お疲れ様です。今回も良いお話しでした。ありがとうございます。次回のデフオイルよろしくお願いします♬
私も永井真理子派です❗デフオイル交換前回谷口自動車さんで作業して頂きましたが効きがよくなっていたので、どこのかなーって思っていたので次回の動画が待ち遠しです😊
そろそろガチ検証委員会会長が動くかもしれませんね。先手をうって、検証用オイルを着払いで送るしかないですね。
着払いで2億円いけるかなー😂
ペンズオイル興味湧いてきたけど､水平対向エンジンとの相性についても教えてほしいです。(車はGDB中期型です)
ジムニーマニュアル車２台とGR86マニュアル車に家族で乗っています。エンジンオイル、ミッションオイルについて大変参考になりました。あとデフオイルについてお話し聴きたいです♪ジムニーについてトランスファオイルについても興味あります。数十年前僕もトヨタのメカをやっておりました。その当時マニアックなな先輩がアメリカ大陸で取れるオイルが最高だと言っていたのを思い出しました。今後とも動画を観させて貰いながら勉強させて頂きます。❤❤
ちょっとまえに話で出てきたペトロカナダオイルはどうでしょうか？ご紹介お願いします🙇♀️
たぬぐっさん、流石です🤩👍
ディーゼルの話しは何時ですか?楽しみにしてるんですけど
ATFのオイルとかも凄いのあるんでしょうか？
永井さん一択です。電車通学時ウォークマンでよく聴いてました。「キープ オン キーピング オン」１番好きな曲です。
でも素敵な出会いですね。
取り上げていただきありがとうございます。あれから500キロほど走行しましたが、スタートからのアクセルレスポンスが敏捷になりました。足を乗せてる程度からほんのちょっと踏む…踏み込むじゃなく、ちょい…感覚的には、ほんの気持ちの乗せに反応。デンスロを純正ではないか？って反応。敏感なほど回転上昇に変わっていく感じです。そして、深夜仕事に向かうのですが、暖気中の音のザラつきが無くなりました。ブロック壁に反射する音が、その分静かに。交換直後より、オイルが馴染んだのか？って感じで、シフトは、更に滑らかになってます。これまで、数台の車を乗り継ぎ、その度、オイルメンテは、3000〜5000キロで必ず交換、オイルエレメントも毎回交換。MTは、5000〜10000キロ毎交換。良いと言われているオイルは、数々試しました。もちろん、昭和からオイルも進化しているし、車も進化している。それでも、今回ほど、数字と体感と、感覚に変化がある事にもえっって思っています。これから距離を重ねてどうなのか？楽しみです。
ありがとうございます😊ホントに嬉しそうなのが声のトーンで明らかでしたよ！引き続きインプレッションよろしくお願いします🙏サッキーさんにもよろしくお伝えください👍
みんながモヤモヤしてるのはきっと回転数ではなくアクセル開度ならしっくりくるのではないでしょうか😊2500回転時で100km/hのアクセル開度が20%なのか30%なのかで、燃費は変わってきますよね〜
たしかに‼️そっちの説明が欠けてました🙏フォローありがとうございます
今まで使っていたオイルが取扱いが無くなってオイル難民になっていたので先日ペンズオイル購入させて頂きました。3000km程走行しましたが滑らかに回るようになり燃費も向上しました。お値段が高いと思うか、適正と思うかは個人差はありますが試して損はないかなと。
ありがとうございます😊6000キロ程度乗っていただいても性能はキープできると思いますよ✌️
エステルは加水分解するからレースの間だけ持てばいいんじゃないですか？
お疲れ様です。オイルに関する情報に感心しました。ミッションオイルは、ちょっと試してみたいと思います。タヌぐっさんに、是非お願いしたいのですが、REのエンジンオイルについてもお願いしたいです。
アニメYAWARAのオープニングのミラクル・ガール好きです!
近々名古屋旅行に行くので、その際にエンジンオイルの交換をお願いしようと思います。もちろん、事前に予約の電話は入れます。
お待ちしております😊
納車前にロイヤルパープルXPRを4クォート買ってしまったので、次はペンズオイル買って比較検証したいです！またRED TREEさんがアムズを始めたので、ペンズオイルがどれだけ凄いか試してみます！
アメリカではマメにオイル交換する人で3,000マイル、もう少し乗るけど気にする人で5,000マイル。日本 ではマメにオイル交換する人で3,000キロ、 もう少し乗るけど気にする人で5,000キロ。同じですよね、いや違いますよね。3,000マイルはおよそ4,800キロ、5,000マイルはおよそ8,000キロ。その辺りがオイルの質や耐久性に対する考え方に違いがあると思ってます。
アメリカは１回の走行距離が長いイメージがあります。油温もしっかり上がるので、結露などの水分によるオイルの劣化が遅いんでしょうね
シンクロシフト ⅡをRX-8に入れてみました。今まで1速→2速に引っ掛かりがあったのが大夫改善されました。その他の変速も全般的に滑らかになりました。👍
19:38 ギヤ比を変更しなければ、同じ車速、同じ変速段であれば、エンジン回転数は変動しないと思いますが・・・。トルクコンバーターのスリップ率の変化？
オイルには関係ないですが、SONYのED-BetaのCM曲は永井真理子さんでしたよね？当時好きだった白井貴子さんのバンドでギターを弾いていたナンチさんがバックにいたので印象に残ってます。相原勇さんはデビューは小原靖子さんでしたかな。イカ天で有名になったイメージです。
ディーゼル、トラックのオイルが気になってきました。仕事柄、毎日、中〜大型まで乗るので、トラックのMTオイルも気になる🤔
2:14 相原勇 飛ばす方用。
自分はイカ天が青春だったので相原勇推しです❕でも、ジーンズにTシャツをインしている永井真理子は無敵でした😀
まだ引っ張るんですね。永井真理子と相原勇忘れてました。ネット検索したら知ってました。どっちかと言うとシリーズ、いつも考えているんですね。ほんと面白い。
永井真理子のzutto好きでした〜😊ファンクラブ、今年再開してますよ(小声)
永井真理子さん今も歌ってますよね。アルバム5枚くらい持っていたなあ。
某量販店で売ってる1L金属缶で売っているペンズのプラチナムはどうなんでしょうか
金属缶は日本製のものですね🙌
日本製だと同じペンズでもやはり少し違う感じなんですかね？
ターボのチューニングカーで普段10w-60使ってるので10w-40だとちょっと不安
このようなワイドレンジは10W-40に添加剤をたくさん入れて10w-60にして作られてます✌️
質問です。19:30以降のエンジン回転数2700rpm＝100km/h が 2200rpm=100km/h になるくだりで車速は変わらず、エンジン回転数が変わるのはタイヤの空気圧や扁平率によるタイヤ外径が変わった場合は理解できるのですがエンジンオイルの交換だけでエンジン回転数が変わるのは理解できませんでした・・・。車速はエンジン回転数とミッションのギヤ比...等でリニア傾向になると考えていました。もし違っていたら御教授いただけないでしょうか？宜しくお願い致します。ペンズオイルのシンクロメッシュは次のオイル候補にあげました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘﾝ良い情報ありがとうございます。
ほんとソコ引っ掛かった（笑）
CVTなら…？シランケド
ペンシルバニア産オイル神話は一昔前の話です。ペンズオイルも今や色んなタイプのオイルを出してます。レスポンスやトルクがUPしたのはただ粘度が高いだけです。マフラーと同じ理屈です。粘度が高いと確実に燃費は悪化します。昔の車は私も好きですが今の車はさまざまな理由で進化してます。
MOTULもペンゾやブラットペンや勿論ワコーズ色々使ってみましたけど僕はトタルが1番良いかと思ってます。今はメルセデスAMG.A45とアルファロメオ147GTAにも安価なブレインズをブレンドして入れてます。147GTAとか10W60ですし。
ペンズオイル5w-30ハイマイレージって実際どうなんだろうか?? 某工具屋で売ってるけども??
プラボトルなら大丈夫です👍
@@TNGCsub 因みにワゴンR MH21sFX-Sリミテッド(後期型 NA 4WD)に､カストロールのウルトラクリーン5w-30を愛用しています｡アストロで4L缶(HP調べたら鉱物油)で売っていたんですよね～ K6A系あるあるで､10万Km超えて､オイル消耗サイクルが徐々に悪化してます。現状､酷い滲みなどはありませんけど｡
永井真理子 笹野みちる(東京少年) 谷村有美 で谷村有美派だった俺が通りますよ
17：00からのZ33のユーザーの体験談の下りなんですが、回転数と車速はギア比によって物理的に決まっているのではないですか？CVTならあり得ますが・・・オイルの違いでで車速と回転数は絶対に変化しないですよね
極端な話ですが、プラグを1個潰して走ってみるとわかると思います👍
ペンズオイルは素晴らしく良いオイルです。皆さん是非使ってください。ですから、ペンズオイルを否定しているのではなくて、Z33のユーザーが語っている内容があり得ないと言っているのです。燃費はオイルの性能や、極端な話、粗悪なオイルであっても粘度が低ければ改善します。しかし、車速と回転数に関しては機械工学的にもギア比のみに依存しますから絶対にオイルによって変化はありません。例えば6速2000回転で時速70キロでるマニュアルトランスミッションのエンジンがあるとすれば、エンジンオイルを変えようが、プラグを何個潰そうが、クラッチが滑っていなければ時速70キロは6速では2000回転でしか出ません。オートマチックであってもロックアップされればスリップは無く、やはり速度はギア比に依存します。つまり、今まで時速70キロが6速2000回転で出ていたものが、オイルを交換したら6速1500回転で出せるようになりました！とはならないのです。燃費の話ではありません。@@TNGCsub
@@TNGCsub AT?CVT?MTは変わらなかったですけどぉーまあ変わる分けがないのですけどねだって直結ですものｗオイル変えてギヤ比が変わる理由がないですしお寿司ATとCVTは試してないので知らんｗ
ファンクラブの響きが懐かしいですｗｗ 白シャツにジーンズは私的にはZARDです(^^♪
科学者のお墨付きはありがたいですねぇ。メーカーさんは特許の関連もあるから、下っ端に聞いてもだめでしょうね。
さっき～さんか😂トミマツさんか😮どっちなんだい❤
なか゛い美奈子アナウンサーもかわいい！🤔😁
CDチェンジャーに入れてヘビロテしてたなぁ…なつかしｗ
そして語った相手がガチ・・・（笑）
今日の比較は歌唱力が違いすぎて比較になんないですwwバイク用でアメリカ製の出回っているオイルあんまりないんですが、経験則でもいいので良いと思われるものをあげてほしいです。
結論 たぬぐっさんプロデュース 「永井真理子オイル10ｗ21歳 特徴（劣化しない」 が出たら最強。 評判聞いて乗っかって来たどっかのワコが オイル添加剤 (相原勇) 出してきた時点でのたぬぐっさんのバトルを妄想すると夜しか眠れない。
ガチ勢のサービスは凄いです。ロイヤルパープルの正規輸入の(有)ウィズファクトリーさんも最高の対応でした。
相原勇ですわ！
マー坊くんに相原勇って言っちゃダメ〜〜〜！！
永井真理子さんのファンクラブ復活しましたね。
岡江久美子vs風吹ジュンみたいなモンスね。開幕。私は岡江久美子派です。
私も、永井真理子派です。ミラクルガール、思い出しましたよ。中央道から、長野道、どちらに向かわれるのでしょう？そんな事は聞いてない。オートバイに、入れても、効果あるんでしょうか？
ミラクルガール！
全く、その通りだね土台、この国にはそれほど高性能な原油精製プラントは無いはずだ東南アジア圏で高性能プラントが有るのは半島と東シナ海の某国と少し昔に聞いている鉄缶入りのオイルは総てでは無いが有名ブランド品でもOEMの国産品対して、プラボトル入りは海外製が殆ど…ただし、海外製プラボトル入りオイルの全てが、良いわけではないダメな物も有るアタシ的には精製する原油の質と精製プラントの能力の差で違いが出るのではないのかと思うが…？？？米？処さん…？が、W…に拘る理由が分からないね（笑）
ミッションオイル興味あるけど……SUBARU車で四駆なんで、たぬぐっさんトコ行き難いよ～w
ごめん！相原勇でした！
ガチ推し・・・（笑）
恥ずかしいw
ペンズオイルは日本車用に 粘度調整 されてるでしょうから、つまりは、同じ粘度表記でも、実際の粘度は 柔らかめ のはずです。Mobilとかモチュールは欧州車も可能になってますから、同じ表記でも、硬めイコール粘り気がある、になるので、燃費は落ちます。オイル缶に、Cがついて3とか5が付いていたら、欧州仕様です。ペンズオイルでも、欧州仕様はあるものと。、もし、それを使ったなら、それほど燃費は良くならないはずです。
大型の後ろでの車間距離が気になる。この車間距離だと、自分は急ブレーキで止まれても後ろから追突されますよ。
心配してくれてありがたい🙏
永井真理子は、相原勇と比較出来ない良さがある。
永井一郎さんも捨てがたい😂
相原勇カワイかったなぁとはいえ、久宝留理子も譲れない(´・ω・｀)（いや聞いてない） 16:49某Zの方はM社のミッションオイルに変えてたなぁ(´・ω・｀)
ずーっとa.s.hの赤缶オイルを使ってます。エステルオイルですが3000km越えても性能劣化は体感できないけどなぁー。交換しても体感できないけど…
いつも入れているオイルとさほど値段は変わらないのになぁーなんて思いながら見てましたが勘違いでした。ペンズオイルで検索すると出てくる20Lで全合成油で1万円台で売ってるペンズオイルとは少し違うんですね。
ワコーズ「企業秘密」そりゃ内緒で「外注」なのだから答えられないと思います。
永井真理子懐かしい😂私の従兄弟がミラクルガールを作曲したんですがCDをいっぱい買わされた記憶があります。余りいい思い出では無いせいか永井真理子はあんまり好きではありません(笑)相原勇もあんまり好きでは無くてどちらかと言えば同じ時期に活躍した豊丸と村上麗奈が好きです🎉
お疲れ様です。今回も良いお話しでした。ありがとうございます。次回のデフオイルよろしくお願いします♬
私も永井真理子派です❗
デフオイル交換前回谷口自動車さんで作業して頂きましたが効きがよくなっていたので、どこのかなーって思っていたので次回の動画が待ち遠しです😊
そろそろガチ検証委員会会長が動くかもしれませんね。先手をうって、検証用オイルを着払いで送るしかないですね。
着払いで2億円いけるかなー😂
ペンズオイル興味湧いてきたけど､水平対向エンジンとの相性についても教えてほしいです。(車はGDB中期型です)
ジムニーマニュアル車２台と
GR86マニュアル車に家族で乗っています。エンジンオイル、ミッションオイルについて大変参考になりました。あとデフオイルについてお話し
聴きたいです♪
ジムニーについてトランスファオイルについても興味あります。
数十年前僕もトヨタのメカをやっておりました。その当時マニアックなな先輩がアメリカ大陸で取れるオイルが最高だと言っていたのを思い出しました。
今後とも動画を観させて貰いながら
勉強させて頂きます。❤❤
ちょっとまえに話で出てきた
ペトロカナダオイルは
どうでしょうか？ご紹介お願いします🙇♀️
たぬぐっさん、流石です🤩👍
ディーゼルの話しは何時ですか?
楽しみにしてるんですけど
ATFのオイルとかも
凄いのあるんでしょうか？
永井さん一択です。電車通学時ウォークマンでよく聴いてました。
「キープ オン キーピング オン」１番好きな曲です。
でも素敵な出会いですね。
取り上げていただきありがとうございます。
あれから500キロほど走行しましたが、スタートからのアクセルレスポンスが敏捷になりました。
足を乗せてる程度からほんのちょっと踏む…踏み込むじゃなく、ちょい…感覚的には、ほんの気持ちの乗せに反応。デンスロを純正ではないか？って反応。
敏感なほど回転上昇に変わっていく感じです。
そして、深夜仕事に向かうのですが、暖気中の音のザラつきが無くなりました。
ブロック壁に反射する音が、その分静かに。
交換直後より、オイルが馴染んだのか？って感じで、シフトは、更に滑らかになってます。
これまで、数台の車を乗り継ぎ、その度、オイルメンテは、3000〜5000キロで必ず交換、オイルエレメントも毎回交換。MTは、5000〜10000キロ毎交換。
良いと言われているオイルは、数々試しました。もちろん、昭和からオイルも進化しているし、車も進化している。
それでも、今回ほど、数字と体感と、感覚に変化がある事にもえっって思っています。
これから距離を重ねてどうなのか？楽しみです。
ありがとうございます😊
ホントに嬉しそうなのが声のトーンで明らかでしたよ！
引き続きインプレッションよろしくお願いします🙏
サッキーさんにもよろしくお伝えください👍
みんながモヤモヤしてるのはきっと回転数ではなくアクセル開度ならしっくりくるのではないでしょうか😊
2500回転時で100km/hのアクセル開度が20%なのか30%なのかで、燃費は変わってきますよね〜
たしかに‼️そっちの説明が欠けてました🙏
フォローありがとうございます
今まで使っていたオイルが取扱いが無くなってオイル難民になっていたので先日ペンズオイル購入させて頂きました。
3000km程走行しましたが滑らかに回るようになり燃費も向上しました。お値段が高いと思うか、適正と思うかは個人差はありますが試して損はないかなと。
ありがとうございます😊
6000キロ程度乗っていただいても性能はキープできると思いますよ✌️
エステルは加水分解するからレースの間だけ持てばいいんじゃないですか？
お疲れ様です。オイルに関する情報に感心しました。ミッションオイルは、ちょっと試してみたいと思います。
タヌぐっさんに、是非お願いしたいのですが、REのエンジンオイルについてもお願いしたいです。
アニメYAWARAのオープニングのミラクル・ガール好きです!
近々名古屋旅行に行くので、その際にエンジンオイルの交換をお願いしようと思います。
もちろん、事前に予約の電話は入れます。
お待ちしております😊
納車前にロイヤルパープルXPRを4クォート買ってしまったので、次はペンズオイル買って比較検証したいです！またRED TREEさんがアムズを始めたので、ペンズオイルがどれだけ凄いか試してみます！
アメリカではマメにオイル交換する人で3,000マイル、もう少し乗るけど気にする人で5,000マイル。
日本 ではマメにオイル交換する人で3,000キロ、 もう少し乗るけど気にする人で5,000キロ。
同じですよね、いや違いますよね。
3,000マイルはおよそ4,800キロ、5,000マイルはおよそ8,000キロ。
その辺りがオイルの質や耐久性に対する考え方に違いがあると思ってます。
アメリカは１回の走行距離が長いイメージがあります。油温もしっかり上がるので、結露などの水分によるオイルの劣化が遅いんでしょうね
シンクロシフト ⅡをRX-8に
入れてみました。
今まで1速→2速に引っ掛かりがあったのが大夫改善されました。
その他の変速も全般的に滑らかになりました。👍
19:38 ギヤ比を変更しなければ、同じ車速、同じ変速段であれば、エンジン回転数は変動しないと思いますが・・・。トルクコンバーターのスリップ率の変化？
オイルには関係ないですが、SONYのED-BetaのCM曲は永井真理子さんでしたよね？
当時好きだった白井貴子さんのバンドでギターを弾いていたナンチさんがバックにいたので印象に残ってます。
相原勇さんはデビューは小原靖子さんでしたかな。イカ天で有名になったイメージです。
ディーゼル、トラックのオイルが気になってきました。仕事柄、毎日、中〜大型まで乗るので、トラックのMTオイルも気になる🤔
2:14 相原勇 飛ばす方用。
自分はイカ天が青春だったので相原勇推しです❕でも、ジーンズにTシャツをインしている永井真理子は無敵でした😀
まだ引っ張るんですね。
永井真理子と相原勇忘れてました。
ネット検索したら知ってました。
どっちかと言うとシリーズ、いつも考えているんですね。
ほんと面白い。
永井真理子のzutto好きでした〜😊ファンクラブ、今年再開してますよ(小声)
永井真理子さん今も歌ってますよね。アルバム5枚くらい持っていたなあ。
某量販店で売ってる1L金属缶で売っているペンズのプラチナムはどうなんでしょうか
金属缶は日本製のものですね🙌
日本製だと同じペンズでもやはり少し違う感じなんですかね？
ターボのチューニングカーで普段10w-60使ってるので10w-40だとちょっと不安
このようなワイドレンジは10W-40に添加剤をたくさん入れて10w-60にして作られてます✌️
質問です。
19:30以降の
エンジン回転数2700rpm＝100km/h が
2200rpm=100km/h になるくだりで
車速は変わらず、エンジン回転数が変わるのはタイヤの空気圧や扁平率による
タイヤ外径が変わった場合は理解できるのですが
エンジンオイルの交換だけでエンジン回転数が変わるのは理解できませんでした・・・。
車速はエンジン回転数とミッションのギヤ比...等でリニア傾向になると考えていました。
もし違っていたら御教授いただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。
ペンズオイルのシンクロメッシュは次のオイル候補にあげました(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘﾝ
良い情報ありがとうございます。
ほんとソコ引っ掛かった（笑）
CVTなら…？
シランケド
ペンシルバニア産オイル神話は一昔前の話です。
ペンズオイルも今や色んなタイプのオイルを出してます。
レスポンスやトルクがUPしたのはただ粘度が高いだけです。マフラーと同じ理屈です。
粘度が高いと確実に燃費は悪化します。
昔の車は私も好きですが今の車はさまざまな理由で進化してます。
MOTULもペンゾやブラットペンや勿論ワコーズ色々使ってみましたけど僕はトタルが1番良いかと思ってます。今はメルセデスAMG.A45とアルファロメオ147GTAにも安価なブレインズをブレンドして入れてます。147GTAとか10W60ですし。
ペンズオイル5w-30ハイマイレージって実際どうなんだろうか?? 某工具屋で売ってるけども??
プラボトルなら大丈夫です👍
@@TNGCsub 因みにワゴンR MH21sFX-Sリミテッド(後期型 NA 4WD)に､カストロールのウルトラクリーン5w-30を愛用しています｡
アストロで4L缶(HP調べたら鉱物油)で売っていたんですよね～ K6A系あるあるで､10万Km超えて､オイル消耗サイクルが徐々に悪化してます。
現状､酷い滲みなどはありませんけど｡
永井真理子 笹野みちる(東京少年) 谷村有美 で谷村有美派だった俺が通りますよ
17：00からのZ33のユーザーの体験談の下りなんですが、回転数と車速はギア比によって物理的に決まっているのではないですか？CVTならあり得ますが・・・オイルの違いでで車速と回転数は絶対に変化しないですよね
極端な話ですが、プラグを1個潰して走ってみるとわかると思います👍
ペンズオイルは素晴らしく良いオイルです。皆さん是非使ってください。ですから、ペンズオイルを否定しているのではなくて、Z33のユーザーが語っている内容があり得ないと言っているのです。燃費はオイルの性能や、極端な話、粗悪なオイルであっても粘度が低ければ改善します。しかし、
車速と回転数に関しては機械工学的にもギア比のみに依存しますから絶対にオイルによって変化はありません。例えば6速2000回転で時速70キロでるマニュアルトランスミッションのエンジンがあるとすれば、エンジンオイルを変えようが、プラグを何個潰そうが、クラッチが滑っていなければ時速70キロは6速では2000回転でしか出ません。オートマチックであってもロックアップされればスリップは無く、やはり速度はギア比に依存します。つまり、今まで時速70キロが6速2000回転で出ていたものが、オイルを交換したら6速1500回転で出せるようになりました！とはならないのです。燃費の話ではありません。@@TNGCsub
@@TNGCsub
AT?CVT?
MTは変わらなかったですけどぉー
まあ変わる分けがないのですけどね
だって直結ですものｗ
オイル変えてギヤ比が変わる理由がないですしお寿司
ATとCVTは試してないので知らんｗ
ファンクラブの響きが懐かしいですｗｗ 白シャツにジーンズは私的にはZARDです(^^♪
科学者のお墨付きはありがたいですねぇ。
メーカーさんは特許の関連もあるから、下っ端に聞いてもだめでしょうね。
さっき～さんか😂トミマツさんか😮どっちなんだい❤
なか゛い美奈子アナウンサーもかわいい！🤔😁
CDチェンジャーに入れてヘビロテしてたなぁ…なつかしｗ
そして語った相手がガチ・・・（笑）
今日の比較は歌唱力が違いすぎて比較になんないですww
バイク用でアメリカ製の出回っているオイルあんまりないんですが、経験則でもいいので良いと思われるものをあげてほしいです。
結論 たぬぐっさんプロデュース 「永井真理子オイル10ｗ21歳 特徴（劣化しない」 が出たら最強。
評判聞いて乗っかって来たどっかのワコが オイル添加剤 (相原勇) 出してきた時点でのたぬぐっさんのバトルを妄想すると夜しか眠れない。
ガチ勢のサービスは凄いです。ロイヤルパープルの正規輸入の(有)ウィズファクトリーさんも最高の対応でした。
相原勇ですわ！
マー坊くんに相原勇って言っちゃダメ〜〜〜！！
永井真理子さんのファンクラブ復活しましたね。
岡江久美子vs風吹ジュンみたいなモンスね。開幕。私は岡江久美子派です。
私も、永井真理子派です。
ミラクルガール、思い出しましたよ。
中央道から、長野道、どちらに向かわれるのでしょう？
そんな事は聞いてない。
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ミラクルガール！
全く、その通りだね
土台、この国にはそれほど高性能な原油精製プラントは無いはずだ
東南アジア圏で高性能プラントが有るのは半島と東シナ海の某国と少し昔に聞いている
鉄缶入りのオイルは総てでは無いが有名ブランド品でもOEMの国産品
対して、プラボトル入りは海外製が殆ど…
ただし、海外製プラボトル入りオイルの全てが、良いわけではない
ダメな物も有る
アタシ的には精製する原油の質と精製プラントの能力の差で違いが出るのではないのかと思うが…？？？
米？処さん…？が、W…に拘る理由が分からないね（笑
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ミッションオイル興味あるけど……
SUBARU車で四駆なんで、たぬぐっさんトコ行き難いよ～w
ごめん！相原勇でした！
ガチ推し・・・（笑）
恥ずかしいw
ペンズオイルは日本車用に 粘度調整 されてるでしょうから、つまりは、同じ粘度表記でも、実際の粘度は 柔らかめ のはずです。Mobilとかモチュールは欧州車も可能になってますから、同じ表記でも、硬めイコール粘り気がある、になるので、燃費は落ちます。
オイル缶に、Cがついて3とか5が付いていたら、欧州仕様です。
ペンズオイルでも、欧州仕様はあるものと。、もし、それを使ったなら、それほど燃費は良くならないはずです。
大型の後ろでの車間距離が気になる。
この車間距離だと、自分は急ブレーキで止まれても後ろから追突されますよ。
心配してくれてありがたい🙏
永井真理子は、相原勇と比較出来ない良さがある。
永井一郎さんも捨てがたい😂
相原勇カワイかったなぁ
とはいえ、久宝留理子も譲れない(´・ω・｀)（いや聞いてない）
16:49某Zの方はM社のミッションオイルに変えてたなぁ(´・ω・｀)
ずーっとa.s.hの赤缶オイルを使ってます。エステルオイルですが3000km越えても性能劣化は体感できないけどなぁー。交換しても体感できないけど…
いつも入れているオイルと
さほど値段は変わらないのになぁー
なんて思いながら見てましたが勘違いでした。
ペンズオイルで検索すると出てくる
20Lで全合成油で1万円台で売ってる
ペンズオイルとは少し違うんですね。
ワコーズ「企業秘密」そりゃ内緒で「外注」なのだから答えられないと思います。
永井真理子懐かしい😂私の従兄弟がミラクルガールを作曲したんですがCDをいっぱい買わされた記憶があります。余りいい思い出では無いせいか永井真理子はあんまり好きではありません(笑)相原勇もあんまり好きでは無くてどちらかと言えば同じ時期に活躍した豊丸と村上麗奈が好きです🎉