Отлично! Я кстати (еще не видел это видео, но мысли видимо сошлись) тоже год назад проделал аналогичную модификацию на своем форварде: каретку 119мм заменил на 115мм и исключил 1-ю передачу спереди. Переключатель соответственно ограничил на 2й передаче винтом L . Никогда не пользуюсь понижающими передачами. С моим весом это и бесполезно ( лучше пешком в гору подняться, так даже полезнее) и опасно для велосипеда. Плюс раскатавшись я уже подавляющее время пользуюсь большой (42т) звездой, на среднюю редко переключаюсь. И тоже стояла с завода пластиковая каретка (Thun) . Я ее сперва обслужил, промыл, перемазал, из пластика пыльники импровизированные сделал. Но как стал устанавливать и затягивать левую чашку, чуть-чуть перетянул и выдавил каретку с другой стороны (правая чашка лопнула по кругу). Не додумался греть шило, надпилил и надломил отверткой внутрь , после чего уже разломал и извлек. Новая каретка Neco, у ней чашки алюминиевые, риск закисания меньше (надеюсь).
Спасибо за полезное видео! Резюме: оригинальный картридж 68/127 был заменен на картридж 68/116 для выравнивания chainline с 32Т на 42T, при этом была демонтирована передняя звезда 22T. Хочу произвести выравнивание своего chainline аналогично Вашему. Пожалуйста, вопрос: малую звезду сняли только ради снижения веса? Можно ли было обойтись без демонтажа малой передней звезды? Малая звезда удобна при крутых подъемах.
Здравствуйте. Малую демонтировал, скорее ради эстетики, по принципу - отсечь лишнее. Снижение массы шло паровозиком. Демонтаж можно не производить, при этом на моем аппарате при желании ширину картриджа можно ещё урезать, хоть до 109, но со стандартной системой. Если нужно большую, например 44, то 112-113 это предел.
Лайк однозначно) угорнул в голос про скромно выглядывающие подшипники и что им мешала скромность). Но что вам мешало не допускать чтобы такое произошло))) риторический вопрос.
Лайк за видео! Подскажите пожалуйста, хочу заменить систему с переходом на одну звезду, при выборе не могу определиться из 4 предложенных вариантов каретки: sram bb92; sram bsa; sram pf30; sram bb30. Буду благодарен если подскажите, какой формат подходит на данный велосипед.
Здравствуйте. У меня подошёл стандартный ключ от картриджей, Правда пришлось простучать, от руки в пластиковую чашку не заходил, но один хрен не помогло :)
Здравствуйте, большое спасибо за ваши видео про велосипед, очень информативно и интересно!) Мой мастер сказал, что на моем рокрайдер 520 заменить каретку на меньшую(сейчас 127.5) не получится( к примеру 118 или 122) так как у меня спереди стоит одна звезда 38т, рама М, он сказал, что звезда будет цеплять перья, а вы установили каретку 116, можете объяснить почему у меня не получится, а у вас все встало нормально?
Здравствуйте. Если у Вас уже установлена сингл система, то легко оценить, до какого предела можно уменьшить каретку, измерив расстояние между кончиком зуба и пером. Останется узнать с какой кареткой проводились измерения и например если расстояние получилось 10 мм, то оставляем запас 2 мм и каретку 127,5 легко можно заменить на 113-115, но крайние значения не имеют особого смысла, так как важен чейн лайн. Еще нужно учитывать что каждая переустановка системы приводит к её все более глубокой посадке на квадрате.
@@user-rz8mu3yf3w Благодарю вас за столь детальный ответ! Вопрос о замене каретки в меньшую сторону встал из-за того, что на 8 скоростной кассете при педалировании на крайних больших трёх звёздах чувствуется, что цепь сильно трется и появляется характерный звук и ощущения в точках контакта педали и ноги
Приветствую. Если линия цепи выставлена с ориентацией на рабочую звезду (определяется по наибольшему износу), то плавная работа цепной передачи проявляется на двух соседних звёздах, далее перекос усиливается и возможен посторонний звук, от этого никуда не денешься, так же вибрация и рык возможна при неравномерном износе звёзд, когда вытянутая цепь начинает работать по свежей звезде.
Здравствуйте. Понятие агрессивная езда у каждого своя. Рок 520 это скорее начальная планка - уже не "Ашан" и в дальней дороге не подведёт и не измотает, но до проф. аппаратов ему как до Луны.
Приветствую. В детстве пробовал, но затем был совращён сектой парафинщиков, а там основная заповедь - лучше ржа чем образивогрязе (czcams.com/video/Xk5oNLC5SVU/video.html).
Отлично! Я кстати (еще не видел это видео, но мысли видимо сошлись) тоже год назад проделал аналогичную модификацию на своем форварде: каретку 119мм заменил на 115мм и исключил 1-ю передачу спереди. Переключатель соответственно ограничил на 2й передаче винтом L .
Никогда не пользуюсь понижающими передачами. С моим весом это и бесполезно ( лучше пешком в гору подняться, так даже полезнее) и опасно для велосипеда. Плюс раскатавшись я уже подавляющее время пользуюсь большой (42т) звездой, на среднюю редко переключаюсь.
И тоже стояла с завода пластиковая каретка (Thun) . Я ее сперва обслужил, промыл, перемазал, из пластика пыльники импровизированные сделал. Но как стал устанавливать и затягивать левую чашку, чуть-чуть перетянул и выдавил каретку с другой стороны (правая чашка лопнула по кругу). Не додумался греть шило, надпилил и надломил отверткой внутрь , после чего уже разломал и извлек.
Новая каретка Neco, у ней чашки алюминиевые, риск закисания меньше (надеюсь).
Спасибо за полезное видео! Резюме: оригинальный картридж 68/127 был заменен на картридж 68/116 для выравнивания chainline с 32Т на 42T, при этом была демонтирована передняя звезда 22T. Хочу произвести выравнивание своего chainline аналогично Вашему. Пожалуйста, вопрос: малую звезду сняли только ради снижения веса? Можно ли было обойтись без демонтажа малой передней звезды? Малая звезда удобна при крутых подъемах.
Здравствуйте. Малую демонтировал, скорее ради эстетики, по принципу - отсечь лишнее. Снижение массы шло паровозиком. Демонтаж можно не производить, при этом на моем аппарате при желании ширину картриджа можно ещё урезать, хоть до 109, но со стандартной системой. Если нужно большую, например 44, то 112-113 это предел.
Декатлоновский вел держится молодцом! Круглогодичная эксплуатация и ему все нипочём! К тому же на раму дают пожизненную гарантию.
Приветствую. Да претензий к технике нет. Правда Французская жизнь отмерена 5-тью годами :)
теперь нет никакой гарантии
Лайк однозначно) угорнул в голос про скромно выглядывающие подшипники и что им мешала скромность). Но что вам мешало не допускать чтобы такое произошло))) риторический вопрос.
Приветствую. Каюсь - к люфту отнёсся несерьёзно, но сомневаюсь, что это облегчило бы разборку.
@@user-rz8mu3yf3w Главное что это хорошо разрешилось, с наступающим праздником)
И Вас с наступающим!
Лайк за видео! Подскажите пожалуйста, хочу заменить систему с переходом на одну звезду, при выборе не могу определиться из 4 предложенных вариантов каретки: sram bb92; sram bsa; sram pf30; sram bb30. Буду благодарен если подскажите, какой формат подходит на данный велосипед.
Здравствуйте. Любой, но при условии наличия в каретках чашек под Англ. Стандарт - с левой и правой резьбой ВС 1,37”x24tpi и шириной каретки 68 мм.
Приветствую, подскажите пожалуйста какая ось на заднем колесе стоит ?
Здравствуйте. Это такой прикол спрашивать по второму кругу :)
Каким ключем чашку крутил? У меня почему-то стандартный ключ не заходит?
Здравствуйте. У меня подошёл стандартный ключ от картриджей, Правда пришлось простучать, от руки в пластиковую чашку не заходил, но один хрен не помогло :)
@@user-rz8mu3yf3w понял. Спасибо буду пробовать
Здравствуйте, большое спасибо за ваши видео про велосипед, очень информативно и интересно!)
Мой мастер сказал, что на моем рокрайдер 520 заменить каретку на меньшую(сейчас 127.5) не получится( к примеру 118 или 122) так как у меня спереди стоит одна звезда 38т, рама М, он сказал, что звезда будет цеплять перья, а вы установили каретку 116, можете объяснить почему у меня не получится, а у вас все встало нормально?
Здравствуйте. Если у Вас уже установлена сингл система, то легко оценить, до какого предела можно уменьшить каретку, измерив расстояние между кончиком зуба и пером. Останется узнать с какой кареткой проводились измерения и например если расстояние получилось 10 мм, то оставляем запас 2 мм и каретку 127,5 легко можно заменить на 113-115, но крайние значения не имеют особого смысла, так как важен чейн лайн. Еще нужно учитывать что каждая переустановка системы приводит к её все более глубокой посадке на квадрате.
@@user-rz8mu3yf3w Благодарю вас за столь детальный ответ! Вопрос о замене каретки в меньшую сторону встал из-за того, что на 8 скоростной кассете при педалировании на крайних больших трёх звёздах чувствуется, что цепь сильно трется и появляется характерный звук и ощущения в точках контакта педали и ноги
Приветствую. Если линия цепи выставлена с ориентацией на рабочую звезду (определяется по наибольшему износу), то плавная работа цепной передачи проявляется на двух соседних звёздах, далее перекос усиливается и возможен посторонний звук, от этого никуда не денешься, так же вибрация и рык возможна при неравномерном износе звёзд, когда вытянутая цепь начинает работать по свежей звезде.
На рокрайдер 520 можно заниматься агрессивной ездой?
Здравствуйте. Понятие агрессивная езда у каждого своя. Рок 520 это скорее начальная планка - уже не "Ашан" и в дальней дороге не подведёт и не измотает, но до проф. аппаратов ему как до Луны.
Подскажите пожалуйста,,какая ось во втулке стоит, хочу про запас купить
Здравствуйте. Прошу конкретизировать - про какой параметр оси идёт речь, если вопрос про каретку, то родная была 125 на 68.
@@user-rz8mu3yf3w Ось заднего колеса
Обычная полая ось под эксцентриковую втулку, под кассетный орех на шарах. 140 мм между дропами.
@@user-rz8mu3yf3w Больше спасибо! Получается надо покупать на 140
@@user-rz8mu3yf3w ты же сказал 127 в видео
Какой размер спиц у этого вела?
260 мм
А кассету смазывать пробовал, чтобы коррозия не шла? ППЦ в каком состоянии трансмиссия!
Приветствую. В детстве пробовал, но затем был совращён сектой парафинщиков, а там основная заповедь - лучше ржа чем образивогрязе (czcams.com/video/Xk5oNLC5SVU/video.html).
Зимой ездить,мда.Там же всё заржавеет.Это не Rockrider плохой,просто не для зимы он разрабатывался
Здравствуйте. А еще лучше у стеночки поставить и тряпочкой протирать :)
езжу на нем уже 3 зимы подряд, почти каждый день. Чему там ржаветь? Он почти весь алюминиевый
вел весь в говне и свинарник вокруг. какой хозяин такой и вел.
Здравствуйте. А вел то тут причем? У меня претензий к нему нет.