Buen día inge Rámos, acabo de mirar apenas hoy domingo tu tutorial y te felicito me gustó mucho, me hiciste recordar mis inicios, tengo ya más de 25 años instalando, reparando tableros de control para motores y máquinas en general así como su diseño y me tomaré la libertad de hacer unos comentarios : A. Cuando hagas un circuito de fuerza para un motor monofásico, utiliza de preferencia un interruptor termomagnético monofásico y no trifásico y comenta que en el mercado hay interruptores de diferente categorías pues no es la misma un interruptor para unas lámparas, o equipo electrónico o para motores, si usas marca ABB para proteger un motor sería la serie K no la categoría C como la que tu tienes o si es un interruptor marca CHINT sería de la serie D y no la C como tu tienes y que dependiendo del amperaje del interruptor termomagnético es también el calibre del cable AWG de fuerza. B. Con el contactor también te faltó decir que dependiendo de su carga a energizar, es también la categoría a utilizarse, en tu ejemplo, si vas a energizar un motor eléctrico, entonces sería categoría AC3 y en la práctica de preferencia utilizar para todo el cableado de control se debe utilizar un cable mucho más pequeño, en este caso, usar x cable AWG # 18 pues es más que suficiente pues la bobina de cualquier contactor no te llega a consumir más de 200 miliamperes y el AWG #18 te aguanta mucho más. C.el interruptor termomagnético del diagrama de control o de mando, debe ser también de baja capacidad y de diferente categoría, un ejemplo... ABB usa bobinas del contactor con electrónica, por tanto debe llevar un interruptor termomagnético categoría C, por eso es muy importante que se lean los catálogos que te da cada fabricante de marcas, pues cada uno trae diferente categoría y eso lo debes mostrar en cada tutorial que hagas pues muchas de las fallas en los tableros de control de motores se deben a mala selección de los mismos componentes ( contactores, interruptores termomagnéticos, relé de sobrecarga, guardamotores, etc). Por todo lo demás, muchas gracias por tu tutorial, me gustó mucho. Saludos desde Sinaloa, México...
hola Álvaro. recién veo el vídeo del ING ramo bueno permítame saludarlos a ambos la verdad sus aporte en la difusión del conocimiento en esta área es buenísimo, exelente. saludos desde Neuquén Patagonia Argentina
@@juancrisostomopradad.475 Saludos desde México inge... Estamos para enseñar o aportar un poco de tanto que hemos aprendido a través de los años...un abrazo grande desde México para Argentina 🌻
@@alvarodiaz945 ING, buenas tardes, te agradecería mucho que te tomaras la molestia de ayudarme con una duda, quiero aprender a conectar un contactor para mis herramientas de mi taller, es que tengo un taller pequeñito de herrería y estructuras y se me complica que quieran venir a conectarme esos elementos mi duda es la siguiente... En A1 y A2 como conecto un contactor que dice 220, y uno que dice 127 Es 220v en una sola línea y un neutro en el caso de 220, o dos de 127 en cada A? No entiendo y no he encontrado un video que lo explique a detalle, nadie menciona ese punto Saludos desde Morelia Michoacán
@@bernardocortez6543 buenas tardes inge, así es, para conectar un contactor a 220 volts de corriente alterna, en A1 debe llegar una fase o L1 y en A2 debes hacer llegar la otra fase o sea, L2 para poder activar la bobina de ese contactor....
@@bernardocortez6543 si deseas, pásame tu número de celular para estar en contacto para cualquier duda o comentario que quieras hacerme y con mucho gusto te ayudo, saludos desde Sinaloa...
Bendiciones y muchas gracias por tan excelente video muy bien explicado sería genial que lo hicieras con 220 y trifasico, si no es mucho pedir, gragias por tus colaboraciones.
Me parece excelente tu explicación amigo. Más completo que cualquier otro, la única observación sería que ubiera Sido mejor según mi criterio hacerlo todo en forma vertical tal cual la representación gráfica así causa menos enterado porque todos los cables se ven todos cruzados pero yo vídeo es espectacular
felicitaciones por el video, sería bueno que hagas un video un circuito de arranque directo para motor trifasico pero en vez de pulsadores con el SONOFF, PARA ASÍ ENSENDER REMOTAMENTE EL MOTOR
Hice trabajar un compresora de 200psi con tonque de 80 glns en forma directo, tiene el contactor y relay original, cuando pueda hace un video para checar línea a presostato y guardamotor, hasta pronto.
Buen video, bien explicado, pero es cierto pienso que por seguridad pondria un contactor que se activa a 24VDC por ejemplo por seguridad del operador. Te felicito
Gracias , muy buena explicación , entonces para el Circuito de mando o de control se está alimentando a 120 volts ? y qué amperajes y tipo de relé térmico debo usar pára un motor de 15 HP ?
Felicitaciones por el vídeo muy explicado,solo me quedó la duda,sobre las conexiones que hace en la entrada de la corriente del termomagnetico,no es mejor que sea en las salidas las conexiones?es mi opinión,saludos
Hola, gracias por el video, muy bueno, aunque tengo una pregunta: en el circuito de mando hiciste el auto enclavamiento, eso lo entendí, pero en el circuito de fuerza, volves a pasar un cable de un lado a otro, no entiendo por qué eso es necesario. No podía ser directo? Muchas gracias, saludos!!!
Excelente video ingeniero, consulta, si al sistema de arranque le agrega una boya eléctrica para una bomba de agua, proteger corrida en seco, que apague y encienda.
Buenos días felicidades por el video bien explicado pero que pasa cuando el motor es monofasico a 220v como seria la conexión de L1 y L2 espero me ayudes con la duda
La explicacion esta muy bien pero ese cablerio que tienes se puede hacer mas sencillo no tienes que usar tanto puente si acomodas todo como deben de ir, saludos
Hola muy buen video, te consulto en caso de un corte de luz con este sistema en una camara de frio, como hacemos que vuelva a arrancar sin necesidad de pulsar el arranque?
Muy buena explicación y vídeo. Mi pregunta. Que ocurre si en la entrada de contactor en vez de tener Magnetotermico tripolar tengo un magnetotermico bipolar si se debeconectar
buenas tardes excelente vídeo, tengo una duda, por que en el circuito de potencia del motor monofisico cuando cableas el neutro tienes que pasarlo la salida 6 del rele térmico asta la entrada 3 del magneto térmico o breker como lo conocemos es mi país, por que se hace ese puente; muchas gracias por la ayuda
Hola yo tenia la misma duda pero analizando me di cuenta que lo hace por dos cosas, es un motor monofasico y utiliza un interruptor termomagnético de tres terminales en uno va la fase y en otro va el neutro y el restante también lo ocupa con neutro para asegurarse de esta manera la utilización de todos los contactos.
Buen día gracias por el tutorial, te pregunto que puede ser lo que pasa que el control sin carga funcióna bien, el contactor entra bien, pero apenas conecto la carga este empieza a entrar y salir hasta que dispara el breaker de protección gracias por su ayuda
hola amiguo,tengo una pregunta,como le hiciste para accionar la bobina del contactor,si en tu video dice,que se debe de energizar a 220,y tu usas lineas y neutro ahi no entendi,se puede accionar la bobina del contactor con fase y neutro.
ola gracias por nos videos .estoy confundido .evist0 muchos videos .en unos la face la volcán al stop y otro ala bobina cual es la forma correcta? . gracias
la verdad no entendí mucho , pero lograste que funciones , lo que no entendí porque usaste una termina trifásica si el motor es de monofásico . creo que mareaste todo el mundo con esa cantidad de cable cuando solamente Tenes que usar 4 cable . 2 para el motor y 2 para lo encendido y pagado, otra cosa una el térmica trifásica no es necesario que le mande dos neutro y una fase ,mejor usa una termina bipolar de neutro y de fase …para la gente que no entiende lo esta confundiendo
hola amigo estuve viendo el video de como automatizar una bomba sumergible monofásico relevo térmico todo de 220v me justaría ver un video con bobina de 24v y una llave de dos puntos 1-0-2
se podrá realizar con una caja de contactor y relevo térmico previamente armado de los chint que supuestamente ya vienen para conectar...ayúdenme con este tema
Este mismo circuito se puede colocar a un motor monofasico de 3hp, que deseo instalar. Aquí en lima perú la corriente es de 220v. Agradecería su respuesta
Buen día inge Rámos, acabo de mirar apenas hoy domingo tu tutorial y te felicito me gustó mucho, me hiciste recordar mis inicios, tengo ya más de 25 años instalando, reparando tableros de control para motores y máquinas en general así como su diseño y me tomaré la libertad de hacer unos comentarios :
A. Cuando hagas un circuito de fuerza para un motor monofásico, utiliza de preferencia un interruptor termomagnético monofásico y no trifásico y comenta que en el mercado hay interruptores de diferente categorías pues no es la misma un interruptor para unas lámparas, o equipo electrónico o para motores, si usas marca ABB para proteger un motor sería la serie K no la categoría C como la que tu tienes o si es un interruptor marca CHINT sería de la serie D y no la C como tu tienes y que dependiendo del amperaje del interruptor termomagnético es también el calibre del cable AWG de fuerza.
B. Con el contactor también te faltó decir que dependiendo de su carga a energizar, es también la categoría a utilizarse, en tu ejemplo, si vas a energizar un motor eléctrico, entonces sería categoría AC3 y en la práctica de preferencia utilizar para todo el cableado de control se debe utilizar un cable mucho más pequeño, en este caso, usar x cable AWG # 18 pues es más que suficiente pues la bobina de cualquier contactor no te llega a consumir más de 200 miliamperes y el AWG #18 te aguanta mucho más.
C.el interruptor termomagnético del diagrama de control o de mando, debe ser también de baja capacidad y de diferente categoría, un ejemplo... ABB usa bobinas del contactor con electrónica, por tanto debe llevar un interruptor termomagnético categoría C, por eso es muy importante que se lean los catálogos que te da cada fabricante de marcas, pues cada uno trae diferente categoría y eso lo debes mostrar en cada tutorial que hagas pues muchas de las fallas en los tableros de control de motores se deben a mala selección de los mismos componentes ( contactores, interruptores termomagnéticos, relé de sobrecarga, guardamotores, etc).
Por todo lo demás, muchas gracias por tu tutorial, me gustó mucho.
Saludos desde Sinaloa, México...
hola Álvaro. recién veo el vídeo del ING ramo bueno permítame saludarlos a ambos la verdad sus aporte en la difusión del conocimiento en esta área es buenísimo, exelente. saludos desde Neuquén Patagonia Argentina
@@juancrisostomopradad.475 Saludos desde México inge...
Estamos para enseñar o aportar un poco de tanto que hemos aprendido a través de los años...un abrazo grande desde México para Argentina 🌻
@@alvarodiaz945 ING, buenas tardes, te agradecería mucho que te tomaras la molestia de ayudarme con una duda, quiero aprender a conectar un contactor para mis herramientas de mi taller, es que tengo un taller pequeñito de herrería y estructuras y se me complica que quieran venir a conectarme esos elementos mi duda es la siguiente...
En A1 y A2 como conecto un contactor que dice 220, y uno que dice 127
Es 220v en una sola línea y un neutro en el caso de 220, o dos de 127 en cada A?
No entiendo y no he encontrado un video que lo explique a detalle, nadie menciona ese punto
Saludos desde Morelia Michoacán
@@bernardocortez6543 buenas tardes inge, así es, para conectar un contactor a 220 volts de corriente alterna, en A1 debe llegar una fase o L1 y en A2 debes hacer llegar la otra fase o sea, L2 para poder activar la bobina de ese contactor....
@@bernardocortez6543 si deseas, pásame tu número de celular para estar en contacto para cualquier duda o comentario que quieras hacerme y con mucho gusto te ayudo, saludos desde Sinaloa...
Más claro no puede ser. Muy bien 👍
Si en todos tus vídeos explicas usando los planos igual que aquí serás mi mentor favorito...
Felicidades muy buen instructor
Como me gustaría que sea mi profe muy bueno explicando saludos soy paraguayo residente argentina
excelente explicacion por fin aprendi, debiera dar un curso completo agregando mas dispositivo.
Muy agradecido con usted su explicación explícita
Excelente video , perfecta explicacion para comprender mejor las conexiones electricas en cada uno de los componentes..
Q pedaaaaazo de video !!!! Gracias gracias gracias x tantísimo aporte iiiiiiiiiidolo !!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola maestro muy buenos videos soy electricistas ayudante domiciliario voy a prender con tu videos esta muy bien esplicado
Excelente muy bien explicado, gracias!.
Bendiciones y muchas gracias por tan excelente video muy bien explicado sería genial que lo hicieras con 220 y trifasico, si no es mucho pedir, gragias por tus colaboraciones.
Bien muy bien 👍👌 gracias 😃
El unico canal que explica muy biem
Excelente su explicación no deja lagunas en su clase
Solo agredecerte la explicación ya me estoy metiendo en estos temas este año arranco elect. ind. muchas gracias desde argentina ...
Gracias mil,muy didactico
Toma tu like excelente explicación compa,saludos de callao
Me parece excelente tu explicación amigo. Más completo que cualquier otro, la única observación sería que ubiera Sido mejor según mi criterio hacerlo todo en forma vertical tal cual la representación gráfica así causa menos enterado porque todos los cables se ven todos cruzados pero yo vídeo es espectacular
Perfecta explicación detallada alto nivel técnico muchas gracias me apasiona la electricidad y le entendí perfectamente 😉👍👏
Gracias esta bien explicado ,mis felicitaciones amigo
Muchas gracias
Excelente video felicitaciones
Muy buena esta explicación
Muy buen tutorial bien explicado ingeniero gracias
Excelente video ingeniero
Muy buena su explicación, muchas gracias
Que bonita explicación amigo gracias felicidades
felicitaciones por el video, sería bueno que hagas un video un circuito de arranque directo para motor trifasico pero en vez de pulsadores con el SONOFF, PARA ASÍ ENSENDER REMOTAMENTE EL MOTOR
buena explicacion ,saludos
Hice trabajar un compresora de 200psi con tonque de 80 glns en forma directo, tiene el contactor y relay original, cuando pueda hace un video para checar línea a presostato y guardamotor, hasta pronto.
Buen video, bien explicado, pero es cierto pienso que por seguridad pondria un contactor que se activa a 24VDC por ejemplo por seguridad del operador. Te felicito
Que buena explicación
Gracias, muy bien es0loicado
Muy bien
muy buen video, gracias
Super bien explicado
Muchas gracias Maestro Ramos, muchos saludos desde West Virginia US de un peruano, subscription yours.
Gracias , muy buena explicación , entonces para el Circuito de mando o de control se está alimentando a 120 volts ? y qué amperajes y tipo de relé térmico debo usar pára un motor de 15 HP ?
Muy bn explicado
Felicitaciones por el vídeo muy explicado,solo me quedó la duda,sobre las conexiones que hace en la entrada de la corriente del termomagnetico,no es mejor que sea en las salidas las conexiones?es mi opinión,saludos
gracias por el tutorial
Tremendo maestro muy bien pero seria bueno mejorar la filmacion los agulos de la toma y la luminaria para contemplar mejor su catedra
Hola buen día, primeramente buen video te felicito, tendrás lista de componentes para principiantes como yo, ojala puedas compartirla, gracias!!!
Muy bien explicado
Great!
Hola, gracias por el video, muy bueno, aunque tengo una pregunta: en el circuito de mando hiciste el auto enclavamiento, eso lo entendí, pero en el circuito de fuerza, volves a pasar un cable de un lado a otro, no entiendo por qué eso es necesario. No podía ser directo? Muchas gracias, saludos!!!
Excelente video ingeniero, consulta, si al sistema de arranque le agrega una boya eléctrica para una bomba de agua, proteger corrida en seco, que apague y encienda.
Buenos días felicidades por el video bien explicado pero que pasa cuando el motor es monofasico a 220v como seria la conexión de L1 y L2 espero me ayudes con la duda
Bendiciones
La explicacion esta muy bien pero ese cablerio que tienes se puede hacer mas sencillo no tienes que usar tanto puente si acomodas todo como deben de ir, saludos
Por qué haces pasar dos veces el neutro con los contactos de potencia?
Hola muy buen video, te consulto en caso de un corte de luz con este sistema en una camara de frio, como hacemos que vuelva a arrancar sin necesidad de pulsar el arranque?
La doble vuelta que le das al circuito del neutro del circuito de potencia es innecesaria?
Hubiera usado solo una llave monofásica en el circuito de fuerza
Muy bueno 👏👏👏
Buen video pero la alimentacion del breaker de control debe ser interrumpida por el magnetotermico principal por normas electricas
Que yo recuerde el neutro no se controla solo las fases 🤔
Buen día, muchas gracias por la enseñanza
Unas consultas;
- de cuántos amperios tiene que ser los termomagnético
- de qué país es ud.
Amigo ese tablero también puedo utilizar para conprovar motores todo tipo de motor eléctrico
Muy buena explicación y vídeo.
Mi pregunta. Que ocurre si en la entrada de contactor en vez de tener
Magnetotermico tripolar tengo un magnetotermico bipolar si se debeconectar
La misma pregunta le hago yo al Sr técnico, si se puede con uno de 2 polos?
buenas tardes excelente vídeo, tengo una duda, por que en el circuito de potencia del motor monofisico cuando cableas el neutro tienes que pasarlo la salida 6 del rele térmico asta la entrada 3 del magneto térmico o breker como lo conocemos es mi país, por que se hace ese puente; muchas gracias por la ayuda
Hola yo tenia la misma duda pero analizando me di cuenta que lo hace por dos cosas, es un motor monofasico y utiliza un interruptor termomagnético de tres terminales en uno va la fase y en otro va el neutro y el restante también lo ocupa con neutro para asegurarse de esta manera la utilización de todos los contactos.
Buen día gracias por el tutorial, te pregunto que puede ser lo que pasa que el control sin carga funcióna bien, el contactor entra bien, pero apenas conecto la carga este empieza a entrar y salir hasta que dispara el breaker de protección gracias por su ayuda
hola amiguo,tengo una pregunta,como le hiciste para accionar la bobina del contactor,si en tu video dice,que se debe de energizar a 220,y tu usas lineas y neutro ahi no entendi,se puede accionar la bobina del contactor con fase y neutro.
Olvidó mencionar que no todos los contactores trabajan con bobinas de 110v o más, algunos son de 24v o 60v etc...
Muy bien.
Me puede ayudar con un videito de arranque pero de motor bifasico así como ese video.
Gracias
excelente
Excelente
ola gracias por nos videos .estoy confundido .evist0 muchos videos .en unos la face la volcán al stop y otro ala bobina cual es la forma correcta? . gracias
Pero estos contactores siempre van ASER los auxiliares normalmente abiertos
No se puede usar solo la pasta térmica para abrir y cerrar el circuito?pata no usar el contactor?
la verdad no entendí mucho , pero lograste que funciones , lo que no entendí porque usaste una termina trifásica si el motor es de monofásico . creo que mareaste todo el mundo con esa cantidad de cable cuando solamente Tenes que usar 4 cable . 2 para el motor y 2 para lo encendido y pagado, otra cosa una el térmica trifásica no es necesario que le mande dos neutro y una fase ,mejor usa una termina bipolar de neutro y de fase …para la gente que no entiende lo esta confundiendo
hola amigo estuve viendo el video de como automatizar una bomba sumergible monofásico relevo térmico todo de 220v me justaría ver un video con bobina de 24v y una llave de dos puntos 1-0-2
Hola buen día me podría decir y disculpe la ignorancia en qué momento o mejor con qué fin se usa esta conexión en un equipo gracias
Como se llama la barra de aluminio donde van colocados los dispositivos?
Bueno esta amigo. Pero como le hago para que funcione 1 bomba monofasica
se podrá realizar con una caja de contactor y relevo térmico previamente armado de los chint que supuestamente ya vienen para conectar...ayúdenme con este tema
Porque regresas el neutro al contacto 3 del magnetotermico si puedes responder
Que marca de cable usastes y calibre para hacer ese arranquw direcro
una preguna cuanto voltaje le mete al circuito 110v o 220v?
Si quisiera ponerle un variador dónde se conectaría o como se conectaria
Este mismo circuito se puede colocar a un motor monofasico de 3hp, que deseo instalar. Aquí en lima perú la corriente es de 220v. Agradecería su respuesta
Muy bueno muchas gracias
Le falto hacer verificación que no este en corto para conectar
Una pregunta el motor es 127v?, la bobina del contactor es 110v?
Pregunta cuál es el propósito de esta instalación ¿
Maestro muy buen video donde lo puedo contactar
6:20 no entiendo porque hay que conectarse así..
Mut bien explicado pero yo no entiendo poque ay 2 magnetotermicos
Porque cambía lo estandar
Poniendo la fase.en negro si lo estandar es rojo fase y en negro neutro.
Ese termomagnetico tripolar de cuantos votios es amperios y tu termomagnetico que marca es
Será q también sir e para 110v y 220v
El habla de un neutro ,eso quiere decir que es 120v ,ahora mi pregunta sería,¿ Se podranaser así mismo todo todo con 240v?
Hola y los capacitores donde los instalamos ?
Y si la fase ase el retorno sería mejor verdad ?
no se porque cuando lo realizo en cade simo no meda en la simulación
Se puede hacer eso en un motor de diez caballos 220 v
me puede hacer un esquema para 220volt
Necesito instalar enchufe fe pared con interruptor y enchufe hembra. No tengo el circuito
Para motor momofasico
No soy electricista pero me parese que tienes que ser mas ordenado
Y cono se instala el 220v