Этот патрубок не имеет никакого отношения к акустике. Его назначение - доставка более холодного воздуха к 3 и 4 цилиндрам, которые склонны к перегреву на всех продольных двигателях. Сколько раз твердилось миру: Не мешай машине работать!! Не суй косолапки, куда не просят!!
Перегрев чего? Зато когда развалится он попадает в цилиндр картер и вот это плохо вплоть до останова, если он так нужен надо было делать его литым из метала.
Здесь пишут, что инженеры на заводе не дураки и этот патрубок поставили не зря. Насчёт инженеров согласен, умные люди, а вот почему тогда эти умные люди не могут сделать такой-же натяжитель цепи грм как это сделал Исаев? И почему на наших машинах стоят движки с семидесятых годов? Что добавили- инжектор, ещё кое чего по мелочи. Сейчас сделали новую ниву тревел с кожагным салоном, кому нахер нужен этот салон, поставте лучше движок помощьнее.
У меня нива пробег 170000 тыс. В одних руках , после просмотренного видео решил посмотреть на дефект рассыпание ! Снял осмотрел всё п порядке даже , поставил обратно ! Всем удачи!!!
Здравствуйте, убирайте и не думайте даже чтоб оставить, у меня рассыпалась и попадала в двигатель, беда большая. Сейчас уже 50-60 тыс без неё полёт нормальный. Нива Шеви 2007 г. в.
бред какой-то,200 тысяч машина проехала уже и все стоит на своих местах,а служит этот патрубок для того чтобы лишних шумов и свистов не было с улитки -по этому он так и называется акустический,поставь его обратно она лучше без него не едит ))))
Я тоже вытащил! И машина стала шустрее! Очень полезное видео! Все понятно автоваз старался но плохо! Эта хрень крепится на соплях и вполне возможно что она отвалится и хана мотору!
@@filipp7630 вы почитайте там дальше угар))) типо она служит доставкой холодного воздуха к 3и4 цил))) какая холодная? Тогда зачем греть дроссель тосолом хххххахакх
Думаю с таким же успехом можно и фильтр воздушный убрать, а что он мешает прохождению воздуха, тоже лишний. А если серьезно - что мешает раз в год при чистке дросселя просто поменять патрубок на новый - цена ему рублей 150 не более. Зато не будет головной боли. Ну либо выточить из трубы такого же диаметра и забить насовсем.
Я у себя посмотрел два года назад, и хорошо что посмотрел, она вся потрескались и начала сыпаться, выбросил, и всё хорошо, а убирать не убирать каждому решать самому.
Ежу понятно, что он досылает рабочую смесь в центральную часть впускного коллектора для равномерности между цилиндрами. Это личное мнение инженера. И не отвечайте. И не читаю.
Абсолютно верно, не зря карбюраторы стояли по центру, чтобы более менее равномерно распределить смесь. Тут конечно не смесь а просто воздух, но подавая его в центр он более менее равномерно распределиться между цилиндрами.
Добрый вечер, посмотрел ваше видео и решил на своей ниве 2013 года снять эти 2 заглушки, машина ожила, появилась резвость, не знаю, что с расходом топлива, но ездить стало намного комфортнее. Спасибо за дельный совет.
Ответ завода, что он только для уменьшения шума во впускном тракте! Вытащив у меня лично вообще ничего не изменилось! Ни уровень шума ни мощность! Но точно знаю теперь его не засосёт и клапана целы будут. Разгон и расход не изменились!
Купил Ниву десять лет назад, год назад менял прокладку по впуск/выпуск коллекторами при снятии "улитки" не было ни какого патрубка.... А истинные рукожопы, как раз и меняют, то резиночки, то патрубки выкладывая свой обзор на титанический объём работы , а серьёзный ремонт им не по зубам
Хочу сказать тебе ещо не все та за воздушным фильтром в пластмасовой трубе подачи воздуха стоит ещо кусок приблуды в виде пластикового цилиндра вытащи и почувствуй разницу если вытащиш напиши ответ если нетрудно
@@user-er2sc9qf5c тогда заглушите подачу воздуха совсем а если хотите эксперимент то запустите двигатель и в половину зажмите гибкий подвод воздуха на ширину ладони и навсегда забудите о площадях и сечениях двигатель сразу даст вам ответ
у меня на шевике рассыпался, достал из коллектора пару кусков с 1 и 4 цилиндра, остальные куски походу остались внутри, снимать голову буду, тяга пропала думаю из за этой хрени
Руссишь техника такая, что половину выкинь и всё равно работать будет. Меня поражает, что воздуховод направлен вниз, если вдруг в воду? В Форде интересно сделано.
На моей Ниве этот диффузор выпал с дроссельной заслонки внутрь и всё перестал тянуть вообще, на 1 передаче на подъёмы еле поднимался, и главное не понятно почему, как только снял дроссель и поставил на место, всё исправилось, так что испытано на своей машине.
Рассыпается он если его туда кривые руки вставляют после ремонта. При правильной эксплуатации с ним ничего не будет. И работу там кто за него будет делать?????👎👎👎👎👎👎
А зачем тогда катализатор выкидыаете? Кто будет воздух чистить? Эта пластиковая хрень висит на соплях и вполне может отвалится и развалится! Она как бомба с часовым механизмом
@@user-hs8mx1so1m Чистить воздух и равномерно распределять давление в рессивере разные вещи. Повторюсь при правильной эксплуатации с ним ничего не случится. А чтобы выхлоп был максимально экологичен необходимо делать онлайн настроку смеси, не богатую чтобы догорало и не бедную чтобы небыло прогара. А с завода компьютер переливает ваши бабки из бензобака в трубу, и чтобы это замаскировать вас разводят на дорогой катализатор. Экономика мать её.👍😁👍
@@user-xo2sw3xz9r вооот вы теперь сами себе противоречите! Поэтому мы простой народ выкидыааем всякие штуки которые мешают машине работать мы же не шарим как вы
этот зуд в руках не унять! я тоже по началу его снял! и когда снимал, обнаружил что он лежит внутри ресивера поперек! но спустя год я поставил его обратно. причины две расход топлива, и крутящий момент на низах.
Да как же не влияет!? У меня Шевроле Нива и аналогичный патрубок я снимал на пробу после просмотра других роликов, после езды у меня на ниве обороты не падают приходилось повторно на газ давить и обороты падают. К примеру едешь себе и останавливаешься на перекрёстке а обороты как были большими так и остались, жмёшь на газ и они падают. Поставил обратно этот акустический резонатор, работает нормально. Единственное что я удалил это резонатор на вход. патрубке воздушного фильтра.
Здравствуйте, у меня вопрос, когда греется нива больше 100 градусов включается фентилятор, но стрелка все ровно поднимается выше к 130 , подскажи что делать
Если этот патрубок убрать получишь свист или гул но не постоянный. Патрубок так и называется акустически. Мастер в ковычках, посмотри внимательно во внутрь улитки и подумай как во внутрь что то может попасть???
На заведённом двс включить печку, задрать морду вверх и доливать антифриз в радиатор. Все воздушные пробки должны выйти и печка должна дуть горячим воздухом. На следующий день с утра желательно проинспектировать уровень ОЖ и всех соединений(патрубков) на наличие подтёков. Если где-то будут подтёки, есть вероятность завоздушивания системы.
на 190000 залез туда. стаканчик не рассыпался, но тупо лежал в улитке поперек) выкинул нах и все. по поводу доставки воздуха к 4 цилиндру вообще бред идиотов.. посчитайте сечение по открытию двух клапанов и сечение заслонки гении мля. мотор сколько надо себе возьмет сам, если нет принудительного наддува
Я не снимал хотя знал .загорелся чек неисправности искал причину по звуку как будто нехватка воздуха при нажатии на педаль начел с воздухана отсоеденил его тоже самое отсоеденил заслонку а там чёрт ногу сломит хорошо коть надве половини распалось убрал собрал и чек исчез .
11 года нивас- пока никуда не лазил,но про этот патрубок сразу заметил- что он убьет дроселную заслонку,а она из дорогих деталях нивы числится. думаю поставить фильтр-вот лень шланги и всякие фильтра подбирать
@@user-jw8xq5yc4i нет, чека не будет. Т.к. там нету датчиков. Я его вытыкнул из воздухана, удлинил и поставил фильтр на него. Сейчас он под запаской кончается. А отверстие на воздухане заглушил. До этого у меня 99 на карбуряторе была, я запарился чистить карбурятор, пока тоже вентиляцию не убрал оттуда. А теперь купил ниву, сразу почистил заслонку (нагар был) и сделал так.
А что с нейтрализатором??? Лично я на Ниве удалил после пробега 5 тыщ. Вставил трубу вместо него и что что, а тяга, разгон реально почувствовал сразу. Неделю радовался,но потом просто привык к динамике
Этот патрубок удлиняет канал за дросселем для выравнивания воздушного потока. На средних углах открытия ДЗ турбулентность мешает наполнению первых цилиндров. На хх ни на что не влияет.
Убрал практически с новья и ещё рестриктор выброси. Что такое рестртктор здесь посмотри . czcams.com/video/bHu3VO2prUw/video.html .Конечно же 👍 и остаюсь с тобой в поддержку.Будем дружить машинами.
@@olegjazz6320 ариткула нет извините. Продавцы в автомагазинах называют его акустический патрубок из за характерного звука при запуске на холодную. Но и 3,4 цилиндр неголодают при его наличий.
А КАК ЕГО КРЕПИТЬ?? СВОЙ ВЫТАЩИЛ ТАК КАК ОН УЛЕТЕЛ ТУДА ЛАДНО НЕ РАССЫПАЛСЯ, СНЯЛ КОПЁ И ВСЮ ХРЕНЬ ЧТО МОЖНО ОТКРУТИТЬ И ОТОРВАТЬ МАШИНА СТАЛА РЕЗВАЯ НА 5 КАК НА 4 валит 120 легко дальше страшно, хадовку менять надо а так всё норм.
Народ хочу вам всем сказать что шевроле нива самая лучшая тачка И не спорте со мной -знаю что говорю А на счет патрубка -хрен ее знает как правильно убрать не убрать Но шевроле нива это лучшая машина что могли придумать инженера Это обалденная тачечка ДА ЗДРАСТВУЕТ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ -ШЕВРОЛЕ НИВА
А с патрубков плохо работало? Проблем а в вашей голове, одному психу пришло в пустую голову что патрубок убивает мотор, все пустоголовые подхватили и понеслось, галопередол по вас плачет 🤣🤣🤣🤙✌️👍
Развалится))))потрубок))''..когда к 100000)))а то что неравномерно воздух поступает, к крайним целидрам))пофиг...перегрев и коробит движку... НИ КОГДА НЕ ДОВЕРЯЛ СКАЗКАМ КАРТАВЫХ... НЕТ ИМ ВЕРЫ... НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ...ПРИКРУТИТЬ ДРОСЕЛЬ К КОЛЛЕКТОРУ)))
*КУЛИБИНЫ, ПАТРУБОК НЕ НУЖЕН, РЕБЯТА ВЫ СЕРЬЕЗНО? МОЖЕТ ВЫ ЗАКАНЧИВАЛИ ИНСТИТУН НА АВТОМОБИЛЬНОГО ИНЖЕНЕРА? БЫЛ БЫ НЕ НУЖЕН НА ЗАВОДЕ БЫ НЕ УСТАНАВЛИВАЛИ И МЕНЬШЕ ЗАТРАТ БЫ БЫЛО, ПОСТОЯННО СТАРАЮТСЯ УДЕШИВИТЬ И КАЖДУЮ КОПЕЙКУ СЧИТАЮТ, НЕ НУЖЕН БЫЛБЫ ПАТРУБОК НЕ УСТАНАВЛИВАЛИ.*
Этот патрубок не имеет никакого отношения к акустике. Его назначение - доставка более холодного воздуха к 3 и 4 цилиндрам, которые склонны к перегреву на всех продольных двигателях. Сколько раз твердилось миру: Не мешай машине работать!! Не суй косолапки, куда не просят!!
Перегрев чего? Зато когда развалится он попадает в цилиндр картер и вот это плохо вплоть до останова, если он так нужен надо было делать его литым из метала.
3 и4 перегрев ты чё там куришь 🤣
Согласен курит сыльно
Скорость потока на столько большая что он не успевает перегреться
@@Ozi_Klever спасибо
Здесь пишут, что инженеры на заводе не дураки и этот патрубок поставили не зря. Насчёт инженеров согласен, умные люди, а вот почему тогда эти умные люди не могут сделать такой-же натяжитель цепи грм как это сделал Исаев? И почему на наших машинах стоят движки с семидесятых годов? Что добавили- инжектор, ещё кое чего по мелочи. Сейчас сделали новую ниву тревел с кожагным салоном, кому нахер нужен этот салон, поставте лучше движок помощьнее.
214000км этот патрубок убивает мотор моей нивы, думаю через тысяч 200 он его ушатает 😂😅🤣🤝
У меня нива пробег 170000 тыс. В одних руках , после просмотренного видео решил посмотреть на дефект рассыпание ! Снял осмотрел всё п порядке даже , поставил обратно ! Всем удачи!!!
спасибо вам
Шевик пробег 180000 рассыпался
@@user-it5re7bj3c вот вот спасибо ВАМ
шеви пробег 110, рассыпалась, валялась внутри, итог задиры в 1м и 2м цилиндрах
@@Kavalskidi спасибо вам, и я про это что лучше снять.
Пацаны!!!!!!Все изобретено до нас и испытано на стендах.Делайте выводы.
У нас дураков еще на 100лет припасено. Можно и дроселль убрать а то вдруг развалится
Здравствуйте, убирайте и не думайте даже чтоб оставить, у меня рассыпалась и попадала в двигатель, беда большая. Сейчас уже 50-60 тыс без неё полёт нормальный. Нива Шеви 2007 г. в.
Если кому сильно хочется, распределить и смешать смесь, сделайте из жести его, и завихритель на конце, а перед фильтром вентилятор мощный от компа...
спасибо
Можно интеркуллер ещё поставить, морозильную камеру))
@@user-hn2hr2ep1x я туда холодильник положу,
бред какой-то,200 тысяч машина проехала уже и все стоит на своих местах,а служит этот патрубок для того чтобы лишних шумов и свистов не было с улитки -по этому он так и называется акустический,поставь его обратно она лучше без него не едит ))))
Я тоже вытащил! И машина стала шустрее! Очень полезное видео! Все понятно автоваз старался но плохо! Эта хрень крепится на соплях и вполне возможно что она отвалится и хана мотору!
Согласен
@@filipp7630 вы почитайте там дальше угар))) типо она служит доставкой холодного воздуха к 3и4 цил))) какая холодная? Тогда зачем греть дроссель тосолом хххххахакх
@@user-hs8mx1so1m согласен
👍
Думаю с таким же успехом можно и фильтр воздушный убрать, а что он мешает прохождению воздуха, тоже лишний. А если серьезно - что мешает раз в год при чистке дросселя просто поменять патрубок на новый - цена ему рублей 150 не более. Зато не будет головной боли. Ну либо выточить из трубы такого же диаметра и забить насовсем.
Я у себя посмотрел два года назад, и хорошо что посмотрел, она вся потрескались и начала сыпаться, выбросил, и всё хорошо, а убирать не убирать каждому решать самому.
Спасибо за информацию, пойду у себя тоже вытащу этот патрубок!
Благодарю надо снять!
Разобрал(шеви-нива), у меня пусто! Ни каких вставок! Ну хоть почистил, не большой налёт был в шахте.
спасибо вам
@@leshii.6764 значит уже провалилась ))
Попробую и на шевроле ниве так снять если есть этот патрубок.👍
спасибо
Убирай я на шевике снял тоже.
Правильно батя говорит мой : "" не будь умнее инженера""
Если бы наши инженера были умными, мы не стали бы заниматься модернизацией.
@@Oleg..73 где-то правда. но не всегда инженерами дают волю и заставляют экономить.
Думаю эта хрень для масла которое попадает из картера чтобы равномерно распылялось. А так бы стекало по стенке в один цилиндр.
Со временем бы рассыпался...🤔так и машина со временем рассыпиться 😂😂😂
спасибо
Убивает, но разницы нет... )
На заводе не зря ставят,зачем эта отсебячина
Шнива.пробег 95 тысяч выкинул,но был в нормальном состоянии разницы не заметил
Ежу понятно, что он досылает рабочую смесь в центральную часть впускного коллектора для равномерности между цилиндрами.
Это личное мнение инженера.
И не отвечайте.
И не читаю.
Что досылает? Топливо подаётся индивидуально форсунками в каждый цилиндр а для воздуха там места хватит и цилиндры ведь работают в такт а не все разом
спасибо вам
Абсолютно верно, не зря карбюраторы стояли по центру, чтобы более менее равномерно распределить смесь. Тут конечно не смесь а просто воздух, но подавая его в центр он более менее равномерно распределиться между цилиндрами.
Патрубок убирать обязательно!!! И копье. На второй в гору вьезжал, а теперь на третьей влетает.
ну бензина то больше льёт
@@user-jv9zr2su9f наоборот экономия.
Добрый вечер, посмотрел ваше видео и решил на своей ниве 2013 года снять эти 2 заглушки, машина ожила, появилась резвость, не знаю, что с расходом топлива, но ездить стало намного комфортнее. Спасибо за дельный совет.
Скоро увидите какой минус от этого появиться ! И большой минус 😉
Как машина бегает без этой хрени? Я у себя копьё выкинул , нормально бегает и обсорбер тудаже 4 г полет хороший.
Он ещё мягкий ,но Запросто рассыпался со временем🤣, по вечерам Цитрамон пьёшь? Чтоб утром голова не болела...
Привет! Я снял на 28000 км, - разницы не какой! Что с ним что без него.
Ответ завода, что он только для уменьшения шума во впускном тракте! Вытащив у меня лично вообще ничего не изменилось! Ни уровень шума ни мощность! Но точно знаю теперь его не засосёт и клапана целы будут. Разгон и расход не изменились!
спасибо
Купил Ниву десять лет назад, год назад менял прокладку по впуск/выпуск коллекторами при снятии "улитки" не было ни какого патрубка.... А истинные рукожопы, как раз и меняют, то резиночки, то патрубки выкладывая свой обзор на титанический объём работы , а серьёзный ремонт им не по зубам
Хочу сказать тебе ещо не все та за воздушным фильтром в пластмасовой трубе подачи воздуха стоит ещо кусок приблуды в виде пластикового цилиндра вытащи и почувствуй разницу если вытащиш напиши ответ если нетрудно
Она копьём акустическим называется,если по бродам не ездишь,то смело снимай
@@user-mk8bx3ep5x это копьё 50% перекрывает воздуха
спасибо вам
@@user-st2ye3ed3n площадь сечения даже с этим патрубком всё равно больше сечения дросселя,так что толку от его снятия ноль))))
@@user-er2sc9qf5c тогда заглушите подачу воздуха совсем а если хотите эксперимент то запустите двигатель и в половину зажмите гибкий подвод воздуха на ширину ладони и навсегда забудите о площадях и сечениях двигатель сразу даст вам ответ
Шнива 2007 года. Стоит эта штука целая. Каким её на долбить чтобы сломать? А инженера пусть ни гении но что то знают раз ставят на заводе.
спасибо
Патрубок этот нужен когда эксплуатируешь машину в +30 и выше. Без него в жару могут плавать обороты на ХХ.
спасибо вам.
Ничего не плавает,давно уже убрал эту трубку
И ещё заменил натяж. цепи грм на механический , теперь вообще норм.
спасибо
220 тыс. пробег ничего не развалилось ))
у меня на шевике рассыпался, достал из коллектора пару кусков с 1 и 4 цилиндра, остальные куски походу остались внутри, снимать голову буду, тяга пропала думаю из за этой хрени
Вот это опыт, спасибо Вам.
Он нужен для равномерного наполнения ресивера
И нкоторого ускорения потока воздуха с целью лучшего смешивания.
@@user-xw3wz4jd6l Не смешите мои тапочки.
157тысяч ни каким образом этот патрубок мою машину не заклинил))) 😂едед как ракета, прёт как танк)
А ещё там шпала пластиковая торчит её тоже долой или озабоченным бабам подарить .
Это акустическое копьё,если по бродам не ездишь,то можно снять спокойно,бабы довольны тоже будут0
спасибо вам
Даже увеличение гофры на 70 даёт результат ощутимый двигатель лучше и быстрее набирает обороты ваз 2110,переход на 50 выкинуть
спасибо вам
Не занемайтесь ерундой!
Руссишь техника такая, что половину выкинь и всё равно работать будет. Меня поражает, что воздуховод направлен вниз, если вдруг в воду? В Форде интересно сделано.
батя 11 лет проездил все ок
Так снимать или не снимать эту пластмасовую херню, от одних коментов уже мозг кипит, оказывается столько инженеров здесь 😂😂😂😂😂
На моей Ниве этот диффузор выпал с дроссельной заслонки внутрь и всё перестал тянуть вообще, на 1 передаче на подъёмы еле поднимался, и главное не понятно почему, как только снял дроссель и поставил на место, всё исправилось, так что испытано на своей машине.
Копье из воздуховода сначала нужно убрать, после этого машину не узнать!
Ок спасибо вам
Уже убрал
Что за копьё ?
@@7068 в патрубке перед фильтром
бампер передний уберите, тоже не узнаете машину.
Рассыпается он если его туда кривые руки вставляют после ремонта. При правильной эксплуатации с ним ничего не будет. И работу там кто за него будет делать?????👎👎👎👎👎👎
А зачем тогда катализатор выкидыаете? Кто будет воздух чистить? Эта пластиковая хрень висит на соплях и вполне может отвалится и развалится! Она как бомба с часовым механизмом
@@user-hs8mx1so1m Чистить воздух и равномерно распределять давление в рессивере разные вещи. Повторюсь при правильной эксплуатации с ним ничего не случится. А чтобы выхлоп был максимально экологичен необходимо делать онлайн настроку смеси, не богатую чтобы догорало и не бедную чтобы небыло прогара. А с завода компьютер переливает ваши бабки из бензобака в трубу, и чтобы это замаскировать вас разводят на дорогой катализатор. Экономика мать её.👍😁👍
@@user-xo2sw3xz9r вооот вы теперь сами себе противоречите! Поэтому мы простой народ выкидыааем всякие штуки которые мешают машине работать мы же не шарим как вы
спасибо вам
спасибо вам
Прокладочку протерем.........специалист однако!
хоть один бы показал разсохшйся патрубок))) или кусочки или ну тот весь шлак который убивает мотор))) или ссылку у кого разсыпалось)))
этот зуд в руках не унять! я тоже по началу его снял! и когда снимал, обнаружил что он лежит внутри ресивера поперек! но спустя год я поставил его обратно. причины две расход топлива, и крутящий момент на низах.
Расход такой же, едет так же а вот потом копиталить из за его не хочется.
АгА... А как он туда попал внутрь??? У меня на пол патрубка отвалился буртик, который вроде должен его удерживать... А у Вас? Интересно просто...
Всем привет, подскажите пожалуйста, на моей ниве 2131 пробег уже 212000 км, всё вот думаю мне уже пора снимать трубку или ещё рано?
Думаю, что нет смысла! Твой мотор уже давно этой пластмассой пообедал и выплюнул её в трубу😂
дроссель то можно было очистителем карба промыть.
Чистая практически. Спасибо
Дроссель не почистил , а просто размазал грязь.
Да как же не влияет!? У меня Шевроле Нива и аналогичный патрубок я снимал на пробу после просмотра других роликов, после езды у меня на ниве обороты не падают приходилось повторно на газ давить и обороты падают. К примеру едешь себе и останавливаешься на перекрёстке а обороты как были большими так и остались, жмёшь на газ и они падают. Поставил обратно этот акустический резонатор, работает нормально. Единственное что я удалил это резонатор на вход. патрубке воздушного фильтра.
спасибо вам
понятия не имею зачем эта хрень там
Нива 21214,2007,развалилась,на куски.
Здравствуйте, у меня вопрос, когда греется нива больше 100 градусов включается фентилятор, но стрелка все ровно поднимается выше к 130 , подскажи что делать
Провер термостат, радиатор забит либо помпа
2010 года выпуска машина, патрубок в хорошем состоянии
спасибо
*ДУРНАЯ ГОЛОВА, РУКАМ ПОКОЯ НЕ ДАЕТ*
@@proabi35 снял и копье стала машина ехать
@@filipp7630 я надеюсь сетку не ставил?
@@user-lw7wg9el9c нет не ставил. а зачем?
На повал... а это куда?
Если этот патрубок убрать получишь свист или гул но не постоянный. Патрубок так и называется акустически. Мастер в ковычках, посмотри внимательно во внутрь улитки и подумай как во внутрь что то может попасть???
снимал у себя- машина стала дергаться на нажатие газа стала отзываться со второго раза, расход вырос через 2 дня вернул на место
спасибо вам
Кто нибуть может обьяснить для чего производитель его установил.?
для того чтобы покупатель его убирал.
Поршень у бери он тебе не нужен
У меня эта хрень телепалась по всему коллектору🤷
Ни в одной иномарке этой хрени нет.
А очистителем карба,из баллончика не пробовал,ремонтник...
зря снял он для снижения разницы давления во впуске перед цилиндрами, а вот тупую заглушку в самом начале надо снять. идиоты и так машину утопят.
спасибо
Покупайте.
спасибо вам
Ещё и затычку как черенок лопаты из воздуховода выкини, не узнаешь Ниву... 👍
спасибо
Как на таком двигатели поменять тосол чтобы убрать воздух
На заведённом двс включить печку, задрать морду вверх и доливать антифриз в радиатор. Все воздушные пробки должны выйти и печка должна дуть горячим воздухом. На следующий день с утра желательно проинспектировать уровень ОЖ и всех соединений(патрубков) на наличие подтёков. Если где-то будут подтёки, есть вероятность завоздушивания системы.
Убери еще копье из воздухоприемника.
Уже есть видео ТВ профиле
@@filipp7630 да, посмотрел, спасибо за видео.
@@user-hn2hr2ep1x вам спасибо
Беда у вас в головах
на 190000 залез туда. стаканчик не рассыпался, но тупо лежал в улитке поперек) выкинул нах и все.
по поводу доставки воздуха к 4 цилиндру вообще бред идиотов..
посчитайте сечение по открытию двух клапанов и сечение заслонки гении мля. мотор сколько надо себе возьмет сам, если нет принудительного наддува
Тоже так же было😂
Нива 2005 г посмотрел а он валяется и сколько времени незнаю выкинул езжу так полет нормальный
Так что решаем снимать или оставить не пойму?
снимать, тем более если пробег большой.
Я не снимал хотя знал .загорелся чек неисправности искал причину по звуку как будто нехватка воздуха при нажатии на педаль начел с воздухана отсоеденил его тоже самое отсоеденил заслонку а там чёрт ногу сломит хорошо коть надве половини распалось убрал собрал и чек исчез .
@@user-ph3fe3qp7n правильно
@@user-ph3fe3qp7n каков пробег к тому моменту был?
Я уже сотку без него накатал резницы не какой не заметил
Наш народ и в импортную технику руками лезет не зная что к чему
спасибо
Какая-то эпидемия на пишите хоть кто нибудь у кого он рассыпался
спасибо
Шевик рассыпался часть ушла в двигатель пробег 180000
@@user-it5re7bj3c вот вот о чем и говорят люди.
Ну какие вы "умные" ребята до оху....ния...завод дурнее вас...
Снял на 72тысячах. Целый и на своём месте.
Убери патрубок вентиляции картера из воздухана и грязи там не будет.
11 года нивас- пока никуда не лазил,но про этот патрубок сразу заметил- что он убьет дроселную заслонку,а она из дорогих деталях нивы числится. думаю поставить фильтр-вот лень шланги и всякие фильтра подбирать
Евгений я че то не допонимаю патрубок из воздухана ДЫК это ж нива индекс орная воздухан какой ты имел виду и патрубок не могу вкурить
@@user-jw8xq5yc4i который идёт от двигателя и соединяется с подачей воздуха. Через него конденсат и частицы масла попадают на заслонку.
@@EvgenyIgorevich. щас понял, а если убрать не че не будет? Чек новерное сразу загорится
@@user-jw8xq5yc4i нет, чека не будет. Т.к. там нету датчиков. Я его вытыкнул из воздухана, удлинил и поставил фильтр на него. Сейчас он под запаской кончается. А отверстие на воздухане заглушил.
До этого у меня 99 на карбуряторе была, я запарился чистить карбурятор, пока тоже вентиляцию не убрал оттуда.
А теперь купил ниву, сразу почистил заслонку (нагар был) и сделал так.
Миф,стадный рефлекс, может один случай и был, а разнесли по сети мама не горюй, как и с нейтрализаторами.
А что с нейтрализатором??? Лично я на Ниве удалил после пробега 5 тыщ. Вставил трубу вместо него и что что, а тяга, разгон реально почувствовал сразу. Неделю радовался,но потом просто привык к динамике
@@user-fw7ni4kn4g а я до ста буду ездить, пока в негодность не придёт, воздух загрязнять меньше буду, дети чтобы без противогазов пожили немного.
@@user-fw7ni4kn4g знаешь как бывает, лампочку заменил но ощущение что машина стала лучше ехать.
@@zveroboi4095 нифига. Катализатор реально чувствуется
спасибо вам
Приветствую!!у меня гбо стоит если сниму пластик нечего не будет
Я снял ничего,по утрам заводиться лучше стала,поплотнее.
@@user-ye2rd3jq7r спасибо бор
@@user-ye2rd3jq7r бро
спасибо вам
Этот патрубок удлиняет канал за дросселем для выравнивания воздушного потока. На средних углах открытия ДЗ турбулентность мешает наполнению первых цилиндров. На хх ни на что не влияет.
Спасибо
КрасаУВчик
Сколько же лишних запчастей мать моя - женщина!
Согласен
На заводе наверно дураки бред
ну а что бы она не работала без данного патрубка? вы же без мозгов живёте и тоже не чего
Забыл колеса по пинать...
спасибо вам
Почитал комменты удивлен полетом мысли
С такими людьми нам ничего не страшно н
Нас не победить никому
,, А менять пока ничего не буду,,,,,
Эт всё брехняяяяяя!😂🤝
Автор ролика вообще в адеквате?)
Под каждым комментарием спасибо😅😄
🤣🤣🤣🤣
Ты ещё там тряпку оставил, а то ты ей там машешь как поп кодилом
А ставят потому что экологию этот древний мотор не проходит
спасибо вам
Да кому она нужна, ТАКаЯ экология?
@@user-mk9yp4eb2l чтобы продавать ниву в европе и в других странах.
БЫЛ НЕДАВНО У СТАРОГО МАСТЕРА КОТОРЫЙ РАБОТАЕТ В СЕРВИСЕ ЛАДА, спросил для чего это херня, он сказал одно !!! НЕ СМЕЙ УБИРАТЬ ЕЕ.
Какой строгий мастер))))))
@@user-ni5xn1tk6r 🤣👍🏻
так нихера и не обьяснил выходит
@@user-el6yz9ez5z да 😆 по этому и я убрал его нах
Убрал практически с новья и ещё рестриктор выброси. Что такое рестртктор здесь посмотри . czcams.com/video/bHu3VO2prUw/video.html .Конечно же 👍 и остаюсь с тобой в поддержку.Будем дружить машинами.
спасибо вам
@@filipp7630 давай на по простому на ТЫ🥂🥂
@@SKITALEZ68 согласен
Двигатель 70 годов, сколько можно его использовать, 21 век нивоводы)))
Кстати, очень надёжный и дешёвый в обслуживании
спасибо вам
Двигатель 60-х годов.
@@user-mk9yp4eb2l согласен,но даработанный.
@@user-mk9yp4eb2l, все двигатели из 60- х.
Принципиально нового нет в них ничего.
А за все доработки платит потребитель
Что вам дался этот патрубок сотка пробега всё нормально идите купите новый если страшно что рассыпится.
Можно его артикул?
@@olegjazz6320 ариткула нет извините. Продавцы в автомагазинах называют его акустический патрубок из за характерного звука при запуске на холодную. Но и 3,4 цилиндр неголодают при его наличий.
@@olegjazz6320 с наступающим Вас новым годом.
@@user-oj1mo2ni2j Спасибо, вас также с новым годом!!!
Это, сука, полёт инженерной мысли! Как ограничить мощность двигателя машине, в которой нет двигателя!
спасибо вам
А ГДЕ ВЫ БЫЛИ СТОЛЬКО ЛЕТ ????ДА СНЯЛ МОМОЕМУ ДАЖЕ БЕЖАТЬ И ЖОПУ РВАТЬ СТАЛА ЛУЧШЕ .
Нужно в замен было установить завихритель, сделанный из железного балончика из под краски. Мощность вырастет, расход топлива падает на 10-15%.
Согласен есть такая теория завихрения
Нет, говорят двигатель лучше работает если туда заглушку из хрена поставить. Тогда будет хреномобиль.
@@user-hn2hr2ep1x ругаться не стоит
А КАК ЕГО КРЕПИТЬ?? СВОЙ ВЫТАЩИЛ ТАК КАК ОН УЛЕТЕЛ ТУДА ЛАДНО НЕ РАССЫПАЛСЯ, СНЯЛ КОПЁ И ВСЮ ХРЕНЬ ЧТО МОЖНО ОТКРУТИТЬ И ОТОРВАТЬ МАШИНА СТАЛА РЕЗВАЯ НА 5 КАК НА 4 валит 120 легко дальше страшно, хадовку менять надо а так всё норм.
@@user-tz9ry4bp4j спасибо
Народ хочу вам всем сказать что шевроле нива самая лучшая тачка И не спорте со мной -знаю что говорю А на счет патрубка -хрен ее знает как правильно убрать не убрать Но шевроле нива это лучшая машина что могли придумать инженера Это обалденная тачечка ДА ЗДРАСТВУЕТ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ -ШЕВРОЛЕ НИВА
А с патрубков плохо работало? Проблем а в вашей голове, одному психу пришло в пустую голову что патрубок убивает мотор, все пустоголовые подхватили и понеслось, галопередол по вас плачет 🤣🤣🤣🤙✌️👍
Братан ты сам дышеш очень плохо , тоже саммое хочеш сделать и с машиной
Что чёрт возьми ты такое несёшь ? Автор та 🦌
Развалится))))потрубок))''..когда к 100000)))а то что неравномерно воздух поступает, к крайним целидрам))пофиг...перегрев и коробит движку... НИ КОГДА НЕ ДОВЕРЯЛ СКАЗКАМ КАРТАВЫХ... НЕТ ИМ ВЕРЫ... НЕ МЕШАЙ МЕХАНИЗМУ РАБОТАТЬ...ПРИКРУТИТЬ ДРОСЕЛЬ К КОЛЛЕКТОРУ)))
спасибо
*КУЛИБИНЫ, ПАТРУБОК НЕ НУЖЕН, РЕБЯТА ВЫ СЕРЬЕЗНО? МОЖЕТ ВЫ ЗАКАНЧИВАЛИ ИНСТИТУН НА АВТОМОБИЛЬНОГО ИНЖЕНЕРА? БЫЛ БЫ НЕ НУЖЕН НА ЗАВОДЕ БЫ НЕ УСТАНАВЛИВАЛИ И МЕНЬШЕ ЗАТРАТ БЫ БЫЛО, ПОСТОЯННО СТАРАЮТСЯ УДЕШИВИТЬ И КАЖДУЮ КОПЕЙКУ СЧИТАЮТ, НЕ НУЖЕН БЫЛБЫ ПАТРУБОК НЕ УСТАНАВЛИВАЛИ.*
Тут дело не в этом он возможно что и нужен, но беды от него если он рассыпается будет куда больше, мне так спокойней ездить.
Ентот патрубок установлен, чтобы задушить движку, и без того слааабенькую. Термодинамику почитай, про потоки))). А также гидродинамику, тот же раздел.
@@user-mk9yp4eb2l конечно так и сделаю
@@filipp7630 это я комментатору NIVApros.
@@user-mk9yp4eb2l это мнение инженера АвтоВАЗа или обычного тракториста? Никого не хочу обидеть, просто хочу реально понять правду.
Я снял на шниве, стало лучше...