Привет Артёму из 2022, отчасти благодаря этому видео собственно я и стал счастливым обладателем зизера второй реинкарнации 96 года выпуска с 400 кубовым мотором. Пошёл я по сложному, долгому, но крайне интересному пути, а именно: приобрёл за недорого (65 к.) не сильно ушатанный, как мне показалось на тот момент аппарат. Откатал месяц до конца сезона и понял что он не едет. Позже и уже в гараже вскрытие пациента показало, ведёную голову, зазоры в аирбоксе, необслуженные карбы, и кучю иных мелких проблем. Расстроился я тогда и отложил его ремонт в долгий ящик, забросив сам аппарат в недрах гаража, он у меня не первый, да и других дел было много. Спустя время подвернулся битый зизер 600 с мёртвой вилкой и мятой рамой и отличным мотором, и тут же был мною приобретён в качестве донора (за 30к). И тут понеслось: список приобретённых новых запчастей печатным текстом на лист А4 не поместился, в основном ремкомплекты, прокладки, сальники, подшипники, тросики, комплект покрышек и всё в таком духе. Заказывал всё в разных местах, и собирал эти заказы на полках гаража три зимних месяца не спеша и по мере поступления финансов. Сам зизер разобрал до винта, отписочил раму покрасил порошком по сути в тот же серебристый цвет и приступил к сборке из двух мотиков в один, по путно, реставрируя и обслуживая все узлы. Ушло очень много времени и сил на всё это и в процессе несколько раз думал о том, что это никогда не закончится. Но глаза боятся, а руки делают. По итогу когда я закончил сборку мотора и поставил его на раму конечно хотелось поскорее его завести и о чудо он завёлся с полпинка!!! Без глушителей, без вилки с импровизированным баком из бутылки со шлангом и т.п., но он завёлся, счастью моему не было предела. Сбежались все соседи по гаражам на этот адовый звук, не то мотора не то мои крики радости. На этой приятной ноте я продолжил сборку с новым энтузиазмом и новыми эмоциями и в конце сезона 2019 я впервые после ремонта выехал на обкатку, поездил всего минут 40 не далеко от гаража и убедившись в том что вроде всё работает исправно вот только не тянет. На следующий день своим ходом я добрался до знакомого на синхрон карбов. Померяли и действительно надо синхронить, оставил ему мот и следующим вечером забрал и покатил домой. Эмоции я вам скажу через край, я был доволен как слон, он бодро едет, мотор 600 кубов поинтереснее будет, тяга ломовая стала, передачи чёткие, а с мишленовской резиной даржак стал отличным. Подведём итог: в проект ззр я суммарно вложил чють больше 100к. Доволен ли я? Чёрт возьми ДА, продам ли я его? Ни За Что. Ездит этот аппарат и по сей день (катаю на нём дальняки и иногда в городе). Самый главный вердикт эпопеи: этот аппарат действительно порой капризен, любит уход, но после того что я с ним пережил я и отношусь к нему по другому. Весна близко и есть планы на него, расходники уже в заказе и всем ровных дорог!
Таких обзоров больше никогда не будет. Он был лучшим в своём деле.Артём спасибо что ты был. Мы смотрим твои труды берём для себя всё важное, и улыбаемся, улыбаемся друже.....Вечный покой.
Зизер огонь отездил больше 100ки на 400тке и теперь 1100тка уже больше 60к проехал ,у кого руки из жопы конешно не стоит брать, а так хороший мот ,болт пусть земля тебе будет пухом ...
Согласен на 100%. Своего зизера привёз из японии ,аукционная оценка 4, пришёл уже с убитой 3й передачей,и потеющей вилкой.Проблему с трансмиссией исправил с минимальными затратами-заменил вилочки,ключи с замками на шестернях запилил, коприный вал был подварен аргоном и восстановлена геометрия канавок в местах износа.Теперь всё работает чётко как часы. В общем и целом нужно чётко понимать что это СПОРТ ТУРИСТ, и хотя бы как то представлять как работает кпп чтоб правильно переключать передачи.Мот весьма достойный,удобный, но как выше написано-у кого руки из жопы не стоит брать!Требователен в эксплуатации и уходе, стиль езды на нём вообще нихера не спортивный , стихия этого мотоцикла это трасса, в городе(особенно в жару) греется сильно.К сожелению у нас их часто берут "чёткие пацанчики" и просто убивают в хлам... Поэтому найти что то достойное у нас -задача не простая.А во общем и целом -мот для спокойной и комфортной езды.
в зизер был влюблён с того момента, как первый раз на него сел. Всё никак не могу купить свой собственный. После обзора на этот мот, многое стало ясно. Многое стало понятно и ВОТ кто мои слова прям передал всем. - Ухаживай за ним нормально, обслуживай своевременно и помни ЭТО НЕ СПОРТБАЙК!!!!! Это дальнобой, удобный и симпатичный дальнобой. Спасибо тебе, друже, Болт. Жаль, что не познакомился с тобой, пока ты был жив. Ну ничего. На том свете по гоняем.
Бля, это единственный обзорщик, которые внятно все рассказывает, говорит о проблемах, и как их решать, все хорошо снято, без лишнего мата, все на приличном уровне, сам хотел купить этот зизер, но теперь думаю о выборе какого нибудь другого мото, т.к с этим уже точно проблем нет, парню респект что такие хорошо тест драйвы проводит!!
Всем привет, из 2022 года, смотрел этот обзор, как только взял свой первый зизер, сразу как только обзор появился, Артём пусть земля тебе будет пухом, вечная память, не знал лично, но уверен, ты прожил достойную жизнь
"Я конечно понимаю, что зизеры меня недолюбливают"))) Чувак, как бы оно не было, это охуенный мот, хотя он и имеет свои бока. Не за красивые глазки народ его любит...
Привет из 2018 года! Решил пересмотреть выпуск чтобы вспомнить какие там ещё у зизеров болячки кроме всеми известной вылетающей 2-ой т.к. присматриваю себе зизер. Болт красавчег, поднялся уже на очень высокий уровень! 4 года прошло, до сих пор смотрю, топ!
Нормальный аппарат. Когда покупал думал на один сезон потом продам. В итоге езжу уже 4 года и продавать не собираюсь. Только сопли подтянул ему, подкрасил под шаманил. Где что отваливалось поменял и не каких проблем. Брал без пробега по РФ.
Походу в этом мотоцикле самое важное - это владелец с мозгом и руками из нужных мест не пахнущими фекалиями... И кстати прикольная плавность хода у летающего видео дрона....
Первым из иномарок был зизер 400(2)поколения,затем джиксер 600 2004 года,потом априлиа супермотард 700 кубовый,сейчас хочу себе обратно зизера 400 или 600 куб.
Видос в рекомендациях... эх, как же интересно было смотреть эти обзоры! Настолько подробного и простого разбора мотоциклов до сих пор ни у кого нет. Эх Артём...
Был у меня 2 сезона 2012-2014 гг... ZZR400-2 2005 года... за эти два сезона по спидометру я наездил с 24000км до 50000 км... причем ездил не закрывая летний сезон (в Питере)...ни ездил только при гололеде и температуре ниже минус 5 градусов...хотя ездил и при -10 градусах на шипах . Несколько раз ездил в дальнобой...например из Питера в Орёл - 1200км, 02.00 - выехал 16.00 - в Орле... За все время менял только через 5000км масло с фильтром, трос спидометра, цепь со звездами, стирал родной воздушный фильтр, резину с открытием сезона, аккумулятор. Подвел только раз и то по моей вине - замок зажигания оставил в стояночном положении (с включенным стоп сигналом) и когда через 4 часа нужно было возвращаться, оказалось, что аккумулятор сел наглухо - с пыру заводиться отказался.... В общем мот устраивал меня всем кроме того, что постепенно захотелось большей динамики...
супер! как всегда! палец вверх. технически ростёте - классно с воздушными съёмками сделали! жорик на вертолётиках ерундой страдает, а ты желание его подписчиков великолепно реализовал. за это хочется отдельный палец вверх добавить. жаль - низзя...
Чтобы хотел уточнить: -отнести токарю вал чтоб он заварил его аргоном и болгаркой обработал? -срок хранения бензина-5 лет,терять свои свойства начинает через год -аир бокс,на втором по крайней мере,очень крепкий винтом его точно не поведет и где ты клапаны нашел с датчиками на наддуве? -где на втором зизере стальная рама?На первом только хвост. -найди мот с не ржавым коллектором которому более 10 лет -ржавые выхлопные?там два слоя нержавейки!!!!
Как слесарь всегда говорю что ломается абсолютно всё, и всё зависит от того как относишься к предмету. Куча примеров, весной человек заметил что по ободу слегка спускает колесо, качает его через день, но заехать на шинку чтоб ему за сто рублей и 10 минут всё исправили- данунах
@@user-sh9ml1eg2e есть мысли весной взять zzr 400 но что тормозит слухи о его ломучести а так ли это на самом деле... Стиль вождения не агрессивный нужен крейсер 110-120 и уверенный обгон
А 1995 года зизеры уже с решенной проблемой, или с 1996 года пошло? Просто плывет с Японии мне экземпляр 1995 года, думаю вот, столкнусь или нет с проблемой
Добрый день всем. Подскажите на счет Yamaha Diversion 400. Выпал шанс купить такой мот. Опыта у меня нет. Подскажите на счет надёжности и как он для новичка не тяжеловато ли будет? Всем откликнувшимся заранее спасибо:)
У меня на RF900 такая же проблема была :( Поменял две звезды, вал-червяк и вилку. Щас норм, но 20-илетние байки всё равно требуют особого ухода. И карбы, да, со всеми вытекающими. Зато они охренительно красивые, что Зизеры, что RF-ки. :)
не бывает говеных мотов и машин,бывают только владельцы мудаки!!!! 100%!имею каву zr 250 balius,тачка огонь.тоже блядь обзоры смотрел,уже от слова хонда св уши вяли,бля не убиваемые и бла,бла,бла.поездил посмотрел это пи....ц!они задроченные в хлам!типа как первый мот самое оно,только все забывают говорить что он хорош как первый если он у тебя первый,а не после 2-3 мудаков и тогда это хлам такой же как и все остальные. не важно какой мотоцикл,важно как к нему относились!
на счёт ветра -заебло невыносимо--и оо чудо есть решение проблемы -НА МИКРОФОН КУПИ ПАРАЛОНКУ -АМБУШЮР ....выглядит дико.... но качество записи будет на высоте
Очень понравился твой отзыв. Подскажи пж какой мот с объемом 400 кубов лучше купить. Кстати руки растут из нужных мест. Что посоветуешь очень надеюсь на твой совет.
Зиз мечта со школы, довелось покататься, 4 года владел,мот огонь! Правильно говорит следить за ним нужно, и не жарить!! Потом кубатуры стало мне мало.Охуенный мот.
Привет Артёму из 2022, отчасти благодаря этому видео собственно я и стал счастливым обладателем зизера второй реинкарнации 96 года выпуска с 400 кубовым мотором. Пошёл я по сложному, долгому, но крайне интересному пути, а именно: приобрёл за недорого (65 к.) не сильно ушатанный, как мне показалось на тот момент аппарат. Откатал месяц до конца сезона и понял что он не едет. Позже и уже в гараже вскрытие пациента показало, ведёную голову, зазоры в аирбоксе, необслуженные карбы, и кучю иных мелких проблем. Расстроился я тогда и отложил его ремонт в долгий ящик, забросив сам аппарат в недрах гаража, он у меня не первый, да и других дел было много. Спустя время подвернулся битый зизер 600 с мёртвой вилкой и мятой рамой и отличным мотором, и тут же был мною приобретён в качестве донора (за 30к). И тут понеслось: список приобретённых новых запчастей печатным текстом на лист А4 не поместился, в основном ремкомплекты, прокладки, сальники, подшипники, тросики, комплект покрышек и всё в таком духе. Заказывал всё в разных местах, и собирал эти заказы на полках гаража три зимних месяца не спеша и по мере поступления финансов. Сам зизер разобрал до винта, отписочил раму покрасил порошком по сути в тот же серебристый цвет и приступил к сборке из двух мотиков в один, по путно, реставрируя и обслуживая все узлы. Ушло очень много времени и сил на всё это и в процессе несколько раз думал о том, что это никогда не закончится. Но глаза боятся, а руки делают. По итогу когда я закончил сборку мотора и поставил его на раму конечно хотелось поскорее его завести и о чудо он завёлся с полпинка!!! Без глушителей, без вилки с импровизированным баком из бутылки со шлангом и т.п., но он завёлся, счастью моему не было предела. Сбежались все соседи по гаражам на этот адовый звук, не то мотора не то мои крики радости. На этой приятной ноте я продолжил сборку с новым энтузиазмом и новыми эмоциями и в конце сезона 2019 я впервые после ремонта выехал на обкатку, поездил всего минут 40 не далеко от гаража и убедившись в том что вроде всё работает исправно вот только не тянет. На следующий день своим ходом я добрался до знакомого на синхрон карбов. Померяли и действительно надо синхронить, оставил ему мот и следующим вечером забрал и покатил домой. Эмоции я вам скажу через край, я был доволен как слон, он бодро едет, мотор 600 кубов поинтереснее будет, тяга ломовая стала, передачи чёткие, а с мишленовской резиной даржак стал отличным. Подведём итог: в проект ззр я суммарно вложил чють больше 100к. Доволен ли я? Чёрт возьми ДА, продам ли я его? Ни За Что. Ездит этот аппарат и по сей день (катаю на нём дальняки и иногда в городе). Самый главный вердикт эпопеи: этот аппарат действительно порой капризен, любит уход, но после того что я с ним пережил я и отношусь к нему по другому. Весна близко и есть планы на него, расходники уже в заказе и всем ровных дорог!
Вот так автора уже нет, а мы всё равно смотрим его ролики. Болт с нами! Вечная память.
А что с ним стало? Дтп?
Таких обзоров больше никогда не будет. Он был лучшим в своём деле.Артём спасибо что ты был. Мы смотрим твои труды берём для себя всё важное, и улыбаемся, улыбаемся друже.....Вечный покой.
Зизер огонь отездил больше 100ки на 400тке и теперь 1100тка уже больше 60к проехал ,у кого руки из жопы конешно не стоит брать, а так хороший мот ,болт пусть земля тебе будет пухом ...
Согласен на 100%. Своего зизера привёз из японии ,аукционная оценка 4, пришёл уже с убитой 3й передачей,и потеющей вилкой.Проблему с трансмиссией исправил с минимальными затратами-заменил вилочки,ключи с замками на шестернях запилил, коприный вал был подварен аргоном и восстановлена геометрия канавок в местах износа.Теперь всё работает чётко как часы. В общем и целом нужно чётко понимать что это СПОРТ ТУРИСТ, и хотя бы как то представлять как работает кпп чтоб правильно переключать передачи.Мот весьма достойный,удобный, но как выше написано-у кого руки из жопы не стоит брать!Требователен в эксплуатации и уходе, стиль езды на нём вообще нихера не спортивный , стихия этого мотоцикла это трасса, в городе(особенно в жару) греется сильно.К сожелению у нас их часто берут "чёткие пацанчики" и просто убивают в хлам... Поэтому найти что то достойное у нас -задача не простая.А во общем и целом -мот для спокойной и комфортной езды.
в зизер был влюблён с того момента, как первый раз на него сел. Всё никак не могу купить свой собственный. После обзора на этот мот, многое стало ясно. Многое стало понятно и ВОТ кто мои слова прям передал всем. - Ухаживай за ним нормально, обслуживай своевременно и помни ЭТО НЕ СПОРТБАЙК!!!!! Это дальнобой, удобный и симпатичный дальнобой. Спасибо тебе, друже, Болт. Жаль, что не познакомился с тобой, пока ты был жив. Ну ничего. На том свете по гоняем.
Бля, это единственный обзорщик, которые внятно все рассказывает, говорит о проблемах, и как их решать, все хорошо снято, без лишнего мата, все на приличном уровне, сам хотел купить этот зизер, но теперь думаю о выборе какого нибудь другого мото, т.к с этим уже точно проблем нет, парню респект что такие хорошо тест драйвы проводит!!
Без лишних матов? Лол
Смешная шутка.
Херово ты Агтемку знаешь! 😁
Только тест драйва нет
Без лишнего мата видео было бы на много короче
Эх Артемка,как буд-то живой до сих пор
причина смерти?
Да это точно!!!
@@user-em5sb5vy4i разъебался во время съемки тестдрайва на мот и отправился в Вальхаллу
Че он сдох?!?
@@user-em5sb5vy4i разбился
Человек легенда, видосы до сих пор не утратили актуальность! Смотрю с удовольствием
ZZR400 - один из самых коммерчески успешных мотоциклов за всю историю. Он с минимальными доработками производился целых 17 лет!
Всем привет, из 2022 года, смотрел этот обзор, как только взял свой первый зизер, сразу как только обзор появился, Артём пусть земля тебе будет пухом, вечная память, не знал лично, но уверен, ты прожил достойную жизнь
Болт, даже спустя столько лет, я смотрю твои обзоры😁
Январь, 2023 г.
"Я конечно понимаю, что зизеры меня недолюбливают")))
Чувак, как бы оно не было, это охуенный мот, хотя он и имеет свои бока.
Не за красивые глазки народ его любит...
hond"ы явно получше этого ломучего говна
Roman Davidov твоя Хонда через 5 мин умрет, че я с захаром делал
Roman Davidov а какие хонды у тебя были?
В 2021 году смотрю на болта и душа радуется, как же мы скучаем по его фразам и и метафорам. БОЛТ жив😉
с квадрокоптером видео вышли на новый белее интересный уровень! Like
Привет из 2018 года! Решил пересмотреть выпуск чтобы вспомнить какие там ещё у зизеров болячки кроме всеми известной вылетающей 2-ой т.к. присматриваю себе зизер. Болт красавчег, поднялся уже на очень высокий уровень! 4 года прошло, до сих пор смотрю, топ!
Так что решил брать или нет
Нормальный аппарат. Когда покупал думал на один сезон потом продам. В итоге езжу уже 4 года и продавать не собираюсь. Только сопли подтянул ему, подкрасил под шаманил. Где что отваливалось поменял и не каких проблем. Брал без пробега по РФ.
Воздушная съёмка впечатляет) Надеюсь в дальнейших выпусках она тоже будет присутствовать)
чем снимали? какая камера на вертолёте?
Андрей Б Ну обычно на квадро-коптеры вешается GoPro.
Ну это уже выяснил =)
Покойся с миром. 2019
Походу в этом мотоцикле самое важное - это владелец с мозгом и руками из нужных мест не пахнущими фекалиями...
И кстати прикольная плавность хода у летающего видео дрона....
2023 ты все еще помогаешь людям, тоже думаю щас покупать зизер как 1 мотоцикл😂😢
Идея с вертолётиком выше всяких похвал) канал развивается... и болт делает всё для подписчиков! круто!!!
Мой первый мотик zzr 400 проблем с ним не знал , вовремя смотри и всё будет хорошо 👌
Отличный выпуск как всегда! Новое начало с вертолётиком ваще огонь, кадры с небес впечатляют, делай ещё))
Покойся с миром...., вечного тебе сезона!
Хоть я и не люблю спортоподобные мото, но рассказ об правильном уходе и воздушная съемка супер. лайк)
Как долго я его ждал, спасибо
ну наконец то дождался обзорчика!))))спасибо!!!!
Очень понравился выпуск! Особенно аэросъемка, плюсую!
Первым из иномарок был зизер 400(2)поколения,затем джиксер 600 2004 года,потом априлиа супермотард 700 кубовый,сейчас хочу себе обратно зизера 400 или 600 куб.
Видос в рекомендациях... эх, как же интересно было смотреть эти обзоры! Настолько подробного и простого разбора мотоциклов до сих пор ни у кого нет. Эх Артём...
:D Ждём ещё обзоров! Молодец, так держать)))))
Идея со съемкой просто шикарная!
Да, квадрокоптер - это новый уровень канала! Уважуха!
Съемки с квадрокоптера смотрятся просто улет! Что то там про натяжение цепи и мото от BMW в №8 было? Ждем! Лайк карбам из 90-х!
Был у меня 2 сезона 2012-2014 гг... ZZR400-2 2005 года...
за эти два сезона по спидометру я наездил с 24000км до 50000 км...
причем ездил не закрывая летний сезон (в Питере)...ни ездил только при гололеде и температуре ниже минус 5 градусов...хотя ездил и при -10 градусах на шипах .
Несколько раз ездил в дальнобой...например из Питера в Орёл - 1200км, 02.00 - выехал 16.00 - в Орле...
За все время менял только через 5000км масло с фильтром, трос спидометра, цепь со звездами, стирал родной воздушный фильтр, резину с открытием сезона, аккумулятор.
Подвел только раз и то по моей вине - замок зажигания оставил в стояночном положении (с включенным стоп сигналом) и когда через 4 часа нужно было возвращаться, оказалось, что аккумулятор сел наглухо - с пыру заводиться отказался....
В общем мот устраивал меня всем кроме того, что постепенно захотелось большей динамики...
Квадрокоптер очень круто, эффектные кадры получились.
обзор супер, спасибо ) Очень жду CB750 любую версию )
2020 до сих пор ты с нами друже
Да верт с камерой это тема,Я считаю для тебя это новый уровень очень классно смотрелось.
Чувак, у тебя крутые обзоры! Респект!
Хаха спасибо, с удовольствием посмотрел) Эмоции прям прочувствовал))
А трек в начале называется Volcano Trap - Gunnar Olsen
Молодец! Продолжай в таком же духе!
супер! как всегда! палец вверх.
технически ростёте - классно с воздушными съёмками сделали! жорик на вертолётиках ерундой страдает, а ты желание его подписчиков великолепно реализовал. за это хочется отдельный палец вверх добавить. жаль - низзя...
ааа как долго ждал,лайк не глядя
интересные и веселые у тебя обзоры😀
Друже объяснял просто ,с юмором и доходчиво 😁👍
Палец вверх за съёмки с квадрокоптера!))) Проблема со второй передачей лечится покупкой Хонды. xD
Отлично. узнал полезную инфу перед покупкой!
ништяк обзор, начало самое убойное))))))
Класный ролик спасибо за информацию!!!
Снимали возле аэропорта Уфа. Покойся с миром Болт.
))) первая фраза легендарная!! )))
Быков отдыхает,за видос лайк.
Не хочу верить...Смотрю третий раз ...Тёма Жив для нас.Здраствуй ДРУЖЭ!!!
Чтобы хотел уточнить:
-отнести токарю вал чтоб он заварил его аргоном и болгаркой обработал?
-срок хранения бензина-5 лет,терять свои свойства начинает через год
-аир бокс,на втором по крайней мере,очень крепкий винтом его точно не поведет и где ты клапаны нашел с датчиками на наддуве?
-где на втором зизере стальная рама?На первом только хвост.
-найди мот с не ржавым коллектором которому более 10 лет
-ржавые выхлопные?там два слоя нержавейки!!!!
а как зизер 250? Можно брать? И что такое хвост? Вся рама тоже алюминевая у первого поколения?
как то Максим Сенчило не жалуется )! наверно потому что хозяин збс
Делай с таким количеством мата!) Реально получается очень смешно и прикольно)))
Неужели я дождался 400-й зизер!)
Я один из тех кто любит zzr400)
Не только ты но и я )
Я тоже зизю обожаю
На чесотке отездил 30000 т.км так и продал ,и взял 1100тую зизю и не капли не желею ,зверюга и пиздеж это все что они ломучие .
Как слесарь всегда говорю что ломается абсолютно всё, и всё зависит от того как относишься к предмету. Куча примеров, весной человек заметил что по ободу слегка спускает колесо, качает его через день, но заехать на шинку чтоб ему за сто рублей и 10 минут всё исправили- данунах
@@user-sh9ml1eg2e есть мысли весной взять zzr 400 но что тормозит слухи о его ломучести а так ли это на самом деле... Стиль вождения не агрессивный нужен крейсер 110-120 и уверенный обгон
Съемки с воздуха охуительны.
Добрый вечер тест драйв отличный. Хотелось бы увидеть тест драйв Honda X11
проблема со 2й передачей решена после 95 г.в. и весит 216 (сухой) по докам :) отличный обзор про питание в самую точку!
А 1995 года зизеры уже с решенной проблемой, или с 1996 года пошло?
Просто плывет с Японии мне экземпляр 1995 года, думаю вот, столкнусь или нет с проблемой
@@Lemur22071997ну что там? Проблема есть или нет?
Спасибо... посмотрел ради интереса... понравилось палец поставил.
Ну и УГ дороги у тебя там...
суровый дядька, ) и в снег на мото катается =)
блин вот нужен обзор на какой нибудь мот-забиваешь в строке поиска и та дам!!!)))И из всех всегда выберешь болта в первую очередь,грамотно и по делу!
Добрый день всем. Подскажите на счет Yamaha Diversion 400. Выпал шанс купить такой мот. Опыта у меня нет. Подскажите на счет надёжности и как он для новичка не тяжеловато ли будет? Всем откликнувшимся заранее спасибо:)
Чувак ты лучший)))))))
Мой первый обзор когда увидел Болта и подписался на канал
заболеть можно катаясь в такую погоду, а ещо легко одет он, а в целом семка впечетляет особенно воздушная лайк за ето.
У меня на RF900 такая же проблема была :( Поменял две звезды, вал-червяк и вилку. Щас норм, но 20-илетние байки всё равно требуют особого ухода. И карбы, да, со всеми вытекающими. Зато они охренительно красивые, что Зизеры, что RF-ки. :)
Да, у нас с отцом rf400vc и zzr400 мне сейчас с Японии идёт, будем колесить на двух легендах - отец и сын)
Всем добра и ровных дорог!
ЗДРАВСТВУЙ АРТЕМ ОЧЕНЬ БЫЛО ИНТЕРЕСНО, НО ТАК ЖЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСМОТРЕТЬ ОБЗОР НА KAWASAKI ER6N БУДУ КАК И МНОГИЕ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН :)
не бывает говеных мотов и машин,бывают только владельцы мудаки!!!! 100%!имею каву zr 250 balius,тачка огонь.тоже блядь обзоры смотрел,уже от слова хонда св уши вяли,бля не убиваемые и бла,бла,бла.поездил посмотрел это пи....ц!они задроченные в хлам!типа как первый мот самое оно,только все забывают говорить что он хорош как первый если он у тебя первый,а не после 2-3 мудаков и тогда это хлам такой же как и все остальные.
не важно какой мотоцикл,важно как к нему относились!
4 года ебану на каве ззр 1100 но не куя с ним не че
лайк за съемку с "дирижабля"
отличный обзор! +
расскажи о TZR50)
Съемки всё круче и круче =) Глядишь и как ken block gymkhana будете снимать =)
ржал в голос, отлично и по делу
Вид с верху круто сделано
вечного сезона друже!
Болт, мотоцикл stels sb 200 для 1 сезона подходит? (для вообще 1 сезона я не сидел раньше на мотоцикле только на квадрике) Зарание спасибо!
на счёт ветра -заебло невыносимо--и оо чудо есть решение проблемы -НА МИКРОФОН КУПИ ПАРАЛОНКУ -АМБУШЮР ....выглядит дико.... но качество записи будет на высоте
yxo.net.ua/images/11638/1.jpg -это пример
Aspro368 Пробел перед тире поставь, а то ссылка кривая :)
сябки
:)
Вступление огонь) (про отсечку и хруст)
Дмитрий Рычагов Для ебланов которые не тянут финансово на спорт,покупая зизер,а потом скулят что движка дерьмо,и вообще весь мир говно!)))
Видео с квадрокоптера порадовало.
Мой любимый мот. Владел несколькими. И 400 и 600. Ну никак не могу слезть с него на что то другое...
Круто!
Артем,это конечно хорошо,но я все еще жду твоего обзора на yamaha xj 600s до 03 года выпуска!) надеюсь ты не заставишь меня ждать еще год))
Артем братка царствия небесного!
Очень понравился твой отзыв. Подскажи пж какой мот с объемом 400 кубов лучше купить. Кстати руки растут из нужных мест. Что посоветуешь очень надеюсь на твой совет.
Болт, по возможности ждем обзор на ярого конкурента ZZR - Suzuki RF ! :)
Подскажи: С чего начать с 400 кубов или сразу взять 600.
Привет! Информативно и познавательно. Ветер конечно портит всё, Закрывайте просто микрофон ПАРОЛОНОМ и проблемы с шумом ветра не будет.
Зиз мечта со школы, довелось покататься, 4 года владел,мот огонь! Правильно говорит следить за ним нужно, и не жарить!! Потом кубатуры стало мне мало.Охуенный мот.
Вид с квадрокоптера впечатлил:)
Да нормальный мотоцикл Kawasaki zzr400,просто всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем
Болт сделай обзор про хонду СВ1300 спс заранее! Молодец классные обзоры делаешь!
Прикольное решение с квадрокоптером!
купил себе zzr 400 скажи мне пожалуйста какое масло лучше всего заливать и какие фильтра масленные менять?
Молодец внятно расказывает
сьемка с помощью дрона,умно))
Как всегда заебись! Было бы неплохо про cbr 600 f2 или f3 послушать
Рама не стальная, алюминиевая, насколько мне известно
У первого ззр рама алюминевая. А хвост стальной. У второго все ал.