Recuerdo cuando viajamos a Chihuahua en el pasajero, iba tan rápido que en algunas partes nos encontrábamos con la carretera e íbamos a la par o más rápido que los vehículos de la carretera,
La única locomotora que tenemos esta de pedestal a la entrada del Pueblo de Santa Rosalía B C S, la otra está en el mismo pueblo pero está toda oxidada por el paso del tiempo
QUISIERA EXPRESAR MI PUNTO DE VISTA MUY PERSONAL. EN CUANTO A ACCIDENTES FERROVIARIOS QUE INVOLUCRAN VEHICULOS. 1..ESTAMOS DE ACUERDO QUE EL TREN TIENE DERECHO DE PASO 2. ENTENDEMOS QUE LA INMENSA MAYORIA DE ACCIDENTES SON POR CAUSA DE CONDUCTORES IMPRUDENTES QUE LE INTENTAN GANAR EL PASO A LOS TRENES. 3.TAMBIEN ES ENTENDIBLE QUE LOS MAQUINISTAS POSIBLEMENTE NO VAYAN ATENTOS SIEMPRE A LO QUE OCURRE AL FRENTE DEL FERROCARRIL.. DICHO LO ANTERIOR, HABLARE RESPECTO A LOS ACCIDENTES EN LOS QUE ALGUN VEHICULO QUEDA ATORADO EN ALGUN CRUCERO POR CAUSA DE ALGUNA FALLA MECANICA U OTRA RAZON NO ATRIBUIBLE A IMPRUDENCIA DEL TRIPULANTE(S) DEL VEHICULO EN CUESTION, Y EJEMPLIFICANDO EL CASO DEL ACCIDENTE CERCA DE TORREON EN LOS LIMITES DE COAHUILA Y DURANGO, EL DIA DOMINGO 28 DE MARZO DE ESTE 2021 EN EL QUE DOS MAQUINAS DE FERROCARRIL ARROLLARON A UN AUTO COMPACTO MATANDO A 7 PERSONAS ENTRE ELLAS A 4 NIÑOS, ESTE ES UN CASO EN EL QUE ME PREGUNTO SI EL MAQUINISTA PUDO HABER EVITADO LA TRAGEDIA, FRENANDO EL AVANCE DE LAS LOCOMOTORAS YA QUE HABIA BUENA VISIBILIDAD, , PORQUE LO DIGO? PORQUE SE ENTENDERIA QUE FUESE DIFICIL FRENAR SI HUBIERA SIDO UN TREN COMUN QUE ARRASTRARA VARIOS VAGONES,, , PERO NO , SOLO ERAN DOS MAQUINAS LAS INVOLUCRADAS, AHORA,,, ME CONSTA QUE , AUNQUE UN TREN VAYA LENTO, LENTISIMO, A VUELTA DE RUEDA, Y SI ADELANTE DE EL HAY ALGUN VEHICULO ATRAVESADO SIN PODER MOVERSE, EL TREN NO SE DETIENE SINO HASTA QUE SE REALIZA EL CHOQUE, ENTONCES SI YA FRENA,, SERA QUE LOS DIRECTIVOS DE LOS FERROCARRILES TIENEN POR NORMA, QUE EL TREN NO FRENE SINO HASTA QUE SE PRODUZCA EL CONTACTO?, SI ES ASI, PONEN EN RIESGO VIDAS HUMANAS, ENTRE ELLAS LAS DE SUS PROPIOS TRABAJADORES, ADEMAS DE SUS PROPIOS FERROCARRILES, COSA QUE POSIBLEMENTE NO LES IMPORTE ´PORQUE HAN DE ESTAR ASEGURADOS. ES ABSURDO QUE POR UNA NORMA DIRIGIDA A LOS MAQUINISTAS, OCURRAN CASOS TRISTES Y TRAGEDIAS COMO LA QUE MENCIONO, ..ESTO DEBERIA SER INVESTIGADO PARA EN ESTOS CASOS EXCEPCIONALES, NO SE SIGAN PERDIENDO MAS VIDAS HUMANAS, TODO POR UNA TONTA REGLA QUE ALGUN INSENSIBLE RECTIVO SIN CEREBRO NI RESPETO POR LA VIDA HUMANA INVENTÓ, Y QUE CONSTE QUE NO SOY FAMILIAR NI TENGO NADA QUE VER CON NINGUNA PERSONA ACCIDENTADA
Pensé que serían más grandes las curvas...!!!!! Pero bueno... Lo que se destaca en este video es la velocidad a la que están viajando cientos de toneladas al mismo tiempo!!!!! El maquinista trae esa compañía a sus espaldas... Debe de ser inquietante estar al mando de un convoy de cientos de toneladas a esa velocidad!!!!!
Y no es un simple chirriar de frenos!! La vida del maquinista esta en juego por cada segundos y centímetros de avance en las vías, pues podría encontrase una vía faltante o floja, un deslave por lluvia en el montículo de los rieles y otras cosas peores.
¿No se puede descarrilar por ir rápido?, deberías subir videos de cuando llega el tren a Chihuahua o también cuando va de salida, saludos desde Chihuahua.
No se va a descarrilar por ir rapido, las curvas tienen cierta inclinación para que la fuerza centrífuga no actúe sobre el tren y se hacen lo mas "rectas" posibles, obviamente, en un caso hipotético de que un tren no llevara frenos y estuviese en bajada, ahí si se descarrilaria
Héctor esa tapa es del depósito de arena ( arenero ) . La misma sirve para darle agarré a las ruedas cuando patina, ya sea por lluvia, pasto en la vía, pendiente etc. Saludos.
FXE4007 EN el recorrido de un ferrocarril, los puntos donde haya cambio de vías... ¿Hay ahí un guardavías o empleado de manera permanente que cambie y vigile? ¿Me pueda explicar cómo funciona el sistema?
No hay quien cuide el cambio. Pero si hay modo de saber la posicion del cambio mediante el arbol de señal. Rojo cuando esta al escape o ladero o verde cuando esta alineado a la via principal.
@@FXE4007 Supongo que el maquinista ha de tener potentes binoculares para fijarse en que posición correcta debe estar la señal. De lo contrario, se va para otro destino y tenga que echar reversa. Pero a esa velocidad no creo que le de margen de tiempo para frenar y para posicionar la vía. Pienso yo.
@@FXE4007Perdón por la pregunta. la verdad si es en serio la pregunta. Pensé que un volante o palanca ayudaría al tren a virar y no salirse de la vía cuando vaya a enfrentarse de frente con una curva. Disculpa si mi ignorancia te incomodó. Aún así, son excelente tus vídeos de trenes. Y es loable tu labor de tomarte la molestia de deleitarnos a quienes nos gustan ver estas bellas moles de acero. Saludos.
Las ruedas de la locomotora cómo las unidades DE arrastre,tienen lo que se le llama ceja,de rueda motriz,qué se,desplaza por abajo del hongo del riel los trenes a escala o de juguete tienen él mismo sistema de operación,asi es como se,guía un tren,
tal ves 80kph no sea mucho para un coche o trailer que no arrastran mas de 40 toneladas en comparación con las 8mil toneladas de este tren... nótese la seriedad
De que sirve haberlos privatizado al fc siguen los trenes andando sobre la hierva no tienen un terraplen seguro,ademas estoy seguro que les faltan clavos a las planchuelas,balastro,durmientes agotados y ustedes rifandosela como nosotros en el 89 saludos desde la que hera la mexicoqueretaro la divicion panzer.
Cuidado bro, no te vayas a matar :v (Lo digo por que en Train Sim world iba a esa velocidad y locomotora, vagones y yo salimos volando en la primera curva :c)
Como q piensa q va en carro y no es así , una vía q este mal y lo descarrile o un tren q no haya sido avisado q viene este como creen q seria el choque !!!!!!
Por partes: La via es muy segura y siempre hay exploradores revisando la via. Es extremadamente raro choques de frente pues para eso hay controlador de trafico.
es una alerta ddd seguridad que hay que responder cada vez para que la locomotora registre que el operador está al mando, se le llamaba "pedal de hombre muerto" y si no lo responden se apaga la maquina.
@@FXE4007 el metra de Chicago a milwaukee. Alcanza en tre 70 y 80 milla's. El de carga. Unos 100 km.y Les he contado hasta 220 vagones con dos maquinas.
En México funciona de la siguiente manera dos silbatasos largos, un corto y un largo cercano al paso a desnivel o crucero próximo lo tiene que accionar a 500mts de este es muy común que cuando van a velocidad máxima el maquinista pite de más por qué hay animales de dos patas que no lo oyen
No, era un CBPNGD (Carrusel Burlington Piedras Negras-Guafalajara) con 2 maquinas lideres y 2 maquinas mas en potencia distribuida jalando 114 carros cargados y cerca de 13 mil Toneladas de puro maiz.
El clásico silbato que escuchamos antes de cruzar las vías 👍
El sonido de el ferrocarril habla por sí mismo y gusta más para la gente que nunca ha visto uno en persona
Increíble tantas toneladas aguantan los rieles increíble
Entendimientos humanos 👌👌😊
Wooou en verdad muy buena vista, se ve increíble desde ahy arriba 😃😎, saludos!
Soy salvadoreño.............................
Me gusta ..eso es tremendo BACILON.BELLOS PAISAJES
saludos desde LA Florida..
SE VE BIEN MAMALON EL TREN Y TMB ME ALEGRA QUE HAIGAN PLUMAS QUE SI SIRVEN:)
AUN ASI LO VES TANTO QUE EL QUE LE GUSTA NO SE CANSA DE ESCUCHAR ESAS LOCOMOTORAS RUGIR
Ba muy Recio esta Baina. asta párese que yo boy piloteando un avión de guerra. ba chingon mi compa
Recuerdo cuando viajamos a Chihuahua en el pasajero, iba tan rápido que en algunas partes nos encontrábamos con la carretera e íbamos a la par o más rápido que los vehículos de la carretera,
Uff tremendos recuerdos! Me hubiera encantado vivir esa epoca
No sabía qué los trenes corren así de rápido. Nunca me he subido en tren pero me gusta ver videos de trenes. Saludos cordiales desde Mexicali.
Son como los camiones, tardan en acelerar pero encarrerados ya levantan velocidades considerables.
Que buen vídeo y que buen viaje. Yo jamás me e subido a alguno. Saludos y buen viaje siempre.
Si q va rapido ... asta yo viendo el video frenaba jajajaja
Mis respetos a estos makin8sta k lucysm x yegar así destino sufren más k un trailero x eso mis respetos
Perrón perrón. Hasta pasece que voy en la cabina compa. Jajaja. Saludos camaradas.
Esa es la idea! Saludos!
K hermoso ese Gusno de acero
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx. Próspero Año Nuevo 2021
La emocion que se ha de sentir en los pueblos y rancherias al escuchar a los lejos el silbato del tren
Si bro así en mi pueblo cada día como 7 veces pasa el tren y se Ollé a lo lejos, un saludo.
De donde es Usted?
@@FXE4007 quien?
Usted Yosh
La única locomotora que tenemos esta de pedestal a la entrada del Pueblo de Santa Rosalía B C S, la otra está en el mismo pueblo pero está toda oxidada por el paso del tiempo
Hermoso los trenes lastima que ya no ay de pasajeros saludos
Como de que no, estos cargan un chingamadral de indocumentados son miles y miles que circulan a diario en estas moles de acero
jajajajja ja buen punto pero a cada rato se caen y son demoras para el tren
QUISIERA EXPRESAR MI PUNTO DE VISTA MUY PERSONAL. EN CUANTO A ACCIDENTES FERROVIARIOS QUE INVOLUCRAN VEHICULOS. 1..ESTAMOS DE ACUERDO QUE EL TREN TIENE DERECHO DE PASO 2. ENTENDEMOS QUE LA INMENSA MAYORIA DE ACCIDENTES SON POR CAUSA DE CONDUCTORES IMPRUDENTES QUE LE INTENTAN GANAR EL PASO A LOS TRENES. 3.TAMBIEN ES ENTENDIBLE QUE LOS MAQUINISTAS POSIBLEMENTE NO VAYAN ATENTOS SIEMPRE A LO QUE OCURRE AL FRENTE DEL FERROCARRIL..
DICHO LO ANTERIOR, HABLARE RESPECTO A LOS ACCIDENTES EN LOS QUE ALGUN VEHICULO QUEDA ATORADO EN ALGUN CRUCERO POR CAUSA DE ALGUNA FALLA MECANICA U OTRA RAZON NO ATRIBUIBLE A IMPRUDENCIA DEL TRIPULANTE(S) DEL VEHICULO EN CUESTION, Y EJEMPLIFICANDO EL CASO DEL ACCIDENTE CERCA DE TORREON EN LOS LIMITES DE COAHUILA Y DURANGO, EL DIA DOMINGO 28 DE MARZO DE ESTE 2021 EN EL QUE DOS MAQUINAS DE FERROCARRIL ARROLLARON A UN AUTO COMPACTO MATANDO A 7 PERSONAS ENTRE ELLAS A 4 NIÑOS, ESTE ES UN CASO EN EL QUE ME PREGUNTO SI EL MAQUINISTA PUDO HABER EVITADO LA TRAGEDIA, FRENANDO EL AVANCE DE LAS LOCOMOTORAS YA QUE HABIA BUENA VISIBILIDAD, , PORQUE LO DIGO? PORQUE SE ENTENDERIA QUE FUESE DIFICIL FRENAR SI HUBIERA SIDO UN TREN COMUN QUE ARRASTRARA VARIOS VAGONES,, , PERO NO , SOLO ERAN DOS MAQUINAS LAS INVOLUCRADAS, AHORA,,, ME CONSTA QUE , AUNQUE UN TREN VAYA LENTO, LENTISIMO, A VUELTA DE RUEDA, Y SI ADELANTE DE EL HAY ALGUN VEHICULO ATRAVESADO SIN PODER MOVERSE, EL TREN NO SE DETIENE SINO HASTA QUE SE REALIZA EL CHOQUE, ENTONCES SI YA FRENA,, SERA QUE LOS DIRECTIVOS DE LOS FERROCARRILES TIENEN POR NORMA, QUE EL TREN NO FRENE SINO HASTA QUE SE PRODUZCA EL CONTACTO?, SI ES ASI, PONEN EN RIESGO VIDAS HUMANAS, ENTRE ELLAS LAS DE SUS PROPIOS TRABAJADORES, ADEMAS DE SUS PROPIOS FERROCARRILES, COSA QUE POSIBLEMENTE NO LES IMPORTE ´PORQUE HAN DE ESTAR ASEGURADOS. ES ABSURDO QUE POR UNA NORMA DIRIGIDA A LOS MAQUINISTAS, OCURRAN CASOS TRISTES Y TRAGEDIAS COMO LA QUE MENCIONO, ..ESTO DEBERIA SER INVESTIGADO PARA EN ESTOS CASOS EXCEPCIONALES, NO SE SIGAN PERDIENDO MAS VIDAS HUMANAS, TODO POR UNA TONTA REGLA QUE ALGUN INSENSIBLE RECTIVO SIN CEREBRO NI RESPETO POR LA VIDA HUMANA INVENTÓ, Y QUE CONSTE QUE NO SOY FAMILIAR NI TENGO NADA QUE VER CON NINGUNA PERSONA ACCIDENTADA
Pensé que serían más grandes las curvas...!!!!! Pero bueno...
Lo que se destaca en este video es la velocidad a la que están viajando cientos de toneladas al mismo tiempo!!!!! El maquinista trae esa compañía a sus espaldas... Debe de ser inquietante estar al mando de un convoy de cientos de toneladas a esa velocidad!!!!!
Daniel Cobian exactamente deber ser inquietante como no bien lo dices !! Las dimensiones y el peso !!
@@audio97sonorizaciones16 ¿Te imaginas? ¿Traer todo ese peso detrás de ti?
Y no es un simple chirriar de frenos!! La vida del maquinista esta en juego por cada segundos y centímetros de avance en las vías, pues podría encontrase una vía faltante o floja, un deslave por lluvia en el montículo de los rieles y otras cosas peores.
Uuuuf que bellezaa
Emocionante y no iba en tren la adrenalina
¿No se puede descarrilar por ir rápido?, deberías subir videos de cuando llega el tren a Chihuahua o también cuando va de salida, saludos desde Chihuahua.
De hecho va saliendo de Chihuahua. Esto es en La Cruz
Yo me refería a cuando va llegando o saliendo de Chihuahua capital.
No se va a descarrilar por ir rapido, las curvas tienen cierta inclinación para que la fuerza centrífuga no actúe sobre el tren y se hacen lo mas "rectas" posibles, obviamente, en un caso hipotético de que un tren no llevara frenos y estuviese en bajada, ahí si se descarrilaria
Yo solo me he subido luego con mi papa en las máquinas
*Se parece una locomotora Norfolk Southern por su Tipo de color de Negro LIKE*
Era BNSF Gevo
@@AbelG8781 OYE SI NO ME DABA CUENTA
@@AbelG8781 PUEDE SER
¡Que bonita imágen! Este tren sí iba hecho la mocha.
Que hermoso corre
Trem de Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), até Corumbá MT (Brasil).
Não, isso é no estado de Chihuahua, no México
Buen video👍
que padre ser maquinista, habrá, o se necesita alguna carrera para serlo?
Claramente
Mas bien parece Camargo...o Jimenez...x las nogaleras
eso si es velocidad cumpa
Quién autorisa esa velocidad los trenes de carga se autorisa ah 60 kmt
Que padre ir en la máquina
Muy buen video, la pregunta es cuál es la función de esa tapa redonda que se ve adelante del parabrisas.?
Héctor esa tapa es del depósito de arena ( arenero ) . La misma sirve para darle agarré a las ruedas cuando patina, ya sea por lluvia, pasto en la vía, pendiente etc. Saludos.
Tremenda velocidad
De esa Locomotora esa que marca es?
Saludos desde Santa Cruz Bolivia!!!
Loco por los Trenes
ge
@@lindaiglesias4594 General Electric
Igual que españa (no)
fua que velocidad maestr, saludos
@@reynasalazar8437 si y
Era para que se descarrilara pero tubo sus precauciones
FXE4007 EN el recorrido de un ferrocarril, los puntos donde haya cambio de vías... ¿Hay ahí un guardavías o empleado de manera permanente que cambie y vigile? ¿Me pueda explicar cómo funciona el sistema?
No hay quien cuide el cambio. Pero si hay modo de saber la posicion del cambio mediante el arbol de señal. Rojo cuando esta al escape o ladero o verde cuando esta alineado a la via principal.
@@FXE4007 Supongo que el maquinista ha de tener potentes binoculares para fijarse en que posición correcta debe estar la señal. De lo contrario, se va para otro destino y tenga que echar reversa. Pero a esa velocidad no creo que le de margen de tiempo para frenar y para posicionar la vía. Pienso yo.
So you were going about 50mph
Fascinante video. ¿Los trenes tienen volante para virar en las curvas? O es sólo "avanzar y retroceder"?
Es en serio su pregunta?
FXE,no lo cojas a más,tal vez no sabe sobre trenes,
No tienen volante,solo es avanzar y dale por hay pa abajo
@@FXE4007Perdón por la pregunta. la verdad si es en serio la pregunta. Pensé que un volante o palanca ayudaría al tren a virar y no salirse de la vía cuando vaya a enfrentarse de frente con una curva. Disculpa si mi ignorancia te incomodó. Aún así, son excelente tus vídeos de trenes. Y es loable tu labor de tomarte la molestia de deleitarnos a quienes nos gustan ver estas bellas moles de acero. Saludos.
😂😂😂😂😂 Se mamó el Belier!!.. igual y un volante sería buena idea por si no quieren ir por la vía y se deciden por otro camino... 🤔🤔🤔🤔😂😂😂😂😂😂
Las ruedas de la locomotora cómo las unidades DE arrastre,tienen lo que se le llama ceja,de rueda motriz,qué se,desplaza por abajo del hongo del riel los trenes a escala o de juguete tienen él mismo sistema de operación,asi es como se,guía un tren,
Genial :)
a My me gusta ver mucho los vídeos de trenes están bien perrones ..saludos
Guaaaaaaaau que raaaaaápido (nótese el sarcasmo)
tal ves 80kph no sea mucho para un coche o trailer que no arrastran mas de 40 toneladas en comparación con las 8mil toneladas de este tren... nótese la seriedad
Interesante
De que es la máquina Norfolk
Los Trenes Van A La Cruz Chihuahua Y A Ciudad Juarez Chihuahua
De que sirve haberlos privatizado al fc siguen los trenes andando sobre la hierva no tienen un terraplen seguro,ademas estoy seguro que les faltan clavos a las planchuelas,balastro,durmientes agotados y ustedes rifandosela como nosotros en el 89 saludos desde la que hera la mexicoqueretaro la divicion panzer.
Esto parece mas ralido que 80km
Para donde van,como se vera ahi de noche,pueden ir mas rapido?
VMP 110 km/hr en línea ! Saludos
Gonna blow that air valve on that horn..lol.. No regulations on horn use ? We use long long short long in the states
This is México, regulations are a joke. Sad but true.
DavidSB true see it alot just alot of play..
Cuidado bro, no te vayas a matar :v (Lo digo por que en Train Sim world iba a esa velocidad y locomotora, vagones y yo salimos volando en la primera curva :c)
Chava Pp 😂😂😂😂yo lo juego y salen volando a la mierda,no se porque
hay que tomar en cuenta el radio de las curvas, mientras más cerradas se debe bajar la velocidad.
FXE 4005 que tipo de locomotora es
Saludos desde Veracruz
ES44C4 con motor V12 de 4400hp
Cuando anduviste por aca canijo!? Cuando vuelvas avisa para armar algo
Me paso el video un amigo!
Sigue existiendo el 'frenado dinámico' para detener el tren o ya hay otro sistema?
Todavía sigue existiendo el freno dinámico para auxiliar al tren y no quemar tanta balata y calentar las ruedas
Porque tanta bocina si no ahí paso nivel :v
Bueno. ....mas
El primer cruce es la carretera libre a Jiménez Camargo o Camargo delicias?Saludos desde ciudad Juárez Chihuahua
Así es amigo es la libre de Camargo a delicias pasando x conchos y Saucillo Chihuahua respectivamente
@@alvaroalbertoalvaradoorteg1981 gracias amigo saludos desde cd Juárez Chihuahua
@@ManuelGarcia-wx2mh yo también vivo en cd Juárez pero soy originario de cd delicias Chihuahua saludos
Como q piensa q va en carro y no es así , una vía q este mal y lo descarrile o un tren q no haya sido avisado q viene este como creen q seria el choque !!!!!!
Por partes:
La via es muy segura y siempre hay exploradores revisando la via. Es extremadamente raro choques de frente pues para eso hay controlador de trafico.
Cuanto escandalo pobrrs animalitos de la zona que se deben de aguantar a la estupides humana
asi es, estúpidos los que no entienden que el tren tiene prelacion de paso y por eso es necesario pitar desde lejos.
creo que va muy rapido!! allá no tienen limites de velocidad en las vias????
De qué tienen tienen, pero no las respetan
@@oscaralejandrotorreszapata7898 claro que respetan las velocidades
Gracias Por Contestar! Saludos mi estimado, excelente 2021 para Usted y su familia
Que es ese sonido tipo "telegrafo" que se escucha a lo largo del video?
es una alerta ddd seguridad que hay que responder cada vez para que la locomotora registre que el operador está al mando, se le llamaba "pedal de hombre muerto" y si no lo responden se apaga la maquina.
Y como funciona ese pedal del muerto...???
Va bien rápido
Cuál es la velocidad máxima de una locomotora de este tipo?
Dependiendo del tramo y tren a jalar pero sin problemas pudieran correr a 110km/h
@@FXE4007 el metra de Chicago a milwaukee. Alcanza en tre 70 y 80 milla's. El de carga. Unos 100 km.y Les he contado hasta 220 vagones con dos maquinas.
¿Cómo funciona el código de los bocinazos del tren? ¿Cómo se interpretan?
En México funciona de la siguiente manera dos silbatasos largos, un corto y un largo cercano al paso a desnivel o crucero próximo lo tiene que accionar a 500mts de este es muy común que cuando van a velocidad máxima el maquinista pite de más por qué hay animales de dos patas que no lo oyen
"" Maquinas solas ""
No, era un CBPNGD (Carrusel Burlington Piedras Negras-Guafalajara) con 2 maquinas lideres y 2 maquinas mas en potencia distribuida jalando 114 carros cargados y cerca de 13 mil Toneladas de puro maiz.
O sea que me puede tocar ver alguna BNSF de este lado de la T?? Menuda suerte porque hasta ahora nada 😕
@@defthe1s es mas probable que una UP por la conexion en Mexicali
Ps a ver si me toca una luego, ahorita han pasado varios graneleros pero pura FXE diabla y Ferrococas jaja
Cerca de la frontera con EEUU?
Cuánto anda ganando un operador ? $$
Porque ese empeño en saber?
Desde niño soñaba con trabajar en el ferro..
Hola amigo tu de que estas encargado en el tren? Saludos
Solo de filmarlos
Tren animal :()
Ni curvas salen no mames
Bueno
Hola FXE 4007 que tipo de locomotora es.
Una GE de BNSF 4288 ES44AC de 4400hp.
@@FXE4007 gracias amigo.
Hay donde es
La Cruz, Chihuahua.
de noche esas rutas deben ser muy tetricas
estaría bien que hicieran un documental sobre eso
cual es el ancho de la trocha en mexico???
Ancho universal 1.435
Ancho UIC, ancho internacional, ancho estándar 1435 mm o 4' 8-1/2"
........
NOo vi las curbas.
Pues cuál curva????? Curvas las de la Rumorosa.!!!!!!!!!!
¿y la rumorosa tiene tren?
😂😂😂😂
Pues tú hablaste de curvas y esas para mí no son curvas.
@@juancarreto4747 estás ciego, ¿o no las ves?
Sin embargo no son para nada pronunciadas, debes de recordar que el tren generalmente sólo agarra recta,
y las curvas ????
Pocas para este trayecto
Luego por eso están llorando cuando se accidentan
No va incurriendo en ninguna falta. Va corriendo bien, a tiempo y de conformidad al reglamento.