Eğr, ekzos tıkanma teorik bilgilerini pratiğini göstererek anlattınız, çok şahane olmuş. Allah razı olsun, sağlık sıhhat versin işin gücün rast gitsin değerli Ustam!..
Sizi severek takip ediyorum ustam, fakat daha önceki bir videonuzla çeliştiniz yığdırarak kullanma konusunda. Bir bayram videosunda turbo kesenlerin hep bayramda kalıp yolda kaldığı için sizi aradığını söylemiştiniz. Orada 2 bin devri geçmeyin geçince turboya aşırı yük biniyor ve turbo kesiyor demiştiniz. Şimdi ise yüksek basınç olması daha iyidir diyorsunuz. Buradaki mesele şöyle olmalı bence: Bir dizel araba uzun süre şehir içinde kullanılacaksa ayda bir kere 10-20 dk geçmemek kaydıyla uygun bir yolda 2500-3000 devir aralığında kullanılıp oluşan kurumlar yakılmalıdır. Normalde DPFli araçlar kendiliğinden rejenerasyon sağlıyor fakat şehir içi uzun süre düşük devir kullanımı ve kısa mesafede kontak kapatma gibi durumlarda bu yetersiz oluyor. Benim aracımın (2017 Rio) kitapçığında kendiliğinden rejenerasyon yetersiz olup eğer DPF ışığı yanarsa aracı 10 dakika 3. Viteste 2500 devirde kullanın diyor.
Rejenerasyonu hiç beklemeyin,sadece motor normal ısısına gelene kadar yüklenmeyin ama normale geldikten sonra acımayın basın hiç bişi olmaz,devir iyidir ama nasıl iyidir doğru yağ doğru filtre doğru yakıt kullanıyorsanız bastıkça temizlenir araç kurum vs kalmaz iyi sürüşler
Elinize emeğinize gönlünüze bin sağlık olsun değerli İsmail ustam Allah razı olsun harika çoook değerli bilgiler Rabbim işlerinizi rast getirsin inşallah Allah a emanet olun hoşçakalın 👋, 🇹🇷🤝🤝🇹🇷
Ustam, dürüstlükünüze samimiyetinize hayranım.TÜRKIYE sizin gibi insanlar olduku için ayakta duruyor .(yoksa çoktan suriye gibi olmuşdu.)ALLAHA emanet olun.Avusturyadan selamlar.
Ustam, bu meslekte ustaligimizi daha ileri seviyelere çıkarmak adına kendimizi daha da geliştirmek adına daha farklı neler yapılabilir(not: zaten bir tamircide çalışıyorum)
Aleyküm Selam İsmail ustam. Çok teşekkür ederiz video için. Allah razı olsun. Daha önce de yazmıştım belki eğitim derslerinde dahi bu kadar açık örnekler görmek mümkün olmaz. Teoride anlatılanların ya da duyulan arızaların bu şekilde görsel olarak gösterilmesi daha akılda kalıcı olur. Yüreğine sağlık ustam, işin gücün hep rast gitsin. Hayırlı işler dilerim.
EGR yada emme manifoldu temizlikleri sıcak Kaynar suyu bir leğene döküp içine bulaşık makinesinde kullanılan tabletlerden duruma göre 1 2 3 tane atıp bekletip Ondan sonra tazyikli su ile yıkadığında pırıl pırıl oluyor
Herkese selamlar,İsmail ustam saygılar Bende bir kaç bişi eklemek istiyorum, Motor soğukken oluyor herşey arkadaşlar,motor normal ısısına gelmeden yüklenmek iyi değil,bu yüzden ilk marştan sonra 1 dakika bekleyin sonra yola çıkın motor normal ısısına ulaşınca yapıştırın acımayın yakar diye,ışıkta durdunuz yeşil yandı yarım yarım basıp vites atmayın verin ayarı böğürsün motor devirli devirli atın vitesi boğaz moğaz temizlensin ısınsın motor söksün atsın kurumu,işiniz de yoksa ayda en az bir defa çıkın bir 20 30 km gidin devir çevirsin araç Ama işin sonu şu İyi yakıt İyi motor yağı İyi hava filtresi Herkese arızasız sürüşler
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız çok güzel anlatım en ince detayına kadar anlattım Allah CC yâr ve yardımcınız olsun 🇹🇷👍👏🙋
Helal olsun İsmail agbi çok mutavazi birine benziyorsunuz ne güzel seyler anlatıyorsunuz bilgi veriyorsunuz insanlara Allah işinizi rast getirsin saygılar agbim
ismail ustam senin bu anlattıklarını anlayabilecek ne kadar şöför var?... malum cok az.insanlar bilir. senin anlattıkların cok degerli bilgiler ağzına bilgine yüreğine saglık ne kazanırsan helalinden olsun allah''ım bol kazanc versin sağlıcakla kalın...
Egr sistemi dizel araç için motorun ömrünü yiyen parçadır bence. Emisyona ve motor ısınma kolaylığına etkisini söylemiyorum onlar ayrı konu ancak zarar olarak büyük zararı var. Şehiriçi kullanılan ve motor daha ısınmadan stop et çalıştır yani kısa mesafe kullanımda egzoz gazının büyük çoğunluğu egr ile tekrardan emmeye basılıyor. Emme manifoldu niye tıkanıyor diyoruz, sadece dışarıdan temiz hava gelen kısım neden kurum doluyor? Sebebi egr başka birşey değil. Egr si iptal aracın emme manifoldu herzaman tertemiz kalır.
Agzina yuregine saglik ustam samimi bi ustasin bisey sorcam yag benim 2008 1.3 doblo var koyde yasiyorum fazla fazla km yapmiyorum yağ degisimini 10 bin km yi beklemem gerekiyormu yoksa zaman olarak nekadar zamanda degismeliyim
İsmail ustam 1.3 euro 5 linea 2013 model 183 bin km. Enjektörler revizyon oluyormu bakım yaptırsak olurmu gürültü lü çalışma var şimdiden hayırlı işler dilerim🫡
İsmail abi Allah razı olsun senden abi bendede 1.3 multijet e5 2015 model fiorino var 9 bine gelmeden yağını değiştiriyorum hemde iyi diye motul 5.30 partikül lü yağ kullanıyorum suyu tertemizken 5 yıl oldu diye suyunu bile değiştirdim onuda motul koydum gözüm gibi bakıyorum ama yinede yaranamıyorum bu arabaya nefret ettirdi kendisinden salak salak sesler geliyor motor ısınınca ekran ışıklarınada bişey oldu bi gidiyo bi geliyo nefret ettirdi yani anlıcan bende çektim kapıya yatırıyorum şimdi yani anlatmak istediğim biraz da insanın nasibi olucak nasip RABBİM nasip etmeyince olmuyo RABBİM cümlemize gönlümüzde razı olanı hakkımızda hayırlı eylesin hakkımızda hayırlı olana da gönlümüzü razı eylesin AMİN saygılar sevgiler
İyi bir tamirci de bilgisayara takıp baktır derim. Sensör sorunu veya bir yerlerde yazılımsal sorun olabilir. Daha yeni bir araba bence çok büyük bir sorun değildir.
Ismail usta gibi kaloteli ustalar bas bas bagiriyor antifriz yag bakim duzgun arac kullanma diye ama yine de anlayan yok. Piyasadaki araclarin kaputunu ac yarisinda antifriz bile yok. Araba almaya gidiyosun ayni. Arac alirken sorunca ortaya cikiyor yagi antfrizi ne kullaniyosun diye cok az kisi dogru yag antfriz kullaniyor 2 senede bir fren sıvısı değiştiriyor cok az arabasina layigiyla bakan sürücü 2.el araci alinacak tek kisilerde onlar zaten
polatlıdan selamlar sag olasınn bılgılerin için kardeşimm aynen insan vucudu buu yahuu
Saygılar değerli İsmail Ustam..🇹🇷❤️🧿
Eğr, ekzos tıkanma teorik bilgilerini pratiğini göstererek anlattınız, çok şahane olmuş. Allah razı olsun, sağlık sıhhat versin işin gücün rast gitsin değerli Ustam!..
Sizi severek takip ediyorum ustam, fakat daha önceki bir videonuzla çeliştiniz yığdırarak kullanma konusunda. Bir bayram videosunda turbo kesenlerin hep bayramda kalıp yolda kaldığı için sizi aradığını söylemiştiniz. Orada 2 bin devri geçmeyin geçince turboya aşırı yük biniyor ve turbo kesiyor demiştiniz. Şimdi ise yüksek basınç olması daha iyidir diyorsunuz. Buradaki mesele şöyle olmalı bence: Bir dizel araba uzun süre şehir içinde kullanılacaksa ayda bir kere 10-20 dk geçmemek kaydıyla uygun bir yolda 2500-3000 devir aralığında kullanılıp oluşan kurumlar yakılmalıdır. Normalde DPFli araçlar kendiliğinden rejenerasyon sağlıyor fakat şehir içi uzun süre düşük devir kullanımı ve kısa mesafede kontak kapatma gibi durumlarda bu yetersiz oluyor. Benim aracımın (2017 Rio) kitapçığında kendiliğinden rejenerasyon yetersiz olup eğer DPF ışığı yanarsa aracı 10 dakika 3. Viteste 2500 devirde kullanın diyor.
Rejenerasyonu hiç beklemeyin,sadece motor normal ısısına gelene kadar yüklenmeyin ama normale geldikten sonra acımayın basın hiç bişi olmaz,devir iyidir ama nasıl iyidir doğru yağ doğru filtre doğru yakıt kullanıyorsanız bastıkça temizlenir araç kurum vs kalmaz iyi sürüşler
Helal olsun ustam. Allah kazancını bereketli kılsın
Ders niteliğinde bir video. Emeğinize sağlık.
Elinize emeğinize gönlünüze bin sağlık olsun değerli İsmail ustam Allah razı olsun harika çoook değerli bilgiler Rabbim işlerinizi rast getirsin inşallah Allah a emanet olun hoşçakalın 👋, 🇹🇷🤝🤝🇹🇷
Çok teşekkür ediyorum sayende teoride usta olduk çok değerli bilgiler paylaşıyorsunuz 🙏
Ağzına sağlık güzel Ustam
İsmail ustam sağolasın verdiğim bilgiler için. Epeydir hava filtresini değiştirmemiştim. Yarın ilk işim hava filtresini değiştirmek inş.
Çok teşekkürler hocam ağzınıza sağlık hakkınızı helal ediniz
Allah razı olsun ustam
Allah razı olsun ustam....
Çok faydalı bilgiler....içerik için teşekkürler ustam... emeğine sağlık
ustam değerli bilgiler için çok teşekkürler, eline emeğine sağlık
Çok değerli video ustam
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler.
Aleyküm selam İsmail ustamm ❤❤
Ustam, dürüstlükünüze samimiyetinize hayranım.TÜRKIYE sizin gibi insanlar olduku için ayakta duruyor .(yoksa çoktan suriye gibi olmuşdu.)ALLAHA emanet olun.Avusturyadan selamlar.
Ustam, bu meslekte ustaligimizi daha ileri seviyelere çıkarmak adına kendimizi daha da geliştirmek adına daha farklı neler yapılabilir(not: zaten bir tamircide çalışıyorum)
Tebrik ediyorum, sevimli ve dürüst bir kişiliğiniz var. Severek takip ediyorum
Çok güzel anlatım ağzına saglik
Aleyküm Selam İsmail ustam. Çok teşekkür ederiz video için. Allah razı olsun. Daha önce de yazmıştım belki eğitim derslerinde dahi bu kadar açık örnekler görmek mümkün olmaz. Teoride anlatılanların ya da duyulan arızaların bu şekilde görsel olarak gösterilmesi daha akılda kalıcı olur. Yüreğine sağlık ustam, işin gücün hep rast gitsin. Hayırlı işler dilerim.
Ustam sayende kendim motor yaptım allah ragzı olsun
Teşekkürler ALLAH CC razı olsun ❤
Bu videolari seyredince bu kadar karisiklik.benzin ve mazottab kusuyom
İsmail ustam yıllardır seni takip ediyorum sayende çok şey öğrendim sağolasın varolasın uzun yaşayasın ..
Ağzına sağlık ülkemin güzel ustası valla çok güzel bilgiler verdin işin gücün rast gelsin ustam
ALLAH razı olsun Ustam 🖐️
Bu degerli bilgiler icin emegine yuregine saglik
Yüreğine emeğinize sağlık değerli ustam.
Bu değerli bilgiler için teşekkürler saygılar ustam
güzel bilgiler tesekkürler
Teşekkürler İsmail usta çok güzel anlatmışsın abi senin yerin nerede
Aleyküm selam İsmail ustam. Oil cath can. Yani yağ buharı yakalayıcısı hakkında ne düşünüyorsunuz? Dci araç için
Usta, verdiğin kıymetli bilgiler için teşekkürler...
Verdigin degerli bilgiler icin cok tesekkürler Ustam,isin rast gelsin,Allah´a emanet ol.
Ustam Benzin lpg de emme manifoldu neden yağlanıyor pistonlardan sibobdan mı kaçırma var ? 🤔
Gerçekten güzel bilği teşekkürler İsmail Kardeşim❤❤❤❤
Sen adamsın, senin gibi bir usta görmedim daha,isini biylesine seven ve bilgilendiren 💐❤👏
EGR yada emme manifoldu temizlikleri sıcak Kaynar suyu bir leğene döküp içine bulaşık makinesinde kullanılan tabletlerden duruma göre 1 2 3 tane atıp bekletip Ondan sonra tazyikli su ile yıkadığında pırıl pırıl oluyor
Masallh usta çok güzel bilgiler veriyorsun ağzına sağlık
Maaşallah ustam bir çırpıda dünyaları anlattın, ağzına nefesine sağlık.
İsmail usta anlatımınıza sağlık. Yine hiç bir yerde bulamayacağımız bilgiler bunlar. Hayırlı işler dilerim
İsmail ustam ağzına,ve emeğine sağlık saygılarımla işiniz gücünüz rast gelsin
Herkese selamlar,İsmail ustam saygılar
Bende bir kaç bişi eklemek istiyorum,
Motor soğukken oluyor herşey arkadaşlar,motor normal ısısına gelmeden yüklenmek iyi değil,bu yüzden ilk marştan sonra 1 dakika bekleyin sonra yola çıkın motor normal ısısına ulaşınca yapıştırın acımayın yakar diye,ışıkta durdunuz yeşil yandı yarım yarım basıp vites atmayın verin ayarı böğürsün motor devirli devirli atın vitesi boğaz moğaz temizlensin ısınsın motor söksün atsın kurumu,işiniz de yoksa ayda en az bir defa çıkın bir 20 30 km gidin devir çevirsin araç
Ama işin sonu şu
İyi yakıt
İyi motor yağı
İyi hava filtresi
Herkese arızasız sürüşler
Seni seviyoruz ustam. Hatay Hassa dan selamlar. Bilgilendirdiğin için sağol. Belin bir daha acımasın. Hayırlı işler
Teşekkürler ustam
Mükemmelsin Ismail Usta. ❤❤ Teknik okullarda eğitimci olmalisin. Allah cc razı olsun.
Allah ım Razı Olsun İNŞALLAH SİZLERDEN USTAM İYİKİ VARSINIZ SELAMLAR OLSUN İNŞALLAH 🤗🇹🇷
Hay maşallah ismail ustamm varol selamlar❤
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız çok güzel anlatım en ince detayına kadar anlattım Allah CC yâr ve yardımcınız olsun 🇹🇷👍👏🙋
Vay be İsmail abim helal olsun❤
Helal olsun İsmail agbi çok mutavazi birine benziyorsunuz ne güzel seyler anlatıyorsunuz bilgi veriyorsunuz insanlara Allah işinizi rast getirsin saygılar agbim
Aleyküm selam Usta 🇹🇷
Allah razı olsun ustam bi gün de yağların kullanılması hakkında bi video yapar mısınız?
ismail ustam senin bu anlattıklarını anlayabilecek ne kadar şöför var?... malum cok az.insanlar bilir. senin anlattıkların cok degerli bilgiler ağzına bilgine yüreğine saglık ne kazanırsan helalinden olsun allah''ım bol kazanc versin sağlıcakla kalın...
Peki ustam dediğine sonuna kadar katılıyorum fakat DSG şanzıman araçlarda otomatikte araç 7 vitesde 70 le gidiyor yigiliyor yani
Kral adamsın ustam
Egr sistemi dizel araç için motorun ömrünü yiyen parçadır bence. Emisyona ve motor ısınma kolaylığına etkisini söylemiyorum onlar ayrı konu ancak zarar olarak büyük zararı var. Şehiriçi kullanılan ve motor daha ısınmadan stop et çalıştır yani kısa mesafe kullanımda egzoz gazının büyük çoğunluğu egr ile tekrardan emmeye basılıyor. Emme manifoldu niye tıkanıyor diyoruz, sadece dışarıdan temiz hava gelen kısım neden kurum doluyor? Sebebi egr başka birşey değil. Egr si iptal aracın emme manifoldu herzaman tertemiz kalır.
Vaayy beeee.....motor diyip geçme bak içeride neler dönüyor 😮
Kralsın abi 👑
Adamsın sayın üstam
❤🇹🇷🧿
👍👍
ALLAH C.C. Selamet versin
İsmail ustam eline emeğine sağlık bu multijet euro 4 motor yapmak ne kadara mal oldu şuan ki fiyati
sanayiye gittim ustalar elon muska ana bacı küfrediyodu, ismail ustanın bakış açısına bak.
Kolay ustam dizel aracim1 yılda 10 bin km yi yapamadim 1 yılda bir bir yağ değişmeli mi yoksa 10 bin km yi bekliyyimmi 🙋♂️🙋♂️
Ustam yağ buharı emme manifoltuna kurum birikmesine sebep olur mu? oil cath/yağ buhar haznesi gerekli bir ekipman mı?
Selamünaleyküm İsmail Usta 1.3 motor videosu için teşekkürler Euro 4 EGR iptal etsem ne düşünüyorsunuz olur mu 🚘
Usta
İsmayil usta yyerimiz neredekolay gelsin oldugunuz yeri yazarsanız se vinirim
❤❤❤❤
Agzina yuregine saglik ustam samimi bi ustasin bisey sorcam yag benim 2008 1.3 doblo var koyde yasiyorum fazla fazla km yapmiyorum yağ degisimini 10 bin km yi beklemem gerekiyormu yoksa zaman olarak nekadar zamanda degismeliyim
Yılda bir değişim iyidir.
İsmail ustam 1.3 euro 5 linea 2013 model 183 bin km. Enjektörler revizyon oluyormu bakım yaptırsak olurmu gürültü lü çalışma var şimdiden hayırlı işler dilerim🫡
Ustam yürürde ses var ön takımdan degil amatisör takozu olabilir mi 1.3 Multijet Euro 5 Linea
ustam megane 2 torsiyon burcu değişimi torsiyon inmeden yapmak mümkünmü
Her zaman uzun yolda 2.000 devirde giderim
egr başsuçlu
İsmail abi Allah razı olsun senden abi bendede 1.3 multijet e5 2015 model fiorino var 9 bine gelmeden yağını değiştiriyorum hemde iyi diye motul 5.30 partikül lü yağ kullanıyorum suyu tertemizken 5 yıl oldu diye suyunu bile değiştirdim onuda motul koydum gözüm gibi bakıyorum ama yinede yaranamıyorum bu arabaya nefret ettirdi kendisinden salak salak sesler geliyor motor ısınınca ekran ışıklarınada bişey oldu bi gidiyo bi geliyo nefret ettirdi yani anlıcan bende çektim kapıya yatırıyorum şimdi yani anlatmak istediğim biraz da insanın nasibi olucak nasip RABBİM nasip etmeyince olmuyo RABBİM cümlemize gönlümüzde razı olanı hakkımızda hayırlı eylesin hakkımızda hayırlı olana da gönlümüzü razı eylesin AMİN saygılar sevgiler
İyi bir tamirci de bilgisayara takıp baktır derim. Sensör sorunu veya bir yerlerde yazılımsal sorun olabilir. Daha yeni bir araba bence çok büyük bir sorun değildir.
@@ercansur4215 eyvallah abi sağolasın
Muayeneden geçmez ama şimdi
Ustam bu motorun fiyatı ne tuttu
Bunun maliyeti ne tutuyor ustam
Ismail usta gibi kaloteli ustalar bas bas bagiriyor antifriz yag bakim duzgun arac kullanma diye ama yine de anlayan yok. Piyasadaki araclarin kaputunu ac yarisinda antifriz bile yok. Araba almaya gidiyosun ayni. Arac alirken sorunca ortaya cikiyor yagi antfrizi ne kullaniyosun diye cok az kisi dogru yag antfriz kullaniyor 2 senede bir fren sıvısı değiştiriyor cok az arabasina layigiyla bakan sürücü 2.el araci alinacak tek kisilerde onlar zaten
Arkadaşlar arkadaşlar
Aleykimselam