Nein das kann jedermann, man muss es nur lieben und natürlich Erinnerungen damit verbinden, der Traktor wird 1bis 2mal im Jahr aus der Scheune geholt um ihn zu solchen Anlässen zu präsentieren!
Это Т -100МЗ Переходный вариант на Т-130.Уже с педалью сцерления и одним рычагом поворотов и тормозов.На таком в армии работал полтора года на строительстве нынешней автодороги Байкал в Читинской облости 77-79 год..Был бульдозер с тросовой лебёдкой.
Ни один трактор в мире не работал так много как этот, на его долю выпала самая большая стройка, развитие СССР. А звук мотора и гусениц это звук прогресса и светлого будущего)
...Васятко, С-100,советская разработка и сделан в СССР, и, работают эти трактора,до сих пор, не благодаря немцам, а благодаря качеству, и заложенному в них, ресурсу работы...!!! ...чтобы,этот трактор убить, нужно, хорошо постараться...!!
@@user-we6xl4li9r В ходе Великой Отечественной войны в Советский союз по ленд-лизу поставлялись тракторы Caterpillar D7ruen. После её окончания, когда на Кировском заводе на Урале было возобновлено тракторостроение, было принято решение скопировать его. При этом особо было оговорено требование вносить минимум «улучшений» в конструкцию трактора на заводе.[1] 5 января 1946 года собран первый «Сталинец-80», с 12 июля 1946 года началось его массовое производство, до 1958 года было выпущено более двухсот тысяч машин данного семейства. Трактор нашёл широкое применение в различных отраслях народного хозяйства СССР. Среди них: Волго-Донской судоходный канал, на котором более половины земляных работ выполнено тракторами С-80. Эти трактора были широко использованы также при распашке целинных и залежных земель. Трактор имел болотоходную модификацию С-80Б-2 с увеличенной шириной гусениц. Трактор С-80 был вторым по популярности трактором (после ДТ-54) на Целине, и использовался в сельском хозяйстве СССР до середины 1970-х годов.
С таким управлением шол С 108. А вот зелёный стоял вот та натуральная сотка. Молацы немцы берегут нашу технеку. А наши всю такую технеку в метал здали.
Т-100МЗ просто шикарен. И грамотно ухожен. Уважаю немцев за их педантичность и упрямство. Эти качества оправдывают себя. Про наших вообще молчу. Где бы не работал всё одно и то же. Как-нибудь да как-нибудь. Пусть пока так, а потом видно будет. И как итог имеем убитый трактор. Будь это Т-170, будь Shantui SD16. Уж про тракторов фирмы Komatsu, Hitachi, Hyundai и Caterpillar вообще молчу. Угробят за пару лет своим подходом к технике.
Diese sogenannten Tiefengrubbermeissel wurden in den 80er Jahren im Kreisbetrieb für Landtechnik Seelow entwickelt für den schweren Oderbruchboden. Neuerervorschlag 🤝 Grüsse
блин, ностальгия, с Дедом на таком тракторе неделями в полях жили, молодёжь "даёшь вперед" по быстрому основную часть поля вспахивает, у них соревнование им надо "больше и быстрее" а Дед пенсионер за ними все углы на старом "сталинце" добивает...
THIS ENGINE WORK ONLY 1 AND 4 CLYNDERS ON IDLE SPEED. AFTER 600 RPM ALL 4 CLYNDER WORKS BECAUSE 1AND 4 PUMP PLUNJARS ARE DIFFERENT THEN 2 AND 3. IT'S OLD 1960 S TIMES GOOD ENGINE.
Здравствуйте, как увидеть,как устроена гидравлика навесного оборудование. У меня такой же трактор,там один масляный насос,для сервомеханизма и сцепления
Да уж вспоминаю поработал правда когда пошли эти модели с одним рычагом поворотов это просто полная парнография... с год я поработал а посля переделал на два рычага и вышивал как хотелось... Я тута по ИННЕТУслучайно попал в историю тракторов Катарпиллар так вот наши Сталинцы а позже Т-80 и Т-100 они просто копия до мелочей Американских моделей...
Американскую технику тогда все копировали, особенно Cat и Bucyrus-Erie. Практически все канатные краны-экскаваторы-драглайны с 50х годов, что наши Э/ЭО, что множество "европейцев", кальки с Bucyrus-Erie.
Сергей Ризоватов . Ты прав , когда ездил к дяде в Мурманцк . У него на севере были популярны Т 70 на своих узких но высоких гусеницах и т 100 он тяжолый и неприхотливый с огромным отвалом . Маленький и шустрый т 70 и тяжолый и т 100 с отвалом . Очень проходимые
Auszug aus WIKIPEDIA: Der Stalinez-100 wurde ab dem Jahr 1956 entwickelt und in Serie gebaut.[1] Im Wesentlichen wurde der Vorgänger Stalinez-80 mit einem verbesserten Motor ausgerüstet, der nun 100 PS (74 kW) leistet. Im Zuge einer Umbenennung des Werks im Jahr 1958 wurde auch der Name Stalins aus der Modellbezeichnung entfernt. Fortan wurde nur noch die Abkürzung S-100 genutzt, nicht mehr die Bezeichnung Stalinez.[2] Nur `mal zur Erinnerug. всегда готов!
Diese Maschine ist nicht für die Alltägliche Arbeit, es ist eine private Vorführung wie früher gearbeitet wurde und mit welcher Technik. Wir ostdeutschen sind nun einmal mit der russischen ( sowjetischen) Technik aufgewachsen, es sind Erinnerungen an eine nicht wiederkehrende Zeit! Wir Kinder vom Land sahen jeden Tag Traktoren aus Kiew,Charkow oder Kirow. Ich bin 1971 geboren und diese Klänge der Motoren vergisst man nicht, das pfeifen vom K700 mit V8 Motor, oder eben dieser Klang von der S100 bzw T100 . Wir Deutschen sind eben ein wenig nostalgisch und erinnern uns gerne an vergangene Zeiten die nicht nur schön waren aber der Mensch verdrängt nun einmal sehr oft die schlechten Erinnerungen aber die guten Erinnerungen vergisst er nie! Der Belarus hatte bei uns in der Region den Namen Russe oder Bello, einen großen schweren Hammer nannten wir auch Bello, der Belarus war ein Allrounder ob beim Strohpressen oder Pflügen auf kleineren Ackerflächen da ist er immer dabei gewesen, auf großen Flächen waren es die Traktoren aus DDR Ptoduktion wie ZT 303, im Komplex waren da so bis zu 10 Traktoren, auf unseren Betrieb gab es auch 6 T150 aus Charkow und 3 K700 ( Kasimir) die K 700 waren auch unterschiedlich alt 1 K700 aus den 1970iger Jahren 1 K700 A und 1 K701! Ich hoffe ich habe sie nicht gelangweilt ! Mit freundlichen Grüßen! Drushba!😉
сталинцем называли трактора Сталинградского тракторного завода (СТЗ) и выходили они под маркировкой С-80 и С-100, Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) выпускал аналогичные трактора, но с маркировкой Т-54, Т-100,Т-130, Т-150 и их ну никак не называли сталинцами!!!
Т-150 делали в Харькове, Т-54 в Кишиневе. С-80 и С-100 никогда не выпускались в Сталинграде. Трактора сталинградского завода никогда не назывались сталинцами. Учи матчасть, Михуил.
Не было трактора с108 никогда до смерти Сталина выпускали трактор с 100 после смерти Сталина переименовали в т100 и вместо тросового привода отвала начали делать гидравлику двигатель на т 100 ставили д 108 а на с 80 точно не помню но по-моему стоял кдм 46
Не нужно обманывать это С100 а́ у Сталина была другая кабина с вертикальными стеклами и без гидравлики к тому же на малых оборотах топливная аппаратура не переключалась на да цилиндра вот в далее зелёный трактор то С100 с деревянной кабиной такие же были С 80 но работать не довелось на нем
@@user-bx8bn3yl3y Warum glauben Sie das wir pedantisch sind, wir ostdeutschen sind nun einmal mit dieser Technik aufgewachsen, dieses Pflegen und erhalten der alten Technik ist eine Verbindung zu unserer Kindheit, das vergangene ist unwiederbringlich, sehen Sie es doch als eine gemeinsame Geschichte, es gibt gute und schlechte Erinnerungen, und wenn man etwas Pflegt und Schätzt sind es keine schlechten Erinnerungen. Sie nennen uns pedantisch, ok dann ist es so wir haben eben den drang etwas zu perfektionieren, einen Traktor so zu restaurieren das er aussieht als komme er aus dem Werk ist doch ein Zeichen das man es respektiert, dieser Mann hat in seiner Freizeit Geld und Zeit investiert und dann sollte es auch perfekt sein und nicht nur schlampig und Rostig verrotten lassen! Im Osten Deutschlands werden sie viele Shows und Festivals finden wo sie Maschinen aus Sowjetzeiten auch in Aktion sehen, auf den alten Militär Fluglätzen in Finowfurt oder Pütnitz finden jedes Jahr Treffen statt! Als Tip ,, Ostblock Treffen Pütnitz" aber seien sie nicht irritiert dort wird für sie ausländisch gesprochen, nämlich Deutsch! Hören Sie auf Ihr Herz und Ihren Verstand und nicht auf propaganda! Ich bin 1971 geboren und mit Russische Technik und Menschen aufgewachsen, als Kinder sind wir zu den Soldaten gegangen und haben nach Papparossi gefragt und bekommen, diese Russischen Jungs hatten ihren Spaß dabei und wir deutschen Kinder unsere erste Zigarette! So sind meine Erinnerungen an unsere gemeinsame Geschichte, nicht Hass und Hetze wie sie uns heutzutage im Fernsehen gezeigt werden!
Люблю слушать холостой ход дизеля Д-108, тох-тохтох... просто песня
Это не трактор, это шедевр.
Й
Ваашпе шедевр!Теперь таких нет..
ТАК МОГУТ ТОЛЬКО НЕМЦЫ.БРАВО
Nein das kann jedermann, man muss es nur lieben und natürlich Erinnerungen damit verbinden, der Traktor wird 1bis 2mal im Jahr aus der Scheune geholt um ihn zu solchen Anlässen zu präsentieren!
Это Т -100МЗ Переходный вариант на Т-130.Уже с педалью сцерления и одним рычагом поворотов и тормозов.На таком в армии работал полтора года на строительстве нынешней автодороги Байкал в Читинской облости 77-79 год..Был бульдозер с тросовой лебёдкой.
Состояние конечно очень хорошее!
Трактор содержится как музейный
экспонат, да ещё и работает на
стройке! Уважуха владельцу!!!!!!
Работал на сотки,но это просто красавчик !
На немецком топливе и немецких маслах, да еще и с немецкой педантичностью, эта техника и до 22 века доживет в таком же состоянии
Отличная машина
Ни один трактор в мире не работал так много как этот, на его долю выпала самая большая стройка, развитие СССР. А звук мотора и гусениц это звук прогресса и светлого будущего)
Работа на двух цилиндрах на холостых завораживает..Это нечто.Никакой Cat и рядом не сидел.Генералы любых карьеров.
Так это и есть фактически CAT😂
Этот мотор по лицензии фирмы катерпиллер делали))
Как я люблю звук этого дизеля и скрип гусениц.40 лет назад работал на Т-100.
Ахтунг!
Удивительно что в руках у немцев даже наша техника начинает работать как иномарка.
!00% )))) тоже хотел это добавить. По звуку Мерседес
...Васятко, С-100,советская разработка и сделан в СССР, и, работают эти трактора,до сих пор, не благодаря немцам, а благодаря качеству, и заложенному в них, ресурсу работы...!!!
...чтобы,этот трактор убить, нужно, хорошо постараться...!!
@@user-we6xl4li9r В ходе Великой Отечественной войны в Советский союз по ленд-лизу поставлялись тракторы Caterpillar D7ruen. После её окончания, когда на Кировском заводе на Урале было возобновлено тракторостроение, было принято решение скопировать его. При этом особо было оговорено требование вносить минимум «улучшений» в конструкцию трактора на заводе.[1]
5 января 1946 года собран первый «Сталинец-80», с 12 июля 1946 года началось его массовое производство, до 1958 года было выпущено более двухсот тысяч машин данного семейства. Трактор нашёл широкое применение в различных отраслях народного хозяйства СССР. Среди них: Волго-Донской судоходный канал, на котором более половины земляных работ выполнено тракторами С-80. Эти трактора были широко использованы также при распашке целинных и залежных земель. Трактор имел болотоходную модификацию С-80Б-2 с увеличенной шириной гусениц.
Трактор С-80 был вторым по популярности трактором (после ДТ-54) на Целине, и использовался в сельском хозяйстве СССР до середины 1970-х годов.
@@user-nl3li2eu4z За историю, спасибо!!! У меня не хватило ума в "интернете,, поискать (((!
@@user-we6xl4li9r ты хоть понял, шо сам написал....
Молодцы немцы.прям как с завода.а. хоть на выставку. У нас их совсем осталось.и не в таком виде
Особенно фары светодиодные и лишний прибор на панели...
Легендарный бульдозер. У нас ни разу не встречал такого.
В идеальном состоянии!!!
С таким управлением шол С 108. А вот зелёный стоял вот та натуральная сотка. Молацы немцы берегут нашу технеку. А наши всю такую технеку в метал здали.
Зелёный это был с80
Я работал на таком берите в 1985 году отсыпал насыпь резал корыто земполотна хороший трактор только летом зимой холодно.
красавец
вот это я понимаю реставрация.
Да,звук потрясающий..
кот баюн да, звук детства- отец на таком работал и я начинал с него.
СТАРАЯ ДОБРАЯ СОТКА! ЗВУК ЭТОГО ДИЗЕЛЯ НЕСРВАВНИМЫЙ НИ С ЧЕМ! СКОЛЬКО ЖЕ ИХ БЫЛО НА СЕВЕРЕ
дизель д-108,правнук Caterpillar
Т-100МЗ просто шикарен. И грамотно ухожен. Уважаю немцев за их педантичность и упрямство. Эти качества оправдывают себя. Про наших вообще молчу. Где бы не работал всё одно и то же. Как-нибудь да как-нибудь. Пусть пока так, а потом видно будет. И как итог имеем убитый трактор. Будь это Т-170, будь Shantui SD16. Уж про тракторов фирмы Komatsu, Hitachi, Hyundai и Caterpillar вообще молчу. Угробят за пару лет своим подходом к технике.
Практически со всего ихнего надо брать пример, говорят же, Если талантлив то во всем талантлив.
Володя Клюканов, не надо писать всякую чушь и гадость о других людях. Иначе в бан полетишь , за слова свои.
Diese sogenannten Tiefengrubbermeissel wurden in den 80er Jahren im Kreisbetrieb für Landtechnik Seelow entwickelt für den schweren Oderbruchboden.
Neuerervorschlag 🤝
Grüsse
Schwerer Boden, mit dem die Landwirte mit ihrer Technik von Aljoscha fertig werden müssen.
Die Jungs auf'm Acker haben's gewiß nicht leicht.
Фонарей и фар поналепили будто он по трассе носится
блин, ностальгия, с Дедом на таком тракторе неделями в полях жили, молодёжь "даёшь вперед" по быстрому основную часть поля вспахивает, у них соревнование им надо "больше и быстрее" а Дед пенсионер за ними все углы на старом "сталинце" добивает...
Супер техника,нет слов
Неплохо. Но это выставочный экземпляр. Покажите тот трактор, который в поле круглосуточно пашет.
THIS ENGINE WORK ONLY 1 AND 4 CLYNDERS ON IDLE SPEED. AFTER 600 RPM ALL 4 CLYNDER WORKS BECAUSE 1AND 4 PUMP PLUNJARS ARE DIFFERENT THEN 2 AND 3. IT'S OLD 1960 S TIMES GOOD ENGINE.
Здравствуйте, как увидеть,как устроена гидравлика навесного оборудование. У меня такой же трактор,там один масляный насос,для сервомеханизма и сцепления
Желтый Т-100МЗГС, зеленый Т-108. Переходка с С-100 на Т-100М.
Он даже новым таким не был
Это трактор чтз т 100 круто у меня красный чтз
Где Иван Зенкевич? Срочно обзор от дяди Вани...
Отличный видос!
Ok
Я начинал работать в 80 году на Т-100
Одной звездочки нет.на двери пяти конечной и серп и молот!
D~7 참 오랜많이구나
군에서 저 녀석과 삼년 함께했는되
Походу он долго стоял , левая цепь заржавела угол держит одних мест , у нас так на мотоцикле было .
Да уж вспоминаю поработал правда когда пошли эти модели с одним рычагом поворотов это просто полная парнография... с год я поработал а посля переделал на два рычага и вышивал как хотелось... Я тута по ИННЕТУслучайно попал в историю тракторов Катарпиллар так вот наши Сталинцы а позже Т-80 и Т-100 они просто копия до мелочей Американских моделей...
Американскую технику тогда все копировали, особенно Cat и Bucyrus-Erie. Практически все канатные краны-экскаваторы-драглайны с 50х годов, что наши Э/ЭО, что множество "европейцев", кальки с Bucyrus-Erie.
и с одним рычагом норм
Примерно такие же выпускают досихпор
Звук каков?!
Мм... песенки поёт!
Где бы купить компакт диск с записью этого звука? Слушал бы и слушал, день и ночь....
@@user-vb6zg5ej2q сядь за его рычаги ,и отработай смену,а лучше полторы. Потом тебя,ботана,будет тошнить от этого звука.
Сергей Ризоватов . Ты прав , когда ездил к дяде в Мурманцк . У него на севере были популярны Т 70 на своих узких но высоких гусеницах и т 100 он тяжолый и неприхотливый с огромным отвалом . Маленький и шустрый т 70 и тяжолый и т 100 с отвалом . Очень проходимые
Auszug aus WIKIPEDIA:
Der Stalinez-100 wurde ab dem Jahr 1956 entwickelt und in Serie gebaut.[1] Im Wesentlichen wurde der Vorgänger Stalinez-80 mit einem verbesserten Motor ausgerüstet, der nun 100 PS (74 kW) leistet. Im Zuge einer Umbenennung des Werks im Jahr 1958 wurde auch der Name Stalins aus der Modellbezeichnung entfernt. Fortan wurde nur noch die Abkürzung S-100 genutzt, nicht mehr die Bezeichnung Stalinez.[2]
Nur `mal zur Erinnerug.
всегда готов!
На с80 стоял мотор кажется кдм46 а не д108
Сотка это вещь.на БАМе у меня такой был.только буровая БТС-150 навешена была.работала как часы.
И говорят что т 170 самый крутой простой т 100м ещё покажит старика
Gut gemacht Frank я тоже так умею 👍👍👍
Эти трактора как и старый Порше в гараже выехать раз в год
Нефига себе, отшаманили. Лучше нового. Меня долбодятел с ребёнком на плечах выбесил. Постоянно лез под трактор.
Немцы молодцы!
Красота я знаю эту тех
Все клёво,но блин немцы в цвет не попали.Родной цвет сотки-мышинный серый.
Сам ты мышинный серый
Да в сером заводском цвете он серьезней смотрится
@@genaskoutkov8842да и в желтом тоже не плохло...
В 80м пришла Сотка(т100м) однорыч, педальная на ТЭЦ перех, модель уже в желтом цвете,
Caterpillar D7 version rusa
Интересно)
Нельзя дизелю долго работать на таких низких оборотах☝️.
На сх навеску приладили самопальный рыхлитель. Прикольно. И ходовая уже от 130го вроде.
Ходовая сотки, звенья с перемычкой, натяжение ключом
Не самопальный. Такие применялись в мелиорации. Ходовая родная, бортовые уже на 130-ские похожи, переходная модель.
Немцы любят старую технику
Гусеницы перетянуты
только зачем песок то драть клыками,играются чтоли
Diese Maschine ist nicht für die Alltägliche Arbeit, es ist eine private Vorführung wie früher gearbeitet wurde und mit welcher Technik.
Wir ostdeutschen sind nun einmal mit der russischen ( sowjetischen) Technik aufgewachsen, es sind Erinnerungen an eine nicht wiederkehrende Zeit!
Wir Kinder vom Land sahen jeden Tag Traktoren aus Kiew,Charkow oder Kirow.
Ich bin 1971 geboren und diese Klänge der Motoren vergisst man nicht, das pfeifen vom K700 mit V8 Motor, oder eben dieser Klang von der S100 bzw T100 .
Wir Deutschen sind eben ein wenig nostalgisch und erinnern uns gerne an vergangene Zeiten die nicht nur schön waren aber der Mensch verdrängt nun einmal sehr oft die schlechten Erinnerungen aber die guten Erinnerungen vergisst er nie!
Der Belarus hatte bei uns in der Region den Namen Russe oder Bello, einen großen schweren Hammer nannten wir auch Bello,
der Belarus war ein Allrounder ob beim Strohpressen oder Pflügen auf kleineren Ackerflächen da ist er immer dabei gewesen, auf großen Flächen waren es die Traktoren aus DDR Ptoduktion wie ZT 303, im Komplex waren da so bis zu 10 Traktoren, auf unseren Betrieb gab es auch 6 T150 aus Charkow und 3 K700 ( Kasimir)
die K 700 waren auch unterschiedlich alt
1 K700 aus den 1970iger Jahren
1 K700 A und 1 K701!
Ich hoffe ich habe sie nicht gelangweilt !
Mit freundlichen Grüßen!
Drushba!😉
сталинцем называли трактора Сталинградского тракторного завода (СТЗ) и выходили они под маркировкой С-80 и С-100, Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) выпускал аналогичные трактора, но с маркировкой Т-54, Т-100,Т-130, Т-150 и их ну никак не называли сталинцами!!!
А Челябинский тракторный завод в честь кого был назван?
Т-150 делали в Харькове, Т-54 в Кишиневе. С-80 и С-100 никогда не выпускались в Сталинграде. Трактора сталинградского завода никогда не назывались сталинцами. Учи матчасть, Михуил.
Букву С заменили на привычную Т после смерти Сталина.
почему он весь не в саже и в масле?
Rimvydas потому что хозяин хороший.
Герметик появился.
У немцев проблемы с сажей и отработкой даже нечем трактор вымазать привести в божеский вид
Это не т-100, это т-100м3, с агрегатами от т-130
All buldizer,car ,car trac big,all is USA technology made in 1939 yar
муфта сцепления уже нажное , навесное гидравлика, это С 108. В СССР трактор на холостом издавал звук ТАРИФ ТАРИФ,так как работали всего два цилиндра.
Не было трактора с108 никогда до смерти Сталина выпускали трактор с 100 после смерти Сталина переименовали в т100 и вместо тросового привода отвала начали делать гидравлику двигатель на т 100 ставили д 108 а на с 80 точно не помню но по-моему стоял кдм 46
Т103 мг переходная модель сотка т 130
Т-100М
soviet clone of CATERPILLAR D7 1940 - 1960
Не нужно обманывать это С100 а́ у Сталина была другая кабина с вертикальными стеклами и без гидравлики к тому же на малых оборотах топливная аппаратура не переключалась на да цилиндра вот в далее зелёный трактор то С100 с деревянной кабиной такие же были С 80 но работать не довелось на нем
у них наша техника превращается в игрушки,а вот у нас всегда было и будет всё через одно место(((((
да ладно если бульдозерист нормальный у него трактор как часики работать будет, а дебил и любую иномарку ушатает
Алексей Прощалыкин а почему то ролики только подписаны на иностранном языке , если раритеты , что сравнивать нас с педантичными немцами
Это для выставки.
@@user-bx8bn3yl3y Warum glauben Sie das wir pedantisch sind, wir ostdeutschen sind nun einmal mit dieser Technik aufgewachsen, dieses Pflegen und erhalten der alten Technik ist eine Verbindung zu unserer Kindheit, das vergangene ist unwiederbringlich, sehen Sie es doch als eine gemeinsame Geschichte, es gibt gute und schlechte Erinnerungen, und wenn man etwas Pflegt und Schätzt sind es keine schlechten Erinnerungen.
Sie nennen uns pedantisch,
ok dann ist es so wir haben eben den drang etwas zu perfektionieren, einen Traktor so zu restaurieren das er aussieht als komme er aus dem Werk ist doch ein Zeichen das man es respektiert, dieser Mann hat in seiner Freizeit Geld und Zeit investiert und dann sollte es auch perfekt sein und nicht nur schlampig und Rostig verrotten lassen!
Im Osten Deutschlands werden sie viele Shows und Festivals finden wo sie Maschinen aus Sowjetzeiten auch in Aktion sehen, auf den alten Militär Fluglätzen in Finowfurt oder Pütnitz finden jedes Jahr Treffen statt!
Als Tip ,, Ostblock Treffen Pütnitz" aber seien sie nicht irritiert dort wird für sie ausländisch gesprochen, nämlich Deutsch!
Hören Sie auf Ihr Herz und Ihren Verstand und nicht auf propaganda!
Ich bin 1971 geboren und mit Russische Technik und Menschen aufgewachsen, als Kinder sind wir zu den Soldaten gegangen und haben nach Papparossi gefragt und bekommen, diese Russischen Jungs hatten ihren Spaß dabei und wir deutschen Kinder unsere erste Zigarette!
So sind meine Erinnerungen an unsere gemeinsame Geschichte, nicht Hass und Hetze wie sie uns heutzutage im Fernsehen gezeigt werden!
У вас действительно, всё через задницу.
Вообще то это Т-108,кабина скошена,а у соток кабина прямая. Скреперист,бульдозерист со стажем.
Я сначала не понял что за железный звук. А это КРЫШКА НА ВЫХЛОПНОЙ.
ЧТЗ не сталинец.,,Сталинец'' это СТЗ...
Неправда.
Sind wir mal genau und sagen T-100M3
Т 100мгп
Сов, верно гидропривод раб, обор, промышленный. ,,Сталинец'' кончился на С 100. Не пойму только что за короб над пуск, слева вверху,
сталинцем уже с-100 не был
5
USA CAT. TECHNOLOGY
Это дерьмо полное,попробуйте его с бульдозером,или скрепером,герметизации никакой,в противогазе надо на нем работать,чтоб пыль не глотать.😂😂😂😂😂
ффу до чего звук противный
А178. Под этот звук был построен весь послевоенный СССР!!!!
на холостых еще ничего , но если на нем целый день поработать то башка отвалиться
Лучший звук в мире. С ТНВДэшными дизелями может сравнится только карбовая V8 по звуку.
Чистый звук атмосферного низкооборотного дизеля! Для понимающего это песня.
Сама ты фу