Prezentare interioară al camionului deoarece pe exterior sunt însemnele firmei și ei nu doresc ca angajații să expună firma pe CZcams în beneficiu personal.
am putea sa-i spunem ca de fapt DEF(adBlue) s-a folosit prima data in Europa si printre primii au fost chiar cei de la Mercedes (FREIGHTLINER in SUA) care au avut camioane dotate cu asa ceva:-)
Acel lichd e ADBue si se foloseste din2008, in europa yar acele frane din cabina au disparut in timp acu sunt automate franele de stationare trailer, acel nu e retarder e dor frana pe valvule, in fine diferenta sua europa spatiu din cabina
Meserie nu e in nici un caz e mai degraba un stil de viata ... acuma smechera nu stiu ce sa zic depinde ce anume inseamna smecher pentru tine. Mie personal imi face placere cea ce fac dar asa ca sfat sau idee : (uita casa ,acas esti doar in concediu ) din 365 de zile nu stiu daca esti 100 acas ,daca esti deacord cu asta atunci dai bataie inarmat cu mult curaj.
Foarte frumos si foarte interesant, chiar mi-ar placea sa merg in america sa lucrez pe TIR, spatiu mare, drumuri frumoase, etc. Nu prea stiu cum, firme, pe ce baza recruteaza, etc. Oircum, bravo, m am abonat! :D
Salut. Sunt în București și Brașov firme. Am explicat cum am ajuns aici în clipul 3 intitulat "Cum am ajuns aici". Nu vreau să rămână înregistrat de mine numele lor căci nu mă plătesc să le fac publicitate. O să le menționez doar pe live când am timp.
Salut ! Aici cred că au făcut cabinele mai mari și din cauza distanțelor și orelor mai multe lucrate decât pe Europa și din respect pentru șoferi. Cel mai mare avantaj pe Europa e tehnologia mai avansată pe camioane și orele mai puține lucrate zilnic și săptămânal.
@@valiconstantin7621 Din Dec 2017 s-a introdus ELD obligatoriu , așa că nu se mai poate păcăli nimic , e legat direct la computerul de bord, dacă se învârte roata cu peste 5 mile/oră sau trece de 5 mile distanță chiar și la acea viteză mică , ELD-ul înregistrează !
Salut , nu știam exact dacă e și în Europa, eu nu am condus niciodată acolo. Am învățat șoferia aici, școală , tot , căci am fost bucătar cu contract până mi-am luat rezidența.
Am aflat mai târziu de Ad Blue din alte comentarii , nu am condus TIR niciodată în Europa. Am venit aici ca bucătar. Aici am învățat șoferia. Am explicat în alt clip cum am ajuns aici.
Am precizat că sunt însemnele firmei și nu lasă angajații să se afișeze personal pe CZcams cu firma. Este 2019 Freightliner Cascadia. Vei vedea exteriorul la alții pe CZcams.
Butoanele de pe volan sunt ca la Actros. Invertorul pt 110v pe care il ai tu vine din fabrica. La europeni ii arde la buzunar si nu vor sa il monteze. Conduc un DAF XF 450 2018 si am invertor de fabrica pe el, este asemanator cu buton de oprire la pat, numai ca prizele le am in bord montate. La voi e DEF, la noi e AdBlue. Drumuri bune!
Salut.Asta pe care îl conduc eu are 4. Dar nu e o regulă. Dealerul ți-l aduce așa cum îl comanzi. Dacă pui Tri Pac , nu mai ai nevoie de așa multe. Nici nu știu cele europene câte au.
Salut. Pe internet. Nu pot spune site-ul că poate e pirat și nu vreau să-l dea jos careva, în ultimul an au dispărut vreo 2 site-uri 😁 . Se deschide cu SopCast și conectezi telefonul cu Samsung DEX la Monitor . Notă: nu merge pe iPhone / iPad. Trebuie internet NELIMITAT de la Verizon , căci bea internetul pe video streaming.
TIR , așa am crescut. Camion are basculă in spate , cub de pus marfă , macara, etc, așa că ce conduc eu , e TIR fără a citi fiecare literă ce înseamnă sau mai nou se spune Auto Tren la știri când văd accidente,
@@armandsauciuc Eu am crescut cu denumirea de TIR , dacă te duci oriunde în România pe stradă și întrebi : "Știi cum arată un TIR ?" , îți va descrie exact ceea ce spui tu. Dar dacă întrebi ce este autotractor cu șa se va gândi direct la tractorul de pe câmp cu ceva în plus 100% , așa că în toate clipurile mele va rămâne TIR , cui nu-i place , să nu se uite.
11 ore de condus cu o pauză de min 30 de minute nu mai tarziu de 8 ore de cand incepi munca,14 ore total condus,plus una alta si 10 ore de somn La 70 de ore lucrate, pauza de 34 de ore
Cred. Mai mulți au spus treaba asta. Se știe că U.S.A. pe ansamblu e construită prin copia a tot ce s-a creat pe pământ. Îmi vine să râd când mă întreabă la Restaurant dacă vreau Italian Dressing pentru salată, când mă gândesc că pentru ospătar e doar un cuvânt, habar nu au de cultura italiană dacă îi întrebi.
nici nu am zis ca s-a luat ceva, doar ca pare interesant, sa vezi componente exact ca pe merceds. pe de alta parte tehnologia noua combinata cu cea veche, si aici ma refer la display color si ceas analog.
@@Laco02HomeStudio Adevărul este că pe cele europene se bagă mai multă tehnologie , aici și șoferii le plac stilul clasic , cei mai în vârstă încă conduc și cumpără camioane cu transmisie total manuală cu dublu ambreiaj , fără nici o asistare , ceea ce mi se pare o prostie personal. Și eu am luat carnetul și am condus ceva timp cu acel tip de transmisie și era o chinuială prin oraș în special.
@@tonymontana4929exemplu foarte bun e Peterbilt 389 model 2019 are doar ceasuri analogige cu un gps modern in rets e total clasic, banuesc ca sunt comandate exclusiv de cei invarsta sau fanaticii stilului vechi. Si in mod sigur e cerere, ca se fabrica.
@@Laco02HomeStudio Nu chiar numai pe comandă , acum 2 săptămâni am fost pe la Dealer și era în showroom , dar se bazează pe bătrâni și fanatici într-adevăr , le place zgomotul ăla și pun schimbătoare de viteze innalte cu cap de schelete în vârf , eu tot la ideea aceeași rămân că dacă alergi peste 3000 de mile săptămânal cu el , mi se pare o inconveniență. Căci , ca să faci plata la bancă la așa ceva, trebuie să muncești din greu nu glumă.
Nu stiu, ma simt mai in siguranta cu amandoua in cabina , mai ales iarna, caci pot lasa deschise franele de pe trailer ca sa nu inghete si le actiones din cabina. Ca fiecare , am fost incepator candva si odata mi-au inghetat si a trebuit sa ciocanesc la ele juma de ora la -17 grade , nu prea a fost distractie sa fiu sub trailer si mai batea si vantul.
Nu. Nici nu am auzit de o asemenea restricție până acum. Eu conduc numai cu șosete în picioare : ) iar aici dacă mă oprește vreo autoritate îmi zice să deschid ușa imediat să vadă dacă umblu cu ceva prostii ex băutură alcoolică, droguri pe lângă mine.Am văzut pe mulți conducând așa. De la ei am preluat și eu ideea să mențin curat mai ușor în cabină.
Locuiesc în Germania și am făcut permisul de conducere aici. Știu sigur că cel puțin în Germania, dar cred că și în restul europei, nu ai voie să conduci descălțat sau în sandale sau chestii de genul. Este obligatoriu să ai “încălțăminte stabile”, adică care să nu cadă din picioare din greșeală în cazul unei frâne de urgență.
@@utzu7745 Am înțeles. Are logică. Dar aici nu am auzit de așa ceva. S-ar fi luat de mine pe la inspecții sau nu i-aș mai fi văzut pe ceilalți conducând așa dacă era vreo lege de genul ăla și aici.
@JOE DOE Nu știam de legea că este totuși voie să conduc descălțat. Iar eu nici NU fumez și nici NU beau. Știam ceva de Montana că se dă amendă mare pentru a avea alcool în cabină , nu m-a interesat niciodată din cauza spuselor de mai sus. Mulțumesc de urări și eu lucrez la ceva idei ca să mă schimb de pe TIR pe altceva.
@@tonymontana4929da , cred că Americanii mai au de învățat în materie de siguranță.Nu se conduce desculț sau cu sandale , șlapi și alte opincuțe.Trebuie o încălțăminte adecvată și stabilă pe picior ptr a se exclude riscul de a nu putea frâna la timp din cauza încălțărilor.A conduce desculț implică o încordare a mușchilor de la picior în permanență și de aici pot apărea neplăceri. Nu este permis a se conduce desculț.Un adevărat profesionist nu v-a face asta niciodată. Ori ești șofer , ori ești bonă în casă.
@@armandsauciuc Te cred. Și eu lucrez la o corporație și ăștia sunt în colaborare și cu firme pe care le credeam rivale dar își dau încărcătura unii la alții.
americani sunt in urma cu camionele fata de europa , sunt ele puternice , dar nu sunt dotate cu multe optiuni ca in europa , nici gind de tachograf in america , dar sincer sa fiu e mai bine asa cum gindesc americani , bani dublu la luna ca in europa nu carduri taco nu muie cita e in europa , tot mereu europeni sunt mai cu MOȚ IN FRUNTE dar traim la nivel foarte scazut ca americani , in europa saliri mici mincare scunpă chiri scumpe asigurari scumpe motorina scunpa , bravo ca lucrezi in america stiu ca te realizezi usor acolo , spun asta ca si eu am stat in chicago 8 ani , acuma sunt pe europa , vad o diferenta enorma , mai bine nu stiam ce e in america ca nu ma durea asa de tare ,
Salut. Nu sunt. Aici avem ELD , conectat direct la Computer-ul de la bord/motor etc. , dar face aceeași treabă. Nu-i poți păcăli în caz de inspecție și mai ales la audit.
Salut. Nu știu exact deoarece nu am condus niciodată în Europa camion. Dar am căutat în ultimul timp și cred că AdBlue e același cu DEF (Diesel Exhaust Fluid) .
Salut. Am explicat în clipul 3 , intitulat : cum am ajuns aici. Dacă îl urmărești pe tot , am explicat cum am făcut eu să ajung și să rămân aici. Ce nu am spus acolo , ce se înțelege de la sine , DA , engleza e obligatorie , nu poți suna la dispecerat în românește , căci ei vor înțelege doar engleza și în mare parte spaniola.
Așa este. Americanii ăștia nu prea se pricep să producă camioane comparativ cu ce se produce în Europa. Singura problemă pe Europa e că nu au invertoare de cel puțin 2500 Watts să ducă Gaming PC , Plită Electrică , Cuptor cu Microunde ,dacă șoferii acceptă să stea așa de mult pe drum.
Mai mulți au spus aceeași chestie. Nu prea cred eu că au copiat ca filmele de pe torente , trebuie să fie vreo colaborare. Când e vorba de bani mulți , se dau în judecată și pentru un șurub.
Eu nu fac BANI din asta, așa că nu am interes să bag bani și timp în filmări semi - profesionale. Dacă nu îți place ce vezi, NU te uita. Nici măcar nu am mai postat demult, ba chiar vreau să șterg tot căci am postat simplu informativ și sunt înjurat .
De ce compari cu europenele daca tu in viata ta nu ai mers cu un camion European. Strict din punctu meu de vedere este superior in privinta spatiului in rest e ceva mai slabut ca europenele.
Am menționat in alte răspunsuri că Europenele au ceva tehnologie superioară, dar la sclavagismul ăla josnic pe care îl acceptă românii de a fi plecați mai mult de 2 săptămâni de acasă și să accepte ca ābinuța aia mică , astea americane sunt net superioare când vine vorba de RESPECT față de omul ăla care e plecat ceva timp de acasă.
@@tonymontana4929 corect! Dar vorbeam strict de camioane nu de ce accepta unii romani. Fiecare cu locul lui de munca. Eu lucrez 2-3 zile pe saptamana deci un european este mai mult ca perfect prin rapiditate si franare pentru mine. Oricum ceva americane nu ar face fata drumurilor din europa si zonele astea
@@tecucianu9067 Eu pe la sfârșitul anului, am deajuns timp acumulat să depun si de cetățenie aici și apoi vreau să experimentez și eu șoferia pe Europa. Ce văd la VLOG-eri români pe Europa e doar sclavie , înghesuială , parcări dotate cu hoți și gătit mâncare pe marginea drumului din cauza salariului prea mic pentru a mînca la un buffet/cantina/restaurant.
@Papagalul Dilimandros dute ma ca nu ai urcat în viața ta la volanu unui camion sa vii cu astfel de argumente de doi bani... Tu cu cat ai mers in europa cu camionu cel mai mult( ma refer la km/h)? :))) Si nu la vale
@Papagalul Dilimandros chiar le-ai pierdut ca ai răspuns total pe langa subiect. Ai avut 2 interventii in care te lauzi de cand conduci sau cum mergi cu 140 si 2 camioane dupa tine:)) lucruri ce le spune un copil de 14 ani. In transportul din europa se tine cont de multe lucruri si din punct de vedere mecanic sunt superioare fata de cele americane sau egale nu e nici o diferență... La raspunsu tau trebuia sa zic am condus volvo de 700 cp si iti tragea si camionu tau si doua europene. Daca vrei tinem o discutie profesionista si nu argumente de copil cum ai folosit tu
@@Razvan.Dan.B Aici este ELD , un fel de tabletă conectată la computerul de bord , și te loghezi cu un username și parolă și înregistrează același lucru. Fiecare firmă are ELD+ul lor. Când nu ai de muncă nu poate nimeni să verifice așa pe stradă unde și cât ai lucrat , doar dacă sună la fostul angajator !
Nici eu nu mă bag în politică 😀😀😀 e un AdeBlue, ca pe europa
am putea sa-i spunem ca de fapt DEF(adBlue) s-a folosit prima data in Europa si printre primii au fost chiar cei de la Mercedes (FREIGHTLINER in SUA) care au avut camioane dotate cu asa ceva:-)
Chiar nu știam dar acum am văzut, chiar vroiam sa zic ca volanul este ca la MB la fel și display ul de la ceas 🤣🤣
Mihai ionel, esti comic tare,ma faceai sa rad noptile cand conduceam,tu cu nervii tai😂
Multumim pentru acest video si timpul acordat, sanatate, drumuri bune si toate cele bune
Indicatorul albastru este de la AdBlue, AdBlue este un aditiv pe baza de uree care reduce noxele la motoarele diesel Euro6
Super tare tirul . As vrea sa lucrez pe un tir de asta
Seamăn perfect butoanele si meniul cu actrosul
Butoanele de pe volan si bord sunt de la Mercedes Actros . Identic !
Posibil.Nu am condus niciodată în Europa TIR.
Freightliner lucrează cu Daimler ....Daimler Mercedes șant cam aceleași piese
Chiar si meniul Este identic.
Freightliner are motoare de Mercedes, Kenworth ul are motoare Volvo.
Pentru ca Freighliner e detinut de Deimler aka Mercedes. Practic tot tirul ala e aproape un Mercedes Actros cu cabina de USA si alt logo.
Exista diferenta intre T.I.R-urile Europene si cele din USA,drumurii bune sa ai
Super tare
Acel lichd e ADBue si se foloseste din2008, in europa yar acele frane din cabina au disparut in timp acu sunt automate franele de stationare trailer, acel nu e retarder e dor frana pe valvule, in fine diferenta sua europa spatiu din cabina
Actros de America :))
Marfă tirul...si eu am de gand sa ma fac sofer pe tir..este o meserie foarte smechera :D Drumuri bune si numai bine
Eu te-aș sfătui să te mai gândești...🤔
De unde şmecherã cã e vai de capu täu
Daca vrei sa faci bani multi, atunci in state ar fi OK
Meserie nu e in nici un caz e mai degraba un stil de viata ... acuma smechera nu stiu ce sa zic depinde ce anume inseamna smecher pentru tine.
Mie personal imi face placere cea ce fac dar asa ca sfat sau idee : (uita casa ,acas esti doar in concediu ) din 365 de zile nu stiu daca esti 100 acas ,daca esti deacord cu asta atunci dai bataie inarmat cu mult curaj.
Foarte frumos si foarte interesant, chiar mi-ar placea sa merg in america sa lucrez pe TIR, spatiu mare, drumuri frumoase, etc. Nu prea stiu cum, firme, pe ce baza recruteaza, etc. Oircum, bravo, m am abonat! :D
Salut. Sunt în București și Brașov firme. Am explicat cum am ajuns aici în clipul 3 intitulat "Cum am ajuns aici". Nu vreau să rămână înregistrat de mine numele lor căci nu mă plătesc să le fac publicitate. O să le menționez doar pe live când am timp.
Cauta pe ejobs, se recruteaza pt fermele din Texas,
Incearca sa ajungi prima data, pe urma te descurci tu acolo. F multi romani sunt pe camion, se fac foarte multi bani
Dar spatiul din cabina face diferenta, daca ar fi si la noi cabine mari atunci am fi boerii
Frumoasa cabina, ai de toate, e mult mai meserias decit europenele
Salut ! Aici cred că au făcut cabinele mai mari și din cauza distanțelor și orelor mai multe lucrate decât pe Europa și din respect pentru șoferi. Cel mai mare avantaj pe Europa e tehnologia mai avansată pe camioane și orele mai puține lucrate zilnic și săptămânal.
@@tonymontana4929 Ai respectati timpii de conducere si de odihna?
@@valiconstantin7621 Din Dec 2017 s-a introdus ELD obligatoriu , așa că nu se mai poate păcăli nimic , e legat direct la computerul de bord, dacă se învârte roata cu peste 5 mile/oră sau trece de 5 mile distanță chiar și la acea viteză mică , ELD-ul înregistrează !
Super! Aduce a Mertzan dar mult mai puternic. 👍
Salut. Este aceeași firmă Daimler Benz, numai că în America se numește Freightliner deoarece este construit în combinație cu firmele Americane.
Sunt și la tirurile europene dar nu se afișează lângă rezervor
Sănătate nea' marius😉
Salut. Mulțumesc și îți urez și eu la fel.
@@tonymontana4929 drumuri bune!
Mulțumesc. 😉
Senzational
Cam dezordine:))
F frumoasă prezentare!
DEF=AdBlue ❤️
Salut , nu știam exact dacă e și în Europa, eu nu am condus niciodată acolo. Am învățat șoferia aici, școală , tot , căci am fost bucătar cu contract până mi-am luat rezidența.
Foarte frumoasă prezentarea și accentul tău mai ales când te ai mirat cu priza cu invertor 😊 3:43 drumuri bune!
Te Salut Abonat Nou & Like 👍
PS
În Europa avem AD Blue ca "lichid separat de Noxe " Drumuri Bune 👍
Mulțumesc
Am aflat mai târziu de Ad Blue din alte comentarii , nu am condus TIR niciodată în Europa. Am venit aici ca bucătar. Aici am învățat șoferia. Am explicat în alt clip cum am ajuns aici.
@@tonymontana4929 Mi-am dat seama eu doar am vrut să zic că se numește diferit dar face același lucru 👍
Speram si o prezentare din exterior!
Am precizat că sunt însemnele firmei și nu lasă angajații să se afișeze personal pe CZcams cu firma. Este 2019 Freightliner Cascadia. Vei vedea exteriorul la alții pe CZcams.
In Europa se numeste Add Blue au si camioanele europene
Am aflat asta și eu între timp. Am mai urmărit niște VOG-uri de șoferi pe Europa dar am observat că se țigănesc între ei.
Ce. Tir. Ai
Butoanele de pe volan sunt exact ca la Mercedes Actros 2017+
Daimler este owner of Freightliner
Indicatorul albastru este AdBlue. Avem și noi pe România. Iar bordul pe care îl ai, inclusiv cutia automată de viteze este de camion Mercedes 2019
Este aceeași firmă , Daimler Benz
Butoanele de pe volan sunt ca la Actros. Invertorul pt 110v pe care il ai tu vine din fabrica. La europeni ii arde la buzunar si nu vor sa il monteze. Conduc un DAF XF 450 2018 si am invertor de fabrica pe el, este asemanator cu buton de oprire la pat, numai ca prizele le am in bord montate. La voi e DEF, la noi e AdBlue. Drumuri bune!
Am explicat în clipul 11 că e făcut fe aceași firmă, Daimler Benz. Îți urez și eu la fel !
acela din min 1:57 în EU se numeste AdBlue ;)
Am înțeles. Nu am condus niciodată in Europa.
Ala e un actros in toata regula
Am menționat în clipul 10 că e făcut de aceiași firmă , Daimler Benz .
computerul din bord, schimbatorul de viteze si comenzile de pe volan sunt exact ca la mercedes :))
Și alții au spus asta. E posibil să fie chiar o colaborare între firme.
Da stai descaltat si câinele in cabina
Păi îi fac duș la două zile și la ușă la cabină am șervețele umede , când vine de afară , îl șterg.
Bineinteles, butoane si comenzi la fel ca in Europa, la un Buceag V8
Freightliner este Daimler Benz in U.S.A.
Camionul tau are comenzile exact ca la mercedes !
pare copiat dupa mercedes
Ionutz Manzat asta conduce freighliner dar saracu nu stie ca astia colaboreaza cu mercedes. Este praf omu😂😂😂
E comic șoferul....are și priză că acasă!! Succes!
Dacă nu ești șofer plecat cel puțin 5 zile/săptămână ca mine , nu poți înțelege cât de important este un invertor de cel puțin 2000 Watts in camion
aceasi ideie de bord ca la mercedes actros 2017
Freightliner aparține lui Mercedes
Pai ala e, fix actros...
Def e AdBlue pe Europa
Salutare.cate baterii au camioanele americane?
Salut.Asta pe care îl conduc eu are 4. Dar nu e o regulă. Dealerul ți-l aduce așa cum îl comanzi. Dacă pui Tri Pac , nu mai ai nevoie de așa multe. Nici nu știu cele europene câte au.
@@tonymontana4929/Eu conduc un Volvo 500/2018 văd că le-au dotat cu 3baterii cele mai vechi au două.
@@shogun7354 Am înțeles. Pe aici a apărut un model frumos de Volvo incepand cu modelul 2018.
Salut, Marius! Spune-mi te rog,cum prinzi ProTv-ul sau canalele din Ro? Pe satelit sau pe internet? Daca e pe internet,pe ce site? Multumesc!
Salut. Pe internet. Nu pot spune site-ul că poate e pirat și nu vreau să-l dea jos careva, în ultimul an au dispărut vreo 2 site-uri 😁 . Se deschide cu SopCast și conectezi telefonul cu Samsung DEX la Monitor . Notă: nu merge pe iPhone / iPad. Trebuie internet NELIMITAT de la Verizon , căci bea internetul pe video streaming.
Multumesc!
Camionul asta are apucaturi de Mercedes actros.
Cam asa ceva.
Au foarte multe piese de Mercedes pe scurt un Mercedes cu alt nume
Freightliner aparține de Daimler-Benz
Freightline-ul este chiar facut de Mercedes pt America
Camion ma americanule!!:)
TIR , așa am crescut. Camion are basculă in spate , cub de pus marfă , macara, etc, așa că ce conduc eu , e TIR fără a citi fiecare literă ce înseamnă sau mai nou se spune Auto Tren la știri când văd accidente,
@@tonymontana4929 nici tir nu se cheama. e un nickname
In romaneste se cheama autotractor cu şa si semiremorcă
@@armandsauciuc Eu am crescut cu denumirea de TIR , dacă te duci oriunde în România pe stradă și întrebi : "Știi cum arată un TIR ?" , îți va descrie exact ceea ce spui tu. Dar dacă întrebi ce este autotractor cu șa se va gândi direct la tractorul de pe câmp cu ceva în plus 100% , așa că în toate clipurile mele va rămâne TIR , cui nu-i place , să nu se uite.
Pe america nu se merge dupa tahograf?
E ceva asemănător și se numește ELD.
Cum e cu programele de condus pe acolo? Ai tahograf?
Am spus în clipul numarul 9 despre timpii de condus in 24 de ore. Nu este tahograf , e altceva , ELD .
11 ore de condus cu o pauză de min 30 de minute nu mai tarziu de 8 ore de cand incepi munca,14 ore total condus,plus una alta si 10 ore de somn
La 70 de ore lucrate, pauza de 34 de ore
Eu zic ca americanii gindesc mult mai mult pentru sofer
Așa cred și eu. Ți-am scris și în alt răspuns la un comentariu al tău.
Multumesc Marius, sanatate si toate cele bune.
La interior este identic cu Mercedes Actros MP4
Cred. Mai mulți au spus treaba asta. Se știe că U.S.A. pe ansamblu e construită prin copia a tot ce s-a creat pe pământ. Îmi vine să râd când mă întreabă la Restaurant dacă vreau Italian Dressing pentru salată, când mă gândesc că pentru ospătar e doar un cuvânt, habar nu au de cultura italiană dacă îi întrebi.
tot e luat de la mercedes actros, iar acel def este adblu in europa si foloseste cam de 8-9 ani, iar pe manual nu asa se schimba vitezele...
Nu știu cum se schimbă în vitezele pe manual în Europa și nici nu știu de adblu sau Mercedes Actros deoarece eu nu am condus niciodată în Europa.
In America, adblue e introdus din 2012
Unde e dulaul
😀 e acolo jos , nu-l vezi ?
multe componente sunt de pe Mercedes, interesant
Este aceeași firmă Daimler Benz , nu s-a luat nimic.
nici nu am zis ca s-a luat ceva, doar ca pare interesant, sa vezi componente exact ca pe merceds. pe de alta parte tehnologia noua combinata cu cea veche, si aici ma refer la display color si ceas analog.
@@Laco02HomeStudio Adevărul este că pe cele europene se bagă mai multă tehnologie , aici și șoferii le plac stilul clasic , cei mai în vârstă încă conduc și cumpără camioane cu transmisie total manuală cu dublu ambreiaj , fără nici o asistare , ceea ce mi se pare o prostie personal. Și eu am luat carnetul și am condus ceva timp cu acel tip de transmisie și era o chinuială prin oraș în special.
@@tonymontana4929exemplu foarte bun e Peterbilt 389 model 2019 are doar ceasuri analogige cu un gps modern in rets e total clasic, banuesc ca sunt comandate exclusiv de cei invarsta sau fanaticii stilului vechi. Si in mod sigur e cerere, ca se fabrica.
@@Laco02HomeStudio Nu chiar numai pe comandă , acum 2 săptămâni am fost pe la Dealer și era în showroom , dar se bazează pe bătrâni și fanatici într-adevăr , le place zgomotul ăla și pun schimbătoare de viteze innalte cu cap de schelete în vârf , eu tot la ideea aceeași rămân că dacă alergi peste 3000 de mile săptămânal cu el , mi se pare o inconveniență. Căci , ca să faci plata la bancă la așa ceva, trebuie să muncești din greu nu glumă.
La Volvo, alea mai vechi, știu că aveau două frâne, acum nu știu exact cum
Nu stiu, ma simt mai in siguranta cu amandoua in cabina , mai ales iarna, caci pot lasa deschise franele de pe trailer ca sa nu inghete si le actiones din cabina. Ca fiecare , am fost incepator candva si odata mi-au inghetat si a trebuit sa ciocanesc la ele juma de ora la -17 grade , nu prea a fost distractie sa fiu sub trailer si mai batea si vantul.
Doar mie mi se pare ca e model conceput de Mercedes cu o altă denumire ?
Este aceeași firmă
Mercedes a cumpărat pe Freightliner in 2008 cred
Si se cheamă Daimler trucks north America
@@armandsauciuc Am explicat asta în alt video.
Mi-a placut foarte mult ca ai un catel cu tine :) Like si subscribe de la mine
Prietene sunte-m multi plecati cu mult timp inaintea tarz
Ce ai prezentat tu aici este mercedes varianta americană, sunt aproape ca cele europene doar ca are cabina mult mai mare
Este aceeași firmă , Daimler Benz
În America nu este interzis să conduci descălțat, ca în Europa?
Nu. Nici nu am auzit de o asemenea restricție până acum. Eu conduc numai cu șosete în picioare : ) iar aici dacă mă oprește vreo autoritate îmi zice să deschid ușa imediat să vadă dacă umblu cu ceva prostii ex băutură alcoolică, droguri pe lângă mine.Am văzut pe mulți conducând așa. De la ei am preluat și eu ideea să mențin curat mai ușor în cabină.
Locuiesc în Germania și am făcut permisul de conducere aici. Știu sigur că cel puțin în Germania, dar cred că și în restul europei, nu ai voie să conduci descălțat sau în sandale sau chestii de genul. Este obligatoriu să ai “încălțăminte stabile”, adică care să nu cadă din picioare din greșeală în cazul unei frâne de urgență.
@@utzu7745 Am înțeles. Are logică. Dar aici nu am auzit de așa ceva. S-ar fi luat de mine pe la inspecții sau nu i-aș mai fi văzut pe ceilalți conducând așa dacă era vreo lege de genul ăla și aici.
@JOE DOE Nu știam de legea că este totuși voie să conduc descălțat. Iar eu nici NU fumez și nici NU beau. Știam ceva de Montana că se dă amendă mare pentru a avea alcool în cabină , nu m-a interesat niciodată din cauza spuselor de mai sus. Mulțumesc de urări și eu lucrez la ceva idei ca să mă schimb de pe TIR pe altceva.
@@tonymontana4929da , cred că Americanii mai au de învățat în materie de siguranță.Nu se conduce desculț sau cu sandale , șlapi și alte opincuțe.Trebuie o încălțăminte adecvată și stabilă pe picior ptr a se exclude riscul de a nu putea frâna la timp din cauza încălțărilor.A conduce desculț implică o încordare a mușchilor de la picior în permanență și de aici pot apărea neplăceri. Nu este permis a se conduce desculț.Un adevărat profesionist nu v-a face asta niciodată. Ori ești șofer , ori ești bonă în casă.
3 sperturi de mercedes..sper ca motorul sa fie macar de scania 😁
Este aceeași firmă , nu este luat nimic de la Mercedes și normal e motor Detroit. Daimler Benz.
Făceam doar bășcălie..
@@stefanpopa3584 Oricum cum sunt corporațiile în ziua de azi , e mai rău ca in CAER-ul comuniștilor , nimic nu mai e original la o firma de la A la Z.
Motorul e de la Actros
Acelasi motor, făcut in collaborare cu Detroit Diesel
@@armandsauciuc Te cred. Și eu lucrez la o corporație și ăștia sunt în colaborare și cu firme pe care le credeam rivale dar își dau încărcătura unii la alții.
Ce motor are cp?
Răspunde-ți omului vă rog.Ce putere are motorul , și câte pistoane are ?
15 litri culindree cu 455 pana la 505 cai putere
@@dorinbodea2081 6
Def ăla e un Adblue până la urmă
Așa este.
Si apropo Freightliner este facut de către cei de la mercedes
Este aceeași firmă , Daimler Benz
Interiorul este de Actros European
Am explicat în alt clip, că este aceeași firmă Daimler Benz, numai că pe U. S. A. și Canada sunt mai spațioase sub alt nume.
Puteai sa cenzurezi insemnele firmei stii nu?
Am raspuns la cineva zilele trecute ca o sa fimez pe afara si o sa editez cu vreun program insemnele firmei.
americani sunt in urma cu camionele fata de europa , sunt ele puternice , dar nu sunt dotate cu multe optiuni ca in europa , nici gind de tachograf in america , dar sincer sa fiu e mai bine asa cum gindesc americani , bani dublu la luna ca in europa nu carduri taco nu muie cita e in europa , tot mereu europeni sunt mai cu MOȚ IN FRUNTE dar traim la nivel foarte scazut ca americani , in europa saliri mici mincare scunpă chiri scumpe asigurari scumpe motorina scunpa , bravo ca lucrezi in america stiu ca te realizezi usor acolo , spun asta ca si eu am stat in chicago 8 ani , acuma sunt pe europa , vad o diferenta enorma , mai bine nu stiam ce e in america ca nu ma durea asa de tare ,
Avantajul pe Europa e că se conduc mult mai puține ore pe zi și săptămânal.
@@tonymontana4929 si dezavantajul e ca faci mai putini bani
In Europa faci 2500 euro net, iar in state faci 15000 $net, nici nu are rost sa compari.
Dar pe usa nu sunt tahografe?
Salut. Nu sunt. Aici avem ELD , conectat direct la Computer-ul de la bord/motor etc. , dar face aceeași treabă. Nu-i poți păcăli în caz de inspecție și mai ales la audit.
@@tonymontana4929 interesant, pe europa nu am auzit de asa ceva !
@@alinsimion9412 Normal , sunt alte reguli. Eu nu am condus pe Europa niciodată și nu știu exact ce și cum.
Interior de Mercedes-Benz Actros
Am explicat în alt clip căci este aceeași firmă , Daimler Benz
Mercedess actros arocs ... doar ceasurile difera si butoanele de pe trailer
Am explicat în clipul 10 că este aceeași firmă , Daimler Benz .
Def este un fel de adblue
Salut. Nu știu exact deoarece nu am condus niciodată în Europa camion. Dar am căutat în ultimul timp și cred că AdBlue e același cu DEF (Diesel Exhaust Fluid) .
Da. Pai tot cu asta se ocupa și adblue îl face sa polueze mai puțin
@@berceotenius2012 Am înțeles.
@@tonymontana4929 DEF- diesel exhaust fluid
@@armandsauciuc Ai ghicit.
În camion este ca în casa
Apoi la cât timp petrecem pe drum plecați de acasă , mi se pare normal să fie dotat și organizat ca o căsuță.
Doamnule da bucuros esti că ai priză in camion....🤔🤔🤔
Da, pentru , TV , Plita Electrică ! , Sistemul Audio și Gaming PC pentru mine chiar e foarte important !
Ce sofer erai tu că nu aveai bani de un bilet de autobuz ?
Când am spus că am fost șofer în Romania sau Europa ?
E greu sa ajungi sofer acolo?
Trebe sa sti engleza?
Mi-as dori sa fiu si eu sofer acolo
Salut. Am explicat în clipul 3 , intitulat : cum am ajuns aici. Dacă îl urmărești pe tot , am explicat cum am făcut eu să ajung și să rămân aici. Ce nu am spus acolo , ce se înțelege de la sine , DA , engleza e obligatorie , nu poți suna la dispecerat în românește , căci ei vor înțelege doar engleza și în mare parte spaniola.
Mersi de sfat!
@@tonymontana4929 am intalnit rusi care nu stiu o boaba engleza
e Mercedes,cel putin la partea electrica
Salut. Am explicat în alt videoclip. Este aceeași firmă Daimler Benz dar varianta the U. S. A. mult mai spațios și sub alt nume dar e aceeași la bază.
Daca are și motorul tot de Mercedes , dai foc :)))))))
E Detroit 12
E botezat DD15 dar e Mercedes identic
O copie nereușită după Mercedes Actros mp4😂😂😂
Așa este. Americanii ăștia nu prea se pricep să producă camioane comparativ cu ce se produce în Europa. Singura problemă pe Europa e că nu au invertoare de cel puțin 2500 Watts să ducă Gaming PC , Plită Electrică , Cuptor cu Microunde ,dacă șoferii acceptă să stea așa de mult pe drum.
Nu e o copie nereuşită
Este tot Mercedes cu un alt nume pentru piața americană
Mercedes a cumpărat Freightliner
e facut de mercedes camionu asta cred
Da , e aceeasi firma , Daimler Benz
Guspit?😅
Ce e "Guspit" ?
@@adrianmarian2776 Nu stiu cine e. Locuieste si el aici in U.S.A. ?
Nu cred in Londra zicea
@@adrianmarian2776 ok
Copie originala a lui Mercedes MP4... volan și consola de comanda...semnalizatorul...schimbătorul de viteza
Mai mulți au spus aceeași chestie. Nu prea cred eu că au copiat ca filmele de pe torente , trebuie să fie vreo colaborare. Când e vorba de bani mulți , se dau în judecată și pentru un șurub.
Nu e nici o copie, pur și simplu Freightliner aparține de Daimler-Benz
@@frost1144 Eu nu am vrut să intru in polemici cu lumea aici , merci de ajutor și clarificare !
Eu nu am vrut sa te hate uiesc. Ia aminte de la baiatu asta. Asa se face un video. czcams.com/video/kL8RU0_ZG6I/video.html
Eu nu fac BANI din asta, așa că nu am interes să bag bani și timp în filmări semi - profesionale. Dacă nu îți place ce vezi, NU te uita. Nici măcar nu am mai postat demult, ba chiar vreau să șterg tot căci am postat simplu informativ și sunt înjurat .
Nu vorbesc de calitatea video. Nu dai informatii pertinente. Mai mult te balbai.
@@blondu19091994 NU te uita deșteptule dacă mă bâlbâi
De ce compari cu europenele daca tu in viata ta nu ai mers cu un camion European. Strict din punctu meu de vedere este superior in privinta spatiului in rest e ceva mai slabut ca europenele.
Am menționat in alte răspunsuri că Europenele au ceva tehnologie superioară, dar la sclavagismul ăla josnic pe care îl acceptă românii de a fi plecați mai mult de 2 săptămâni de acasă și să accepte ca
ābinuța aia mică , astea americane sunt net superioare când vine vorba de RESPECT față de omul ăla care e plecat ceva timp de acasă.
@@tonymontana4929 corect! Dar vorbeam strict de camioane nu de ce accepta unii romani. Fiecare cu locul lui de munca. Eu lucrez 2-3 zile pe saptamana deci un european este mai mult ca perfect prin rapiditate si franare pentru mine. Oricum ceva americane nu ar face fata drumurilor din europa si zonele astea
@@tecucianu9067 Eu pe la sfârșitul anului, am deajuns timp acumulat să depun si de cetățenie aici și apoi vreau să experimentez și eu șoferia pe Europa. Ce văd la VLOG-eri români pe Europa e doar sclavie , înghesuială , parcări dotate cu hoți și gătit mâncare pe marginea drumului din cauza salariului prea mic pentru a mînca la un buffet/cantina/restaurant.
@Papagalul Dilimandros dute ma ca nu ai urcat în viața ta la volanu unui camion sa vii cu astfel de argumente de doi bani... Tu cu cat ai mers in europa cu camionu cel mai mult( ma refer la km/h)? :))) Si nu la vale
@Papagalul Dilimandros chiar le-ai pierdut ca ai răspuns total pe langa subiect. Ai avut 2 interventii in care te lauzi de cand conduci sau cum mergi cu 140 si 2 camioane dupa tine:)) lucruri ce le spune un copil de 14 ani. In transportul din europa se tine cont de multe lucruri si din punct de vedere mecanic sunt superioare fata de cele americane sau egale nu e nici o diferență... La raspunsu tau trebuia sa zic am condus volvo de 700 cp si iti tragea si camionu tau si doua europene. Daca vrei tinem o discutie profesionista si nu argumente de copil cum ai folosit tu
Bord asemanator de mercedes
Este aceeași firmă , Daimler Benz
@@tonymontana4929 cum se conduce in usa ca in eu cu card sau ii alta metoda?
@@Razvan.Dan.B Ce Card ? Pornesc TIR-ul la cheie și mă loghez pe ELD.
@@tonymontana4929 in eu se foloseste tahograf care citesc cardurile soferilor in care apar date si timpi condusi
@@Razvan.Dan.B Aici este ELD , un fel de tabletă conectată la computerul de bord , și te loghezi cu un username și parolă și înregistrează același lucru. Fiecare firmă are ELD+ul lor. Când nu ai de muncă nu poate nimeni să verifice așa pe stradă unde și cât ai lucrat , doar dacă sună la fostul angajator !
Mercedes coafat 😂😂
Este aceeași firmă , Daimler Benz.
Camionul American e copiat după Mercedes Actros. Motorul e tot de Mercedes.
Am menționat în alt clip că este aceeași firmă Daimler Benz doar că în America are altă denumire și mult mai spațios în respect față de șofer.