совершенно верно! Два условия: 1) Есть чему гореть - бензин; 2) Есть от чего загореться - искорки. Всё. Давно это было. Сейчас и на "наших" машинах компьютерное управление. Хотя, если понять работу этого управления, всё просто!
Доброе время суток! Хороший вопрос! Этот бортовой компьютер подключается не к обд - его тогда просто не было. Он скорее для красоты - остался от прежнего автомобиля. Если его подключить к форсункам, то можно смотреть обороты и всю работу мотора. Также к датчикам скорости - можно даже расход увидеть. Датчик уровня топлива нам тоже коечто даст. Потом, когда я поставил Январь и появился обд, можно смотреть всю картину целиком.
Добрый вечер. Не подскажете что именно ремонтировали. W210 E230 m111. А то у меня прогревочные пропали и до 60 градусов подтраивает и колбасит если нажать на педаль газа. После прогрева на холостых держит 750 но изредка подтраивает. Сегодня попытаюсь вагкомом и хфмсканером проверить, но думаю нужно будет лицензию покупать? Заранее благодарен за помощь.
У меня в этот раз вышли из строя каскады ЭБУ управления катушками зажигания. Отдавал электронщикам на перепайку. Пришлось заменить всю ВВ-часть: сами катушки, ВВ-провода и свечи. Пришлось на всякий случай отдать в сервис форсунки для тщательной чистки. Из-за того, что не совсем мой ЭБУ ПМС установлен - на 1.8 - а у меня на 2 литра - приходится адаптировать - тарирововчная таблица, зашитая в этот ПМС отличается от нужной и из-за этого смесь бедноватая. Первое время бензина недодаёт и движок работает неустойчиво. Сейчас всё работает превосходно!
@@maratbaimukhanbetov8367 добрый день. Прогревочные до 1500 оборотов так и не смог исправить. А то что подтраивало, это была проблема в забитых форсунках, промыли и стало работать норм. Да, ещё пару раз было подтраивание из-за порванных тоненьких патрубков который заходит к дроссельной заслонке и один тоненький к МОТ клапану.
сожалею - ничем не могу помочь. Давно избавился от этого пмса - он был для меня как страшный сон. Попробуйте почитать профильный форум w202club.com/ или oldmerin.net
на моём всё время расход большой - по пробкам до 15 л/100 км. Большой расход - много газуете. Почему много газую? Мотор плохо тянет. Почему плохо тянет? Фильтры старые, форсунки плохо распыляют, свечи плохо бензин зажигают... Причин много. У меня всё хорошо, однако расход всё равно большой. Возможно, что я просто люблю погонять. На двух литрах сильно быстро не погоняешь :-)
не знаю как правильно, а у меня двигатель прогревается до 89 градусов и лишь иногда поднимается до 90. Стрелка на приборке никогда не работала, только на компе и вижу
@@VladimirShalagin спасибо у меня тоже приборка глючит надо постучать чтоб показывала нормальный показатель, но в последнее время стучу она 98-99℃ это не критично для двигателя спасибо заранее
@@daurenurkumbaev9857 любое отклонение от нормы - критично, перегрев - особенно! Как часто меняешь антифриз? положено каждые два года. Если "какой-то" левый попадётся? Надо брать тот, что рекомендует завод-изготовитель. А радиаторы когда чистил? Надо каждый год. Если не снимать, то хотя бы откручивать один, отодвигать, что бы получился большой зазор между ними и чистить. Иначе перегрев может покоробить головку!
@@VladimirShalagin спасибо радиатор промыл, залил новый антифриз,термостат заменил, недавно меняли прокладку гбц грешу на виско муфту как проверить работает он или нет? И сколько стойт такой диагностическая программа вместе с разъемами
@@daurenurkumbaev9857 программа на одноимённом сайте www.hfmscan.com/ru/mercedes_diagnose_kkl_soft.html шнур брал на авито за 600 р давно, возможно у тебя стрелочка на приборке неверно показывает. Наверное, спасёт эта программа - это прямое окно к параметрам ЭБУ
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, загорелся значок srs после снятия руля, могу ли я сделать сброс ошибки через систему самодиагностики замыкая контакты в разъеме? MB W202 C180 1994года. Большое спасибо!
во всех мануалах при отключении любых подушек безопасности сказано : - перед отключением фишек подушек ОБЯЗАТЕЛЬНО вынуть ключи зажигания из замка и убрать их подальше! Если после сборки фишка подушки недовключилась и вы вставили ключ зажигания, то всё, вы получите вечную ошибку по SRS. Снять ЭТУ ошибку можно только при помощи "Стар диагностик" в народе просто "Старуха". Это можно сделать только на станции Мерседеса или у моего друга Пал Геннадича: vk.com/id434446822 однако, это если вы находитесь на Юге России :-)
а я отвечу так: этот приборчик проверял при помощи двух других тестеров. Первый вполне современный, который применяют многие электронщики, он измеряет с точностью до соток. А ещё у меня есть "советская цэшка" - стрелочная. Она никогда не ошибалась. Куплена очень давно, я ещё совсем молодым неженатым был в 80-е. Данный копеешный приборчик с АлиЭкспресса показывает столько же. Скажу больше. Есть ещё один похожий, который показывает кроме напряжения, ещё и силу тока. Брал для самодельного зарядного устройства. Вы не думаете, что я обманываю? Зачем мне обманывать друзей, для которых я записывал этот ролик? Добавлю пару неласковых слов про ПМС. Каждый год мне приходилось их ремонтировать, а чаще просто менять. Сейчас, уже второй год как езжу на Январе 5.1. Не сахар и не мёд, скорее просто дать старику 202-му ещё один шанс. Получить второе дыхание, что ли...
@@VladimirShalagin Спасибо за развернутый ответ! Ни в коем случае не хотел вас обидеть подозрением в обмане! У меня тоже есть советская "цешка"😁 Тогда вопрос остается открытым, почему вольтаж отличается!
@@AutoDoctorKz тут думаю дело в проводах и компонентах. Только с одной точки будет одно напряжение. Даже с одного провода в разных местах напряжение будет разным - Закон Ома. А так приборчик подключен к прикуривателю, а ПМС далеко от этого. Да и ещё компоненты, которые потребляют энергию - идёт просадка, причём немалая - половину вольта...
по программе все вопросы сюда www.hfmscan.com/ru/mercedes_diagnose_kkl_soft.html
зарание спасибо
ok
Да. Сейчас машины с компьюторным управлением, раньше было проще. Искра есть, бензин поступает и поехали.
совершенно верно! Два условия:
1) Есть чему гореть - бензин;
2) Есть от чего загореться - искорки.
Всё. Давно это было. Сейчас и на "наших" машинах компьютерное управление. Хотя, если понять работу этого управления, всё просто!
Как он видит УОЗ если нет датчика распредвала?
Здравствуйте вопрос как вы поставили бортовой компьютер ? Он же вроде как тоже должен читать ошибки
Доброе время суток! Хороший вопрос! Этот бортовой компьютер подключается не к обд - его тогда просто не было. Он скорее для красоты - остался от прежнего автомобиля. Если его подключить к форсункам, то можно смотреть обороты и всю работу мотора. Также к датчикам скорости - можно даже расход увидеть. Датчик уровня топлива нам тоже коечто даст. Потом, когда я поставил Январь и появился обд, можно смотреть всю картину целиком.
Добрый вечер. Не подскажете что именно ремонтировали. W210 E230 m111. А то у меня прогревочные пропали и до 60 градусов подтраивает и колбасит если нажать на педаль газа. После прогрева на холостых держит 750 но изредка подтраивает. Сегодня попытаюсь вагкомом и хфмсканером проверить, но думаю нужно будет лицензию покупать? Заранее благодарен за помощь.
У меня в этот раз вышли из строя каскады ЭБУ управления катушками зажигания. Отдавал электронщикам на перепайку. Пришлось заменить всю ВВ-часть: сами катушки, ВВ-провода и свечи. Пришлось на всякий случай отдать в сервис форсунки для тщательной чистки. Из-за того, что не совсем мой ЭБУ ПМС установлен - на 1.8 - а у меня на 2 литра - приходится адаптировать - тарирововчная таблица, зашитая в этот ПМС отличается от нужной и из-за этого смесь бедноватая. Первое время бензина недодаёт и движок работает неустойчиво. Сейчас всё работает превосходно!
Спасибо большое. Тоже буду искать и устранять проблемки на своем мерине.
Добрый день. У меня проблема точно в точь как у вас, подскажите пожалуйста решили ли вы этот проблему?
@@maratbaimukhanbetov8367 добрый день. Прогревочные до 1500 оборотов так и не смог исправить. А то что подтраивало, это была проблема в забитых форсунках, промыли и стало работать норм. Да, ещё пару раз было подтраивание из-за порванных тоненьких патрубков который заходит к дроссельной заслонке и один тоненький к МОТ клапану.
Мерседес w202 c200. Добрый день. После замены моторной проводки висят ошибки 047 pms подстроечное сопротивление: короткое замыкание и 048 pms подстроечное сопротивление: обрыв цепи/короткое замыкание на +12v. Подскажите куда копать.
сожалею - ничем не могу помочь. Давно избавился от этого пмса - он был для меня как страшный сон. Попробуйте почитать профильный форум w202club.com/ или oldmerin.net
Решили проблему?
Добрый вечер, как с вами свезатся? Есть вайбер?
Добрый день скажите пожалуйста тоже мотор м111 расход стало 2 раза больше причины спасибо
на моём всё время расход большой - по пробкам до 15 л/100 км. Большой расход - много газуете. Почему много газую? Мотор плохо тянет. Почему плохо тянет? Фильтры старые, форсунки плохо распыляют, свечи плохо бензин зажигают... Причин много. У меня всё хорошо, однако расход всё равно большой. Возможно, что я просто люблю погонять. На двух литрах сильно быстро не погоняешь :-)
Подскажите пожалуйста какая рабочая температура у меня она достигает,отметка между 80-120, это получается 100℃?
не знаю как правильно, а у меня двигатель прогревается до 89 градусов и лишь иногда поднимается до 90. Стрелка на приборке никогда не работала, только на компе и вижу
@@VladimirShalagin спасибо у меня тоже приборка глючит надо постучать чтоб показывала нормальный показатель, но в последнее время стучу она 98-99℃ это не критично для двигателя спасибо заранее
@@daurenurkumbaev9857 любое отклонение от нормы - критично, перегрев - особенно! Как часто меняешь антифриз? положено каждые два года. Если "какой-то" левый попадётся? Надо брать тот, что рекомендует завод-изготовитель. А радиаторы когда чистил? Надо каждый год. Если не снимать, то хотя бы откручивать один, отодвигать, что бы получился большой зазор между ними и чистить. Иначе перегрев может покоробить головку!
@@VladimirShalagin спасибо радиатор промыл, залил новый антифриз,термостат заменил, недавно меняли прокладку гбц грешу на виско муфту как проверить работает он или нет? И сколько стойт такой диагностическая программа вместе с разъемами
@@daurenurkumbaev9857 программа на одноимённом сайте www.hfmscan.com/ru/mercedes_diagnose_kkl_soft.html шнур брал на авито за 600 р давно, возможно у тебя стрелочка на приборке неверно показывает. Наверное, спасёт эта программа - это прямое окно к параметрам ЭБУ
Скажите пожалуйста мерседес 202 кузов 1999 года будет читать?
если мотор на пмс или хфм - такие были и на 210-м и на 124, не только 202 кузов
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, загорелся значок srs после снятия руля, могу ли я сделать сброс ошибки через систему самодиагностики замыкая контакты в разъеме? MB W202 C180 1994года. Большое спасибо!
во всех мануалах при отключении любых подушек безопасности сказано : - перед отключением фишек подушек ОБЯЗАТЕЛЬНО вынуть ключи зажигания из замка и убрать их подальше! Если после сборки фишка подушки недовключилась и вы вставили ключ зажигания, то всё, вы получите вечную ошибку по SRS. Снять ЭТУ ошибку можно только при помощи "Стар диагностик" в народе просто "Старуха". Это можно сделать только на станции Мерседеса или у моего друга Пал Геннадича: vk.com/id434446822 однако, это если вы находитесь на Юге России :-)
@@VladimirShalagin Спасибо! А HFMscan может с ними работать?
@@user-pu8li2ee3u , HFMscan создан для него! Однако ошибки HFMscan может снять не все. Подушечные не может
@@VladimirShalagin Carsoft удаляет ошибки Airbag, SRS
@@aleksandrnesterov8837 удаляет, если они устранены. Но с этим прибором я так и не подружился
Почему вы данным из ЭБУ не верите, а китайскому указателю напряжения верите? ))))))))))
а я отвечу так: этот приборчик проверял при помощи двух других тестеров. Первый вполне современный, который применяют многие электронщики, он измеряет с точностью до соток. А ещё у меня есть "советская цэшка" - стрелочная. Она никогда не ошибалась. Куплена очень давно, я ещё совсем молодым неженатым был в 80-е. Данный копеешный приборчик с АлиЭкспресса показывает столько же. Скажу больше. Есть ещё один похожий, который показывает кроме напряжения, ещё и силу тока. Брал для самодельного зарядного устройства. Вы не думаете, что я обманываю? Зачем мне обманывать друзей, для которых я записывал этот ролик? Добавлю пару неласковых слов про ПМС. Каждый год мне приходилось их ремонтировать, а чаще просто менять. Сейчас, уже второй год как езжу на Январе 5.1. Не сахар и не мёд, скорее просто дать старику 202-му ещё один шанс. Получить второе дыхание, что ли...
@@VladimirShalagin Спасибо за развернутый ответ! Ни в коем случае не хотел вас обидеть подозрением в обмане! У меня тоже есть советская "цешка"😁
Тогда вопрос остается открытым, почему вольтаж отличается!
@@AutoDoctorKz тут думаю дело в проводах и компонентах. Только с одной точки будет одно напряжение. Даже с одного провода в разных местах напряжение будет разным - Закон Ома. А так приборчик подключен к прикуривателю, а ПМС далеко от этого. Да и ещё компоненты, которые потребляют энергию - идёт просадка, причём немалая - половину вольта...
@@VladimirShalagin ЭБУ запитан то не дальше прикуривателя! Возможно косяк где то в проводке или соединениях