HONDA XRE 300 X ROYAL ENFIELD HIMALAYAN *QUAL A MELHOR COMPRA?*
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- čas přidán 12. 09. 2024
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Mercado fora do Brasil: clientes compram a moto, andam com ela, usam pro que ela foi feita, em seguida, dão a sua opinião sobre a moto e avaliam seu funcionamento.
Mercado no Brasil: poucos andam com a moto, ainda menos do que isso usam ela pro que realmente foi feita, só lêem comentários na internet e falam mal de uma moto que nunca pilotaram.
XRE300 pode custar 50k, o brasileiro ainda vai comprar.
Isso tá mudando cara
Seguro de uma XRE aqui no RJ: 6 mil reais. Seguro de uma Himalayan: 1200 reais.
Toda cidade o seguro da xre 300 não vale apena, nem de cooperativa vale.
Fico com a Himalayan mesmo... moro em SP e aqui tenho uma GT, seguro completo 2k pra uma 650...
SP e RJ não é brincadeira...
Comprei a minha Himalayan 0km em junho, com seguro total de 900 reais!!
Não é nem só pelo preço do seguro, mas pela possibilidade de ter uma arma apontada pra sua cara em pleno dia. Minha última experiência foi há um ano atrás, 12:50 no Tunel Rebouças(RJ). Infelizmente nem foi a única vez q passei por isso. Tinha seguro, mas minha vida vale muito mais. Hoje em dia tenho duas Royal, q adoro, e ando segurado e sossegado.
Quer correr? Compra XRE 300!!
Quer confiança máxima no produto? Compra Lander !!!
Quer comprar estilo, categoria, seguro total barato e rodagem ultra macia? Compra Himalayan!!
Só escolher!!!
Lander é manca, quebra quadro e cubo
Tive Tenere 250cc por 5 anos sem qqlr tipo de problema!!
Lander só quebra cubo se vc for muito azarado ou usar pra trilha
Comprei a Himalayan em agosto/2023 e não me arrependo. Como falou no vídeo, é muito estilosa e muito boa para aproveitar a viagem! Rodo bem pouco, já fiz a primeira revisão e hoje estou com 770Km, rodando majoritariamente na cidade está fazendo uma média de 27/28 Km/L.
Quando eu tive uma Himalayan coloquei filtro esportivo do Bressan e coloquei um redline tornando a mistura mais rica… ela ficou andando mais que a XRE
Honda sendo Honda, sempre aquela mentira no velocímetro. Quanta gente pensando que colocou 140Km/h em uma CG, porém só no velocímetro.
Eu andei na himalayan e é muito boa, mas o que me. Incomodou foram as pedaleiras recuadas. Por isso vou de xre
Mto bom video, sou proprietário de uma Himalayan 2021 peguei zero, ela esta com 20000km, tenho 1.80 cm de altura, sempre viajo com.garupa, baú e bauletos, p mim um espetáculo de moto, asfalto, terra, subindo morro, pedregulho e a motoca vai q vai, ando velocidade 100/110, ultrapassar 120 e ta otimo, curtindo a paisagem, só manutenção basica, comprando tudo pela Internet e instalando em mecanica perto de casa, nao tenho do q reclamar e a cc de porto alegre/rs sempre com otimo atendimento nunca deixou a desejar, estou mto feliz com a motoca, ah e o consumo top demais 25/27 por litro, vou rodar mto com a minha ainda, nao vou trocar tao cedo, e qndo for com certeza pegarei outra hima, acho q vai ser a 450cc já 😂 hehehheeh
Acho que vou esperar a 450 em . Mas quero muito uma hima
Opa, interessante dia análise. Você acha que para quem tem mais de 1.90 de altura a Himalayan fica confortável?
@@tiagofb78 fica simm, instalando riser e protetor de motor com pedaleira p esticar as pernas vai q vai
A Himalayan é linda, moto é moto, todas tem algum porém, e desempenho é relativo, lambretta é muito mais legal que uma 1250GS, mesmo não andando nada haha. Quem é fã de moto adora essa novela, esses reviews, discussão em fóruns e nos comentários, queremos é falar de moto!
A Hymalaian é horrorosa. Rsrs
cada um tem que comprar a moto que acha melhor, ao meu ver a XRE é bastante criticada principalmente por causa do preço, mas sinceramente ta tudo muito caro n tem pra onde correr, e vale lembrar que a XRE vc consegue peça em qualquer canto, pra quem quer usar pro dia a dia ela é melhor que vc rapidinho resolve qqr imprevisto e ela é bem economica tbm, himalayan é lyfe style, vc tem que ir no que faz sentido aquilo que vc quer, n adianta ir pelo que os outros falam
Tenho uma XRE 300 22/23 a 6000rpm esta a 100 km/h no painel mas 94km/h velocidade real GPS, suspensão da XRE tem que dar mais pressão na mola pra ela ficar melhor pra garupa e para estacionar na rua pois a tendência é ficar quase vertical em ruas planas, se encostar ela cai, ajustei a minha outra moto, quanto ao torque em 1 ou 2 na moto não perde velocidade em rodovia não ha muita diferença pois fiz o mesmo trajeto com e sem garupa deu a mesma velocidade em subida! Média de 31/32 km/L na estrada e na cidade 29/30 km/L, estrada na média de 80/90 km/h, cidade média de 40km/h muitas, subidas, lombadas, semáforo !Minha XRE já andei 8000km 1 ano de experiência nela, vim de uma fan 150 direto pra xre 300! 15 anos pilotando motos!
vou de xre sem dúvidas, mesmo sendo um projeto antigo e superfaturado. tanto que optei por uma usada
Na minha c8dade é andar com um alvo 🎯 nas costas
Em Brasília costuma ser a melhor escolha...
Sei que aço carbono é mais barato, mas essas motos com estilo retrô deveriam ter mais alumínio e ser mais modernas na arquitetura. Se é pra comprar estilo retrô sem tecnologia então preferiria procurar uma retrô legítima. Estamos em 2023 não em 1960 heheh
Valeu pelo review, ótimo vídeo.
A Yamaha faz retrô com muita qualidade, e tecnologia com as xsr. Não tem nada haver com essa filosofia da Royal
@@42much1 Baita moto. É isso que Royal devia fazer.
....se for usar na cidade: XRE 300
.....se for para estrada, com bagagem e garupa: Hymalaian
.... quando chegar a 450cc sem dúvida que a Hymalaian será melhor em tudo, pois seguirá custando menos que a XRE que é muito cara😢
Seria interessante um teste desses entre a XRE 300 e a NH300
Vou de Himalayan sem pensar duas vezes.
Só a economia com o seguro já paga a manutenção do ano todo. Além da RE respeitarno consumidor com um produto elaborado ao contrário da asinha.
Tenho uma Lander 2022. Se eu fosse fazer a troca por uma dessas duas, com toda certeza iria de Himalayan... essa moto é muito mais top, na minha opinião!!! Mas gosto é gosto... comprei a Lander pois pra correria de cachorro louco é bem mais acessível as peças e a economia de combustível dela é excelente...
A lander tem um acabamento muito mais pobre que o da XRE. Ainda assim iria de olhos fechados na Lander ao invés da hymalaian
@@42much1 No meu caso escolhi pois é para uso intenso, ando em média 140 km dia dentro da cidade! Tenho certeza que as peças da Lander são mais acessíveis do que a das outras duas... Detalhe é que eu sou o mecânico de minha moto, tenho todas as ferramentas necessárias para uma boa manutenção
A Hyma tem vocação para um publico tipo lifestyle. A XrE mais para uso diário, entregas etc.
Ja tive Xre 300 hj tenho uma cb 500x. Mais confesso que tenho saudade da ciclistica da. Xre se pudesse tinha as 2
Tenho uma himalaian. Acho um desaforo o preço de Honda e Yamaha. E como gosto de estilo custon e o conforto trail fui de hima que considero uma mistura kkk.
Mas tem muito a melhorar
Ja tive as duas motos, Himalayan é mais interessante no conforto da pilotagem, moto estilosa, este escapamento da himalayam escurece e fica horrível, acabamento da Himalayan peca muito nas soldas do quadro. Vc falou em acessórios sao super caros, este protetor de mão original custa 650,00, os baus laterais de alumínio 3.000, Xre 300 muito bem acabada, freios melhores, anda mais, na minha opiniao a Xre 300 esta muito a frente da Himalayan. Na epoca vendi minha Xre300 2019 peguei a Himalayan e voltei para Xre300. Concessionárias e peças em qualquer lugar sem precisar ficar se deslocando até uma concessionária Royal Enfield.
33 mil n vale mesmo
Falar que a XRE é bem acabada, tu tá de sacanagem. Já tive uma e os parafusos aparentes, encaixes de metal sem proteção, abertura do tanque simplista não condiz com o preço da moto. Nem vou falar da pintura e encaixe dos plasticos. Além do projeto mais defasado.
@@cangalhaconcertesa não vale, mas vc acha que a Himalayan vale 28.000????
claro q n vale tmbm, nenhuma vale o preço, tá tudo muito caro, as a xre fica de mais para meu conceito, pow 33 junta mais 5 e pega a tridente 660 a 500 da honda tá extremamente muito cara @@jaisonfernandesdejesus2015
@@gilbertolucio1310 Amigo me desculpe mas vc falou tudo pensando na Himalayan kkkkk.
Vocês precisam de um NH300 para botar nesses comparativos, a moto não promete muito mas SURPREENDE rodando !
Sou proprietário de uma me surpreendi com o desempenho da moto no quesito estrada/viagens, comparando com a lander, e himalayam que já rodei na estrada ela tem uma pegada muito boa com baixa vibracao, 6 marchas e relação longa.
Parabéns pelo vídeo! Ficou show
Você deu ênfase ao giro da XRE 300 a 100km/h, porem se esquece que o motor tem um corte de giro bem mais alto do que uma Himalayan, 6000 mil rpm para a XRE e bem melhor do que os 5500 para a Himalayan, não e somente o peso que esta influenciando a diferença de desempenho entre elas, na verdade, a entrega de potencia da XRE e superior em todas as faixas de rotação.
Abasteço minha himalayan a cada uma 250km, sendo metade metade estrada e urbano, e ela faz entre 27 e 29km/l
R$1.400 seguro da SCRAM 411... R$3.600 Sahara / Lander... R$3.500 Versys... Em Sto André-SP, Lander, Sahara e Versys vc sai da concessionária com ladrão na Garupa 🤷🏽... Vamos de HIMALAYAN
Pilotei as duas a XRE 2011 e 2023 e uma himalayam.fui e comprei uma himalayam 😅.
Já possui as três: XRE, Lander e Himalayan.
Conclusão: XRE 300 é disparado a melhor moto.
Não adianta, eu prefiro a xre! Acho muito mais útil!
E 90% do público prefere a xre, e se a nova vir mais forte e mais parecida com a África twin, vai vender igual água no deserto!
Xre com pinhão 14 faz 26km/l e anda bem mais, bate 155km/l
Com pinhão 13, que é o original, faz 22km/l e fica com giro do motor bem mais alto!
Mas é de prache, comprou, já muda o pinhão, fica 10x melhor!
@@Viajandoate80o povo é psicopata, totalmente cegos em pagar até 35k em uma moto que mal contador de marcha tem, seguro mais caro que uma kawasaki 400°
@@mateuskj1 essa parte é verdade, não vale isso, mas não estamos falando de valor, pra quem usa de verdade, a Hymalaia não dura uma semana!
Gostei da forma como vocês fizeram, tem coerência e honestidade na análise, no que diz respeito ao público brasileiro e nem sempre consumidor com relação a novas marcas no mercado, concordo com o comentário em gênero, número e grau...
Sucesso 👍👍👍
Eu vou de XRE. Se der quando for trocar a minha troco pela 500x mas por enquanto vou de XRE. Serve pras minhas viagens e dia a dia
Fez o comparativo da Sahara 300 com a nova Royal Enfield Hymalaian 2024. O noovo modelos que está para sair.
Quem acorda de manhã e fala: acho que vou comprar uma Himalayan 😂😂
O tipo de gente que não é bitolado e não liga pra opinião de gente bitolada.
@@SrSilva-mw7mye quem acaba o dia e fala 🦜:
..... amanhã vou comprar uma Hymalaian ❤
.... normal 🆗🏍️
@@joseaugusto6893 a resposta é a mesma que dei antes...
tu tem uma himalayan?@@SrSilva-mw7my
@@cortesfun9367 não, mas também não acho uma opção ruim, porque de fato não é.
Vi no video voces comentando bastante a questão da potencia mas faltou falar 1 detalhe: o sistema de medição
A himalain tem 24,5 BHP, ou seja a potencia total BRUTA do motor é de 24,5 hp (bruta é sem bomba de oleo, retificador de voltagem, etc)
ja a xre tem 25,5 hp liquidos ou seja, medindo no motor com tudo junto.
Oque isto quer dizer a final? que de roda a himalaia vai ter uns 19/20 cavalos e a xre 22/23 cavalos, e isto é na roda idependente do peso(que no caso da himalaian é ainda maior prejudicando ainda mais)
Esta medida de potencia "bruta" era usada antigamente para "inflar" o valor, onde coloca-se uma bomba de oleo, retificador, etc tudo externo para ver oque o motor rende.
NEssa medida que por exemplo um motor de opala antigo de 170 cavalos mas quando monta ele no carro entrega muito menos.
Aula!🙏🏾
Fui pro Chile com uma XRE 300 sem garupa , levando somente a minha bagagem e um
Casal de amigos com uma
Guerreira himalayan 410 cc com a bagagem dos dois mais um pneu reserva traseiro preso na moto .…. No Deserto do Atacama a XRE 300 , tomou um pau feio da Himalayan , toda pesada parecendo um tanque de guerra e ainda com garupa. Foi ridículo a minha pilotagem pra acompanhar eles, cheguei até se curvar no tanque e mesmo assim eles sumiram na minha frente e eu não tinha mais o que acelerar. Essa Himalayan calou a minha boca!! .👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾.
parabens ao piloto, nao aguento andar na cidade com a susp ruim da scram, imagina nesse cenario que citou
10:44 a Himarea kkkkkkkkkk (o subconsciente entregando a verdadeira opinião sobre a Himalayan huahaau)
Por incrivel que pareça ele disse himalayan, o cara é manezinho kkkk e só quem conhece o dialeto consegue entender
@@ralecsander kkkk Mas, ainda acho que disse Himarea, note que ele segundos antes fala Himalayan normalmente... A boca fala o que o coração está cheio kkkkk
Não conheço outra moto dessa cilindrada que mantem 120km/h a 6mil rpm, slc..Hima é boa demais, se tornou meu sonho de consumo.
Me amarro no canal de vcs e show. Aqui no RJ não tem como xre e vagabundo na cola e na sua garupa não adianta ter aqui sou dono de uma himalayan prefiro minha moto. mais acho a xre muito bonita mais infelizmente acabamento porco e engana trouxa e muito caro não pagaria 33.000 nisso.Não e nada melhor qui vc passar na comunidade sossegado sem ter medo de ser roubado mais sempre na atividade de hima.
Lander e XRE são duas motos que eu sinceramente passo longe, acho mais viável montar um motorzao numa Bros ou pegar uma Sahara do que essas duas. A Himalayan meio que veio pra ser uma alternativa. Só um detalhe a Himalayan salva em relação as multas, o painel dela marca certo.
Nao pilotei nenhuma e nem outra, mas de estilo fico com a XRE.
Corrigindo XRE refrigeração apenas a ar, pode verificar no manual ou site da Honda. O Radiador no caso da XRE é para estabilização da temperatura do óleo.
Outro ponto acho que faltou um teste mais extremo colocando as duas motos em uma ladeira.
Hmmm essa característica do radiador é fundamental, devido a isso a himalayan é infinitamente superior 😎 kkkkkkk
A Himalayan é uma baita moto! Amo a minha! Viajo p todo canto com ela
Infelizmente moto aqui brasil pra classe media baixa tem que ser honda ou yamaha essas outras tem dificuldade com peças e na hora de vender da muita dor de cabeça tem que vender muito barato pra ir embora.
Vídeo, show, como sempre.
O pai só precisa falar um alô e já ganha o vídeo.
Tô com um pé na hima (qdo chegar a 450 bato o martelo), tenho uma fazer 250, tava querendo pegar uma trail, pensei na Ténéré, mas falta uma 5 marcha, pena que a Honda não traz a CRF 300 rally...
Esse Tripper aí, na teoria, é legal.. Na prática, ninguém usa. Na minha 2022 eu usei uma vez, depois só usei pra ver a hora mesmo.
Tenho uma Scram 411, coloquei protetor de motor com pedaleira e ficou bem a posição de pilotar.
velocidade na rodovia tá conseguindo atender legal? consegue ir abaixado cortando vento e dando 130?
@@yurihonorato161 A 100 km em média. Ando mais devagar,
Em tempo: sem forçar as marchas, faço entre 30 e 33km/litro com a Himalayan, variando com o garupa!!
Fala galera da @sourider faz um comparativo também da NH 300 da Dafra moto com 25cv freios ABS
Penso e tenho a mesmas impaciência do pai dos senhores. Não curto mais top speed, mas dou valor a um bom torque e pelo menos uma final de 150 a 160. Seria uma questão de segurança na estrada.
Ai teria que pegar uma falcon que é uma 400 de verdade e não essa carroça indiana
Já tive as duas, oque me deixa impressionado com a Royal enfild nas motos monocilíndricas é a vibração que quase não existe, você roda a 110 sem sentir quase nada de vibração, XRE depois dos 110 parece uma britadeira, é horrível para viagens longas.
Não é só torque e potência..... Os motores são diferentes. O motor da Honda é mais girador, com quatro valvulas, duas de admissão e duas de escape.
Deveria fazer com a NH 300 x XRE 300
Hymalaian é vintage, estilo "retrô"... Sei...
É nada ! Porque antigamente não havia moto trail !
É uma aberração estética, isso sim... kkkk
Claro que tô só zuando, porque bonito e feio é questão de gosto.
Ambas têm histórico de trinca de cabeçote, rola um papo de que nas mais recentes o problema teria sido resolvido e há os que dizem que o problema continua.
Eu prefiro a Tornado Antônia, mas se fosse comprar uma trail nova, comprava uma...
Yamaha Lander !
Valeu pelo vídeo, ficou bem legal !
Vai faltar a briga mais próxima! Hima VS lander
Preços mais parecidos e a performance vai ser muito próxima
Exato!!! Por isso a comparação fica boa. E vocês mostrando as diferenças para ajudar os amigos a decidir!
Ótimo vídeos, sou de Joinville, estou acompanhando a algum tempo os vlogs referente as motos da Royal Enfield, me responde uma coisa, tenho 1,64m, qual altura do assento da himalayan? A minha titan 150 2014 tem 790 mm e ja fico meio q na ponta do pé
Ñ vai mudar muito
Porque da 1mm a mais na imalayam
Só q a suspensão é mais macia e a moto abaixa na hora q vc se sentar
Ah entendi, valeu pela informação
Video show de bola
Nao existe justificativa para o preço da XRE.
Verdade. Deveria custar o preço sugerido do site, né? Seria ótimo. Pena que os concessionários metem a faca e a Honda não tá nem aí.
Ótimo vídeo comparativo!!!
Xre é mais bonita porém a Honda diz que resolveu o problema do cabeçote mas não resolveu nada. A cada 60mil km tem que fazer o cabeçote... Então se eu fosse escolher uma moto alta de baixa cilindrada eu ia de 250 Yamaha Lander
Xre agrada mais o estilo.
De vez em quando estou estacionando a minha XRE rallye e para do meu lado um proprietário da himalaian. Sinceramente chega a dar pena a diferença de design. Mas cada um sabe de si. Eu não gostava da minha XRE mas agora chegando próximo a 10000 km a moto ficou muito mais gostosa no dia a dia. Me divirto sempre que saio e retorno do trabalho.
XRE: 4 mil a mais de valor de aquisição, de 3 a 4 mil de seguro a mais por ano, muito mais visada, painel mente muito mais, muito mais pobre em acabamento e em itens de série. “Ain, mas a XRE anda mais…” Essa é a isca da Honda para os bitolados. As motos da Honda geralmente andam mais e para os coitados desinformados apenas isso basta.
A XRE não é moto para correr de desempenho ela oferece quase o mesmo que a Sahara de 30 anos atrás. O que ela oferece muito e’ uma ótima ciclística , conforto segurança e economia boa.
@@42much1 a única vantagem real é a ciclística. O resto é balela. XRE é mais cara para adquirir e para manter no seguro. Isso fora o fato de que você ainda vai ter de gastar com coisas básicas como um cavalete central. Onde está a economia mesmo?
@@SrSilva-mw7myno preço das peças que são infinitamente mais baratas que a Hima, no preço da mão de obra, no preço das revisões e no preço da Revenda. Seguro no meu perfil deu a mesma coisa... ou tu caiu no engodo da revisão preço fixo? A de 172 reais não troca óleo nem filtro...
Pow eu não gostei das marchas da himalayan não, dura de mais pra passar a marcha , foi a primeira moto acima de 200cc , talvez seja isso ,ou não kk
Agora a próxima briga é Sahara vs himalayan 450
Himalayan é mt limitada de fábrica pq a manutenção aqui é mt cara. Meia dúzia de modificação e ela anda bem mais. Tenho um amigo que é meio playboy, ele tem umas 3 ou 4 big trail e uma himalayan. Ele achou fraca,trocou relação, aliviou peso, colocou filtro, escape e a moto andou mt mais que qualquer XRE. Tenho vídeo dele colocando quase 200. O mais engraçado é q o cara literalmente puxou a palha pro lado da moto mais cara,com menos cilindrada e com menos torque só pq ela deu mais final. Cara.... nem tem mto o que falar na real kkkkkk.
duvido muito andar mais que xre com só essas modificações.... que relação ele usou?
kakakakkkakak 200 numa hima, eu sofro pra dar 130
@@Ansel97 esqueci de falar que ele colocou injeção programável mano. Acho que ela tá com pistao de alumínio tbm, mas não aumentou a cilindrada nem nada.
Esperando a Hima 450...
Himalayan tem q trocar óleo das bengalas pro um acima de 10w, senão a frente balança mesmo.
40 minutos de vídeo
0 segundos do barulho do motor
Tenho uma himalayan. Comparem ela a um burro de carga: mais pesada, densa e com ótimo torque. Pode esquecer velocidade na estrada. Ela não acelera feito uma XRE ou Mt 03. O motor dela não foi feito para isso. É para força, potência em subidas. É uma ótima moto, mas quem for alto, como eu, que tenho 1,88, pode sentir certo incômodo com passeios de garupa. Parece ser moto de gente baixinha
Porquê as motos da Royal tem que ser tão pesadas??
se essa Himalayan tivesse 30cv seria perfeita.
é mas a Himalayan parece ser um negócio pra vida toda, puro aço a motoca kkk
Só a Himalaya passou no filme de Domimgo passado kkkk na globo
Himalayan é mais moto na minha opinião
Nunca gostei de moto alta, uma big trail, não gosto de andar em estrada de chão e esse estilo de moto é mais voltado pra estrada de chão e um fato também que não gosto e nunca gostei é moto com pneus com câmara, mas a XRE é mais bonita.
Como tu disse, a xre é mais do msm mas é honda, e a hima muito mais completa mas pior de mercado e assistência, elas sao concorrentes mas tem propostas mt diferentes na vdd kkkkk
Sou mto mais a Himalaia, custo/benefício mto bom; xre velha, defasada, basicona e mto cara, não vale a pena.
40 min...é um bate papo
Honda sempre tá na onda do plástico
A Himalayan 450 2024 ficou perfeita
Nao gosto de mesmice vou de hyma
So pedria ter pneu sem camara isso que é paia
Vocês poderiam pegar uma Nh 300 pra testar.
33k em uma moto 300c 😂😂😂😂😂😂😂 tem maluco pra tudo
Brasil é foda
Vc gasta quase 60 na 500 x mas não tem a versatilidade da XRE. Com o conjunto forte que ela tem, acho que uns 25 mil tava valendo . O preço está inflacionado pela baixa oferta. Não é real.
Guilherme ja esta na frente kkkkkkkk o Guilherme sumiu 😂.
Kkkkkkk
Himalaia tem.muito estabilidade é uma enduro e no trail
Muito bom
Tenho ima himalayan 2023, tenho 90kg, 1.77m e a moto chega a 140
Sem vento e numa descida né?
@@nelsonsantos5066 isso
Faço 32 c a hima numa media de 80/100
É séria essa comparação??
Porque não seria?
@@SoulRidersMotostenho um amigo que tem uma Hymalaian e não sai de cima da moto
....ele tem 3 outras motos e é motociclista há 20 anos
....a Hymalaian tem qualidades
....I love❤ moto 🏍️ manca 👍
Senti falta de um comparativo saindo parado… em alta a hima vai andar atras mesmo.
Alguem ja viu algum comparativo parado ou saindo de primeira?
Royal é muito mais moto!❤
E a Xre é mais leve pq é só plástico, né?
Plástico ambas tem, mas a XRE tem balança em alumínio, motor menor, chassi mais leve, a Royal tem uma fabricação mais "rústica"
Mas vamos lá vc falou mas esqueceu de falar sobre peso garupa malas viagens longas ou pequenas resumindo xre leva em tudo
Em relação a capacidade de carga, a Himalayan está na frente, ela suporta mais carga que a XRE
@@SoulRidersMotos mas morre cedo se colocar colocar garupa malas já era vira uma xre 190
👏🏼
Minha Himalayan poem 140 🤔
Top
Himalayan
Um bilhão de vezes XRE!
Honda não me pega