buat aerok old sy pk per cvt xeon rc, per ganda xeon karbu, kanvas ganda nmax old, rumah roller kerok, pakai ring mio j,bubut pully primary 13.8 ,roller 9mix 13
Saya pake loller TDR 10 gram per centri 1500 rpm + per standar cuma dikasih komstir bambu ia emang ngacir bisa sampai 115/120 km/jam tpi yg bikin gk puas nya tarikan awal rada ngeden 😢 ...
Per cvt pake punya vario karbu,per sentri standaran aj,kanvas gnda standar aj. Roller di mix aj,roller standar dgn roller yg lebih berat 2-3 gram di atas berat roller stndar. Rumah roller standar aj,terus sudut puley rumah roller stndar aj.
Cobain pake racikan saya ni bro.. Pasang bearing seater di pee cvt nya dan Per cvt pake punya vario karbu,trs roller di mix roller stndar dgn roller yg lbih berat 2-3 gram dri roller stadar, rumah roller standar aj ga usah di kerok,sudut poley rumah roller jg stndar aj. Per centri stndar. Bgitu aj dah enak dri bawah tengah sampe atas enak
@@MJRT53racing jadi kemarin pake setingan -makok bubut 13,8 -kerok rumah roler -roler 10gram rata -kampas ganda pake daytona yg carbon kevlar -per cvt pake punya n max daytona 1500 -per centrik std dan coba coba per centri tdr 1500 selama seminggu terus yang kalah malah laker yang ada ditutup cvt. Sama per besar jadi gmpng gembos, makok kampas makan ngk rata. Sama suaranya agak kasar
BerRti kamu gak simak rubHan yg saya laukan,rubahan saya gak seekstrim punya kamu loh.makanya kalo punya kamu banyak masalh ya karna rubHan kamu banyak banget.coba simak vidio saya
Bang Maaf mau tanya ,kalow misalkan pake roller B*T full 11gram ,trus PER CVT nya pake punya nya nmax dari aftermarket yang 1500rpm ,itu kira² cocok ga ?? Mohon Penjelasan nya . Terimakasih 🙏🙏
Semua bisa saja di aplikasikan,dan semua itu harus melewati tahap percobaan,karena kondisi setiap motor beda beda jadi coba lakukan setingan yg anda mau,jadikan vidio saya sebagai acuan saja.
Sharing aja bro racikan enak buat aerox old : - pulley depan satu set ganti punya nmax old (kode 2dp), lebih bagus di bubut 13,8 derajat, kerok jalur roler - vanbelt ganti punya nmax old (kode 2dp) - roller mix 10 dan 11 - puley depan ganjel ring mio J 1 biji - per cvt pulley belakang pake pcx thailand - per sentry pake beat karbu (lebih empuk dari std aerox) - kampas ganda std udah cukup Upgrade itu semua di atas buat std kirian aerox / nmax udah enak
@@saluttv3033 kalau settingan itu settingan tarikan om, tarikan nya cukup ngimbangin sport fairing 150cc(r15 old, cbr, vixion,dll), kalau r15 new dan gsx ga kekejar. Settingan itu di 125km/jam berat naik lg, kalau mau lebih kenceng atasnya pake roller 12gr. Tp tarikan bawah tengah berkurang. Tergantung kebutuhan om.
Motor std kirian per sentrynya mah harusnya di empukin kaya punya beat karbu, bukan malah di kerasin pake yg 2000rpm. yg ada gas awal2 ngeden bgt mesinnya gakuat narik soalnya masih std. Dan per sentry ga ada urusannya sama napas makin panjang om
Kalo saya enak sih ini kayak nya .. Karna saya make upgrade Kirian full bang Trus krok 13.8 drajat Roller pake 11/13 dapat semua sih Saya coba lagi yang pake 10 rata ga dapat Per centri saya pake beat karbu Per ganda saya pake pcx thailand ori Belum pernah lagi saya pake yg ori Nanti boleh juga d coba tu per centri yg 2000 rpm Tu
saya baru aja coba pasang per CVT 1500 dan per sentri 1200 dari rudyparts + roller mix xeon karbu + ring mio J di pulley depan di yamaha all new aerox saya. Kok tarikan bawah kalo dari 0 berat kayak ngeden ya? Apa itu normal?
@@mahlukajaib oh gitu ya. Saya sih langsung saya normalin lagi rollernya ke ori sama ring pulley depan mio J saya cabut. Jadi cuma pasang per CVT sama per sentri. Lumayan ga terlalu berat tarikan awalnya, tapi menengah ke atas cepet
Upgrade kirian versi gw yg paling pas Kampas kopling pakai daytona nmax lebih lebar besar Per kopling 2000rpm Roller pakai 14gr Motor gak gerung namun tenaga ngisi atas bawah karena di bantu kampas kopling daya cengkram lebih baik dan per buat ngisi tenaga
@@retr01265 klw pake per cvt standart pasti berat, Sebenarnya kuncinya main roller sama seperti main gir depan Main per cvt sama seperti main di gear belakang Tinggal maunya tenaga motor di tempatin di rpm bawah apa rpm atas
racikan halu ini namanya... dibikin supaya start di rpm tinggi serasa mesin udah teriak kenceng baru maju.. diganjel ring biar belt turun... padahal mesin masih standar.. per cuma dikerasin pakai ganjal..
Klo buat berat badan 115kg Kirian full Pulley bubut 13,8 + kerok jalur Roller saat ini full 11 gram brt Mangkok bolong + kartel Kampas ganda daytona Per setan cvt 1500 Sentri 1200 Saya aga susah ke 100, ada saran apa ada yg salah?
racikan sesat ,justru per sentri keras bukaannya berat jdinya gak mencengkram , racikan matic itu lo mau dpt akselerasi lo korban di top speed bgtu sbliknya
@@nizkymaulana3322 Pake punya ori mio karbu aja om, respon motor jadi lebih cepet dengan bukaan gas dikit aja, cocok untuk macet2an ditambah pastinya konsumsi bbm jadi lebih irit
@@Rolo0rca iya bang aku biat pake gojeg lagi cari settingan yg pas buat macet2an soalny boros, berarty roller bisa pake lexy 11gr ya , per sentri beat karbu , kalau per cvt nya apa bawaan nmax old sama 1000rpm kah ? Soalnya kan lembek kebetulan punya dirumah
@@nizkymaulana3322 Per cvt bisa make punya pcx thailand (KWN) , per sentrinya MIO KARBU (5TL), Untuk roller cukup 11gr rata aja. Setingan itu udah enak bgt buat stop/go macet2an kota jakarta. Konsumsi bbm juga jadi jauh lebih irit dibanding std. PP kerja saya 60an km Setelan standar konsumsi bbm : pertalite 1:41 - 1:42 Pertamax 1:44 - 1:46 Sedangkan setelah ubah setelan kirian konsumi bbm Pertalite 1:48 - 1:49 Pertamax 1:52 - 1:55km Untuk matic YAMAHA sekelas 155cc 4klep ini udah termasuk irit bgt, karna bisa sama dengan konsumsi bbm vario 125 saya *Persentri kalo bisa jangan make punya beat, lebih bagus make punya mio/fino karbu
@@Rolo0rca aku dah coba settingan yg om kasih sumpah motor digas dikit ngacir gas dikit 70km dapet om tapi jln pelan di gang misal aga grung dikit, aku per sentri nya pake beat karbu soalnya gada per sentri mio/fino 125 nya kedepannya aku ganti om, oh ya kalau pake per sentri beat karbu dampak nya nanti gmn om? Makasih banyak ya om sharing racikan nya semoga aga irit soalny harga bbm skrg aga ngeri buat sekelas ojol 😅
Josssss
Salam youtuber pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Amiin
karang kamulian pisan kang hehe
buat aerok old sy pk per cvt xeon rc, per ganda xeon karbu, kanvas ganda nmax old, rumah roller kerok, pakai ring mio j,bubut pully primary 13.8 ,roller 9mix 13
Bang klo tuk aerox 125 rollernya pke ukuran brpa?
Per rpm apakah ttp pke yg 2000?
Maaf pak saya subscribe dulu, trims ilmunya.
😁😁 suwun mas
Bahannya apa apa aja om brikut nama namanya apa pengen nyoba belajar bongkar sndri om
di aplikasi ke vario 150.. Masuk ga om pake setingan kygtu
Triaknya karna gamampu yaa bang rpm ngebuka ganda
Kang nmax meh genaheun kmhaa??
Total bikin bibot 47-48.5 motor enakk dah, rata atas bawah josss. Pakek per cvt beat karbu, 1500, per kecil ktc,
pake roller brp mas?
Bawahnya gerung ngga bang ?
Knp ga ksh aja roller 12 gram 6pcs?
Aman gak ya bang jika buat perjalanan sangat jauh pulang pergi
kena gak pake 12gr 6 biji
Bang klw isi nya pertalite gmana
Saya pake loller TDR 10 gram per centri 1500 rpm + per standar cuma dikasih komstir bambu ia emang ngacir bisa sampai 115/120 km/jam tpi yg bikin gk puas nya tarikan awal rada ngeden 😢 ...
Saya std dealer th 2018 top speed 120 jg dpt bang
Iya sentri 1500
punya saya aerox new cuman per kecil 1500rpm sama per gede pcx thailan, roler 11 seling 10 Alhamdulillah ngacir
Pulley sama mangkok nya di ganti ato bubut ga bro?
Itu aman ga BG?
motor std pake per 2000, ngeden iya, boros iya, lari kaga kwkw
mo tanya bang motor aerox sy d tarikan d atas 50 greg greg kaya venbell kendur semua boring cvt dah ganti tp ttp trasa saat jln mohon sarannya bang
Cobain pasang bearing seater di bagian per cvt nya bro..
Per cvt pake punya vario karbu,per sentri standaran aj,kanvas gnda standar aj. Roller di mix aj,roller standar dgn roller yg lebih berat 2-3 gram di atas berat roller stndar. Rumah roller standar aj,terus sudut puley rumah roller stndar aj.
Bg saya abis ganti cover cvt tapi di dalam covernya ngak ada busa, sedangkan yg bawaan ada, aman kah bg?
aman sih kalo kata mekanik di bengkel saya
a upami hoyong upgrade full kirian kangge aerox new kena sbrha?
Cobain pake racikan saya ni bro..
Pasang bearing seater di pee cvt nya dan Per cvt pake punya vario karbu,trs roller di mix roller stndar dgn roller yg lbih berat 2-3 gram dri roller stadar, rumah roller standar aj ga usah di kerok,sudut poley rumah roller jg stndar aj. Per centri stndar. Bgitu aj dah enak dri bawah tengah sampe atas enak
Mas klo kruk as bubut ngaruh di topsped gaa sih?
ngaruh
Saya make roller 10gr, per cvt 2000 rpm, kerok jalur roller. Tarikan bawah jengat bgt si tp atas kurang. Bensin ancur pen ganti settingan wkwk
Saran :
Roller mix 10,12
Per cvt 1,500
Per sentri pake std aja
Derajat pulley 13,5
Rumah roller kerok jalur
Kampas ganda pake Daytona
Mangkok ganda kartel
Vbelt Daytona
Untuk motor setandart terlalu berbahaya kalo pake per centry 2000rpm. Kalo ngk percaya coba aja pasti ada aja kerusaan yang timbul
Gimana kebutuhan booosss
@@MJRT53racing buat harian om
@@MJRT53racing jadi kemarin pake setingan -makok bubut 13,8
-kerok rumah roler
-roler 10gram rata
-kampas ganda pake daytona yg carbon kevlar
-per cvt pake punya n max daytona 1500
-per centrik std
dan coba coba per centri tdr 1500 selama seminggu terus yang kalah malah laker yang ada ditutup cvt. Sama per besar jadi gmpng gembos, makok kampas makan ngk rata. Sama suaranya agak kasar
BerRti kamu gak simak rubHan yg saya laukan,rubahan saya gak seekstrim punya kamu loh.makanya kalo punya kamu banyak masalh ya karna rubHan kamu banyak banget.coba simak vidio saya
@@MJRT53racing bisa jadi bang tetapi pas saya ganti lagi ke per std pake beat karbu alhamdulilah tidak ada kendala lagi
Bang
Maaf mau tanya ,kalow misalkan pake roller B*T full 11gram ,trus PER CVT nya pake punya nya nmax dari aftermarket yang 1500rpm ,itu kira² cocok ga ??
Mohon Penjelasan nya .
Terimakasih 🙏🙏
Semua bisa saja di aplikasikan,dan semua itu harus melewati tahap percobaan,karena kondisi setiap motor beda beda jadi coba lakukan setingan yg anda mau,jadikan vidio saya sebagai acuan saja.
Saya pake racikan itu Alhamdulillah makin ngacir
Sharing aja bro racikan enak buat aerox old :
- pulley depan satu set ganti punya nmax old (kode 2dp), lebih bagus di bubut 13,8 derajat, kerok jalur roler
- vanbelt ganti punya nmax old (kode 2dp)
- roller mix 10 dan 11
- puley depan ganjel ring mio J 1 biji
- per cvt pulley belakang pake pcx thailand
- per sentry pake beat karbu (lebih empuk dari std aerox)
- kampas ganda std udah cukup
Upgrade itu semua di atas buat std kirian aerox / nmax udah enak
@@muhammadrfn top speed dapet brp?
@@saluttv3033 kalau settingan itu settingan tarikan om, tarikan nya cukup ngimbangin sport fairing 150cc(r15 old, cbr, vixion,dll), kalau r15 new dan gsx ga kekejar. Settingan itu di 125km/jam berat naik lg, kalau mau lebih kenceng atasnya pake roller 12gr. Tp tarikan bawah tengah berkurang. Tergantung kebutuhan om.
haduh ripuh kitu aerox rasa mio
sekalian per sentri Pake Beat Karbu
setelan cvt syaa sama kaya mass bensin jadi lebih boross itu kenapa yaa
Rpm cepat naik Jadi wajar bensin nya agak boros
Motor std kirian per sentrynya mah harusnya di empukin kaya punya beat karbu, bukan malah di kerasin pake yg 2000rpm. yg ada gas awal2 ngeden bgt mesinnya gakuat narik soalnya masih std. Dan per sentry ga ada urusannya sama napas makin panjang om
Sotoy bgt lu
kasih paham wkwkw
Nah 2000rpm ngeden tuh motor 🤣 kalo stop and go mah pake 1000rpm bang nanjank pake 2000rpm ngeden tuh
teriak gerung kali om wkwk
Kalo pake 1500 gimana bang?
Buat speeding bg? Racikan bawah jengat atas top speed?
boreup
Test ride ny mna bg?
Kalo saya enak sih ini kayak nya ..
Karna saya make upgrade Kirian full bang
Trus krok 13.8 drajat
Roller pake 11/13 dapat semua sih
Saya coba lagi yang pake 10 rata ga dapat
Per centri saya pake beat karbu
Per ganda saya pake pcx thailand ori
Belum pernah lagi saya pake yg ori
Nanti boleh juga d coba tu per centri yg 2000 rpm
Tu
pantesan pas test ridenya ngeden, orang sesat gitu racikan nya 😂🤣😅
Yang bener itu pake per sentri 1000-1200 rpm, per cvt 1000 rpm baru josss amaan harian
Bg per cvt 1000rpm kalo dari bawaan mtr pake per apa ya
saya baru aja coba pasang per CVT 1500 dan per sentri 1200 dari rudyparts + roller mix xeon karbu + ring mio J di pulley depan di yamaha all new aerox saya. Kok tarikan bawah kalo dari 0 berat kayak ngeden ya? Apa itu normal?
biasanya penyesuaian dulu mas, beberapa hari kaya gitu. sisanya enak sih (harusnya)
@@mahlukajaib oh gitu ya. Saya sih langsung saya normalin lagi rollernya ke ori sama ring pulley depan mio J saya cabut. Jadi cuma pasang per CVT sama per sentri. Lumayan ga terlalu berat tarikan awalnya, tapi menengah ke atas cepet
Sayang bngt.. roller sama ring biarin aja justru yg bikin ngeden itu per sentrinya. Coba ganti sentri beat karbu jamin jengat
@@daddysugar448 tapi malah entengan kalo cuma pasang per doang, rpn tengah atas ngisinya cepet
@@aseppratama9878 mngkin pas awal pake roller ringan lu bg
kampas ganda pake std aerox apa ganti bang?
Pake kampas ganda nmax aja om
Bagus kampas ganda Nmax
Aerok gw std jarak 700 tembus 160 kirian full stdr modif ga beli apa 2 cuma main cuner sama tukang bubur ajh
Kayak Ngedan Test Ridingnya 🤭🤭🤣🤣🤣
gimana ga ngeden per centri 2000rpm wkwkw
2000 rpm ketinggian untk standaran
Se7
Racikan ini di pake nmax enak gk
Boleh di coba tuh bos.kaya nya mantul
@@MJRT53racing top speed dapet berapa
Pulley nya di bubut sama di kerok jalur roller engga?
Std
Buat wheele enak ga bang?
Kaya nya kalo untuk penyuka atraksi motor,cocok ni
@@MJRT53racing kira² itu habis berapa bang?
meraung ni pstii
Upgrade kirian versi gw yg paling pas
Kampas kopling pakai daytona nmax lebih lebar besar
Per kopling 2000rpm
Roller pakai 14gr
Motor gak gerung namun tenaga ngisi atas bawah karena di bantu kampas kopling daya cengkram lebih baik dan per buat ngisi tenaga
Buseh ga berat tuh
@@retr01265 klw pake per cvt standart pasti berat,
Sebenarnya kuncinya main roller sama seperti main gir depan
Main per cvt sama seperti main di gear belakang
Tinggal maunya tenaga motor di tempatin di rpm bawah apa rpm atas
aerok 155 itu bang?
Iya
bawahnya kalo udah lama pasti gredek
iyaaa kalo sudah lama pemakaiangredegg
racikan halu ini namanya... dibikin supaya start di rpm tinggi serasa mesin udah teriak kenceng baru maju.. diganjel ring biar belt turun... padahal mesin masih standar.. per cuma dikerasin pakai ganjal..
aerox saya udah pake kenalpot racing, kalo pake resep ini enak gak ya ?
Boleh di coba
@@MJRT53racing kalo per nya gak di ganjel, masih bisa gak ?
Ngeden bos
Kalo roler nya 13/10 enak gak mas
Silahkan coba,yg bisa rasain yg punya motor.karena kondisi motor anda dengan yg saya seting di sini pasti berbeda.
Bang kalau udah upgrade kirian nya apa bisa di pakai jalan jauh?
Bisa. Vva pasti nyala di 60 kebawah
Buset 2rb rpm berat bgt itu + tambah boros
Klo buat berat badan 115kg
Kirian full
Pulley bubut 13,8 + kerok jalur
Roller saat ini full 11 gram brt
Mangkok bolong + kartel
Kampas ganda daytona
Per setan cvt 1500
Sentri 1200
Saya aga susah ke 100, ada saran apa ada yg salah?
Wkwkwkw sama berat kita. Saya bore up bng. Keberatan itu 11 gr.
Terus kampas ganda daytona itu ga cocok
@@bleximv280 bagi racikan kiriannya dong banggg
@@muhammadzakinajwan1741 kampas ganda nya ganti bng, persetan punya siapa bng? Idealizen ga?
@@bleximv280 racikan cvt ente apa aja bang sebutin bang buat contoh, kampas ganda ganti pake apa, per setan punya nya rudypart
Bang bisa minta alamatnya dimana,,,
Terimakasih 😊
Jl banjar ciamis rt8 rw3 kp batununggul ds mekarmukti kec cisaga kab ciamis
@@MJRT53racing terima kasih bang
racikan sesat ,justru per sentri keras bukaannya berat jdinya gak mencengkram , racikan matic itu lo mau dpt akselerasi lo korban di top speed bgtu sbliknya
inilah yang dinamakan RACIKAN ABAL ABAL HAAHAHAHH
11 gram punya motor apa ?
Lexi. Kode B3F
bang kalo 9gr sama 13gr bagus ga ?
saran mending 9 seling 11
@@farisrizanka6608 9 3pcs,11 3pcs???
@@rojihiffat1259 iyaa ane udah coba dari roller 9 sampe 13
Tetep enakan di boreup
@@aghillingga7202 ga salah si🗿
Terlalu Gerung bro, kalo setingan sgtu, mending 11-12.
saran aja per sentry mending empukin jangan keras bawahannya ngeden nnti
betul. putaran tengah juga gerung
motor kalo mau lari ya gerung atuh
Roller 11 gram
Persenti 100rpm
Percvt 1000 rpm
Udah mantep dahh
Per cvt 1000rpm kalo dari orian bawaan motor pake apa ya om?
@@nizkymaulana3322 Pake punya ori mio karbu aja om, respon motor jadi lebih cepet dengan bukaan gas dikit aja, cocok untuk macet2an ditambah pastinya konsumsi bbm jadi lebih irit
@@Rolo0rca iya bang aku biat pake gojeg lagi cari settingan yg pas buat macet2an soalny boros, berarty roller bisa pake lexy 11gr ya , per sentri beat karbu , kalau per cvt nya apa bawaan nmax old sama 1000rpm kah ? Soalnya kan lembek kebetulan punya dirumah
@@nizkymaulana3322 Per cvt bisa make punya pcx thailand (KWN) , per sentrinya MIO KARBU (5TL), Untuk roller cukup 11gr rata aja. Setingan itu udah enak bgt buat stop/go macet2an kota jakarta. Konsumsi bbm juga jadi jauh lebih irit dibanding std.
PP kerja saya 60an km
Setelan standar konsumsi bbm :
pertalite 1:41 - 1:42
Pertamax 1:44 - 1:46
Sedangkan setelah ubah setelan kirian konsumi bbm
Pertalite 1:48 - 1:49
Pertamax 1:52 - 1:55km
Untuk matic YAMAHA sekelas 155cc 4klep ini udah termasuk irit bgt, karna bisa sama dengan konsumsi bbm vario 125 saya
*Persentri kalo bisa jangan make punya beat, lebih bagus make punya mio/fino karbu
@@Rolo0rca aku dah coba settingan yg om kasih sumpah motor digas dikit ngacir gas dikit 70km dapet om tapi jln pelan di gang misal aga grung dikit, aku per sentri nya pake beat karbu soalnya gada per sentri mio/fino 125 nya kedepannya aku ganti om, oh ya kalau pake per sentri beat karbu dampak nya nanti gmn om? Makasih banyak ya om sharing racikan nya semoga aga irit soalny harga bbm skrg aga ngeri buat sekelas ojol 😅
Biasa aja bang mana kata.ny jengat"???
Jalan segitu dwank masih kencengan ojol kali bang
Woowwww hahaha siap komandan
Ini mah ke tololan mekanik 2000 rpm anjir gk ngotak😂
11 mix 9 menurut s om gmn
Bisa di coba mas
kurang om,bawanya aja enak atasnya kurang
@@ridhoramadhan8477 yang kane atas bawah buat aerox new coneccted kira kira brp ya bang ?
@@06_amarrendra98 boleh dicoba 8 seling 10, pulley bubut, per gede 1500 per sentri biarin standar dulu
11/9 you have the acceleration but you cannot get the top speed. i used 11/9 1000rpm center spring.
Kurang jengat kalau belum 13,5 sih Bubutan nya 😅
atasnya kurang, mending 13,8
Top speed dapat berapa kang?
Pernah saya coba di trek lurus 300 meter kurang lebih tembus 130 km/jam.lumayan bosku.
@@MJRT53racing motor aerox tune up aja kalah kalo 300m 130km/jam :(
@@muhammadsatrio123 iya bener wkwkwk
300m 130 wew std pabrik serius , yg udh naik spec aja blm sgitu arok bukanya bawah lemot masa 300 m udah 130 😁
mungkin jalan turunan kali ya dapat segitu 😂
Bang kl pake roler bawaan 13 ma 10 ntu msuk g
Masuk enak kok topspeed 120-+ aksel jg enak tpi saran sy per cvt sma centri 1000rpm aj cukup atau 1500rpm