Na verdade tirar o catalizador diminui um pouco o consumo, o catalizador da uma segura no carro pra fazer a liberação dos gases, quando vc tira, o motor trabalha melhor e acaba forçando menos
@@Civicvelozesefuriosos meu tio tem um hb20 1.6 sem catalizador e tá fazendo 5.6 km por litto! Claro moendo o carro, mais andando de boa tá fazendo 8 por litro, sendo q com o catalizador faz 9 por litro
tirando o catalizador o ronco ficou mais grosso? o meu no caso é um LXS, tirei o intermediário e coloquei um abafador esportivo, mas ainda notei que tava baixo!
Receita básica, não precisa mexer no catalizador.. tire o intermediário e coloca um abafador de corpo largo.. assim terá um ronco grave, se colocar abafador fino terá um ronco aberto.. famoso barulho de carro velho
@@vitiiiiiiiiiiiin546 então tá explicado por que ele não soube colar os emblemas, o certo é só o Si independente se ele quer deixar a aparência do Si o si mesmo não tem a logo 2.0
@@Diego-qo4wl esse carro é difícil de acertar o escape quando tira o catalisador, fica um barulho rasgado, o certo é colocar um intermediário de uma marca boa, tipo um barenwald, RR... E mais o abafador no final com uma marca boa, se não fica estranho mesmo
Cara.., os q vc vai encontra mais facilmente e com melhor custo benefício vao ser os Civic 1.7 VTEC LXL de 2004 ate 2006, da pra acha facilmente uns manuais bem legais na casa dos 17 a 23 mil, os outros Civic antes dele ate da pra achar ate 20 mil, porém e mais difícil, os Civic antes do G7 so tinham Vtec na versão EX, e a versão EX e mais rara de se encontra com câmbio manual, pq claro, pra ter ronco bonito tem q ser câmbio manual, os AT msm com vtec fica zuado d+ o barulho, o jeito q o cambio troca as marcha deixa o barulho mt estranhokkkk..,mais e isso, se quiser procura, procura por EX de 92 ate 2003, e de 2004 a 2006 por EX ou LXL, vao ser os Vtec mais em conta q vc vai encontra a venda, ah, e lembrando, esses são os Vtec SOCH, vtec só na admissão, n são tao brabos e n berram tao lindo quanto os Vtec DOCH (admissão e escape), porem ja tem um ronco bem legal e um desempenho aceitável
@@felps0785 Mais fácil entre aspas ne manKKKK, pra compra um Ap descente hj em dia, e turbina nem q seja so com kit padoca, mais de forma bem feita sem gambiarra ou fazer de qualquer jeito, vai fecha facil facil uns 20 mil o carro e + td q for fazer, e ainda n vai poder fica cortando e dando tiro td hr pq vai ser kit padoca e o cabeçote e miolo vao ta originalkkk, agr um Civic q vc compra por 20 conto vai poder sair cortando giro igual motoboy com mochila do IFood q n vai da ndKKKK
Uninho passou ali parando tudo kkk
MN o barulho do uno parece o do opala velho do GTA saandreas sksksks
Sound's like D15
Não é o si não é o Civic normal mais ficou bom si corta mais rápido
Esse SI ai foi tu que colou?
Coloca vela agora pra tu ver kkkkk vai virar um maçarico
God that sounds like shit. I'm glad I took my cannon off and went with a Invida q300 for my 06 si
Aumentou o consumo de combustível?
Como se llama el modelo del escape?
🥴🥴🥴🥴🥴🥴que beleza
C É LOKO KKKKK SEM CATALIZADOR O CARRO BEBE DE 2 A 3 VEZES MAIS TENHO ESSA CORAGEM N
Quem faz isso não liga pra consumo, quer só saber de ganhar mais potência e mais barulho
@@fabiojulliesilva potência só com remap com escape direto não muda só se tiver remapeado
Na verdade tirar o catalizador diminui um pouco o consumo, o catalizador da uma segura no carro pra fazer a liberação dos gases, quando vc tira, o motor trabalha melhor e acaba forçando menos
Gasta não amigo vai gastar pq você vai querer pisar kkkkkkkk o meu tá sem 4x1 direto com abafador
@@Civicvelozesefuriosos meu tio tem um hb20 1.6 sem catalizador e tá fazendo 5.6 km por litto! Claro moendo o carro, mais andando de boa tá fazendo 8 por litro, sendo q com o catalizador faz 9 por litro
Fake SI
Tá mais pro Honda Civic 1.8 o 2.0 não é assim
Suena horrible
tirando o catalizador o ronco ficou mais grosso? o meu no caso é um LXS, tirei o intermediário e coloquei um abafador esportivo, mas ainda notei que tava baixo!
Receita básica, não precisa mexer no catalizador.. tire o intermediário e coloca um abafador de corpo largo.. assim terá um ronco grave, se colocar abafador fino terá um ronco aberto.. famoso barulho de carro velho
Sem catalisador o ronco fica mais estralado, eu particularmente não gosto
O Si não tem o logo 2.0 na tampa
Mas esse Civic não é um si
@@vitiiiiiiiiiiiin546 então tá explicado por que ele não soube colar os emblemas, o certo é só o Si independente se ele quer deixar a aparência do Si o si mesmo não tem a logo 2.0
@@gianfernando5115 fake si
Esse e o carro do braia, feio pra krl, nao basta socar escape zuado tem que colar adesivo hahahahaha pqpq
@@Diego-qo4wl esse carro é difícil de acertar o escape quando tira o catalisador, fica um barulho rasgado, o certo é colocar um intermediário de uma marca boa, tipo um barenwald, RR... E mais o abafador no final com uma marca boa, se não fica estranho mesmo
Gente alguém me indica uma versão do Civic que seja barata mas com VTEC por que botar cano direto pra assustar as novinha kkkkk
Mais fácil comprar um AP, colocar um kit padaria.. 3step e seja feliz dando tiro
@@felps0785 Gol quadrado? Só se for pra passar vergonha na frente das novinhas então kkk
Cara.., os q vc vai encontra mais facilmente e com melhor custo benefício vao ser os Civic 1.7 VTEC LXL de 2004 ate 2006, da pra acha facilmente uns manuais bem legais na casa dos 17 a 23 mil, os outros Civic antes dele ate da pra achar ate 20 mil, porém e mais difícil, os Civic antes do G7 so tinham Vtec na versão EX, e a versão EX e mais rara de se encontra com câmbio manual, pq claro, pra ter ronco bonito tem q ser câmbio manual, os AT msm com vtec fica zuado d+ o barulho, o jeito q o cambio troca as marcha deixa o barulho mt estranhokkkk..,mais e isso, se quiser procura, procura por EX de 92 ate 2003, e de 2004 a 2006 por EX ou LXL, vao ser os Vtec mais em conta q vc vai encontra a venda, ah, e lembrando, esses são os Vtec SOCH, vtec só na admissão, n são tao brabos e n berram tao lindo quanto os Vtec DOCH (admissão e escape), porem ja tem um ronco bem legal e um desempenho aceitável
@@felps0785 Mais fácil entre aspas ne manKKKK, pra compra um Ap descente hj em dia, e turbina nem q seja so com kit padoca, mais de forma bem feita sem gambiarra ou fazer de qualquer jeito, vai fecha facil facil uns 20 mil o carro e + td q for fazer, e ainda n vai poder fica cortando e dando tiro td hr pq vai ser kit padoca e o cabeçote e miolo vao ta originalkkk, agr um Civic q vc compra por 20 conto vai poder sair cortando giro igual motoboy com mochila do IFood q n vai da ndKKKK
@@THG-xy4mg Eu tenho um D17.. Anda bem.. Já tive uma saveiro 1.8 AP.. andava tbm.. Meu Honda é completo de tudo.. não troco por nada
Tem que tirar o SI, VTEC TEM UM SOUND ÚNICO!!!!
😂😂😂 ai entende