韩路聊车：LI理想MEGA优缺点详细分析
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- čas přidán 12. 09. 2024
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#老司机 #试驾 #汽车
4:10 哥们儿，国内夜间有城市照明的道路不允许开远光灯，高速道路都有灯光隔离。 别给自己“远光狗”找借口了～
你以为奔驰扣对面来车很好似的😒那只是我们外面道路差，没办法必须开远光灯的无奈之举，稍微改善了一下事故率～一般扣到近处的对面来车，扣不到路人，更扣不到路边的车。在我们大农村，有次晚上回家对面开着远光很刺眼，我就打开远光怼回去，对方闪了两下调回了近光，您猜怎么着，会车时发现都是开的gls😂，狗屁矩阵大灯一点用没有。
建議您打上長視頻，因為現在有長視頻的只有YYP ，長視頻我都會特別仔細看，長視頻不容易！
我觉得这款车真的很棒！很喜欢！
这车不值50多万，等销量看结果
侧面，前面，都非常好看
感覺好像棺材造型... 只是個人感覺沒有任何貶值成分
是的…不用改造直接灵车😅
大陆一堆人吐槽像棺材
有张底下停车库的照片一排这车子 从侧后方拍摄非常像摆了一排棺材…
灵车
民政局合作伙伴
确实
真棒的現代Mpv😂😂
现代个毛
整车很灵气，外棺也很前卫，内逝很稳重，也很省奠，寿后也不错，放在墓前还是很好看的😂
个人作为设计师来看,理想这个车身外观设计早期立项阶段应该参考过cybertruck的设计元素(极简无凸起棱线的光滑外形+直角边过渡),错就错在外观不敢也不能做到cybertruck那么极端(做到那么极端的外形,自己品牌的产品力不足以支撑),在几向正视图边缘转角的位置改成了圆角过渡,结果就变棺材了.再加上韩老师这老东家网上黑粉多,两张ps图一出这事就发酵了.
车尾跟车身车头非常不协调，看起来很怪
看了大老师的视频 其他媒体黯然失色 不接地气。
看到这么多其它品牌汽车的水军来黑Mega，就知道Mega成功了！要是Mega不漂亮，同行都没人黑，反而会同情，是不是？
希望理想能够尽快进军国际市场
这个车有点像Apple出品。
拖囊
这侧面就是个大写L啊😂好自恋
大写的烂😂
“我跟内部的工程师交流，”
“我也问了理想的工程师”
“上次我们去福特总部，跟总工程师。。。”
车评人都是这个话术，呵呵
不用呵呵，这个家伙是理想股东，关系不一般
@@HealingTime666 国内车评人，都是王自如那一路货色，跟🦆一线之隔
其实全世界车评人都一样，必须和厂商搞好关系，不然人家不请你@@manofroses66
大家都指定充值，大家都理解充值。被充值的类目也不少，但是像车评人一样充得完全没了客观节操成了宣传肉喇叭的只有他们。
@@manofroses66
理想起诉一博主，这车是殡葬管用车。
酸人真多
虽然我只是认为这车巨丑，但是有人说是”像棺材“怎么就是抹黑了呢？你能做个视频夸，别人不能说出自己的观感？
现代看着不违和，这个就不舒服
刚说完慢就来个快进😂
后面真吓人啊！高级棺材灵车吓死人了晚上开
似上世紀八十年代的慨念車
接受不了 这个造型 不谈能装多少 给人第一感觉 就是 很桑
给你们同行水军父母准备的，自然很丧。我们大家都觉得很漂亮！
充电这么快的么😂
這外型。。。
对，外观非常漂亮！
外观就输了，不看好理想
外观就赢了！看看你们这些同行这么多水军来黑，就知道了！
大哥喊的是出躺车拉个人多少钱。😂
说明Mega设计成功！同行大量水军来黑，就说明Mega很漂亮！
感觉有点憋屈
現代Staria 整型失敗版
@李大锤 过来看看
理想MEGA发布会，放了四个MPV的追尾碰撞视频，用近乎“恐吓式”的手法，给大家心目中烙下一个“下沉座椅就是不安全”的认知，但是事实如此么？
咱们先说这四台车是什么车吧，分别是：日产 2011款贵士（已停产）/丰田 2011款Sienna塞纳（已停产）/本田 2018美版奥德赛（已停产）/克莱斯勒 2017款 Pacifica大捷龙 （已停产）
而进行测试的机构是美国的MGA Research Corporation，成立于2016年，是一家致力于帮助客户解决汽车零部件技术问题的第三方实验室，主要为汽车座椅、内外饰、气囊、安全带制造商以及汽车主机厂提供专业的检测服务，检测范围包括乘客被动安全、可靠性测试、疲劳耐久测试、环境模拟测试。
所以，并非是大家意识中“美国IIHS”或“欧洲E-NCAP”等大家熟知的汽车安全碰撞测试机构。
而且测试的目的，也并非检测车辆的尾部碰撞安全性，而是进行一个名为FMVSS 301R的标准检测。其目的并非是车辆安全结构，而是测试燃油系统完整性为目的。设置该标准的目的是减少因机动车辆碰撞期间和之后燃油溢出，以及虹吸过程中摄入燃油而引起的火灾所造成的死亡和伤害。
各位可以看我下面的截图，有车辆碰撞前油箱和底盘布局的照片，就是为了验证燃油系统碰撞前后的对比，以验证其完整性。
甚至各位可以看到，截屏里的水印都很清楚：2011年8月18和19号，美国MGA的LOGO，连拍摄用的帧率、毫秒、具体日期时间都写着呢。
所以，无论是机构还是测试目的，与理想MEGA发布会上宣讲的所谓“第三排座椅下沉收纳不安全”风马牛不相及！
更误导大家的是这四款车中，甚至还有2011年款，距今已有13年了。不知道理想MEGA用一台13年前的老车，与新车MEGA做比较的用意何在？更何况视频中这4台车早已全部停产，现售的款型已经是升级几代后的了。
就好比你让你家的壮小伙，去揍别人家偏瘫在床的病老头？甚至是已经埋着在坟里的？很骄傲？坟上蹦迪，宣布胜利？
如果想证明MEGA安全，证明第三排不做下沉设计的正确性，那么请用最新车型的最新碰撞测试结果来验证你的理论。而不是找出2011也就是13年前，别家前几代车型的视频来吓唬人。！
说几句心里话吧。我曾经以为理想之前处于创业初期，生存所迫，手中弹药不多，所以多一些“浮夸”的宣传情有可原，毕竟制造业很难，随时都生死一线。但您已经自称全中国车企现金储备第一了，怎么还这样啊？
而是摸良心说，不是咱抓着第三排座椅这点儿破事儿不放，是您这四个视频找的实在是槽点太满，而且误导性有点儿强…
外型有仿冒特斯拉的嫌疑
？？？
说来说去 这国产车安全吗？
棺材车安全
比日本车安全
理想MEGA发布会，放了四个MPV的追尾碰撞视频，用近乎“恐吓式”的手法，给大家心目中烙下一个“下沉座椅就是不安全”的认知，但是事实如此么？
咱们先说这四台车是什么车吧，分别是：日产 2011款贵士（已停产）/丰田 2011款Sienna塞纳（已停产）/本田 2018美版奥德赛（已停产）/克莱斯勒 2017款 Pacifica大捷龙 （已停产）
而进行测试的机构是美国的MGA Research Corporation，成立于2016年，是一家致力于帮助客户解决汽车零部件技术问题的第三方实验室，主要为汽车座椅、内外饰、气囊、安全带制造商以及汽车主机厂提供专业的检测服务，检测范围包括乘客被动安全、可靠性测试、疲劳耐久测试、环境模拟测试。
所以，并非是大家意识中“美国IIHS”或“欧洲E-NCAP”等大家熟知的汽车安全碰撞测试机构。
而且测试的目的，也并非检测车辆的尾部碰撞安全性，而是进行一个名为FMVSS 301R的标准检测。其目的并非是车辆安全结构，而是测试燃油系统完整性为目的。设置该标准的目的是减少因机动车辆碰撞期间和之后燃油溢出，以及虹吸过程中摄入燃油而引起的火灾所造成的死亡和伤害。
各位可以看我下面的截图，有车辆碰撞前油箱和底盘布局的照片，就是为了验证燃油系统碰撞前后的对比，以验证其完整性。
甚至各位可以看到，截屏里的水印都很清楚：2011年8月18和19号，美国MGA的LOGO，连拍摄用的帧率、毫秒、具体日期时间都写着呢。
所以，无论是机构还是测试目的，与理想MEGA发布会上宣讲的所谓“第三排座椅下沉收纳不安全”风马牛不相及！
更误导大家的是这四款车中，甚至还有2011年款，距今已有13年了。不知道理想MEGA用一台13年前的老车，与新车MEGA做比较的用意何在？更何况视频中这4台车早已全部停产，现售的款型已经是升级几代后的了。
就好比你让你家的壮小伙，去揍别人家偏瘫在床的病老头？甚至是已经埋着在坟里的？很骄傲？坟上蹦迪，宣布胜利？
如果想证明MEGA安全，证明第三排不做下沉设计的正确性，那么请用最新车型的最新碰撞测试结果来验证你的理论。而不是找出2011也就是13年前，别家前几代车型的视频来吓唬人。！
说几句心里话吧。我曾经以为理想之前处于创业初期，生存所迫，手中弹药不多，所以多一些“浮夸”的宣传情有可原，毕竟制造业很难，随时都生死一线。但您已经自称全中国车企现金储备第一了，怎么还这样啊？
而是摸良心说，不是咱抓着第三排座椅这点儿破事儿不放，是您这四个视频找的实在是槽点太满，而且误导性有点儿强…
理想的收棺之作
MEGA的發音很奇葩😂
这车就是数据没输过，实际没赢过。厂家一直不敢发订单量。除了几个大v，根本没人买。家里有老人得怕被鞋底子抽😂
这个车太漂亮了！其它品牌的水军害怕Mega畅销，就来黑。我们就是要买Mega！
我看看传闻中的灵车
你们同行水军黑也没用。这个车就是漂亮！
横跨阴阳两界的mpv
你爸妈。
水军黑同行有啥意思。每个人都看得出非常好漂亮！
@@JohnDoe01 你赶紧买给你爸妈送终用
这车 50多万 真的不值 不是黑， 是个人都觉得有点像棺材。
你有底线吗 😄充值砖家
你有底限吗？黑Mega的，没有一个好人！自己的车设计的难看，卖不掉，而Mega非常漂亮！如果Mega不好看，你们一群水军来黑啥？
见棺发财
外形后部像灵车，不吉利
你们设计的那些烂车，难看死了，有啥脸来黑Mega？所有MPV，Mega最漂亮，其它一律都很难看！客观评价！
@@JohnDoe01 看来你家是开棺材铺的吧，看着顺眼。
好嘔心部車
说明Mega实在太漂亮，你们嫉妒死了！