Женщина-машинист впервые в России повела поезд дальнего следования
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2023
- Впервые в России отправился поезд дальнего следования под управлением машиниста-женщины. Это стало возможным после того, как около сотни профессий, которые считались строго мужскими, официально перестали таковыми быть.
-----------
Подпишись на канал:
www.youtube.com/@eurasiamir?s...
_Поздравляем. 💐💐💐_
Нормально, только чепуху комментатор говорит, далеко-недалеко, есть закрепленные плечи обслуживания у депо есть недалеко 40км, есть 150-200 км а есть и 400-500,лишь бы в 12ч вложился, больше нельзя
Получяется Кто Стремился из Машинистоа Много Лет Водить Пассажирские Поезда на Одно Место Стало Меньше?
Это тч-6 Екб. Почти все с улицы сразу в пассажирское движение. Да и эту мадам посадили на новый эп2к. Вот если бы чс-2, в мороз, да с хреновой печкой...
ЧС2??? Да нет, лучше на ВЛ22м, вот там в мороз весело. Спереди с дверей задувает, а с другой стороны печка жарит, некий такой контраст. А чебуратор ( ЧС2) это отличный надёжный и не прихотливый электровоз с меньшими проблемами в пути, чем навороченный компами ЭП.
Да, согласен это пиар. Я как машинист 1класса, освоил 9 типов локомотивов, хочу сказать прежде чем сесть за управление пассажирского локомотива должен почувствовать всю прелесть грузового движения где масса поездов 6000-9000тыс.тонн. Подьемы ,пробуксовки. Не дай бог обрыв автосцепки, закрепления состава. Вот через это проходит настоящий машинист.
Вы то как машинист первого класса, должны знать что есть ТЧ пассажирские и грузовые так же грузо-пассажирские, там в КЗоТе разрешили женщинам работать в пассажирском, пригородном и метрополитене, в грузовом и маневровом будут работать мужчины, пускай девченки ездят у них то получается я сам тоже машинист но пассажирское и пригородное движение не люблю я уже три года на пенсии работал на ВЛ-8, ВЛ-11м, ВЛ-11м5, ВЛ-11м6, Вл-11,8м ТЭ-3, 2ТЭ-116, ЧМЭ-3, в 45 лет пошел в тепловозную колону в 56 лет уволился на пенсию
Согласен, в грузовых нужно им проработать или максимум на секциях, я тоже машинист и работал и в грузовых и в пассажирских. А её сразу в пасс без класса
А ещё лучше сесть за управление паровозом, чтобы почувствовать запах угля.
Всегда она готова говорит😅скоро заёбанаю будет после каждого рейса, и перед каждым рейсом, а ещё по кассете будут вызывать, улыбки сразу с лица уйдут
Алексей Смирнов это ты пиар, а не она
Ну, и сколько лет она водила грузовые поезда; прежде чем сюда попасть???
Rosyjska koleżanka jak nasza Polska Ola Plusa z PKP Intercity
Такой бред ппц, 2 года как с улицы и сразу машинистом в пасс движение, ржд совсем со своим пиаром ополоумили..)
ну и правильно) почему нет ?? тем более мечта... по зеленому ))
Молодец
Поздравляем, молодец.❤👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹
Бред сивой кобылы. Чтобы водить пассажирские поезда нужно отработать, по хорошему, года 1,5 помощником, при этом в грузовых, стать машинистом, и (если повезёт) только тогда в пассажирские.
А здесь ради пиара всех подвинули и нате Вам.
Хотя чему удивляться - у нас в стране люди десятилетиями готовятся к полёту в космос, а их опережает третьесортная актриса и всё это ради пиара какого-то умалишённого. А вот если заставить пройти этих мадемуазелей весь путь от помощника до машиниста, а в нашем депо это иногда лет 10, то вряд ли половина из них останется долбить ломом ТРП и ходовку ото льда по пояс в сугробах.
Главное, чтоб дежурный по депо не забывал выдавать контрацептивы.
Нанотехнолгии робот человео подобные инженры - технологи и операторы ; контролеры общественого траспорта ; роботы промоботы и терменалы пригород и метро в которых больше не надо будет засовывать карточки соцыаные и банковские а теперь карты надо будет прикладывать набирать куда тебе нужно и ехать!!!!!
Хаха вы на ВЛ или тэ10У посадите ее помошником пусть покатается желательно зимой, потом спросите надо ей это или нет
Показуха. Пусть даже она стала машинистом. Первая поездка какой пассажирский? До пассажирских нужно в грузовых отпахать не один год. Получить третий класс. Потом пойти на повышение квалификации, отучится, сдать экзамены, получить второй класс. А уже потом можно и в пассажирские. Если ты будешь нужен в этой колонне и тебя возьмет инструктор. А тут здрасьте я ваша тетя, пришла пассажирский поезд вести
Вот такие дела, на очереди мигранты)
Прикольно,в кукраине всё иначе
Да с пассажирским даже обезьяна справится. А ты попробуй наливной по сложному профилю вывезти.
Вот на грузовых - там да, там реально яйца нужны.
@@user-dl3wt3iz9u Думаю вы сами не рискнули бы ехать в поезде зная что им управляет такой машинист
Так держать
Это блаж.Не женское это дело поезда водить,тем более пассажирские.Очень тяжёлая работа даже для мужиков!!!
Айти программирование или с помощью нанотехнологий НЕРОСЕТЕЙ автомабили и общественый траспорт будет с ИНтелектуальным разумом ил и с ИИ !!!!!
Она всегда привыкла
уж пилотами давно работают...
Посудомоечные машины и стиральные машины с сенсерными ( мультимедиными экраноми ) стоимость таких машинок будет от 30- 70 тысяч рублей !!!!
Баба машинист вы чё серьёзно ?
Мужик комментатор, вы чё серьёзно?
@@pashkovsky_k Мужики, могут комментировать, а вот бабы машинистами поезда быть не могут
@@user-xp9xm7tn3p У мужика не могут быть силы на комментарии, т.к. он домой приходит с 12 часовой смены на заводе
Зачем это всё? Машинист поезда это мужская профессия как бы там ни было. Необходимость принимать большой объём технической информации, мгновенная реакция на нестандартные ситуации - всё это накладывает определённые ограничения на работу женщин в этой профессии. Моё мнение - PR и не более того.
Женщина может точно так же выполнять эту работу
@@Advocatus_diaboli666 уверен ? Я тебе гарантию даю она даже ВВК не откроет я не говорю о РУМ...
Про физ работу замена тормозной колодки в пути или убрать провернувшуюся что она со своими куриными мозгами сделает ...
@@Advocatus_diaboli666Уважаемая! Прежде, чем делать такие выводы, необходимо хоть немного понимать то, о чем вы говорите...
@@user-xf6dx6df2u уважаемый, прежде чем что-то писать нужно придумать аргументы
@@Advocatus_diaboli666 у меня этих аргументов достаточно. Но если вы не связаны с поездной работой в Ж.Д. говорить не о чем...
А зачем там женщины? Скоро дойдет до того, что машинистами будут не люди а роботы.
Тупой вопрос, а зачем ткм мужчины?
Это очень плохо. Против женщин ничего не имею, но некоторую вредность (а это деньги) с машинистов сняли т.к. женщины не имеют права работать с такой вредностью.
Ну работают же! А у неё с детства была мечта! Почему нет, если человек этого хочет?! Раз ей нравится, раз у неё получается, пусть работает!
@@user-xs7xv2es4v Вы мой комментарий читали или не читая просто написали?
Не знаете не говорите!
Работа оч.вредная 15 лет трудился машинистом.
Трудно физически,морально,постоянно напряжено внимание!
При работе цепей управления и электрических машин образуются очень вредные для человека вихривые и индукционные токи!!!
Почему они про это в репортаже не рассказали?!
Сидишь себе в пути следования 6 часов в кресле только контроллером щелк-щелк!
А из машины вылазишь как будто камаз песка вручную разгрузил!
Вы думаете в ссср дураки были?! Раз женщинам запрещали работать в составе локомотивных бригад?
Вывод один капитализм это людоедство!
И им плевать на здоровье этой бедной женщины!
@@CITO076Вы до сих пор работаете?
Следовательно, ты - "не имеешь права". Ты - не имеешь возможности. Молчи в тряпочку. Не наговаривай себе на экстремизм. (Сексизм - это разновидность социального экстремизма). По человечески прошу. Я - против вражды.
Она через месяц забрюхатит и уйдёт ,а мужики будут работать до 70 лет.