Kawasaki Z650RS vs Yamaha XSR 700 | Neo Retros / Prueba / Test / 4K | motos.net
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- En esta ocasión probamos los dos modelos más románticos de la categoría. La recién llegada #kawasaki Z650 RS frente a la #Yamaha XSR 700.
Si quieres leer el reportaje completo y ver más imágenes, ficha técnica y mucho más, pincha aquí... bit.ly/3l1lzjG
00:00 Inicio
00:15 Presentación
02:25 Las rivales de la categoría
03:50 Sus instrumentaciones
04:50 Dimensiones y ergonomía
06:15 Las mecánicas y potencias
08:00 Suspensiones y frenos
09:10 Muy dinámicas
11:20 Consumos
13:15 Conclusiones de los probadores
Presentado por Jordi Hernández / IG @moterodigital
Colaboración: Paulino Arroyo / IG @arroyopaulino30
Producción audiovisual: Pau Catllà
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En mi caso después de 10 años teniendo una 600 4 cilindros, me he dado cuenta de que es demasiado, realmente solo son cómodas viajando y en ruta, para ir al curro o hacer cualquier gestión en la ciudad son demasiado grandes y pesadas ya las motos tan grandes, hecho de menos una honda CBF 250 que tuve, que me lo pasaba mejor con ella
Me ha venido bien este vídeo. He optado por la Kawa, pero nada que ver con lo de que es para principiantes. Va a ser mi quinta moto, ya cumplí 60, así supongo que será la última. Mi motivación no tiene nada que ver con ser principiante (empecé a rodar en el 85) sino que me apetecía una moto clásica para mi jubilación motera.
Felicidades por tu elección! Saludos
Buenas Carlos. Ayer probé la Kawa y me encantó, pero al superar los 100km/h el viento era especialmente incómodo porque era como si no viniera de alante y recto. No sé si pillé vientos raros justo cuando me puse a 120km/h o si el velocímetro y el cuentarevoluciones generan algun tipo de turbulencia sobre el piloto. ¿No has notado nada así? Yo ya voy con una naked pero ayer con la Kawa el viento molestaba el doble
De hecho solo uno de los presentadores insistía (erradamente) en que eran motos para principiantes. El otro presentador planteo la excelente pregunta, para qué quieres más ?
Es decir yo tengo casi 50 años, he montado muchas motos, y me gustaría está kawa. Para qué más.
Hola Carlos yo estoy en la misma edad y situación. Vengo de Harley e incluso tuve una rocket 2300. Estoy pensando en adquirir una Kawasaki 650. Mi pregunta es que tal es la comodidad y espacio para el pasajero???
@@andrescervantes6698 La moto va como la seda y me gusta como el primer día. Sobre tu pregunta, tal vez no soy el más indicado, mido 1,89 y la verdad es que "me está pequeña" y más viniendo del mundo trail. El espacio de atrás, lo veo pequeño, pero mi mujer no se ha quejado nunca, aunque ella es más pequeña que yo.
Mas comparativas por favor!! Son los mejores vídeos 😉
Gran vídeo! Espectaculares las 2. Las estuve mirando muy de cerca y me costó bastante decidir
Buenas! ¿Al final cuál compraste? ¿Las probaste las 2? El otro día probé la Kawa y el viento a 120km/h era más molesto que en mi naked actual. No sé si es que pillé vintos raros o qué, pero era muy incómodo. Quizás las esferas de velocimetro y cuentarevoluciones generan turbulencias sobre el piloto cosa que hace que el viento no venga rectro de la parte frontal sinó un poco a lo torbellino.
Me gusta mas la forma del deposito de la yamaha, pero la estetica retro de la kawa me ha enamorado😍
Buena comparativa.
Buen video¡¡¡
Muy buena comparativa
Muchas marcas metieron la pata quitando los clásicos diseños estéticos de sus XJR, GSX Inazuma, Zephyr/ZRX y CB-F de los 80-90 de sus catálogo ya que podían haberlos reencarnado con sus motores modernos pero respetando detalles como sus aletas de refrigeración en el bloque de motor, tapas cromadas o en aluminio y demás detalles estéticos que las destacaban porque si se va de retro que sea auténtico de verdad y lo mismo para todas las demás aplicando la misma receta. Sinceramente las clásicas modernas del mercado no las están haciendo como deberían, sin embargo Norton, Royal Enfield, Triumph y BMW si lo siguen haciendo igual con sus nuevos modelos retro. Por eso mismo guardo como oro en paño mi Kawasaki Zephyr ZR 1100 de llantas de radio del '97.
Totalmente de acuerdo con usted, deberian fabricar las mismas de los setentas y ochentas, pero com motorizaciones modernas...!!!
Y donde encasquetas ahí un pasajero? O unas simples alforjas
Buena review! Para mí la Kawa es más retro y bonita, pero con el motor de la Yamaha andaría mejor jehe.
Un vídeo de la Suzuki sv 650 estaría bien, que no le habéis hecho una review detallada (solo en comparativas).
Gass!
Excelentes motos me gusta la Yamaha. Entre la Yamaha y la Ducati Scrambler cual es mejor, dicen que el mejor motor es el de Yamha 700
Es curioso ver este vídeo subido el mismo día en que me han entregado una Yamaha XSR700 XTribute 2022. Muchísimo más bonita que el modelo estándar del vídeo.
La Kawasaki también me parece muy preciosa. Era la segunda opción el caso de que con Yamaha hubiese fallado algo. Dos grandes compras para el que les guste ambos modelos.
Que envidia ! A disfrutarla !
Me gustan mucho las naked retros ... pero tengo un Problema... mido 195 y lamentablemente me quedan pequeñas...
Llegaste a probarlas?? Yo mido lo mismo, no quiero estar condenado a una trail jajajaja
@@varoloveskate la moto de la autoescuela era naqued... Y casi iba en cuclillas.... Y la de circulación era semicustom... Las custom son muy bonitas... Pero no son para mí... Una compañera de trabajo tiene una cb 500... Y me monte y me dijo... "Si eres tú más grande que la moto"... Las R... Ya no tengo edad para ir agachado... Mi consejo... Comprate la que te guste... La moto se compra con el corazón... V... Nos vemos en la carretera...
@@Fistandantilus13 gracias por la info, hace poco me estrené con una brixton felsberg 125 y la verdad que me queda pequeña pero yo voy muy cómodo y me da un poco igual "que quede mal estéticamente" mientras vaya comod... Ahora el problema de la cilindrada y con mi tamaño... Jejeje a ver si cambio a una que ande un poco. Saludos!!!
Pruébala. Mido 196 y muchos modelos me han sorprendido, cuando los tenía descartados sobre el papel. Además ya sabes que con esta altura bien bien del todo no hay ninguna (trails de asiento alto sí, pero luego dobla las piernas a las estriberas y toma rodillacas fuera de ergonomía) Estos modelos tienen algo que ya no se ve: asiento corrido. Estuve siglos con mi cb 250 comodísimo por eso. Cambié a la Versys y encajado. Luego la Tracer, y encajado. Años después, probando esta kawa y su asiento volví a sentir una comodidad que echaba de menos. La Yamaha menos, pero su manillar te permite una buena postura. Tú prueba, no descartes nada (a ver, hay modelos que claramente son descartables. De esos nada) Salud. Anímate. No cierres opciones. Yo no tengo ya moto. Voy con scooter de tranqui a todos lados city only, la Beverly de Piaggio, de las pocas aceptables en tamaño.
Suzuki sv650 aparte de ser 2000€ más baratas que estas 2, es perfecta para el A2...
*Por el precio de éstas 2 me voy por la cb650r...
Nice both bikes 👍
Esta moto con un tetra sería perfecta. Nos intentan convencer con los consumos y las normativas, ya decidiré yo si chupa más que una bicilíndrica, se tendría que ofrecer en tetra. Ademas nos olvidamos que esto es un zephyr puesta al día, pero mucho mas cara de lo que era la zephyr en su dia. El escape de esta kawa no le pega nada. Ahora sé que me caera un aluvion de criticas, pero cuando estas motos y no miro puenso que viene una vulcan😂😂.
Por que pone Tracer en el título?
Tengo la anterior XSR, decir que la Z650rs es bonita! , el faro de la nueva XSR es horrendo... parece una cámara.. si podéis ahorrar un poco más a por la CB650r sin dudarlo.
Buena comparativa!
estaba justo dudando entre la xsr700 y la cb650r pero supongo que la diferencia de precio vale la pena
Pues a mi la xsr me encanta desde que salió y el faro me gusta mas el de la nueva
A la xsr le puedes poner suspensión ollins completamente regulable delante y un escape skrapovic o uno ixill y cambia radicalmente
Muy lindas, Si tuviesen el manillar bajo, tipo clip, serían perfectas 😉
En mi opinión, la xsr es insuperable
Estéticamente me parece mucho más bonita la kawa en ese verde🤤, pero esa manía de hacer desaparecer los escapes... Que son retro, necesitamos turutas! Jajaja
Pillada la xsr con línea Akrapovic racing
Me gustan las dos pero me quedo con la xsr con ese estilo mas street fighter y ademas es mas personalizable
No veas cómo suena con un ixill homologado y puedes ponerle un muelle ollins regulable en precarga delante o por algo más dinero completamente regulable.
Durch den kurzen Radstand sieht die xsr komisch aus
Me sigue llamando la atención que se publiciten estas motos cuyo público target sea alguien que se acabe de sacar el A2. Señores, que la normativa permita limitar motos de hasta 95 CV no las convierte en las mejores motos para empezar. Resulta triste que las motos de 200-500cm3 queden en el olvido porque hasta la prensa especializada (ya no hablamos del cuñado que te recomienda empezar directamente con una 600cc) te señale estas motos como perfectas para alguien que se acaba de sacar el carnet. No sé si es que esto es porque lo piden las marcas, que digáis una serie de cosas, o qué ocurre, pero vamos, este tema ya se ha discutido un montón de veces, entonces tampoco voy a sacar otra vez los argumentos de por qué es mejor empezar con una 200-500. Bajo mi humilde punto de vista, las motos de la prueba son ideales como segundo escalón, cuando el cliente ya tiene una experiencia previa con una moto más ligera 125-300cc y quiere pasar a una cilindrada intermedia para seguir aprendiendo. No nos olvidemos que una moto que ronde los 70CV acelera como un coche de 300CV aprox. Y sí, reconozco que no soy partidario de limitar una moto, cuando hay tantas opciones por debajo de los 48CV que poder exprimir y disfrutar.
El acelerador furrula en las dos direcciones. Si está limitada no acelera como un coche de 300 cv. Y por otra parte te puedes matar con esta y con cualquiera. No se, respetando tu punto de vista, no hay que exagerar. Yo empecé hace 34 años con una xt 600 y aquí estoy, de una pieza.
@@guillermoolivares2035 No digo que no se pueda, que por empezar con una 600 de vayas a matar seguro. Mi opinión es simplemente que a la hora de recomendar, mucha gente "desprecia" todo lo que esté por debajo de los 600cc y prefiere recomendarte una moto "grande" limitada antes que una diseñada específicamente para gente que se introduce en este mundillo, pudiendo disfrutar de motos más ligeras y manejables, y trabajar en todo el rango de revoluciones, no solo el que nos permite el A2. Por cierto, si no me equivoco, las motos modernas van limitadas electrónicamente en revoluciones, con lo cual, hasta X revoluciones disfrutas de toda la potencia de la que dispone la máquina. Otro error es recomendarle a alguien "nuevo" que se pille una moto nueva, cuando por su falta de experiencia es más probable que se le caiga o tengo una caída (€€€), por no hablar de que lo bonito de este mundo es ir evolucionando, cambiando de cilindrada, estilo, etc. Por último, habría que ver la diferencia de precio (contando con todos los gastos, no solo la adquisición), entre una 300-500 y una 600 limitada.
Yo empecé con una 650 no digo que lo haya pasado mal, pero cuando di un paso atras y cambie por una 300cc me di cuenta de que disfrute mucho mas con 30 CV que con 70cv, asi q toda la razon por lo menos en mi caso
Tienes mucha razón. Pero las ventas son las ventas. Las motos limitadas son mas bonitas adrede y tienen mejores componentes. Y con la tonteria de que deslimitas y tienes moto nueva pero la cambias igual, pues dinero fácil
No te falta razón amigo... Hay mucha presión entre moteros y a mi ya me han dicho lo de "una 500cc se te quedará corta en dos semanas"... Vaya tontería decirle eso a un novato como yo. Me parece más acertada tu visión.
Tracer???
non mi interessa il motore cp2 mas potente,kawa tiene una ciclistica mejor,amortiguador trasero con link progressivo e embrague con sistema anti rebote,yama es fea como la muerte, kawa è bella linda come la vieja del 1977,
Que pasa que Benelli no paga y no contáis con ella nunca??? Simple curiosidad
Triumph Trident 660 Tricilindrico maravilloso , acelerador electronico , 189 kg.
Wie groß sind denn die Fahrer?
hubiera sido mejor la comparacion con estas dos en comparacion con la CFMOTO clx700
Hola...despues de ver el video y leer a diferentes comentarios pienso que estos videos junto con las marcas estan forzando a los nuevos y no tan nuevos pilotos a tener prejuicios ligando a segun que cilindrada a ser sinonimo de novato creando el rechazo de los que no compran motos mas pequeñas para que no lo califiquen de nuevo (como si eso fuese malo) tengo 46 y llevo carnet desde los 18 y seis motos de diferentes cilindradas...y el rollo superprofesional que aqui y en otros medios dan a entender de que si tiene una moto menos de 60 70 cv minimo no es suficiente.....es de risa....realmente todo lo que supere 60cv te va a sobrar por todos lados para ir legal...todas las cosas en esta vida incluidas las motos se estan convirtiendo en un moton de cables y chips que le estan quitando la autenticidad a la historia y el espiritu de esas mismas cosas....personalmente creo que la siguiente sera una 500 y me da igual lo que piensen los opinadores profesionales....solo les digo que ahora la que tengo es una ducati scrambler gripada y ni la voy a reparar,,,ni un duro mas para que los demas me vean chulo haciendo un 80% ciudad...un saludooo..
Yo tengo 50 años y he comprado está Kawa en este mismo color..
Tengo carnet A desde el 97.
Me da igual lo que digan..piensen o encasillen.
Con cualquier moto que ronde los 60 CV y tenga buen par te sobra para ir legal al fin del mundo.
El esto es marketing.
Me gustaría que los videos sean menos elogiosos, más imparciales. Eso de "te conquistarán el corazón".....
Creo que no compraré nunca una neoretro de las que están tan de moda ahora. Prefiero una retro auténtica pero si me regalaran una de las dos me quedaría con la kawa sin duda, la otra no la entiendo. No la veo ni retro ni moderna, para eso me voy a la 07.
Mejor compra una naked de los años 80/90 que van baratas y la personalizas a tu gusto, se puede sin gastar mucho, así tendrás una moto única y exclusiva.
@@Ryzen_56X tengo varias motos, entre ellas una hornet 2015 y no la cambio por ninguna de estas aunque me pongan dinero encima
El cp2 esta hasta en la sopa jajajajaja
Más que R2D2 y C3PO en la saga Star Wars ;)
Honda cb650r
mucho mejor la Triumph Trident 660. Tricilindrico maravilloso , acelerador electronico ,quick shift, conectividad , 189 kg.
La yamaha es HORRIBLE, la kawa, pasa un poco mejor, gracias por la comparativa.
to je věc pohledu, já bych XSR neměnil 🙂
@@petr87645 ???????escribe en español!!!!!!!!
Comparto lo que dices, es tan naked y está diseñada tan distinto a todo, que me gusta por lo rara que se ve!!. Me flipa su parte ciclo y el manillar levantado.
Pero es cierto, que en Yamaha se han esforzado muy poco, tiene mucho de NEO y nada de RETRO, porque copiar el color de las calcas de un modelo de antaño no cuela como rediseño. En cambio el trabajo de Kawa me parece muy bueno, me gusta casi todo a falta de que le pongan un escape más digno, algo un poco más largo en el que el silencioso termine más arriba, vaya como han hecho con la 900 rs. Salud y curvas!! 👍