Muy buen video, tengo el mismo problema con mi auto y me sirve mucho la forma de cómo lo explicas para poder arreglarlo. Gracias Sergio y un abrazo desde Bs. As. Argentina
Hola maestro, saludos desde la CDMX, gracias por sus enseñanzas, hoy estoy aprendiendo algo que para mí es nuevo y de mucho interés: felicidades maestro Sergio
Para las personas nuevas reparando partes que lleven posicion,,,generalmente se marcan con una pequeña rayita con desarmadores lo mas rapido y facil..buenos videos,,,bendiciones desde puerto rico
Muchas gracias por tu dedicación Sergio, muy explicativo todo. Tenés el don de mostrarnos todo lo que para nosotros es muy difícil de una manera simple. Mientras estabas escondiendo el seguro en esa pieza tipo campana se me ocurrió sostener la campana con una pinza de puntas como la tenías pero en el aire y con la otra mano con un martillo darle unos golpes al eje para clavar el seguro en la campana.
Saludos compañero triquitraques dije triquitraque si se me antojó ir a la tiendita que ya me dio hambre saludos y así debe de ser compañero echarle ganas así estos videos exactamente son para eso para que ustedes mismos puedan hacer sus chambitas
Te felicito. Es el mejor video tutorial de motor de arranque que he Vista. Aqui en EEUU, AutoZone, Advance, y todas las demas autopartes no te venden refaccciones para evitar lo que tu haces. En lo personal quiero aprender a reparar. Ya me atrevi a cambiarlos en van pero necesito indagarme donde puedo conseguir las partes. Gracias. El video de desarmado tambien esta excelente. Te daría 10 likes pero permiten solo uno. Me suscribo.
amigo sergio me encanto tus 2 videos muy bien y excelentemente explicados,eres un muy buen profesor gracias por compartir tu experiencia de tu buen trabajo.
Cómo bien dijiste, este motor de arranque ya había sido reparado y noté que cuando lo desarmaste, en el vídeo 1, no tenía la tapa que va entre los engranes satélites (la transmisión) y el rotor. Al armarlo tampoco la pusiste, como tampoco pusiste el aro de plástico que va alrededor del la corona de plástico, el que estaba "quebrado". Ambas piezas son importantes aunque aparentemente el motor haya quedado funcionando bien. Saludos...!!
Exactamente compañero sí por ahí ya le faltaban varias piezas que no pude encontrar hasta la fecha todavía sigue funcionando ese motor de arranque Muchas gracias por el dato
@@SergioHernandezmechanic Hoy precisamente me repararon uno igual que estaba puesto en una C-10 que compré y apenas hoy pude prenderla después de 3 años parada. En las primeras arrancadas, sin bujías para que no tuviera compresión y sólo lubricara, funcionó perfecto. Luego si la prendí y también, pero la siguiente ves, aunque la hizo arrancar, le noté un sonido muy chillón, como cuando se pela el béndix. Mañana lo voy a desmontar a ver qué pasa. Si tienes alguna opinión que pueda orientarme lo agradecería mucho. Éxito hermano!!
SI PONES LA ARMADURA O PIÑA EN EL TORNILLO DE TRABAJO Y PONES EL ENGRANE EN LA FLECHA DE LA ARMADURA ES MAS FACIL, Y EL SEGURO DEL BENDIX ES MAS FACIL PONERLO SI PONES EL SEGURO Y CON UNAS PINZAS MECANICAS TE APOYAS EN LA PUNTA DE LA FLECHA QUE ENTRA EN LA CAMPANA DE LA MARCHA.
Ya vi también un video de usted y fue lo que vi, la facilidad con que puso ese candadito, el problema que tiene mi auto es que el bendix si sale pero no gira, y esa marcha que grabó Salvador es la que trae ni carro un cavalier automático 2003, le cambiamos los portacarbones ya no traia mas que uno, pero al hacer la prueba sale el bendix pero no gira como que clikea.
Hola amigo Sergio yo no soy mecanico pero creo que con un alicate sera mas facil el meter el seguro redondo de una prueba para en otra no pierdes nada en probar ( saludos)
En eso sí tienes razón amigo René como no me dedico al 100% eléctrico trato de hacer la mecánica y general me cae mal de mecánica que de marchas por eso es de que pues estoy verde todavía en eso de las marchas
Buena taredes amigo en el minuto 6:10 ese segurito yo lo meto con un tuvito que entre como a lo ancho del segurito y del otro lado de bendis pongo una lleve astriada que de a lo amodo que puedas aser presión así fuera como si fueras a sacar el segurito y con el 🔨 le pegas al tuvito para meter el segurito amigo así ago mis trabajos saludo espero te sirva de algo te paso mis tips amigo
Urnas tardes maestro Sergio, disculpe la molestia es para agradecer la información y el conocimiento que comparte muchas gracias. Por otro lado quisiera pregúntarle donde consigo esas piezas de la marcha espero me pueda orientar también en ese aspecto gracias.
ese se guro es muy fácil de colocar ,tenes que agarrar del vendix en el tornilo de van co y aser jirar la bobina asta que aga tope el seguro y otra persona con un destornillador chico pegarle al seguro para que calse
Una manera de apretarlo sin dañar el seguro seria con una abrazadera de las que traen tornillo al darle presión cerrará el seguro valedor. Digo eso creo yo☺😎😂😂 saludos 👍
Excelente trabajo ,veo que la marcha está incompleta falta una lámina para aislar el planetario de la piña, así la piña se llenará de grasa ojalá puedas advertir a tu cliente.
Buen día cuánto le salió el plástico blanco porfa y no vi que le pusiera el plástico que decía q llevaba antes de quitar el plástico que lleva los tres engrane
Para que cremallera de cuantos dientes es esa marcha? Tengo 1 marcha igual con Bendix de 11 dientes y aro de 168 dientes motor 5.7 Vortec tbi 8cil y cada 15 días cambio Bendix y aro por qué los desgasta les saca filo a los dientes
Maestro tengo una duda mi marcha se barre como si se brincaran los engranes ya cambie bendix y sigue haciendo lo mismo solo al principio trabajo y ahora se barre igual la cremallera tiene desgaste pero pienso k el bendix keda muy alejado del dentado del aro
Me gusta tu Video, solo falta que pongas los precios de sus partes que compraste y la mano de obra para comparar si es mejor comprar la marcha o no??? Un marcha reacondicionada o remanufactura esta entre $1,800.00 a $2,000.00... gracias por tu video
Mi arrancador cuando prende solo dice plop como chispa seco pero también arranca normal eso solo hace de vez en cuando , que será??? Gracias por tus videos
La mejor explicación que encontre
Hecho con mucha paciencia ya que enfoca todo bien
Saludos compañero William
Muy buen video, tengo el mismo problema con mi auto y me sirve mucho la forma de cómo lo explicas para poder arreglarlo. Gracias Sergio y un abrazo desde Bs. As. Argentina
TU SI QUE ERES UN PROFECIONAL,Da gusto..tu los reparas con dedicacion.
Cómo siempre gracias por gran ayuda con sus videos ..
😃 gracias maestro que Dios 🙏 me lo bendiga
Mi estimado maestro Sergio, muchas gracias por la clase.
Hola maestro, saludos desde la CDMX, gracias por sus enseñanzas, hoy estoy aprendiendo algo que para mí es nuevo y de mucho interés: felicidades maestro Sergio
Excelente explicación, estimado. Muchas gracias por compartir. Un saludo desde Argentina
SALUDOS VARON DE DIOS ...EXCELENTE SU CLASE . MUCHAAAA SALUD . DESDE VENEZUELA . AMEN !!
Para las personas nuevas reparando partes que lleven posicion,,,generalmente se marcan con una pequeña rayita con desarmadores lo mas rapido y facil..buenos videos,,,bendiciones desde puerto rico
Muy buen dato gracias
Excelente tus consejos y tu modo de explicar boy a quitar una marcha y seguir tus consejos para armarla y si no pues se la llevo al eléctrico.👍
Muchas gracias por compartir tu conocimiento aprendiendo mucho gracias en verdad un saludo desde la CDMX
Muy buenos tus videos ¡¡Luis Hernández desde Pennsylvania USA ¡
Excelente explicacion gracias por compartir sus conocimiento saludos desde Monterrey n.l
Gracias por compartir de sus conocimientos excelente explicación bendiciones
Exelente video, el mejor que he visto, detallas todo pasó a paso lo que se tiene que hacer.
Mil bendiciones amigo, tienes un nuevo suscriptor.👏👏👏👏👏
Amigo Cristian muchísimas gracias tal vez no sea el mejor pero lo hago con muchas ganas de enseñar lo que se amigo
Don Sergio... Se ganó usted el Don. Excelente explicación tanto en este vídeo como en el anterior. Felicidades por su canal y muchas gracias.
Saludos a ti compañero y muchas gracias búscame
Sergio, hermano querido, muy maravillosa tu explicaión, y tutorial, un gran abrazo desde Río de Janeiro.
Gracias amigo Victor
Hola amigo muy buena esplicacion de verdad aprendí mucho con tu vídeo gracias me ahoraste tiempo y dinero
Hola amigo muy buena explicacion diste sobre tus videos te felicito y gracias por compartir tu experiencia saludos y que Dios te bendiga ánimo!!!
Amigo David muchísimas gracias amigo por tus comentarios
Excelente trabajo saludos señor.
Excelente tu enseñanza , estoy terminando el curso de electricidad del automotor, solo me falta poner más en práctica y esto me re alludó
Muchas gracias por tu dedicación Sergio, muy explicativo todo. Tenés el don de mostrarnos todo lo que para nosotros es muy difícil de una manera simple. Mientras estabas escondiendo el seguro en esa pieza tipo campana se me ocurrió sostener la campana con una pinza de puntas como la tenías pero en el aire y con la otra mano con un martillo darle unos golpes al eje para clavar el seguro en la campana.
Muy buen truco amigo Nicolás
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y sobre todo muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Gracias René
@@SergioHernandezmechanic p ñ
Muchas gracias por sus videos maestro Sergio, gracias a sus videos le e echo muchas cosas a mis carros en mantenimiento..... saludos
Saludos compañero triquitraques dije triquitraque si se me antojó ir a la tiendita que ya me dio hambre saludos y así debe de ser compañero echarle ganas así estos videos exactamente son para eso para que ustedes mismos puedan hacer sus chambitas
Buen video bien explicado mi hermano te felicito espero que sigas haciendo mas videos para poder aprender aún más gracias
Gracias Manuel
Excelente video. repararé mi motor de arranque según esta clase que acabas de dar, saludos desde Caracas, Venezuela
Amigo José qué bien amigo Y qué tal quedó saludos
Excelente trabajo.gracias por compartir
Buena explicación amigo. Gracias por el video.
Pura calidad compras de cotsco jeje y herramientas mamálonas tienes así hasta con gusto trabaja uno verdaa Saludos
Gracias benjamín
Muy buena la honestidad, le felicito Siga Adelante Dlb
gracias por el tutorial,te felicito eres muy explicito.
Un fuerte abrazo y bendiciones p mi IDOLO ALEX DESDE MTY N L
EREEES UN BUENASOOOO.... AMIGO DIOS TE DE MUCHA MAS SAVIDURIA
Saludos desde Barinas Venezuela se trata de tener paciencia y calma y no molestarse
Excelente información, Gracias. Saludos
Muchas gracias amigo Felipe saludos
Muy pero muy bueno !!
Perfecto maestro con todo susclaces
Gracias José
saludo amigo lo felicito exelente muchas gracias
Saludos Ali Muchas gracias
Like 👍 jenial saludos desde New York usa.
Saludos Joaquín
Estuvo muy buenos los vídeos cuando desarmas y armas el arranqué me esta pasando lo mismo con mi arranqué
Amigo milagros pues a empezar a revisar gracias
Buena clase de electrico.saludos maestro sergio.
Gracias Francisco
@@SergioHernandezmechanic kllkk
Muy buen video saludos maestro
Saludos nan
Que va mi estimado, un logro más o mejor dicho una raya más al tigre toño. Felicitaciones!!!!
Quiúbole amigo Claudio muchísimas gracias
Te felicito. Es el mejor video tutorial de motor de arranque que he Vista. Aqui en EEUU, AutoZone, Advance, y todas las demas autopartes no te venden refaccciones para evitar lo que tu haces. En lo personal quiero aprender a reparar. Ya me atrevi a cambiarlos en van pero necesito indagarme donde puedo conseguir las partes. Gracias. El video de desarmado tambien esta excelente. Te daría 10 likes pero permiten solo uno. Me suscribo.
Gracias amigo, me va a servir para mi marcha que de repente arrastra.
Gracias emilio
Muy buen video, gracias
Muchas gracias muy buena enseñanza
Amigo Carlos muchísimas gracias
Amigo Sergio, se te olvidó recomendarles que el Bendis debe ser del mismo número de dientes, porque los hay de 9, 10 etc., Saludos y gracias.
Saludos muy buen video
Saludos y gracias Erik
Demaciado duro está tipo con respeto a eso de motor de arranque usted sabe lo que hace
No entiendo bien la pregunta Amigo
@@SergioHernandezmechanic digo que usted sabe lo que está asiendo que es bueno en lo suyo
Me sirvió mucho el vídeo 😁
Hola amigo que no Hiba un plástico al rededor de el planetario o no lo necesito saludos muy bien explicado
Gracias nuevamente buen maestro.....
Gracias a ti compañero Nelson
Buen video amigo
Buena el video 2👍🇵🇦👏
Saludos soy nuevo en tu canal me Gusta mucho tus videos
Muchas gracias
MUY BUENA EXPLICACIÓN
Gracias
Hermano saludos desde Venezuela la broma esa plástica también t faltó la q iba al rededor donde va los engranajes pequeño
Excelente trabajo
Gracias amigo Joel saludos
Genial amigo ....ahora si que a ver mas videos
Que bien amigo
Buen trabajo
Buen video....muy bien explicado...pero falto el empaque q estaba todo dañado jajajaja pero ahora a experimentar con mi marcha saludos
El chiste es que encienda
posiblemente el empaque era parte de la carcasa y con el uso se estaba destruyendo, fue buena decision cambiarla toda.
Excelente amigo gracias
Gracias amigo
amigo sergio me encanto tus 2 videos muy bien y excelentemente explicados,eres un muy buen profesor gracias por compartir tu experiencia de tu buen trabajo.
Gracias Dani
Excelente tutorial, en el extremo de embobinado con la base que soportar veo vendiz, lleva un rolin?.
Aqui estoy aprendiendo con Sergio te uviera mandado mi stara.de mi Toyota 4Runner saludos de green level north Carolina
Para la próxima amigó gracias
Cómo bien dijiste, este motor de arranque ya había sido reparado y noté que cuando lo desarmaste, en el vídeo 1, no tenía la tapa que va entre los engranes satélites (la transmisión) y el rotor.
Al armarlo tampoco la pusiste, como tampoco pusiste el aro de plástico que va alrededor del la corona de plástico, el que estaba "quebrado". Ambas piezas son importantes aunque aparentemente el motor haya quedado funcionando bien.
Saludos...!!
Exactamente compañero sí por ahí ya le faltaban varias piezas que no pude encontrar hasta la fecha todavía sigue funcionando ese motor de arranque Muchas gracias por el dato
@@SergioHernandezmechanic Hoy precisamente me repararon uno igual que estaba puesto en una C-10 que compré y apenas hoy pude prenderla después de 3 años parada. En las primeras arrancadas, sin bujías para que no tuviera compresión y sólo lubricara, funcionó perfecto. Luego si la prendí y también, pero la siguiente ves, aunque la hizo arrancar, le noté un sonido muy chillón, como cuando se pela el béndix. Mañana lo voy a desmontar a ver qué pasa.
Si tienes alguna opinión que pueda orientarme lo agradecería mucho.
Éxito hermano!!
Oohhh el papa d mi IDOLO
SI PONES LA ARMADURA O PIÑA EN EL TORNILLO DE TRABAJO Y PONES EL ENGRANE EN LA FLECHA DE LA ARMADURA ES MAS FACIL, Y EL SEGURO DEL BENDIX ES MAS FACIL PONERLO SI PONES EL SEGURO Y CON UNAS PINZAS MECANICAS TE APOYAS EN LA PUNTA DE LA FLECHA QUE ENTRA EN LA CAMPANA DE LA MARCHA.
Ya vi también un video de usted y fue lo que vi, la facilidad con que puso ese candadito, el problema que tiene mi auto es que el bendix si sale pero no gira, y esa marcha que grabó Salvador es la que trae ni carro un cavalier automático 2003, le cambiamos los portacarbones ya no traia mas que uno, pero al hacer la prueba sale el bendix pero no gira como que clikea.
Gracias amigo
Gracias
Poniendo el anillo superior del seguro a la vez entra más fácil y queda armada
Siempre siempre para las marchas ese famosísimo seguro a cómo le batallo
Hola amigo Sergio yo no soy mecanico pero creo que con un alicate sera mas facil el meter el seguro redondo de una prueba para en otra no pierdes nada en probar ( saludos)
En eso sí tienes razón amigo René como no me dedico al 100% eléctrico trato de hacer la mecánica y general me cae mal de mecánica que de marchas por eso es de que pues estoy verde todavía en eso de las marchas
La posición del selenoide quedó cambiado en el primer video está en una posición y en el segundo video quedó de otra forma bien por los videos
Te falto poner una lamina entre los engranes y los campos de imanes
Exacto así me trajeron está marcha gracias
Me gustó,
Gracias amigo
Señor de casualidad no estará aquí en Phoenix AZ? Porque tengo problemas con Mi trasmision
👏👏👏👏👏👏👏👏
Buenas , donde conseguiste el engrane de plástico el que en su interior lleva los 3 engranes pequeños ?? En línea o en refaccionaria?
En refacciones eléctricas
Buen paro me hicistes primo gracias
Gracias primo
Buena taredes amigo en el minuto 6:10 ese segurito yo lo meto con un tuvito que entre como a lo ancho del segurito y del otro lado de bendis pongo una lleve astriada que de a lo amodo que puedas aser presión así fuera como si fueras a sacar el segurito y con el 🔨 le pegas al tuvito para meter el segurito amigo así ago mis trabajos saludo espero te sirva de algo te paso mis tips amigo
Muchas gracias José
Ocupa asegurarse del mismo número de dientes en el bendix.
Muy buena te toca yo
Con la horquilla del bendi se sostiene y unas pinzas punta fina es más fácil
Amigo ever muy buen dato amigo muy buen dato saludos
Se te olvidó la cosa negra plástica que estaba rota, la que iba por fuera de el planetario
Aaron muchísimas gracias amigo reviso
@@SergioHernandezmechanic Muchas gracias a ti por tus vídeos muy buenos y bien explicados!! Saludos desde chile!
Urnas tardes maestro Sergio, disculpe la molestia es para agradecer la información y el conocimiento que comparte muchas gracias. Por otro lado quisiera pregúntarle donde consigo esas piezas de la marcha espero me pueda orientar también en ese aspecto gracias.
Ahi muchas refaccionarias que se dedican a lo electrico ahi mero gracias
ese se guro es muy fácil de colocar ,tenes que agarrar del vendix en el tornilo de van co y aser jirar la bobina asta que aga tope el seguro y otra persona con un destornillador chico pegarle al seguro para que calse
Gracias por el dato amigo Félix
En la parte de los planetarios debe llevar un empaque y una tapa charola y ya después unes las carcasas te faltó eso
Una manera de apretarlo sin dañar el seguro seria con una abrazadera de las que traen tornillo al darle presión cerrará el seguro valedor. Digo eso creo yo☺😎😂😂 saludos 👍
Muy buen dato gracias Roberto
Compa sergio donde se encuentra su tayer
Profesor como está ? No vi en qué momento le puso el caucho que estaba roto si se pudo conseguir o tocó con el viejo ?
No no lo pudimos conseguir así la armamos
La piña es el delga del rotor, la otra pieza es el estator del motor. La delfa es parte del motor.
Gracias amigo Bob
*Like !!!*
Saludos amigo José Francisco Muchas
Excelente trabajo ,veo que la marcha está incompleta falta una lámina para aislar el planetario de la piña, así la piña se llenará de grasa ojalá puedas advertir a tu cliente.
Muy bien gracias
Buen día cuánto le salió el plástico blanco porfa y no vi que le pusiera el plástico que decía q llevaba antes de quitar el plástico que lleva los tres engrane
Hola capo
Para que cremallera de cuantos dientes es esa marcha? Tengo 1 marcha igual con Bendix de 11 dientes y aro de 168 dientes motor 5.7 Vortec tbi 8cil y cada 15 días cambio Bendix y aro por qué los desgasta les saca filo a los dientes
Maestro tengo una duda mi marcha se barre como si se brincaran los engranes ya cambie bendix y sigue haciendo lo mismo solo al principio trabajo y ahora se barre igual la cremallera tiene desgaste pero pienso k el bendix keda muy alejado del dentado del aro
Ahí que revisar muy bien Gerson
Me gusta tu Video, solo falta que pongas los precios de sus partes que compraste y la mano de obra para comparar si es mejor comprar la marcha o no???
Un marcha reacondicionada o remanufactura esta entre $1,800.00 a $2,000.00... gracias por tu video
De esta gasto el cliente 1/4 parte
@@SergioHernandezmechanic cuanto sale ese trabajo
Grasias
Gracias
@@SergioHernandezmechanic en mi coche pointer el motor de marcha pasa esto aarranco y después se le queda un subido que será
Mi arrancador cuando prende solo dice plop como chispa seco pero también arranca normal eso solo hace de vez en cuando , que será??? Gracias por tus videos
Quedó nuevesito
Casi casi
muy buena explicación pero se te olvido colocarle el aro de plástico negro que estaba roto en varias partes
Así es amigo Rubén no lo pude encontrar pero por ahí alguien me dio un tip que con un con una liga de los de filtros de aceite se puede solucionar
@@SergioHernandezmechanic el de mi auto también está roto pero así lo puse