Válvula IAC en Pointer VW / Correcta instalación y pruebas
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2016
- Una de las dudas más recurrentes que nos han llegado a nuestras redes sociales por parte de nuestros seguidores y suscriptores es sobre los vehículos en donde se torna difícil el diagnóstico de la válvula IAC, es por esto que continuaremos con nuestro curso completo de dicha válvula.
En esta ocasión traemos para ti su correcta instalación en modelos Pointer VW (encendido por distribuidor y encendido electrónico), así como sus fallas, mantenimiento y componentes.
Te puede interesar:
Válvula IAC / Descripción y funcionamiento (diagramas) • Válvula IAC / Descripc...
Correcta instalación de válvula IAC TOMCO ( válvula de control de aire ) • Correcta instalación d...
Válvula IAC en Aveo y Chevy / Instalación, mantenimiento y limpieza • Válvula IAC en Aveo y...
Nuestra lada sin costo 01 800 801 50 42
Recuerda que en TOMCO somos Líderes y Especialistas en Inyección.
Visita nuestra página web:
www.tomco.com.mx/
Síguenos en Facebook:
/ tomcodemexico - Auta a dopravní prostředky
Gracias Tomco y a sus técnicos por compartir este video. Muy instructivo. Por favor sigan compartiendo. Saludos desde Celaya, Gto .
Explicado de manera sencilla y eficaz, muchas gracias, mis felicitaciones
Muy d
Didáctico. Gracias, ahora se como y porque de la IAC.
Que padre que existan personas como el maestro que sus conocimientos los imparten a las personas que ignoran muchas cosas de los vehiculos GRACIAS MAESTRO !
Excelente vídeo, muy bien explicado y para mi gusto, el tutorial mas completo que existe en youtube!!! Gracias por tan valioso aporte!!!
Excelente!!
Sin lugar a dudas Exelente explicación de cómo trabaja la válvula de control de marcha mínima (IAC) , sus procedimientos de ajuste y solución a síntomas de fallas diversa totalmente despejadas mis dudas
Exelente información de calidad y claridad .. gracias por su apoyo para las fallas comunes en nuestros Pointer
Exelente video acerca válvula del Pointer ,que da muchos dolores de cabeza Gracias tomco y a sus excelentes cuerpo de técnicos muy bien explicado
Me gustó el vídeo explicas bien el tema y comentas como checar voltaje de la válvula y como funciona ,gracias por los conocimientos que compartes
Buen vídeo amigo de verdad los felicito, de verdad seria muy interesante que replicadas como poner el tiempo electronico del short plug al tiempo mecánico del distribiudor
Muchas gracias, amigo! Casi vuelvo a comprar una válvula que creía defectuosa. Saludos desde Argentina.
Explicación de 10!!! Gracias por explicarlo de manera concreta.
Gracias por este video increíble explicación la verdad es q me salvaron mucho yo tenia un problema y era q tenia una valvula manual y siempre tuve esas fallas inestables gracias por tanto
Muy bien explicado, cada vez aprendo más de mi carro y desconfío de los mecánicos cambia piezas
excelente video!! compre el paso a paso nuevo y me regulaba peor... la calibre como explicaste y genial.... anda perfecto!
Muy buen video,muy bien explicado,con una diccion clara y sin rodeos,muchas gracias desde Argentina
Muchas Gracias por ser tan preciso y compartir su conocimiento, saludos
Excelente explicación me ayudo a solucionar el inconveniente de mi Volkswagen gol
soy un seguidor pontier soy ecuatoriano y felicito por cada expocion tan clara y entendible que cualquier seguidor q lo escuche sabra entender y poner en practica lo q ustedes explican me gustaria q realize un video de puesta a punto de un pontier 2004 con inicion
Espectacular explicación muy entendible la for ma de expresión en términos y pasos muchas gracias soy Hugo Gayol de Argentina
Gracias por el aporte, funcionó a la perfección en mi pointer.
Buenas tardes maestro... Mi nombre es Senen Resendiz y de manera personal le felicito por su anhelo de compartir sus conocimientos Gracias ... Y le agradezco bastante porque de estos sus tutoriales e aprendido y se anexa solventado la Mallorca de mis dudas .. que Dios le bendiga y nuevamente gracias.... Claro que sí las refacciones tomcom siempre antes sido lo mejor .. hoy y siempre ... Gracias....
Excelente información amigo lo are en mi pointer veo que también las bujías afectan las revoluciónes las checare gracias amigo! 👍
muchas gracias, me gusto mucho tu forma de arreglar esta falla, que yo ni por error habría encontrado
Excelente explicación, muy objetiva y didáctica, gracias.
Video excelente muy explicito y didactico. Saludos sigan difundiendo el conocimiento.
Qué profesionalidad! entendé todo, muy bueno. Saludos desde Argentina.
Exelente video muy explicativo. Mi auto sigue con una falla pero aprendí mucho gracias
Oigan parceros muy buen video !
Muchas gracias, que buena explicación
Saludos desde Colombia
Excelente!
Explicado de manera digerible.
Felicidades!
Una de las mejores explicaciones con pruebas.
Excelente video 👍
Te Felicito excelente explotación y detallado proceso en el video sigue asi ayudas a muchas personas!! reitero exelente mucho exito y gracias por tu video yo tengo un vw gol 2003 similar características
Exelente explicación amigo yo tengo el problema de revoluciones altas
EXCELENTE VIDEO UNA EXPLICACION MUY COMPLETA GRACIAS OJALA SIGAN ASIENDO ESTE TIPO DE VIDEOS SALUDOS
Gracias maestro por sus videos de prácticas dios los bendiga
Aprendo mucho con ustedes gracias por sus videos de enseñanza.
exelente video su información es de mucho apoyo para un buen diagnostico saludos desde cuernavaca
ok muchas gracias lo are aver que resultado da saludos
Excelente video ! la explicación perfecta, me ayudo a solucionar mi problema, gracias
¡Excelente video! Aprendí más que en cualquier otro. Gracias.
Tengo un pointer 2007 ya le cambie la iac y le metieron un tapon para compensar el aire seria necesario revisar muchas cosas como los vacíos y demás y ver si la computadora regula por si sola la válvula muchas gracias por el vídeo hacen falta mas gente como usted q realmente sepan
m sirvió demasiado el video , los pointer tienen fama de fallar x aceleramiento y el mio estaba así. pero ise lo del vídeo y quedo al cien, excelente la explicación
Muchas felicidades por su gran aporte. Me fue de gran ayuda con mi Pointer 😉
me gusto el vídeo de calibracion de valvula AIC en poiter gracias
Excelente video, felicitaciones, mas completo imposible, muchas gracias por su tiempo, like y suscript
Gracias por si definición realmente es de mucha ayuda! 🤝🏾
muy buenos consejos voy a intentar corregir mi Pointer de la válvula IAC porque se acelera mucho
Felicidades este es un curso muchismimas gracias por la informacion y muy bien explicado......EXCELENTE EQUIPO TOMCO
Gracias, Fernando, no olvides de ver nuestros nuevos videos y seguirnos en redes sociales: linktr.ee/tomcomexico
de los mejores videos, muchas gracias excelente!!!!
Genio total! Fue de gran ayuda tu video! Super bien explicado y detallado! Excelente!
Me encanto mas que una informacion una buena clase felicidades y muchas gracias por compartir
Perfectamente el vídeo en calibración válvula IAC original tomco
Excelente explicación y magnífico detalle. Muchas gracias. Feliz día
saludos, muy buena información, excelente explicación, Dios te bendiga
los felicito muy profesional y didactico. gracias
gracias por el video es fabuloso no msoy mecanico pero hoy aprendi muchisimo de esto felicidades
Uno de los mejores videos muy bien explicado saludos desde Ecuador
Muchas gracias profe Dios te siga bendiciendo muy buen video
buenisima tu aportacion muy completo y sencillo.
te agradezco
Gracias pude solucionar el problema que bien
Dios los bendiga
tremendo vídeo explicativo , sigue así , gracias !!
Excelente video me ayudara de mucho ya q yo entendido ese problema q se aselera o vaja asta bajo las rebolu ciones y luego como q se aoga y no des boca se alenta es pointer 2002
Excelente video, muy bien detallado, felicitación, no encontraba las fallas.
Excelente el video, muchisimas gracias por estos datos.
excelente explicacion, esperamos sigan con mas videos de los demas productos de la familia tomco, que puedan apoyar al usuario. saludos
@@TomcoMexico tendrán un establecimiento en Ciudad de México?
definitivamente el hecho de dar asesorias e informacion de sus productos los hacen ser empresas de calidad, ahora solo mejoren sus garantias!
Muchas gracias, por enseñarnos como calibrar Iac valbula.
eres un maestrazo...gracias a tomco por este tutorial...
El mejor video explicativo de pointer saludos desde py
excelente vídeo tutorial,el que sabe sabe;gracias por la ayuda.
gracias excelente video y bien explicado
Muchas gracias por su valiosa información y su valioso tiempo
los felicito por su aporte exelente aporte muchas gracias.
Bien!!!!. Por ese maestro muy buena explicación eso es ÉTICA
Exelente pruebas de preguntás gracias
Muy buen video muy explicado y entendible.... felicidades sigue subiendo más videos asii
Video muy practico, gracias por tu explicacion.
Hola, la verdad es que el video esta muy completo, sirve mucho de orientacion, tengo un par de preguntas, 1 que diferencia hay entre una valvula con punta metalica y una de punta de plastico ? 2, tengo una falla en mi pointer y hay algunas similitudes con lo que se ve en el video, pero no doy exactamente a donde se encuentre realmente la falla, las revoluciones no oscilan propiamente, pero en baja tarda en despegar y las revoluciones caen un poco, con un aceleron, se nivelan y vuelve a acelerar bien, en alta no hay una falla significativa de cierto modo es mas la falla que se genera en baja, se remplazo la bomba de combustible, cables de bujias, las bujias tienen 4 meses de cambio, el auto funcionaba bien, pero un hace unos dias por la mañana empezo a presentar el fallo, al querer sacarlo en reversa del estacionamiento, se apago, arranco nuevamente sin problema, al sacarlo nuevamente en reversa se volvio a apagar, en alta tiene fuerza y no hay falla el problema solo es en baja
Es el único video en el que entendí, y que dijo la posta, además de vw Omar
LO FELICITO USTED SI EXPLICA MUY BIEN CON EJEMPLOS BIEN ECHOS UN FAMILIAR TIENE UN PROBLEMA CON UN DAEWOO CIELO 16 VALVULAS EL CARRO TIENE AVECES MINIMO INSTABLE SE AGAGA USTED PODRIA SER TAN AMABLE DE INDICARNOS POR QUE CUANDO EL CARRO ESTA ENCENDIDO AVECES SE LE ENCIENDE LA LUZ ENGINE Y LE BAJA MUCHO EL MINIMO SE SUBE Y BAJA TIEMBLA EL MOTOR Y SE APAGA ,YA SE LE CAMBIO LA BOMBA DE GASOLINA ,EL IAC , SE HAN CALIBRADO Y NADA ADEMAS SE LE PUSIERON CABLES, BUJIAS , ROTOR DE DISTRIBUIDOR , LAS MANGUERITAS QUE VAN EN EL CUERPO DE ACELERACION , SE LE PUSIERON BUENAS TIERRAS AL MOTOR YA QUE CUANDO SE DABA LA DIRECCION HACIA ALGUN LADO FALLABA BASTANTE Y A VECES LO APAGABA PERO NADA LA FALLA SIGUE A TAMBIEN SE CAMBIO NUEVO TODO NUEVO EL TPS USTED SERIA TAN AMABLE DE INDICANOS DONDE LE PODEMOS ENVIAR UN VIDEO DE LA FALLA GRACIAS DIOS LO BENDIGA Y SIGA ASI QUE BUENO QUE HICIERA VIDEOS DE DIFERENTES FALLAS DE CARROS POR MODELOS POR EJEMPLO DE DAEWOO CIELO DE 8 DE 16 VALVULAS RACER, Y DAEWOO LANOS CASI NO SE CONSIGUEN VIDEOS EN NINGUN LADO
Idem Excelente video muchas gracias por la información valiosa.
muy agradecido por el curso y gracias sigan asi....
Muy bueno muchas Gracias por la información saludos de argentina 👍
buen aporte! saludos desde republica dominica
Muchas gracias!!! Super útil el vídeo. Me sirvió mucho 👍🏼👍🏼👍🏼
Exelente video muy profesional bien explicado
muy buen vídeo los felicito por hacer este tipo de vídeos
Ojalá hagan un video de esta válvula pero para Volkswagen Sedán. Saludos!!!
excelentes vídeos se aprende mucho, ya me suscribi, si pudieras subir un vídeo de fallo en válvula by pass de los ford fiesta budget motor edura E 1.3 que fallan mucho en eso de las revoluciónes en marcha mínima.
Excelente vídeo muy explicativo tengo un vw gol G2 año 98, el cual comenzó con el detalle de acelerarse hasta los 1600 mas menos, realizare todas las pruebas que mencionas en este vídeo para calibrar la válvula IAC , luego les cuento como resulto, que bueno que hay gente con experiencia que nos ayudan a economizar algún dinero en nuestros autos..
Tomco Fuel Injection ,scanie el computador y me arrojaba problema 020A sensor térmico del refrigerante interrupción /corto circuito positivo, seguía acelerado, soldé el cable positivo que se encontraba cortado y calibre el IAC como lo mencionaron en el vídeo y solucionado el problema....comparto mi experiencia por si sirve....agradecido y un abrazo a la distancia desde Chile.
Excelente video amigo!
Amigo muy bueno tu vídeo mira mi Pointer gasta mucha gasolina y ya me checaron todos los censores y el motor trabaja muy bien ya lo es carnearon y todo trabaja bien ahora m dicen q a lo mejor es compresión mi Pointer es 2009
Gracias amigo tu video me ayudó muchísimo a resolver el problema de la IAC, ya que hubo varios mecánicos eléctricos que no pudieron y ndms me sacaron dinero. Mil gracias.
Hola, kaisermx 😄
Agradecemos mucho tu comentario.
No olvides seguirnos en nuestras demás redes sociales, estamos generando más contenido que puede ser de tu interés.
linktr.ee/tomcomexico
Excelente video muy bien explicado felicidades
Gracias buscador *Google* por excelente tutorial ✔
Excelentísimo vídeo, gracias por el aporte.
Excelente Vídeo Mejor explicación, sigan Asi..
Excelente vídeo amigos!!!
Excelente video me ayudo muchísimo!
muy buen video me saco de un apuro gracias
Gracias por el aporte buen hombre.
Gracias, excelente tutorial, bendiciones