Reductor motocultor - remorca (partea1)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Filmul este facut cu Gopro 4 Silver rezolutia mare si dureaza foarte mult prin program sa il editez si am hotarat sa pun mai multe filme (mai multe parti).
Unele parti vor fi lipite cu viteza mai mare de redare sa nu dureze foarte mult.
Am ascultat si eu ce balbaiala am in film la inceput. PE SCURT:
axul sincron (special pentru remorca) care iese din cutia de viteze, se invarte in sens invers si cu o turatie mai mare decat cardanul care duce la remorca.
Momentan folosesc 4x4 fara acest reductor. Dar folosesc axul de la accesorii (de pe cutia de viteze), dar pot folosi doar viteza a 3-a de la motocultor cand cuplez si remorca.(remorca are o cutie care permite sa decuplez tractiunea)
Sa nu credeti ca daca gasiti o remorca cu tractiune, o montati instant pe motocultor, daca nu sunt compatibile. Eu am cautat f. mult timp remorca originala pentru motocultorul meu. 1 singura am gasit scumpa si foarte departe de mine. Drumul si remorca costau cat nu merita. Am preferat sa iau aceasta remorca foarte ieftina si buna de care sa ma folosesc in timp ce investesc eu in ea. Obloanele facute de mine plus vopseaua 400 lei si sunt noi si rezistente.Acest grup reductor m-a costat 550 lei (pinioane noi, rulmenti noi semeringuri noi). Am schimbat la moft rulmentii la roti si semeringurile.
Am iesit in total cu aceasta remorca la un pret de 3.000 lei
De unde ai cumpărat pinioanele ce magazin?
Pinioanele le-am cumparat de pe OLX. Este o persoana din Gorj care are un stoc mare de pinioane de la strunguri si diferite utilaje. Am dat 200 lei pe cele 2 pinioane, stantate, tratate, facute de fabrica. A meritat.
Cauti pe OLX: "roti dintate pinioane" anuntuk este din Targu Jiu. Si acum mai are anuntul pe OLX are stoc mare
Salut Bogdan, tocmai m-am abonat la canalul tău. Vreau și eu o jucărie ca a ta, aș prefera la schimb, am un Ruris 751ks,benzină 8,5 cai nemuncit, cu plug reversibil, roți de cauciuc și metalice, cu remorcă cu axă de Dacia, cu lamă de zăpadă făcută de mine, cu freze, cu plugul de făcut rînduri...
L-aș da la schimb cu toate astea pe ceva ca al tău cu freză, chiar dacă este defect cel ca al tău tot ar fi de discutat.
Salut!
Eu nu vand motocultoare.
Eu am cumparat acest motocultor fonctional cat de cat. Am luat cate un pic si am schimbat multi rulmenti, simeringuri, segmenti supape rectificate, cuzineti. Am cumparat remorca de la alt model de motocultor, am alaptat cupla, am facut reductorul din acest film sa se potriveasca raportul de la cutie cu raportul de la remorca pentru 4x4.
Nu cred ca gasesti pe nimeni care sa faca schimb un motocultor italian cu un Ruris.
Cei care le aduc, chiar daca nu sunt perfect functionale, vor sa le vanda pe bani. Nu au nevoie de alt model care se gasesc la magazine.
Toate cele italiene au mult mai multe optiuni la cutia de viteze fata de Ruris si motoarele sunt mult mai solide cu cote de reparatii si la arbore si la cilindru. Se gasesc piese de reconditionare pompa de injectie si pentru injectoare (cele diesel).
Sunt concepute in "epoca comunista" cand se faceau utilaje rezistente.
Acest motor de 10 Cai putere, are 49 Kg scris in cartea tehnica. Freza are 45Kg. Ambreiajul cu volanta, are 8Kg. Cutia de viteza cu rotile, are cam 70Kg. Cu ulei si carburant ajunge la 180Kg totul.
Sunt joase, nu se rastoarna usor.
Cauta sa il vinzi pe al tau si vezi ce motocultoare mai are sau mai aduce Ionut Timi. Are multe filme pe youtube cu motocultoarele care le aduce la vanzare.
@@Lombardini490 am înțeles că nu vinzi motocultoare, dar mă gîndeam că poate ști pe cineva care are vreunul ca al tău sau ceva asemănător, poate defect, care nu vrea să se mai complice cu reparații și ar fi dispus la un schimb cu sau fără diferențe în bani. Știu ce înseamnă, tehnic, Ruris, Oh-mac, Weima și alte pușcători comparativ cu cele vechi, italiene, nemțești, franțuzești chiar și comparativ cu Zubr și Kentaur
@@user-qz4mk8dv4y Nu stiu pe nimeni care vrea schimb. Sunt cei care aduc din italia si le vand. Sau cei care le au si le vand doar ca sa isi ia altul mai mare sau cu mai multe optiuni.
Ce motocultor și ce remorcuta aveți? Ma interesează pe mine sa fac asa ceva dar nu prea am cunoștințele necesare, o sa mai studiez dar un sfat de la dumneavoastră mi-ar prinde bine. Eu am un motocultor de la energo h 90. Mulțumesc!
Al meu este motocultor, nu motosapa.
Motocultor Nibbi Artiglo E - cutia de viteze. Cu un motor Lombardini LA400 de 10cp. Mai am un motor Lombardini LA 490 de 14cp de rezerva.
Cutia de viteze are 2 axe in spate: unul pentru accesorii (PTO) cu 2 viteze 500 rpm si 700 rpm separat de tractiunea rotilor.
Al doilea ax este axul care transmite la roti cele 5 viteze si este ax sincron pentru a cupla remorca cu tractiune cand folosesti 4x4
Gasiti mai multe filme in lista mea. Legate doar de acest motocultor si remorca.
Revizia capitala a motorului, grupul de la freza, cum lucreaza printre randurile de vie...
Va salut varog frumos nu intrimeteti nr de telefon dela persoana aia de ati luat pinioanele de reductor ca am vazut in video clip la dumnea voastra . Am sieu un motocultor cu remorca cu grup si nu mere bine cu greutate bate la drum ❤ .
Ca sa fii sigur daca sunt rapoartele egale la motoculto si la remorca:
Faci semn cu creta pe roata morocultorului perpendicular pe sol sa atinga semnul pe asfalt.
Misti motocultorul in fata perfect drept, o rotatie de roata pana atinge semnul de pe roata din nou aslfaltul.
Faci semn cu un maker pe axul care iese din cutia de viteze unde cuplezi cardanul pentru remorca. Faci semn pe ax si pe carcasa cutii de viteze in dreptul axului.
In timp ce misti motocultorul, o rotatie de roata, numeri exact de cate ori se invarte axul care iese din cutia de viteze.
1 rotatie roata / 18,5 rotatii ax pt cardan remorca.
Aceeasi treaba faci cu remorca semn pe roata si semn pe axul de pe reductor, unde se cupleaza cardanul care duce la motoculror.
Asa poti vedea daca raportul de la motocultor se potriveste cu cel de pe remorca.
NU UITA.... ROTILE TREBUIE SA FIE ACEEASI DIMENSIUNE SI LA MOTOCULTOR SI LA REMORCA SI APROAPE LAFEL DE ROASE.
Exemplu: daca ai pe motocultor 1 rotatie roata si ai 18 rotatii ax, la remorca poti avea 1 rotatie roata si 17 rotatii ax. DAR TREBUIE SA DECUPLEZI 4X4 PE ASFALT SAU PAMANT USCAT DACA AI REMORCA CU GREUTATE.
Pe iarba, pamamt putin moale sau nori poti folosi 4x4 si cu diferente mai mari pentru ca mai patineaza putin rorile.
ARO 4X4 nu avea raport egal fata cu spatele si aveai voie sa folosesti 4x4 numai la nevoie sa iesi din noroi sau sa urci panta unde oricum ar fi patinat rotile.
Daca remorca este originala a motocultorului si dca se aude un gajait in cutia de viteze cand este pe 4x4, sa nu fie un rulment din cutie sau un pinion cu joc pe ax, cand intra in sarcina, calca stramb.
CHIAR DACA AI RAPORTUL EXACT, PE MOTOCULTOR SI PE REMORCA, ESTE INDICAT SA NU FOLOSESTI 4X4 PE ASFALT SAU PAMANT USCAT DOAR PE DISTANTE SCURTE DOR DACA ESTE NEAPARAT NEVOIE.
Pinioanele de pe OLX
Cauta pe OLX (roti dintate pinioane) este din Targul Jiu, Gorj
Mersi pT răspuns. Dar reductor meu nu decuplabil e. 4x4 permanent.
Rotile pe motocultor e 6 pe 12. Iar pe remorca e de 5 pe 12.
@@user-si6sc3ev2l Nici in cutia de viteze nu poti decupla de pe 4x4?
@@user-si6sc3ev2l Greu sa faci 4x4 sincron daca ai roti diferite.
6.00/ 12 au diametrul mai mare decat 5.00/12
Am o remorca 4ori 4 merge la un motocultor waima cu un reductor și ăla.ce ați făcut
Orice se poate potrivi.
Numai motocultorul sa aibe ax special pentru sincron 4x4
Nu se poate folosi daca are ax doar pentru PTO adica pentru cuplat freza sau alte accesorii.
Daca are 1 ax care se invarte tot timpul o data cu rotile, se poate face un reductor sa se potrivesca raportul.
La mine se invarteau in sens invers si am folosit pinioane cu dinti. Daca au acelasi sens, se folosesc pinioane cu lant
Te salut îmi place cum lucrez și te aș întreba dacă știi să calculezi și alte rapoarte de turație că eu am o remorcă mare după tractor cu punte de rabă și aș vrea să i fac un reductor pentru ca să se potrivească cu tractorul și dacă îmi poți face și încă ceva dacă prețul este mai mare de 500 € un asemenea reductor pentru remorcă mare
Aro 4x4 functiona pe 4x4 si nu avea nici o legatura cu raport de sincronizare rotile fata cu rotile spate. Scria in cartea tehnica ca 4x4 ai voie sa il folosesti doar pe pamant sau noroi. Acolo chiar daca rotule din spate se invart mai repede sau mai incet, ele patineaza putin dar te ajuta sa inaintezi doar cand ai nevoie.
Eu am facut la ambitie acest proiect. Nu este greu de realizat dar la mine a durat cam 7 luni. Nu am timp sa ma ocup doar de un proiect ca aceste. Am serviciu care este total diferit ca meserie. Sudura, proiectele inventiile sunt un hobby.
Pe mina m-a costat 700 lei tot reductorul cu toate piesele.
Tu vrei sa il folosesti la tractor. Nu stiu daca tractorul la priza de putere are optiunea sa il pui intr-o viteza care este sincron cu cutia de viteze. Deobicei PTO sau prixa de putere are 2 sau 3 viteze separat de pinioanele care transmit rotatia catre roti.
Vezi in lista mea urmatoarele filme cum am pus acest reductor. Este conectat la un ax special sincron cu vitezele. Exact axul care transpite rotatia spre grupul cu sateliti, iese coada axului din cutie in spate.
Priza de putere o poti porni chiar daca nu este bagat in nici o viteza cutia.
Daca priza de putere are optiune de sincron cum au unele motocultoare se poate rezolva destul de usor raportul. Daca nu ai optiunea de sincron la priza de putere, se poate face ceva si asa: iti alegi ce viteza de la cutia de viteze crezi ca ar putea fi folosita la 4x4. Viteza 1 e cam mica ... poate viteza 2. (Ca exemplu) Bagata in viteza 2 si priza de putere bagata pe mic sau mare mergi cand dai drumu la ambreiaj incep sa se invarte si rotile si priza. Si trasezi cu creta o dunga pe cutie si pe ax in linie ca sa numeri de cate ori se invarte priza. La fel trasezi o dunga pe axul de la roata si pe cutia de viteze. La 1 rotatie de roata ( cand ajunge din nou linie la linie dunga de la axul rotii) de cate ori se invarte axul de la priza.
Aceeasi treaba cu puntea de la remorca. Trasezi pe ax si pe punte o dugna si o dunga la axul care iese din grup spre cardan si pe carcasa cardanului. Tragi de puntea de remorca pana se invarte o rotatie completa iar dunga ka dunga si numeri de cate ori s-a invartit axul care iese spre cardan.
Atunci vezi diferenta de cate ori se invarte axul la priza di de cate ori se invarte axul cardan de la remorca.
Toate astea se fac daca ai aceeasi dimensiune de roti si la tractor si la remorca.
Dar tractorul are roti mari pe spate deci nu poti verifica in acest fel raportul.
Stii raportul la remorca. Cu rotile umflate. Cu acea dimensiune de roti vei ramane.
Masori cu ruleta de jur imprejur roata de la remorca. Ca exemplu 2m si 30cm.
Trasezi pe roata (pe cauciuc) la tractor o linie exact pe mijloc unde atinge cauciucul pe pamant si pui ruleta de jur imprejurul rotii ca la remorca. Masori in sensul cum se invarte roata in fata. Pui ruleta si mai tragi o dunga pe roata la tractor tot la 2m si 30cm.
Acum numeri rotatiile la priza la tractor cat se invarte roata de la prima dunga atinge pamantul pana la a doua dunga trasata la 2.30 cand atinge pamantul.
Vezi cate rotatii face priza de putere la miscarea de 2.30m si stii de cate ori face axul la drupul de la remorca tot la 2.30m .
Asa afli care este diferenta de raport. Este usor de calculat pinioanele. Nu conteaza cat este pinionul cel mic... dar stii cat trebuie sa fie cel mare. Sau daca ai unul mare stii cu cat trebuie sa fie cel mic.
Mai este o problema mica. Sa vezi. In ce parte se invarte priza de putere si in ce parte se invarte axul de la grupul de la remorca.
Daca se invart in acelasi sens. Trebuie sa faci reductor cu pinioane cu lant. Se vor invarti in acelasi sens intrarea si iesirea.
Daca se invart invers, cum a fost la mine, trebuie sa folosesti pinioane cu dinti care schimba sensul celor 2 axe.
Eu am folosit pinioane tratate de pe OLX avea cineva multe multe pinioane de la cutii de strung. Cele care le vezi in film.
Raportul este ca exemplu. Axul prixa de putere se invarte de 10 ori la 2.3m de rotatie roata. Axul de la gruo remorca se invarte de 5 ori la rotatie de 2.3m la roata. 10:5=2
Pinioanele care iti trebuiesc trebuie sa compenseze. Acelasi raport. Ca exemplu. Un pinion cel mic are 5 cm in diametru cel mare va avea de 2 ori mai mult = 10cm in diametru de pe varf de dinte pe varf de dinte. Este exact identic cu curcumferinta pinionului. Daca are 10cm circumferinta x2 20 cm circumferinta. Este mai simplu cu sublerul sa masori diametrul.
@@Lombardini490 tractorul meu are sincron la cardan in timpul mersului, majoritatea au, dar am o problema pe care trebuie sa o fac înainte să fac reductor, trebuie să-i pun reductor, killer, toate camioanele de tracțiune au, și taful are, după aia trebuie sincron, am zis că-i fac pe lanț, dublu lanț, apoi să-i montez pompa hidraulica de încărcător de balast(, volan mai mica), la ăla mai că nu-i trebuie sincron că lucrezi din robinetul distribuitorului, din maneta de comanda, doar că trece de 3000 e instalația hidraulica. Nu știu, doar la anul o să am buget pentru tracțiune, mai am de lucru la monoaxa, și nu mai sunt acasă, sunt plecat, lucrez șofer și vin rar acasă. Între timp am mai cumpărat o remorcă forestiera cu tracțiune integrală și punte tandem pe balansor, e practic un forwarder descomplectat, și acolo va trebui să-i fac tracțiune și o sincronizare cu tractorul, voi merge pe pompe de forwarder originalele, doar că sunt scumpe peste 5000 e. Uite prima remorca, e in lucru de mult dar de 3 ani nu am mai lucrat la ea că mi am cumpărat scule și îmi pregătesc un atelier să mi le fac eu singur, vreau proțap articulat hidraulic. Mulțumesc pt idei, trebuie să-mi fac idee cam ce raporturi am la cardan.
czcams.com/video/wK5MJaRtyV0/video.html
czcams.com/video/wK5MJaRtyV0/video.html
@@mihaidcdc1510 Tu te joci cu scule mari nu piese de 5kg un reductor ca al meu😀.
Faina remorca are cadru din profil original rezistent.
Nu am inteles. Pana la urma faci cuplaj cu cardan sau hidraulic. Pe hidraulic nu ai probleme ce rapoartele. Doar sa nu depasesti turatia pompei hidrauluce.
Gandeste-te putin sa nu te ingrijoreze grupul acela. Nu trebuie chiar ceva pinioane ca in grupul tau 40:1 de spart lemne. Nu este forta pe acel grup cum este pe grupul din punte. Grupul din puntea spate va suporta presiunea cea mai mare. Pentru ca grupul de pe punte reduce destul de mult, cuplajul de la acest reductor va avea de suportat forte mai mici. Sunt de vanzare pe unele siteuri niste grupuri de reductie care se cupleaza pe priza de putere pentru a reduce. Intra in reductor pinionul direct de la priza. Sunt chiar pt cuplat pompe hidraulice. Mi se pare ca pe UTB shop.
@@Lombardini490 am unul cu pompa cu tot, nou. Sunt slabe, duce macaraua forestiera însă nu la parametri normali, cam la 80la sută față de o pompa originală banana montata direct pe cutie, am găsit recent pe OLX Polonia ceva mai solide reductoare cu pompa. Prima remorca am cam abandonat proiectul cu tracțiunea că a venit a doua mai buna, am dat 9000 e pe a doua, la aia se merita sa lucrez că are puntea tandem in forma de H cu tracțiune mecanica prin pinioane că și t și hidraulice cu pompa la fiecare roata. La remorca aia îmi e mai urgent să-i fac tracțiunea, e mult mai solidă, are 4 tone goală, roți late de 60 cm, 600/ 22,5. Are frane pe discuri in ulei in imersiune și și acolo trebuie lucrat că trebuie presiune in sistemul de frânare că sa deblocheze discurile și alea sunt scumpe, sau scot discurile Numa e greu de scos și să-i fac frână din etrier pe cardan că la tafurile astea modificate, și proțap articulat trebuie la ambele că sa copieze tractorul in padure
Poți să-mi faci și mie așa ceva
Salut!
Nu cred ca pot face.
Trebuie sa am motocultorul si remorca in fata sa socotesc ce digerenta este intre cele 2 axe ca sa stiu ce raport de reductie sau de amplificare trebuie.
Daca se invart in acelasi sens, axele, nu se pot folosi pinioane cu dantura. Acestea inverseaza sensul axului de iesire fata de cel de intrare. Trebuie facut reductor cu pinioane cu lant (mai simplu). Sau se poate face cu pinioane cu dinti dar trebuiesc folostie 3 pinioane nu ca la reductorul meu cu 2 pinioane.
La mine se invarteau in sens opus si am folosit reeuctor cu 2 pinioane cu raportul de 1: 1,36 pentru ca rotile remorcii sa se invarta exact cu aceeasi rotatie ca si rotile motocultorului.
De unde ai cumpărat pinioanele ce magazin?
Nu le-am cumparat din magazin. Am gasit un vanzator pe OLX care avea cateva sute de pinioane de cutii de viteze de strung. Asa spunea el. Nu ma pricep de unde erau dar sunt tratate, prelucrate destul de profesional, stantate cu numarul de dinti si tipul de modul.
Putin cam late pentru ce am avut nevoie, dar mai bine mai rezistent decat subdimensionat. Cam 5kg a iesit greutatea grupului totala final.
Poti incerca sa vezi daca mai are pinioane. 0767 415 814 de prin Gorj este persoana. Calculeaza ce raport ai nevoie si intreaba daca are.