El mejor video q he visto sobre vacuometro casero , mañana mismo lo empiezo hacer, hace 2 semanas puse un taller de motos pero aqui en mi ciudad estan carisimos, saludos desde mich mex .
Muchas gracias maestro. Voy a hacerme uno con 4 bajadas en lugar de dus (como se ven prendidas en la tabla) y voy a calibrar los 4 carburadores de mi kawa. Fuerte a brazo y felicitaciones
Eduardo buena explicación pero quedó inconcluso te invito ha que hagas la segunda parte hermano quedamos con las ganas de ver la.demostracio de su uso gracias por la idea pero aun no nos quedó bien claro
el aceite tiene q ser d transmisión estándar, ya q el aceite d motor es más delgado y lo sucsionaria y t echaria mucho humo, q no pasa nada pero no podrías poner a punto los carburadores. SALUDOS.
Muchas gracias por este baucometro de nivel muy bueno. Yo estaba pensando ya compar ubos baucometros no son muy caros pero de todas formas este se ve que puede ser eficiente. Podras sivir la segu da parte donde enciendes el motor ?
Amigo por favor contestame, tengo una moto 4 cilindros pero no se donde estan esos capuchone sque dises no se ven, solo hay unas mangueras que van conectados a ellos todos la traen no se si sean esos o que vaya hay
sigo molestandote otro sintoma era que por momentos se aceleraba estando en neutro tu conocimiento puede orientarme si todo es problema de carburador? gracias
Me quedó muy claro, pero cada vez que aprieto los pernos de la rueda trasera no me suben ni me bajan los niveles de aceite.. Ja ja ja, pero te faltó finalizarlo! Un abrazo desde Chile.
hola tengo una virago 1100 y ha empezado a ser explosiones y en mi ultimo recorrido en la ruta se ha apagado y no ha encendido en forma normal Pensas que este influyendo la carburacion? Si he logrado encenderla empujandola pero a los 10 min se apaga
Jajaja no digas jaladas chavo, el vídeo lo hice para un amigo de Venezuela, si piensas q vivo de esto o me dedico solo a la mecánica te dieron una patada en la cabeza jajajaja, es un vídeo de un aficionado a la mecánica no se que te molesta jajajaja
El mejor video q he visto sobre vacuometro casero , mañana mismo lo empiezo hacer, hace 2 semanas puse un taller de motos pero aqui en mi ciudad estan carisimos, saludos desde mich mex .
Te funcionó brodher??????
excelente tu invento viejo, gracias por subir el video
Que pasó Eduardo?, nunca hiciste la demostración de como funciona tu vacuómetro ni como se regulan los carburadores, ¿te llamaron a almorzar?
Muchas gracias maestro. Voy a hacerme uno con 4 bajadas en lugar de dus (como se ven prendidas en la tabla) y voy a calibrar los 4 carburadores de mi kawa. Fuerte a brazo y felicitaciones
Eduardo buena explicación pero quedó inconcluso te invito ha que hagas la segunda parte hermano quedamos con las ganas de ver la.demostracio de su uso gracias por la idea pero aun no nos quedó bien claro
Muy buena tu iniciativa 👍 podrías hacer el segundo video? Cuando enciendes el motor
Saludos! Muy buen vídeo amigo, mi pregunta es la siguiente el aceite que lleva la manguerita puede ser del que se le echa al motor? Gracias
el aceite tiene q ser d transmisión estándar, ya q el aceite d motor es más delgado y lo sucsionaria y t echaria mucho humo, q no pasa nada pero no podrías poner a punto los carburadores. SALUDOS.
con razón, hice uno y cuando la eche a andar uno de los carburadores empezó a succionar el aceite
Muchas gracias por este baucometro de nivel muy bueno. Yo estaba pensando ya compar ubos baucometros no son muy caros pero de todas formas este se ve que puede ser eficiente. Podras sivir la segu da parte donde enciendes el motor ?
Great Jop!
Excelente, pero no alcanzó a grabar donde tiene el tornillo de ajuste de ambos carburos.
Amigo cuales son los tornillos para calibrar los carburadores?
aceite de transmisión Standard del 140. Saludos y gracias x las manitas arriba!!!
hola queria saber que chicler usa tu moto y cuanto te esta dando en velocidad maxima
a mangueira transparente, tem o furo de quantos milimetros? 5mm o furo?
Amigo por favor contestame, tengo una moto 4 cilindros pero no se donde estan esos capuchone sque dises no se ven, solo hay unas mangueras que van conectados a ellos todos la traen no se si sean esos o que vaya hay
Si alguien tiene alguna duda les dejo mi watsaap +52 7721530399 Saludos a todos.
Falta el final del video... lo subiras algun dia? lo que he podido ver es muy bueno, pero falta el final..
El vacuometro solo se utiliza para motos de dos carburadores ? Yo tengo una lifan 250 en v ayudame amigo si tb tengo q utilizar eso
Mi motor, no tiene esas valvulitas donde conectas las mangueras, tiene unos tornillos nomas, que puedo hacer? O donde consigo esas valvulitas?
Mi pregunta es donde mover a los carburadores ,
y para una moto de 4 cilindros como se le hace??
de que tornillos se regula amigo? saludos
yo lo hice pero al poner en marcha la moto se me sube el aceite de golpe y se me va al motor ,, como hago
tengo una suzuki katana 2005 me echa mucho umo negro y solo prende con aogador
como se istala el sistema eletrico de una moto kawuasaqui modelo 500
Omar Moradozepeda ; Kawasaki
sigo molestandote otro sintoma era que por momentos se aceleraba estando en neutro tu conocimiento puede orientarme si todo es problema de carburador? gracias
Me quedó muy claro, pero cada vez que aprieto los pernos de la rueda trasera no me suben ni me bajan los niveles de aceite.. Ja ja ja, pero te faltó finalizarlo! Un abrazo desde Chile.
Y que paso después???
hola tengo una virago 1100 y ha empezado a ser explosiones y en mi ultimo recorrido en la ruta se ha apagado y no ha encendido en forma normal Pensas que este influyendo la carburacion? Si he logrado encenderla empujandola pero a los 10 min se apaga
Pierre Gonzalez a mi me pasa lo mismo. Has conseguido respuesta?
Hibert Castro no
Chequeen las chispas o miren si los carburadores están bien limpios
Todo lo anterior, y revicen sus marcas de tiempo de distribución y tensión de sus cadenas de distribución
que haceite usas de que densidad
No dejo ver el resto...
Mal audio poco se oye gracias repitelo con el audio fuerte uno le baja
la manguera es de 5 mm amigo
y en los motores 4 cilindros, c calibra d par en par amigo, con el mismo procedimiento.
lo principal no lo dijo ...joder
Te quedaste a medias, como que ni arrancaste el motor ni hiciste ningun tipo de regulacion???
Y?
No tenes ni idea.... es más tiene tanto aceite que no dejaste margen para apreciar la igualdad de altura alcanzada entre las 2 columnas
TANTO BLA BLA Y NO MUESTRA NADA
Finalmente no vimos como se ajusta ... solo bla bla bla
Y?? Unico video, MALISIMO111y han pasado 7 años y no hay segundo??---- SI así atendes q tus clientes!!!
Jajaja no digas jaladas chavo, el vídeo lo hice para un amigo de Venezuela, si piensas q vivo de esto o me dedico solo a la mecánica te dieron una patada en la cabeza jajajaja, es un vídeo de un aficionado a la mecánica no se que te molesta jajajaja