Wiem,że są wspaniali ludzie,którzy potrafią się dzielić swoja wiedzą i mają swoje kanały na "Jutubie",ale: 8:12 w moim filmie :/ -Staram się oglądać w miarę możliwości,stąd moja prośba o konstruktywne komentarze.
Zacznę od tego że nie jestem specjalistą, ale ja w takich sytuacjach gdy już nie da się otworzyć żeby wyczyścić zaczynam od zalania pod ciśnieniem szczelin jakimś neutralizatorem rdzy (np. cortanin) dopiero później lecę z farbami (w kolejnosci jak Stalowy napisał). Do usunięcia tej masy przydaje się opalarka i szpachelka bądź szlifierka kątowa z twardym druciakiem. Zastosował bym też wosk do konserwacji profili zamkniętych na sam koniec aby to uszczelnić z każdej strony.
Stalowy kanał dobrze radzi:) Do tych szczelin między kabiną A ramą mastyka jest w tubie jak zwykłe silikony zacinasz koniec rurki 45 stopni i wcielasz w szczelinę pozdrawiam
W te szczeliny ,wiadomo po oczyszczeniu i pomalowaniu produkty na bazie kauczuku firma sike flex Construction plus .Parę lat temu tak zrobiłem w miejscu gdzie jest akumulator (był dobry ale trochę ciekł ) i skończyło się rdzewienie.Jest naprawdę dobry,pozdrawiam.
Wypiaskuj te ogniska korozji a po tym kup na rdze .r stop. te wrzery i te szpary pod kabiną.Potem epoksyt grubo raz. I zas mase uszczelniajaca na laczenia .baranek progi nadkola taki lepszy co idzie zas go pomalować w kolor a reszta docelowo farbom na gotowa. I zas w wszystkie profile zamkniete wosk z pistoletu od baranka z 3l
Cześć Aseni ! Dzięki,wsparcie duchowe też się przyda. Chociaż ja będę kład nacisk na "trwałe",a "elegancko"... Eee... Agata,oko się przyzwyczai... ...i będzie "elegancko" ;)
Jeszcze raz piaskowanie tego czerwonego podkładu. Całość epoksydem z novola a potem wszystkie newralgiczne miejsca masą uszczelniającą z APP koniecznie po podkładzie. A na wierzch farba wedle uznania. Ja bym wziął akryl z mieszalnika ( samochodówka) masa idealnie się zamalowywuje jest pod farbę. Najlepiej w Pana przypadku wziąć na wyciskacz do silikonu bo w puszce nie zda egzaminu.
Jestem jestem troche ostatnio nie było czasu na oglądanie. Więc tak epoksyd,mastyki,poliuretan. A w twoim wypadku dobry by był epoksyd który ja stosuje potem mastyki i znów epoxyd ale juz w kolorze jaki chcesz. A dlatego ci polecam ten epoksyd bo według karty może byc stosowany przemyśle spożywczym i jest odporny na kwasy i solę. I prosze jesli chcesz miec na długo tą naprawe nie stosuj żądnych mas do konserwacji na bazie mas bitumicznych.
Dzięki,że wpadłeś :) Właśnie mam jeszcze trochę Interplusa i też już zamówiony EP i PU z Hempel`a. Kilka lat mam tym zestawem pomalowaną niskopodwoziówke i ciągle wygląda jak świeżo malowana. Dzisiaj też rozmawiałem z Fluid Film ze Szczecina i mam już na @ jakie woski w profile i całą technologię. -Najbardziej się obawiam mastyki -tego mojego "kitowania" :/ -Bitumy to zło ;) Sprinter ma żyć,a nie chwilę ładnie z zewnątrz wyglądać.
Witam pierwsza sprawa zwaliłbym kabinę jest trochę zachodu ale jak powiedziło się a to trzeba powiedzieć b i na koniec z . Podejrzewam że kabina jest na poduszkach metalowo gumowych a tam w miejscach mocowania jest siedlisko rdzy.Przejrzeć dobrze ramę pod kabiną miejsca mocowania ewentualnie podspawć wzmocnić i zakonserwować, tak samo postąpić z elementami kabiny dać nowe poduszki pod kabinę i jest ok.Co do powłok lakierniczych się nie wypowiadam.Swego czasu robiłem remont Żuka tam gdzie jest paka jest ok pod kabiną tragedia to był błąd że nie zwaliłem od razu kabiny ale tak mi doradzono teraz przymiarka do poprawki jest ciężka ale nieunikniona .Pozdrawiam
Hola meu amigo,existem emborrachamento,e outros materiais que possa usar,importante é uma boa limpeza para depois aplica- los,mais em todo lugar possível de torção com o tempo estes materiais partem e penetram umidade aí enferrujam e apodrecem as peças,por isso de tempos em tempos reforma!Joia
Olá meu amigo Produtos de preservação serão prateleira superior. Tem que ser feito uma vez e por muitos anos, porque mecanicamente o Sprinter está em muito bom estado. Saudações Pawel.
Cześć Paweł. Powłoki malarskie mam już przetestowane w boju i bardzo pomocnego Kolegę Zbowida na pewnym forum,który zaakceptował kilka lat temu karty produktów,które mu podesłałem.
To musisz wbijać na kanał Mikiciuka fajny projekt i fajna firma która tam występuje.A co do mnie to trzeba zmieniać profil na rolnictwo czy pociągi może więcej widzów będzie 😉.Najbliższe 4 tygodnie nic z Norwegi nie będzie Bo urlop .🇵🇱😎
Wiem,że są wspaniali ludzie,którzy potrafią się dzielić swoja wiedzą i mają swoje kanały na "Jutubie",ale:
8:12 w moim filmie :/ -Staram się oglądać w miarę możliwości,stąd moja prośba o konstruktywne komentarze.
Zacznę od tego że nie jestem specjalistą, ale ja w takich sytuacjach gdy już nie da się otworzyć żeby wyczyścić zaczynam od zalania pod ciśnieniem szczelin jakimś neutralizatorem rdzy (np. cortanin) dopiero później lecę z farbami (w kolejnosci jak Stalowy napisał). Do usunięcia tej masy przydaje się opalarka i szpachelka bądź szlifierka kątowa z twardym druciakiem. Zastosował bym też wosk do konserwacji profili zamkniętych na sam koniec aby to uszczelnić z każdej strony.
Na pewno trzeba do gołej blachy to oczyścić a potem kolejno na zdrowy rozum , podkład , farba i mazidło na końcu 👍😉
Będzie podkład,mazidło,farbka ;)
Na tych sprawach się nie znam.
Obejrzane zalajkowane i skomentowane.
Pozdrawiam serdecznie 🌼
👍
Dzięki Staszek,również pozdro ;)
-Myślisz,że ja się znam???
Stalowy kanał dobrze radzi:)
Do tych szczelin między kabiną A ramą mastyka jest w tubie jak zwykłe silikony zacinasz koniec rurki 45 stopni i wcielasz w szczelinę pozdrawiam
Cześć Emil.
Obym na tym "kitowaniu" nie poległ.
Paweł więcej wiary dasz radę:)
W te szczeliny ,wiadomo po oczyszczeniu i pomalowaniu produkty na bazie kauczuku firma sike flex Construction plus .Parę lat temu tak zrobiłem w miejscu gdzie jest akumulator (był dobry ale trochę ciekł ) i skończyło się rdzewienie.Jest naprawdę dobry,pozdrawiam.
Dzieki i również pozdrawiam.
Wypiaskuj te ogniska korozji a po tym kup na rdze .r stop. te wrzery i te szpary pod kabiną.Potem epoksyt grubo raz. I zas mase uszczelniajaca na laczenia .baranek progi nadkola taki lepszy co idzie zas go pomalować w kolor a reszta docelowo farbom na gotowa. I zas w wszystkie profile zamkniete wosk z pistoletu od baranka z 3l
Wczoraj zawiozłem Sprinta koledze do śrutowania + EP.
Po zrobieniu będzie elegancko :)
💐
@@artystycznebudownictwo1229 😊
Cześć Aseni !
Dzięki,wsparcie duchowe też się przyda. Chociaż ja będę kład nacisk na "trwałe",a "elegancko"... Eee... Agata,oko się przyzwyczai...
...i będzie "elegancko" ;)
@@paweisyn7446 Dokładnie ,mówiąc elegancko miałam na myśli solidnie ,on ma służyć a nie na wystawy śmigać :)
@@aseni1781 ...I tego się trzymajmy :)
Same łapki w górę, moja osiemnasta Pozdrawiam
Dzięki serdeczne Jacku :)
Jeszcze raz piaskowanie tego czerwonego podkładu. Całość epoksydem z novola a potem wszystkie newralgiczne miejsca masą uszczelniającą z APP koniecznie po podkładzie. A na wierzch farba wedle uznania. Ja bym wziął akryl z mieszalnika ( samochodówka) masa idealnie się zamalowywuje jest pod farbę. Najlepiej w Pana przypadku wziąć na wyciskacz do silikonu bo w puszce nie zda egzaminu.
Jestem jestem troche ostatnio nie było czasu na oglądanie. Więc tak epoksyd,mastyki,poliuretan. A w twoim wypadku dobry by był epoksyd który ja stosuje potem mastyki i znów epoxyd ale juz w kolorze jaki chcesz. A dlatego ci polecam ten epoksyd bo według karty może byc stosowany przemyśle spożywczym i jest odporny na kwasy i solę. I prosze jesli chcesz miec na długo tą naprawe nie stosuj żądnych mas do konserwacji na bazie mas bitumicznych.
Dzięki,że wpadłeś :)
Właśnie mam jeszcze trochę Interplusa i też już zamówiony EP i PU z Hempel`a. Kilka lat mam tym zestawem pomalowaną niskopodwoziówke i ciągle wygląda jak świeżo malowana. Dzisiaj też rozmawiałem z Fluid Film ze Szczecina i mam już na @ jakie woski w profile i całą technologię.
-Najbardziej się obawiam mastyki -tego mojego "kitowania" :/
-Bitumy to zło ;) Sprinter ma żyć,a nie chwilę ładnie z zewnątrz wyglądać.
Blacharz ostatniej szansy Tam znajdzie Pan odp na wszystkie Pytania
Łukasza zmagania i filmy oglądam od dawna. Bardzo go cenię za to co robi :)
- Sam mam do zrobienia kabinę od IVECO.
@@paweisyn7446 ja remontuje Fiata 126P i cenię Łukasza za cierpliwość
Witam pierwsza sprawa zwaliłbym kabinę jest trochę zachodu ale jak powiedziło się a to trzeba powiedzieć b i na koniec z . Podejrzewam że kabina jest na poduszkach metalowo gumowych a tam w miejscach mocowania jest siedlisko rdzy.Przejrzeć dobrze ramę pod kabiną miejsca mocowania ewentualnie podspawć wzmocnić i zakonserwować, tak samo postąpić z elementami kabiny dać nowe poduszki pod kabinę i jest ok.Co do powłok lakierniczych się nie wypowiadam.Swego czasu robiłem remont Żuka tam gdzie jest paka jest ok pod kabiną tragedia to był błąd że nie zwaliłem od razu kabiny ale tak mi doradzono teraz przymiarka do poprawki jest ciężka ale nieunikniona .Pozdrawiam
Tu kabina jest przyspawana do ramy na stałe. To nie jest Iveco
@@grigoriagh Święte słowa.Już się "bojowo" nastawiam na zwalenie budy z IVECO w przyszłym roku.
Niech Pan oglądanie Total SChade
No... Fiu... Fiu...
Coś pięknego,ale w filmie z 2017 mówił,że terminy ma na 2020r.
Hola meu amigo,existem emborrachamento,e outros materiais que possa usar,importante é uma boa limpeza para depois aplica- los,mais em todo lugar possível de torção com o tempo estes materiais partem e penetram umidade aí enferrujam e apodrecem as peças,por isso de tempos em tempos reforma!Joia
Olá meu amigo
Produtos de preservação serão prateleira superior. Tem que ser feito uma vez e por muitos anos, porque mecanicamente o Sprinter está em muito bom estado.
Saudações Pawel.
Cześć Paweł. Wejdź na stronę internetową www.farbyspecjalistyczne.pl oni posiadają różne farby i środki zabezpieczające do przeróżnych rzeczy.
Cześć Paweł.
Powłoki malarskie mam już przetestowane w boju i bardzo pomocnego Kolegę Zbowida na pewnym forum,który zaakceptował kilka lat temu karty produktów,które mu podesłałem.
No niestety ale w kwestii blacharki to nie mogę nic doradzić. Tylko się zapytam czy rama nie była ocynkowana?
Nie,chyba nie...
pianka w progach slyszalem ale papa? najlepsza
A czy oglądasz na CZcams Polskie Porsche. Teraz zaczną pokazywać jak będą zabezpieczać Porsche antykorozyjne.
Właśnie nie oglądam,czasu mało.
Blacharz ostatniej szansy lepiej robi. Twoja robota taka Janusza i pieterka
Nie oglądasz polskie porsche tam jest dużo o blacharce.
Nie oglądam,ale jakiegoś gościa z Norwegii oglądałem. Rowerem jeździł i pociągi filmował ;)
To musisz wbijać na kanał Mikiciuka fajny projekt i fajna firma która tam występuje.A co do mnie to trzeba zmieniać profil na rolnictwo czy pociągi może więcej widzów będzie 😉.Najbliższe 4 tygodnie nic z Norwegi nie będzie Bo urlop .🇵🇱😎
@@andrzejendriu4451 "Ja tam Panie wszystkie Twoje paczam" + łapka.
Spawanie dramat
Dziękuje za konstruktywną opinię ;)
A i jeszcze masa masa czyszczenie a piaskowanie to smierc metalu