Che tempi... Chi li a vissuti sa di cosa parlo!!!!! Avevo negli anni 90 una golf GTI che roba, per poi passare a R5 GT TURBO PLUS un mostro!!! Tempi che non torneranno mai più
Queste due auto mi ricordano tempi bellissimi , ignoranza allo stato puro senza elettronica ma solo "manico" , complimenti per il video e custodite con cura queste vetture ♥️
@@renault5gtturbo42 E magari.. Anche se ne troverei una sicuramente ci vorrebbero un sacco di soldi per rimetterla sulla strada, perche' ormai queste macchine sono vecchie e consumate.. Io le ho avute negli anni 90.. Bei tempi amico mio😉
Bonita carrera y el video es genial, muy interesante. Tuve un Gt turbo fase II y probé el Fiat 1 turbo. Me parece mas rápido el Fiat pero en sensaciones deportivas me quedo con el Gt turbo.
Video spettacolare, Mio zio ci faceva il Rally, correva nella fettunta ( Toscana ). anche se né ha cambiate tantissime di auto. Dalla lancia Delta, Lancia Fulvia, Fiat Ritmo e ecc... Quando aveva la uno, lui negli spazi vuoti li riempiva di cemento, per dagli più peso. Così nelle curve non andava dritto, in più mise uno spoiler dietro, fatto dei buchi laterali nei paraurti davanti e dietro e nelle minigonne. Era più stabile e In curva reggeva da dio, ti consiglio di provarci, così ti divertirai il doppio.
Mi sembra una sfida impari, la GT turbo sembra preparata in maniera decisamente superiore alla Uno turbo, ed inoltre quello della Uno non è un gran pilota, probabilmente....o cmq non abituato ad andare in pista, come il sottoscritto
Tieni presente che già di base la Renault 5 GT Turbo andava più forte in accelerazione ripresa. La Uno Turbo vinceva solo in velocità massima e di appena un chilometro l'ora
Anche la uno td dello stesso anno di questa non era male.. ovviamente andava molto meno di queste, però tra i td di quell'epoca era tra le più veloci.. Ciao bel video comunque 👍
@@renault5gtturbo42si bella machina c'è l'aveva pure mio fratello 190 in discesa un missile e in salita non calava di potenza a rapporti corti aveva il differenziale piccolo missa e una bella 5 lunga
Hai mai guidato una uno turbo con 150cv, con un baricentro da torre Eiffel, assetto da signora della spesa, pneumatici con una spalla da camion, freni da bicicletta e elettronica limitata all'accensione delle lampadine del cruscotto? Quelle erano bare! Anzi, è stato un mostro a tenerla in pista 🤣
@@Dariogaga da che mondo e mondo la prima regola su una preparazione di una vettura si basa sulla sicurezza che le permetterà di spingersi oltre ....non si danno 50cv in più su una vettura del genere se non adegui freni sospensioni telaio e pneumatici ..... Quello che lei chiama non saper guidare lo ha confuso con PRUDENZA applicata ad una macchina già fortemente limitata, e il pilota della UNO è stato tanto bravo a tenerla in pista quanto incosciente a portarla su un tracciato per correre ( unico punto conncordante con lei) saluti
Ciao Mirko , diciamo di sì però c'è da dire che per il mio amico con la uno era la prima volta che la portata in pista , anche per questo motivo, grazie del tuo commento
È la Uno turbo prima versione, poi uscì la nuova Uno Turbo con qualche cavallo in più che era più scattante e veloce della R5 che manteneva però la superiorità in tenuta di strada e frenata
mamma mia che differenza come avantreno...la uno allarga una bellezza e già in entrata cmq...entra male e quindi percorre peggio...nn lo so ma sembra che rispetto al GT nel guidato è in netta difficoltà e cmq...anche sl dritto da quello che vedo xchè cmq il 5 sembra nn affondare mai...gli va subito sotto, ed il finale la dice tutta la super5 GT ha una percorrenza di curva ...bella secondo me...molto efficace
Io la ho avuta,in curva credo di non aver mai guidato una vettura migliore in quanto a tenuta,era un mostro racchiuso in una scatola. Le ho avute tutte Uno turbo Peugeot 205 1900 gt Golf gti,ma la Renault 5gt turbo era superiore a tutte queste in tutto.
@@zagortenay656 guarda...io era un cultore delle piccole TD ma avevo amici che le avevano tutte queste a benzina ed erano in continua discussione. Secondo me la 5 era la migliore... anche più della Delta 1.6 HF...e poi cmq a me era quella che piaceva d più
@@salvatorecinque6839 era migliore,ma non ho menzionato la delta integrale perché sinceramente era di un'altra categoria,tra l'altro quando mi rubarono la Renault 5 feci l'ordine della delta che all'epoca costava 32 milioni contro i 17,3 che pagai per la Renault..già da questo era di un'altra categoria..beh non riuscii a ritirarla perché dopo 5 mesi dall'ordine non era ancora arrivata,ma l'avevo provata e faceva veramente paura.
@@zagortenay656 nn era la integrale; era la 1.6 trazione ant. che se nn ricordo male aveva 130cv modello del 1990 interni carini ma io ho sempre preferito la 5Gt
Ciao Riccardo praticamente quasi niente tdp4hl per entrambe centralina micro squirt e mappa praticamente uguali siamo intorno ai 170 CV molto molto soft
Questo video è strano nei rettilinei si vede la uno turbo che se la cava bene anche in velocità finale invece nell ultimo giro sembrava che gt5 avesse 30 40 cv in più.. mahhhh
@@838ARCANGELO in realtà il padrone del video lo ha scritto sopra, il suo amico è la prima volta che corre in pista. Infatti si vede da come fa le curve, ma i cavalli sono gli stessi.
@@838ARCANGELO Chiaro..una scatola di latta turbo su'quattro ruote andrà sempre più forte 🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤡🤡🤡non per nulla La UNO TURBO era la bara x eccellenza...la Renault è migliore in tanti aspetti...studiate parlate con i VERI MECCANICI NEUTRALI non con i soliti SFEGATATI NAZIONALISTI tutto made in Italy
Bravissimi che bella gara😀...se la uno fosse stata il modello che avevo io cioè il 1.372 cc forse sarebbe stata ancora piu dura per la R5....comunque due gran mezzi che fanno rimpiangere i vecchi tempi 👏applausi👋👋
@@renault5gtturbo42 sé guido io sì, nonostante avevo una uno turbo da panico,non sono mai stato un pistaiolo.ma un mio amico che correva nei rally,con la mia uno metteva in riga tanti con le r 5
@@mi-ow3oq sicuramente l'ottanta per cento dipende sempre dal pilota ,,ma punti di forza della uno è il motore indiscusso,però non si può paragonare al telaio Renault 5 che stava avanti , neanche la culla motore cia la uno,cia il motore attaccato sui parafanghi , non a caso per le competizioni usando r5 tuttora slalom crono scalate ecc
@@renault5gtturbo42 Grande! L avevo mezzo capito dopo il video dei tornanti di Campagnano... Poi me so ricordato chi dei due amici aveva la 5 nera visto che l altro ha la 5 bianca... 😁 Sono Mahdi con l Aprilia RS 250 ti ricordi? Ci vediamo presto, un abbraccio forte ☝️
La fiat uno era la macchina che aveva un mio prozio di Volturino (FG) che è uno dei fratelli di mio nonno paterno mentre la renault 5 modello del 1986 era la macchina che mio nonno paterno comprò quando mia madre era incinta di me e che guidava anche mia zia di Milano
Avevo anche recuperato Renault Alpine turbo Cup numerata ora su Wikipedia la mia ex Alpine con prova automobilismo d'epoca comparativa a Monza vedere Renault Alpine turbo Cup su Wikipedia viene fuori la mia targata Bolzano poi salvai due BMW e 30 320 Is per tasse bolli assurdi exp in Germania e un 75 3000 v 6 America avevo oltre seimila riviste auto moto dagli anni sessanta a metà anni duemila
SIN COMPETIR EN NINGUN CIRCUITO..........EN CARRETERA DE MONTAÑA,Y DE SERIE AMBOS COCHES......A MI NO ME HA GANADO JAMÁS NINGUN GT TURBO,CONTRA MI FIAT UNO TURBO........NUNCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@renault5gtturbo42 se tutto va bene sarà il prossimo acquisto in affianco al golf 5 gti...ricordi.di quando ero bambino ..mio zio nera...mi ricordo la colla alla schiena😅
Da ex possessore di R5 GT , per quanto mi riguarda ai miei tempi i possessori di Uno turbo, li ho fatti tutti neri!! Comunque bei tempi e belle lotte. A prescindere due auto votate a fare gare ignoranti!!
La mia venduta nel 1992 nera acquistata nel 1990 nuova con la pioggia l asciugavo con la pelle di daino sempre in garage c'era mi viene da piangere nera non l acquisterei mai più troppo delicata dovevo acquistarla rossa ma si sbiadiva verde met ne vendetti una perfetta nel 2004 verde e un altra bianco ghiaccio
A dir la verità con la mia ex nuova GT turbo del 1990 nera le fiat uno turbo sono rimaste sempre dietro volevo acquistare la fiat scontata nuova antiskid ne provarla con il venditore sull acqua a momenti un muro da lì capii che la fiat non aveva un assetto Ottimo sedili poco avvolgenti volante grande strumentazione un albero di Natale più ben fatta la mia gt turbo e provai la Ford Escort RS turbo ma bella freni a tamburo e in montagna ne risentiva della rarefazione dell' aria...
@@renault5gtturbo42 leggi ne ho avuto auto e moto leggi con la mia Yamaha rd 350 no c'è n'era per nessuno guidavo meglio il gt turbo lasciavi scivolare e mai frenare allac
@@renault5gtturbo42 addirittura io la asciugavo quando pioveva con pelle di daino po' gli misi per non toccare davanti lo spoiler il.biadesivo gommato data via per un kawasaki zxr 750 non valeva nulla nuovo 1992 poi sostituito da kawasaki zxr 750 1994 replica wsbk 1993 questa legnava di brutto anche le Honda CBR 900 RR firevlade ero malato il gt turbo nemmeno la radio gli montai e nemmeno assetto per non rovinare il telaio mi disse .mio nonno
un bel corso di guida sportiva non farebbe male...se avevate dietro uno con una Panda ma che aveva il manico vi infilava come due tordi alla seconda curva
@@renault5gtturbo42 ....quando si è "malati"!!!....sapevo i dati a memoria di tutte le auto nel listino blu di 4R!!!...io scappavo di notte con l'alfa 33 QV di mio pradre...
Non è la preparazione la differenza qui… ma l’esperienza in pista. Si vede lontano un miglio che il guidatore della uno, ci sarà stato 2 volte fra i cordoli. Ma chiunque, ripeto, chiunque le prime volte in pista guida da schifo. 😉
Ai tempi provai la fiat uno turbo guidava il.venditore aveva piovuto in montagna ma quasi sbattemmo e allora scelsi la Renault come assetto migliore in tutto anno 1989 volevo acquistare la fiat uno turbo antiskid
Le bare perché piccole,ma io che ho avuto la Renault 5 turbo gt ti posso assicurare che sembrava di guidare una macchina sulle rotaie tanto era sicura in curva. 0-100 in 7,2 secondi Velocità 204 kmh Era una vera bomba. Incoscientemente da giovani negli anni 80 esisteva questa competizione tra gli appartenenti alle varie mini super car,e spesso ai semafori partivano le sfide...beh la uno turbo manco la vedevo,la Peugeot 205 gt 1900 idem (ho avuto anche quella)e lo stesso con la Volkswagen golf gti...insomma dava la paga a tutti,era una bomba,ma la maggior soddisfazione me la presi contro una porsche carrera 2700 in corso sempione (Milano)...abbassò il finestrino e ridendo mi disse " ma dove vuoi andare", e io ,"da semaforo a semaforo"?....beh prima seconda e terza passai il semaforo io,poi naturalmente mi volò via,ma che soddisfazioni che mi diede quella macchina che purtroppo mi rubarono dopo soli 6 mesi.
@@zagortenay656 che strano quello che dici: ho avuto,tra le tante, 2gt turbo e 2 u.t. e so per certo che l'ultima racing che ho avuto era quella col motore una spanna sopra a tutte le altre! Infatti nonostante adesso abbia la fortuna di guidare una Shelby, ancora ora sogno di avere proprio la fiat in garage, purtroppo dalle Renault solo rogne....
Non ce storia la Renault ha telaio , assetto migliore il motore pure che è ad aste bilancieri piu carburatore era fantastica preparata bene andava forte forte 😂
1990 tutte le bare a foggia al semaforo rosso fiat uno turbo r 5 gt turbo Ford Fiesta RS turbo.. Opel Astra gsi .Opel kadett.gsi.r.21.turbo ABS ...con un piccolo turbo di merda .in accelerazione si alzavano i capelli tutti i ragazzi a guardare le nostre sgommate poi dopo di un po' nasce la Clio 140 cavalli ..a foggia ce l'aveva un mafiosi verdone militare un mostro 1990 e chi li dimentica più .le r 5 alpine turbo con motore Clio 16 valvole uscivano le fiamme dalle gomme .....
A foggia abbiamo un ragazzo che guida una fiat 600 del 70 con motore elaborato al semaforo le auto moderne di grande cilindrata se li magna ho chiesto che motore segreto non te lo posso dire il suo amico ce l'aveva di colore nero elaborata velocissime....
Ricordo un viaggio in Francia nel '90 con la uno turbo in autostrada feci strage di R 5 ed anke Peugeot 205. Nessuna riusciva a starmi dietro.Quando i francesi perdono con noi vanno a farsi curare da un buoi psicologo.
Queste sono cazzate, perché a meno che la tua fosse elaborata, le uno son sempre state dietro, non solo al gt turbo, ma anche alla vecchia alpine turbo, che io avevo e amici avevano le uno turbo e anche la punto gt, se tutte quante erano originali di motore, con le francesi, che tu disprezzi, non c'è mai stata storia. Anche come tenuta di strada. FIAT, ma che cazzo vuoi che faccia la FIAT, se non è straelaborata contro Renault, che prima di metterle stradali, hanno fatto rally su rally e gareggiato dappertutto. Io adesso ho il clio williams e quando trovo o uno o punto turbo, se sono ORIGINALI, me le mangio vive. Non vanno un cazzo. Il willy è originalissimo.
@@TheMors69 ahah quando non spaccavano il motore, e comunque io ne ho avute 4 di t.ie e non c'era storia, le r5 erano cessi ambulanti!!! L'unica volta che è riuscita quasi a starmi dietro gli è partita la testata.... buahahahhh!!!!
E infatti si vede alla fine del video che fatica che fa la 5 a bruciare quel cesso. Si vede che ne hai viste poche di r5 se scrivi così. E cmq, a parte questa del video, io parlavo di motori originali entrambe, non c'è storia. Provato mille volte. Tu sicuramente sei qui solo per provocare e dire cazzate da fiattaro.
Comunque con il mio mio Rallyno 205 quando partivo per la Calabria in autostrada mi ricordo che per qualche kilometro mi stavano davanti in rettilineo ma dovevano mollare il gas altrimenti la turbina faceva la fine del pollo arrosto!
@@TheMors69 se lo dici tu! Comunque tanto per la cronaca io sono anche meccanico e confrontare il motore del r5 con quello della t.i.e è una bestemmia madornale, a quei tempi erono su due livelli totalmente diversi!! La gt del video sembrerebbe preparata la t.ie è originale anche le gomme e le sospensioni sembrono quelle della uno 55, quindi fare un confronto così non ha nessun senso!!
Che tempi... Chi li a vissuti sa di cosa parlo!!!!! Avevo negli anni 90 una golf GTI che roba, per poi passare a R5 GT TURBO PLUS un mostro!!! Tempi che non torneranno mai più
La mente vola a tempi bellissimi. Odore di benza di olio di scarichi.... Che tempi! E Gretha MUTAAAAA
Esatto che ne sa quella bimba minchia di Greta w le auto di una volta trasmettevano le vere emozioni.
W l'inquinamento
@@Dariogaga Un cancro per tutti :-))
@@ESEMPREPIUB meglio vivere sani e morire da malati che vivere da malati per morire sani...
@@Dariogaga
😅😅 bella...sono d'accordo
Queste due auto mi ricordano tempi bellissimi , ignoranza allo stato puro senza elettronica ma solo "manico" , complimenti per il video e custodite con cura queste vetture ♥️
Grazie Gianni
Back in the days that cars were just....cars...noisy...smely and Fun...to drive
Eterne rivali. Che bei ricordi, grazie del video
Grazie a te Emanuelee
Misericórdia Senhor!!!!! Baita piloto, foguete os dois carros.🙏🏽🙌🏽🐌💨🇧🇷
Non sono due macchine... Sono due miti👍👍 E che ci crediate o no, ho avuto sia una sia l'altra 😊 Usate, ma l'ho avute...
Ricomprane una che facciamo i raduni
@@renault5gtturbo42 E magari.. Anche se ne troverei una sicuramente ci vorrebbero un sacco di soldi per rimetterla sulla strada, perche' ormai queste macchine sono vecchie e consumate.. Io le ho avute negli anni 90.. Bei tempi amico mio😉
@@qlight9982 e lo so sono quasi tutte ormai da restaurare ,va bè mai Dire mai
@@renault5gtturbo42 Giusto.. Mai dire mai👍
Bonita carrera y el video es genial, muy interesante. Tuve un Gt turbo fase II y probé el Fiat 1 turbo. Me parece mas rápido el Fiat pero en sensaciones deportivas me quedo con el Gt turbo.
No te parece a ti, que el conductor del Fiat traza muy mal las curvas? Un saludo
Fiat uno "the terror of the traffic lights"
Aaaa bello bello, mi hai regalato un sorriso
bellissime e come spingono. complimenti a entrambe due bombe r5 e uno turbo💪
E pensare che a quei tempi era la vettura con il cp 0,33 migliore della sua categoria .
Diciamo che le traiettorie giuste sono un'altra cosa... pero bel video e bella sfida!
Per la uno sicuro....se c'era un po' più di manico al limite non so se passava, nulla togliendo alla 5 Turbo che adoro!!
Con quelle macchine altro che traiettorie, la sfida è mantenerle in pista 🤣🤣🤣
La renault GT l'ho avuta... era un spettacolo!
Il the pof pof valve tells us that R5 isnt exactly stock
Los primeros metros el uno es bestial,luego a velocidad más larga r5 creo yo👍👍👍
La patada que tenía el uno contra el turbo en altas del 5..... Impresionante
Video spettacolare, Mio zio ci faceva il Rally, correva nella fettunta ( Toscana ). anche se né ha cambiate tantissime di auto. Dalla lancia Delta, Lancia Fulvia, Fiat Ritmo e ecc... Quando aveva la uno, lui negli spazi vuoti li riempiva di cemento, per dagli più peso. Così nelle curve non andava dritto, in più mise uno spoiler dietro, fatto dei buchi laterali nei paraurti davanti e dietro e nelle minigonne. Era più stabile e In curva reggeva da dio, ti consiglio di provarci, così ti divertirai il doppio.
Ciao gusman grazie
Bravi ragazzi👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼entrambi al top 💪🏽W i bolidi anni 80
Vi auguro un buon weekend zio Antonio, zia Maria e Lina di Volturino (FG)
Belle bataille😎👍
R 5 gt Forever..❤️😍
Io tifoso della uno turbo i.e.
che mezzi
Jesus... the cars are fast but the drivers, not so much.
Uno driver is bad, GT Turbo driver is better
Mi sembra una sfida impari, la GT turbo sembra preparata in maniera decisamente superiore alla Uno turbo, ed inoltre quello della Uno non è un gran pilota, probabilmente....o cmq non abituato ad andare in pista, come il sottoscritto
Perché l'r5 ti pare guidata? In mezzo giro si passava quella uno
bellissimi i commenti che puntano ad elogiare se stessi....
@@mrmixjay mitico
Tieni presente che già di base la Renault 5 GT Turbo andava più forte in accelerazione ripresa. La Uno Turbo vinceva solo in velocità massima e di appena un chilometro l'ora
@@mickym9941 ma io sapevo tutto al contrario la uno tutto pepe le prime due tre marce ... poi avanti la r5
Van de paseo??
RESPECT. ANNI '90
RENAULT 4 ever !!
Without that whistling, you would got him :D
Replying to you cos your the only other speaking English lol good comment .. all it needs is a pug 205 gti in the mix
Anche la uno td dello stesso anno di questa non era male.. ovviamente andava molto meno di queste, però tra i td di quell'epoca era tra le più veloci..
Ciao bel video comunque 👍
Ciao Roberto la uno turbo diesel c'è l'aveva mio zio era un fucilettoo
@@renault5gtturbo42si bella machina c'è l'aveva pure mio fratello 190 in discesa un missile e in salita non calava di potenza a rapporti corti aveva il differenziale piccolo missa e una bella 5 lunga
Eterne rivali ma stupende il.top
Che frustate quella valvola wastegate 🤩🤩🤩
Mi rivolgo al pilota della UNO che non si corre in pista in quel modo, le traiettorie sono tutte sbagliate.
Hai mai guidato una uno turbo con 150cv, con un baricentro da torre Eiffel, assetto da signora della spesa, pneumatici con una spalla da camion, freni da bicicletta e elettronica limitata all'accensione delle lampadine del cruscotto?
Quelle erano bare!
Anzi, è stato un mostro a tenerla in pista 🤣
Sono tutte obbligate..la uno era una bara, forte solo sul dritto
@@Dariogaga ma che minchia stai a dì 😂😂 quello è impedito e basta, altro che macchina bara, imparate a guidare!!
Non si corre in pista con la Uno.😁👍
@@Dariogaga da che mondo e mondo la prima regola su una preparazione di una vettura si basa sulla sicurezza che le permetterà di spingersi oltre ....non si danno 50cv in più su una vettura del genere se non adegui freni sospensioni telaio e pneumatici ..... Quello che lei chiama non saper guidare lo ha confuso con PRUDENZA applicata ad una macchina già fortemente limitata, e il pilota della UNO è stato tanto bravo a tenerla in pista quanto incosciente a portarla su un tracciato per correre ( unico punto conncordante con lei) saluti
By looking at the thumbnail I thought this was a game like assetto corsa or something lol...
Hasta luego Lucas
La Renault 5 che avevano i fratelli Bosco a Lucera (FG)
My teens right there 👍🤣
Mi sembra che ne avevi legermente di più Yuri o mi sbaglio🤔 complimenti a tutti e due comunque gran ferri😉🤙👍
Ciao Mirko , diciamo di sì però c'è da dire che per il mio amico con la uno era la prima volta che la portata in pista , anche per questo motivo, grazie del tuo commento
@@renault5gtturbo42 siamo sempre intorno hai 200 cv anche sulla uno allora
@@mirkocsw6279 si esatto molto simili intorno ai 200
@@renault5gtturbo42 complimenti ancora ciao💪👋
Infatti si nota che quello nella Uno frena di più
È la Uno turbo prima versione, poi uscì la nuova Uno Turbo con qualche cavallo in più che era più scattante e veloce della R5 che manteneva però la superiorità in tenuta di strada e frenata
giusto, avevo la super5 veramente troppi cv su un auto senza sicurezze elettroniche, ogni tanto c'era qualche morto nella strada della discoteca
Si, ma quelle del video sono elaborate...
A parte la tenuta ma quanto spingono quei motori? 🙈
200 CV luna ahahahah
@@renault5gtturbo42 Allora avevi il gas a metà :).....ps chi ti ha fatto il motore?
O Uno turbo é bom...mas não chega para o 5GT turbo
Der Fahrer im R5 fährt eine deutlich bessere Linie, trifft den Scheitelpunkt und kann früher ans Gas .
Tive um uno turbo 10 anos mas teve muitas avarias.
mamma mia che differenza come avantreno...la uno allarga una bellezza e già in entrata cmq...entra male e quindi percorre peggio...nn lo so ma sembra che rispetto al GT nel guidato è in netta difficoltà e cmq...anche sl dritto da quello che vedo xchè cmq il 5 sembra nn affondare mai...gli va subito sotto, ed il finale la dice tutta
la super5 GT ha una percorrenza di curva ...bella secondo me...molto efficace
Io la ho avuta,in curva credo di non aver mai guidato una vettura migliore in quanto a tenuta,era un mostro racchiuso in una scatola.
Le ho avute tutte
Uno turbo
Peugeot 205 1900 gt
Golf gti,ma la Renault 5gt turbo era superiore a tutte queste in tutto.
@@zagortenay656 guarda...io era un cultore delle piccole TD ma avevo amici che le avevano tutte queste a benzina ed erano in continua discussione. Secondo me la 5 era la migliore... anche più della Delta 1.6 HF...e poi cmq a me era quella che piaceva d più
@@salvatorecinque6839 era migliore,ma non ho menzionato la delta integrale perché sinceramente era di un'altra categoria,tra l'altro quando mi rubarono la Renault 5 feci l'ordine della delta che all'epoca costava 32 milioni contro i 17,3 che pagai per la Renault..già da questo era di un'altra categoria..beh non riuscii a ritirarla perché dopo 5 mesi dall'ordine non era ancora arrivata,ma l'avevo provata e faceva veramente paura.
@@zagortenay656 nn era la integrale; era la 1.6 trazione ant. che se nn ricordo male aveva 130cv modello del 1990
interni carini ma io ho sempre preferito la 5Gt
Era ed è lo specchio della realtà la uno era chiamata la bara. Da ragazzi nelle curve pigliava paga anche da altre piccole
Con tanta igualdad, las manos lo son todo.
ma questi due bei bolidi anni 80 sono elaborati!? oppure no!?
Ciao Riccardo praticamente quasi niente tdp4hl per entrambe centralina micro squirt e mappa praticamente uguali siamo intorno ai 170 CV molto molto soft
Cmq mi sembra che la 5 non apre veramente.....alla fine apre tutto e......
Renault 5 💪🔝🔝💜
Questo video è strano nei rettilinei si vede la uno turbo che se la cava bene anche in velocità finale invece nell ultimo giro sembrava che gt5 avesse 30 40 cv in più.. mahhhh
Ahahahahahah qualcuno qui aveva un overboost nella manica
Ma si vede benissimo che il pilota della Renault, ha giocato con la UNO… ha realizzato un bel video!! Ma se avesse deciso, lo avrebbe doppiato… 😉
La vecchia guardia in pista! La 5 ogni tanto va a bussare..💓
Ma cosa dici si vede che non c’è la fa la uno se ne va e la saluta😂
@@838ARCANGELO in realtà il padrone del video lo ha scritto sopra, il suo amico è la prima volta che corre in pista. Infatti si vede da come fa le curve, ma i cavalli sono gli stessi.
@@gusman9129 i cavalli si sono gli stessi però come è scritto e ribadisci tu i fantini fanno la differenza
Per forza essendo elaborata se sarebbe normale vediamo se busserebbe
@@838ARCANGELO Chiaro..una scatola di latta turbo su'quattro ruote andrà sempre più forte 🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤡🤡🤡non per nulla La UNO TURBO era la bara x eccellenza...la Renault è migliore in tanti aspetti...studiate parlate con i VERI MECCANICI NEUTRALI non con i soliti SFEGATATI NAZIONALISTI tutto made in Italy
La uno ha un allungo bestiale
Bravissimi che bella gara😀...se la uno fosse stata il modello che avevo io cioè il 1.372 cc forse sarebbe stata ancora piu dura per la R5....comunque due gran mezzi che fanno rimpiangere i vecchi tempi 👏applausi👋👋
Grazieee..
Ba!con la uno 1400 ben preparata quello della r 5 avrebbe filmato fino alla fine lo scarico della uno!
@@mi-ow3oq la uno in pista sta a capoccia bassa pure se cia 400 CV , già provato
@@renault5gtturbo42 sé guido io sì, nonostante avevo una uno turbo da panico,non sono mai stato un pistaiolo.ma un mio amico che correva nei rally,con la mia uno metteva in riga tanti con le r 5
@@mi-ow3oq sicuramente l'ottanta per cento dipende sempre dal pilota ,,ma punti di forza della uno è il motore indiscusso,però non si può paragonare al telaio Renault 5 che stava avanti , neanche la culla motore cia la uno,cia il motore attaccato sui parafanghi , non a caso per le competizioni usando r5 tuttora slalom crono scalate ecc
La Uno targata Foggia non ha eguali🔝
A Yu, ma sei te?!? Non sono sicuro ma forse sei un vecchio amico che da ragazzi ci scambiavamo la mitica RS e siamo cresciuti insieme... Cmq bella!! 😉
Ma daiiii e sì avevo un rs quindi probabilmente so io ma come ti chiami
@@renault5gtturbo42 Grande! L avevo mezzo capito dopo il video dei tornanti di Campagnano... Poi me so ricordato chi dei due amici aveva la 5 nera visto che l altro ha la 5 bianca... 😁 Sono Mahdi con l Aprilia RS 250 ti ricordi? Ci vediamo presto, un abbraccio forte ☝️
@@mahdidjavaherian8339 aaaaaaaa grande mahdiiii ho capito e come faccio a scordarmi ,ci sentiamo grandee
renault 5GT very good
La fiat uno era la macchina che aveva un mio prozio di Volturino (FG) che è uno dei fratelli di mio nonno paterno mentre la renault 5 modello del 1986 era la macchina che mio nonno paterno comprò quando mia madre era incinta di me e che guidava anche mia zia di Milano
Avevo anche recuperato Renault Alpine turbo Cup numerata ora su Wikipedia la mia ex Alpine con prova automobilismo d'epoca comparativa a Monza vedere Renault Alpine turbo Cup su Wikipedia viene fuori la mia targata Bolzano poi salvai due BMW e 30 320 Is per tasse bolli assurdi exp in Germania e un 75 3000 v 6 America avevo oltre seimila riviste auto moto dagli anni sessanta a metà anni duemila
SIN COMPETIR EN NINGUN CIRCUITO..........EN CARRETERA DE MONTAÑA,Y DE SERIE AMBOS COCHES......A MI NO ME HA GANADO JAMÁS NINGUN GT TURBO,CONTRA MI FIAT UNO TURBO........NUNCA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Porque no te cruzaste con mi gt turbo fase II😁
Porque tú eres un gran campeón, y se acojonaron..
No porque fuera mejor el coche
Tante mamme hanno pianto,ma una generazione ha goduto come non mai.
Pensa che a quegli anni prendevi la patente e potevi andare a comprare una di queste, ahahahahahahahah
Beh ho avuto un BMW serie e 30 320 Is 192 CV salvate due dalla demolizione per bolli assurdi tasse un missile
la renault è leggermente piu potente ma il pilota non sa guidarla
El piloto del Fiat uno no sabe conducirlo bién
El Renault 5 sabia que tenia para gatillarlo y matarlo cuando queria solo espero el momento y lo fue midiendo
La Renault è più agguattata nterr
la 5 gt era anche comoda,la uno sembrava di stare sui sassi ,scomodissima
good sound but not really fast
la uno a sempre avuto qualcosa in più.stava sempre davanti
Si se guardi bene la r5 ci gioca
Traiettorie della Uno molto "personali".
Obbligate
La 5gt continuava a puntellare ma solo all'ultimo ha passato? Gomme fredde?
Ahahahah mi hai fatto riguardare il video dopo tanto tempo.. no comunque ci stavo giocando e un amico,
@@renault5gtturbo42 se tutto va bene sarà il prossimo acquisto in affianco al golf 5 gti...ricordi.di quando ero bambino ..mio zio nera...mi ricordo la colla alla schiena😅
@@sekuoia-giardinieribiodive5252 😂 bellissima la Golf anche, gran bei mezzi
Ne abbiamo tanti di missili storici che fanno divertire... anche il 205 GTI... tutti da regalare vere emozioni!
Recherche club R 5 dans la région Messine ,,, urgent, merci d'avance....
Tenta pegar o uninho da firma vai
Musicaaaa maestro......
Da ex possessore di R5 GT , per quanto mi riguarda ai miei tempi i possessori di Uno turbo, li ho fatti tutti neri!! Comunque bei tempi e belle lotte. A prescindere due auto votate a fare gare ignoranti!!
La mia venduta nel 1992 nera acquistata nel 1990 nuova con la pioggia l asciugavo con la pelle di daino sempre in garage c'era mi viene da piangere nera non l acquisterei mai più troppo delicata dovevo acquistarla rossa ma si sbiadiva verde met ne vendetti una perfetta nel 2004 verde e un altra bianco ghiaccio
madonna quante curve prese molto larghe, di sicuro non aiutano il tempo sul giro
A dir la verità con la mia ex nuova GT turbo del 1990 nera le fiat uno turbo sono rimaste sempre dietro volevo acquistare la fiat scontata nuova antiskid ne provarla con il venditore sull acqua a momenti un muro da lì capii che la fiat non aveva un assetto Ottimo sedili poco avvolgenti volante grande strumentazione un albero di Natale più ben fatta la mia gt turbo e provai la Ford Escort RS turbo ma bella freni a tamburo e in montagna ne risentiva della rarefazione dell' aria...
Guidabilità non c'è paragone
@@renault5gtturbo42 leggi ne ho avuto auto e moto leggi con la mia Yamaha rd 350 no c'è n'era per nessuno guidavo meglio il gt turbo lasciavi scivolare e mai frenare allac
@@renault5gtturbo42 addirittura io la asciugavo quando pioveva con pelle di daino po' gli misi per non toccare davanti lo spoiler il.biadesivo gommato data via per un kawasaki zxr 750 non valeva nulla nuovo 1992 poi sostituito da kawasaki zxr 750 1994 replica wsbk 1993 questa legnava di brutto anche le Honda CBR 900 RR firevlade ero malato il gt turbo nemmeno la radio gli montai e nemmeno assetto per non rovinare il telaio mi disse .mio nonno
Mas anda esse Uno.
Só que o piloto do Renault é melhor
Si può paragonare una uno 105 cv originale con una r5 elaborata.
È bello vincere facile
un bel corso di guida sportiva non farebbe male...se avevate dietro uno con una Panda ma che aveva il manico vi infilava come due tordi alla seconda curva
👏👏👏👏👏👏👏
Da ex possessore di Renault supercinque gt turbo la migliore nuova nera nel 1990
The guy in uno doesn't know how to turn..
Mo piango 😢😢😢😢
sembra una copertina di Quattroruote!....del 85?!
Ciao Franco un nostro amico si è messo sotto curva Roma e cia beccati bene
@@renault5gtturbo42 ....quando si è "malati"!!!....sapevo i dati a memoria di tutte le auto nel listino blu di 4R!!!...io scappavo di notte con l'alfa 33 QV di mio pradre...
@@francomarchiori4091 ahahahahahahahah hai detto bene siamo malati
Mdr la vitesse , ça décolle jamais au dessus de 90 , c est le rallye des grands pères
Prestazioni simili ma la 5 sembra più a posto di assetto
Se fossero tutte e due originali sarebbe un bel confronto!!! La Renault 5 ha una turbina che soffia come un aereo. Ti piace vincere facile
Stessa turbina comprata insieme stessa micro squirt ,chiedi a Fabio di Lullo il padrone della uno ,stessa identica configurazione
Non è la preparazione la differenza qui… ma l’esperienza in pista. Si vede lontano un miglio che il guidatore della uno, ci sarà stato 2 volte fra i cordoli. Ma chiunque, ripeto, chiunque le prime volte in pista guida da schifo. 😉
@@mimmop7224 esatto infatti era la prima volta per Fabio
Hay ganan las manos
Ai tempi provai la fiat uno turbo guidava il.venditore aveva piovuto in montagna ma quasi sbattemmo e allora scelsi la Renault come assetto migliore in tutto anno 1989 volevo acquistare la fiat uno turbo antiskid
Le "bare" 😅😆
Le bare perché piccole,ma io che ho avuto la Renault 5 turbo gt ti posso assicurare che sembrava di guidare una macchina sulle rotaie tanto era sicura in curva.
0-100 in 7,2 secondi
Velocità 204 kmh
Era una vera bomba.
Incoscientemente da giovani negli anni 80 esisteva questa competizione tra gli appartenenti alle varie mini super car,e spesso ai semafori partivano le sfide...beh la uno turbo manco la vedevo,la Peugeot 205 gt 1900 idem (ho avuto anche quella)e lo stesso con la Volkswagen golf gti...insomma dava la paga a tutti,era una bomba,ma la maggior soddisfazione me la presi contro una porsche carrera 2700 in corso sempione (Milano)...abbassò il finestrino e ridendo mi disse " ma dove vuoi andare", e io ,"da semaforo a semaforo"?....beh prima seconda e terza passai il semaforo io,poi naturalmente mi volò via,ma che soddisfazioni che mi diede quella macchina che purtroppo mi rubarono dopo soli 6 mesi.
@@zagortenay656 erano chiamate bare perché il rapporto potenza/sicurezza era pressoché assente.
@@Dariogaga nooo,dai veramente??😉
@@zagortenay656 beh tu da sopravvissuto lo sai 🤣👍
@@zagortenay656 che strano quello che dici: ho avuto,tra le tante, 2gt turbo e 2 u.t. e so per certo che l'ultima racing che ho avuto era quella col motore una spanna sopra a tutte le altre! Infatti nonostante adesso abbia la fortuna di guidare una Shelby, ancora ora sogno di avere proprio la fiat in garage, purtroppo dalle Renault solo rogne....
El Fiat uno siempre fué superior, pero como es más feo nadie le hace caso.
Uno TURBO targata FG!
Numero UNO.
💪
Targa Foggia, chiodi, e via ad assaltare i portavalori
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 muoio
Ma ro sa presentava la fiat , stava sempre dietro a leggere la targa
Non ce storia la Renault ha telaio , assetto migliore il motore pure che è ad aste bilancieri piu carburatore era fantastica preparata bene andava forte forte 😂
La gt turbo e palesemente preparata ...
Le auto di adesso sono dei videogiochi e tutto motore invece con le classiche bare l'odore di sportività era tutto un altro mondo
Sante parole
1990 tutte le bare a foggia al semaforo rosso fiat uno turbo r 5 gt turbo Ford Fiesta RS turbo.. Opel Astra gsi .Opel kadett.gsi.r.21.turbo ABS ...con un piccolo turbo di merda .in accelerazione si alzavano i capelli tutti i ragazzi a guardare le nostre sgommate poi dopo di un po' nasce la Clio 140 cavalli ..a foggia ce l'aveva un mafiosi verdone militare un mostro 1990 e chi li dimentica più .le r 5 alpine turbo con motore Clio 16 valvole uscivano le fiamme dalle gomme .....
Ho dimenticato un particolare da ridere a foggia....le fiat uno turbo elaborate contro i carabinieri inseguimento sempre inseguimento
A foggia abbiamo un ragazzo che guida una fiat 600 del 70 con motore elaborato al semaforo le auto moderne di grande cilindrata se li magna ho chiesto che motore segreto non te lo posso dire il suo amico ce l'aveva di colore nero elaborata velocissime....
uno turbo nel cuore
Ricordo un viaggio in Francia nel '90 con la uno turbo in autostrada feci strage di R 5 ed anke Peugeot 205. Nessuna riusciva a starmi dietro.Quando i francesi perdono con noi vanno a farsi curare da un buoi psicologo.
Queste sono cazzate, perché a meno che la tua fosse elaborata, le uno son sempre state dietro, non solo al gt turbo, ma anche alla vecchia alpine turbo, che io avevo e amici avevano le uno turbo e anche la punto gt, se tutte quante erano originali di motore, con le francesi, che tu disprezzi, non c'è mai stata storia. Anche come tenuta di strada. FIAT, ma che cazzo vuoi che faccia la FIAT, se non è straelaborata contro Renault, che prima di metterle stradali, hanno fatto rally su rally e gareggiato dappertutto. Io adesso ho il clio williams e quando trovo o uno o punto turbo, se sono ORIGINALI, me le mangio vive. Non vanno un cazzo. Il willy è originalissimo.
@@TheMors69 ahah quando non spaccavano il motore, e comunque io ne ho avute 4 di t.ie e non c'era storia, le r5 erano cessi ambulanti!!!
L'unica volta che è riuscita quasi a starmi dietro gli è partita la testata.... buahahahhh!!!!
E infatti si vede alla fine del video che fatica che fa la 5 a bruciare quel cesso. Si vede che ne hai viste poche di r5 se scrivi così. E cmq, a parte questa del video, io parlavo di motori originali entrambe, non c'è storia. Provato mille volte. Tu sicuramente sei qui solo per provocare e dire cazzate da fiattaro.
Comunque con il mio mio Rallyno 205 quando partivo per la Calabria in autostrada mi ricordo che per qualche kilometro mi stavano davanti in rettilineo ma dovevano mollare il gas altrimenti la turbina faceva la fine del pollo arrosto!
@@TheMors69 se lo dici tu!
Comunque tanto per la cronaca io sono anche meccanico e confrontare il motore del r5 con quello della t.i.e è una bestemmia madornale, a quei tempi erono su due livelli totalmente diversi!!
La gt del video sembrerebbe preparata la t.ie è originale anche le gomme e le sospensioni sembrono quelle della uno 55, quindi fare un confronto così non ha nessun senso!!
Con solo poner el palmares sobre la mesa, la Renault 5 deja sin chances al Fiat Uno.......
Pues no ! En la banca de pruebas veras los resultados : el Gt Tubo 202 km/h x los 204 km / h el Fiat Turbo
Y en cortas más de los mismo