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タイプRを金銭的に余裕が無くて買えない人、買う金があっても再販が未定で買えない人達には朗報だと思いますしタイプRはサーキットで本領を発揮する車だと思いますがRSは公道でも十分走りを楽しめそうですね😊あとリアウィングが装備出来るのも魅力的ですね😊
なかなか再販は厳しそうですからRSに期待が集まりますよね^_^
RSが買えるなら前モデルのFK8を中古で買えばいいのでは?と思わなくもないRSも車体で398万とかだろうし
@@user-jt7rr2qo8i まあその辺は色々な判断があるでしょうから仰る事も1つの案ではありますね^_^
マニュアルのみはガチ過ぎる!しかもエアロパーツがばちくそにカッケー(*゚∀゚)=3これは、また良いの出してきましたねぇ…
良いのだしましたよねえ^_^オリンピックの時期を外して発表しても良かったかも知れません^_^
お疲れ様です😊シビックRS、なかなか気になる1台ですね👍1.5Lターボに6MTの組み合わせは欲しくなるに決まってますよね☝️エンジンスペックは変更が無いという情報があります🤔タイプRと同じレブマッチシステムが装備された事でヒールアンドトゥが要らないのは楽かもしれませんね😊(解除も出来ます👍)シフト付け根の剛性を上げる事で操作性もアップされた様です😄ここまで来ると、タイプRでなくても良いかもって思えてきます😅しか~し、この内容をフィットでもやってほしかった(ターボはいらないけど)と思うのは自分だけでしょうか😅とはいえ、シビックRSは希少かつ貴重な存在なので、ありがたや~ですよね😆正直な事言うと欲しいですが、手がでないのがくやしいですね😅
昔はタイプRが200万円でしたから倍ですから日本の物価の問題は否めませんね^_^
物価は年々高騰しているのに、所得が上がらないのは大問題です😥それでも最後までMT乗ってやるぞ😁
@@user-fq9zu3np4f さん日本はきついですー^_^中古も上がりましたねマニュアル^_^
日本で上市する場合、RSのブランドイメージも構築が課題では?。かつてのユーロRみたいにスポーツに振るのか、ヨットの様なラグジュアリー(かつてのイアン・カラムのジャガー)に振るのか、シビックのポジショニングも含めてちょっと分からない。例えばオーラのほうが分かりやすいと私には思えました。
なるほどですね(^^)RSですよ!というアピール何か考えたいですね^_^
ホンダのRSは昔からスポーツカー未満の中途半端ってのが位置づけだから変わっていないんですよブランドなんてないです
@@user-jt7rr2qo8i RSはガチのスポーツでは無い立ち位置ですからライトな感じですねブランドは人によって感じ方に差異があるとは思いますヴィトンもエルメスもそれぞれ皆さんイメージが違うでしょう^_^
もっと過激なモデルになると思ってたけど意外と控えめな感じですね。そういう層は素直にタイプRを買えって事ですかね。再販はまだか...
再販は、、微妙かも知れませんね
まだまだ捨てたもんじゃないですな。昭和っポイ仕様はありがたい。
@@user-vv8su2sh6f 昭和感がやっぱり安心しますね!^_^
現行シビックターボってハイオク仕様じゃなかったけ?
ハイオクでしたすいません^_^
ホンダ車はターボのイメージがない…と思いきや、よくよく考えてみたらシティターボがあった^^シティごとき(失礼!)と同列だったシビックが、今では遠い存在に・・・。。
出世してますねシビック^_^
早くタイプR再販しないですかね?笑ちなみに今からタイプRのキャンセル待ち並ぶのは無謀ですか?
タイプRは生産可能な数が生産終える日を超えそうなので追加出来ないのでございます排ガス規制や燃費の問題からいつまでも生産出来ないようです涙キャンセル待ちに並ぶしかチャンスはありませんいくつかの店舗でそれをやっても良いかは分かりませんが何台キャンセル待ちしてもそれで手に入る可能性は高くありませんので並んでみるのも良いと思います今後定価より高くとは限りませんが少なくともあまりお金を払わずに乗れたなあという下取りでは推移していくと予想されておりますので買えるものなら買っておいて何も損がないですし乗ったら日本一素晴らしいステアリングフィールに酔いしれると思います展示車や試乗車流れを狙うのもなかなか厳しそうですが声をかけておくのが大切です仮にそれをキャンセルしても欲しい人は無限にいますから対して恨まれる事はないでしょう
RSが出るって事はノーマルシビックもマイチェンいつでますか❓
秋ですね^_^
タイプRを金銭的に余裕が無くて買えない人、買う金があっても再販が未定で買えない人達には朗報だと思いますしタイプRはサーキットで本領を発揮する車だと思いますがRSは公道でも十分走りを楽しめそうですね😊あとリアウィングが装備出来るのも魅力的ですね😊
なかなか再販は厳しそうですからRSに期待が集まりますよね^_^
RSが買えるなら前モデルのFK8を中古で買えばいいのでは?と思わなくもない
RSも車体で398万とかだろうし
@@user-jt7rr2qo8i まあその辺は色々な判断があるでしょうから
仰る事も1つの案ではありますね^_^
マニュアルのみはガチ過ぎる!しかもエアロパーツがばちくそにカッケー(*゚∀゚)=3
これは、また良いの出してきましたねぇ…
良いのだしましたよねえ^_^
オリンピックの時期を外して発表しても良かったかも知れません^_^
お疲れ様です😊
シビックRS、なかなか気になる1台ですね👍1.5Lターボに6MTの組み合わせは欲しくなるに決まってますよね☝️エンジンスペックは変更が無いという情報があります🤔タイプRと同じレブマッチシステムが装備された事でヒールアンドトゥが要らないのは楽かもしれませんね😊(解除も出来ます👍)シフト付け根の剛性を上げる事で操作性もアップされた様です😄ここまで来ると、タイプRでなくても良いかもって思えてきます😅
しか~し、この内容をフィットでもやってほしかった(ターボはいらないけど)と思うのは自分だけでしょうか😅
とはいえ、シビックRSは希少かつ貴重な存在なので、ありがたや~ですよね😆正直な事言うと欲しいですが、手がでないのがくやしいですね😅
昔はタイプRが200万円でしたから倍ですから日本の物価の問題は否めませんね^_^
物価は年々高騰しているのに、所得が上がらないのは大問題です😥それでも最後までMT乗ってやるぞ😁
@@user-fq9zu3np4f さん
日本はきついですー^_^
中古も上がりましたねマニュアル^_^
日本で上市する場合、RSのブランドイメージも構築が課題では?。かつてのユーロRみたいにスポーツに振るのか、ヨットの様なラグジュアリー(かつてのイアン・カラムのジャガー)に振るのか、シビックのポジショニングも含めてちょっと分からない。例えばオーラのほうが分かりやすいと
私には思えました。
なるほどですね(^^)
RSですよ!というアピール何か考えたいですね^_^
ホンダのRSは昔からスポーツカー未満の中途半端ってのが位置づけだから変わっていないんですよ
ブランドなんてないです
@@user-jt7rr2qo8i RSはガチのスポーツでは無い立ち位置ですから
ライトな感じですね
ブランドは人によって感じ方に差異があるとは思います
ヴィトンもエルメスもそれぞれ皆さんイメージが違うでしょう^_^
もっと過激なモデルになると思ってたけど
意外と控えめな感じですね。
そういう層は
素直にタイプRを買えって事ですかね。
再販はまだか...
再販は、、微妙かも知れませんね
まだまだ捨てたもんじゃないですな。昭和っポイ仕様はありがたい。
@@user-vv8su2sh6f 昭和感がやっぱり安心しますね!^_^
現行シビックターボってハイオク仕様じゃなかったけ?
ハイオクでしたすいません^_^
ホンダ車はターボのイメージがない…と思いきや、よくよく考えてみたらシティターボがあった^^
シティごとき(失礼!)と同列だったシビックが、今では遠い存在に・・・。。
出世してますねシビック^_^
早くタイプR再販しないですかね?笑
ちなみに今からタイプRのキャンセル待ち並ぶのは無謀ですか?
タイプRは生産可能な数が
生産終える日を超えそうなので
追加出来ないのでございます
排ガス規制や燃費の問題からいつまでも生産出来ないようです涙
キャンセル待ちに並ぶしかチャンスはありません
いくつかの店舗でそれをやっても良いかは分かりませんが
何台キャンセル待ちしても
それで手に入る可能性は高くありませんので
並んでみるのも良いと思います
今後定価より高くとは限りませんが
少なくともあまりお金を払わずに乗れたなあという下取りでは推移していくと予想されておりますので
買えるものなら買っておいて何も損がないですし
乗ったら日本一素晴らしいステアリングフィールに酔いしれると思います
展示車や試乗車流れを狙うのもなかなか厳しそうですが
声をかけておくのが大切です
仮にそれをキャンセルしても欲しい人は無限にいますから対して恨まれる事はないでしょう
RSが出るって事はノーマルシビックもマイチェンいつでますか❓
秋ですね^_^