Waktu masa kecilku tiap diajak BPK ibu lewat tasikMadu karanganyar paling senang karena ada lintasan rel lokomotif kereta uap dan dulu banyak kereta yg melintas membawa gerbong muatan tebu sampai panjang sekali...tapi setelah aku kembali melintasi jalan tasikmadu Karanganyar rel.nya sudah tertutup gundukan aspal...sangat disayangkan sekali
2021.. akhir kejayaan PG TASIKMADU .. Semoga loko tetap terjaga sebagai kereta wisata SONDOKORO.. ben tetep ono sejarahe.. 👍👍.. salam cah Karangmojo 💪💪
Aduh..., aku ingat masa kecilku pada waktu itu usiaku antara umur 12 tahunan aku sering nyabuti tebu dari tebu dari lori yg di tarik Kereta ( sepur ) aku sangat terkesan banget dgn adanya yautube ini ❤❤ aku tinggal dulu di Madiun
Halo teman" apa kabar waktu kecil kita sering main" bersama ditimbangan ngisor cagak ting...betapa bahagianya waktu itu...adus kali mubeng...yg masih ingat ayo kasih jempolnya
kelingan jaman SD,, mburi omah enek rel , yen pas rembang iso numpak sepur monthit ,, karo basang paku ng rel,, nggo gawe pedang2an,, indah nya jaman cilik,, salam konco2 karanganyar,,,
Salah satu pabrik yang dulu di bangun oleh KGPAA Mangkunegara IV bersama dengan PG COLOMADU. Ironinya sekarang Puro Mangkunegaran enggak mendapat apapun bahkan revitalisasi D.TJOLOMADU / PG Colomadu pemerintah seolah2 kucing2ngan dengan ahli waris keraton. Semua pabrik gula di jawa tengah dulu di bangun oleh Mangkunegoro IV sebagai perlawanan terhadap kolonialisme yang menganggap pribumi jawa itu hanya babu dan kere serta menganggap raja2 jawa hanya bisa memeras rakyat dengan pajak. Kegeraman ini yang membuat belanda terheran2 dengan kemampuan mangkunegoro IV bisa membangun pabrik terbesar dan termegah se Asia pada masanya. Alasan nasionalisasi memaksa keraton menyerahkan semua aset nya ke negara padahal yang disebut nasionalisasi itu hanya untuk perusahaan Bekas punya Belanda bukan punya Pribumi. Balasanya sekarang hanya pembekuan statu Daerah Istimewa Surakarta yang sampe sekarang tidak ada kejelasan masih dibekukan dan belum ada pencabutan atau pembubaran bahkan secara diam2 Surakarta dipaksa dimasukan ke peta Jawa Tengah dan ini menyalahi Undang2. Seharusnya Surakarta dan karesidenan nya tetap diluar jawa tengah seperti Jogjakarta sampai Undang2 Daerah Istimewa Dikembalikan atau di bahas ulang entah kapan.
Tjolomadoe & Tasikmadoe sdh dijual ke pihak belanda sebelum kemerdekaan, makanya setelah merdeka sebagai pampasan perang, berbeda dg Pabrik Madoekismo milik Sultan, tdk pernah dijual ke belanda, makanya sampai sekarang msh dimiliki oleh Sultan yogyakarta
Di Pekalongan juga ada Pabrik Gula. (PG.Sragi) di cerobong asap tertulis tahun 1828 atau 1928) lupa saya.. Apa mungkin itu dulu jg atas titah Sultan/ MK IV atau oleh Londo yoo...?? Kondisi rumah" dinasnya para pegawe yg nuansa blanda bangunannya sdh pada lapuk.. Jd rumah" tua jadinya..
Luar biasa, ini lokomotif sudah ratusan tahun masih berfungsi dgn baik, merawat sr-bisa2nya, mungkin pembuat lokomotif ini sudah gak membuat sperpatnya.
Kita sebagai bangsa indonesia seharusnya melestarikan harta kekayaan kita sehingga tidak akan kehilangan proses sejarah perekonomian bangsa kita dulu yg dari nol hingga sekarang unt mengingat pada generasi muda bahwa kita perlu perjuangan dalam mencapai kehidupan yg layak seperti sekarang ini....terimakasih...👏👏👏
@@mahdisabili5631 untuk PG yg sekarang di kelola PT Nusantara IX itu Milik BUMN sekarang, pt nusantara IX itu identik kelola Pabrik gula, kebun teh, kebun kopi, coklat. itu adalah yg dahulu jaman hindia belanda kuasai, nah sejak di nasionalisasi th 1958 (presiden 1) orang" asing tidak boleh kuasai tanah pabrik dll di indonesia maka dr itu sekarang BUMN yg kelola. (Identik PT nusantara IX pasti bidang perkebunan hingga kini) itu ciri rampasan dari kolonial..
Semoga pemerintah danwarga sekitar merawat dan melestarikan peninggalan bersejarah ini.saya warga Jawa barat bsangat bangga sekali melihat kereta jaman dulu.❤️❤️❤️👍🏽👍🏽👍🏽
Ainda era locomotiva a lenha eu caregei muita lenha para estação na baia no mimoso eu comprei 3 jeges para carrega lenha para bota na estação da FEROVIA leste brasileira era locomotiva tocada a lenha eu tinha12 anos eu ganhava dinheiro para faser a feira para a minha querida mamãe Jenesia eu era FELIS com minha mãe era viva como era bom eu era feliz e não sabia naquela época a moeda era tostão era reis um mil reis era muito dinheiro
Kelingan gek cilik no colomadu ...no malangjiwannek udum Rembang tebu no Cembengan nonton Lokouap naruk lori tebu..takiro Nek wes punah.kudu di lestarikan...👍
Di kab Kediri dulu pengangkutan tebu dari sawah ke pabrik juga pakai Lori , sehubung terjadi kecelakaan fatal akhirnya di alihkan pakai truk ,eh ketika aku masih kecil suka ngandul truk . . . Apalagi di kab Kediri ada 3 PG , 1 PG pesantren 2 PG Mrican 3 PG Ngadirejo. Kalau di daerah mu ada berapa ? ? ?.
@@apabilanganjukcerah9593 dulu kan pengangkutan tebu pakai Lori terus ada yang menarik tebunya posisi lori berjalan akhirnya terseret orangnya sampai hancur tercecer Akhirnya lori di tiadakan. . . Kejadian itu dulu berkisar thn 1983 an . #kediri Jawa timur.
Sekarang rel rel yg diluar Pabrik Gula Sondokoro Tasikmadu sudah tertimbun tanah , gaada lagi deh liat lori dipinggir jalan , sekarang pake truk semua ngangkut tebunya
dulu pas kecil tinggal di nglano tasik madu sering kesini pingin nonton lokomotivnya, pernah sekali naik ke timbangan tebunya yang mindah tebu dari truck ke lori nya..
Waktu masa kecilku tiap diajak BPK ibu lewat tasikMadu karanganyar paling senang karena ada lintasan rel lokomotif kereta uap dan dulu banyak kereta yg melintas membawa gerbong muatan tebu sampai panjang sekali...tapi setelah aku kembali melintasi jalan tasikmadu Karanganyar rel.nya sudah tertutup gundukan aspal...sangat disayangkan sekali
2021.. akhir kejayaan PG TASIKMADU .. Semoga loko tetap terjaga sebagai kereta wisata SONDOKORO.. ben tetep ono sejarahe.. 👍👍.. salam cah Karangmojo 💪💪
dulu rel e sampai lor e rumahku sampek bejen saiki cuma sampai belakang perum kahurupan timur pg
Kelingan ndudut tebu jaman cilik'anku neng harjosari !
Aduh..., aku ingat masa kecilku pada waktu itu usiaku antara umur 12 tahunan aku sering nyabuti tebu dari tebu dari lori yg di tarik Kereta ( sepur ) aku sangat terkesan banget dgn adanya yautube ini ❤❤ aku tinggal dulu di Madiun
اللهم صل على محمد وآل محمد..
Halo teman" apa kabar waktu kecil kita sering main" bersama ditimbangan ngisor cagak ting...betapa bahagianya waktu itu...adus kali mubeng...yg masih ingat ayo kasih jempolnya
Di tempatku namanya sepur klutuk kalo kita naik di lorinya rambut penuh percikan arang😅😅😅
@@marudiaman1157 betul bpk sama meskipun begitu...rasa bahagia sekali waktu itu
Karangmojo hadir.. ndudut tebu.. blotong golek iwak kali gede lor mBuran.. 😊😁👍👍
Karangmojo disebelah barat pabrik tentu limbahnya membuat lemah blotong ..timur pabrik ngijo bro...
Great video my friend...Big like from Romania
kelingan jaman SD,, mburi omah enek rel , yen pas rembang iso numpak sepur monthit ,, karo basang paku ng rel,, nggo gawe pedang2an,, indah nya jaman cilik,, salam konco2 karanganyar,,,
Karangmojo nyimak.. 😊😁👍
I love the sanding method. Great video! I think these sugarcane railroad operations are a real find!
Kelingan jaman cilikan ku ... nangis ngajak pak de nonton Sepur .. sekarang tinggal kenangan ... salam cah Mojogedang
2023 kebakkramat hadir
Dulu sering nnton sama mbah kakung
Very interestingly and truthfully they are doing their job ,
Rumahku Nglinggo Buran Tasikmadu waktu SD kalau pulang sekolah aku sering ikut Lokomotf ini jd kenangan 40 th yg lalu
Jadi.teringat masa masa dulu waktu msh sekolah sd suka narik2 tebu yg ada digotrok
hebat kereta jadul seneng banget melihatnya semangat mas
Salah satu pabrik yang dulu di bangun oleh KGPAA Mangkunegara IV bersama dengan PG COLOMADU. Ironinya sekarang Puro Mangkunegaran enggak mendapat apapun bahkan revitalisasi D.TJOLOMADU / PG Colomadu pemerintah seolah2 kucing2ngan dengan ahli waris keraton. Semua pabrik gula di jawa tengah dulu di bangun oleh Mangkunegoro IV sebagai perlawanan terhadap kolonialisme yang menganggap pribumi jawa itu hanya babu dan kere serta menganggap raja2 jawa hanya bisa memeras rakyat dengan pajak. Kegeraman ini yang membuat belanda terheran2 dengan kemampuan mangkunegoro IV bisa membangun pabrik terbesar dan termegah se Asia pada masanya. Alasan nasionalisasi memaksa keraton menyerahkan semua aset nya ke negara padahal yang disebut nasionalisasi itu hanya untuk perusahaan Bekas punya Belanda bukan punya Pribumi. Balasanya sekarang hanya pembekuan statu Daerah Istimewa Surakarta yang sampe sekarang tidak ada kejelasan masih dibekukan dan belum ada pencabutan atau pembubaran bahkan secara diam2 Surakarta dipaksa dimasukan ke peta Jawa Tengah dan ini menyalahi Undang2. Seharusnya Surakarta dan karesidenan nya tetap diluar jawa tengah seperti Jogjakarta sampai Undang2 Daerah Istimewa Dikembalikan atau di bahas ulang entah kapan.
dulu babu di kandang sekarang jadi babu arab,china,korea,malaysia,singapore.tki tkw.
Tjolomadoe & Tasikmadoe sdh dijual ke pihak belanda sebelum kemerdekaan, makanya setelah merdeka sebagai pampasan perang, berbeda dg Pabrik Madoekismo milik Sultan, tdk pernah dijual ke belanda, makanya sampai sekarang msh dimiliki oleh Sultan yogyakarta
Di Pekalongan juga ada Pabrik Gula. (PG.Sragi) di cerobong asap tertulis tahun 1828 atau 1928) lupa saya.. Apa mungkin itu dulu jg atas titah Sultan/ MK IV atau oleh Londo yoo...??
Kondisi rumah" dinasnya para pegawe yg nuansa blanda bangunannya sdh pada lapuk.. Jd rumah" tua jadinya..
Luar biasa, ini lokomotif sudah ratusan tahun masih berfungsi dgn baik, merawat sr-bisa2nya, mungkin pembuat lokomotif ini sudah gak membuat sperpatnya.
wihhhh enak sekalii tuh tebunya pasti manis rasanya kayak akuuu....... jangan lupa selalu amanah dan tinggalkan jejak.
Kita sebagai bangsa indonesia seharusnya melestarikan harta kekayaan kita sehingga tidak akan kehilangan proses sejarah perekonomian bangsa kita dulu yg dari nol hingga sekarang unt mengingat pada generasi muda bahwa kita perlu perjuangan dalam mencapai kehidupan yg layak seperti sekarang ini....terimakasih...👏👏👏
Ptpn aja ga peduli om malah di pg pg lainnya loko uap digantiin dengan traktor
@@mahdisabili5631 untuk PG yg sekarang di kelola PT Nusantara IX itu Milik BUMN sekarang, pt nusantara IX itu identik kelola Pabrik gula, kebun teh, kebun kopi, coklat. itu adalah yg dahulu jaman hindia belanda kuasai, nah sejak di nasionalisasi th 1958 (presiden 1) orang" asing tidak boleh kuasai tanah pabrik dll di indonesia maka dr itu sekarang BUMN yg kelola. (Identik PT nusantara IX pasti bidang perkebunan hingga kini) itu ciri rampasan dari kolonial..
8:21 iseng banget tuh bapak😅😅😅
hebat, mash operasional dan terawat ya, videonya bagus ini..
Doing their job hardly and honestly , god give them to strength to continue
Ĺ
Semoga pemerintah danwarga sekitar merawat dan melestarikan peninggalan bersejarah ini.saya warga Jawa barat bsangat bangga sekali melihat kereta jaman dulu.❤️❤️❤️👍🏽👍🏽👍🏽
Ptpn aja gak peduli dengan armada lokonya sendiri
Iya kenapa begitu kok g peduli ya
Dulu pas jaman pkl sering nebeng lori skitar tahun 2012
Benda langka warisan budaya...smoga dpt terawat dengan baik...👍
jaman cilik nggandul saka kebon tebune...
mlakune alon2 gerbonge dawa... liwat papahan barang...
Yg ky gini harus di lestarikan.
Bravo ...Good Luck. Train is the best mass rapid transportation.
Sepur nomer 6 andalanku.. PG Tasikmadu..😁.. kelingan cilikanku biyen
Sepur no 5 luih banter dewe karo liane,, tasikmadu hadir😁
Skrg yang jalan cuma tm 1 sama yg ex colomadu om?
Iya ms bro, seru jman dulu,, skrg cuma di area timbangan
Sayang nomor 6 udah gak jalan lagi
Karangmojo hadir.. 👍👍
Dawan, hadir
wah keren masih dipakai lokomotif nya..
kmi sdh 3x Napak tilas dg adik2 yg masa kecilnya di pg.Tasikmadu,ayah suami dulu jabatannya masinis pabrik ( R.Mardjono ).
Tyang karanganyar ya kak?
orang kampungku dulu nyebut Stom Muntik (Yang kecil) Stom Mbembes (Yg Sedeng) Stom Gedhe ( Yang Gede) dan Stom Montor yg pakai tenaga Diesel(solar)....Bocah Gerdu Waru Kebakkramat
Fantastic video 🙏🏼🚂🚂🚂
Kereta uap jaman dulu keren,salam railsfans mas aji saka
Si tomas narik tebu.dengan mesin uap y jos
ingat jaman waktu kecil naik kereta ini sama ambil tebu..wkwkwkw
Jadi ingt masa kecilku suka cari tebu.
bagus..bumn.masihantusias adanya .s.d.m.nusantara .ini.maju.
danjaya .sejahtra...semua..karyawan.danstapnya .ptpn xiiv....bumn..
Ingat masa kecil thn 60 an. Masih hidupkah PG. Tasikmadu ? Apa hanya tinggal kenangan.
Masih produksi pak sampe skrg
Pasti butuh investasi yg sangat besar untuk mendirikan pabrik gula saat itu.
wah dulu sukanya ngejar lori duduti tebu hahaha paman ku dulu masinis lokomotif di pg pqgotan madiun sering diajak nqik
Seru banget kayaknya kalau bisa naik tuh kereta api
Mantap dulu di Jakarta banyak sekali perkotaan kereta uAp sekarang hanya tinggal kenangan
skrg yg.bekas2 di jkt.sdh.di tarik ke daerah2 di musium kn
That was really awesome!
Maaf saya tidak mengerti
Good video, fine locos! Interesting to see the sanding an d the cleaning of the rails.
Sepertinya kurang pembakaran ya, jd tenaganya kempos....
Sepur no 5 ,sing gede no 6 waktu masih sd sering minta gebal yang buat bahan bakarnya
Wah itu deket rumah eyang ku
Jadi inget masa kecil
Cool little railroad
Salam sukses
Madiun hadir
Semoga aja PG tasikmadu masih berlangsung gilingnya
Ya harus masu musium he he👍salam sejahtera kawan
Salam dari tasikmadu bang
Ainda era locomotiva a lenha eu caregei muita lenha para estação na baia no mimoso eu comprei 3 jeges para carrega lenha para bota na estação da FEROVIA leste brasileira era locomotiva tocada a lenha eu tinha12 anos eu ganhava dinheiro para faser a feira para a minha querida mamãe Jenesia eu era FELIS com minha mãe era viva como era bom eu era feliz e não sabia naquela época a moeda era tostão era reis um mil reis era muito dinheiro
Salam dari sukoharjo
Bye one wae dek
Very industrious people really. Modernization is necessary. Rich countries should provide help
over capacity..loco dan railnya cepet rusak.. sangat disayangkan tdk ada pengawasan muatan...
Moment indah.....sayang cameramannya tdk propesional.
Dat is een heel avontuur ! Een flinke last.
Saya ingat dan punya dokumentasinya, tahun 1970an perkebunan tebu dan pabrik gula di Jawa Timur masih memakai sapi putih untuk menarik lori tebu.
Minta
@@35_syahdanzainulloh65 InshaAllah saya bongkar foto2 lama, dikirim via apa email / Wa / Ig ??
Kelingan gek cilik no colomadu ...no malangjiwannek udum Rembang tebu no Cembengan nonton Lokouap naruk lori tebu..takiro Nek wes punah.kudu di lestarikan...👍
Kampung ku itu
Duh loko uap😍
Ingat waktu msih kcil sma lek di kampung di NGIJO TENGAH Lihat kereta narik lori bwa tebu
Klasik...top
suorone.. ojo ja jan ojo jaa jan... klo ver. high.. ja jaanoo ja jaa nooo.. hehehe
Sisa sisa relnya menyebrang masih ada dan dijaga sma warga didaerahku
Thank you !my friend!
Seharusnya jalan keretanya seteril, sayang dengan keretanya karena aset yg sangat ber harga. Rawatlah aset ini jangan sampai hilang.
soalnya jalur disambing jalan. penimbanganya pun di samping pertigaan
Kangen almarhum bapakku yang dulu kerja di sondokoro
Ruwet..ruwet...
One like and New my friends
Really nice video from uk
Seputaran tasikmadu hadir
Di kab Kediri dulu pengangkutan tebu dari sawah ke pabrik juga pakai Lori , sehubung terjadi kecelakaan fatal akhirnya di alihkan pakai truk ,eh ketika aku masih kecil suka ngandul truk . . .
Apalagi di kab Kediri ada 3 PG , 1 PG pesantren 2 PG Mrican 3 PG Ngadirejo.
Kalau di daerah mu ada berapa ? ? ?.
Kecelakaan apa? Dimana
@@apabilanganjukcerah9593 dulu kan pengangkutan tebu pakai Lori terus ada yang menarik tebunya posisi lori berjalan akhirnya terseret orangnya sampai hancur tercecer
Akhirnya lori di tiadakan. . .
Kejadian itu dulu berkisar thn 1983 an .
#kediri Jawa timur.
Sekarang rel rel yg diluar Pabrik Gula Sondokoro Tasikmadu sudah tertimbun tanah , gaada lagi deh liat lori dipinggir jalan , sekarang pake truk semua ngangkut tebunya
kelingan biyen isih nk mbaos ngunus tebu nkbenk sepur lewat...
Teringat masa kecilku
Nek ko mojogedang nganggo truk sing ono ndase,, biyen..
dulu pas kecil tinggal di nglano tasik madu sering kesini pingin nonton lokomotivnya, pernah sekali naik ke timbangan tebunya yang mindah tebu dari truck ke lori nya..
Karangmojo nyimak.. niko jenenge nderekan Mas.. timbangan ten sisih paling wetan.. 👍👍
Saya lahir di Kaling mas.
Dadi kangen kampung halaman lur.
Tak dukung contenmu!
Ingat masa kecil cari glagah atau bunga tebu..
Where is this place ?
Indonesia ?
Luar biasa....
Omahku ndisik kerep dinggo parkir sepur nomer 12,gawene gowo lori kosongan
Sekarang udah diganti traktor. Jalur nya sebagian udah tertutup aspal
Wah, sangat disayangkan sekali. Tapi apakah kereta wisatanya masih beroperasi?
Paling kereta uapnya kepedasan hihi
Said it before; over-loading doesn't save any time. Nice little locomotive.
Claro!... no era necesario la arena en rieles, dado que no había problema de patinaje sino de falta de potencia de la vaporera para mover ese peso.
Ngijo duwe cerito pabrik gulo ... Sayang e Ra enk cembeng Goro* korona
Klasik
Kali kalinya naik kaya gth di Yogyakarta sayah
Looks very old machinery and so many leakage hampered the engine.
sekarang msh dipakai di agrowisata sondokoro sebagai kereta wisata..tiketnya per orang 11 rb..keliling pabrik gula
Mas nderek tsnglet puniko tahin nggih kulo kok supe .cah ceper ono tsngersng
Keliyang jaman mbiyen..yen lewat wates karangmojo
Sami kelingan yen lewat kretek jongkang...
Karanmojo melu Mas.. 😀😃👍👍
Kereta monoyot nga geboy
unik tu krta..ingat zaman dulu
zaman nenek dan kakek ku
Dirawat yg baik dan benar.
Da hora muito bonito
Ini kerata yg harus dilestarikan dan rawat yg benar dan