MASIH BERDINAS 😱 KERETA EKSEKUTIF TERTUA DI SUMATERA SELATAN ! NAIK KERETA API SINDANGMARGA KPT-LLG
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Keunikan Naik Kereta Api kelas tertinggi di pulau Sumatera Selatan atau Divre 3 Kertapati Palembang.
Sarana yang berdinas di KA SINDANGMARGA K1 0 64 03 Satu-satunya sarana tertua saat ini dan ada 1 Kereta Eksekutif yang memakai Train Merk D yaitu K1 0 02 05 dengan tentu puncak kecepatan hanya 90km/jam.
11:55 Kelas Eksekutif Terkocak Trainmark D Biasanya Trainmark D Khususnya Kelas Ekonomi Ini Cuma Kelas Eksekutif Aja(C.K.E.A) Ini Mantannya Pulau Jawa Ini Mantan Gopar😂🤣🤣
Wkwkwk beda sendiri sumsel ini 🤣 v max KA di lintas sinii juga 90km/jam sii
@@ridwan_firdaus02 Pulau Sumsel Berasa Jalur Kereta Lokalan Nih 🤣🎉
7:04 Pabrikan Gosa Yugoslavia
Telat hadir selalu nyimak. Itu kaca jendela nya jadi warna biru karna tirai warna biru.
Hadir ikut menyimak pidionya
Haturnuhun euyy
Di pulau jawa rangkaian tahun 60-70an bakal segera dipensiunkan. Mudah2an rangkaian yg lebih muda dan layak yg udah ganti New Generation di Jawa bisa segera diberikan ke Divre saja. 😌😅
Minimal SS Angkatan 2018...
Assalamualaikum kang ridwan hadir,menyimak selalu 😁👍
Walaikumsalam, mantabb mangga disimak euyy
Assalamualaikum kang Ridwan Mugi sehat selalu dan sukses selalu kontennya ieu video bulan lalu nya kang waktu kang Ridwan di Palembang
Walaikumsalam, muhun euy pas ka palembang kammri
Keren videonya Mas Ridwan Firdaus
Haturnuhun euyy😁🙌
Kereta eksekutif ama m1 masih muda nih
Iyaa mutasian dari Jawa ini pernah tak liput pengiriman nya
@@ridwan_firdaus02mas Ridwan naik kereta api Rajabasa bandar Lampung menuju kertapati
Ekse 4 sama 2 kursinya tipis bgt
Dari ke 4 eksekutif yg enak K1 0 64 inii
K1 1964 legend...😊
K2 1978 Yugoslavia CMIIW 😊
Legend semua hehe
Bang mantap bang
Haturnuhun
Kelas bisnis yg unik tahun 78 jendela lebar,di Jawa,kereta kelas bisnis yg ky gitu bs kita jumpai hnya di rangkaian Cirebon ekspres tuh
Adanya d Logawa dia
@@ridwan_firdaus02 mutasi ke logawa berati setelah Cirebon ekspres di lebur menjadi argo cheribon
bukannya kereta api logawa di kelas bisnisnya itu merupakan kereta bekasan dari kereta api sawunggalih tambahan X depo kereta KTA yang dimana kereta api sawunggalih tambahan pas jalan ini menggunakan rangkaian kelas bisnis+eksekutif MS model lawas
akan tetapi semenjak bulan oktober atau november tahun 2019 kelas bisnis yang sebelumnya dipakai oleh kereta api sawunggalih tambahan ini dimutasi ke depo kereta PWT keseluruhannya buat kereta api logawa sedangkan
kelas bisnis X kereta api cirebon ekspress udh di alihkan kereta kelas eksekutif maupun kerera wisata PRIORITY yang dimodifikasi besar-besaran oleh BY MRI semenjak tahun 2015-2016 san sehingga kereta bisnis milik depo kereta CN yang tidak dimodifikasi menjadi kereta kelas eksekutif maupun KAWIS PRIORITY itu sekarang dipakai oleh kereta api ranggajati
@@restunurdiansariyadi5595 owh klo itu sy kurang paham, soalnya dulu waktu cirex msh menggunakan kls bisnis kaca lebar
Mantap
Haturnuhun
8:51 Aaaa..Kasian..Aaaa Kelas Bisnis & Eksekutif Gak Dapet WC Duduk Hiyaaa...😂😂😂
Wkwkw mohon di maklumi😂
3:31 itu mutasi kang rangkaian dulu di jawa kan?
Mampir bang ke Linggau
Wah tinggal di linggau tah?
Iya bang
Pernah sempet naik KA kaligung waktu tahun 2022 dari cirebon ke semarang pake sarana K1 trainmark nya masih D. Lupa kode sarana nya apa pokoknya jendelanya kecil2 tapi gak punya meja lipat, entah sekarang masih berdinas atau gak😂
K1 0 84 06 kenya F deh.. Auto kena complain klw lari 90 Kaligung 😭
Hadir Dari Jateng Kang Ridwan..😊😊
Haturnuhun euyy😅
Kang Ridwan setuju gak kalau ITC mangga dua pusat perbelanjaan di Jakarta digusur dan dibongkar soalnya itu dekat Dipo kereta api Jakarta kota itu sangat menganggu kereta api sudah seharusnya ITC itu dibongkar sejak adanya pusat perbelanjaan di Jakarta semua kereta api yang mau stabling jadi terganggu.
Eksekutif 1 tua, eksekutif 2 absurd, eksekutif 3 ex PLH Petarukan, eksekutif 4 b aja
Mampir bang aku di llg
Wah tinggal di linggau tah?
Iya bang mmpir sini bang
Finally.
Eksekutif v/max 90km/j
Kpt-llg
Kertapati-lubuk linggau
Itu KA SINDANG MARGA
Dimedan juga ada yg kek gini tapi masih beroprasi
K1 brp?
K1 0 02 10 kursinya jadi pendek gitu kayak Lodaya sebelum ganti ss gen 1
Pada zonk kursinya kecuali k1 64 enak benerr pake ex ss
Hadir mas, semangat bikin kontennya👍🏻
Haturnuhun pisan euyy🙌
Mau tanya dr Palembang itu ada berapa tujuan kereta?
Sepertinya ini ex KA. Suryajaya, jadi sebetulnya sudah diretrofit pada tahun 1994
Eksekutif mantan gopar/wilis dari trainmark E berubah ke D malah downgrade 🥴😂 agak laen emang kereta kereta di Sumatra
Wkwkwk tp infonya ini sarana turun jdi D efek KKA lupa tpi nya pas insiden apa2nya
Tapi liverry nya kok cuman segitu ya unik juga nih K1
Wkwk emg pd unik2 k1 disini
Berapa jam mas untuk perjalanan' lubuklinggau kertapati?
Kurang lebih 6jam an, awal ini masuk Linggau nya, jam nya kantong nya luar biasa sekali karena di bbrp petak udh bisa ngacirr karena udh upgrade R54
K1 64 tapi kursinya punya K1 2018
Iyaaa enak ini kursinya
Kok gak di kirim ke divre 1 aja
Divre 1 kan dpt lungsuran dari bandung juga K1 angkatan 1998
Cuman 1 kaca sipit bang ekonomi k1 jadi eksekutif nya aja 1 sikit kaca lebar semua yang ada