차박사TV_55회 태핏소음 잡는 방법! How to solve tappet noise from the engine.
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- čas přidán 12. 09. 2024
- 차박사TV_55회 태핏소음 잡는 방법! How to solve tappet noise from the engine.
태핏이라고 들어보셨나요?
자동차 용어 사전에 보면
태핏 [tappet]이란
원통형으로 생긴 밸브 기구의 하나로, 캠축의 캠이 회전 운동을 할 때
태핏은 상하 운동을 한다. 라고 나와 있습니다.
이게 마모되면 엔진룸에서 딱~ 딱~ 딱~ 딱~ 소리가 나게 되는데
차종으로는 그랜저와 오피러스에서 특히 많이 발생하고 있습니다.
이번 편에서는 이 태핏소음을 잡는 방법과 아울러
동남아 등지에서 부품을 구할 수 없는 경우
간단하게 해결할 수 있는 팁까지 드립니다.
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의
자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.
실제, 방송에 나오구, 여기저기 다니면서 강의하고 그런분들보다 이렇게 현장에서 실무 경험이 신의 경지에 올라와 있는 분들이 계심에 놀라울따름입니다. 프론트 케이스에 오픈없이 태핏 제거하는 부분에 놀라고 패드 뒷스틸판으로 소음원인을 제거하는 방법에 두번 놀랐읍니다.
와, 어떻게 이런 방법을 찾으신건지 !!!!
축구로 치면 차범근급. 축구 해설자들이 갖은 용어로 공격실패의 원인을 공격수와 수비수의 심리와 업사이드 라인, 잔디상태등을 해설을 할때, '수비수 왼쪽이 비었었는데 아쉽네요'가 쉽고 핵심을 짚는 차범근 스타일.. 이분이 딱 그런 스탈.
자동차 정비 유튜버 중에 압도적인 원탑이라고 생각합니다.
진짜 이 분 뇌 속에 있는 모든 지식을 초고도의 기술로 압축해서 내 머리에 이식하고 싶다. 그냥 말씀하는 한마디 한마디가 정말 전문가여서 할 수 있는 이야기들... 비전공자인 저 같은 사람이 들어도 전문성이 느껴지는... 존경스럽네요. 한 분야의 최고 전문가. 지존
타이밍체인을 안풀어도 태핏을 교환할수 있네요. 정말 대단합니다. 차박사로 인정.
선생님 역시 최고 이십니다.
현재 저도 자동차 업종에 종사히고 있습니다.선생님을 통해서 많은 정보 얻고 있습니다. 감사합니다 ~~♡♡
대단하다..도대체 얼마나 많은 노하우가 쌓여야 차량 내부를 보는듯이 설명하고 고칠수있나요
역시 차량 기술사 이십니다.동일 직종에 있지만 정말로 한수 아니 여러수 배우고갑니다.부품 하나 하나의 이해도가 상당 하시네요~~
전국 많은 차량 정비사님들이 모두 배우셔서.. 전국적으로 많은 유사서비스가 이뤄졌으면 전국민 운전자들이 부담이 줄어들 거 같네요.
고객 주머니 사정까지 고려하고..진짜배기 엔지니어
진짜가 나타났다. 진짜 자동차 명장이시네요
제가 예전 10년 전쯤 뉴이엪 베타엔진 태핏 소음 잡으려고 고수를 찾아다니다가 실패했는데.. 여기계셨었군요 ㅜㅜ~ 진정한 고수이십니다
제가 본 기술자중에 최고이십니다. 존경합니다. 다른 기술자분도 이분 절반만 해주시면 믿고 맡길 수 있을 듯 합니다.
주소나전화번호 알수있을까요?
010-5574-7858제번호입니다.
@@김민수-w7h 여수 대거카서비스 입니다 전화잘안받으시니 여러번해보세요
별 생각없이 눌러봤는데. 진짜 박사 맞으시네요.
와~ 진짜가 나타났다.
어지간하면 칭찬 안하는 성격인데.. 본인만의 노하우를 아낌없이 공개하는 당신은 진짜 명장임👍
역시 최고의 차박사님
여러분을 위해 기술을 공유해주시니 너무 멋져요
바쁘신가운데 쉬운 설명과 함께 재밌게 공부합니다
감사합니다😊
이렇게 정확하게 진단하는 분이 기술자, 소음으로 센터갔는데 무슨무슨 크리닝부터 들이미는 곳은 일단 거르고 봅니다.
인정 저도 소리나서 갔는데 바로 크리닝청소?흡배기? 30만원 이라길래 바로나옴
서비스 애들은 초짜수준
와..........무조건 죄다 교환시켜버리는데
이분은 진짜 점검해서 고쳐주시네요
잘 고치는 사람은 있어도 차주의 경제까지 배려하는 진정한 고수임이 분명합니다.
계속적으로 나오는 전문용어와 부품에 대한 이해도에 감탄합니다.
잘 고친다는 정비사들 거의 이구동성으로 차주 주머니 사정 고려하면 나중에 클레임 걸린다고 안해주고 차주 탓 많이 하는데....
와 진짜 기술자 같다. 저런 정비 기술은 오히려 현대에서 배워가야됨
현기 대답 : 정상인데 왜고쳐여??
와 어쩌다 들어와봤는데 이건 너무 고수신데...
한국에 이거 아는 정비사도 거의 없을건데 대단하시네요
차박사라고 하실만 하네요. 차 종류마다 부품 하나하나의 구조와 설계 이유를 제대로 다 알고 계시는건데, 대단하세요.
기술사님 유용합니다. 태핏 교환하실때 화면좀 자세히 보여주시면 더 감사합니다.친절한 설명에 좋아요 눌르고 갑니다
여기가 진짜네..
수리비 3백 들어도 못잡아서 팔았는데..
안녕하세요
저는 26년째 운전하면서 최고의 명장님으로 생각하고 있습니다.
차박사님께서 올려주신 동영상 매회 잘 보고 있습니다.
자동차 엔진 부분의 아무것도 모르는 초보인데도 이해가 잘 설명해 주셔서 정말로 감사드립니다👍
와...수리 전/후 차이가 어마어마하네요. 진짜 장인이십니다.
기술료드리고 수리할만 하네요
진짜 몇년 묵은 스트레스가 쑥 없어지는 기분 ㄷㄷㄷ
이런분은 자동차학교를 설립하셔야 할것 같습니다 정말 경이롭군요
요즘 차들은 다 냉간,온간시 좋은 유압자동방식 인줄 알았는데 아니었네요..;가끔 현대 기아차 지나갈때마다 유난히 탁탁탁 소리가 난게 저 이유일수도 있을거 같습니다. 영상 감사합니다!!
이론와 이해, 체득을 통한 노하우 전달, 제가 뵌 분 중 최고입니다!
저도정비10년했지만 존경스럽습니다 박병일 명작보다 더대단하싶니다ㅎ
진짜 차박사님은 거의 신계인듯.
갤로퍼2 소음잡을려구 3년타고 H정비AS센터에서
엔진부품 통째로 바꾸었는데. 차량가격에 20%들었는데
따 따 딱 따
정말 한분이 장인이시네요
나사산이 빡아..파손될수이쓰요
저 정도는 되야 유투브 할수있는거 아닌가요??
박사 맞으세요
여우같은 입매의 멍장 박병X과 비교된다.
수고하셨습니다 선하신 인상이 마음에 오래 남을것 같습니다.
노하가 정말 대단하시내요 한수 배우고 갑니다 . 같은제질로 레이저가공해서 여분 준비해놓으면 동아남아도 좋겠어요 밀링에 태빗 고정시켜놓고 연마석 연결해서 눌러주면 더 정확할듯 하기도 하네요
와...저도 그렌져 5년전에 태핏 소음이 심해서 카센터 5군대 돌아다녀도 원인을 알 수 없다고 해서 자꾸 뭔 부품 갈면 된다는 얘기로 부품만 열심히 갈다가 결국에는 엔진 마모 손상으로 폐차했습니다.
정말 차박사님 영상을 보고 이제서야 원인을 알게됐네요.
진짜 대단하십니다 .. 차박사라는 단어가 너무 잘어울리시네요^^
우와 이분은 정말 찐이다.. 기술사시군요.. 눈탱이나치려는 정비하는아재들과는 겜이안되는군요.. 존경합니다..
안녕하세요~^^!! 기술사님~^^~ 전남지역에 이렇게 기술이 좋으신분이 계실줄 몰랐습니다 ~^^!! 어쩌다가 영상을 보게됬는데 참 많은 공감을 하게 됩니다~^^!! 저도 유투브를 하지만 정말 배울점이 많다고 생각합니다~^^~~ 차를 가지고 계신분들의 등불이 되어주세요~^^♡ 그리고 날로 발전하시길 진심으로 바라고 응원하겠습니다~^^~ 태송모터스 (올림)
차박사님이 전남에 계세요??한번뵙고 차량 진단하고싶었요 하체소음을 몇번다른업체에 했는데요 만족을못합니다
태송님 ㅋ
와우 태송님이네요~똑소리 나네요,^^
이렇게 수리해주시는분이 누가있겠어요
정말 대단하십니다
함부로 해보지도 못할 작업이예요!!
어떤 수리하시는분은 그냥 오래되면 자연스럽게 나는 소음이라고 타고다니라고 하던데 ... 그러나 차박사님은 다르다.. 진짜이심
정말 실력있는 분의 여유로움이 보이네요. 노하우라고 꽁꽁 싸매고 혼자 알려고 할 수도 있는데,
이렇게 퍼주듯 차근차근 다 전수해주시네요.
차를 좋아하는 일반인이지만, 구독버튼을 안 누를 수가 없네요.
볼트 조이는 순서까지도... 아하~ 놀랍게 듣습니다.
한편, 태핏에 직접 오일구멍을 뚫어주는 건 어떨까요? 열처리가 되어 힘들겠지만
고속가공기에 태우든 뭘하든...
우연찮게 들어와서 대단한 분을 뵙게되서 영광 입니다. 박사님이 쵝오^^
유투버인지 정비사인지 구분이 어려운 채널도 많이 봤는데...
이분은 진짜 입니다.
대단하시네요.
노하우나 지식 그 깊이가 다르신것 같아요.
정비사 입문했을 때 이런분이 스승님이였으면 좋았었을텐데..... 좋은 노하우 잘보고 갑니다.
박수 쳐드립니다. 이런 테크닉은 처음 접하게 되네요. 구독합니다. ^^
이 분이 여수 태핏 명장 그분인가요?
유명한 대거서비스 김창복 차량 기술사 사장님 맞으세요
역시 그 분이셨군요. ㅎㅎ
화이팅입니다ㅡ
최고차랑기술사 이십니다ㅡ
노하우를 이렇게 아낌없이 가르쳐 주시다니 정말 명인이십니다! 잘 보고 갑니다!
명장님 말씀 가슴으로 새겨 듣습니다.
오래오래 건강하시길 기원합니다.
정말 진단부터 해결까지 완벽하시네요
항상 감탄합니다
선생님 최고에요 헝그리면서도 발상자체가 남다르시네요 잘보고 잘배우고 갑니다 건강하세요
의사시면 분명 모든 암 다 치료하실수 있겠어요...아나로그부터 최첨단 장치까지 내공과 노하우로...대단하심다.
여수 김창복 박사님 정말 대단 하십니다
이거는 아주 일부분 입니다 ~ ㅎ
이시대 진정한 명장 이십니다
여수는 저의 동네인데.
상호 알수 있나요?
수리 하러 갈려구요
@@user-xn4yz2wr9j 대거카 입니다
미평
감사합니다.
오메 수대4거리서 직진하다 왼쪽에 보이는 그집맞나요
유투브 보면서 대단하다 생각하고 구독중이었는디 동네분이시라니... 찾아뵙겠습니다!
와~ 대박! 태빗을 직접 가공해서 잡는다고요?
이런 분이 찐 명장인데 있다는게 놀랍네요.
정비업체 가면 99프로가 엔진 갈거나 그냥 타라고 하는게 테빗소음인데 ㄷㄷㄷ
여기 어디인줄 아시는분
현장에서 오래 근무하신분들 일본정비용어 많이 쓰시던데 정확한 용어를 써주셔서 참 듣기 좋아요 감사합니다
일본용어가 왜 안 되는데?
Sangdoo Moon 한국에선 한국정비용어 써야되니까. 이걸 설명해줘야 되니?
@@swh1453 일본이 싫은게 아니고? 미국놈은 쪼아?ㅎㅎ
이분은 손흥민처럼 월드클래스다 군인으로 보면 야전사령관이다 정비를 창의적으로 하시는분이다 명장중에 명장 스바라시이
그저 부러울따름이네요 대단하십니다 귀에 아주 속속 들어옵니다^^
방송에 명장이라고 나오는 분보다 이분이 명장~~
중고차 사는법 그러면서 똥구녕 만지는 분 방송이 만든 사람 같음
저는 K7 2700cc 타는데, 뮤엔진이죠. 뮤엔진 후기형은 수동태핏입니다. TG, K7, 오피러스 등.... 2017년도에 11만키로된 K7 중고차 데려왔는데 태핏소음이 거슬려서 밸브까지 싹 다 교환했죠.
그 때 닛산이나 현대 신형 엔진의 태핏에 작은 구멍이 있는 것을 확인했습니다. 닛산 350z 엔진과 젠쿱 신형 380 엔진이었죠. 그래서 저 구멍이 잠재적 범인이다 라는 결론을 내렸죠.
바로 구멍의 유무에 따른 태핏 내부의 윤활문제, 김창복 선생님과 같은 진단이죠.
그래서 신품 태핏을 그냥 넣지 않고, 슈퍼드릴(태핏에 열처리가 되어있기 때문에...)로 홀 가공해서 끼웠고, 현재 16만키로 넘어가는 시점까지 태핏 소음 전혀 없습니다. ㅎㅎ
김창복 선생님의 영상을 보니 HG도 초기형은 태핏에 홀이 없었나보네요...
차박사님 당신은 사랑입니다 ~~^^
차박사TV_55회 태핏소음 잡는 방법!
How to solve tappet noise from the engine.
○차 종 : HG 그랜저
○고장증상
1. 엔진에서 딱딱딱 소리
○점검방법
1. 일자드라이브라 타음검사 진행 실리던 헤드 부분
2. 해당 소리가 발생된 실린더 헤드 커버를 탈거(흡기다기관 쪽)
3. 캠축을 분리하여 태핏을 점검한다.(6개중 3번 태핏 불량 - 태핏 내부 둥근 부분이 파임)
(원래 작업은 프런트 케이스를 탈거하고 해야하나 비용부담을 줄이기 위해
프런트 케이스를 탈거하지 않고 캠축과 체인을 철사로 고정 및 양쪽에 장갑을 끼워서
캠축이 회전하지 않도록 한다음 볼트를 풀러서 태핏을 자석 자바라로 꺼낸다.)
4. 태핏 내부에 적힌 품번과 동일한 부품을 구입한다.
○주의사항
1. 실린더 내부는 알루미늄이기 때문에 캠축 볼트 분해시 전동이 아닌 수공구를 사용해야한다.(나사선 마모, 약함)
좋은 정보 감사합니다.
헐.~~~ 이양반 기가막히시네요. 거의 신의 경지시네요... 아무 상관없는 1인인데 우연히 보구서는 입 딱~~ 벌리고 잘 보고갑니다. 자동차 장인이시네요. 최고~~!!
박사님
역시 찐 짱짱이십니다~~^^
정말 대단하십니다. 원리를 아시니까 남들보다 더 간단히 정비를 하시는것 같습니다.
자신의 노하우를 알려주는게 쉬운게아닌데
대단하십니다! 구독신청하고갑니다^^
명장이시네요 찾아가시는분들많을텐데 저런분한테 공임비 깎아달라는것들은 없었으면하네요
이분은 진짜명인이시다~ 성품이며 실력이며.. 존경받을분..
현장에서 쌓은 노하우도 장난아닌데 공부도 엄청많이하신거 같아요
이제야 마음놓고 볼 채널을 찾았네요. 대단합니다
목젖수염이 신기해서 본영상이 구독이되어버렸습니다. 차를 좋아하는 저한테는 사장님정보가 큰 공부가되고있습니다! 감사드립니다. 항상건강하시고 좋은정보 많이 부탁드립니다.^^
저도 목젖수염만 보였네요
항시 기술사님 영상보며
감탄하네요
평소에 얼마나 노력하시는지
느껴집니다
믿고보는 선배님 영상. 소리만으로 점검이 가능한게....
여기서 ...익숙한 블로그 잘보고 있습니다
로커암볼트 일일이 손으로 쪼으는 사람 드문데....
진짜 라쳇으로 윙착 이래놓고 토크랜치 쓴다고 조으는데 솔직히 볼트 손으로 걸어놓고 수동공구 쓰는게 맞다고 봅니다
그리고 특히 하체 작업할때 분명 서브프레임 고정볼트나 미미고정볼트도 다 허용 토크가 정비지침서에 보면 있는데
대게는 임팩으로 마구 조지죠~ 그러다보니 어떤차는 미션 떠받치는 미미고정대 너트가 야마가 나서 미션을 못올리는차도 봤네요
결국 퀵서트 코일 쳐박고 어찌어찌 쳐올렸는데 그런거보면 진짜 그냥 돈벌이로 고칠것인가 아니면 내차처럼 정성것 해주냐
작업자 마인드에 따라 정비를 해도 10년 깨끗하게 타는 차가 있고 10년 정비를 해도 차가 예전만 못하는 차가 있는거 같네요~
대단하십니다. 정비사라는 직업이 새삼 위대하게 느껴집니다.
대단하시네!! 다른 정비사 사이트에서는 문제점 확인하면 통째(이번 경우에는 태핏 6개 모두)로 교환하라고 하는데 문제의 근본을 찾아서 확실히 하시네!!
어쩔수없는거라 생각했던 태핏 소음. 제차도 손봐주시기 바랍니다. !!!! 멋지십니다!!!!
기계적인 요소와 정비의 이해도가 상당히 높으신 정비사님 이시네요~!!!
잘될수밖에없는 정비소같아보입니다.
영상 잘보고갑니다~^^
기술사님 기술의 능력이 대단 하십니다.
진정한 수리 기술적 방송하시네요..번창하세요~~
진짜 멋져요 차박사 삼춘 옛날영상도 시간되는대로 챙겨보고 있어요 감사합니다 ㅎㅎ
차박사님 방송을 보다 보면 저도 할수 있을거 같은 생각이 듭니다...
대단 하십니다.
리스팩! 미국에는 진짜 전문가가 없어서 .. 미국오시면 대박나시겠어요!
차 박사님 정말 박사님입니다. 대단하십니다.
호주 정비학교만 나왔는데... 정말 차박사님이 운영하는 학교가 있다면 거기서 공부하고 싶네요 ! 오늘도 가르쳐주셔서 감사합니다.
기술적으로 대단하다고 생각합니다!
잘보고 배웠네요
대단한 분이시네요~~ 방문해서 진단한번 받고 싶네요~~~ 명장입니다~~
와.... 정말 대단 하십니다.
의사로 치면 명의 이시네요.
이분 진짜 기술자 입니다. 존경합니다.
NF소나타에도 이런 소리가 나는것 같던데;;
대단하시네요 님 같은 분이 많이 나왔음 합니다 덤태기 씌울 생각만 하는 그런 정비사들 말고
와우~역시 박사이십니다
저걸 과연 일반 카센타에서 할수 있을까?..라는 궁금증이 생기네요
일반 카센터는 부품교환정도..겠죠 대부분..
일반 카센타에선 저 부품 하나 때문에 엔진 통으로 갈자고하죠. 기술도 대단하고 고객 주머니 사정도 봐주고 최고이네요
엔지니어의 정석 이십니다. 존경합니다
야~~대박입니다
명장님 대단하십니다
이해하기 쉬운 명 강의
잘봤습니다.
감사합니다
역시. 대단하십니다.
정비를 직업으로 하시는 분들은에게기술전수 하는 군요...
일반인들은 상식을 쌓고요....고맙습니다.
우와 미쳤따.. 대박 대부분의 차들이 저 소리 나는데 와 따따 소리 없네!! 대받이다!!
기술사님 멋짐 폭발! ♡
와 조용하네요 원래 나는 소리가 아니라 태핏 때리는 소음이엇다니.. 현기차들은 도대체 뭘하는거야
존경합니다
오학년사반한테 새로운 열정을 심어주시네요
감사합니다
역시 숱한 경험에서 나오는 노하우ᆢ급이 다릅니다! 좋은 정보 감사합니다.
자동차 명장 이시네요
역시 연륜과 경험에서 나오는 산 지식..장인이시네요
소비자 지갑도 걱정해 주시는 참 기술자 이십니다
이분 이제 정비 않하시나보네요 훌륭하신분이네요
이런 방법이 있네요.
기회되면 한번 사용 해야 겠네요
기술사님 잘보고 갑니다.