Az előzetes képekről úgy tűnik hogy a világ legszebb közlekedési múzeuma épül a régi helyére. Tényleg jó gondolat hogy egy elveszettnek látszó járművet ment meg evvel a múzeum. Bár biztosan lehetett volna jobbat és szebbet is találni, de amint ezt manapság mondani szokták: innét szép győzni.... Bárcsak lehetne rá majd elkészülte után szép időben jegyet venni egy rövid városligeti körúthoz....
Végre valakinek az eszébe jutott hogy ki kellene állítani egy ilyet is! Szerintem ezt a buszt egyből vihették volna a csirketelepre is BÉKE ANTALHOZ, Ő és csapata biztos beleadták volna a szívüket- lelküket a felújításba, persze némi honoráriumért cserébe. Mert állítólag ANTI szíve-csücske a 66-os. Azért így is köszönet érte!
Haa haaa ha A múzeumnak nem volt korai Ikarusokból :D A BKV őrzött több darab régi ikarust, olyanokat amik utolsó pótolhatatlan példányai voltak, A közlekedési múzeum a felújítás helyett egy tollvonással a kohóba küldte őket!!
@@credoeconell Buszt nem tudok mondani, de a MÁV 301,001 pályaszámú mozdonyát a KM működőképesen (!) sem vette át, noha a MÁV bármilyen ellenszolgáltatás nélkül adta volna át. Ez a mozdony zuhant le a Biatorbágyi viaduktról, amikor Matuska Szilveszter felrobbantotta a bécsi gyorsot, 1939-re bravúros módon, részben illegálisan, részben legálisan a mai Vasúttörténeti parkban (akkor Északi fűtőház) Fialovics Béla fűtőházfőnök vezetésével, gyakorlatilag egy új mozdonyt építve, újjáépítették. Ezt a mozdonyt a KM a vasúti nosztalgia hajnalán a lángvágók martalékává tette, arra hivatkozva, hogy a mozdony modellje a gyűjteményben van. És elég megnézni Istvántelek romcsarnokot a Google mapsen, és lehet válogatni az egytől-egyig KM tulajdonű roncsok között...
Az miért lenne már "nem idejében". Az nem lenne rossz, ha mozogna, ez a menthetetlen roncs fizikailag is képtelen (lesz) erre, nem csak az fogja akadályozni, hogy beépítik az épületbe.
Az előzetes képekről úgy tűnik hogy a világ legszebb közlekedési múzeuma épül a régi helyére. Tényleg jó gondolat hogy egy elveszettnek látszó járművet ment meg evvel a múzeum. Bár biztosan lehetett volna jobbat és szebbet is találni, de amint ezt manapság mondani szokták: innét szép győzni.... Bárcsak lehetne rá majd elkészülte után szép időben jegyet venni egy rövid városligeti körúthoz....
Végre valakinek az eszébe jutott hogy ki kellene állítani egy ilyet is! Szerintem ezt a buszt egyből vihették volna a csirketelepre is BÉKE ANTALHOZ, Ő és csapata biztos beleadták volna a szívüket- lelküket a felújításba, persze némi honoráriumért cserébe. Mert állítólag ANTI szíve-csücske a 66-os. Azért így is köszönet érte!
Az biztos hogy nem ártana ha összefognának Béke Tónival egymást segítve , mindenkinek könnyebb lenne .
És most mi van a közlekedési múzeummal? A régi elbontva, az újnak helye sincs...
Haa haaa ha
A múzeumnak nem volt korai Ikarusokból :D
A BKV őrzött több darab régi ikarust, olyanokat amik utolsó pótolhatatlan példányai voltak, A közlekedési múzeum a felújítás helyett egy tollvonással a kohóba küldte őket!!
Mint pl?
@@credoeconell Buszt nem tudok mondani, de a MÁV 301,001 pályaszámú mozdonyát a KM működőképesen (!) sem vette át, noha a MÁV bármilyen ellenszolgáltatás nélkül adta volna át. Ez a mozdony zuhant le a Biatorbágyi viaduktról, amikor Matuska Szilveszter felrobbantotta a bécsi gyorsot, 1939-re bravúros módon, részben illegálisan, részben legálisan a mai Vasúttörténeti parkban (akkor Északi fűtőház) Fialovics Béla fűtőházfőnök vezetésével, gyakorlatilag egy új mozdonyt építve, újjáépítették. Ezt a mozdonyt a KM a vasúti nosztalgia hajnalán a lángvágók martalékává tette, arra hivatkozva, hogy a mozdony modellje a gyűjteményben van. És elég megnézni Istvántelek romcsarnokot a Google mapsen, és lehet válogatni az egytől-egyig KM tulajdonű roncsok között...
Rába Steiger az is van a muzeumban?
Ha ennyire szíveteken viselitek az "IKARUS" sorsát nem értem az egyetlen Pécsi emeletes buszt miért nem lehetett volna időben megmenteni?
Az miért lenne már "nem idejében". Az nem lenne rossz, ha mozogna, ez a menthetetlen roncs fizikailag is képtelen (lesz) erre, nem csak az fogja akadályozni, hogy beépítik az épületbe.
Ez miért is baj? Egy patika működőképes legyen bezárva? Gondolkozz már...