PRODUCENCI KTÓRZY ZAWIEDLI W F1
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2022
- W ciągu całej historii Formuły 1 widzieliśmy mnóstwo różnych producentów bolidów jak i silników, jednak zdecydowana większość z tych którzy odnieśli sukces w królowej motorsportu, to firmy z branży motoryzacyjnej. To oni mają doświadczenie oraz zaplecze w budowie samochodów oraz silnikow, i to im najlepiej wychodzi kariera w F1. Bywało także wiele przypadków firm, które weszły do tego sportu, i nie osiągnęły nic, tracąc na tym ogromne pieniądze. W tym filmie przyjrzymy się dziesięciu producentom z branży motoryzacyjnej, którym nie poszło zbyt dobrze w Formule 1.
Facebook: / rajdyformulypierwszej
TikTok: / rajdyformulypierwszej
Muzyka użyta w filmie: Mountaineer - Monday Morning
uppbeat.io/track/mountaineer/...
Tworząc ten film inspirowałem się tym materiałem, do którego dodałem informacje, których wg. mnie tam zabrakło: • 10 manufacturers that ... - Zábava
Bugatti też jest ciekawym przypadkiem. Mało kto pamięta że jeździli w F1, ale to pewnie przez fakt że wystartowali chyba tylko raz i bez sukcesów.
I może być tak że za kilka lat bugatti wróci do f1
Mam nadzieję że w najbliższy przyszłość zobaczymy nowych producentów
Peugeot po sezonie 2000 dotstarczał silniki dla Arrowa i Minardi pod nazwą Asiatech.Na dokładkę jeszcze był Spyker w sezonie 2007,ale na takich samych zasadach jak obecna Alfa Romeo.
jak zwykle, ciekawy materiał, like oczywiście zostawiony
dzięki!
Kiedy wspominałeś o Porsche, liczyłem na to, że wspomnisz o ich występach na przełomie lat 50. i 60. (mniej więcej jak Aston Martin). Co prawda, wtedy im szło różnie, ale trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów w 1961 oraz dwa podia, w tym jedna wygrana Dana Gurneya w 1962 roku, chyba o czymś świadczą...
Dzięki za materiał! Naprawdę ciekawy filmik👍 Pozdrawiamy!
dzięki, pozdrawiam
Był jeszcze jeden zespół Formuły 1, który nie odniósł żadnych znaczących sukcesów. Mowa o Bugatti, które na sezon 1956 przygotowało model Type 251, który nie był zbyt udaną konstrukcją. Głównym kierowcą został francuz Maurice Trintignant, który przyszedł z Vanwalla i we francuskim zespole wystartował w Grand Prix Francji, gdzie zakwalifikował się na trzeciej od końca, 18. pozycji. Z wyścigu odpadł na 19. okrążeniu po uszkodzeniu pedału gazu. Po tym zupełnie nieudanym wyścigu Bugatti wycofało się z Formuły 1 i jak do tej pory wciąż nie zanosi się na to, by ta francuska marka powróciła, ale nigdy nie wiadomo co przyniesie przyszłość.
Szkoda że problemy finansowe zniszczyły potencjał Lancii. Lancia D50 była najbardziej zaawansowanych technicznie samochodem w F1 swoich czasów. Drogowe samochody też były bardzo nowoczesne technicznie a jakość była na najwyższym poziomie. Wszystko się zmieniło, gdy Fiat przejął Lancię w 1969....
W sumie dalej to jest Renault tylko pod inną nazwą, ale jeżeli chodzi stricte o marki ... Alpine też dmuchało balonik, budowali EL Plan ... i za dużo nie wychodzi z tego.
Raczej La Plan, Francja
Zapomniałeś o dwóch dużych markach z ogromnymi ambicjami. BMW i Honda. I tak jak poniżej już ktoś napisał były taki kwiatki jak caterham i marussia
Honda odnosiła sukcesy jako producent silników, BMW Sauber chyba też nie radziło sobie jakoś tragicznie, skoro w latach 2007-2008 było na podium w klasyfikacji producentów.
@@mateuszsmedra6201 to racja. Z BMW mam na myśli bardziej ambicje i potencjał jaki mieli a ile faktycznie osiągnęli. Mistrzostwa były na wyciągnięcie ręki. A Honda gdyby nie silniki dostarczane innym to mało osiągnęli mimo wszystko. Jako fabryczny zespół sukcesów nie było zbyt dużych. Bardziej to miałem na myśli
Ten odcinek pokazuje jedno, że do Formuły 1 dawniej łatwo było wejść ale stworzyć konkurencyjny zespół/silnik to nie takie proste. W obecnych czasach FIA stara się podwyższyć poziom zespołów więc zwiększyła limit wejścia do królowej sportów motorowych od 200 mln$$. Przez tę regulację nie zobaczymy już raczej 11 zespołów. Plusem tego będzie min. koniec z zespołami, które tylko żerują na F1, a sportowo nic nie wnoszą np. Marusia czy HRT. Ja powiem szczerze nie sądziłem, że w F1 było aż tyle znanych marek samochodów i nawet motocyklów( Yamaha). No ale tak jak widać nie liczy się w Formule 1 rozpoznawalność marki przed wejściem do sportu tylko odpowiedni zespół, wiedza techniczna, odpowiedni zarząd ( tutaj oczko do Ferrari) i kierowcy
Bmw
Lotus
Marussia
Caterham
No lotus troche osiągnął jednak 😅 więc nie wiem czy to dobry przykład nawet biorąc pod uwage tego lotusa z lat 2010 i 2011
Marrusia była producentem, Lotus, Caterham też miał swoje autka
Będzie jeszcze dziennik motosportu przed gp Hiszpanii ?
postaram się!
Cóż, F1 to bardzo wysoka specjalizacja. Wcale się nie dziwię, że wielu nawet światowych producentów nie daje rady.
Caterham, Marussia, BMW, Dallara, może Minardi.....
7:22 i myyk zero pods. Tak wiem film wstawiony rok temu
BMW, HONDA, Spyker, Caterham, Lotus, Marrusia. Jest pełno takich przykładów...
Catercham też zawiódł
Jeszcze Rich Energy
Marussia
Ja ci zostawię łapę w górę 😶🌫️
dzieki
BMW
Ligier
Honda
Maserati
Spyker
Między Bugiem a prawdą należy dopowiedzieć że silniki Porsche całkiem dobrze sobie radziły w F1 ale pod marką TAG. TAG to tak naprawdę Porsche.
to prawda
@@rajdyformulypierwszej Ale i tak robisz świetną robotę odnajdując te wszystkie ciekawostki i statystyki dotyczące "Królowej Motorsportu"👍
Może taki pomysł na kolejny film/ filmy to właśnie firmy produkujące silniki do bolidów - cosworth, fondmetal, ilmor, Yamaha.
P.S. Jak kiedyś użyłemna forum zwrotu "formuły pierwszej" to o ale mnie nie ukamienowano że poprawnie jest " formuła jeden" chociaż nawet Sobiesław Zasada mówi formuła pierwsza😝. Gratuluję poczucia humoru 😉
No i z tego porsche jednak nici 😅😅😅
zobaczymy, są plotki o Williamse + Porsche
Honda
ROMANIA
Brum brum brum
To nie jest formuła pierwsza !!!! To jest formuła jeden ❗
Ok boomer
Hej ho
hej
Where honda
Bmw w f1 też jest przypadkiem które nie poradziło sobie w f1
Tak w sumie się zastanawiam czy kiedy kolwiek był. Kierowca który zdobył mistrzostwo nie wygrywając ani jednego wyścigu w tym sezonie
:P Wątpię ale jest jeden co zdobył pośmiertnie
Nie ale Mike Hawthorn i Keke Rosberg wygrali mistrzostwo wygrywając tylko jeden wyścig
@@rajdyformulypierwszej Jody Scheckter nie wygrał żadnego wyścigu,a mimo to zdobył WDC
@@janeeek4411 Jody Scheckter przecież wygrał wyścigi
Jane Ahonen, aaaaa nieee to było w turnieju 4-skoczni, za dużo alko...
Toyotę posadziło kretyńskie zarządzanie i zwalanie winy za niepowodzenia na kierowców. Baza zespołu mieściła się w Niemczech, natomiast zarząd Toyoty który siedział w Japonii chciał mieć pełną kontrolę nad tym co się dzieje, co często opóźniało podejmowanie decyzji, ze względu na różnice czasowe. Mi w filmiku brakuje BMW i ich kampani w 21 wieku, gdy powrócili do F1 najpierw jako dostawca silników, gdzie silnik był najprawdopodobniej najlepszy w stawce, ale napędzał przeciętne auto Williamsa. Relacje między BMW a Williamsem były takie sobie, co ostatecznie doprowadziło do wykupienia przez Niemców zespołu Sauber. Mimo iż z sezonu na sezon byli coraz lepsi, to po nieudanym sezonie 2009 postanowili opuścić F1, podobnie jak Toyota wykorzystując jako powód globalny kryzys finansowy. Co do gadek że mogli zdobyć mistrzostwo w 2008 to za przeproszeniem gucio prawda. Ferrari i McLaren byli poza ich zasięgiem.
Według mnie zamiast Zhou powinien jeździć Kubica
Marussia
Honda
Co?
Zdobyli 6 tytułów mistrza świata konstruktorów z McLarenem (4) i Williamsem (2)
Zdobyli 6 tytułów indywidualnego mistrza świata: Ayrton Senna (3), Alain Prost (1), Nelson Piquet (1) i Max Verstappen (1) i szykuje się kolejny
@@przemoa.1672 Tutaj chodzi koledze o fabryczny zespół Hondy. Honda Racing F1 Team. Była obecna krótko w latach 60tych i od 2006 do 2008 roku. Potem wycofała się i na gruzach tego zespołu powstał Brawn GP, który autem skonstruowanym przez Hondę wygrał mistrzostwa w 2009 roku. A co dalej stało się z Brawn GP to już wszyscy wiedzą... 😉