Yo tuve una 96 que le cambiaron todo de una 2000 con el 5.9, lo único que le quedó del 96 fue el chasis y la caja o batea. Dure con ella más de 10 años y súper buena me salió, y eso que fue en mi juventud y era cuando manejaba siempre rápido, solo ya al último me hacía que cuando el exigía en una carrera la transmisión como que no sabía si quedarse en 3 o 4ta. Ahora por fin acabo de adquirir otra 1996, pero esa si es para proyecto
La verdad estos modelos de Ram son una chulada, actualmente tengo una modelo 2000, automática con el 5.9 y nunca me a dado problemas ni de motor ni de transmisión, posiblemente sea la mejor Ram que haya existido, saludos
La automática medio problemas con la caja le hice la caja como 4 veces pero gracias a dios no me ha dado más problemas un problema de recalentamiento en la caja lo malo es para el rustiqueo pátinan mucho en la parte de atrás por falta de peso
Mi padre tiene una durango de primera generacion que comparte chasis con dakota y ram y tiene un v8 magnum 5.9 funciona a la perfeccion la compro hace 20 años y es una bestia
Yo quemé una transmisión del 5.2 pero la abusaba en extremo, cuando la cambié lleva mas de 5 años y aún sigue dando guerra, lo único malo son los plásticos medios corrientes pero de ahí en más muy buenas
Yo tengo una Dodge Ram Van Wagon 2002 con el 3.9L y tiene 250,000 km originales, ya empieza uno que otro problema electrónico pero sigue dando guerra. Siempre supe que esos motores Magnun fueron lo mejor, no eran tan poderosos pero si muy confiables y eso es lo que importa. Muchas Gracias por tus videos que son muy entretenidos e informativos.
Soy propietario de una RAM 1500 v8 mágnum a 5.2lts. caja automática y tracción 4X4, es modelo 1997. La utilizamos para trabajo agrícola y la verdad es que ya con casi 300,000km sigue dando guerra 💪🛻
si es lo malo, al ser ya antiguas van a tener oxido en el chasis, soportes y zonas caras y dificiles de reparar, pero a como estan los autos actuales sale mas barato componer una desde cero que gastar en una actual que se rompen al primer semaforo que encuentran
Tengo una Ram 1500 año 2001 le repare el motor y quedó muy bien pero falla un poco la trasmisión automática y no sé si repararla o convertirla a estándar ustedes q me recomiendan?
Saludos @FerGarage lo que mencionaste si es verdad, en mi familia hubo una ram 2000 v6 3.9 manual y estuvo muchos años con nosotros hasta que se vendió Si te parece un tema interesante, hablar sobre utilizar gas lp en camionetas, tus opiniones sobre ello, ventajas, etc.
Gracias por el vid fer..me gusto que también hablaste de el v10..siempre tuve la curiosidad de ese motor..y la segunda y primera gen son mis preferidas de DODGE
Mi papá compro una 3.9L nueva de agencia 2002 y le ha dado unas buenas Sarandeadas pero hay anda al 100 la perrona esas ram segunda generación chulada ❤
Tengo mi Ford Escape 2005 con el 2.3L y ya lleva 165,000 millas originales Y lo mas que le paso fue cambiarle el empaque de valvulas que es un problema comun de esa camioneta Lo demas nunca ah tenido problemas de importancia, solo mantenimientos y piezas que por el tiempo llegan al final de su vida util pero no problema importantes La caja nunca ah tenido problemas tampoco
Excelente video, muy de acuerdo lo bueno es que usted se respalda con información confiable. Las RAM actuales son verdaderos retretes con salpicado de caca, y lo mas irracional del mercado es que estan extremadamente sobrevaloradas.
Por dios viejon es mas basura ford en nuestro negocio cargamos barriles y creeme ford hay dos yonqueadas y las ram del 2005 al 2009 mil veces mejor que ford lo digo por que he tenido de las 3 y pues chevrolet si es buena
Tengo una 2000 la encontré en un garage olvidada por 7 años sin usar la compre ya casi un año y las reparaciones poco a poco pero tiene fuerza y ningún problema solo por estar parquedad tanto tiempo la corrosión pero poco a poco estará como nueva tiene 118k millas
Yo tengo una V10 8.0, la verdad no me ha dado nada de lata y eso que realmente la ocupo para carga, solo alguno que otro detalle con la transmisión, pero el motor la verdad que es excelente, utilizandolo para trabajo desquita perfectamente el gasto de gasolina.
Yo tuve una 1999 2500 con motor 5.9 magnum, hasta que se acabo el chasis y cabina. Ahora tengo una 2001 3500 dually 4x4 pero con 5.9 vummins y transmission manual, es un monstruo y la ocupo para uso personal,. Con el tuner edge jala rapido
Tuve una 5.9 magnum estandar e incluso le puse headers y mi primo una 5.2 magnum automatica ambas cabina y media y decidimos echarnos arrancones y pues en todas las veces me ganaba me sacabalo de un carro,ese 5.2 jalaba mas y no se a que se debia pues la mia estaba bien bien de todo y la de el hasta picada de abajo el chasis jajaja pero pues eran guerreras
se puede decir que el motor Magnum tiene algunos defectos como el consumo de aceite por ejemplo las fugas ..... en base a eso puedo asegurar que el 318 y el 360, pueden andar y hacer kilómetros con poco o NINGUNA presencia de aceite en el carter, háganle eso a un motor windsor de Ford o un small block de Chevy y se van amarrar o se van a girar los metales ..... en el caso de los motores de Chrysler de esa época y anteriores, estaban hechos para el abuso...... como experiencia personal tengo un Dodge Magnum 1979, motor LA 318, hice 40 kilómetros sin aceite y el motor no se rompió, ni se dañó, probablemente tuvo un desgaste excesivo, pero no se rompió, haciendo taca taca taca hasta llegar a una estación de servicio y comprar 1 litro de aceite...... con el cual volvió el silencio y suave marcha del motor..... mecánicamente y usando aceite barato, esos motores siguen trabajando en trocas y camiones ligeros hablamos de camiones de hace 60 años, ...... en lo que Chrysler falló fue en la implementación de la electrónica a motores confiables para luego empeorar a finales de la década de los 90s y reflejar la mala calidad que tenían en electrónica hacia la parte mecánica, un buen ejemplo de ésto es el motor V8 4.7L powertech y 3.7 V6 .... el motor varillero mas exitoso de los últimos tiempos es el LS de GM, el cual ya cumplió 28 años,....... será posible que iguale los años que tuvo su antepasado el 350 ?? .... pdta, el que tenga éste tipo de carros no importa si es a carburador o inyección electrónica, da lo mismo, siempre andará con la ropa cochina, engrasado o empolvado.....
Las 98 al 2001 sufren de tableros hechos con plastico muy quebradizo. La mayoria de las que he visto tienen el tablero hecho pedazos o traen una cubierta de plastico que va arriba del tablero original. O el clasico tapetito
La realidad es que en USA son las que mas miras las Dodge ram..mas en lugares donde cae nieve...las Ford de ese año estan en El yonke. Tambien se miran las Silverado de esos años...muy buenas
Verdades, motores longevos, la mia ya va para 500k millas, obviamente ya se le cambio una transmision ya que es automatica, consumos te anda dando 3 km por litro la 4x2 con motor 5.2, salen buenas para la chinga, pero si son muuy gastalonas
como va dandose con el tiempo la obsolescencia programada poco a poco hasta el punto que pasaron de autos eternos en los 50´s y 60´s a los de hoy dia que ni bien salir de la agencia ya les duele todo
Tengo una 5.9 2002 y le acabo de reparar medio motor, la agarre hace 2 años y apenas me empezo a dar lata. La verdad gaste una muy buena cantidad de dinero, pero los plasticos de la camioneta son de pesima calidad
Yo tengo una grand Cherokee con el 5.2 ya con 220mil millas y sigue corriendo como el primer dia, y la caja y transfer no sale mala, pasa el tipico mito de que jamas le cambian el atf que por qué las pastas que por qué los sedimentos, y cuando te vas la caja por abuso, te regañan por nunca haberle cambiado el atf, yo se lo cambio apenas dee de verse rojo, y no entendí ningún solo problema, también confundiendo mal ajuste del chicote de sobre marcha con que ya patea, así como el relevador ya quemado, queda trabada en una velocidad, con problemas internos de la caja, puros mitos de mecánicos que no sirven
No todo lo contrario es un mounstro de camioneta tiro un carro con una excavadora y me a durado 10 años y ase una semana cambie rodamientos de diferencial trasero eso a sido todo fuera de sus normales mantenimiento
Yo tuve una 96 que le cambiaron todo de una 2000 con el 5.9, lo único que le quedó del 96 fue el chasis y la caja o batea. Dure con ella más de 10 años y súper buena me salió, y eso que fue en mi juventud y era cuando manejaba siempre rápido, solo ya al último me hacía que cuando el exigía en una carrera la transmisión como que no sabía si quedarse en 3 o 4ta. Ahora por fin acabo de adquirir otra 1996, pero esa si es para proyecto
La verdad estos modelos de Ram son una chulada, actualmente tengo una modelo 2000, automática con el 5.9 y nunca me a dado problemas ni de motor ni de transmisión, posiblemente sea la mejor Ram que haya existido, saludos
Estoy arreglando la de mi abuelo, este video me sirvio mucho. gracias
La automática medio problemas con la caja le hice la caja como 4 veces pero gracias a dios no me ha dado más problemas un problema de recalentamiento en la caja lo malo es para el rustiqueo pátinan mucho en la parte de atrás por falta de peso
Mi padre tiene una durango de primera generacion que comparte chasis con dakota y ram y tiene un v8 magnum 5.9 funciona a la perfeccion la compro hace 20 años y es una bestia
Yo quemé una transmisión del 5.2 pero la abusaba en extremo, cuando la cambié lleva mas de 5 años y aún sigue dando guerra, lo único malo son los plásticos medios corrientes pero de ahí en más muy buenas
Yo tengo una Dodge Ram Van Wagon 2002 con el 3.9L y tiene 250,000 km originales, ya empieza uno que otro problema electrónico pero sigue dando guerra. Siempre supe que esos motores Magnun fueron lo mejor, no eran tan poderosos pero si muy confiables y eso es lo que importa. Muchas Gracias por tus videos que son muy entretenidos e informativos.
Muchas gracias a ti por verlos.
Soy propietario de una RAM 1500 v8 mágnum a 5.2lts. caja automática y tracción 4X4, es modelo 1997. La utilizamos para trabajo agrícola y la verdad es que ya con casi 300,000km sigue dando guerra 💪🛻
La mía es 97 le falta poco para las 300 mil millas y no falla de nada . Trabaja excelentemente y ni se diga para correr en carretera 😎
Lamentablemente... Son camionetas viejas... Muy viejas... Viejisimas!! Peeeroo.... IRONICAMENTE.... SON LAS MEJORES!!
Viejisimas??? Jajajajajaja 😂 ni que fueran camionetas de la década de los 40's para que las catalogues así 😂
@@LeonConnor dime una que sea NUEVA o contemporánea que sea Buena Y confiable en todos los sentidos. No la basura actual con OBSOLESENCIA PRGRAMADA
si es lo malo, al ser ya antiguas van a tener oxido en el chasis, soportes y zonas caras y dificiles de reparar, pero a como estan los autos actuales sale mas barato componer una desde cero que gastar en una actual que se rompen al primer semaforo que encuentran
yo tengo una rt 2015 está stock pero las otras igual, y la verdad nada comprado a la durango 5.9 que tenía mi papá hace mucho, que buenos motores!
Tengo una Ram 1500 año 2001 le repare el motor y quedó muy bien pero falla un poco la trasmisión automática y no sé si repararla o convertirla a estándar ustedes q me recomiendan?
Saludos @FerGarage lo que mencionaste si es verdad, en mi familia hubo una ram 2000 v6 3.9 manual y estuvo muchos años con nosotros hasta que se vendió
Si te parece un tema interesante, hablar sobre utilizar gas lp en camionetas, tus opiniones sobre ello, ventajas, etc.
Gracias por el vid fer..me gusto que también hablaste de el v10..siempre tuve la curiosidad de ese motor..y la segunda y primera gen son mis preferidas de DODGE
Mi papá compro una 3.9L nueva de agencia 2002 y le ha dado unas buenas Sarandeadas pero hay anda al 100 la perrona esas ram segunda generación chulada ❤
Y el mejor diseño en una pickup de la historia.
Buen día Fer. Excelente video, gracias por la publicación, saludos de Hermosillo 👍
Tengo mi Ford Escape 2005 con el 2.3L y ya lleva 165,000 millas originales
Y lo mas que le paso fue cambiarle el empaque de valvulas que es un problema comun de esa camioneta
Lo demas nunca ah tenido problemas de importancia, solo mantenimientos y piezas que por el tiempo llegan al final de su vida util pero no problema importantes
La caja nunca ah tenido problemas tampoco
Falta un video sobre las camionetas 3500 seria de gran ayuda para muchos
Para cuando las SUVs de dodge
Excelente video, muy de acuerdo lo bueno es que usted se respalda con información confiable. Las RAM actuales son verdaderos retretes con salpicado de caca, y lo mas irracional del mercado es que estan extremadamente sobrevaloradas.
Por dios viejon es mas basura ford en nuestro negocio cargamos barriles y creeme ford hay dos yonqueadas y las ram del 2005 al 2009 mil veces mejor que ford lo digo por que he tenido de las 3 y pues chevrolet si es buena
Tengo una 2000 la encontré en un garage olvidada por 7 años sin usar la compre ya casi un año y las reparaciones poco a poco pero tiene fuerza y ningún problema solo por estar parquedad tanto tiempo la corrosión pero poco a poco estará como nueva tiene 118k millas
La neta, ahorita arregle la mía la agarre, es caja manual una chulada, para carga y rendimiento, descansa cuando me da, pero, si lo vale.
Si el problema es la economia, con el 5.9 d a gasolina ponganle ina transmission automatica 518hd y jalan atm
Yo tengo una V10 8.0, la verdad no me ha dado nada de lata y eso que realmente la ocupo para carga, solo alguno que otro detalle con la transmisión, pero el motor la verdad que es excelente, utilizandolo para trabajo desquita perfectamente el gasto de gasolina.
A poco también hay una ram con un v10?
Yo tuve una 1999 2500 con motor 5.9 magnum, hasta que se acabo el chasis y cabina.
Ahora tengo una 2001 3500 dually 4x4 pero con 5.9 vummins y transmission manual, es un monstruo y la ocupo para uso personal,.
Con el tuner edge jala rapido
Yo creo que la cummins con transmisión manual 4x4 el fierro perfecto felicidades mi amigo
Yo hace 4 años Masomenos, tuve del 93 diesel 5.9 con apenas 23,000 millas, era la mejor troca que tuve
Excelente 👍 espero el próximo vídeo
Estaría bien que agas uno sobre las diésel Cummins engine
Tuve una 5.9 magnum estandar e incluso le puse headers y mi primo una 5.2 magnum automatica ambas cabina y media y decidimos echarnos arrancones y pues en todas las veces me ganaba me sacabalo de un carro,ese 5.2 jalaba mas y no se a que se debia pues la mia estaba bien bien de todo y la de el hasta picada de abajo el chasis jajaja pero pues eran guerreras
se puede decir que el motor Magnum tiene algunos defectos como el consumo de aceite por ejemplo las fugas ..... en base a eso puedo asegurar que el 318 y el 360, pueden andar y hacer kilómetros con poco o NINGUNA presencia de aceite en el carter, háganle eso a un motor windsor de Ford o un small block de Chevy y se van amarrar o se van a girar los metales ..... en el caso de los motores de Chrysler de esa época y anteriores, estaban hechos para el abuso...... como experiencia personal tengo un Dodge Magnum 1979, motor LA 318, hice 40 kilómetros sin aceite y el motor no se rompió, ni se dañó, probablemente tuvo un desgaste excesivo, pero no se rompió, haciendo taca taca taca hasta llegar a una estación de servicio y comprar 1 litro de aceite...... con el cual volvió el silencio y suave marcha del motor..... mecánicamente y usando aceite barato, esos motores siguen trabajando en trocas y camiones ligeros hablamos de camiones de hace 60 años, ...... en lo que Chrysler falló fue en la implementación de la electrónica a motores confiables para luego empeorar a finales de la década de los 90s y reflejar la mala calidad que tenían en electrónica hacia la parte mecánica, un buen ejemplo de ésto es el motor V8 4.7L powertech y 3.7 V6 .... el motor varillero mas exitoso de los últimos tiempos es el LS de GM, el cual ya cumplió 28 años,....... será posible que iguale los años que tuvo su antepasado el 350 ?? .... pdta, el que tenga éste tipo de carros no importa si es a carburador o inyección electrónica, da lo mismo, siempre andará con la ropa cochina, engrasado o empolvado.....
Las 98 al 2001 sufren de tableros hechos con plastico muy quebradizo. La mayoria de las que he visto tienen el tablero hecho pedazos o traen una cubierta de plastico que va arriba del tablero original. O el clasico tapetito
Jajaja así traigo mi camioneta 🛻
La mía ya va para las 400 mil millas Dodge ram 2002 motor 6 cyl,3.9 automática y sin broncas, eso sí es gastona
Tienes algun video del truck?
Fer cuando un video de la trailblazer y que opinas del motor 4.2 de 6 cilindros
tengo una 5.9 4x4 sabia que el consumo era malo pero no tan malo ,
también se les daña el enfriador de la caja y hace malteada de fresa
Saludos, excelente video, me gustaría lo mismo pero de las 2500 igual de 2nda generación.
Yo tengo la 5.2 y tengo problemas con la transmisión automática con el parking y con los cambios tengo que soltar el pedal para que cambie de marcha
Cambia el sensor TPS
La realidad es que en USA son las que mas miras las Dodge ram..mas en lugares donde cae nieve...las Ford de ese año estan en El yonke. Tambien se miran las Silverado de esos años...muy buenas
Verdades, motores longevos, la mia ya va para 500k millas, obviamente ya se le cambio una transmision ya que es automatica, consumos te anda dando 3 km por litro la 4x2 con motor 5.2, salen buenas para la chinga, pero si son muuy gastalonas
A la madre, consumo bestial, mis respetos para usted, mis respetos
Ya que mencionaste Dakota, tambiej haz un video de esas camionetas y de Durango de esos años
Habla de la linea 2500
La mía es 5.9 ya tiene 250 mil y jala todavía bien el motor. 😁 muy feliz con mi camioneta
Que año es estoy viendo una del 2005 con motor 5.9 hemi
Que transmisión estándar le puedo poner a una Durango 2000 4x4 con motor 5.9?
Yo e tenido 3 rams una 2001 4x4 5.9 y otras 99 y 2001 5.2 y no me han dado lata y la 99 la traemos para viajar y sin problemas
Que llantas debe de llevar la Durango 4x4 de primera generación con el 5.9?
Que en el manual no dice!
Mecánica excelente, Pero su tablero y su carrocería no son tan buenas
Extraordinario 👉👍
Por favor haz un vídeo sobre las Durango del 98 al 2003. Quisieras saber si es una buena compra.gracias
Si súper yo tengo dos la 5.9 y la 3.9 una sincrónica de 4 velocidades y la automática
Qué tal la 3.9?
como va dandose con el tiempo la obsolescencia programada poco a poco hasta el punto que pasaron de autos eternos en los 50´s y 60´s a los de hoy dia que ni bien salir de la agencia ya les duele todo
Yo tengo una ram 2001 5.2 4x4 unico dueño con 500 mil
Kms y todavia parece que ando en una troca nueva
Alguien sabe que gasolina usa una dodge ram 1500 5.9 2002 magnum
Falto la ram runner v10 de esa generación
Tengo una 5.9 2002 y le acabo de reparar medio motor, la agarre hace 2 años y apenas me empezo a dar lata.
La verdad gaste una muy buena cantidad de dinero, pero los plasticos de la camioneta son de pesima calidad
Yo tengo una 99 motor 3.9 y la computadora no la encuentro 😢 ya dos años parada la tengo sin usar
Tengo una 3.9 97 y si son un relajo pero la última ves que me falló fue en el 2021
La trasmision necesita mantenimiento tambien
1994/2002 para mí la mejor generación sin importar el kilometraje que traigan
Acabo de comprar una modelo 2001 en 30k pesos 😬
Tengo una Dakota 2000 5.9 Magnum y nuca me a dado lata asta aurita quien me podrías
Decir dónde puedo conseguir la cadena del transfer
Y no hay una caja automática de Dodge q sea buena??
Aún tengo una Ram Charguer 5.2 con 120mil km y trabaja como nueva
Yo tengo una 1997 la cuido como hueso de santo
tengo una 92 5.9 con 130mil km
Todo bien pero era la que más gasolina tragaba de todas las marcas, te dejaba en la ruina
La verdad los plasticos se quebraban, el tablero completamente destruido
Yo tengo una grand Cherokee con el 5.2 ya con 220mil millas y sigue corriendo como el primer dia, y la caja y transfer no sale mala, pasa el tipico mito de que jamas le cambian el atf que por qué las pastas que por qué los sedimentos, y cuando te vas la caja por abuso, te regañan por nunca haberle cambiado el atf, yo se lo cambio apenas dee de verse rojo, y no entendí ningún solo problema, también confundiendo mal ajuste del chicote de sobre marcha con que ya patea, así como el relevador ya quemado, queda trabada en una velocidad, con problemas internos de la caja, puros mitos de mecánicos que no sirven
El v10 da asta 500 cv y mínimo 300 cv
Demonios y esa cosa le llaman "lo mejor que existió"
Yo tengo una en las 300000 millas😂😂😂
Prefiero la Cummins 5.9
Son superiores los Cummins.
Pues si, pero únicamente si las necesitas para trabajar, si las quieres solo para tirar rostro pues yo preferiría una de gasolina.
Tengo una 1995 v6 (3.9), manual, una belleza. Apenas llegando a los 200,000 kms, sin ninguna falla…
Lamentable no comparto su opinión de su video por qué tengo una ram 1500 5.2 y es una máquina la tengo 10 años y no tiene problema
Entonces según tu es una horrible camioneta?
No todo lo contrario es un mounstro de camioneta tiro un carro con una excavadora y me a durado 10 años y ase una semana cambie rodamientos de diferencial trasero eso a sido todo fuera de sus normales mantenimiento
Dejenme con las Tundra 5.7 V8, los problemas más graves de la Toyota son muchas veces los menores de las demás
nunca falta un toyotero opinando lo que nadie le pregunto ni le importa.
Se esta hablando de Ram.
Prefiero las Rams, más fuertes y más bonitas, otro rollo lo americano 🇺🇲