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Omlouváme se.
Du wirst den Ölwechsel bald nur noch so machen! (Mercedes-Benz W124, S124, 300TD, 300D, OM603)
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2024
- Hier zeige ich, wie ich bei meinem 31 Jahre alten W124 / S124 Mercedes-Benz 300TD mit dem Saugdiesel-Motor OM603 etwa alle 10.000 km einen Motoröwechsel und Filterwechsel mache. Dieses ist KEINE Anleitung bzw. Tutorial, das Video dient nur zur Unterhaltung!
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Ich brauche bei diesem 6-Zylinder-Motor OM603.912 ca. 6,5 Liter Motoröl, ich nehme oft teilsynthetisches 10W-40, einige Oltdimerfans verwenden lieber mineralisches Öl. Für den OM 603 passen z.B. die Ölfilter original MB A 601 180 00 09 ersetzt durch A 601 180 01 09, KNECHT OX38D, MANN-FILTER PF1050/1n oder PF1050/1x, etc., bei dem meistens 2 Kupferringe und 1 Gummiring dabei sind.
Falls man die 2 Gummi-Dichtringe unten am Stab im Ölfilter ersetzen will, haben diese die MB-Ersatzteilnummer A0159979448.
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Die Ölablassschraube und die Schrauben vom Ölfilter werden nach meinen Infos mit 25 Nm angezogen (ohne Gewähr), das sind ca. 17 kg Zug/Druck am 15 cm langen Schraubenschlüssel, oder etwa 12,5 kg Zug/Druck an der 20 cm langen Ratsche.
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0:00 Motor Warmlaufen lassen
0:45 Aufbocken
2:14 Loch im Ventildeckel...?
2:54 Motor-Verkleidung abbauen
3:44 Ölablassschraube lösen
5:10 Altöl ablaufen lassen
5:41 Ölfiltergehäuse aufschrauben
7:48 alten Ölfilter raus nehmen
8:07 neuen Ölfilter einbauen
9:24 Ölfiltergehäuse zuschrauben
11:17 Ölablassschraube reindrehen
12:33 Altöl abfüllen
12:58 neues Öl einfüllen
14:17 Motor-Verkleidung anbauen
14:25 Ölfiltergehäuse füllen durch Motor starten
15:11 Ölstand kontrollieren
15:32 Kilometerstand notieren
15:49 Motorhaube zu, fertig.
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Unbezahlte Werbung, weil Markennamen und Markenzeichen zu sehen sind. Ich bekomme KEIN Geld oder andere Gegenleistung / Vorteile davon - das ist einfach das Material und Werkzeug was ich eh habe und/oder selber gekauft und verwendet habe.
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Die in diesem Video und in dessen Beschreibung genannten und zu sehenden Marken-Namen und Markenzeichen sind rechtlich geschützt und dienen nur der Beschreibung des Sachverhalts - alle Rechte liegen beim Hersteller.
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Musik: studio.youtube...
Bilder: pixabay.com/de/
Mein Kanal: / friskid
Kamera: Samsung Galaxy A52s 5G
![[6/8] Nachteile eines Mercedes W124 | Dinge die mich stören!](/img/n.gif)
Machst den Ölwechsel selber, oder lässt du den machen?
Ich habe früher meine Autos am Straßenrand auf Pflastersteine und Holzbohlen gefahren um den Ölwechsel da zu machen. Das hat damals da wo ich gewohnt habe (Vorort einer mittelgroßen Stadt + Zentrum einer Großstadt + Kleinstadt) keinen gestört...
Gut erklärt.👍
Danke fürs Feedback!
"bald nur noch so"... wie soll man den Ölwechsel denn sonst machen?
ANDERS eben, z.B. ohne Filterwechsel, in der Werkstatt, mit anderem Drehmoment, von oben mit Pumpe, bei Regen, ...
mit besserem Werkzeug
Der Typ ist mehr als fertig
Ich hab heute meinen Ölwechsel selber gemacht. Perfekte Anleitung von dir❤ Dankeschön friskid
Gern geschehen!
Das Altöl kann man auch fachgerecht im Dieseltank des s124 entsorgen 😊❤
Wenn du alle 10.000 km dein öl wechselst ist das super! Ich gebe dir einen tipp! Jage das alte öl durch einen Filter und schütte es in den Tank, ist bei dem Motor kein Problem!
Ja, habe ich auch gehört dass das funktioniert, aber ich habe das bereits gestern beim Baumarkt abgegeben wo das fachgerecht entsorgt wird.
ja gute idee
bester Kombi 👍
Ja, den habe ich jetzt seit 20 Jahren, und bin damit selber 500.000 km gefahren. Mittlerweile habe ich 3 fast baugleiche davon: 2 Fahrbereit mit HU und einen als Teilespender.
kann an der Kameraposition liegen, sieht aber trotzdem so aus, als ob ein Teil der Ölwanne tiefer liegt aus die Ablassschraube(durch das hochfahren auf die Böcke) damit kann nie alles rauslaufen.
Das kann gut sein, aber mir ist das egal ob da noch 50 ml altes Öl drin bleiben oder nicht. 99% vom Öl ist neu, das reicht.
Symaptischer junger Mann :)
Gut erklärt, da sieht man wie simple es sein kann.
Mach weiter so und lass dich nicht von irgendwelchen idioten vollabern oder ans Bein pissen. Super Kerl
om603 3 liter diesel mercedes Qualität!
Super video. weiter so
Danke!
Was soll dieses Video, ich mach jetzt eines zum Brötchenkauf beim Bäcker 😀
Steht doch im Titel und in der Beschreibung des Videos - oder hast du die Fähigkeit, Gelesenes auch zu verstehen, nicht...? Schreibst du diesen Kommentar auch unter die anderen Milliarden Videos bei CZcams, die du dir ansiehst, obwohl die dich gar nicht interessieren...!?
bischen dreckig der gute w124
Ja, das kommt vor wenn der täglich über 100 km im Alltag benutzt wird. Wenn der sauberer wäre, würde der aber auch nicht schneller fahren oder weniger verbrauchen...
So das macht dann 500€
Mein Nachbar hat mir heute gesagt, dass er für seinen letzten Ölwechsel bei seinem VW T-Cross ca. 200 Euro bezahlt hat.
Bei einem T-Cross, wird es ein LL Öl sein. Sprich in der Zeit wo du 3 Ölwechsel machst macht er einen. Und selbst wenn du knapp 7l billigstes 10W40 in deine Karre kippst (15 Euro für 5l), sagen wir mal 20 Euro fürs Öl, und 15 für den Filter bist du bei 100 Euro in der Zeit.
Dazu hat er den Nachmittag frei, selbst keine Arbeit mit der Entsorgung, meisten (ja ich weiß) ein qualitativ gutes Öl mit passenden additiven (bei den neues Motoren nicht ganz unerheblich).
200 Euro für ein Ölwechsel ist recht teuer, aber da sieht man den Unterschied zwischen LL und nochmals Intervall.
Keine frage, dein Auto ist alt und hat seine KM gerissen.
Ich finde nur den Vergleich nicht passend.
juhu, den Ölwechsel neu erfunden
Nein, so ähnlich habe ich den Ölwechsel seit 35 Jahren schon immer gemacht. Nur den aufgeschnittenen Kanister für das Altöl habe ich irgendwann durch eine "richtige" Wanne mit Ablaufstutzen ersetzt...
Nix für ungut, bin auch nur "Hobbyschrauber", aber die Auffahrrampen sind zum einen unterdimensioniert für den Wagen und zum anderen sind diese völlig ungeeignet für einen Ölwechsel, da noch zuviel Rest Öl und Verunreinigungen im Motor verbleiben und das Öl schon wieder Schwarz ist obwohl frisch, sorry das ist Pfusch ebenso das nicht wechseln der Dichtringe vom Ölfiltergehäuse etc !
Im übrigen hätte das Schätzchen unter anderem mal nen Diesel Filter wechsel nötig, wer weiß was noch !?
Und wenn man schon mit Nm angaben herum wirft, und diese angaben kennt sollte man auch einen Drehmomentschlüssel verwenden, denn nicht jeder hat einen eingebauten im Arm.
Trotzdem danke für's zeigen wie man es nicht machen sollte...sorry
In einem Punkt hast du recht: Falls jemand kein Gefühl für das richtige Drehmoment hat, sollte er einen Drehmomenschlüssel verwenden. Oder das Schrauben vielleicht besser ganz sein lassen...!?
Alles andere was du schreibst ist leider falsch: Die Auffahrrampen halten laut Herstellerangaben sogar mein 3,5-t-Wohnmobil locker aus. Und wenn ca. 50 ml Altöl unten im Motor drin bleiben ist das KEIN Pfusch, in den Ölkanälen und der Ölpumpe bleibt auch immer etwas drin.
Und wenn man die Kupferringe einmal nicht mit wechselt ist das völlig egal, solange alles dicht ist, und das ist es.
ein schlechteres Billigwekzeug habe ich noch nie gesehen
Bitteschön, dass ich deinen geistigen Horizont erweitern durfte. So ist das - einige definieren sich über vergoldete Mercedessterne, teures Werkzeug und Sprüche über billiges, und andere haben einen Ölwechsel schon mit nur einer Wasserpumpenzange am Straßenrand gemacht... ;-)