Siema! W przyszłym tygodniu wracam do regularnego publikowania filmów o bieżących sprawach, Robert, Alfa, DTM etc. Teraz, by umilić wam oczekiwanie, wrzucam coś nieco innego. Na komentarze i wasze pytania będę odpisywał gdy tylko znowu zaloguję się do internetu, bo w podróży trochę o to ciężko (czasami trzeba się wyłączyć). Pozdro!
@MaciejJermakow Chciałbym zobaczyć odcinek poświęcony pracy przy weekendzie wyścigowym F1. Jak to wygląda od kulis (od czwartku do niedzieli) pracy dziennikarskiej. Albo o samym paddocku. (Gdzie można wejść, co można zobaczyć, co można kupić itd.)
Macieju nie uważam, że to przesada ekscytując się amatorskim ściganiem, poziom emocji może być taki sam jak u zawodowca, poziom przyjemności również, poziom problemów też... różnica jest jedna, finansowa... poziom stresu u np. K. Meeke przed kolejną rolką może być taka sama jak u Kowalskiego przed rozbiciem sejaka za 6k bo to będzie koniec ścigania u jednego i drugiego. Gladiatorem może czuć się każdy wsiadając w kasku do auta z klatką i zapinając się szelkowymi pasami niezależnie od budżetu na to przeznaczonego...
Maciej Muszę cię przeprosić patrząc na jaki temat chcesz rozmawiać pomyślałem będziesz przynudzać po włączeniu nie mogłem przestać oglądać. Świetny materiał świetna pasja życzę wyników dużo wyników i satysfakcji z tego co robisz
Super, dzięki za materiał! Myślę o tym od kilku lat, ale był to trochę temat tabu, jakby dla wybranych. Nie słyszałem, by ktoś z otoczenia to już robił!
Macieju super "odcinek" :) Przywołałeś moje wspomnienia z lat młodości kiedy to jako pilot mojego brata ścigaliśmy się seicento w KJS'ach :)) Podpisuje się pod tym materiałem i gorąco polecam. Są plusy choćby doskonalenie jazdy, poczucie poznanie granic zarówno możliwości auta jak i naszych umiejętności. To tu człowiek uczy się, że nie sztuka jest "cisnąć gaz" ale dobrze się dohamować (chyba tak to się pisze :) )
Bardzo dziękuję za filmik. Uwielbiam Pana słuchać. A ten temat ciekawi mnie coraz bardziej od jakiegoś już czasu. Miło słyszeć, że jest Pan chętny na kontakt z fanami. Z całą pewnością z tego skorzystam, bo mam do Pana kilka pytań. Ale wyślę je już w wiadomości. Pozdrawiam ciepło ☺️
Witam dzięki za super materiał. Ja po 9 latach przerwy staram się wróć do tej zabawy. Pierwsze podejście to tylko kilka startów w tej chwili planuję bardziej się zaangażować i wygospodarować więcej czasu
Bardzo fajny materiał 😁osobiście mam Renault Clio 91rok w garażu którego właśnie powoli delikatnie szykuje pod taka torowa zabawę tylko niestety z wolnym czasem trochę słabo. Ale jest cel i napewno będzie świetna zabawa 😁życzę jak najwiecej sukcesów i jeszcze więcej FRAJDYYYYY😁
Pozdrawiam kolegę po fachu jeśli chodzi o kjs-y :-) Same uczestnictwo w rajdach amatorskich jest mega pozytywne.Spotkania z innymi zawodnikami,rozmowy,wymiana informacji, super.Najważniejszą rzeczą jaką się wynosi z rajdów to jest opanowanie i technika jazdy. Piękne chwile.Pozdrawiam.
Dzięki za film! Parę miesięcy temu postanowiłem spróbować sił w amatorskich rajdach. Na razie funduszy brak, to próbuję sił w grach rajdowych na kierownicy ;)
Ja bym polecił zupełnie na początek Superoes w Kielcach. Pod kątem rywalizacji i wyniku w tabeli oczywiście należy się nastawić na sromotną porażkę ale chodzi o to, że tor jest zupełnie równy, gładki i śmiało można jechać najzwyklejszym drogowym autem. Nie ma żadnej jazdy po szutrach, dziurach, itd.. Zwykle jest kilka osób które jakby właśnie zjechali z drogi krajowej na ten tor więc spokojnie, na nikim nie robi wrażenie seryjny samochód :) No i można tam sobie zobaczyć jak dzisiaj wygląda to "amatorskie" ściganie w naszym kraju ;D Tylko aby się nie zrażać bo poziom jest tam bardzo wysoki, większość? osób startuje tam od lat, nawet i 10, ale chodzi o to aby zobaczyć jak to wygląda, jakie to klimaty są.
Nie znam się na motosporcie, ale interesuję się amatorskimi wyścigami MTB (kolarstwo górskie), które w Polsce od lat bardzo prężnie się rozwija. Powiem wam tak, czy jesteście pro, czy jesteście amatorami, radocha z rywalizacji pozostaje. To jest sport, to są zawody, tyle że w drugim wypadku wam za to nie płacą. Boże, ja do dzisiaj pamiętam jak w pierwszym wyścigu walczyłem z jednym gościem gdzieś w końcówce stawki. Dajecie z siebie wszystko, ciemno w oczach, zwrócenie lanczu na mecie :D Wiecie jakie emocje? Ludzie, to się potem latami pamięta, cudowna pasja. Maciej ma tutaj rację, jak czujecie czaczę, to nie traćcie czasu. Nie ważne, że będziecie ostatni, albo że wasz "bolid" to będzie Tico. Amatorski sport to niesamowita przygoda.
Miałem identycznie jak Ty Maciej z tą podjarką, ale w moim przypadku to jazda na torze motocyklem :D Jak w to wchodzisz, to już na całego, nie ma wyjścia z powrotem :D
Tanie auto w zakupie, utrzymaniu i tanimi oponami to podstawa na początek. Zaczynałem w saxo, bardzo wdzięczny samochód i w moim przypadku nie do zabicia. Świetny materiał, dopingujący tych niezdecydowanych! Co do gokartow, polecam treningi kartingowe w Slomczynie, zapraszam na rundkę 6 biegowym KZetem, gwarantuję ze sie spodoba ;-) pozdrawiam
Dziękuję za ten odcinek, jest świetny i bardzo przydatny. Dał mi nadzieję, że być może za kilka lat mogłabym jednak amatorsko zacząć się ścigać :) Mam pytanie: Czy trenował Pan w jakiś sposób sportową jazdę przed wzięciem udziału w wyścigu, czy można od razu wyjechać na tor nie mając kompletnie żadnych umiejętności?
Dziękuję za ten odcinek! Sam mam nadzieję zacząć przygodę z amatorskimi zawodami moją Corollą. Po tym odcinku już nie mogę się doczekać pierwszych jazd. :)
@@MaciejJermakow Panie Maćku! Prosił Pan o informacje, więc proszę bardzo. W zawodach IDC udało mi się zdobyć 3. miejsce w swojej klasie oraz 1. miejsce w Pucharze Toyoty. :) Zapraszam na mój kanał, gdzie jest kilka filmów z tych zawodów: czcams.com/video/CCW7TaIEp7s/video.html Jeszcze raz dziękuję za inspirację! Byłoby super zobaczyć się na jakichś zawodach. Gdzie będzie można Pana spotkać?
Super filmik! Sam parokrotnie brałem udział w pucharze toru słomczyn seryjną czarną Toyotą Corollą, oraz Swiftem Sportem w latach 2016-2017 i plasowanie się w połowie klasy było mega satysfakcjonujące :) Kojarzę tego Seja, prawdopodobnie choć raz braliśmy udział w tych samych zawodach :)
Maćku przyjedź swoją Betą w lipcu (10-12) na Norisring w Norynberdze zawody DTM to Robert przetestuje te twoje cacko.😂 Ale swoją drogą fajnie by było coś takiego zobaczyć. Pozdrawiam.👍
Panie Macieju, bardzo fajny materiał. Ja już dawno przekonałem się żeby spróbować jazdy w KJS lub podobnych imprezach. Jednak muszę do tego przekonać jeszcze moją "lepszą połówkę", która widzi w tym sporcie same niebezpieczeństwa. Ma Pan jakieś sprawdzone metody? ;) PS. Mam nadzieję, że do zobaczenia niedługo na torach! Pozdrawiam
Maćku, może warto idąc za ciosem, poruszyć temat ubezpieczenia i stanu technicznego samochodów w imprezach pokroju KJS? Myśle, że warto stworzyć jakąś serię odcinków na ten temat. Sam posiadam Subaru Impreze GF, zastanawiam się nad jakimś startem w zawodach, jednak jeszcze mam wątpliwości dotyczące stanu technicznego, ale obiecałem sobie, że w przyszłości skosztuję tego typu rywalizacji! ;)
Cześć, po krótkim researchu wychodzi mi, że przy każdej zorganizowanej imprezie należy zebrać drużynę tj. pilota :) Nasuwa się pytanie - skąd pilota wziąć?
Chyba największym problemem są hamulce w seryjnych autach. Pojechałem moim Focusem ST na tor, i hamulce po jednym okrążeniu działały może na 30%, tak się nagrzały.
Świetny materiał Maćku :) 2 szybkie pytanka: 1. Czy do imprez, o których tu wspominałeś (KJS, Rallysprinty, Torowe/Rallycross) na tym najniższym amatorskim poziomie wymagane są licencje i badania lekarskie? Czy tak jak mówiłeś kask, prawo jazdy i zapewne jakieś oświadczenie o znajomości zagrożenia? 2. Czy w okolicach naszego wspólnego rodzinnego miasta jest szansa na taką zabawę bez licencji, badań lekarskich, klatki i pilota?
Auriseek kjs, sprinty i imprezy torowe (trackday’e, puchary dla amatorów) - tam nie ma obowiązku badań i licencji. Rallycross to już Mistrzostwa Polski, więc wymagania są większe. W okolicy Olsztyna ścigają się chłopaki na Ornecie na pewno ;)
- Można też kupić sobie Mazdę MX-5 - wystarczy już taka za 5000zł (jeśli nie będziemy mieć pecha - ale to przy każdym aucie pecha można mieć..) - świetna do "amatorskiego" :) ścigania i nie tylko.. - Od początku daje sporo radochy :D - nie trzeba się męczyć, ani nawet jechać od razu na tor - daje radochę nawet jak się jedzie po zakupy czy do pracy :D .. - Po zakupie zaraz można wylądować w klubie MX-5 (a nawet przed..) - za darmo - bez żadnych obowiązkowych opłat - i na klubowym forum mamy zaraz do dyspozycji różne imprezy, różne rozwiązania itd.. - Imprezy "Miatowe" nie są aż tak kosztowne jak piszesz - można się czasem pościgać za darmo, a jak są opłaty, to w większości mieszczą się sporo poniżej 200 zł - raz chyba tylko za cały dzień na Hungaroring'u zapłaciłem coś koło 200 zł .. - No właśnie - taka ciekawostka - Mazda co roku wykupuje na dzień tor F1 - Hungaroring (o ile się coś nie zmieniło..) - aby tam poszaleć "jak Kubica" - nie potrzeba wiele - wystarczy najzwyklejsza Miata (Mazda MX-5), kask - można sobie od kogoś pożyczyć na miejscu (ja tak robiłem), "trochę" paliwa (nie ważne czy gazu, czy benzyny..) i około 200 zł na wpisowe (jak byłem ostatnio..- na różne rzeczy na miejscu..) - tyle - nie trzeba umiejętności, sportowych gadżetów itd.. ..No i tylko trzeba się pilnować, by nie zjechać do końca sobie opon lub klocków hamulcowych (chyba, że mamy zapasy..).. - Czasem z Miatowych imprez przywozi się różne nagrody - co też jest przyjemnym akcentem - a puchar można zdobyć nie tylko za pierwsze miejsca w wyścigu :) - więc nawet całkowicie początkujący amator może coś dobyć lub wygrać :D .. (Przy dobrych sponsorach były nagrody o wartości nawet powyżej 2000 zł za sztukę..) - Do tego Miaty są wy3malsze od "przeciętnych samochodów" - mniej się psują, więc mniej kasy wydaje się na naprawy po szaleństwach - istnieje dziwna opinia, że Miaty bardzo żre rdza - jest to bzdura - wcale rdza nie zjada Miat bardziej niż innych aut - po prostu tak rzadko się coś w tych samochodach psuje, że największym zmartwieniem jest rdza - ale plamka rdzy w samochodzie katowanym przez 30 lat i niegarażowanym, to raczej nic nadzwyczajnego.. :) - Na zlotach poznałem wielu ludzi, którzy mieli wcześniej Subaru Imprezę lub jakąś BM'kę, czy inne "mega auto" - i stwierdzali, że jednak Miata pomimo mniejszej mocy, dawała im więcej radochy .. (i daje..) :) - Zresztą nie bez powodu Kikster (możecie znaleźć sobie na CZcams..), który testował przeróżne "wypasione" auta - kupił sobie Miatę do szaleństw po torze.. - Polecam wpisać sobie w wyszukiwarce Youtub'a "Relacja III Runda Miata Challenge 2018 Moto Park Ułęż" - filmik z Miatowej imprezy :) .. - A po wejściu na stronę spoko.link w zakładce MX-5 jest parę zdjęć i filmików mojej Miaty - m.in. z Hungaroring'u .. - Muszę jeszcze dodać, że jak bierzecie samochód na tor - jaki by nie był, to jednak musicie się liczyć, że się trochę zabrudzi, może się pojawić jakieś "otarcie" (też jeszcze żadnego nie zaliczyłem..), no i troszkę się jednak zużywa - w ciągu jednego dnia można na torze bardziej zjechać opony, niż przez 3 lata normalnej jazdy po drogach.. :/ Pozdrowionka :)
Świetny film Maciek. Renault Clio 2, 1.2 16v, 60k km. Trochę już wyrastam z tego samochodu i 2 pytania. Robić gaz, jaki to ma wpływ na ściganie poza paliwem? Czy lepiej sprzedac i kupic daily oraz drugie na tor, jakies właśnie Seicento? Co myślisz? Pozdrowienia
Jak masz budżet, to lepiej mieć zawsze dwie fury, nie ma ryzyka, że w przypadku awarii/dzwona tracisz środek transportu. Z gazem nie wiem w sumie jak teraz jest, trzeba w regulaminy zerknąć, w najgorszym wypadku trzeba butlę będzie wyjąć na czas imprezy.
Maćku, a mnie ciekawi jedno. Hipotetyczna historia rodem z Rocky’ego. Los chce, że zwalniają się dwa gorące fotele: kierowcy w jednym z zespołów Formuły 1 oraz WRC. Oba teamy wysyłają eleganckie zaproszenia na rozmowę, na których widnieje napis: Mr Jermakow. Jak myślisz, jaką podjąłbyś decyzję?😀
Witam mam pytanie do Cb .Jeśli ktoś chcę wystartować w super kjs gdzie jest wymagana klatka bezpieczeństwa czy jest możliwość wykonania takiej klatki samemu czy trzeba zlecić to firmie co ma licencję do takich rzeczy
Od dłuższego czasu męczą mnie dwa praktyczne pytania o klatkę (prawo różnie na nią patrzy, a jakoś na tor/zawody dojechać trzeba). Czy policja przez jej obecność robi problemy w razie kontroli? Jak reagował na nią diagnosta, były problemy z przeglądem? Jej obecność byłaby przydatna :)
Fajny materiał ale jest tez wymagane ubezpieczenie nnw z tego co czytałem i kwestia pasów, standardowe wystarcza? Mam Skodę felicie 1.3 i chętnie bym spróbował,ale bolączka jest brak wspomagania kierownicy
Doskonale rozumiem twoje hobby. Też uwielbiam tylko $$$ za mało. Ale jako ojciec 3 dzieci wymyśliłem to.... www.olx.pl/.../symulator-wyscigowy-statyczny... A i czasem w KZK w team 50 sobie śmignę:)
Wspominaleś, że to Seicento które posiadaleś miało swoją historię w wyścigach górskich. Wiesz może kto wcześniej startował tym Sejem? Pytam dlatego, że sam mieszkam w miejscowości, gdzie organizowane są Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski i dość mocno siedzę w tym środowisku. Czysta ciekawość 😁
Na Torze Łódź w absolutnie każdych zawodach startuje gościu w Daewoo Lanosie, zawsze zmienia opony na semi slicki i jeszcze doradza innym, jest skumplowany z tymi co startują najmocniejszymi subarakami. To jest pasja, szacun. czcams.com/video/5CTwPuBeBZA/video.html P.S. U mnie na kanale można popatrzeć jak jeżdżę BMW E90 330i ;)
Dawniej startowałem maluchem, ostatnio kupiłem LANOSA :D ale bardziej na wrak race bo z tymi kjs-ami namieszali, wyprostuj jak możesz czy klatka jest teraz potrzebna czy nie? czytałem regulamin kjs i nie zauważyłem informacji o tym ... może uda się wystartować w kjs, choć lanos tylko 1,5 :D POZDRO :)
Ja pojechałem raz firmową 90konną Polówką na tor i się zaczęło... W pokoju pustka, to czego mogłem się pozbyć sprzedałem. Reakcja ludzi kiedy się dowiadywali, że to fabryczne Polo 1.6 TDI które z czasem dostało sprężyny i mały zastrzyk mocy - bezcenna😅 Przez te dwa lata wiele się zmieniło, samochód innej klasy wpadł w moje ręce. Ale czy to będzie nowe M240i czy wysłużona Polówka - frajda pozostaje i co najważniejsze doświadczenie którego nie można sobie od tak kupić.
Witam Panie Macieju. Mam miedź i marzenia. Za 2 miesiące mam wykupione 8 okrążeń Williamsem na torze Silesia. A że kocham F1 to stąd ten pomysł. Fakt, że nigdy nie jeździłem ani się nie ścigałem na żadnym torze, ale jeżdźę Audi S8 ABT 640 KM i kocham jazde na krawędzi tzn dla mnie to ponad 300 km/h. Wiem, że porywam się z motyką na słońce, ale twierdze, że kto nie dąży do rzeczy niemożliwych nigdy ich nie osiągnie. Czy wie Pan coś na temat wyścigów aut tak szybkich, ale na torach? Lub czy jest Pan w stanie cokolwiek poradzić na początek? Wiem to to lekki absurd zaczynając od królowej motorsportu ale lepiej dla mnie starować od tego co kocham. Ja już jestem uzależniony.
Mam auto z tylnym napędem i dość dużą mocą. Chciałbym legalnie pojeździć trochę bokiem po równym asfalcie, najchętniej po śniegu lub płytach poślizgowych i lepiej poznać swój samochód. Czy jedyne wyjście jakie mam to ośrodki kształcenia kierowców z płytami poślizgowymi? Gdzie w okolicach Warszawy mogę się doszkolić najtaniej? Świetny materiał, dzięki za twoją ciężką pracę i dzielenie się pasją z innymi :)
Przyjedź na tor Kielce na TJSa w poniedziałek 20 stycznia od 9:30 do 15:30 poupalasz auto aż po ból w łokciach. Wpisowe tylko 250 zetów, serwis opon na miejscu.
Witam, czy mając 33 lata nie jest za późno z ta przygoda ? Poprostu wcześniej to była dla mnie czarna magia co i jak,jak zacząć itp, a zawsze mnie do tego ciągnęło.Pozdrawiam.
Są Track Daye. I. Można podpiąć się pod jakąś serię np. Kia Picanto. A później to już trzeba się rozwijać. I wchodzić do coraz wyższych klas :) Wszystko kasa misiu kasa :)
Maćku jak sprawa ma się z klatką? Czy przepisy uległy zmianie? Jeśli nie to jak zdobyć badania? Z tego co mi wiadomo są konieczne do startów. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Niestety nie jest to łatwy temat, całe środowisko się z tym boryka, PZM w ogóle nie pomaga i nie ma zamiaru pomóc. Diagności często sami nie mają pewności czy powinni przepuszczać takie auta, a jednak każda rajdówka jest zarejestrowana, bo porusza się też po drogach publicznych...
Od kilku lat bawię się swoim daily E30 325 i jeżdżę na Słomczyn i Modlin. Teraz kupiłem sobie kierowice Logitech g29 i chce zacząć przygodę z SIM racing. Na razie bawię sie na Xbox w forza Motorsport 7 ale planuje przesiąść się na pc i asseto corse
AC jest super na początek, ja już nazbierałem AC, AC Competizione, Dirt 3, Dirt 4, Dirt Rally, Project Cars, Project Cars 2, rFactor 2, gridy i dwa shifty. Do tego do zabawy z synkiem Spintires i Mudrunner. Ta kierownica (+skrzynia biegów) to świetna zabaw(k)a.
Polecam wam zerknac w strone nowego WRC8. Bardzo ciekawa fizyka jazdy i duzy progres w stosunku do poprzednich czesci. Z nowych odslon nadal Dirt Rally ponad wszystko.
Jak Wojtek jezdził Cariną w Olsztynie to da sie wszystkim. Sam zreszta debiutowalem w kjs w roku 2006 za kierownicą Mazdy 626 "pozyczoną" cichaczem od rodzicow 🤣
Maćku, Mam okazję kupić przygotowaną Toyotę Starlet pod kjs za niewielkie pieniądze. Przyznam, ze twój filmik był motorem napędowym do poszukania "rajdówki". Co sądzisz o Starlecie 1995 1.3 z klatką jako pierwszy samochod zabawkę? Przyznam szczerze, że mam niepewność związana ze startem nowej przygody... Pozdrawiam!!
Weź pod uwagę, że na super sprintach trasa może być bardzo szybka, kreta i nie do końca bezpieczna. Także moim zdaniem klatka jest bardzo bardzo potrzebna.. Na zdrowiu się nie oszczędza, a kto wie co może się stać?
Siema! W przyszłym tygodniu wracam do regularnego publikowania filmów o bieżących sprawach, Robert, Alfa, DTM etc. Teraz, by umilić wam oczekiwanie, wrzucam coś nieco innego. Na komentarze i wasze pytania będę odpisywał gdy tylko znowu zaloguję się do internetu, bo w podróży trochę o to ciężko (czasami trzeba się wyłączyć). Pozdro!
@MaciejJermakow Chciałbym zobaczyć odcinek poświęcony pracy przy weekendzie wyścigowym F1. Jak to wygląda od kulis (od czwartku do niedzieli) pracy dziennikarskiej. Albo o samym paddocku. (Gdzie można wejść, co można zobaczyć, co można kupić itd.)
Witam czy auto do kjs może być wyposażone w instalacje LPG?
Macieju nie uważam, że to przesada ekscytując się amatorskim ściganiem, poziom emocji może być taki sam jak u zawodowca, poziom przyjemności również, poziom problemów też... różnica jest jedna, finansowa... poziom stresu u np. K. Meeke przed kolejną rolką może być taka sama jak u Kowalskiego przed rozbiciem sejaka za 6k bo to będzie koniec ścigania u jednego i drugiego. Gladiatorem może czuć się każdy wsiadając w kasku do auta z klatką i zapinając się szelkowymi pasami niezależnie od budżetu na to przeznaczonego...
Dziękuję Ci za tą motywację. Nie miałem odwagi, ale może za 2 lata spełnię swoje marzenie ;)
slowo "ale" wskazuje jako nigdy czyli wymówka: posłuchaj czcams.com/video/3Jjv-UYyrRs/video.html
No i jak tam marzenie?
I co, udało się?
Udało się?
I jak?
Dzięki za ten odcinek, bardzo rzetelny i motywujący jednocześnie. Fajnie byłoby kiedyś posłuchać o kartingu w tym wydaniu - wszak to prawie F1! :-D
W końcu ktoś zaraził mnie pasją 😃 dzięki bardzo za wszystkie filmy !!! 😀
Maciej Muszę cię przeprosić patrząc na jaki temat chcesz rozmawiać pomyślałem będziesz przynudzać po włączeniu nie mogłem przestać oglądać. Świetny materiał świetna pasja życzę wyników dużo wyników i satysfakcji z tego co robisz
Już zapomniałem że obiecałaś nagrać ten materiał jak zawsze łapa w górę;)
Dziekuję Panie Maćku z tego motywacyjnego kopa, to najlepszy meteriał jaki Pan opublikował.
Super odcinek i masa cennych informacji!
Super, dzięki za materiał!
Myślę o tym od kilku lat, ale był to trochę temat tabu, jakby dla wybranych. Nie słyszałem, by ktoś z otoczenia to już robił!
Maciej super ciekawy i dający do myślenia materiał
Dzięki!
Witaj Maćku grunt to że już jesteś,Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku,szykuj swój materiał o F1,bo dzieje się:)
super material :) a szutrowy Słomczyn super miejscówka.Pozdrawiam kolegę z zawodów :)
Piękne to były czasy, szkoda, że szutru już w mazowieckim nie ma. Pozdro!
Macieju super "odcinek" :) Przywołałeś moje wspomnienia z lat młodości kiedy to jako pilot mojego brata ścigaliśmy się seicento w KJS'ach :))
Podpisuje się pod tym materiałem i gorąco polecam. Są plusy choćby doskonalenie jazdy, poczucie poznanie granic zarówno możliwości auta jak i naszych umiejętności.
To tu człowiek uczy się, że nie sztuka jest "cisnąć gaz" ale dobrze się dohamować (chyba tak to się pisze :) )
Pełna zgoda!
Bardzo dziękuję za filmik. Uwielbiam Pana słuchać. A ten temat ciekawi mnie coraz bardziej od jakiegoś już czasu. Miło słyszeć, że jest Pan chętny na kontakt z fanami. Z całą pewnością z tego skorzystam, bo mam do Pana kilka pytań. Ale wyślę je już w wiadomości. Pozdrawiam ciepło ☺️
Czekałem na ten odcinek,tez się jechało kjsy w cc 700 na gaz ale było super.
Witam dzięki za super materiał. Ja po 9 latach przerwy staram się wróć do tej zabawy. Pierwsze podejście to tylko kilka startów w tej chwili planuję bardziej się zaangażować i wygospodarować więcej czasu
Bardzo fajny materiał 😁osobiście mam Renault Clio 91rok w garażu którego właśnie powoli delikatnie szykuje pod taka torowa zabawę tylko niestety z wolnym czasem trochę słabo. Ale jest cel i napewno będzie świetna zabawa 😁życzę jak najwiecej sukcesów i jeszcze więcej FRAJDYYYYY😁
Pozdrawiam kolegę po fachu jeśli chodzi o kjs-y :-) Same uczestnictwo w rajdach amatorskich jest mega pozytywne.Spotkania z innymi zawodnikami,rozmowy,wymiana informacji, super.Najważniejszą rzeczą jaką się wynosi z rajdów to jest opanowanie i technika jazdy. Piękne chwile.Pozdrawiam.
Pełna zgoda, ładnie napisane. Pozdro!
2:30 byłem przekonany, że tą miłością było "Subaru Impreza", a tu... ale byłem blisko ;-P
Dzięki za film! Parę miesięcy temu postanowiłem spróbować sił w amatorskich rajdach. Na razie funduszy brak, to próbuję sił w grach rajdowych na kierownicy ;)
Ja tak samo
Maciej. Ło Panie jak ja Cię szanuję!
Świetny materiał 😀
Ja bym polecił zupełnie na początek Superoes w Kielcach. Pod kątem rywalizacji i wyniku w tabeli oczywiście należy się nastawić na sromotną porażkę ale chodzi o to, że tor jest zupełnie równy, gładki i śmiało można jechać najzwyklejszym drogowym autem. Nie ma żadnej jazdy po szutrach, dziurach, itd.. Zwykle jest kilka osób które jakby właśnie zjechali z drogi krajowej na ten tor więc spokojnie, na nikim nie robi wrażenie seryjny samochód :) No i można tam sobie zobaczyć jak dzisiaj wygląda to "amatorskie" ściganie w naszym kraju ;D
Tylko aby się nie zrażać bo poziom jest tam bardzo wysoki, większość? osób startuje tam od lat, nawet i 10, ale chodzi o to aby zobaczyć jak to wygląda, jakie to klimaty są.
Potwierdzam. Poziom jest mega ale od czegoś trzeba zacząć :)
Dzięki za inspiracje!
No dobra, namówiłeś mnie :) Lanos jest z małym przebiegiem, kask mam więc idę szukać zawodów :)
Nie znam się na motosporcie, ale interesuję się amatorskimi wyścigami MTB (kolarstwo górskie), które w Polsce od lat bardzo prężnie się rozwija. Powiem wam tak, czy jesteście pro, czy jesteście amatorami, radocha z rywalizacji pozostaje. To jest sport, to są zawody, tyle że w drugim wypadku wam za to nie płacą. Boże, ja do dzisiaj pamiętam jak w pierwszym wyścigu walczyłem z jednym gościem gdzieś w końcówce stawki. Dajecie z siebie wszystko, ciemno w oczach, zwrócenie lanczu na mecie :D Wiecie jakie emocje? Ludzie, to się potem latami pamięta, cudowna pasja. Maciej ma tutaj rację, jak czujecie czaczę, to nie traćcie czasu. Nie ważne, że będziecie ostatni, albo że wasz "bolid" to będzie Tico. Amatorski sport to niesamowita przygoda.
Miałem identycznie jak Ty Maciej z tą podjarką, ale w moim przypadku to jazda na torze motocyklem :D Jak w to wchodzisz, to już na całego, nie ma wyjścia z powrotem :D
No i przekonał :D
Tanie auto w zakupie, utrzymaniu i tanimi oponami to podstawa na początek. Zaczynałem w saxo, bardzo wdzięczny samochód i w moim przypadku nie do zabicia. Świetny materiał, dopingujący tych niezdecydowanych!
Co do gokartow, polecam treningi kartingowe w Slomczynie, zapraszam na rundkę 6 biegowym KZetem, gwarantuję ze sie spodoba ;-) pozdrawiam
Zaproszenie zacne, dzięki!
Dziękuję za ten odcinek, jest świetny i bardzo przydatny. Dał mi nadzieję, że być może za kilka lat mogłabym jednak amatorsko zacząć się ścigać :) Mam pytanie: Czy trenował Pan w jakiś sposób sportową jazdę przed wzięciem udziału w wyścigu, czy można od razu wyjechać na tor nie mając kompletnie żadnych umiejętności?
Dziękuję za ten odcinek! Sam mam nadzieję zacząć przygodę z amatorskimi zawodami moją Corollą. Po tym odcinku już nie mogę się doczekać pierwszych jazd. :)
Wróci normalność - widzimy się na torze!! Czekam na informacje po pierwszych zawodach!
@@MaciejJermakow Panie Maćku! Prosił Pan o informacje, więc proszę bardzo. W zawodach IDC udało mi się zdobyć 3. miejsce w swojej klasie oraz 1. miejsce w Pucharze Toyoty. :) Zapraszam na mój kanał, gdzie jest kilka filmów z tych zawodów: czcams.com/video/CCW7TaIEp7s/video.html
Jeszcze raz dziękuję za inspirację! Byłoby super zobaczyć się na jakichś zawodach. Gdzie będzie można Pana spotkać?
@@jaco5291 Nooo gratuluję i bardzo szanuję!
A może następny odcinek z tej serii bardziej techniczny i konkretny jeśli chodzi o detale dla laików którzy mimo to chcąc się w to pobawić? :P
Super filmik... ech żeby tak z 40 lat wcześniej ...
21:24 myślenie w stylu Williams 🤣🤣🤣 oczywiście żart
Super filmik! Sam parokrotnie brałem udział w pucharze toru słomczyn seryjną czarną Toyotą Corollą, oraz Swiftem Sportem w latach 2016-2017 i plasowanie się w połowie klasy było mega satysfakcjonujące :) Kojarzę tego Seja, prawdopodobnie choć raz braliśmy udział w tych samych zawodach :)
Adam Grzywacz corolla e10, czy e11? Coś mi po głowie chodzi...
@@MaciejJermakow czcams.com/video/GZIpPisuCm0/video.html&feature=share czarna e12 :)
Kurde ładna kontrola i tempo👍
Dns Rollin dzięki!
Maćku przyjedź swoją Betą w lipcu (10-12) na Norisring w Norynberdze zawody DTM to Robert przetestuje te twoje cacko.😂 Ale swoją drogą fajnie by było coś takiego zobaczyć. Pozdrawiam.👍
dzieki za pol roku zaczne cos dzialac z tym
Zawitaj na wyścigi Górskie, świetny klimat, masa kibiców i super trasy 😁
Licencji ni ma, ale może za jakiś czas...
@@MaciejJermakow na początek jako kibic ;)
Oj Panie przekonałeś ^^ ;D
No wrescie wróciłeś 💪
Urlop udany ?
Wciąż trwa, wracam w następnym tygodniu.
B.fajne pozdrawiam!
Panie Macieju, bardzo fajny materiał. Ja już dawno przekonałem się żeby spróbować jazdy w KJS lub podobnych imprezach. Jednak muszę do tego przekonać jeszcze moją "lepszą połówkę", która widzi w tym sporcie same niebezpieczeństwa. Ma Pan jakieś sprawdzone metody? ;)
PS. Mam nadzieję, że do zobaczenia niedługo na torach!
Pozdrawiam
Maćku, może warto idąc za ciosem, poruszyć temat ubezpieczenia i stanu technicznego samochodów w imprezach pokroju KJS? Myśle, że warto stworzyć jakąś serię odcinków na ten temat.
Sam posiadam Subaru Impreze GF, zastanawiam się nad jakimś startem w zawodach, jednak jeszcze mam wątpliwości dotyczące stanu technicznego, ale obiecałem sobie, że w przyszłości skosztuję tego typu rywalizacji! ;)
też polecam seicento. Sam teraz składam do rallycross seicento i naprawdę jest to wdzięczny samochód jeżeli chodzi o cenę części i dostępność
Szanuję. Będziesz debiutował w rx, czy coś już tam jeździłeś?
@@MaciejJermakow Debiut w rx ale nie w motorsporcie :)
Powodzenia dla wszystkich początkujących "rajdowców".
Ja od 2 lat odbudowujemy swojego is-a.....
o proszę, trafiłem tu przypadkiem podliczając punkty w klasyfikacji PTS po 4 rundzie w klasie K2 :D , pozdrawiam
Prawda 100%, kjs i Ford Sierra 2.9 pozdrawiamhihihiii
Można naprawdę jeździć wszystkim....
Felicja pickup, Mercedes 190 w dieslu to dobre przykłady...
Ach... tęsknię za takim upalaniem...
Cześć, po krótkim researchu wychodzi mi, że przy każdej zorganizowanej imprezie należy zebrać drużynę tj. pilota :) Nasuwa się pytanie - skąd pilota wziąć?
W życiu trzeba mieć jakąś pasję 👍🏻👍🏻👍🏻
Chyba największym problemem są hamulce w seryjnych autach. Pojechałem moim Focusem ST na tor, i hamulce po jednym okrążeniu działały może na 30%, tak się nagrzały.
Świetny materiał Maćku :) 2 szybkie pytanka:
1. Czy do imprez, o których tu wspominałeś (KJS, Rallysprinty, Torowe/Rallycross) na tym najniższym amatorskim poziomie wymagane są licencje i badania lekarskie? Czy tak jak mówiłeś kask, prawo jazdy i zapewne jakieś oświadczenie o znajomości zagrożenia?
2. Czy w okolicach naszego wspólnego rodzinnego miasta jest szansa na taką zabawę bez licencji, badań lekarskich, klatki i pilota?
Auriseek kjs, sprinty i imprezy torowe (trackday’e, puchary dla amatorów) - tam nie ma obowiązku badań i licencji. Rallycross to już Mistrzostwa Polski, więc wymagania są większe. W okolicy Olsztyna ścigają się chłopaki na Ornecie na pewno ;)
- Można też kupić sobie Mazdę MX-5 - wystarczy już taka za 5000zł (jeśli nie będziemy mieć pecha - ale to przy każdym aucie pecha można mieć..) - świetna do "amatorskiego" :) ścigania i nie tylko..
- Od początku daje sporo radochy :D - nie trzeba się męczyć, ani nawet jechać od razu na tor - daje radochę nawet jak się jedzie po zakupy czy do pracy :D ..
- Po zakupie zaraz można wylądować w klubie MX-5 (a nawet przed..) - za darmo - bez żadnych obowiązkowych opłat - i na klubowym forum mamy zaraz do dyspozycji różne imprezy, różne rozwiązania itd..
- Imprezy "Miatowe" nie są aż tak kosztowne jak piszesz - można się czasem pościgać za darmo, a jak są opłaty, to w większości mieszczą się sporo poniżej 200 zł - raz chyba tylko za cały dzień na Hungaroring'u zapłaciłem coś koło 200 zł ..
- No właśnie - taka ciekawostka - Mazda co roku wykupuje na dzień tor F1 - Hungaroring (o ile się coś nie zmieniło..) - aby tam poszaleć "jak Kubica" - nie potrzeba wiele - wystarczy najzwyklejsza Miata (Mazda MX-5), kask - można sobie od kogoś pożyczyć na miejscu (ja tak robiłem), "trochę" paliwa (nie ważne czy gazu, czy benzyny..) i około 200 zł na wpisowe (jak byłem ostatnio..- na różne rzeczy na miejscu..) - tyle - nie trzeba umiejętności, sportowych gadżetów itd.. ..No i tylko trzeba się pilnować, by nie zjechać do końca sobie opon lub klocków hamulcowych (chyba, że mamy zapasy..)..
- Czasem z Miatowych imprez przywozi się różne nagrody - co też jest przyjemnym akcentem - a puchar można zdobyć nie tylko za pierwsze miejsca w wyścigu :) - więc nawet całkowicie początkujący amator może coś dobyć lub wygrać :D .. (Przy dobrych sponsorach były nagrody o wartości nawet powyżej 2000 zł za sztukę..)
- Do tego Miaty są wy3malsze od "przeciętnych samochodów" - mniej się psują, więc mniej kasy wydaje się na naprawy po szaleństwach - istnieje dziwna opinia, że Miaty bardzo żre rdza - jest to bzdura - wcale rdza nie zjada Miat bardziej niż innych aut - po prostu tak rzadko się coś w tych samochodach psuje, że największym zmartwieniem jest rdza - ale plamka rdzy w samochodzie katowanym przez 30 lat i niegarażowanym, to raczej nic nadzwyczajnego.. :)
- Na zlotach poznałem wielu ludzi, którzy mieli wcześniej Subaru Imprezę lub jakąś BM'kę, czy inne "mega auto" - i stwierdzali, że jednak Miata pomimo mniejszej mocy, dawała im więcej radochy .. (i daje..) :)
- Zresztą nie bez powodu Kikster (możecie znaleźć sobie na CZcams..), który testował przeróżne "wypasione" auta - kupił sobie Miatę do szaleństw po torze..
- Polecam wpisać sobie w wyszukiwarce Youtub'a "Relacja III Runda Miata Challenge 2018 Moto Park Ułęż" - filmik z Miatowej imprezy :) ..
- A po wejściu na stronę spoko.link w zakładce MX-5 jest parę zdjęć i filmików mojej Miaty - m.in. z Hungaroring'u ..
- Muszę jeszcze dodać, że jak bierzecie samochód na tor - jaki by nie był, to jednak musicie się liczyć, że się trochę zabrudzi, może się pojawić jakieś "otarcie" (też jeszcze żadnego nie zaliczyłem..), no i troszkę się jednak zużywa - w ciągu jednego dnia można na torze bardziej zjechać opony, niż przez 3 lata normalnej jazdy po drogach.. :/
Pozdrowionka :)
Skoda felicia pickup 😍
Świetny film Maciek. Renault Clio 2, 1.2 16v, 60k km. Trochę już wyrastam z tego samochodu i 2 pytania. Robić gaz, jaki to ma wpływ na ściganie poza paliwem? Czy lepiej sprzedac i kupic daily oraz drugie na tor, jakies właśnie Seicento? Co myślisz? Pozdrowienia
Jak masz budżet, to lepiej mieć zawsze dwie fury, nie ma ryzyka, że w przypadku awarii/dzwona tracisz środek transportu. Z gazem nie wiem w sumie jak teraz jest, trzeba w regulaminy zerknąć, w najgorszym wypadku trzeba butlę będzie wyjąć na czas imprezy.
Maćku, a mnie ciekawi jedno. Hipotetyczna historia rodem z Rocky’ego. Los chce, że zwalniają się dwa gorące fotele: kierowcy w jednym z zespołów Formuły 1 oraz WRC. Oba teamy wysyłają eleganckie zaproszenia na rozmowę, na których widnieje napis: Mr Jermakow. Jak myślisz, jaką podjąłbyś decyzję?😀
Maciej Bogusz F1. Z niej nie będzie problemu żeby trafić do WRC 😎
Macieju , masz może jakieś onboard ,albo jakieś inne filmiki z twoim udziałem?
pozdrawiam WALIM RAJDOWY
Witam mam pytanie do Cb .Jeśli ktoś chcę wystartować w super kjs gdzie jest wymagana klatka bezpieczeństwa czy jest możliwość wykonania takiej klatki samemu czy trzeba zlecić to firmie co ma licencję do takich rzeczy
Od dłuższego czasu męczą mnie dwa praktyczne pytania o klatkę (prawo różnie na nią patrzy, a jakoś na tor/zawody dojechać trzeba). Czy policja przez jej obecność robi problemy w razie kontroli? Jak reagował na nią diagnosta, były problemy z przeglądem? Jej obecność byłaby przydatna :)
Seiko najlepsze też mam nawet kolor podobny 💪
Fajny materiał ale jest tez wymagane ubezpieczenie nnw z tego co czytałem i kwestia pasów, standardowe wystarcza? Mam Skodę felicie 1.3 i chętnie bym spróbował,ale bolączka jest brak wspomagania kierownicy
Doskonale rozumiem twoje hobby. Też uwielbiam tylko $$$ za mało. Ale jako ojciec 3 dzieci wymyśliłem to.... www.olx.pl/.../symulator-wyscigowy-statyczny...
A i czasem w KZK w team 50 sobie śmignę:)
serio polecam , jeżdze amatorsko fiatem punto II, ogołoconym z niepotrzebnej wagi
Wspominaleś, że to Seicento które posiadaleś miało swoją historię w wyścigach górskich. Wiesz może kto wcześniej startował tym Sejem? Pytam dlatego, że sam mieszkam w miejscowości, gdzie organizowane są Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski i dość mocno siedzę w tym środowisku. Czysta ciekawość 😁
Domin69 Aleksander Marek jeśli mnie pamięć nie myli
👏👏👏👏👏👍
Ja mam 320 konne WRX z 2018 roku, chyba jednak kupię coś tańszego na poczatek :p
Cześć, czy masz szpere zamontowana w seiko?
Na Torze Łódź w absolutnie każdych zawodach startuje gościu w Daewoo Lanosie, zawsze zmienia opony na semi slicki i jeszcze doradza innym, jest skumplowany z tymi co startują najmocniejszymi subarakami. To jest pasja, szacun. czcams.com/video/5CTwPuBeBZA/video.html
P.S.
U mnie na kanale można popatrzeć jak jeżdżę BMW E90 330i ;)
k s no i to mi się podoba. Zarówno Lanosik jak i BMW, klasa!
Dawniej startowałem maluchem, ostatnio kupiłem LANOSA :D ale bardziej na wrak race bo z tymi kjs-ami namieszali, wyprostuj jak możesz czy klatka jest teraz potrzebna czy nie? czytałem regulamin kjs i nie zauważyłem informacji o tym ... może uda się wystartować w kjs, choć lanos tylko 1,5 :D
POZDRO :)
Jasiek2006 nie jest! Lanosy jeżdżą, więc śmiało :)
Jest jakieś forum z informacjami gdzie i kiedy takowe amatorskie imprezy się odbywają ?
Ja pojechałem raz firmową 90konną Polówką na tor i się zaczęło... W pokoju pustka, to czego mogłem się pozbyć sprzedałem.
Reakcja ludzi kiedy się dowiadywali, że to fabryczne Polo 1.6 TDI które z czasem dostało sprężyny i mały zastrzyk mocy - bezcenna😅 Przez te dwa lata wiele się zmieniło, samochód innej klasy wpadł w moje ręce. Ale czy to będzie nowe M240i czy wysłużona Polówka - frajda pozostaje i co najważniejsze doświadczenie którego nie można sobie od tak kupić.
trzeba mieć prawko żeby wystartować?
Czy pilotem może być poprostu znajomy? Czy są to jakieś wymogi?
Witam Panie Macieju. Mam miedź i marzenia. Za 2 miesiące mam wykupione 8 okrążeń Williamsem na torze Silesia. A że kocham F1 to stąd ten pomysł. Fakt, że nigdy nie jeździłem ani się nie ścigałem na żadnym torze, ale jeżdźę Audi S8 ABT 640 KM i kocham jazde na krawędzi tzn dla mnie to ponad 300 km/h. Wiem, że porywam się z motyką na słońce, ale twierdze, że kto nie dąży do rzeczy niemożliwych nigdy ich nie osiągnie. Czy wie Pan coś na temat wyścigów aut tak szybkich, ale na torach? Lub czy jest Pan w stanie cokolwiek poradzić na początek? Wiem to to lekki absurd zaczynając od królowej motorsportu ale lepiej dla mnie starować od tego co kocham. Ja już jestem uzależniony.
Mam auto z tylnym napędem i dość dużą mocą. Chciałbym legalnie pojeździć trochę bokiem po równym asfalcie, najchętniej po śniegu lub płytach poślizgowych i lepiej poznać swój samochód. Czy jedyne wyjście jakie mam to ośrodki kształcenia kierowców z płytami poślizgowymi? Gdzie w okolicach Warszawy mogę się doszkolić najtaniej?
Świetny materiał, dzięki za twoją ciężką pracę i dzielenie się pasją z innymi :)
Przyjedź na tor Kielce na TJSa w poniedziałek 20 stycznia od 9:30 do 15:30 poupalasz auto aż po ból w łokciach. Wpisowe tylko 250 zetów, serwis opon na miejscu.
Witam, czy mając 33 lata nie jest za późno z ta przygoda ? Poprostu wcześniej to była dla mnie czarna magia co i jak,jak zacząć itp, a zawsze mnie do tego ciągnęło.Pozdrawiam.
Ale poszedł tym seicento ło kurła aż się kurzy 0:01
Mógłbyś coś jeszcze powiedzieć o ściganiu na torach bo głównie mówiłeś o rajdach czy są jakieś zawody gdzie można zacząć ściganie na torach?
Są Track Daye. I. Można podpiąć się pod jakąś serię np. Kia Picanto. A później to już trzeba się rozwijać. I wchodzić do coraz wyższych klas :) Wszystko kasa misiu kasa :)
Teraz musisz za sejem przyjsc do rallycrossu ;)
Piotr Czapski RX chciałbym bardzo!
Maćku jak sprawa ma się z klatką? Czy przepisy uległy zmianie? Jeśli nie to jak zdobyć badania? Z tego co mi wiadomo są konieczne do startów. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Niestety nie jest to łatwy temat, całe środowisko się z tym boryka, PZM w ogóle nie pomaga i nie ma zamiaru pomóc. Diagności często sami nie mają pewności czy powinni przepuszczać takie auta, a jednak każda rajdówka jest zarejestrowana, bo porusza się też po drogach publicznych...
Fajny zapiepsza nawet
Jednego pytania brakuje - co z licencją rajdowa ? Czy jest potrzebna ? Kiedy jest potrzebna i za ile;)
Do amatorek nie jest nic potrzebne poza prawkiem, samochodem i kaskiem.
Zapraszamy na Power Stage Bednary!!! :D
Od kilku lat bawię się swoim daily E30 325 i jeżdżę na Słomczyn i Modlin. Teraz kupiłem sobie kierowice Logitech g29 i chce zacząć przygodę z SIM racing. Na razie bawię sie na Xbox w forza Motorsport 7 ale planuje przesiąść się na pc i asseto corse
AC jest super na początek, ja już nazbierałem AC, AC Competizione, Dirt 3, Dirt 4, Dirt Rally, Project Cars, Project Cars 2, rFactor 2, gridy i dwa shifty. Do tego do zabawy z synkiem Spintires i Mudrunner. Ta kierownica (+skrzynia biegów) to świetna zabaw(k)a.
Ja zainwestowałem w T500 i też zaczynam ganiać coś w AC i Dirt Rally. Kiedyś dużo jeździłem w RBR. Naprawdę dużo można się nauczyć, IDŹ TĄ DROGĄ!
Polecam wam zerknac w strone nowego WRC8. Bardzo ciekawa fizyka jazdy i duzy progres w stosunku do poprzednich czesci. Z nowych odslon nadal Dirt Rally ponad wszystko.
Jakie polecacie auta 4x4 do 15k ?
Najdziwniejsze auto na amatorskich imprezach w Toruniu (pojawiało się regularnie) - majestatyczna Alfa 166 w automacie ;)
Da się??
Jak Wojtek jezdził Cariną w Olsztynie to da sie wszystkim. Sam zreszta debiutowalem w kjs w roku 2006 za kierownicą Mazdy 626 "pozyczoną" cichaczem od rodzicow 🤣
Piotr Czapski RX nawet chyba raz się na podium wbił jeśli dobrze pamietam! ;)
Jakieś tory Kraków okolice?
Czy na tych amatorskich coś idzie zarobić?
Siema,
czy ktoś wie, czy 13 latek mógłby wziąść udział w takiej imprezie. Jeśli nie to jakie są wymagania >_>
A skoda Felicia kombi ? Nada się ? Bo mam taką 😃
Pewnie! Jedź i czekam na foty!
Ostatnio startowałem Saabem 9-5 w kombi i dał radę. Naprawdę można wszystkim startować :D
@@rafaniewiarowski421 to super , dzięki za info 🙃
"VW" Boże . Hehe wygrał xd
Maćku,
Mam okazję kupić przygotowaną Toyotę Starlet pod kjs za niewielkie pieniądze. Przyznam, ze twój filmik był motorem napędowym do poszukania "rajdówki". Co sądzisz o Starlecie 1995 1.3 z klatką jako pierwszy samochod zabawkę?
Przyznam szczerze, że mam niepewność związana ze startem nowej przygody...
Pozdrawiam!!
Delfin Orłowski Jak za dobry pieniądz, to bierz. Niezawodne autko, fajne do nauki. Tylko żeby przegnita nie była, bo stare Toyki lubią rdzę.
Kupiłem, ale Almere 1.4 116km przygotowaną do startów. Mistrzowski samochód pucharu Słomczyn 2018.
sim czy real? bo jednak te minimum 8k na start to mało nie jest więc chcę poznać twoje zdanie.
M_LORD co kto lubi. W sim zainwestujesz 8k w bardzo dobry sprzęt i masz go na parę lat, bez potrzeby inwestycji. W real’u inwestować trzeba.
Weź pod uwagę, że na super sprintach trasa może być bardzo szybka, kreta i nie do końca bezpieczna. Także moim zdaniem klatka jest bardzo bardzo potrzebna.. Na zdrowiu się nie oszczędza, a kto wie co może się stać?
skąd wziąć pilota ?
Nu po co jichać na tory i wydawać pinionszki, skoro można by se u somsiada na polu urzondzić rajdy gratis.
ja pierdole..
A jaki czas zrobisz jak cię ze sztucerem zacznie gonić!
@@ulysses1685 najlepszy xD
Czy golf 4 1.9 TDI sie nadaje, bo nie wiem czy warto sprzedawać za 1200zł czy nie lepiej spróbować raz rajdu :)
Zawsze możesz spróbować się pościgać :)