Renault Captur E-Tech PHEV - Consum de 3 l/100 km in Bucuresti! | Test in Romana
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Renault Captur este cel mai bine vandut model al francezilor la acest moment iar gama de motorizari oferita reflecta importanta modelului subcompact. Un model Plug-in Hybrid are foarte mult sens in acest caz, de altfel acesta fiind oferit din 2020 pentru Captur. Astazi aruncam un ochi critic peste el si eficienta sa.
Pentru anvelope Michelin: bit.ly/3jsdGmD
Pentru Brakebook-ul Textar: textar.brakebo...
__________________________________________________________________________
Free stuff:
150 de lei pe Revolut - www.revolut.co...
Bolt - discount de 15 lei : folositi codul 1A2LU
Glovo - discount 15 lei: folositi codul 13U1TNU
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal CZcams in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#renault #captur #PHEV
Felicitări pentru modul profesionist al explicațiilor tehnice pe care le oferi. Apreciera deosebită este dată de un posesor foarte încântat de această bijuterie tehnică bine concepută și realizată. Nu cred că există un plug-in mai bun decât acesta la ora actuală.
După ce s-a consumat bateria, există o comandă specială numită E-Save, care determină motorul termic să încarce bateria, astfel încât să se revină la modul de mers numai electric.
Se vede ca esti pasionat de masini. Faci cele mai bune recenzii. Te urmaresc cu placere! Felicitari!
O mașină frumoasă, ideală pt oraș și distanțe scurte și medii extraurban!
Fură ochii doamnelor și domnișoarelor :))
Da transmisia este diferita se pare ,Toyota are o transmisie CTV
Dar cele doua motoare elecrtice si cu sunt angrenate si lucreaza sunt perfec similare .
Si Toyota foloseste sistemul acesta de fff mult timp..
Salutarea,tocmai ce mi-am cumpărat și eu un Captur nou,vreau să vă zic ca mașina mai economica ca aceasta nu am avut,are consum de 3.6 %.O folosim pentru naveta zilnic.ca observație,pe modul pur electric eu nu am reușit să fac mai mult de 35-40 km..
Scârțâie consola centrală pe.denivelari scurte, gen linii de tramvai? Că la Captur ul soției cam da. 😁 Deși în rest nu mă plâng. Chiar e bine făcută. Face în curând 2 ani și nu am zgomote parazite in bord, cu excepția menționată, și în uși, ceea ce o raritate pentru Renault. E chiar mai bine făcut decât Opel din punctul ăsta de vedere.
Modelul testat de mine nu avea probleme de genul. Dar cu doar 2500 de kilometri la bord, nici nu ma așteptam.
Bună ziua stau la bloc ce îmi recomandați 1.33 ful hibrid sau 1.6 ful hibrid nu plug mentio e ca vreau sa o folosesc taxik e o problema 1.33 cu turbina sau.... Și care ar consuma mai puțin mulțumesc
Te salut ! Poate găsești și un Megane 4 break plug in hybrid care din păcate nu se vinde în România dar oferă mai mult spațiu față de Captur
Dacă nu se vinde in Romania... NU am de unde sa fac rost :)
Salut
sistemul pe care il descrii este folosit de TOYOTA HYBRIDE de foarte mult timp dar cu o baterie mai mica
Pe Avalon pina in 2009-2010 bateriile erau cam pe acolo dupa anu 2011 au micsorat bateria
Dar au fost Hybride nu Plug in Hybride toate doar pe prius veriunea 3 au avut si plug in Hybride
Nu e acelasi sistem. Pe modelele Toyota ai un power split device care funcționează cu o transmisie de tip e-CVT. E cu totul alta mâncare de peste.
Am condus o si eu.Am ramas impresionat si eu. Am fugit apoi si mi am dat comanda de o masina cu un motor termic simplu. O masina mult mai grea decat una clasica cu o tehnologie complicata si inutila. Cand apare o problema iti pui mainile in cap.
Cred ca iti faci probleme prematur. Am ajuns in punctul in care nici nu cumparam masina de frica ulterioarelor probleme? Daca vrei, iti arat si eu masini absolut noi, cu motoare termice, care au stat mai mult prin service decat pe strada inca din prima zi.
@@CusiDespreMasini aveti idee de ce sa merg mereu cu 300 de kg in plus cu mine atat e masa acestei masini fata de una conventionala.Si daca cumva pt oras un mers de aproximativ 50 de km zilnic e ok masina, pt mers preponderent exterior lucrurile se schimba radical.
@@danhrapciuc3059 mașinile sunt făcute după anumite studii de piață. S-a constatat că în medie o mașină face 35 km zilnic în Europa. Dacă tu ești zilnic pe autostrada, atunci nici electrica nici plug in nu e pentru tine
@Dan Hrapciuc Din fericire, poti sa alegi un diesel daca mergi preponderent in exterior, ceea ce ar fi si recomandarea mea. Asta nu e o masina pentru cei care fac navete de sute de kilometri. Deci in cazul expus de tine, nu are sens un PHEV. Dar, asa cum am explicat in clip, daca mergi preponderent prin oras si ai unde sa o incarci, este ideala.
LE: Mașinile se cumpără după nevoi, nu după trend.
@@danhrapciuc3059 Bateria nu are decât 102Kg.
Salut.
Ce recomanzi între Captur hybrid sau Captur hybrid plug in?
Menționez că hybrid e mai ieftin cu 1000 de euro.
Asa cum am zis și în clipul asta: depinde de situație. Dacă ai unde sa o incarci și o folosești zilnic pur electric, atunci PHEV. Dacă nu, HEV.
Partea cu "e mai ieftin cu 1.000 euro" nu trebuie sa fie un criteriu ptr că dacă vrei sa cumperi prin Rabla, la PHEV ai Rabla Plus care înseamnă un avantaj de cca 5.500 euro față de Rabla Clasic ptr HEV care îți decontează cca 1.000 euro. Totul se rezumă la nevoile pe care le ai vis-a-vis de mașină și de naveta zilnica pe care o faci. Ptr a-ți calcula corect, îți dau exemplul meu pe care să-l aplici situației tale: fac 20 km zilnic în oraș, navetă de serviciu, de 2 ori pe luna câte un raid la țară de 50 km dus-intors și 2 concedii pe an de cca 1.800 km fiecare. În aceste condiții am optat ptr un PHEV. Ptr navetă zilnică fac 2 încărcări pe săptămână de la statie publica gratuita și o a treia când merg la țară, plus încă o incarcare pe parcursul vizitei ( nu rămân peste noapte). La plecarea în concediu, încă o încărcare și pe perioada concediului doar dacă am statii pe drum. Dacă nu, oricum am activat e-save care îmi păstrează permanent o capacitate de 40% din baterie plus ce mai "ciupește" din decelerări și frânare regenerativă, în rest, benzină.
@@roberttaranu3925 diferența era după ce se scădea rabla / rabla plus.
In fine.
In perioada următoare vreau sa plec din București și m-am reorientat.
Am renunțat la hybrid și/sau plug-in, În favoarea unui model mai bun cu motor pe benzină. Mai exact arkana.
Salut. Scuze că te întreb pe lângă subiect dar aș dori o opinie legat de un Qashqai cu motor termic 1.33 manuală varianta de bază sau Kia sportage 1.6 tgdi manuală ,ambele 25 k
Ai review cu Qashqai cu motorul de 1.33 pe canal, dar cu cutie automata. Kia Sportage am prezentat-o in versiune HEV. Le gasesti pe amandoua pe canal.
Din punctul meu de vedere e scumpa masina.Imediat cumperi un Spring si una termica separat.Apoi problema ca având mai multe componente se pot strica mai multe.2 motoare el...2 cutii...motorul termic... Personal as lua 2 mașini , cum ziceam , dacă as avea loc în curte.
Cred că mai repede se strica 2 mașini gen spring și alta decât una hibrida. Plus taxe, asigurare pe 2 mașini...
@@BogdanPurcaru dacă cu una fac 100 k km și cu alta încă 100 k km o se strice mai rapid astea decât una cu 200k km per total.buna logica.Dupa cum zici tu aste cu 1 milion de km sunt mai bune ca una de 500 k km.
@@forrmol eu am electrica Zoe și diesel și sunt ok cu doua dar e deranjant sa plătesc taxe și asigurări pentru două mașini. Nu pot să mă duc la mare sau in grecia cu Zoe... As prefera în hibrid dar cu range electric de minim 100 km in viitor sa nu stau cu 2 mașini în fața blocului... Sunt de acord pe moment cu varianta electric + termic dar nu sunt fan prea mare al Spring deoarece fac mai mult de 200km zilnic electric.
interesantă abordarea lor , tot timpul păstrează bateria la minim 40% in asa fel încât sa ai autonomie pe electric disponibila tot timpul, intre 18 si 25km de rulaj.
problema e ca daca un client o sa faca test drive in perioada in care bateria se încarcă, dupa ce a mers full electric pana la range zero o sa vada consumuri de 20% pentru scurte perioade de timp
Nu stiu ce sa zic... In timpul testului meu bateria nu a urcat singura pana la 40% dupa ce am facut testul de autonomie electrica. Sau la ce te referi, mai exact? In timpul testului, dupa epuizarea energiei din baterie, masina a avut grija sa pastreze un nivel de 10-15% incarcare, dar nu 40%. Curios mi s-a parut cat de repede incarca, atunci cand folosesti modul E-Save. In cam 20 de kilometri aveam deja 35% incarcare.
@@CusiDespreMasini exact, pare ca are ca la Mitsubishi un on board charger de capacitate mare, ca se încarcă repede.
Înseamnă că au facut o modificare de software.
Cel testat de mine are cam 2 ani vechime si de exemplu daca mergi electric si trece in hibrid, bateria se reîncarcă pana la 40% aproximativ 26km.autonomie, si asta presupune un consum de 20% afisat, insa dupa ce ajunge acolo consuma maxim 6.7 pe oraș
Si probabil ai sesizat si golul acela de schimb treapta pe la 87 si 127kmh care apare de la acele dog clutches
@@CusiDespreMasini Din experiență, dacă dați comanda E-Save , ajunge și la 50%! Asta o faci de obicei când ești în afară , pe autostradă și vrei să ajungi în oraș cu bateria semiplină pentru a merge numai electric.
@@constantinbajenaru8648 Corect, poate ajunge si la 100%, nu spuneam ca se opreste la 40%, ci doar ca se incarca foarte repede.
Pai va intreb si eu cu e-save asta sau mai stiu eu ce autoincarcare este vreun pont? Adica consumi benzina ca sa faci curent sa mergi pe curent...cazi pe plus sau pe minus? Adica cu 1litru de benzina ars (convertit in curent) faci 5 km nu e nicio sfaraiala ca probabil faci 10 km cu acel litru . Daca cu acel litru convertit in electric ai face 20-50km da ar fi ceva..., dar nu cred asta . Studiasem mai demult la 330e si c clas phev ca cel mai bine e sa mergi in modu auto/hibrid si isi face ea toata treaba in cazuri excepționale incarci din mers cand vrei sa intri într-o zona unde este peermis doar cu 0 emisii. Dar am trecut peste phevuri direct la electrica (mai simplu si mai eficient)
Presupun ca motorul termic e aspirat, nu? La asa inginerie poate nu au pus și turbină.
Da
7:25 peninsula, insula e ceva de viitor sau ceva foarte scump, am o bere la tine :)
Corect!
Salutare 👋
M-am gândit sa îmi iau un Renault Clio din 2015 cu motorizarea de 1.5 diesel și nu prea știu multe despre Renault... ce ziceți îs fiabile? Se merita investiția?(8000€)
Sau dacă știți ce probleme au va rog sa îmi ziceți sa le rezolv din timp
Mulțumesc!😊
1.5 dci este renumit pentru fiabilitate. 160.000 de km si 16 ani pe un megane 2 si nu a existat nicio problema la motor. Niciuna, la modul cel mai serios. Vocile rele spun insa ca, in ultimul timp, modelul de business al celor de la Renault s-a mutat pe profit obtinut din piese&reparatii. Nu stiu daca este adevarat, trebuie verificat. Dar in ceea ce priveste motorul, nu ar trebui sa existe probleme, din experienta mea si a celorlalti proprietari pe care ii cunosc.
Am eu un captur 2013 , superb de 15 diesel , ......f fiabil se vinde ...:))
Salut, am si eu o intrebare fiindca nu gasesc raspunsul pe nicaieri, Renault Captur equilibre E-Tech full hybrid 145,, ce tip de tacheti are ? motorul este aspirat sau cu turbina ?
Motorul este aspirat.
@@CusiDespreMasini mulțumesc de răspuns 🙏 tachetii or fii hidraulici sai mecanici ?
Tu cum ai loc în mașină?
Uită-te la clip, ca am arătat cum încap în mașină. De tacheti nu știu.
Salutare, ce ai alege intre Captur PHEV si Xceed Phev ?Mulțumesc!
XCEED
Îmi poți da câteva argumente rapide, ce ti-a plăcut mai mult la Kia? Mulțumesc mult pentru răspuns.
Spațiul interior, calitatea materialelor, modul în care se conduce :)
Cred ca este un model bun pentru utilizare urbana si extraurbana pe distante scurte, fara autostrada!
Corect. Dar poti iesi ocazional si pe autostrada, doar ca trebuie sa fii constient de faptul ca o sa consume mai mult.
@@CusiDespreMasini Mai mult decit CE ? Mai mult decit 3L/100km ?
Ce Parere ai de sistemul audio ? Nu ma refer la cel Bose
Decent, dar nimic ieșit din comun.
E-tech ul nu avea multi link pe spate? Pe autodata asa scria si asa am mai auzit si la alte persoane
Nu e multi-link. Nu. Chiar și pe auto-data scrie „Elastic beam”
@@CusiDespreMasini Am inteles,nu stiu de ce tot sa zic ca am auzit undeva spunand ca este multi link pe spate…
Au mai fost clipuri publicate cu aceasta masina pe YT unde s-a spus asta, probabil de acolo.
Salut, ai facut referire la un Hyundai PHEV, de unde se poate cumpara?
Hyundai Kona PHEV. Din pacate, acum am vazut ca intre timp a fost scos pe site... E posibil sa nu mai fie disponibil la vanzare in Romania.
@@CusiDespreMasini Hyundai Kona PHEV nu a fost niciodata fabricat decat in varianta Hybrid si Full electric..
Multumesc
Cumva se pare ca ai dreptate, dupa ceva cautari mai aprofundate, desi eram ferm convins ca am vazut un PHEV in gama Kona la un moment dat.
@@CusiDespreMasini 👍👍 La cat mai multe prezentari, oricum imi place cum prezinti masinutele👍👍.Keep going👍👍
Sunt abonat dar butonul de “join” pentru “donatii” nu imi apare.
Ar trebui sa fie langa butonul de abonare. Uneori nu apare pe telefon, incearca pe un laptop/desktop.
8 ani garantie la baterie ?? nu cred, in ce conditii ? eu stiu ca la baterii, la renault, primesti garantia doar daca bateria scade in capacitate la 30%, altfel nu primesti nici o garantie, te rog sa ma contrazici daca nu e asa, la astea hibrid e posibil sa fie modulari acumulatorii, la full electric nu cred ca e imposibil asa ceva,
Sub 70% daca scade, se schimbă pe garanție... însă, in realitate, nu va ajunge la 70% nici după 10 ani.
Pai fix asta înseamnă garanția la baterie: îți garantează ca nu scade capacitatea sub 70%.
@@gcr3990 de unde ai informatia asta ???? in realitate dupa primele doua luni poate sa fie 50%, cred ca nu stii cum functioneaza sistemul bms, o singura celula sa fie cu probleme si sistemul le descarca si pe celelalte pentru a echilibra circuitul, 135km la ora pe electric este extrem de mult, curentul de descarcare e foarte mare pt o baterie asa mica, sunt multe de discutat pe subiectul asta, oricum daca tu zici ca totul va fi bine in urmatorii 10 ani eu te cred pe cuvant
@@CusiDespreMasini te rog mult dami un link oficial, 70% e o cifra cat de cat corecta
Cu tot respectul Gabriel, ți-am zis ca te apreciez foarte mult și îmi plac recenziile tale, subiectul pe care l-am discutat aici nu trebuie sa fie Secret de Stat, oamenii trebuie sa știe pe ce dau o căruță de bani, un pret extrem de supraevaluat, praf in ochi, si statu asta tampit, împinge prețul în sus continuind sa subvenționeze tehnologii inutile și industrii străine, noi nu avem industrie auto, avem câteva companii occidentale care asamblează aici mașini și subcomponente, iar noi ca stat subvenționam achiziția lor pt ca sunt "eco frendly", toate recenziile auto ascund mici adevăruri în defavoarea muritorilor de rand care se îngroapă în rate și plătesc preturi aberante pentru niște mizerii inutile care sunt, cum am zis, mai mult sau mai puțin "eco"
Mașină bună frumoasă dar cu portbagaj mic....!
Da, am spus ca e posibil sa fie o problema pentru multi. Pentru mine nu ar fi, personal, dar multi oameni au nevoie de mai mult spatiu.