Probuzení stařenek po zimním spánku 🏍 BMW K1200R ❤️🔥 SUZUKI GSR600 (2024)
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2024
- Tak je tu nová 🏍 sezóna 2024 a je potřeba probudit naše motorky (stařenky) po zimním spánku. Je potřeba provést předsezónní kontrolu a instalovat zpět baterky. Samozřejmě jsme neodolali a hned jsme se museli aspoň kousek projet 😇 😍😂
Děkujeme za podporu a sledování ❤️❤️❤️¨
#fypシ #fypage #mylove #motorky #zahajenisezonymoto #bmwk1200r #suzukiGSR600
Odebírej čerstvá videa jako první❤️Dej odběr a sleduj notifikace ((🔔))
youtube.com/@KPDRASTIKOVI?si=...
Plexi Shark :www.helmy-shark.cz/p/plexi-sh...
📚 Kapitoly videa:
00:15 nové barevné plexi na přilbu Shark
03:47 instalace baterek do motorek
13:52 kontrola motorek před jízdou
16:32 první projížďka kolem omína
Jé taky jsem kdysi měl gsr z freemota z kutné hory.Jinak nad k 1300r jsem kdysi taky přemýšlel...ať dělají motorky radost...hlavně opatrně.
Manželka má svojí GSR z Free-moto Prostějov ✌️😎
@@KPDRASTIKOVI jojo spletl jsem se...z prostějova :)
Suzuki se mi líbí víc ale ta nová bmw m1000r myslím že to je tak ta je krásná
Všechny nové jsou krásné pokud nejsou elektro 🤣😂😆
ty gumy foukej a kontroluj za tepla , jak jsou studene maji jine data jak jsou zahrate tak take . Mam novou S 1000 R a děla to veliky rozdil .
Gumy se nikdy nefoukají když jsou zahřáté ☝️ Vždy se foukají za studena pozor na to 😎
Viz taky článek:
Tlak v pneumatice významnou měrou působí na chování celého motocyklu a má fatální vliv zejména na grip, přilnavost. Příliš velký tlak znamená zmenšení kontaktní plochy, naopak podhuštěná pneumatika se bortí a žvejká. Tlak ovlivňuje, jak pneumatika na silnici sedí i celkový pocit z chování motocyklu. Podhuštěná přední pneumatika způsobí, že řízení bude pomalé a takové mdlé. Taky asi zaznamenáte, že celý motocykl má tendenci padat do zatáčky. Než se začnete hrabat v nastavení podvozku, zkontrolujte nejdřív tlaky, protože stačí pár dílků na tlakoměru a všechno může být jinak. Tlak vzduchu v pneumatikách se udává za studena, protože při jízdě se pneumatiky zahřívají a tlak v nich roste. Nemá smysl ho kontrolovat po celodenním zatáčkovém šílení, to jste měli udělat, než jste vyrazili. Správné hodnoty tlaků najdete v manuálu k motorce, který má jistě každý doma. Běžnou a celkem nebezpečnou chybou je snižování tlaku na mokru, aby pneumatika získala větší kontaktní plochu. To je sice v pořádku, jenže snižováním tlaku také dochází k tomu, že se vzorek zavírá a zmenšují se drážky, kterými se odvádí voda zpod kola a vzrůstá riziko aquaplanningu.
Jak už bylo řečeno nikdy nehustěte pneumatiky po zahřátí pneu. Vždy za studena, cca až tři hodiny a výše po jízdě. Rozdíl tlaku v zahřáté či studené pneu je větší než si myslíte. Každopádně ty změny probíhají v rozpětí 0,5 až 1 atmosféry, v extrémních případech i více. To je důvod, proč se při řádění na okruhu pneumatiky ufukují - protože se silně zahřívají a tlak stoupá a stoupá. Samozřejmě záleží na bambilionu věcí okolo, ale v zásadě se na trati fouká kolem 2 atmosfér (předek víc, zadek méně).
Pokud budeme počítat s běžným ježděním na silnicích v běžném provozu (na rozdíl od řádění na okruhu), hustíme pneu dle předpisu výrobce.
Dobrý den . děkuji za vyklad , Když motorka stojí ( nejezdi ) několik tydnu dokonce měsicu . Pak přijdeš a jen zkontroluješ tlak v zatuhlych pneu tak ok , Ale jak jsem psal tak radši ji foknou trošku zahřeju a projedu a pak zkontroluji znova , mí to svuj duvod . Pokud foukaš zpuchřele stare gumy ok , tvoje volba . @@KPDRASTIKOVI
@@martinguna3924gumy měníme každý rok tak moc spuchřelé nejsou a tlak v pneu kontrolujeme vždy než někam jedeme 😉 ne jen před sezonou a opravdu se kontrolují za studena když není pneu zahřátá! Tak hlavně opatrně a hodně šťastných km na tvé nové BMW 👌🏍️
tak to je super servis . Kaž by to dělalo více motorkařu . jen jsem chtěl napsat ze svoji zkušenosti a take doporučení z servisu že si gumy kontroluj častěji než trenky . děkuji za přaní . Take jezděte a budte opatrní přeji všem @@KPDRASTIKOVI