Тест-драйв Hyundai Creta (2016). Все плюсы и минусы
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2016
- Кто сегодня Лучший Кроссовер До 1 Миллиона? Куда бежать с деньгами пока не подорожало? Рено Дастер? Каптюр? Форд Экоспорт или все же Хендай Крета?
Подробно рассматриваем новый Hyundai Creta в сравнении с ближайшими конкурентами. Игорь Бурцев знает все плюсы и минусы компактных кроссоверов и рассказывает о них на примере 2016 Хендай Крета.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev - Auta a dopravní prostředky
Один из самых путевых автожурналистов!Все четко,кратко и по делу!Без излишней "пены"!Последнее время смотрю,только И.Бурцева и ИНФОКАР!
С удовольствием слежу и жду новых видео, спасибо за информацию полезную для всех!!!
и за проплаченные тесты))
не сказал что у креты во всех комплектации нет круиз-контроля, в отличии от дастера и каптюра
В чём тут проплаченность? Там реально удобный салон.
32:42 - Вот тут, Игорь - ты не прав! У нас, на полном приводе - ездить не кто не умет..... У меня, около родителей, у них весь двор заставлен - дастарами, шнивами, нивой, экоспорт и х5 - я задолбался их ТРИ ЗИМЫ вытаскивать, на калине2.... Все полуоси себе убил вытаскивать этих пухликов...!!!
п.с. Правда, один раз пересторался, потянул бабу на пп китайце - в сандалил её картером в битонный блок (из-за простуды - забыл что он там, где-то под снегом быть должен).
Игорь, у вас самые приятные, адекватные тест-драйвы, так держать!)))
Спасибо за обзор! Игорь, на мой взгляд, высокоинтеллектуальный, начитанный человек. Как всегда интересно смотреть и слушать, нет слов паразитов))
Просмотрел кучу обзорщиков.
Очень интересно хоть у одного увидеть обзор технических характеристи, двигло, коробка, особенности рабочих узлов, запас ресурса эксплуатации.
Понятно, что теперь не машины, пластмассу на колесах продают.
БОЛЬШАЯ часть обзоров для девчонок про кнопочки, лампочки и изгибы кузова.
Очень грустно.
"девочка немного мальчик, немного полностью"..)))) "соблазнительный багажник"))
Игорь, вы в этот раз в ударе, спасибо за хорошее настроение!)
Ребята, сегодня толь видел эту Крету в салоне. Почему никто (!) до сих пор не удивился удивительно ровному днищу?! Я в таком классе впервые виже, чтобы из под бампера сзади не торчала банка резонатора глушителя, чтобы не свисали никакие тросы, гофры, трубки! Это колоссальный плюс, которого у конкурентов даже выше классом нет. Специально сегодня корячился в автосалоне, рассматривая днище, так там даже раздатка в полноприводной версии утоплена в нишу, не говоря уже про все остальное. В условиях наших зим и убогих дорог - это сильный козырь! На работе с коллегами посмотрели по днище своих машин и прослезились после этого. А это были Volvo XC90, KIA Sportage, Audi A4, Volkswagen Jetta - у всех у них что-нибудь да свисает.
Шкода Йети 1.8 4вд. ровное днище. брал за 1205.
На хс70 и v50 ничего не свисает. Идут по каше как лодки, даже не смотря на то что вэшка клиеренсом 12-13см
У Йети, Тигуана и Q3 ровное днище (в общем-то неудивительно, платформа-то одна).
Ну вот мы сами и поставили Грету в один ряд с машинками выше классом и мне не зря показалось, что у нее немецкий характер и корни.
3D Space Разве что по параметру ровного днища :) По той же динамике Крета никак в один ряд с любой из этих машинок не встает, это факт - динамику у нее иначе как унылейшей не назовешь (из чего должны были расти руки у корейцев, чтобы они умудрились с более мощным двигателем (150 л.с.) и шестиступенчатой АКПП по динамике быть хуже Каптюра с двигателем 143 л.с. и четырехступенчатой АКПП - правда, всего на одну десятую секунды, но хуже? Черт возьми, Холмс, но КАК???). Никаких немецких корней в Крете нет, это просто приподнятый Солярис с опциональным полным приводом за 1.2 млн рублей, даже платформа у нее одна с Солярисом (i20).
Спасибо за тест! Очень объективно и не забыли про конкурентов рассказать прям то что я хотел услышать)))
Двушка на автомате едет замечательно,более чем достаточно.
Игорь, спасибо! Как всегда классный обзор! Все чётко и профессионально.
Отличный обзор, очень информативный! Спасибо Игорь! Очень интересно было бы увидеть на обзоре машину в " базе " на ручке , так сказать для сравнения.
влажная мечта всех солярисоводов.
Игорь! Спасибо за позитивные обзоры, во многом помогают.
Игорь красавчик. Всегда понятно, приятно смотреть и никаких пошлостей и сквернословий. Все по делу. 5 баллов.
Лайк на первой же минуте) Игорь, от выпуска к выпуску ведете все интересней! Так держать!
Проехал на Крете уже 6 тыщ - электроруль вообще не напрягает. Ни в городе, ни на трассе. Рулится машинка прекрасно. До этого ездил на гидроусилителе. С электро гораздо меньше устаешь за рулем. Еще автор не сказал, что есть подсветка поворота - офигенная вещь при маневрировании в сумерках и темноте.
Игорь спасибо за обзор Видео класс
Игорь, очень качественное и информативное видео. подача тоже на 10 из 5. Все очень информативно, ничего лишнего. Желаю к 2017 500к подписчиков.
Игорь как всегда обзор👍
Присматриваюсь к кроссоверам.
Как всегда, отличный тест. Спасибо :)
Большая кнопка подогрева воддительского сиденья - из-за того что, в IX25 есть вентиляция сиденья водителя, и там кнопка разделена на две части , левая часть - подогрев, правая - вентиляция.
молодец!!! хорошо делаешь обзоры , приятно смотреть и слушать.
Игорь, спасибо за тест. Получился информативным.;)
приятный обзор и человек приятный,, без дешёвых понтов и тупого креатива, лучший обзор на данный момент. а вот то, что производитель не делает полноприводную версию на механике и 2 литра очень огорчает. и он прав, не хочется отдавать лишние деньги за кучу ненужного. хочется платить, за то, чем будешь пользоваться.
За обзор СПС, хорошие у вас обзоры, одни из лучших.
Игорь, спасибо за обзор!
помню еще автообзоры от Игоря еще на Самарском телевидение,хорошые обзоры,информативные,молодец.
Отличный тест! Лайк! Симпатичная машина. обязательно найдёт своих хозяев-любителей.
Кстати, опыт эксплуатации показал, что кнопки подогревов и прочего ПЕРЕД рычагом расположены неудачно. Их стоило ЗА НЕГО перенести. Ибо каждый раз, когда лезешь в отсек за телефоном или еще чем, что там валяется (особенно вслепую), обязательно включишь подогрев. Летом это особенно радует )))
Классный обзор!!!! Классная машина (тоже успел прокатиться на ней на тест драйве).... Очень ждем Тест на бездорожье в сравнении с Каптюром!!!!
Игорь! Обвиняя в слабости 2х литровый двигатель - вам необходимо
немедленно сравнить Крету с ix35 с тем же двигателем и коробкой в
разгоне и движении. Удивлён, что до сих пор ни один обозреватель не
сделал этого.
Очень полезные и весёленькие обзоры👍
Хёнде чем-то напоминает "теле2" , обе компании вышли на рынок и начали говорить: "Ребята, Вас на*ют, это не может столько стоить".
Лучший по качеству картинки, да и по информативности, обзор.
Вообще, как я уже говорил оператор и монтажеры свои деньги получают не зря, что в рунете очень большая редкость.
только ... эмм.. совет. маленький. надо скорость движения при съемке подобрать, чтоб стробоскопического эффекта на дисках на получалось
Монтажер клевый, да. А оператор в этом видео - я сам)) Стробоскопический эффект мне даже нравится. Специально такая частота кадров. Не?
сам эффект замедленного движения спиц хорош, просто в один момент происходит срыв.
Нечто похожее можно наблюдать иногда при перегонке 30fps в 25
вот я и не могу понять причину появления эффекта. стабилизатор камеры?
скорость стоит 48fps. Может в этом дело?
почему ты взял на обзор 2.0 мотор, а не 1.6 потому что пропасть большая между ними и 1.6 едет слабее и бензин ест больше при одинаковой скорости
Тест Драйв Игоря Бурцева Возможно. Надо будет провести эксперимент. У меня, правда Сони. там режима 48p нет (т.к. она для европейского рынка). Но, возможно получится получить нечто подобное методом перегонки сначала в одну сторону, потом в другую.. В общем будет время, покручу. о результатах отпишусь
Мне кажется, что у Вас в последнее время менялся постепенно формат и вот в этом видео прямо очень хорошо, вообще кайф , тридцать четыре минуты на одном дыхании.Смотрю Вас с непомню какого года, но вроде той машины, про которую я читал на каком-то сайте в тёмных цветах оформленом и видел Ваше видео, уже нет. И за все эти годы изменения видны даже непрофессионалу, хотя мб мне показалось.)
Спасибо за видео!
Но Игорь мне нравиться как автоблогер. Хорошая подача. Молодец.
"Всем привет! Меня зовут Игорь "Под 190 см" Бурцев!"
Не просто фишка, а настоящий Бренд канала!
Красавчег вдох перед стартом :)
Игорь спасибо за обзор!👍
очередной отличный тест!!
молодец Игорь крутоо
Игорь спасибо! Лайк!
Все четко по делу, оценка ОБЪЕКТИВНАЯ.
И добавлю, что кроме правильной эргономики, корейские автомобили так-же грамотно скроены для технического обслуживания.
Хороший тест драйв с честным сравнением! Приятно смотреть на объективную оценку!
Еще так же бы во время обзоров вага... тест вага с владельцем после 100.000 км пробега)
Шикарный обзор!не отнять ничего не добавить!
Спасибо за обзор огромное, а то по сути то толкового обзора и не было на просторах нашего рунета. Стоял выбор между Kaptur и Creta, все же для жителя города выбрал Creta.
Классные обзоры ! Не понятно почему так ,мало подписчиков .
Игорь, спасибо за обзор. А что за видеорегистратор у Вас? очень актуальная тема...
отличный обзор, как всегда! Спс
Спасибо за обзор! Всё же, большая просьба представить Крету и Каптюр с двигателем 1.6 и передним приводом на механике!
Спасибо, Очень КЛЕВЫЙ обзор!
Единственное с чем не согласен, с тем что синяя подсветка сразу ассоциируется с Китаем. Мне, лично, нравится синяя подсветка. На Фотьце Б5 была очень ядовитая синяя подсветка, причем тут Китай? Разве лучше оранжевая БМВ-эшная?
Офигенский видос! однозначно лайк!
Интересно какое личное авто у автора и что он хотел от 148 сильного двигателя. Сегодня протестил такую и мне понравилось. Конечно это далеко не мой бывший форд мондэо с 200 сильным турбированным двигателем, но по крайне мере это надежный атмосферник, с проверенной, надежной коробкой. Буду брать.
Спасибо, информативно )
спасибо за обзор. на высшем уровне
спасибо за тест! из 10 просмотренных мною тестов креты, этот тест лучший!
Спасибо за обзор.
Игорь!Будет ли у вас Mitsubishi Pajero Sport-3?Очень интересна машина.
Спасибо за обзор)
почему все обзоры только на дорогостоящие версии. так хотелось бы посмотреть обзор на базовою комплектацию. ну конечно все хороши на базе премиум.
Спасибо за обзор, в нашем городе зимой, полный привод нужен, но умеючи и от нужды, можно и без него))) вангую привод вам понравится!)
Игорь, красаучег! Душевные обзоры, реально растешь!!!
Вокруг сена жена чтоль наяривает??? ;-)
Хороший обзор. Диски прикольно на трассе крутятся. Надо тест с дастером или каптюром хоть бы.
Отличный обзор!
все клево..
но всегда в каждом обзоре, обращаю внимание на восклицтельный знак ! немного не ровный 😂😂😂
Скоро 100000 подписчиков!
Игорь, спасибо за объективные обзоры. как у нее шумка?
Хороший обзор !
Молодец Бурцев. И супротек не рекламирует. Просто обзорщик от Бога! :)
игорь жду с нетерпением тест драйв нового тигуана
Игорь привет!
Хочу отметить сильный контраст при съемки или на посте. Многие интересные детали в темени, что плохо. Успехов!
Автор, я немного недопонял - туссан с 2.0 бензином, аналогичной коробкой и полным приводом, при этом на добрую сотню кг тяжелее у тебя разгоняется, цитата"по ощущениям секунд за восемь ", а крета вообще не едет?? все верно??
Ага) ппц
Да логики нету туссан едить крета не едить 😂
Игорь, добрый день!
Снимите сравнительный тест Креты и Шкоды Йети.
Спасибо.
машину ждет успех это факт!
кайфовенький обзор,вообще всегда интересно смотреть твои видосы
Игорёк, пожелание. Снимай так же ночью, как светит и освещает дорогу оптика тестируемых машин.
частота вращения колес совпадает с частотой камеры прикольно)
"Она делает аааааа.... на вдохе и ыыыыы... на выдохе ))) Давно так не смеялся!))
помню что были времена с 40 - 50 тыс просмотров...)))
Хотелось бы услышать про зимнию эксплуатацию в городе. Про выезд из дворов.
с полным приводом - никаких проблем
Очень хороший обзор. Вначале много хвалил, думал что-то много хвалишь, а ближе к концу всю правду матку высказал. Реально нехватает красты в этой машине. Сидел в салоне да и так видел. Нет изюминки, им бы дизайн подработать, что снаужи, что внутри. Невзрачная я бы сказал прием это топовая версия. Пустую не видел.
Да нормально она с 2-х литровым мотором едет, очень даже бодро
если выбирать между синей и красной подсветки то я бы выбрал синюю. мне синяя подсветка нравится, с красной создается впечатление что ничего не работает)) и красный цвет раздражает. может зеленый а именно салатовый был бы лучше.
Игорь, пожалуйста, проведите сравнительный тест Cret-ы и Haval H2, уж более цены равные, а комплектации и дизайн разные!
весельчак так держать!
Вчера купил 2020 года выпуска, нраица)
Осенью 2018 тестю купили Крету, 1,6 механика полный привод минимальная комплектация плюс зимний пакет. 1065000. После Шевроле нивы как ракета с супер комфортом он в восторге!!!
Здравствуйте Игорь, на какую камеру снимаете видео или какая стояла на рено дастере на капоте во время сьемки!!!???
Бурцев молодец👍🏼
Никто ещё не делал толковый обзор на Foton Tunland ((
Сделайте, пожалуйста
хотелось бы увидеть тест автомобиля в простой комплектации и передним приводом
Привет! Сделай тест драйв Камри эксклюзив
классная машинка. уже заказал себе в максимальной комплектации. пересаживаюсь с соляриса , так как часто езжу на природу и солярис низковат для этого.
Ну и как? Хочу сейчас купить с пробегом . Стоит?
лайк за мибэнд и обзор)
мибэнд тоже тестировался)) Он, кстати, начисляет шаги когда едешь по трясучей дороге. Не айс)
У меня мибэнд 1s, без часов. Так же за 15-20 минут поездки по городу прибавляет несколько сотен шагов, если не несколько тысяч 😊
Игорь если Вас не затруднит ответьте пж - какова динамика креты 1.6 если вам доводилось ездить в сравнении с тем же солярисом 1,6
Машина на тесте новая. После обкатки с низов будет лучше подхватывать. У меня Киа только через год поехала.
кстати да. может там на время обкатки в мозгах защищалка стоит
В том же сам дастере тоже само только после 15ки поехал нормально. Сейчас на новых машинах походу везде так
там адаптивная акпп и если ещдил тошнот то и будет разгоняться вяло...
iBenzene Однозначно что-то есть! Вчера ездил на новом 2-литровом Туксане , пробег 4,5 тыс - разгон вАобще отсутствует (постоянно езжу на 1,6 атмосфера автомат)
Ну все, уговорил) расхвалил прям. Давно искал за небольшие деньги хорошую управляемость на асфальте с возможностью съезда на гравийную, нормальным салоном и багажником, с подогревами всех точек соприкосновения с телом)
Хороший обзор по сравнению с остальными)
Игорь сделайте пожалуйста обзор на Haval H2
Советую погонять автору на ниве 2121, до 93 года выпуска