das ist eine zahl mit der man was anfangen kann. aber man muß auch verstehen, daß es anfangs eher 6km/min und später 4km/min sind - oder so ähnlich. damit kann es sein, daß man für eine halbe akkufüllung gar nicht so lange braucht. aber 600km in den urlaub fahren ist dann schon sehr hart. aber da besorgt man sich vielleicht besser ein anderes auto.
@@nico-xd3yb BS. Bin vor 2 Jahren mit Freundin 2000 km mit nem Citigo gereist, war ne wunderbare Sache, sehr angenehmees Auto mit 120 auf der Autobahn ruhig und entspannt. BAB 120 fahre ich übrigens seit vielen Jahren mit Allem, egal ob Kleinstwagen oder obere Mittelklasse, Verbrenner oder Elektro. Der 500e wäre aktuell in meiner engsten Auswahl.
VW zeigt beim Laden auch diese „neue Einheit“ an … km/min… ! Aber nach ein paar Mal Laden reicht eigentlich, wenn man weiß, was der Lader am Anfang in kW/h schafft. Dann weiß man, ob man in 15min…. Oder lieber erst nach 30min zurück kommt!🤔
Bloch hat doch kein Tele prompter und keine Karten es ist schier unglaublich der ganze Text kommt aus seinem Kopf Das ist ganz großes Kino auf diesem Gebiet gibt es nur wenigeDie das in dieser Menge können große Kompliment!!!
Das ist korrekt. In eine seine Folgen hatte er auch was zu den Aufnahmen erzählt. Wenn er merkt, dass es nicht so hinhaut, wird die Aufnahme neu gemacht, was für die Mitarbeitern auch nervig sein kann 😂
@@BW-og1vu Ja das weiß ich leider nicht ich weiß nur eins der sprachlich eine Eins wie er das erklärt ist Weltklasse so dass auch Laien wie ich es verstehen‼️‼️‼️‼️
Wie bei allen vorherigen Elektroauto-Supertests kann ich auch hier nur sagen: Super Video! Ich mag die sachliche und analytische Art sehr und hoffe auf viele weitere dieser Supertests.
Guter Test. Einige Funktionen sind bereits verbessert worden in der Software aber ist noch Luft nach oben. Lade Vorgänge kann man auch Planen aber je nach fahr Geschwindigkeiten muss man doch unterwegs umplanen. Level 2 Fahren für die Fahrzeugklasse Top. Habe meinem schon seit 5 Wochen und damit schon über 3500 Km gefahren. Ja man kann damit reisen wenn man nicht gerade 3500Km an Stück fahren will. Der Test hat mir auch gezeigt das alles richtig gemacht habe ;-). Super Kleinwagen der auch mal 380 Km Strecke mit 2 Ladungen von knapp 25 Min pro Ladung macht.
2:05 Was auch schade ist, ist dass man das nichtmal auch kurz mit der Kamera zeigen kann wieviel oder wie wenig Platz da ist oder auch überhaupt wie es da vorne aussieht.
Fiat 500 e ist schon ein Super Elektro Auto vor allem für den städtischen Raum und somit auch das meistverkaufte E Auto in Deutschland von Januar - April 2022 Stand 4.5.2022 Gratulation 👍und weiter viel 🍀✌️ 🙂
Ich finde die Videos "Bloch erklärt" und E-Auto Supertest immer sehr interessant und informativ, obwohl ich nicht besonders Auto affin bin . Wir fahren einen Kia E Soul. Für den würde ich auch gerne mal einen Supertest sehen. Es würde mich sehr interessieren, ob unsere Begeisterung für diese Auto mit einer "Blochschen Bewertung" mithalten kann. :-) Das einzige, was ich mich bei diesen Tests immer wieder mal frage, ob es wirklich fair ist ein BEV für fast 100 T Eur mit einem für unter 30 T Eur zu vergleichen. Natürlich wird die Rangfolge irgendwann auch eine Vergleichbarkeit in den verschiedenen Preisklassen erlauben, wenn sie etwas länger ist. Ich wünsche mir, dass diese Serie von Videos noch eine ganze Weile fortgesetzt wird, obwohl wir uns, wenn unser Kia solange mitspielt, in den nächsten 7 - 10 Jahren kein neues Auto kaufen werden. Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet Norbert
Der Fiat 500e ist ein sinnvolles und schickes Stadtauto. Nachdem Apple die Farbe „rosé-Gold“ eingestampft hat, gibt es nun endlich einen würdigen Nachfolger zum rosé-Gold MacBook.
Wenn genügend E-Autos getestet wurden sollte man schon bei der Bewertung nach dem Preis unterteilen. Einen EQS mit einem Fiat 500 zu vergleichen ist doch komplett unsinnig. Bei Reichweite, Verarbeitung, etc. kann der Fiat doch nur haushoch verlieren. Kostet aber eben auch nur einen Bruchteil.
Ach nee, schon gut so. Es muss nicht in jede Bewertung ein P/L Verhältnis rein. Ich finde Testergebnisse sollte man schon in Kategorien unterteilen und da ist das P/L Verhältnis nur eine weitere. So kann der Interessent auch selbst entscheiden, was wichtiger für ihn ist. Denn das P/L Verhältnis kann man so subjektiv einordnen, gerade wenn auch Autos hier verglichen werden die ähnlich oder komplett unterschiedlich Kosten.
@@hansdietrich83 ....denken die Deutschen ;) In anderen Ländern legt man einfach Wert auf andere Dinge. Dort sind Autos keine Heiligtümer, sondern Gebrauchsgegenstände.
@@hansdietrich83 wenn das spaltmaß perfekt ist weiß ich dass ich für schnickschnack bezahle, ich will hartkubststoff innen etc weil ich dann weiß dass nicht beim Motor gespart wurde sondern bei der Qualität
@@laciepyu255 Level 2 ist die Kombination aus Spurhalteassistent und adaptivem Tempomat. Es gibt klare Definitionen der Fähigkeiten von lvl 1 bis 5 der autonomen Assistenzsysteme. Zudem sind Fähigkeiten wie das Erkennen und Interpretieren von Ampeln per OTA jederzeit möglich. Da der Fiat ein kamerabasiertes System hat, ist ein solches Szenario durchaus möglich.
@@laciepyu255 Wenn dein Kona selbstständig lenkt (also die Spur hält) und gleichzeitig das Tempo zum vom eigentlich eingestellten Wert ändert, sofern der Abstand zum Vordermann sich ändert oder bei einem Hindernis verzögert, dann ja. Dazu ist grundsätzlich Kamera und/oder Radar notwendig.
Před 3 lety+3
Unter 60 schaltet er die Lenkassistenz ab, darüber kann er selbstständig lenken, also Landstrasse und Autobahn. Verliert er die Strassenführung oder auch bei Regen schaltet der Assistenz abrupt ab. Man bekommt ein Gefühl für diese Situationen aber muss am Ende doch geistig immer ON sein. Dennoch macht er das sehr gut. Das ist zu trennen vom Tempomaten der sehr gut läuft und perfekt Abstand hält und Tempo regelt. Alles in allem macht er Mega Spass in der city one pedal drive richtig klasse.
Ich finde solche Tests solala..., Punkt 1: Fiat sagt der 500e kann das und das und das wird auch eingehalten. Punkt 2: In jedem Test wird zuerst erwähnt dass er nur 3,6 Meter lang ist und dann wird bemängelt dass man hinten kein Platz hat? Das weiß man ja schon bevor man rein sitzt. Punkt 3: Bei jedem Test wird erwähnt dass es ein Stadtauto ist, also wird es ja täglich weniger weit bewegt und somit kann man doch länger ohne laden auskommen, ausserdem rekuperiert er sehr gut innerorts oder innerstädtisch. Punkt 4: Man kann zwar nicht einstellen auf wieviel Prozent man laden will was aber für ein Stadtauto auch nicht so wichtig ist weil man kaum täglich anstecken muss. Punkt 5: Das Fahrzeug kann autonom fahren auf Level 2 was für ein Stadtauto für diesen Preis high-level ist. Punkt 6: Wärmepumpe nicht vorhanden? Und jetzt? Man kann das Auto vorklimatisieren was nicht soo wahnsinnig viel Akku kostet. Wenn gesagt wird dass man ohne Autobahn fahren bis 300km erreichen kann und man täglich keine 30km fährt dann kann man täglich vorklimatisieren und kann weit über eine Woche fahren ohne zu laden. Nach meiner Meinung hat diese kleine Kugel eine absolute Topbewertung verdient.
Ich kann diesen Begriff Stadtauto schon nicht mehr hören. Wann werden Autoindustrie/- importeure begreifen, dass es in D immer mehr Singles gibt, die keinen prolligen SUV wollen bzw. benötigen. Ausserdem haben viele, besonders junge Stadtbewohner gar kein Auto mehr. Also braucht man auch Autos für Fahrer, die nicht in der Großstadt leben und auch mehr Strecke machen müssen oder wollen. Sitze im Fond sind für mich (Single) persönlich eher unwichtig , dafür sollte der Kofferraum auch mal Urlaubsgepäck schlucken... natürlich nur, wenn man mal mehr als 200 km am Stück fahren kann ;-).
H. Bloch , besitze ein 5ooe ICON seit dem 23.04, hab > 5000km jetzt runter. zum OTA , ja der 5ooe kann es , Nachts bekommt er fast jeden Tag kleine Updates (Am Anfang stand er dann in seiner It. Muttersprache morgens da 😄 , jetzt in der eingestellte Sprache.) Für größere Updates geht das via internen Wifi an Wlan oder den Smartphone. Nur technische Updates (z.B. Airbags , ABS , ESP, usw....) muß der 5ooe zum Händler. Ich kann nur sagen , ich 💚💙❤️ mein Baby-Blauer 5ooe.
Informativ wie immer. Schön wären noch zusätzlich genauere Angaben zur Ausstattung des Testfahrzeugs, gerne auch per Link zu einer Webseite in der Videobeschreibung. Beim Punkt Bedienung scheint es als ob im Testwagen nur das kleinere 7 Zoll Display mit der älteren UConnect Version eingebaut war. Im Fiat 500e Testvideo von Carmaniac ist dagegen das 10 Zoll Display mit dem neueren UConnect 5 zu sehen. Dies reagiert deutlich flotter und zuverlässiger auf Touch-Eingaben und bei der Langstrecken-Navigation werden auch automatisch Ladestopps mit eingeplant.
Falsch in diesem Test ist, dass das Touchdisplay fester gedrückt werden muss. Es reicht eine leichte Berührung und der Bildschirm reagiert. Je fester ich drücke, desto schlechter die Reaktion. Und manchmal soll auch ein Tuch und Reinigungsmittel helfen, dann funktioniert der Touch auch 😉
Wir haben den in weiß seit 3 Wochen und ich kann alles, wirklich alles unterstreichen - die positiven wie auch die "Kritikpunkte". Das Touchdisplay ist während der Fahrt wirklich sehr schwer zu bedienen. Ansonsten macht der Wagen extrem viel Spaß und hat sich als Stadtauto schon vollends bewährt!
Hi Raumangebot: Wer sich für einen 500er entscheidet erwartet und braucht keinen T6. Das Raumangebot wird hier deswegen relativ bewertet, auch im Vergleich zum Corsa. Man sollte hier nicht den Möbeltransport, sondern den Einkauf oder die Reisemöglichkeit von 1-2 Personen heranziehen. Zielgruppenadäquat bewerten.
@@SuperMKi1 ich bin 1.94 m groß u dhabe eine ordentlicche statur von 120 kilo. ddennoch passe ich erstaunlich gut in, als beifahre ann ich sogar die beine ausstrecken.. weil da kein großer motor nebst getrierbe sitzt
Was ich von Fiat erwarten würde, wäre ein gutgemachter E-Panda als Konkurrenz zum Dacia Spring. Es fehlen immer noch die bezahlbaren E-Autos ( 20000€).
@@kallegrabowski7303 warum ist es denn Schrott und bedenke, dein diesel muss erstmal vom Afrika nach hier transportiert werden , unser Strom nicht. Und RohÖl und Dieselherstellung ist nicht CO2 neutral. Jetzt bin ich mal auf deine „Argumente“ gespannt :)
@@kallegrabowski7303 Ich hab einen und bekomm OTA updates xD. Du kannst gern stur das Gegenteil behaupten, aber ich mach solang meine Updates xD Auch wenn man zugeben muss, dass sie die Funktion verdammt gut im Einstellungs-Dschungel versteckt haben....
Der 500 generell ab 2006 ist ein unglaublich gutes Auto, egal welcher Antrieb. Als e allerdings noch mal einen Tick besser. Was ich mit dem kleinen Ding schon alles transportiert habe und für fahrten gemacht hab traut man dem nicht zu. Mein lokaler Recycling Fritze konnte es beim ersten mal nicht fassen wie viel Material ich da raus getragen habe. Und beim letzten Umzug war der Rekord ohne Beifahrer bei 7 grossen Kartons. Echt top FIAT!
jo, 185/500 liter sind mehr als man glaubt. die leute auf dem supermarkt parkplatz haben immer wieder gestaunt, was unter die vordere haube meines Käfers reinpasst. Der bedarf an kofferraumvolumen wird häufig überschätzt. wir sind vom bmw active tourer runter auf den fiat weil wir den platz fast nie brauchten, löar beim Familieneinkauf für 4 oder 5 personen wird es vielleicht eng. für uns 2 reicht vollig aus
Fahre den Fiat 500e mit großer Batterie nun seit einem Jahr! Ich persönlich mag den Innenraum sehr. Das Infotainmentsystem hat seine schwächen, aber ist bei weitem nicht so grauenvoll wie bei VW. Wer zudem über My Fiat die App-Steuerung, Live Verkehr und noch viel mehr freischaltet (ist bei jedem 500e Kauf für 3 Jahre inkludiert), der kann sich noch über zus. Features freuen. 19:41 doch, der Fiat 500e kann OTA Updates machen. Dafür ist entsprechend eine Datenkarte integriert. Habe schon 2 Updates bekommen. Zum Thema Reichweite / Effizienz, kann ichs nur bestätigen, ich fahre sogar unter den 15kwh/100km. Bin so bei 12-13kwh. Wer in der Stadt zb im Sherpa Modus fährt, verbraucht gerade mal 3-5kwh, 50km! Dank guter Ladeleistung und sehr guter Ladekurve kann man auch mal 300km zurücklegen. Ich finde zudem das Lichtpaket ziemlich geil, die 6 (anstatt 4) Lautsprecher lohnen sich und das Glasdach macht auch einiges her. UND: Auf jedenfall die größeren und geileren Felgen nehmen, dann sieht er nochmal besser aus. In anderen Tests wird zudem der Autopilot gelobt. Kann ich nicht bestätigen, dass ist das einzige Paket was meiner nicht hat.
Over the Air-Updates (OTA) hat er. Sogar ohne WLAN über die integrierte SIM-Karte. Hierbei wird allerdings "nur" das Entertainment auf den neusten Stand gebracht. Für die Updates der Steuergeräte muss er in die Werkstatt. Des Weiteren sagt er bei einer Routenplanung schon, dass der Akku nicht reicht und sucht nach Ladesäulen auf der Strecke.
Mag die Tests von Bloch ja sehr, aber warum bitte vergleicht er den Fiat mit einem Opel, den kein Mensch als Elektroauto kennt und nicht mit dem wohl meistverkauften kleinen eAuto Renault Zoe ??? Damit könnten viele doch wesentlich mehr mit anfangen.
Ich schätze die emobility videos von Bloch sehr. Diesmal ist ihm meiner Meinung nach ein größerer Schnitzer unterlaufen und ich wundere mich, dass das in den letzten 30....40 Kommentaren keiner erwähnt. Das ganze Video spricht Bloch über den 42KWh Speicher und den 118PS Antrieb und als es am Ende des Videos zum Fazit kommt sagt er folgendes: ".....denn in der Ausstattung kostet er etwas mehr als 27T€.........ein E-Auto mit dem ich auf der Autobahn 200km fahren kann.......ein rundes Angebot - top gemacht Fiat!" Jetzt ist es aber so, dass ich für die besagten 27T€ vor Förderung gerade mal die Basis Variante Action mit dem kleinen Speicher 23,8KWh und dem kleinen E-Motor 95PS in der Grundausstattung bekomme - also nix mit 200KM auf Autobahn und flotten Beschleunigungen bei der Action Variante. Wenn ich den 42KWh Speicher und den 118PS Antrieb will, dann muss die Variante Icon nehmen und die geht in der Grundausstattung bei 31T€ los, die La Prima Variante als Cabrio kostet in der Grundausstattung 38T€ - man kann also locker der 40T€ Marke knacken. Und spätestens hier muss man sagen: mag Fiat in Qualität jetzt besser sein- Fiat kann aber auch richtig teuer.........
sei doch froh dass es unten ein brot und butter auto gibt. das reicht für den sprichwörtliche fahrt zum brötchen holen. ich geb meinen bm,w 218i her ud weiß dass ich fpr 23.000+ euro nicht das bekomme was ich am bmw für über 35.000 habe. seinerzeit war das unser guter reisewagen, aber das brauchen wir nicht mehr, und wenn ich bedenke dass der 500e mit PV "betankt " werden wird...
Ich kann ihm nur recht geben! Ein fantastisches Auto, ich fahre ihn neben meinem RS6 als Zweitwagen für die kürzeren Strecken und will ihn keinen Tag missen.
Herr Bloch das war wieder gut :D die Farbe ist doch klasse und kann man auch als Mann fahren ^^ wirklich ein gutes Auto aber wir haben und für einen der vw drillinge entschieden. Gibt es dazu auch noch einen großen Test auch wenn man keinen der drei mehr bestellen kann ? würde hier gerne den ioniq5 sehen
Hallo zusammen, Super Video. Den Supertest schaue ich am liebsten. Ich fände es noch gut, wenn die Verbrauchsgrafik der anderen neben dem des Fiat gezeigt worden wäre. Ich weiß, ein Vergleich ist nicht möglich, da andere Teststrecke, aber so als Anhaltspunkt wäre es super gewesen. Lg ein Fan.
@@TerraRyzin78 Sollte man aber machen. Macht auch wenig Sinn ein Rennrad zu testen und dann bemängeln, dass es im Gelände auf dem Downhilltrail schlecht ist und keinen Gepäckträger für die Einkäufe hat. Völlig unterschiedliche Anforderungen an die Nutzung.
@@martins.3070 naja es wird ja (fast) immer angekündigt, dass es sich um einen absoluten test handelt und die Autos untereinander zu vergleichen. Es ist ja quasi eine Reise durch die Welt der e-Autos und keine Kaufberatung
Das Auto ist doch perfekt zum Pendeln. Da spielt der Platz auf der Rückbank auch keine Rolle. Zu 95% fahre ich alleine, ab und zu zu zweit und sehr selten zu viert. Wahrscheinlich ist das bei den meisten Pendlern ähnlich. Die Farbe finde ich übrigens ganz gelungen und passt zum Auto.
Tolles Video. Wie immer sachlich und kompetent. Ich vermisse allerdings eine Folge zum, zugegebenermaßen etwas in die Jahre gekommenen, Renault Zoe. Er ist allerdings immer noch eines der meistverkauften E-Autos in Deutschland.
Fiat 500 e Eher 2+2 Sitzer Echter Klein(st) wagen , für die Stadt. Zoe ist auch 4 türer , vergleichbar Opel Corsa e , Peugeot 208 e. Wobei bei meiner Größe 195 ist das Einsteigen im Fiat 500 besser als im Zoe. Und der Fiat 500 e ist das modernere E-Auto
Wer WEIß wovon er spricht , muss auch keinen Text LERNEN 👍🏻 Immer ein Genuss die Moderationen von Hr. Bloch ... vielleicht sollte noch eine „Kategorie : Ehrlichkeit der Angaben im Alltag“ , z.B. Verbrauch, Reichweite ergänzt werden ... da wäre der Fiat scheinbar auch vorne dabei !
Wie war das bei 19:45, keine OverTheAir-Updates? Das ist schlicht falsch, mein neuer 500 hat schon seine ersten OTA-Updates gemacht. Ist ziemlich tief in den Einstellungen versteckt, man mus ganz runter scrollen und unter "Update" etwas suchen, kann da aber sich mit dem 500 im Heimischen WLAN anmelden und merkt dann auch das sich die Versionsnummern irgendwann wie von Zauberhand ändern. Hab die Passion Variante mit dem 7" Display, sollte aber auch beim "großen" Display gehen. Ansonsten decken sich meine Erfahrungen weitestgehend mit euren, bin von dem was der kleine leistet sehr Positiv überrascht.
Meiner ist bestellt. Ich freue mich. Ich fahre seit 17 Jahren einen Fiat 500 Benziner und bin super gespannt auf die Erfahrungen mit der E Variante. Die Probefahrt war schonmal geil ❤
23:36 Habe aktuell 1500km runter und einen Verbrauch von 14,7 kWh/100km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47km/h. Fahre viel Autobahn. Bis sehr zufrieden! Reichweite 260 km.
Wir haben auch einen Fiat 500 e als La Prima und solche Touchscreen Probleme wie du hatten wir noch nie 😂😂😂 Außerdem stimmt der Punkt Over the air updates nicht ganz. Über WLAN kann er Updates herunterladen.
ja absolut, ich habe ich in das Design verliebt, aber leider spricht der Preis nicht für sich, bei maximaler Austattung kostet der fast so viel wie ein Tesla Model 3 Standard Range
@@kallegrabowski7303 hör erst Mal auf, deine eigenen Kommentare zu liken😉 Elektroautos sind sauberer und performanter, wenn man ähnliche Autos vergleicht. Bis auf Reichweite und sound bei den großen teuren benziner gibt's keinen Grund mehr für Verbrenner
@@Progamer-jr6qx fehlende Reichweite auch bei günstigen Autos und die mangelnde Lade Infrastruktur machen e Autos noch obsolet. Dazu die Frage wie lange die Akkus halten etc. für mich kommt ein e Auto so schnell nicht in Frage
@@WhateverT997 bei den günstigen gebe ich dir bedingt Recht. Ja, es ist wenig, aber für die Stadt, wo Kleinwagen ja idr sind, kommt man auch mit so einem über 300km. Ladeinfrastruktur ist extrem ortsabhängig. Der Akku hält ewig an sich. Die teslas aus 2013 mit 500tkm Laufleistung haben noch ca 80% Restkapazität, wobei die eben idr schnell geladen wurden (da es für die ja kostenlos ist) und "alte" Akkutechnologien zum Einsatz kamen. Neue sind also durchaus robuster. Die Frage ist halt immer: was hat man für ein Fahrprofil und was kann/möchte man sich leisten. Man darf ja nämlich auch nicht vergessen, dass ein neuer Verbrenner nicht viel günstiger ist...
Wie immer ein tolles Video. Bitte mach mal sowas zum Twingo ZE und vielleicht zum Dacia Spring. Die sind nochmal ein gutes Stück günstiger und es würde mich interessieren wie du dazu stehst.
Ich finde auch er macht das klasse und vor Allem berücksichtigt er (bei allen Tests) die Faktoren, die im Alltag eine Rolle spielen. Trotzdem ist die E-Mobilität meiner Meinung nach noch ziemlich unausgereift. Leider. WER soll sich das leisten können, was ist mit dem Werterhalt / Wiederverkauf, Wie lange halten die Akkus?, Wie sieht es mit dem Akku Recycling aus?, Welche Umwelt (und darum geht es ja) Ressourcen werden für die Akkuproduktion angegriffen? Umweltfreundlich auch nur wenn 100% aus erneuerbaren Energien kommen (noch weit entfernt) und dazu noch: Kann ich am Motor selber schrauben oder bin zwangsweise auf (teure) Werkstätten angewiesen, usw. usw.
mal ne technische frage zum SoC: wäre es technisch möglich dass man diese funktion 80% zb über ein update eingespielt bekommen kann? es müsste ja .nicht völlig frei wählbar sein, wählen zwischen 80% und 100% würde ja schon reichen, wen man ->100 wählen kann müsste man ohne aufwand auch ->80% wählen können
100% ist keine wahl, dfas passiert wenn man NICHTS wählt tausende von 500e-fahrern warten ergeblih auf ein entsprehences update. ich weiß als laie nicht ob man das so einfach implementieren kann. es müsste nur etwas wer "if 80 stop loading" irgendwo eingefügt werden. wie machn es so da wir ja die information bekommen wiel lange es bis 80% dauert , dann stell ich meine smartwatch. u dich kann das ja auch auf der handy-app verfolgen. für einen intellifenten nschen sollte das abe kein problem darstellen.
Tolle Videobeträge, aber als Platschhirsch in den Autoreviews gehört eine ordentlichere Bildqualität dazu. Dann werden die Videos auch hochwertiger. :)
Hallo Herr Bloch, man merkt doch noch, sie kommen aus der Verbrennerbrauche! Warum, es fehlt bei ihren Test doch eine wichtige Zahl, nämlich die Temperatur! Ob die Außentemperatur 5 Grad, 15 Grad oder 25 Grad ist hat doch bei vielen Daten eine sehr wichtigen Einfluss! Dem alten E-Autofahrer ist das klar aber diejenigen die noch keinen Winter ein E-Auto gefahren sind könnten Probleme bekommen! Also beim nächsten Test diesen Punkt mit berücksichtigen.
Gerade für 279€ für ein Jahr All-Inklusive-Abo 12.000km bestellt. Hintergrund: Kann bei meinem Arbeitgeber seit neuestem kostenlos Laden! Da kann man eigentlich nicht viel falsch machen. Alleine 1.440€ Sprit gespart + ca. 600€ Steuer und Versicherung. Ergo kostet mich das Auto 109€ im Monat. Das ist weniger als der Wertverlust bei anderen Fahrzeugen. Allen eine gute Fahrt :))
Wir fahren einen 500 1.2 der 10 Jahre alt ist und 130‘000km runter hat ohne ausserordentliche Vorfälle. ✌️Der E wird vermutlich der Nachfolger! 👍 Egal welches Auto, die Bewertung mit den Sternen ist für nix. Einfach bei den Kommentaren belassen und jeder kann dies dann selbst einsortieren in seiner persönliche Skala.
Ich hatte ihn als Mietwagen in der großen Ausführung (42kw) eine Woche in Spanien - macht echt Spaß und Serpentinen und Berge macht er super mit voller Recuperation (heißt bei Fiat Range Modus) - bergab die Pyrenean ohne bremsen zu müssen one padel driving - besser get es nicht! Macht super Spaß - ich vermiss den Kleinen, auch Autobahn war voll ok und in Spanien gibt es die Akkuladung auch oft für lau geschenkt vom Staat 🎉 ich glaub ich kauf mir einen😂
Wie immer ein super Test! Würdest du den ID.3 bitte nochmal testen, da er inzwischen mit besserer Software und allen Akkugrößen verfügbar ist, was sie zum Supertest noch nicht waren...
Also mal ganz allgemein, ich finde den Bloch super, was er erklärt und auch von der Art her was er wie erzählt. Der Mensch hat Ahnung, das merkt man. ABER: WARUM ZUR HÖLLE bewertet man bei E-Autos sowas wie die Beschleunigung und wie schnell sich Smartphones darin aufladen lassen?? Oder Slalom Tests und sowas??? Ist jetzt nicht für dieses Video gemeint, aber für MICH ist bei einem E-Auto wichtig, dass es weit mit einer Ladung kommt, bei sparsamer Fahrweise. Da brauch ich auch keine 140 km/h, ich will damit höchstens über die Landstraße, ich WEIß, dass das ein E- Auto ist.
ich höre immer nur Stadtauto, Ich fahre jeden tag 25km land und 25km autobahn ein WEg, (arbeit) Rest Stadt, hätte aber dennoch was sparsames gerne. wiederspricht sich hierbei die sparsamkeit wenn ich jeden da pendeln muss? Hat jemand Erfahrung?
cooles Teil und ein Quantensprung im Vergleich zum Alten in Sachen Fahrverhalten und Innenraum! Der Touchscreen und das automatisierte Schaltgetriebe waren einfach nur schmerzhaft.
Wohl auch bei den Sitzen. Hab den alten mal probegesessen, fand mit meinen 1,87m einfach keine auch nur halbwegs annehmbare Sitzposition. Immer irgendwie wie auf einem unbequemen Küchenstuhl.
@@stefank.9660 Das stimmt. Bin mal den einer Freundin gefahren und saß viel zu hoch. Hatte auch das Gefühl, von außen in einem zu kleinen Auto belächelt zu werden
@@venom_Nperformance hehehehe bin mir da nicht so sicher ob da Beihilfe im Spiel war. Besitzer soll ja Drogenhändler gewesen sein und schulden gehabt haben oder so 😁
Klasse Beitrag, danke, gerne weitere! Aber! Könnt Ihr bitte den Jingl zwischen den Beträgen noch lauter machen, als er jetzt schon ist? Dann gehen nämlich viele Lautsprecher kaputt und ich könnte mir ein neues Geschäftsmodell aufmachen... :-) :-) Bitte mal beim Schnitt und Vertonen darauf achten, dass der Lautstärkeunterschied nicht so deftig ist!
Ich verstehs ja irgendwie nicht, wieso der 500e überhaupt eine Rückbank bekommen hat. Hätte Fiat die weggelassen und den Kofferraum entsprechend vergrössert, wäre den Kunden vermutlich mehr geholfen gewesen. Ein Zweisitzer ist doch keine Schande..
Kann man ja umklappen. Und seine beiden Schulkinder zum Training oder zu Freunden kutschieren kommt mit so einem Auto wohl auch häufiger vor. Diese Zielgruppe würde ich dann auch nicht verlieren wollen.
Kann ich auch nicht nachvollziehen. Eine Rückbank auf der man niemanden mitnehmen kann ist sinnlos. Und dann kann man noch nicht einmal ordentlich umklappen.. Dann doch lieber direkt einen Zweisitzer draus machen (oder zumindest als Option anbieten) und einen ordentlichen Kofferraum gestalten.
Mir kommt die Galle hoch, wenn immer und immer wieder von dynamischem Fahrverhalten gesprochen wird. Was soll das? 90% fahren wir doch eh geradeaus und bei unseren kaputten Straßen wird man nur durchgeschüttelt und bekommt es im Kreuz. Warum darf der nicht komfortabel sein und sich auch mal ein wenig neigen in der Kurve. Wenn man sich einen Sportwagen kauft kann der ruhig dynamisch sein. In einem vergangenem Test sollte selbst ein Caddy dynamisch sein. Hallo…??? Gehts noch? Und auch mit dem Fiat 500 wird man wohl überwiegend in der Stadt unterwegs sein. Mit unseren Straßen … und der soll dann wieder typisch dynamisch hart gefedert sein. Na suuuuuper. Also liebe Tester… da ist mal bei euch noch Platz nach oben
Weil anscheinend jeder die Eier legende Woll Milch Sau haben will. Mich nervt, das immer nur von einem "kleinst Wagen" gesprochen wird. Fast 1,70m breit, das ist Golf 2 Niveau und vollkommen ausreichend.
Weil Dynamik der Verkehrssicherheit dient. Gut Bremsen und neutrales Kurvenverhalten sind in Not-Situation in der Stadt wichtig. Und wenn mal ein Traktor auf der Landstraße überholt werden will, schadet es auch nicht da flott dran vorbei zukommen. Dynamik ist nicht mit einem "sporttest" gleichzusetzen. Und ich empfinde es als extrem wichtig ob meine Auto beim ausweichen umkippt, oder das macht was ich will.
Mensch Blochi, die Wagenfarbe steht dir super! Fehlt nur noch der Paris Hilton Hund und du bist der King auf dem Chrstopher Street Day ;D Spass bei Seite, danke für das Video. Die Karre selbst interessiert mich zwar nicht, aber lieber wissen besitzen, als dem hinterher zu laufen :)
Super Video Danke :-) Könntest du diesen Test auch am BMW I4 durchführen (egal ob eDrive 40 oder der M50)? Würde gerne mal sehen wie das Auto abschneidet.
Leider ist hier eine Unwahrheit drin. Bei Auswahl eines Navigations Ziel, welches weiter entfernt ist als die Reichweite, wird dies angezeigt und die Auswahl einer Ladesäule ermöglicht. Darüber hinaus: Ist nicht DC laden mit 85 KW möglich?
Wenn ich mir den gleich langen e-up anschaue: der ist innen erheblich größer. Kein Problem, mit umgeklappten Rücksitzen eine Waschmaschine zu transportieren. Die überall runden Formen kosten halt massiv Platz.
Thema Wärmepumpe möchte ich doch noch einmal ansprechen. Beim Ioniq den ich auch habe und den es auch ohne Wärmepumpe gibt, zeigt sich, wie auch bei anderen Fahrzeugen das der theoretische Vorteil in der Praxis kaum so durchschlägt. Gerade im Winter beim pendeln oder Stadtverkehr muss die PTC Heizung das Auto schnell auf Temperaturen bringen. Da hilft die Wärmepumpe kaum bis gar nichts. Auf Langstrecke hingegen wenn das Auto warm ist bringt sie etwas. Aber das Geld was meist dafür verlangt wird, 1000 Euro und mehr, das holt man nie heraus und auch die Reichweite im Alltag wird dadurch nicht viel besser.
@@shoelessjoe5990 Ich kenne die Tests und Messwerte. Nur ab Kaltstart bringt die auch nichts. Früh in die Arbeit bei -10 Grad da muss das Thermo Element die Arbeit machen. Ich habe das auch schon mehrfach gemessen.
@@shoelessjoe5990 Ja gut dann "zahlst" du eben indem du das so machst. Haben wir auch schon im Winter getan. Dann hast du eben über den Hausstrom das Auto aufgewärmt. Was ja auf dem Papier wieder weniger effektiv wäre als eine Wärmepumpe die am arbeiten ist. Je länger du im Winter fährst um so mehr kann die Wärmepumpe etwas bringen. Aber 10 km in die Arbeit, dann wieder Heim, dann evtl noch wo hin und irgendwann wieder heim. Dieses ganze Kurzstrecken gefahre in dem das Auto jedesmal komplett hochgeheizt wird, das kostet Strom, egal ob mit oder ohne WP. Ins kalte Auto rein und dann zB 2-3 Std Langstrecke ist wieder was ganz anderes, da spielt die WP ihre Vorteile aus. Unterm Strich ist es das Fahrprofil was es ausmacht. Aber im Kurzstrecken Alltag kann man sich eine WP absolut sparen. Das Geld bekommt man nie raus.
@@shoelessjoe5990 Und wer hauptsächlich im Winter nur so kurze Sachen hat, der kann sich 1000-1500 Euro für eine WP sparen. Sobald ich solche "Kaltstarts" ein paarmal im Winter mit dem Ioniq habe kann die WP auf dem restlichen Akku das nicht mehr raus holen. Dann kommt da keine nennenswerte Mehr-Reichweite mehr dabei herum. Aber da ich auch Garage und Wallbox habe ist das bei mir natürlich auch nicht das große Problem.
@@shoelessjoe5990 Das kalkuliert der Hersteller dann schon in den Kaufpreis mit hinein. 😉 Aber so nach ein paar Jahren mit WP stellen eben viele Kunden fest daß sie sich nicht unbedingt rentiert, weder vom Geld noch vom nutzen, vor allem in unseren Wintern. Meiner hat sie auch drin weil eben ein Premium, aber Stand-heute wäre ich mir sicher das ich sie gut möglich nicht extra ordern würde. Auf dem Papier schaut der Vorteil doch besser aus als im realen Leben.
@@martink.9442 beim Ioniq noch zu erwähnen: die WP arbeitet scheinbar erst ab einer Temperatur von unter 13 Grad. Jedenfalls wird es bei mir ohne PTC-Einsatz an Tagen zwischen 13 und 18 Grad nur mit WP gar nicht warm.
@@friederich66 du weißt als Besitzer bestimmt ganz genau das die Sitze hinten kaum für Erwachsene geeignet sind und wenn man keine Kinder hat kann man da bestimmt mehr Kofferraum gewinnen?
So, zwei Jahre später sieht das ein bisschen anders aus. Der Nachfolger ist zumindest von Akku und Leistung unverändert, kostet aber mal schlanke 10.000 Euro mehr. Zusätzlich gibt's ja heute auch keine Förderung mehr (die ja in Teilen vom Hersteller kam). Während man also die Kiste in 2022 unterm Strich für ca. 17 bis 18.000 Euro kaufen konnte, liegt man in 2024 bei 37 bis 38.000 Euro Listenpreis. Da muss man nicht nur Elektro, sondern auch Fiat 500 sehr stark wollen, um fast 40 Scheine für so ein Kleinstfahrzeug hinzulegen.
Ich frage mich bei diesen Kleinstwagen immer: wieso verdammt noch mal müssen unbedingt auch noch Sitze in den Fond? Wer will da zu viert mitfahren? Nutzt den Platz doch lieber fürn Kofferraum.
Sitze kann man ja umklappen. Wie es richtig geht, hat VW im Up/Mii/Citigo gezeigt: 4 Sitze + 251 Liter, alternativ 2 Sitze + 941 Liter Gepäckraum. Und ja, es passen 4 Erwachsene rein, dabei ist er sogar noch 3 cm kürzer als der Fiat.
Weil die Besteuerung für einen 2 Sitzer ggf. anders ausfällt. Unter anderem Deswegen wird der Suzuki Jimny nur noch als 2 Sitzer Geländewagen(!) in Deutschland verkauft. Er ist als 4 Sitzer "suv" nicht mehr Zulassungsfähig.
Spoiler, Thema Raumausnutzung: Jeder der sich bewusst für einen Fiat 500 entscheidet sollte diesen Teil getrost ignorieren 😃 dennoch, er ist merklich luftiger und größer als sein Vorgänger 👍
Der Honda E ist aber knapp 10000€ teurer und damit in meinen Augen kein Mitbewerber. Hier sehe ich eher die Drillinge eUP, Mii und CityGo, welche aber nur noch in Restbeständen zu bekommen sind. Mittlerweile hat VW auch verlauten lassen, das es keine erneute Öffnung der Bestellbücher gibt.
Warum ist bei den ganzen Ranking Tabellen der Hyundai ioniq Elektro nicht vertreten? es ist wohl kaum der Fall, dass der unter den Top 5 nicht auftaucht bei Verbrauch
Unser La Prima Cabrio steht seit 9 Ẃochen in der Werkstatt. Der Kabelbaum hat einen Defekt und der sollte vor 4 Wochen geliefert werden. Jetzt wurde uns versprochen, dass das Ersatzteil am kommenden Freitag geliefert wird. Wir hoffen sehr, das wir unser Cabrio dann nach 10 Wochen wieder zurückerhalten. Unglaublich was da momentan in der Stelatis Gruppe abläuft. Das war unser letztes Fahrzeug aus dem Stelantis Konzern. Sehr schade, dass das so einen Lauf genommen hat.
19:09 "besser bedienbar als ein Tesla Model 3". Ich hole dann schon Mal das Popcorn, kann nicht lange dauern bis die Fanboys hier rein stürmen und dem ausdrücklich widersprechen ;)
Die Farbe passt doch hervorragend zu dir. Aber wegen Touchscreen muss man auch erwähnen dass das teilweise am Bediener selbst liegt, wenn die Hände trocken sind oder dicke Hornhaut - am besten beides - haben, dann reagiert der kapazitive Touchscreen schlecht oder gar nicht. Da aber insgesamt die Software etwas hakelig aussah, wird es wohl eher an der Software liegen.
also bis jetzt waren alle anderen tester begeistert wie schnell und gut das system war. also für mich ein klarer fall das dass hier ein defekter bildschirm war. hornhaut und trocken sind überhaupt gar kein problem bei einem touchscreen
Der wagen war doch ziemlich sicher im City-Mode. Warum bewertet man die Lenkung als schwammig, wenn das einfach nur ein Modus zum bequemen Parken und zum in der Stadt fahren ist? Die ist stramm wenn der Modus aus ist.
Wenn ich wärend der Fahrt am Handy rumtippe (auch in der entsprechenden Halterung), bekomme ich eine Strafe. Wenn ich aber wärend der Fahrt auf dem Touchscren rumtippe, dann ist das völlig OK? Das kann doch nicht war sein. Die Teile gehören alle so geschaltet das sie nur im Stand zu Bedienen sind. Licht, Klima, Lüftung, und sonstige Fahrtrelevanten Dinge kann man doch allesamt über Schalter bedienen. Die sind seit Jahrzehnten bewährt, meist intuitiv bedienbar und bieten vor allem auch eine direkte Haptische Rückmeldung!
@@shoelessjoe5990 Also ich regele durchaus mal die Heizung, die Lüftung, ändere die Lautstärke am Radio oder muss das Licht einschalten. Verbrauch und Reichweite sehe ich in der Regel direkt neben dem Tacho. Und all dies geht eben bei vielen E-Autos nicht mehr (absolutes NEgativbeispiel ist hier Tesla). Folgedessen dürften, insbesondere weil es keine "Blinde Bedienung" also mit Haptischer Rückmeldung gibt, alle Touchscrenfunktionen währen der Fahrt nicht gehen. Für alle Fahrrelevanten Bedienungen muss es wieder die guten alten Schalter geben. Dabei ist es unerheblich ob die Bedienung nun Erlaubt ist oder nicht. Wenn sie möglich ist, dann wird das auch gemacht. Telefoniere ich wärend der Fahrt, so ist das selbst auf einem Blitzerfoto zu erkennen. Tippe ich aber auf dem Touchscreen rum, so ist nicht zu erkennen ob ich gerade nur das Licht eingeschaltet habe oder mich durch ein Untermenue scrolle um die beste Lademöglichkeit zu suchen oder etwas anderes gemacht habe das eben nicht direkt und unmittelbar (und Blind!!!) zur Fahrzeugbedienung gehört. Fazit: Touchscreens dürfen nur während des Fahrzeugstillstands zu bedienen sein, alles andere ist zu Gefährlich!
Warum ist denn der Audi auf 1? Dabei lädt er genauso schnell km nach wie der tesla. Weil er mehr kWh in der selben zeit laden kann? Irgendwie sinnfrei. Wäre ja so als ob ein Verbrenner 2 Tankstutzen hätte und man damit dann sagt:" ja guckt der kann doppelt so schnell tanken" das er auch einfach mal doppel soviel Verbraucht wirkt nicht hinein.
Könnt ihr Verbrauch, Reichweite und Ladetempo bzgl. Temperatur abgleichen? Der Liste nach lädt der Fiat schneller als der ID.3. Das würde aber sicher nicht zutreffen, wenn man den ID.3 im Sommer testet. Insofern erscheint mir so ein Vergleich über das ganze Jahr schwierig bzw. nicht fair möglich.
Sehr gut ehrlich vorgestellt 👌! Aber bei der Qualität muss nachgebessert werden, dass sind nämlich keine Kleinigkeiten mehr. Finde ich persönlich nicht gut. Made in Poland war wirklich gut. Ich hoffe Made in Italy wird nicht, wieder mit Reklamationen behaftet sein... Hatte sowas beim Panda 312. Liebe Grüße aus Düsseldorf
Hatte mir schon einige Tests von E-Autos angeschaut & bis jetzt noch nichts entdeckt, warum ich auf meine zwei bewährten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verzichten wollen würde. Einige Jahre mehr an Forschung würde den Elektrofahrzeugen sicherlich nicht schaden. Bisher sehe ich nur überteuerte Autos, mit überflüssigen und ablenkenden Spielereien und popligen Reichweiten. Hier wird alles super erklärt, aber der derzeitige technische Stand haut für mich keine Wellen in den Pudding.
Ja, noch jemand, der oft lange Strecken durchfährt und manchmal in Ecken, wo selbst konventionelle Tankstellen rar gesät sind. Und jemand, der imstande ist auch gehypte Sachen zu hinterfragen bzw. der Automobilindustrie kein Geld für nicht vollständig ausgereifte Produkte in der Rachen werfen kann oder möchte.
@@shoelessjoe5990 Solang ich das sehe, ist alles in Butter ;) Um es nochmal auf den Punkt zu bringen: Für meine persönlichen Bedürfnisse und/oder Einsatzzwecke taugen die E-Fahrzeuge, die aktuell auf dem Markt sind, überhaupt nix.
@@santakraut1185 So wie anderen Verbrenner nicht taugen. Es will nicht jeder ständig tanken müssen wenn er zuhause nur den Stecker einstecken muss. Ich arbeite in einer Raffinerie und bin der Meinung das sowas stillgelegt gehört, nicht heute und nicht morgen, aber die Zukunft darf/sollte sowas nicht sein.
@@santakraut1185 So gehts mir beim Verbrenner. Mehr als 100 Jahre Entwicklung und immer noch hunderte von Teilen, die kaputt gehen können und miserabler Wirkungsgrad. Einfach nicht ausgereift die Teile, weiß gar nicht wieso man da der Industrie Geld nachwerfen kann.
Die Ladegeschwindigkeit in km/Minute auszurechnen finde ich richtig Klasse. 👍
das ist eine zahl mit der man was anfangen kann. aber man muß auch verstehen, daß es anfangs eher 6km/min und später 4km/min sind - oder so ähnlich. damit kann es sein, daß man für eine halbe akkufüllung gar nicht so lange braucht.
aber 600km in den urlaub fahren ist dann schon sehr hart. aber da besorgt man sich vielleicht besser ein anderes auto.
@@stefanweilhartner4415
Fiat 500…
Ja 600km Urlaub 😅
Das macht man nicht mal mit nem Verbrenner Fiat 500, nur wenn es keine andere Option gibt.
@@nico-xd3yb BS. Bin vor 2 Jahren mit Freundin 2000 km mit nem Citigo gereist, war ne wunderbare Sache, sehr angenehmees Auto mit 120 auf der Autobahn ruhig und entspannt. BAB 120 fahre ich übrigens seit vielen Jahren mit Allem, egal ob Kleinstwagen oder obere Mittelklasse, Verbrenner oder Elektro. Der 500e wäre aktuell in meiner engsten Auswahl.
VW zeigt beim Laden auch diese „neue Einheit“ an … km/min… ! Aber nach ein paar Mal Laden reicht eigentlich, wenn man weiß, was der Lader am Anfang in kW/h schafft. Dann weiß man, ob man in 15min…. Oder lieber erst nach 30min zurück kommt!🤔
Machen wir für unsere Kunden schon seit Jahren, da haben sich manche sogar schon beschwert, dass das Unsinn sei. ;-)
Bloch hat doch kein Tele prompter und keine Karten es ist schier unglaublich der ganze Text kommt aus seinem Kopf Das ist ganz großes Kino auf diesem Gebiet gibt es nur wenigeDie das in dieser Menge können große Kompliment!!!
Zonko kann das auch sehr gut
Ich mag ihn auch, dennoch wird er seine Moderationen vorher einstudiert haben. Das ist völlig in Ordnung, das Ergebnis muss stimmen. Und das tut es ja
Das ist korrekt. In eine seine Folgen hatte er auch was zu den Aufnahmen erzählt. Wenn er merkt, dass es nicht so hinhaut, wird die Aufnahme neu gemacht, was für die Mitarbeitern auch nervig sein kann 😂
Auch wenn ich ihn sehr gut finde, aber woher willst du wissen dass nicht ein Assistent mit Notizen oder ein Teleprompter neben dem Kameramann steht?
@@BW-og1vu Ja das weiß ich leider nicht ich weiß nur eins der sprachlich eine Eins wie er das erklärt ist Weltklasse so dass auch Laien wie ich es verstehen‼️‼️‼️‼️
Wie bei allen vorherigen Elektroauto-Supertests kann ich auch hier nur sagen: Super Video!
Ich mag die sachliche und analytische Art sehr und hoffe auf viele weitere dieser Supertests.
Guter Test. Einige Funktionen sind bereits verbessert worden in der Software aber ist noch Luft nach oben. Lade Vorgänge kann man auch Planen aber je nach fahr Geschwindigkeiten muss man doch unterwegs umplanen. Level 2 Fahren für die Fahrzeugklasse Top. Habe meinem schon seit 5 Wochen und damit schon über 3500 Km gefahren. Ja man kann damit reisen wenn man nicht gerade 3500Km an Stück fahren will. Der Test hat mir auch gezeigt das alles richtig gemacht habe ;-). Super Kleinwagen der auch mal 380 Km Strecke mit 2 Ladungen von knapp 25 Min pro Ladung macht.
2:05 Was auch schade ist, ist dass man das nichtmal auch kurz mit der Kamera zeigen kann wieviel oder wie wenig Platz da ist oder auch überhaupt wie es da vorne aussieht.
In der Tat.
es ist platzfür eeinen frunk. lostet 200 euro und nimmt diebeiden kabel und/oder kleinzeug auf auf
Hab noch nie auf die Spaltmaße an meinen Autos geachtet 😅
Finde das Ding aber super, nur vielleicht nicht in dieser Farbe 😄
Ich finde "Donner grau" und "Ozean grün" (was in meinen Augen eher blau ist) ganz schön.
Fiat 500 e ist schon ein Super Elektro Auto vor allem für den städtischen Raum und somit auch das meistverkaufte E Auto in Deutschland von Januar - April 2022 Stand 4.5.2022 Gratulation 👍und weiter viel 🍀✌️ 🙂
Ich finde die Videos "Bloch erklärt" und E-Auto Supertest immer sehr interessant und informativ, obwohl ich nicht besonders Auto affin bin . Wir fahren einen Kia E Soul. Für den würde ich auch gerne mal einen Supertest sehen. Es würde mich sehr interessieren, ob unsere Begeisterung für diese Auto mit einer "Blochschen Bewertung" mithalten kann. :-)
Das einzige, was ich mich bei diesen Tests immer wieder mal frage, ob es wirklich fair ist ein BEV für fast 100 T Eur mit einem für unter 30 T Eur zu vergleichen. Natürlich wird die Rangfolge irgendwann auch eine Vergleichbarkeit in den verschiedenen Preisklassen erlauben, wenn sie etwas länger ist.
Ich wünsche mir, dass diese Serie von Videos noch eine ganze Weile fortgesetzt wird, obwohl wir uns, wenn unser Kia solange mitspielt, in den nächsten 7 - 10 Jahren kein neues Auto kaufen werden.
Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet
Norbert
Der Fiat 500e ist ein sinnvolles und schickes Stadtauto. Nachdem Apple die Farbe „rosé-Gold“ eingestampft hat, gibt es nun endlich einen würdigen Nachfolger zum rosé-Gold MacBook.
Stimme zu ist eine sehr coole Farbe. Würde sie mir nicht holen, aber zum Anschauen echt schön
Cooler Fiat 500
e
Wenn genügend E-Autos getestet wurden sollte man schon bei der Bewertung nach dem Preis unterteilen. Einen EQS mit einem Fiat 500 zu vergleichen ist doch komplett unsinnig. Bei Reichweite, Verarbeitung, etc. kann der Fiat doch nur haushoch verlieren. Kostet aber eben auch nur einen Bruchteil.
Ach nee, schon gut so. Es muss nicht in jede Bewertung ein P/L Verhältnis rein. Ich finde Testergebnisse sollte man schon in Kategorien unterteilen und da ist das P/L Verhältnis nur eine weitere. So kann der Interessent auch selbst entscheiden, was wichtiger für ihn ist. Denn das P/L Verhältnis kann man so subjektiv einordnen, gerade wenn auch Autos hier verglichen werden die ähnlich oder komplett unterschiedlich Kosten.
Dann hat man halt ne echt starke Relativierung. Ich würde es mir eher Klassenspezifisch wünschen statt Preis technisch
@@sieling2 Aber du würdest ja auch nicht auf die Idee kommen, eine S Klasse mit einem VW Polo zu vergleichen, oder?
Wenn es nix zu meckern gibt, dann kommt der Deutsche mit Spaltmaßen :)
Wenn man Spaltmaß nicht hinbekommt, lässt das auf die Herstellungsqualität und Präzision des restlichen Fahrzeugs schließen
@@hansdietrich83 ....denken die Deutschen ;) In anderen Ländern legt man einfach Wert auf andere Dinge. Dort sind Autos keine Heiligtümer, sondern Gebrauchsgegenstände.
@@hansdietrich83 wenn das spaltmaß perfekt ist weiß ich dass ich für schnickschnack bezahle, ich will hartkubststoff innen etc weil ich dann weiß dass nicht beim Motor gespart wurde sondern bei der Qualität
so wahr..haha... ich dachte nur, wann erzählt er was über Milimeter Spaltmaß, so typisch deutsch
😂😂😂🤣🤣
Bitte mehr auf Assistenzsysteme eingehen. Der Fiat500e kann laut Werbung auch Level2 da wäre das Stau folgefahren interessant, falls er das kann?
Ja kann er, sofern er nicht länger wie 3 Sekunden steht, fährt er auch selbstständig wieder an.
@@laciepyu255 Level 2 ist die Kombination aus Spurhalteassistent und adaptivem Tempomat. Es gibt klare Definitionen der Fähigkeiten von lvl 1 bis 5 der autonomen Assistenzsysteme. Zudem sind Fähigkeiten wie das Erkennen und Interpretieren von Ampeln per OTA jederzeit möglich. Da der Fiat ein kamerabasiertes System hat, ist ein solches Szenario durchaus möglich.
@@laciepyu255 Wenn dein Kona selbstständig lenkt (also die Spur hält) und gleichzeitig das Tempo zum vom eigentlich eingestellten Wert ändert, sofern der Abstand zum Vordermann sich ändert oder bei einem Hindernis verzögert, dann ja. Dazu ist grundsätzlich Kamera und/oder Radar notwendig.
Unter 60 schaltet er die Lenkassistenz ab, darüber kann er selbstständig lenken, also Landstrasse und Autobahn. Verliert er die Strassenführung oder auch bei Regen schaltet der Assistenz abrupt ab. Man bekommt ein Gefühl für diese Situationen aber muss am Ende doch geistig immer ON sein. Dennoch macht er das sehr gut. Das ist zu trennen vom Tempomaten der sehr gut läuft und perfekt Abstand hält und Tempo regelt.
Alles in allem macht er Mega Spass in der city one pedal drive richtig klasse.
Zu bemerken wäre dabei, dass der adaptive Tempomat nur bei der teuersten "la Prima" Version inkludiert ist. Ansonsten ist er Sonderausstattung.
Ich finde solche Tests solala..., Punkt 1: Fiat sagt der 500e kann das und das und das wird auch eingehalten. Punkt 2: In jedem Test wird zuerst erwähnt dass er nur 3,6 Meter lang ist und dann wird bemängelt dass man hinten kein Platz hat? Das weiß man ja schon bevor man rein sitzt. Punkt 3: Bei jedem Test wird erwähnt dass es ein Stadtauto ist, also wird es ja täglich weniger weit bewegt und somit kann man doch länger ohne laden auskommen, ausserdem rekuperiert er sehr gut innerorts oder innerstädtisch. Punkt 4: Man kann zwar nicht einstellen auf wieviel Prozent man laden will was aber für ein Stadtauto auch nicht so wichtig ist weil man kaum täglich anstecken muss. Punkt 5: Das Fahrzeug kann autonom fahren auf Level 2 was für ein Stadtauto für diesen Preis high-level ist. Punkt 6: Wärmepumpe nicht vorhanden? Und jetzt? Man kann das Auto vorklimatisieren was nicht soo wahnsinnig viel Akku kostet. Wenn gesagt wird dass man ohne Autobahn fahren bis 300km erreichen kann und man täglich keine 30km fährt dann kann man täglich vorklimatisieren und kann weit über eine Woche fahren ohne zu laden. Nach meiner Meinung hat diese kleine Kugel eine absolute Topbewertung verdient.
So isses…
Man kann den Fiat 500 E leider nur dann vorklimatisieren, wenn er an Stromkabel hängt.
Sonst leider nicht.
@@HSKA384 Doch, kann er. Hab zufällig einen :-)
@@HSKA384 Das stimmt nicht. Mit der App funktioniert das einwandfrei ohne Stromanschluß.
Ich kann diesen Begriff Stadtauto schon nicht mehr hören. Wann werden Autoindustrie/- importeure begreifen, dass es in D immer mehr Singles gibt, die keinen prolligen SUV wollen bzw. benötigen. Ausserdem haben viele, besonders junge Stadtbewohner gar kein Auto mehr. Also braucht man auch Autos für Fahrer, die nicht in der Großstadt leben und auch mehr Strecke machen müssen oder wollen. Sitze im Fond sind für mich (Single) persönlich eher unwichtig , dafür sollte der Kofferraum auch mal Urlaubsgepäck schlucken... natürlich nur, wenn man mal mehr als 200 km am Stück fahren kann ;-).
H. Bloch , besitze ein 5ooe ICON seit dem 23.04, hab > 5000km jetzt runter. zum OTA , ja der 5ooe kann es , Nachts bekommt er fast jeden Tag kleine Updates (Am Anfang stand er dann in seiner It. Muttersprache morgens da 😄 , jetzt in der eingestellte Sprache.) Für größere Updates geht das via internen Wifi an Wlan oder den Smartphone. Nur technische Updates (z.B. Airbags , ABS , ESP, usw....) muß der 5ooe zum Händler. Ich kann nur sagen , ich 💚💙❤️ mein Baby-Blauer 5ooe.
Tolle Info, danke!
Informativ wie immer. Schön wären noch zusätzlich genauere Angaben zur Ausstattung des Testfahrzeugs, gerne auch per Link zu einer Webseite in der Videobeschreibung.
Beim Punkt Bedienung scheint es als ob im Testwagen nur das kleinere 7 Zoll Display mit der älteren UConnect Version eingebaut war. Im Fiat 500e Testvideo von Carmaniac ist dagegen das 10 Zoll Display mit dem neueren UConnect 5 zu sehen. Dies reagiert deutlich flotter und zuverlässiger auf Touch-Eingaben und bei der Langstrecken-Navigation werden auch automatisch Ladestopps mit eingeplant.
Es wird wie immer gut😊😊
@@kallegrabowski7303 du lernst erst Mal was n Auto ist und redest dann weiter. Dieser sinnlose hate gegen Elektro ist das dümmste, was man machen kann
@Niklas //ndam1809 Aber...aber...das hatter heute doch gar nicht gesagt ^^
Falsch in diesem Test ist, dass das Touchdisplay fester gedrückt werden muss. Es reicht eine leichte Berührung und der Bildschirm reagiert. Je fester ich drücke, desto schlechter die Reaktion. Und manchmal soll auch ein Tuch und Reinigungsmittel helfen, dann funktioniert der Touch auch 😉
Hallo und jetzt den gleichen Test mit den Drillingen bitte.Daumen hoch und bleibt gesund.
Wir haben den in weiß seit 3 Wochen und ich kann alles, wirklich alles unterstreichen - die positiven wie auch die "Kritikpunkte". Das Touchdisplay ist während der Fahrt wirklich sehr schwer zu bedienen.
Ansonsten macht der Wagen extrem viel Spaß und hat sich als Stadtauto schon vollends bewährt!
Ein Touchdisplay ist in jedem Auto schwer zu bedienen.
Es kommt dazu, um so schneller man fährt um so schwerer.
Für die Stadt ist er ja auch konzipiert
Fiat 500 e
by Stellantis
Bester Mann. Klasse Review und tolle Infos.
Hi
Raumangebot: Wer sich für einen 500er entscheidet erwartet und braucht keinen T6. Das Raumangebot wird hier deswegen relativ bewertet, auch im Vergleich zum Corsa. Man sollte hier nicht den Möbeltransport, sondern den Einkauf oder die Reisemöglichkeit von 1-2 Personen heranziehen. Zielgruppenadäquat bewerten.
Zumal niemand so im Auto sitzt wie er, also dieser "Test" war mehr als fragwürdig.
@@SuperMKi1 ich bin 1.94 m groß u dhabe eine ordentlicche statur von 120 kilo. ddennoch passe ich erstaunlich gut in, als beifahre ann ich sogar die beine ausstrecken.. weil da kein großer motor nebst getrierbe sitzt
Was ich von Fiat erwarten würde, wäre ein gutgemachter E-Panda als Konkurrenz zum Dacia Spring. Es fehlen immer noch die bezahlbaren E-Autos ( 20000€).
Stimmt schon, aber ich rechne erst ~2025 mit solchen "günstigen" Elektroautos. Bzw. Dann wenn sich die Akkusituation etwas entspannt.
das stimmt. Ich glaube jedoch, dass da die zu erwartende Gewinnmarge halt leider uninteressant ist....
Also ich meine der E Panda kommt schon sehr bald. www.mobile.de/magazin/artikel/der-naechste-fiat-panda-wird-elektrisch-11902
@@kallegrabowski7303 Der Zug in Richtung Elektromobilität ist abgefahren ! Jetzt geht es darum den Technologiewechsel zu gestalten.
@@kallegrabowski7303 warum ist es denn Schrott und bedenke, dein diesel muss erstmal vom Afrika nach hier transportiert werden , unser Strom nicht. Und RohÖl und Dieselherstellung ist nicht CO2 neutral. Jetzt bin ich mal auf deine „Argumente“ gespannt :)
Der Fiat hat over the Air Updates. Die werden auch schon fleißig verteilt.
@@kallegrabowski7303 klar. Schau Mal Videos von drduu oder les im Foren. Dann siehst du schon.
@@kallegrabowski7303 Ich hab einen und bekomm OTA updates xD. Du kannst gern stur das Gegenteil behaupten, aber ich mach solang meine Updates xD
Auch wenn man zugeben muss, dass sie die Funktion verdammt gut im Einstellungs-Dschungel versteckt haben....
@@kallegrabowski7303 🤣
@@kallegrabowski7303 du auch hier? Musst du nicht annem plan gegen die NWO und den great reset machen?
Der 500 generell ab 2006 ist ein unglaublich gutes Auto, egal welcher Antrieb. Als e allerdings noch mal einen Tick besser. Was ich mit dem kleinen Ding schon alles transportiert habe und für fahrten gemacht hab traut man dem nicht zu.
Mein lokaler Recycling Fritze konnte es beim ersten mal nicht fassen wie viel Material ich da raus getragen habe. Und beim letzten Umzug war der Rekord ohne Beifahrer bei 7 grossen Kartons. Echt top FIAT!
Als Automatik, absolute Schrott. Während der fahrt springt der Gang auf N??? Lebensgefährlich.
@@georga1945 Werkstatt? Ist in meinem in 5 Jahren nicht einmal passiert
jo, 185/500 liter sind mehr als man glaubt. die leute auf dem supermarkt parkplatz haben immer wieder gestaunt, was unter die vordere haube meines Käfers reinpasst. Der bedarf an kofferraumvolumen wird häufig überschätzt. wir sind vom bmw active tourer runter auf den fiat weil wir den platz fast nie brauchten, löar beim Familieneinkauf für 4 oder 5 personen wird es vielleicht eng. für uns 2 reicht vollig aus
Fahre den Fiat 500e mit großer Batterie nun seit einem Jahr! Ich persönlich mag den Innenraum sehr. Das Infotainmentsystem hat seine schwächen, aber ist bei weitem nicht so grauenvoll wie bei VW. Wer zudem über My Fiat die App-Steuerung, Live Verkehr und noch viel mehr freischaltet (ist bei jedem 500e Kauf für 3 Jahre inkludiert), der kann sich noch über zus. Features freuen.
19:41 doch, der Fiat 500e kann OTA Updates machen. Dafür ist entsprechend eine Datenkarte integriert. Habe schon 2 Updates bekommen. Zum Thema Reichweite / Effizienz, kann ichs nur bestätigen, ich fahre sogar unter den 15kwh/100km. Bin so bei 12-13kwh. Wer in der Stadt zb im Sherpa Modus fährt, verbraucht gerade mal 3-5kwh, 50km! Dank guter Ladeleistung und sehr guter Ladekurve kann man auch mal 300km zurücklegen. Ich finde zudem das Lichtpaket ziemlich geil, die 6 (anstatt 4) Lautsprecher lohnen sich und das Glasdach macht auch einiges her. UND: Auf jedenfall die größeren und geileren Felgen nehmen, dann sieht er nochmal besser aus. In anderen Tests wird zudem der Autopilot gelobt. Kann ich nicht bestätigen, dass ist das einzige Paket was meiner nicht hat.
Over the Air-Updates (OTA) hat er. Sogar ohne WLAN über die integrierte SIM-Karte. Hierbei wird allerdings "nur" das Entertainment auf den neusten Stand gebracht. Für die Updates der Steuergeräte muss er in die Werkstatt. Des Weiteren sagt er bei einer Routenplanung schon, dass der Akku nicht reicht und sucht nach Ladesäulen auf der Strecke.
Wollte ich auch grad schreiben. OTA ist sowohl über WLAN als auch die eingebaute eSIM machbar. Updates gab es ja zuletzt sehr häufig 😉
Ohja... Inzwischen habe ich viel italienisch gelernt...
Mag die Tests von Bloch ja sehr, aber warum bitte vergleicht er den Fiat mit einem Opel, den kein Mensch als Elektroauto kennt
und nicht mit dem wohl meistverkauften kleinen eAuto Renault Zoe ??? Damit könnten viele doch wesentlich mehr mit anfangen.
Super Video wie immer! - Allerdings fehlten mir hier durchaus viele Perspektiven ich würde gern mal vorn und in den Kofferraum reinschauen
?!
Macht wirklich Spaß, den Clip anzuschauen. Gut gemacht! Vielleicht das richtige E-Auto zum Einstieg :)
Hallo Alexander, bist jetzt Chefreporter? Hast es dir wirlich verdient.
Nicht erst jetzt, schon seit 2013 de.wikipedia.org/wiki/Alexander_Bloch
Macht er richtig gut ;-)
Ich schätze die emobility videos von Bloch sehr.
Diesmal ist ihm meiner Meinung nach ein größerer Schnitzer unterlaufen und ich wundere mich, dass das in den letzten 30....40 Kommentaren keiner erwähnt.
Das ganze Video spricht Bloch über den 42KWh Speicher und den 118PS Antrieb und als es am Ende des Videos zum Fazit kommt sagt er folgendes: ".....denn in der Ausstattung kostet er etwas mehr als 27T€.........ein E-Auto mit dem ich auf der Autobahn 200km fahren kann.......ein rundes Angebot - top gemacht Fiat!"
Jetzt ist es aber so, dass ich für die besagten 27T€ vor Förderung gerade mal die Basis Variante Action mit dem kleinen Speicher 23,8KWh und dem kleinen E-Motor 95PS in der Grundausstattung bekomme - also nix mit 200KM auf Autobahn und flotten Beschleunigungen bei der Action Variante.
Wenn ich den 42KWh Speicher und den 118PS Antrieb will, dann muss die Variante Icon nehmen und die geht in der Grundausstattung bei 31T€ los, die La Prima Variante als Cabrio kostet in der Grundausstattung 38T€ - man kann also locker der 40T€ Marke knacken.
Und spätestens hier muss man sagen: mag Fiat in Qualität jetzt besser sein- Fiat kann aber auch richtig teuer.........
sei doch froh dass es unten ein brot und butter auto gibt. das reicht für den sprichwörtliche fahrt zum brötchen holen. ich geb meinen bm,w 218i her ud weiß dass ich fpr 23.000+ euro nicht das bekomme was ich am bmw für über 35.000 habe. seinerzeit war das unser guter reisewagen, aber das brauchen wir nicht mehr, und wenn ich bedenke dass der 500e mit PV "betankt " werden wird...
Ich kann ihm nur recht geben! Ein fantastisches Auto, ich fahre ihn neben meinem RS6 als Zweitwagen für die kürzeren Strecken und will ihn keinen Tag missen.
Sehr gut präsentiert👍👍 Und als nächstes ........ IONIQ 5!!!!🎇
Herr Bloch das war wieder gut :D die Farbe ist doch klasse und kann man auch als Mann fahren ^^ wirklich ein gutes Auto aber wir haben und für einen der vw drillinge entschieden. Gibt es dazu auch noch einen großen Test auch wenn man keinen der drei mehr bestellen kann ? würde hier gerne den ioniq5 sehen
Hallo zusammen, Super Video. Den Supertest schaue ich am liebsten. Ich fände es noch gut, wenn die Verbrauchsgrafik der anderen neben dem des Fiat gezeigt worden wäre. Ich weiß, ein Vergleich ist nicht möglich, da andere Teststrecke, aber so als Anhaltspunkt wäre es super gewesen.
Lg ein Fan.
warum muss ein Auto immer sportlich sein...und dann deswegen weniger Punkte, so ein Schwachsinn
@@shoelessjoe5990 die Punkte sind für alle gleich, es wird nicht zwischen Kategorien oder Fahrzeugklassen unterschieden
@@TerraRyzin78 Sollte man aber machen. Macht auch wenig Sinn ein Rennrad zu testen und dann bemängeln, dass es im Gelände auf dem Downhilltrail schlecht ist und keinen Gepäckträger für die Einkäufe hat. Völlig unterschiedliche Anforderungen an die Nutzung.
@@martins.3070 naja es wird ja (fast) immer angekündigt, dass es sich um einen absoluten test handelt und die Autos untereinander zu vergleichen. Es ist ja quasi eine Reise durch die Welt der e-Autos und keine Kaufberatung
Das Auto ist doch perfekt zum Pendeln.
Da spielt der Platz auf der Rückbank auch keine Rolle. Zu 95% fahre ich alleine, ab und zu zu zweit und sehr selten zu viert.
Wahrscheinlich ist das bei den meisten Pendlern ähnlich.
Die Farbe finde ich übrigens ganz gelungen und passt zum Auto.
Meine mutter fährt jeden Morgen 25km zur Arbeit sie hat einen bmw 530i ihr würde genau so gut ein fiat 500 reichen🤷♂️
Tolles Video. Wie immer sachlich und kompetent. Ich vermisse allerdings eine Folge zum, zugegebenermaßen etwas in die Jahre gekommenen, Renault Zoe. Er ist allerdings immer noch eines der meistverkauften E-Autos in Deutschland.
Preis/Leistung ist Bein zoe echt gut. Vergleichbar mit dem 500e ist er meiner Meinung nicht. Ist einfach eine Klasse höher der zoe.
Fiat 500 e
Eher 2+2 Sitzer
Echter Klein(st) wagen , für die Stadt.
Zoe ist auch 4 türer , vergleichbar Opel Corsa e , Peugeot 208 e.
Wobei bei meiner Größe 195 ist das Einsteigen im Fiat 500 besser als im Zoe.
Und der Fiat 500 e ist das modernere E-Auto
Wer WEIß wovon er spricht , muss auch keinen Text LERNEN 👍🏻 Immer ein Genuss die Moderationen von Hr. Bloch ... vielleicht sollte noch eine „Kategorie : Ehrlichkeit der Angaben im Alltag“ , z.B. Verbrauch, Reichweite ergänzt werden ... da wäre der Fiat scheinbar auch vorne dabei !
Wie war das bei 19:45, keine OverTheAir-Updates? Das ist schlicht falsch, mein neuer 500 hat schon seine ersten OTA-Updates gemacht.
Ist ziemlich tief in den Einstellungen versteckt, man mus ganz runter scrollen und unter "Update" etwas suchen, kann da aber sich mit dem 500 im Heimischen WLAN anmelden und merkt dann auch das sich die Versionsnummern irgendwann wie von Zauberhand ändern.
Hab die Passion Variante mit dem 7" Display, sollte aber auch beim "großen" Display gehen.
Ansonsten decken sich meine Erfahrungen weitestgehend mit euren, bin von dem was der kleine leistet sehr Positiv überrascht.
Wir fuhren Jahre lang 2 fiat Brava und denn Panda waren super Fahrzeuge, Der panda Baujahr Mitte 80er und der Brava Mitte 90er
Meiner ist bestellt. Ich freue mich. Ich fahre seit 17 Jahren einen Fiat 500 Benziner und bin super gespannt auf die Erfahrungen mit der E Variante. Die Probefahrt war schonmal geil ❤
23:36 Habe aktuell 1500km runter und einen Verbrauch von 14,7 kWh/100km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 47km/h. Fahre viel Autobahn. Bis sehr zufrieden! Reichweite 260 km.
Wir haben auch einen Fiat 500 e als La Prima und solche Touchscreen Probleme wie du hatten wir noch nie 😂😂😂
Außerdem stimmt der Punkt Over the air updates nicht ganz. Über WLAN kann er Updates herunterladen.
... und über die eingebaute eSIM auch. Was übrigens Fiat empfiehlt!
Wie lustig das TFL an- und ausgeht als er mit der Motorhaube gekämpft hat.
Bella Italia 😅😅
Stimmt!!!…. das ist ja etwas seltsam!
Kannst du mal eine Folge zum Honda e machen?
Ich finde es ist ein super Auto wenn da nicht die geringe Reichweite bzw. der hohe Preis wäre...
ja absolut, ich habe ich in das Design verliebt, aber leider spricht der Preis nicht für sich, bei maximaler Austattung kostet der fast so viel wie ein Tesla Model 3 Standard Range
@@kallegrabowski7303 dein e hate ist einfach dumm. Geh
@@kallegrabowski7303 hör erst Mal auf, deine eigenen Kommentare zu liken😉
Elektroautos sind sauberer und performanter, wenn man ähnliche Autos vergleicht. Bis auf Reichweite und sound bei den großen teuren benziner gibt's keinen Grund mehr für Verbrenner
@@Progamer-jr6qx fehlende Reichweite auch bei günstigen Autos und die mangelnde Lade Infrastruktur machen e Autos noch obsolet. Dazu die Frage wie lange die Akkus halten etc. für mich kommt ein e Auto so schnell nicht in Frage
@@WhateverT997 bei den günstigen gebe ich dir bedingt Recht. Ja, es ist wenig, aber für die Stadt, wo Kleinwagen ja idr sind, kommt man auch mit so einem über 300km. Ladeinfrastruktur ist extrem ortsabhängig. Der Akku hält ewig an sich. Die teslas aus 2013 mit 500tkm Laufleistung haben noch ca 80% Restkapazität, wobei die eben idr schnell geladen wurden (da es für die ja kostenlos ist) und "alte" Akkutechnologien zum Einsatz kamen. Neue sind also durchaus robuster.
Die Frage ist halt immer: was hat man für ein Fahrprofil und was kann/möchte man sich leisten. Man darf ja nämlich auch nicht vergessen, dass ein neuer Verbrenner nicht viel günstiger ist...
Wie immer ein tolles Video.
Bitte mach mal sowas zum Twingo ZE und vielleicht zum Dacia Spring.
Die sind nochmal ein gutes Stück günstiger und es würde mich interessieren wie du dazu stehst.
Toller Beitrag!
Dieses Mal hat es mir gefallen!!!
Ich finde auch er macht das klasse und vor Allem berücksichtigt er (bei allen Tests) die Faktoren, die im Alltag eine Rolle spielen. Trotzdem ist die E-Mobilität meiner Meinung nach noch ziemlich unausgereift. Leider. WER soll sich das leisten können, was ist mit dem Werterhalt / Wiederverkauf, Wie lange halten die Akkus?, Wie sieht es mit dem Akku Recycling aus?, Welche Umwelt (und darum geht es ja) Ressourcen werden für die Akkuproduktion angegriffen? Umweltfreundlich auch nur wenn 100% aus erneuerbaren Energien kommen (noch weit entfernt) und dazu noch: Kann ich am Motor selber schrauben oder bin zwangsweise auf (teure) Werkstätten angewiesen, usw. usw.
mal ne technische frage zum SoC: wäre es technisch möglich dass man diese funktion 80% zb über ein update eingespielt bekommen kann? es müsste ja .nicht völlig frei wählbar sein, wählen zwischen 80% und 100% würde ja schon reichen,
wen man ->100 wählen kann müsste man ohne aufwand auch ->80% wählen können
100% ist keine wahl, dfas passiert wenn man NICHTS wählt tausende von 500e-fahrern warten ergeblih auf ein entsprehences update. ich weiß als laie nicht ob man das so einfach implementieren kann. es müsste nur etwas wer "if 80 stop loading" irgendwo eingefügt werden.
wie machn es so da wir ja die information bekommen wiel lange es bis 80% dauert , dann stell ich meine smartwatch. u dich kann das ja auch auf der handy-app verfolgen. für einen intellifenten nschen sollte das abe kein problem darstellen.
Bei Fiat gehören die schlechten Spaltmaße zu den italienischen Emotionen dazu! Das muss so!😂
So schlecht waren die gar nicht. Schaut bei anderen nicht besser aus.
@@martink.9442 habs ja nie mit anderen verglichen 😂
@@martink.9442 Bei Mercedes sogar schlimmer :D
@@formentorvz5 Mercedes macht einfach Dichtungsmasse rein. 😅
Erstaunt mich, wir haben einen, dieser hat aber perfekte Spaltmasse
Tolle Videobeträge, aber als Platschhirsch in den Autoreviews gehört eine ordentlichere Bildqualität dazu.
Dann werden die Videos auch hochwertiger. :)
Hallo Herr Bloch, man merkt doch noch, sie kommen aus der Verbrennerbrauche! Warum, es fehlt bei ihren Test doch eine wichtige Zahl, nämlich die Temperatur! Ob die Außentemperatur 5 Grad, 15 Grad oder 25 Grad ist hat doch bei vielen Daten eine sehr wichtigen Einfluss! Dem alten E-Autofahrer ist das klar aber diejenigen die noch keinen Winter ein E-Auto gefahren sind könnten Probleme bekommen! Also beim nächsten Test diesen Punkt mit berücksichtigen.
Wo ist die Nordschleifenzeit ?
Hat der dafür überhaupt genug Reichweite? 😋
@@flamemaster4594 Keine Ahnung, aber ist doch der Supertest 🧐.
2:10
Habe mir gedacht: "er guckt rein und zeigt nicht." Und so war es! Na gut, dann muss ich auch nicht weiter gucken.
Habe mich auch schon gewundert warum der Kameramann den Motorraum und dann den Innenraum nicht zeigte.
Gerade für 279€ für ein Jahr All-Inklusive-Abo 12.000km bestellt. Hintergrund: Kann bei meinem Arbeitgeber seit neuestem kostenlos Laden! Da kann man eigentlich nicht viel falsch machen. Alleine 1.440€ Sprit gespart + ca. 600€ Steuer und Versicherung. Ergo kostet mich das Auto 109€ im Monat. Das ist weniger als der Wertverlust bei anderen Fahrzeugen. Allen eine gute Fahrt :))
und nicht vergessen: co2 emissionswerte verkaufen" 250 euro im jahr!
Uiii
😁 Das Video wurde direkt in der Nachbarschaft gedreht
Cool! Und tolles Video AMS, ich bin wie immer begeistert 🙌🏻
Das ist ja Ding. Und nun ?
Der 500 ist ein super schönes Autos. Top! 👍🏻
Für mich der beste in seiner Klasse.
Wir fahren einen 500 1.2 der 10 Jahre alt ist und 130‘000km runter hat ohne ausserordentliche Vorfälle. ✌️Der E wird vermutlich der Nachfolger! 👍
Egal welches Auto, die Bewertung mit den Sternen ist für nix. Einfach bei den Kommentaren belassen und jeder kann dies dann selbst einsortieren in seiner persönliche Skala.
Ich hatte ihn als Mietwagen in der großen Ausführung (42kw) eine Woche in Spanien - macht echt Spaß und Serpentinen und Berge macht er super mit voller Recuperation (heißt bei Fiat Range Modus) - bergab die Pyrenean ohne bremsen zu müssen one padel driving - besser get es nicht! Macht super Spaß - ich vermiss den Kleinen, auch Autobahn war voll ok und in Spanien gibt es die Akkuladung auch oft für lau geschenkt vom Staat 🎉 ich glaub ich kauf mir einen😂
Bei der Zielgruppe ...
ist die Farbe doch der Hit. 🤣👍
Den Renault Twingo ZE würde ich gerne mal im Test sehen. 😉
Wie immer ein super Test!
Würdest du den ID.3 bitte nochmal testen, da er inzwischen mit besserer Software und allen Akkugrößen verfügbar ist, was sie zum Supertest noch nicht waren...
Also mal ganz allgemein, ich finde den Bloch super, was er erklärt und auch von der Art her was er wie erzählt. Der Mensch hat Ahnung, das merkt man. ABER: WARUM ZUR HÖLLE bewertet man bei E-Autos sowas wie die Beschleunigung und wie schnell sich Smartphones darin aufladen lassen?? Oder Slalom Tests und sowas??? Ist jetzt nicht für dieses Video gemeint, aber für MICH ist bei einem E-Auto wichtig, dass es weit mit einer Ladung kommt, bei sparsamer Fahrweise. Da brauch ich auch keine 140 km/h, ich will damit höchstens über die Landstraße, ich WEIß, dass das ein E- Auto ist.
Bei unter 30000€ muss also die Heckklappe nicht gerade angebaut sein?! Da bin ich eigentlich anderer Meinung.
Ist ja nur 30 tausend Euro Ironie 🙂
Wie gern hätte ich zurzeit ein Wetter, das so eine Jacke zulässt :D.
ich höre immer nur Stadtauto,
Ich fahre jeden tag 25km land und 25km autobahn ein WEg, (arbeit)
Rest Stadt, hätte aber dennoch was sparsames gerne.
wiederspricht sich hierbei die sparsamkeit wenn ich jeden da pendeln muss?
Hat jemand Erfahrung?
cooles Teil und ein Quantensprung im Vergleich zum Alten in Sachen Fahrverhalten und Innenraum! Der Touchscreen und das automatisierte Schaltgetriebe waren einfach nur schmerzhaft.
Wohl auch bei den Sitzen. Hab den alten mal probegesessen, fand mit meinen 1,87m einfach keine auch nur halbwegs annehmbare Sitzposition. Immer irgendwie wie auf einem unbequemen Küchenstuhl.
@@stefank.9660 Das stimmt. Bin mal den einer Freundin gefahren und saß viel zu hoch. Hatte auch das Gefühl, von außen in einem zu kleinen Auto belächelt zu werden
schöner Test. Aber in Wahrheit wollen wir alle den Plaid sehen, wenn er Mal nach De kommt^^
Wir brennen ja wirklich schon drauf 😉🤣🤣🤣
@@venom_Nperformance hehehehe bin mir da nicht so sicher ob da Beihilfe im Spiel war. Besitzer soll ja Drogenhändler gewesen sein und schulden gehabt haben oder so 😁
Klasse Beitrag, danke, gerne weitere!
Aber!
Könnt Ihr bitte den Jingl zwischen den Beträgen noch lauter machen, als er jetzt schon ist? Dann gehen nämlich viele Lautsprecher kaputt und ich könnte mir ein neues Geschäftsmodell aufmachen... :-) :-)
Bitte mal beim Schnitt und Vertonen darauf achten, dass der Lautstärkeunterschied nicht so deftig ist!
Ich verstehs ja irgendwie nicht, wieso der 500e überhaupt eine Rückbank bekommen hat. Hätte Fiat die weggelassen und den Kofferraum entsprechend vergrössert, wäre den Kunden vermutlich mehr geholfen gewesen. Ein Zweisitzer ist doch keine Schande..
und wo sitzen dann die Kinder?
Kann man ja umklappen. Und seine beiden Schulkinder zum Training oder zu Freunden kutschieren kommt mit so einem Auto wohl auch häufiger vor. Diese Zielgruppe würde ich dann auch nicht verlieren wollen.
Kann ich auch nicht nachvollziehen.
Eine Rückbank auf der man niemanden mitnehmen kann ist sinnlos. Und dann kann man noch nicht einmal ordentlich umklappen..
Dann doch lieber direkt einen Zweisitzer draus machen (oder zumindest als Option anbieten) und einen ordentlichen Kofferraum gestalten.
@@spidy2806 nö, bis die Kinder so 10 Jahre alt sind, kann man die ohne Problem mitnehmen!
@@cosmodoc mag ja sein, aber nicht jeder hat Kinder ;)
Mir kommt die Galle hoch, wenn immer und immer wieder von dynamischem Fahrverhalten gesprochen wird. Was soll das? 90% fahren wir doch eh geradeaus und bei unseren kaputten Straßen wird man nur durchgeschüttelt und bekommt es im Kreuz. Warum darf der nicht komfortabel sein und sich auch mal ein wenig neigen in der Kurve. Wenn man sich einen Sportwagen kauft kann der ruhig dynamisch sein. In einem vergangenem Test sollte selbst ein Caddy dynamisch sein. Hallo…??? Gehts noch? Und auch mit dem Fiat 500 wird man wohl überwiegend in der Stadt unterwegs sein. Mit unseren Straßen … und der soll dann wieder typisch dynamisch hart gefedert sein. Na suuuuuper.
Also liebe Tester… da ist mal bei euch noch Platz nach oben
Weil anscheinend jeder die Eier legende Woll Milch Sau haben will.
Mich nervt, das immer nur von einem "kleinst Wagen" gesprochen wird. Fast 1,70m breit, das ist Golf 2 Niveau und vollkommen ausreichend.
Da stimme ich Ihnen zu 100% zu.
Darum gibt es ja eine separate Komfortbewertung... Verstehe nicht, wieso man(n) sich deswegen aufregen kann....
Weil Dynamik der Verkehrssicherheit dient. Gut Bremsen und neutrales Kurvenverhalten sind in Not-Situation in der Stadt wichtig. Und wenn mal ein Traktor auf der Landstraße überholt werden will, schadet es auch nicht da flott dran vorbei zukommen. Dynamik ist nicht mit einem "sporttest" gleichzusetzen. Und ich empfinde es als extrem wichtig ob meine Auto beim ausweichen umkippt, oder das macht was ich will.
Mensch Blochi, die Wagenfarbe steht dir super! Fehlt nur noch der Paris Hilton Hund und du bist der King auf dem Chrstopher Street Day ;D Spass bei Seite, danke für das Video. Die Karre selbst interessiert mich zwar nicht, aber lieber wissen besitzen, als dem hinterher zu laufen :)
Super Video Danke :-)
Könntest du diesen Test auch am BMW I4 durchführen (egal ob eDrive 40 oder der M50)?
Würde gerne mal sehen wie das Auto abschneidet.
Ich will den IN GENAU DER FARBE 😍😍
Gönn dir
Leider ist hier eine Unwahrheit drin. Bei Auswahl eines Navigations Ziel, welches weiter entfernt ist als die Reichweite, wird dies angezeigt und die Auswahl einer Ladesäule ermöglicht.
Darüber hinaus:
Ist nicht DC laden mit 85 KW möglich?
Wenn ich mir den gleich langen e-up anschaue: der ist innen erheblich größer. Kein Problem, mit umgeklappten Rücksitzen eine Waschmaschine zu transportieren. Die überall runden Formen kosten halt massiv Platz.
Thema Wärmepumpe möchte ich doch noch einmal ansprechen. Beim Ioniq den ich auch habe und den es auch ohne Wärmepumpe gibt, zeigt sich, wie auch bei anderen Fahrzeugen das der theoretische Vorteil in der Praxis kaum so durchschlägt. Gerade im Winter beim pendeln oder Stadtverkehr muss die PTC Heizung das Auto schnell auf Temperaturen bringen. Da hilft die Wärmepumpe kaum bis gar nichts. Auf Langstrecke hingegen wenn das Auto warm ist bringt sie etwas. Aber das Geld was meist dafür verlangt wird, 1000 Euro und mehr, das holt man nie heraus und auch die Reichweite im Alltag wird dadurch nicht viel besser.
@@shoelessjoe5990 Ich kenne die Tests und Messwerte. Nur ab Kaltstart bringt die auch nichts. Früh in die Arbeit bei -10 Grad da muss das Thermo Element die Arbeit machen. Ich habe das auch schon mehrfach gemessen.
@@shoelessjoe5990 Ja gut dann "zahlst" du eben indem du das so machst. Haben wir auch schon im Winter getan. Dann hast du eben über den Hausstrom das Auto aufgewärmt. Was ja auf dem Papier wieder weniger effektiv wäre als eine Wärmepumpe die am arbeiten ist. Je länger du im Winter fährst um so mehr kann die Wärmepumpe etwas bringen. Aber 10 km in die Arbeit, dann wieder Heim, dann evtl noch wo hin und irgendwann wieder heim. Dieses ganze Kurzstrecken gefahre in dem das Auto jedesmal komplett hochgeheizt wird, das kostet Strom, egal ob mit oder ohne WP. Ins kalte Auto rein und dann zB 2-3 Std Langstrecke ist wieder was ganz anderes, da spielt die WP ihre Vorteile aus. Unterm Strich ist es das Fahrprofil was es ausmacht. Aber im Kurzstrecken Alltag kann man sich eine WP absolut sparen. Das Geld bekommt man nie raus.
@@shoelessjoe5990 Und wer hauptsächlich im Winter nur so kurze Sachen hat, der kann sich 1000-1500 Euro für eine WP sparen. Sobald ich solche "Kaltstarts" ein paarmal im Winter mit dem Ioniq habe kann die WP auf dem restlichen Akku das nicht mehr raus holen. Dann kommt da keine nennenswerte Mehr-Reichweite mehr dabei herum. Aber da ich auch Garage und Wallbox habe ist das bei mir natürlich auch nicht das große Problem.
@@shoelessjoe5990 Das kalkuliert der Hersteller dann schon in den Kaufpreis mit hinein. 😉 Aber so nach ein paar Jahren mit WP stellen eben viele Kunden fest daß sie sich nicht unbedingt rentiert, weder vom Geld noch vom nutzen, vor allem in unseren Wintern. Meiner hat sie auch drin weil eben ein Premium, aber Stand-heute wäre ich mir sicher das ich sie gut möglich nicht extra ordern würde. Auf dem Papier schaut der Vorteil doch besser aus als im realen Leben.
@@martink.9442 beim Ioniq noch zu erwähnen: die WP arbeitet scheinbar erst ab einer Temperatur von unter 13 Grad. Jedenfalls wird es bei mir ohne PTC-Einsatz an Tagen zwischen 13 und 18 Grad nur mit WP gar nicht warm.
Kann man die Sitze nicht hinten ausbauen für mehr Kofferraum und Gewichtsersparnis?
was willst du eigentlich? einen winzling auswaiden? nimm einen größeren wenn dir der 500e zu klein ist.
@@friederich66 du weißt als Besitzer bestimmt ganz genau das die Sitze hinten kaum für Erwachsene geeignet sind und wenn man keine Kinder hat kann man da bestimmt mehr Kofferraum gewinnen?
So, zwei Jahre später sieht das ein bisschen anders aus. Der Nachfolger ist zumindest von Akku und Leistung unverändert, kostet aber mal schlanke 10.000 Euro mehr. Zusätzlich gibt's ja heute auch keine Förderung mehr (die ja in Teilen vom Hersteller kam). Während man also die Kiste in 2022 unterm Strich für ca. 17 bis 18.000 Euro kaufen konnte, liegt man in 2024 bei 37 bis 38.000 Euro Listenpreis. Da muss man nicht nur Elektro, sondern auch Fiat 500 sehr stark wollen, um fast 40 Scheine für so ein Kleinstfahrzeug hinzulegen.
Ich frage mich bei diesen Kleinstwagen immer: wieso verdammt noch mal müssen unbedingt auch noch Sitze in den Fond? Wer will da zu viert mitfahren? Nutzt den Platz doch lieber fürn Kofferraum.
Sitze kann man ja umklappen. Wie es richtig geht, hat VW im Up/Mii/Citigo gezeigt: 4 Sitze + 251 Liter, alternativ 2 Sitze + 941 Liter Gepäckraum. Und ja, es passen 4 Erwachsene rein, dabei ist er sogar noch 3 cm kürzer als der Fiat.
Weil die Besteuerung für einen 2 Sitzer ggf. anders ausfällt. Unter anderem Deswegen wird der Suzuki Jimny nur noch als 2 Sitzer Geländewagen(!) in Deutschland verkauft. Er ist als 4 Sitzer "suv" nicht mehr Zulassungsfähig.
Wenn man nicht gerade 1.85 ist und 120 kg wiegt, hat man hinten ausreichend Platz.
vielleicht reichts für ein oder 2 kinde?
@@friederich66 Hm. Dann hat man doch aber m.E. eher noch mehr Gepäck dabei.
Hat der keinen City-Modus, den man auf der Landstraße/Autobahn ausschalten kann?
Spoiler, Thema Raumausnutzung: Jeder der sich bewusst für einen Fiat 500 entscheidet sollte diesen Teil getrost ignorieren 😃 dennoch, er ist merklich luftiger und größer als sein Vorgänger 👍
Als Pendlerauto ist der klasse! Schick finde ich den auch... Brauche ich nur noch eine Ladestation und natürlich sehr viel Geld für einen Kleinwagen!
Oh wie cool! 😍
Vielleicht auch Mal einen Supertest vom direkten Mitbewerber Honda E?
Der Honda E ist aber knapp 10000€ teurer und damit in meinen Augen kein Mitbewerber. Hier sehe ich eher die Drillinge eUP, Mii und CityGo, welche aber nur noch in Restbeständen zu bekommen sind. Mittlerweile hat VW auch verlauten lassen, das es keine erneute Öffnung der Bestellbücher gibt.
@@klausb8720 der honda e ist zugegeben schick, aber einfach nochmal teurer.
Es wäre wirklich schön einen Test vom Honda e auf diesem Kanal sehen zu können (nicht jeder kriegt Vox).
Absolut! Ist auch ein viel besserer Konkurrent zum 500 als ein Corsa
Von der Optik auf jeden Fall ein Konkurrent.
Warum ist bei den ganzen Ranking Tabellen der Hyundai ioniq Elektro nicht vertreten? es ist wohl kaum der Fall, dass der unter den Top 5 nicht auftaucht bei Verbrauch
Warscheinlich hat Ams den eben noch nicht zum testen gehabt😉
Unser La Prima Cabrio steht seit 9 Ẃochen in der Werkstatt. Der Kabelbaum hat einen Defekt und der sollte vor 4 Wochen geliefert werden. Jetzt wurde uns versprochen, dass das Ersatzteil am kommenden Freitag geliefert wird. Wir hoffen sehr, das wir unser Cabrio dann nach 10 Wochen wieder zurückerhalten. Unglaublich was da momentan in der Stelatis Gruppe abläuft. Das war unser letztes Fahrzeug aus dem Stelantis Konzern. Sehr schade, dass das so einen Lauf genommen hat.
19:09 "besser bedienbar als ein Tesla Model 3". Ich hole dann schon Mal das Popcorn, kann nicht lange dauern bis die Fanboys hier rein stürmen und dem ausdrücklich widersprechen ;)
A S einen halben Liter kalter Coke mit viel Eis dazustellt. ;)
Wir haben beide im täglichen Einsatz. Beim Fiat ist die Bedienung am Bildschirm beschwerlich. Tesla klarer strukturiert.
Ich widerspreche ausdrücklich. ☺️
ich würde nie eein auto wie dden tesla kaufen wenn diee bedinung in verschachtelten menüs vfersteckt ist. im ffiat hast du
@@ddespo7484 icvh auch
Die Farbe passt doch hervorragend zu dir.
Aber wegen Touchscreen muss man auch erwähnen dass das teilweise am Bediener selbst liegt, wenn die Hände trocken sind oder dicke Hornhaut - am besten beides - haben, dann reagiert der kapazitive Touchscreen schlecht oder gar nicht. Da aber insgesamt die Software etwas hakelig aussah, wird es wohl eher an der Software liegen.
Sollte es aber nicht ist ja nicht mal eben so ein Teil das man am nächsten Tag wieder umtauscht
@@hannes222 das stimmt
also bis jetzt waren alle anderen tester begeistert wie schnell und gut das system war.
also für mich ein klarer fall das dass hier ein defekter bildschirm war.
hornhaut und trocken sind überhaupt gar kein problem bei einem touchscreen
Mega nice, das ist ja mein Heimatflugplatz😃
Der wagen war doch ziemlich sicher im City-Mode. Warum bewertet man die Lenkung als schwammig, wenn das einfach nur ein Modus zum bequemen Parken und zum in der Stadt fahren ist? Die ist stramm wenn der Modus aus ist.
Wenn ich wärend der Fahrt am Handy rumtippe (auch in der entsprechenden Halterung), bekomme ich eine Strafe. Wenn ich aber wärend der Fahrt auf dem Touchscren rumtippe, dann ist das völlig OK?
Das kann doch nicht war sein. Die Teile gehören alle so geschaltet das sie nur im Stand zu Bedienen sind. Licht, Klima, Lüftung, und sonstige Fahrtrelevanten Dinge kann man doch allesamt über Schalter bedienen. Die sind seit Jahrzehnten bewährt, meist intuitiv bedienbar und bieten vor allem auch eine direkte Haptische Rückmeldung!
Wie unter jedem anderen Video zu jedem anderen neueren Auto auch:
Nein während der Fahrt am Touchscreen rumzutippen ist auch nicht erlaubt.
@@shoelessjoe5990 Also ich regele durchaus mal die Heizung, die Lüftung, ändere die Lautstärke am Radio oder muss das Licht einschalten. Verbrauch und Reichweite sehe ich in der Regel direkt neben dem Tacho.
Und all dies geht eben bei vielen E-Autos nicht mehr (absolutes NEgativbeispiel ist hier Tesla). Folgedessen dürften, insbesondere weil es keine "Blinde Bedienung" also mit Haptischer Rückmeldung gibt, alle Touchscrenfunktionen währen der Fahrt nicht gehen. Für alle Fahrrelevanten Bedienungen muss es wieder die guten alten Schalter geben.
Dabei ist es unerheblich ob die Bedienung nun Erlaubt ist oder nicht. Wenn sie möglich ist, dann wird das auch gemacht. Telefoniere ich wärend der Fahrt, so ist das selbst auf einem Blitzerfoto zu erkennen. Tippe ich aber auf dem Touchscreen rum, so ist nicht zu erkennen ob ich gerade nur das Licht eingeschaltet habe oder mich durch ein Untermenue scrolle um die beste Lademöglichkeit zu suchen oder etwas anderes gemacht habe das eben nicht direkt und unmittelbar (und Blind!!!) zur Fahrzeugbedienung gehört.
Fazit:
Touchscreens dürfen nur während des Fahrzeugstillstands zu bedienen sein, alles andere ist zu Gefährlich!
Bitte aktuelle Ladekennlinie vom Corsa-e referenzieren (Softwareupdate). So ist der Vergleich irreführend...
Warum ist denn der Audi auf 1? Dabei lädt er genauso schnell km nach wie der tesla.
Weil er mehr kWh in der selben zeit laden kann? Irgendwie sinnfrei. Wäre ja so als ob ein Verbrenner 2 Tankstutzen hätte und man damit dann sagt:" ja guckt der kann doppelt so schnell tanken" das er auch einfach mal doppel soviel Verbraucht wirkt nicht hinein.
Ist Alphabetisch sortiert …oder so 😅
Wichtiger als Reisetauglichkeit wäre doch Sicherheitstest, zB Aufprall
Gibt es eigentlich auch einen Bericht zum Honda e, hier in Hamburg seh ich den relativ oft
Könnt ihr Verbrauch, Reichweite und Ladetempo bzgl. Temperatur abgleichen? Der Liste nach lädt der Fiat schneller als der ID.3. Das würde aber sicher nicht zutreffen, wenn man den ID.3 im Sommer testet. Insofern erscheint mir so ein Vergleich über das ganze Jahr schwierig bzw. nicht fair möglich.
Welche Version, Ausstattung ist das denn hier?
Sehr gut ehrlich vorgestellt 👌!
Aber bei der Qualität muss nachgebessert werden, dass sind nämlich keine Kleinigkeiten mehr.
Finde ich persönlich nicht gut.
Made in Poland war wirklich gut.
Ich hoffe Made in Italy wird nicht, wieder mit Reklamationen behaftet sein... Hatte sowas beim Panda 312.
Liebe Grüße aus Düsseldorf
Hatte mir schon einige Tests von E-Autos angeschaut & bis jetzt noch nichts entdeckt, warum ich auf meine zwei bewährten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verzichten wollen würde. Einige Jahre mehr an Forschung würde den Elektrofahrzeugen sicherlich nicht schaden. Bisher sehe ich nur überteuerte Autos, mit überflüssigen und ablenkenden Spielereien und popligen Reichweiten.
Hier wird alles super erklärt, aber der derzeitige technische Stand haut für mich keine Wellen in den Pudding.
Ja, noch jemand, der oft lange Strecken durchfährt und manchmal in Ecken, wo selbst konventionelle Tankstellen rar gesät sind. Und jemand, der imstande ist auch gehypte Sachen zu hinterfragen bzw. der Automobilindustrie kein Geld für nicht vollständig ausgereifte Produkte in der Rachen werfen kann oder möchte.
@@shoelessjoe5990 Solang ich das sehe, ist alles in Butter ;)
Um es nochmal auf den Punkt zu bringen: Für meine persönlichen Bedürfnisse und/oder Einsatzzwecke taugen die E-Fahrzeuge, die aktuell auf dem Markt sind, überhaupt nix.
@@santakraut1185 So wie anderen Verbrenner nicht taugen. Es will nicht jeder ständig tanken müssen wenn er zuhause nur den Stecker einstecken muss.
Ich arbeite in einer Raffinerie und bin der Meinung das sowas stillgelegt gehört, nicht heute und nicht morgen, aber die Zukunft darf/sollte sowas nicht sein.
@@santakraut1185 So gehts mir beim Verbrenner. Mehr als 100 Jahre Entwicklung und immer noch hunderte von Teilen, die kaputt gehen können und miserabler Wirkungsgrad. Einfach nicht ausgereift die Teile, weiß gar nicht wieso man da der Industrie Geld nachwerfen kann.
Die Technik liegt aber nicht am Motortyp, sondern an den Herstellern.
Ein (Verbrenner)mercedes hat mehr Technik als dieser E-Fiat