Felicidades acabas de ganar el sorteo de la mochila o crash bar, por favor mándame un mensaje por facebook o instagram para ponernos de acuerdo con tu premio y el envío de lo que pidas, saludos :)
Si para al taller algo estás haciendo mal viendo tutoriales desmadras la moto y armas desde cero tengo un proyecto que ya está en la calle se hizo casi todo de cero
Otro problema son los accesorios que son imitación. Podrías hacer un vídeo sobre eso, incluso aprender a identificar repuestos originales en tiendas en línea, ya que viendo el producto en tús manos si es más fácil identificar cuando algo es imitación.
Saludos desde colombia mi pana.por favor as un video comparando la akt nkd 125 y la italika ft 150 .ya que son la misma moto pero seguro algo a mexico llegara diferente que aca en colombia .dios t bendiga .gracias por el humor de tus videos.
Hay carburadores, como los de Harley, que llevan un inyector manual. Se activa cada que le das al acelerador, funciona por medio de diafragma pero estamos hablando de motores que requieren mucha más gasolina al arranque. Saludos.
Se llama bomba de pique y es una gotita solamente y es para cuando das un aceleron brusco no se te apague la moto como las motos chinas de 150cc,lo traen las motos arriba de 250,mi tc250 lo trae
Habla de pistones,motores forjados , cilindros ampleados rectificados ,porteo de cabeza,valvulas,cigüeñal,vileas, Levaz, pistones de alta comprecion ,prensa de 6 , etc .. Porfa saludos
El acelerador de cuarta se usa en carburadores con cortinas muy largas, obvio no servira de nada en la italika 250z de el brayan, hay algo que hay que tener en cuenta, los motores de 4 tiempos con modificaciones a lo mucho se les saca un 20% de ganancias de potencia, sin aumentar la cilindrada y eso hablo de modificaciones como arbol de levas, aumento de compresión, valvulas mas grandes, carburador mas grande y bien ajustado, cdi y encendido de carreras, etc. Modificaciones que si dan resultados de potencia y se sienten, pero no deja de ser una ganancia muy pobre. Lo peor es que ya con esas cosas esta seriamente comprometida la fiabilidad del motor. En conclusión junten para una moto mas grande si quieren ir mas rápido.
El tema del filtro de aire es algo que la gente acá en Colombia no ah entendido o al menos no la mayoría, hace poco ví un señor en facebook vendiendo réplicas de filtro uni américano, y diciendo que el filtro funcionaba súper bien, y lo peor es que hice un comentario respecto a la mala calidad de las réplicas y sus desventajas, y sus propios clientes en medio de su ignorancia lo defendían a capa y espada
7:31 eso ahí depende del carburador d la moto compa, a mí me pasa eso con mi honda cbx250 twister y es el resorte q lleva el eje acelerador del carburador q lo debes cortar y ajustar, pero prefiero dejar así como está el nuevo carburador para no dañarlo y q luego tenga penetración falsa d aire justo x ahi
Buen video Bro. Muchas de esas herramientas reducen el tiempo de vida del motor. Siempre hay que usar las especificaciones del fabricante para hacer que el las piezas del motor duren el mayor kilometraje posible. Si quieres ir rápido, ahorra y compra algo mejor :p
Yo tengo las asv y esas levas ayudan a suavizar el closh antes lo utilizaba a las 3 desde dos y con estas levas solo uso 1 dedo ayudan a picar la moto mejor al igual que el acelerador ese recorte de guaya se nota bastante para mantener el pique con buena reacción
Muy buen video te felicito a si muchos sabrán la verdad del uso de las cosas para la motocicleta lo mejor el ver lo que recomienda un mecánico de confianza y si quieres darte el lujo hazlo pero cada quien por su propio riesgo
Muy buen video y viendo los clips que se mostraron acá se entiende el punto. Los componentes por sí solos no hacen magia, les voy a resumir lo que tengo yo, (puede ser la excepción a la regla, esto no garantiza que vaya a funcionarles a todos). Tengo una XR 150 L, le puse carburador de 28 mm, con espreas 110/38, escape directo (solo para quitarle peso aunque es full system), relación 13-50 tipo de cadena 520, así la anduve por casi 4 años, la moto si tenía mas fuerza y torque peeeero, no desarrollaba altas velocidades, de 70 o si mucho 80km/h, no pasaba sin forzarla. Si, se notaba la ganancia de potencia pero el consumo de gasolina se disparaba, en terrenos de terracería mantenía velocidades altas sin problemas, las subidas, en 3ra para arriba de cambios los hacía sin problema, peso, llevando a amigos, compañeros y familia también nos movíamos sin que la moto se inmutara. Ahora bien, los servicios de la moto son mas frecuentes, los cambios de aceite tienen que ser puntuales, y dependiendo del uso de la moto hay que overholearla 1 o 2 veces al año, dependiendo del uso como dije. Ahorita la ando similar, solo que le tengo cadena 13-47 520 también, carburador de 28mm, la esprea de baja, el mecánico le cambió la 110 le puso la 122 sino estoy mal, la de alta si quedó de 38, y filtro cónico de alto flujo. Pues con el filtro ese, no consume a la configuración anterior. Iba probando componentes stock y aftermarket y si noté la direfencia, el carburador original no se desempeñaba bien con la relación 13-50, porque igual tenía que bajar a las marchas adecuadas para que la moto reapondiera, al cambiar de carburador ya no es necesario hacer downshift seguidos. Prácticamente en cualquier cambio tiene fuerza esa bestia. 👌🏾❤
Bueno por experiencia en el caso del carburador cortina plana yo sé instale a mi moto estando stock de fabrica y si hay un gran cambio la moto revolucióna más rápido dado a que inyecta más gasolina a la recámara del motor en cambio a al carburador pz que traía la moto de fabrica , y ese chorrito que tú dices se llama manjet y si eso funciona cuando aceleras la moto y suben las revoluciones ya que inyecta un plus de gasolina a la recámara , Quiero aclarar que no es que sea eficiente esos carburadores denominados pwk en cualquier númeracion son para carreras para exigirle a la moto el máximo rendimiento Si lo puedes usar para cualquier moto dependiendo del cilindraje lógicamente buscas el carburador correspondiente, ejemplo una 125 CC un pwk 28 mm Pero si el consumo de combustible aumentara, pero si quieres usar uno de eso tienes que saber que eso sucederá Mi moto a duras penas llegaba a 8mil revoluciones con su carburador stock pz27/ ahora llega a 11 míl revoluciónes en cualquier marcha incluso al corte si no metes el cambio antes de pasarse, La velocidad stock de mi moto era 104 a lo mucho quemando la 5 ahora con solo cambiar eso en plano ah llegado a 116 ambas velocidades a tablero claro. Mi moto una Benelli rks 150 Saludos❤
En caso del acelerador de 4ta eso no lo recomiendo para usa citadino como tú dices hace que la moto acelere bruscamente aparte la instalación implica hacer adaptaciónes en tu manurio como mover los mandos o quitarlos , diría yo que es mejor para las motos de circuito para carreras, es más un lujo en una moto citadina porque se vuelve contraproducente. Las calidades varias según tu presupuesto desde marcas reconocidas como nibbi o dominó , a marcas más comerciales como vini no son malos debo aclarar solos que de menor calidad
Hace un tiempo compré una moto supuestamente estaba enfierrada (trabajada el motor xD) tenía un carburador de 30mm y la moto llevava uno mas chico, lo unico que hizo fue llenarle de carbonilla la camara, ni las valvulas trabjaban por la carbonilla, el resto de la moto estaba estandar xD
Con respecto a la cortina plana es que inyecta mas gasolina con el power Yet que trae ese carburador 4:10 Es la parte que trae la manguera que viene directo de la cuba hacia la cortina plana.
Es correcto, tiene la manguera y lo que se llama "power yet" el detalle es que lo llaman "inyección" es una mentira piadosa que después se la pasan diciendo todo el tiempo así como el "hyperled"
Me encantaría saber que opinas mi hermano sobre las motos aquí en república dominicana, ya que la súper gato ya lanzó una moto CG 400cc no se si creer eso ya que lo ponen en un chasis normal.
Y recuerden siempre conocer su moto. Motos carburadas pueden tener o no tener ECU Por ejemplo la Yamaha YBR125 en algunos paises usa el carburador BS25 y no tiene un ECU Pero otras como la Pulsar 125NS tienen un sistema de igniciom digital (DTS-i) van a requerir una reprogramacion para ajustar los tiempos de ignicion a pesar de ser carburadas.
3:59 De lo que yo se, la función de meter un poco mas de gasolina a altas revoluciones solo sirve para lubricar en motos 2t y evitar posibles daños en el cilindro
Lo del recorrido del acelerador si es importante wee, hay unas motos que les ponen puños con polea incluido, y A esas mierdas tienes que girarle mucho el acelerador para que llegue al max.
Yo la verdad uso palancas retráctiles pero en mis motos de competencia, y únicamente por que son retractiles, por qué en el cross y enduro con muy comunes las caídas
Amigo con el mayor respeto que te mereces me encantan tus videos me sacan una que otra risa pero si informo que los carburadores si cuentan con una inyección mecánica en el caso delos autos muchos carburadores de motos viejas contaban con esa inyección mecánica
En realidad las manijas ASV de verdad se doblan hacia arriba, no hacia atrás
Felicidades acabas de ganar el sorteo de la mochila o crash bar, por favor mándame un mensaje por facebook o instagram para ponernos de acuerdo con tu premio y el envío de lo que pidas, saludos :)
@@GaRbyRuizdios da de comer al que no tiene ambre😢
El filtró hace correr mas la moto, pero para el taller :D
Edit: Mamá soy famoso :3
Jajaja yo solo compre las manitas del final
Oyeee🥴
xDDD
Eres un niñato 😂
Si para al taller algo estás haciendo mal viendo tutoriales desmadras la moto y armas desde cero tengo un proyecto que ya está en la calle se hizo casi todo de cero
Las tiendas que publicitan esos productos
"Quiero ventas chingadamadre"
No hablo de las estampitas d motul, eso quiere decir q esas si funcionan
Puede ser
No veo fallas en tu lógica
Jaja yo se lo recorte a mi tambo de aceite y se lo pegue y jala más duro
7:33 hay pecesito, hay like, excelente video garby
Main tartaglia 🙀, creí que se habían extinto xd
7:40 la chaqueta mental mas grande que he visto
Otro problema son los accesorios que son imitación. Podrías hacer un vídeo sobre eso, incluso aprender a identificar repuestos originales en tiendas en línea, ya que viendo el producto en tús manos si es más fácil identificar cuando algo es imitación.
Es curioso que las imitaciónes de las refacciones de las marcas chinas suelan ser mejores que las originales
Deja un comentario para participar en el sorteo de la mochila o crash bar🪳
Saludos desde colombia mi pana.por favor as un video comparando la akt nkd 125 y la italika ft 150 .ya que son la misma moto pero seguro algo a mexico llegara diferente que aca en colombia .dios t bendiga .gracias por el humor de tus videos.
Describiste toda mi ciudad en cada accesorios racing
Llegue un poco tarde licenciado
Nice video
Divertido e informativo videazo Garby 😎💯✨
Maestro, puede hacer un vídeo de la tendencia de Vento de hacer motos ahora 300cc me interesaria muxho saber usted que opina 😢
Sii que lo haga, es bna idea ya hay demasiadas motos 300c q no tienen buen rendimiemto
0:45 Te garantizo que con éste filtro de alto flujo la camisa del cilindro acabará entera rallada y el motor perderá cada vez más y más compresión.
Hay carburadores, como los de Harley, que llevan un inyector manual. Se activa cada que le das al acelerador, funciona por medio de diafragma pero estamos hablando de motores que requieren mucha más gasolina al arranque. Saludos.
Jaja la vs90 también traía uno y eso que es italika
Se llama bomba de pique y es una gotita solamente y es para cuando das un aceleron brusco no se te apague la moto como las motos chinas de 150cc,lo traen las motos arriba de 250,mi tc250 lo trae
@@victorurbano9317 sí, mi chevrolet monza la traía
esos existen desde hace cuanto? 150 años?
@@victorurbano9317 literal es un chorrito de gasolina, no una gotita pinche 🤣
Habla de pistones,motores forjados , cilindros ampleados rectificados ,porteo de cabeza,valvulas,cigüeñal,vileas,
Levaz, pistones de alta comprecion ,prensa de 6 , etc ..
Porfa saludos
El mejor tip es que le corten el escape y lo dejen así sin nd pa más burros de fuerza 💪🏼🦈
Y molestar a toda la parroquia a las 3 de la mañana 😎
Nah bro es que lo que realmente hace a la moto correr más rápido es cambiarle el líquido de las intermitentes por uno de performance 😎
El acelerador de cuarta se usa en carburadores con cortinas muy largas, obvio no servira de nada en la italika 250z de el brayan, hay algo que hay que tener en cuenta, los motores de 4 tiempos con modificaciones a lo mucho se les saca un 20% de ganancias de potencia, sin aumentar la cilindrada y eso hablo de modificaciones como arbol de levas, aumento de compresión, valvulas mas grandes, carburador mas grande y bien ajustado, cdi y encendido de carreras, etc. Modificaciones que si dan resultados de potencia y se sienten, pero no deja de ser una ganancia muy pobre. Lo peor es que ya con esas cosas esta seriamente comprometida la fiabilidad del motor. En conclusión junten para una moto mas grande si quieren ir mas rápido.
Garby autografeame la moto😭
En algún vídeo has hablado del cambio de chicote de clutch por una bomba hidráulica? Me gustaría saber si son funcionales o también es mera estetica
El tema del filtro de aire es algo que la gente acá en Colombia no ah entendido o al menos no la mayoría, hace poco ví un señor en facebook vendiendo réplicas de filtro uni américano, y diciendo que el filtro funcionaba súper bien, y lo peor es que hice un comentario respecto a la mala calidad de las réplicas y sus desventajas, y sus propios clientes en medio de su ignorancia lo defendían a capa y espada
7:31 eso ahí depende del carburador d la moto compa, a mí me pasa eso con mi honda cbx250 twister y es el resorte q lleva el eje acelerador del carburador q lo debes cortar y ajustar, pero prefiero dejar así como está el nuevo carburador para no dañarlo y q luego tenga penetración falsa d aire justo x ahi
Buen video Bro. Muchas de esas herramientas reducen el tiempo de vida del motor. Siempre hay que usar las especificaciones del fabricante para hacer que el las piezas del motor duren el mayor kilometraje posible. Si quieres ir rápido, ahorra y compra algo mejor :p
Edta buena esta sección (desmintiendo productos),deberias hacer la parte dos tio Garby
7:50 creo que lo más importante para frenar la llanta, más que los frenos y menos las manecillas
Quiero otro video de más productos este estuvo genial ....ame a la cucaracha que bueno que volvió
Ja, ja, ja, pense que nos ibas a alburear, con lo del platano eres grande, GaRby, saludos ✌️✌️✌️
Tengo duda de si los cilindros para aumentar el CC de la moto, funcionaria...
Yo tengo las asv y esas levas ayudan a suavizar el closh antes lo utilizaba a las 3 desde dos y con estas levas solo uso 1 dedo ayudan a picar la moto mejor al igual que el acelerador ese recorte de guaya se nota bastante para mantener el pique con buena reacción
Bro y el filtro de combustible que venden para ponerle aparte. Que tan cierto es que sirve?
Ya me acostumbré al nuevo Audio saludos viejón, siga con su contenido es muy bueno ❤❤
Muy buen video te felicito a si muchos sabrán la verdad del uso de las cosas para la motocicleta lo mejor el ver lo que recomienda un mecánico de confianza y si quieres darte el lujo hazlo pero cada quien por su propio riesgo
Buen video Garby, me cago de risa con el sarcasmo.
Me gusta el humor que manejas master, saludos
"Qué mira bobo, anda pa sha 👃🏼" JAJAJA
Que se puede hacer al respecto del kono tengo uno de fabrica que le puedo poner
Muy buen video y viendo los clips que se mostraron acá se entiende el punto.
Los componentes por sí solos no hacen magia, les voy a resumir lo que tengo yo, (puede ser la excepción a la regla, esto no garantiza que vaya a funcionarles a todos).
Tengo una XR 150 L, le puse carburador de 28 mm, con espreas 110/38, escape directo (solo para quitarle peso aunque es full system), relación 13-50 tipo de cadena 520, así la anduve por casi 4 años, la moto si tenía mas fuerza y torque peeeero, no desarrollaba altas velocidades, de 70 o si mucho 80km/h, no pasaba sin forzarla.
Si, se notaba la ganancia de potencia pero el consumo de gasolina se disparaba, en terrenos de terracería mantenía velocidades altas sin problemas, las subidas, en 3ra para arriba de cambios los hacía sin problema, peso, llevando a amigos, compañeros y familia también nos movíamos sin que la moto se inmutara.
Ahora bien, los servicios de la moto son mas frecuentes, los cambios de aceite tienen que ser puntuales, y dependiendo del uso de la moto hay que overholearla 1 o 2 veces al año, dependiendo del uso como dije.
Ahorita la ando similar, solo que le tengo cadena 13-47 520 también, carburador de 28mm, la esprea de baja, el mecánico le cambió la 110 le puso la 122 sino estoy mal, la de alta si quedó de 38, y filtro cónico de alto flujo. Pues con el filtro ese, no consume a la configuración anterior.
Iba probando componentes stock y aftermarket y si noté la direfencia, el carburador original no se desempeñaba bien con la relación 13-50, porque igual tenía que bajar a las marchas adecuadas para que la moto reapondiera, al cambiar de carburador ya no es necesario hacer downshift seguidos.
Prácticamente en cualquier cambio tiene fuerza esa bestia. 👌🏾❤
Bueno por experiencia en el caso del carburador cortina plana yo sé instale a mi moto estando stock de fabrica y si hay un gran cambio la moto revolucióna más rápido dado a que inyecta más gasolina a la recámara del motor en cambio a al carburador pz que traía la moto de fabrica , y ese chorrito que tú dices se llama manjet y si eso funciona cuando aceleras la moto y suben las revoluciones ya que inyecta un plus de gasolina a la recámara ,
Quiero aclarar que no es que sea eficiente esos carburadores denominados pwk en cualquier númeracion son para carreras para exigirle a la moto el máximo rendimiento
Si lo puedes usar para cualquier moto dependiendo del cilindraje lógicamente buscas el carburador correspondiente, ejemplo una 125 CC un pwk 28 mm
Pero si el consumo de combustible aumentara, pero si quieres usar uno de eso tienes que saber que eso sucederá
Mi moto a duras penas llegaba a 8mil revoluciones con su carburador stock pz27/ ahora llega a 11 míl revoluciónes en cualquier marcha incluso al corte si no metes el cambio antes de pasarse,
La velocidad stock de mi moto era 104 a lo mucho quemando la 5 ahora con solo cambiar eso en plano ah llegado a 116 ambas velocidades a tablero claro.
Mi moto una Benelli rks 150
Saludos❤
En caso del acelerador de 4ta eso no lo recomiendo para usa citadino como tú dices hace que la moto acelere bruscamente aparte la instalación implica hacer adaptaciónes en tu manurio como mover los mandos o quitarlos , diría yo que es mejor para las motos de circuito para carreras, es más un lujo en una moto citadina porque se vuelve contraproducente.
Las calidades varias según tu presupuesto desde marcas reconocidas como nibbi o dominó , a marcas más comerciales como vini no son malos debo aclarar solos que de menor calidad
Y mi pregunta es
En una moto 2 tiempos funciona el carburador cortina plana o un escape calculado?
7:40 jajajaja el pez😂❤
Garby la verdad es que los videos son informativos y divertidos 😂
Entonces corre más mi dm 150 con carburador?
"Porque no te comes el plátano de lleno"JAJAJAJA MORI CON ESO JAJAJAJA😂
Jajajjaja 0:57 jajajajjaja malla gallinera😂😂😂 jajaja
Ya lánzate para presidente
Si Bro como te decía yo le puse un posapies tornasol a mi moto y ahora corre más de 230 y antes solo me daba 198
Hace un tiempo compré una moto supuestamente estaba enfierrada (trabajada el motor xD) tenía un carburador de 30mm y la moto llevava uno mas chico, lo unico que hizo fue llenarle de carbonilla la camara, ni las valvulas trabjaban por la carbonilla, el resto de la moto estaba estandar xD
Buen hombre puede hacer una reseña de la blackbird 250?
gran video como siempre de calidad🗿, puedes hacer un video hablando de la gsx-f?
Con respecto a la cortina plana es que inyecta mas gasolina con el power Yet que trae ese carburador 4:10
Es la parte que trae la manguera que viene directo de la cuba hacia la cortina plana.
Es correcto, tiene la manguera y lo que se llama "power yet" el detalle es que lo llaman "inyección" es una mentira piadosa que después se la pasan diciendo todo el tiempo así como el "hyperled"
Me encantaría saber que opinas mi hermano sobre las motos aquí en república dominicana, ya que la súper gato ya lanzó una moto CG 400cc no se si creer eso ya que lo ponen en un chasis normal.
En velocroos, cuando caes siempre se rompen, al ser retractiles hacia tras evitas un poco eso
Me encantan tus videos aparte de que me río también aprendo😂
¡Gracias! Genial contenido 🎉
Finalmente un video que no tarda
Yo si me he sentido cansado acelerado. Mis recorridos para trabajo están de 5 hoas
Te faltó la bujía de Iridio xd
Lo que más risa me causo fue cuando salió el Brayan a comerse el banano,😂😂😂 casi me muero de la risa
Y recuerden siempre conocer su moto.
Motos carburadas pueden tener o no tener ECU
Por ejemplo la Yamaha YBR125 en algunos paises usa el carburador BS25 y no tiene un ECU
Pero otras como la Pulsar 125NS tienen un sistema de igniciom digital (DTS-i) van a requerir una reprogramacion para ajustar los tiempos de ignicion a pesar de ser carburadas.
3:59 De lo que yo se, la función de meter un poco mas de gasolina a altas revoluciones solo sirve para lubricar en motos 2t y evitar posibles daños en el cilindro
Yo que entre por ver el turbo piipipiiiii JAJAJJAJA grandes videos
Nunca había visto más déficit de ácido fólico en un solo video, excelente tío Garby
Ya me iba a dar amsiedad porque no veía el pescadito pero al fin salio jajaja 7:33
Gracias por el video y yo si los iba a comprar para mi moto, pero ahora ya no los veo necesarios
Necesitamos parte 2
Amigos, quiero comprae la ft 150 gts, la gris con amarillo, alguno de ustedes la ha tenido?? Me la recomiendan??
y que hay de cambiar el piñon de ataque? de verdad si hace que corra mas rapido?
Déjame adivinar, ¿brazos quemados por el sol?
1:58 Jajjaja como me gusta tu humor carnal,antes me caias dlvrg,pero con esa cucaracha me convenciste
No tengo moto pero siempre es una delicia sus vídeos.
es el carburador con power jet el que arroja un chorro pero creo solo es para dos tiempos
Daña o no daña mas el motor el filtro UNI
Un suscriptor más
Tus explicaciones tienen lógica todas
Ya llevo más de 10 años con mi mochila 🤣 espero que por fin llegue el cambio de mochila
El dueño de una grafito va ver esto y se le va safar un tornillo..
Igual que a la moto jsjdhf
Como que mi moto italika no va a correr a 420km/hr con el filtro?
Manetas de freno tornasol si da mayor potencia, es como en las pcs RGB igual a mayor fps
Una vez el acelerador se me bugueo y parecia acelerador de 4ta pq no tenía el recorrido pero me gustaba más
Estuve esperando tanto este momento
Te falto decir que es un gel especial para filtro ,ya vino el kevin maluma a comprarle gel xtreme extra fuerte para su filtro supermaster
Que buen video (Toca verlo)
Que hay de los radiadores de aceite universal?😅
Lo del recorrido del acelerador si es importante wee, hay unas motos que les ponen puños con polea incluido, y
A esas mierdas tienes que girarle mucho el acelerador para que llegue al max.
Si tengo un motor dos tiempos es lo mismo con el filtro? ( Tengo entendido que el motor es más diferente a uno de 4 tiempos)
si
Mi FT150 GTS se quedará con las ganas del filtro de alto flujo después de este video.
El video que me sale justo después de comprar esos accesorios xd
Yo la verdad uso palancas retráctiles pero en mis motos de competencia, y únicamente por que son retractiles, por qué en el cross y enduro con muy comunes las caídas
Yo una vez compré una moto usada y cuando le quité la tapa traía ese filtro 😭😭
Queremos parte 2, queremos parte 2!!!!!!!!!!!
Faltó el "Tomen agua, Bye"
Amigo con el mayor respeto que te mereces me encantan tus videos me sacan una que otra risa pero si informo que los carburadores si cuentan con una inyección mecánica en el caso delos autos muchos carburadores de motos viejas contaban con esa inyección mecánica
Silencio, ya empezó mi novela.
Quiero los crash bar para un tuning bien placosón
Tener que aclarar que es sarcasmo es god jajaja
Gran video
Faltaron los tubos de escape liberados, estabilizadores de barras y otras chucherías más que venden por ahí
Genial este Man me trata como perro pero se preocupa por mi😂😂
Que el freno se doble hacia adelante si es util en caso de caidas
Si loquendo tuneado con musica phonk lo dice, debe ser cierto
basado como siempre mi garbi
Y el cdi racing si sirve? O solo es estafa
Entonces podría ponerle un carburador de 200 a una 150/125? Me imagino que hay que adaptarlo de alguna forma verdad?
Si se puede pero si da problemas alo mejor un carburador de 150 a 200 queda
Falto la suspensión que tiene una bomba de aire xd