Всё знакома, я только морозилке держал гильзы и блок грел и с руки заталкивал, вытаскивал так же съёмником таким же но внутр лёд закидал легко выходил, у меня гильзы крутили до меня и у меня хуже были сьеданны☝️удачи и здоровья колега. Видио супер 👍
У всех на герметик поражены, разница в том ,какие раковины! Многие собирают с раковинами и ездят без клапана в крышке расширительного бачка, то есть без давления в системе охлаждения, а это очень большая квитанция, а снег как повезёт.
Гильза должна упираться в металл..а если с одного края упирается а с другого нет, т е там сгнил блок, то гильза будет болтаться, посадка это не только герметичность но и самое главное равномерный упор, померяй выступ гильзы над блоком, и посмотри сколько должно быть, удачи брат.
Спасибо за советы , но я думаю она не будет болтаться т.к. сухая часть гильзы сидит очень плотно и сверху с большой силой давит гбц. А так только время покажет 🤝👋👍
Для посадки гильз блок разогревается до 60градусов а гильзы охлаждаются до -50 гр. и тогда гильза заходит сама..а на герметике и колечке долго не проходит..надо протачивать блок или менять..удачи дружище
В этом видео показано как можно выйти из положения не затратив больших денег. Сколько проходит столько проходит. Не понятно только почему говорите что долго не проходит. А так и вам всего доброго 🤝
Мишаня салам✋️, поскажи пожалуйста. У меня флажок работает наоборот. Вниз спускаешь флажок, переключается повышенный. Вверх поднимаешь пониженный. И после 40 км в час не втыкается на 7 - 8 скорость.
Здравствуйте. Из своего опыта скажу, надо протачивать посадочное место под гильзы. Резинка на гильзе держать не будет т.к. на боковой поверхности тоже раковины есть. Я протачиваю места под гильзы без снятия гильзы. Бывает снимать приходится до 3мм. Гильза должна заходить * от руки " да верхнего упора.
Здравствуйте. А вы именно на такой машине гильзы от руки вставляли? Просто она туда запресовывается. Именно где сухая часть гильзы там от руки она встанет если только нагреть блок и остудить гильзу. И то после того как они обменяются темпиратурой, то потребуется съемник
Я согласен с вами если допустим это ман и там мокрые гильзы, и при снятии резинок она легко туда заходит и выходит. И есть в магазине колечки медные для регулировки. Там с этим проще. А так вы правильно сказали за глубокие раковины. Но там я замазал хорошим герметиком и надеюсь что всё будет хорошо. Спасибо за советы
Я занимаюсь ремонтом двигателей. На таком двигателе гильза вставляется от руки до верхней посадки, верхняя посадка запрессовывается где-то 20мм. Когда блок хорошо почищен, так и будет. Нижняя часть гильзы вставляется по скользящей посадке. По прирезки посадки, ко мне обращаются люди , которые опробовали разные варианты уплотнения гильзы, результат один и тот же. Максимум через пол года начинается течь антифриза в поддон. А это чревато износом вкладышей и вала.
@@Mishanya428 Удачи вам, надеюсь всё будет хорошо. Если будут проблемы по посадке гильзы на MACK, пишите, смогу приехать и прирезать посадку. Я понял, вы из Адыгеи.
Надо было поискать специалистов которые режут нижнюю посадку, тысяч в 10 бы обошлось мероприятие,если раньше не резали то 0.5 кольца возможно бы хватило. Герметик долго работать не будет, проверено! Тысяч через 100 надо будет почаще заглядывать в расширительный бачок.
@@Mishanya428 Не ты конечно молодец что придумал ноу хау с резиновыми кольцами до этого еще никто не догадался . А обычная посадка гильз на клей или герметик служит от силы полгода . Естественно время покажет насколько это го хватит .
@@Mishanya428Мишаня приветствую ! Антифриз Феликс зеленый только найди магазин чтобы у них поставщик официальный с сертификатом был .и будет все хорошо . А так этот магнум ездил на подделном тосоле .
@@Mishanya428 Мужики вы о чем какой феликс? феликс норд и прочие иже с ним "антифризы" не имеют никаких свойств антифриза кроме температуры замерзания. Современный антифриз это жидкость со сложнейшей химической формулой.Эта бурдемага которую вы льете и называете антифризом не имеет в своем составе не антикоррозионных не антикавитационных присадок это как минимум. И кстати да,у вас гильзы и блок не сгнили,это кавитационное разрушение,если интересно почитайте,в интернете полно информации.Если интересует действительно качественный антифриз напишите. Это не реклама. мне просто жаль ваш труд и вашу машину.
Не оторвёт. Гильзу на миллиметр сняли в толстом месте где её стенка 9мм. Если бы снимали в сухой части гильзы где стенка 4мм то может быть. А тут ничего не случится
На этой машине один указатель показывает и уровень масла и давление. Когда включаешь зажигание он показывает уровень масла а когда заводишь уже давление. Датчик уровня масла на этой машине работает а вот давление не работает. Поэтому стрелка упала когда завёл машину
Это тоненькая резинка не удержит , в мазе камазе их 2 они в 3 раза толще ито бежать начинают , а тут эта маленькая не удержит блок съело нужно посадочное исправлять , без этого гильза будет ходить .
Маз и камаз сравнивать не нужно. Чтобы вы понимали тут их вообще не предусмотренно по заводу. И эта машина 25 лет отходила без них. А её мы поставили просто для спокойствия своей души. И чтобы людям было полезно. Хотите ставьте хотите нет дело ваше. Машина прошла уже большой киллометраж и всё отлично.
ВСИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ БЫЛ. ЗАЛИТ И НЕ МЕНЯЛСЯ АНТИФРИЗ И ДОЛИВАЛАСЬ ПРОСТАЯ ВОДА, ПОЭТОМУ И ПОРЖАВЕЛА. ТАК. ГИЛЬЗА ! ЕСЛИ МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ ХОТЯБЫ РАЗ В ТРИ ГОДА , ТО РЖАВЧИНЫ И НАКЕПИ НИ В БЛОКЕ НИ В РАДИАТОРЕ. НЕ БУДЕТ !
@@Mishanya428 При движении поршня с высокой частотой в вертикальном направлении коленчатый вал совершает горизонтальное вращение. Эти разнонаправленные движения вызывают сильные колебания в структуре поверхности цилиндров двигателя. Несмотря на то, что внешняя стенка цилиндра окружена антифризом, инерция потока создает вакуумные карманы, вследствие чего взрываются образовавшиеся пузырьки воздуха, вырывая небольшие куски металла
Ну во первых-мне не интересно это, машину сделал она работает и много кому это видео было полезно. Во вторых-что мне читать, а что не читать я сам разберусь. Я в своих видео не грамматику преподаю и если я что то не так сказал не считаю важным. Люди меня поняли
@@Mishanya428 во первых я не пытался тебя оскорбить ! Во вторых из за кавитации можно и новые гильзы ушатать очень быстро ! В третьих быковать не нужно !
Я бы на законодательном уровне запрещал красный антифриз лить!! Не могу понять, почему люди его льют, зачем они себе делают больно?? Неужели образования не хватает понять что красный антифриз это зло, боль для двигателя !!
КРАСНЫЙ АНТИФРИЗ ДВУХ МАРОК , G 12. И G 13. G 13 МОЖНО ЛИТЬ ОН ВЗАИМО ЗАМЕНИМ СО ВСЕМИ МОДЕЛЯМИ А ВОТ G 12. НЕЛЬЗЯ , ОН ОТЛАГАЕТСЯ И ЗАСИРАЕТ МЕЛКИЕ ОТВЕРСТИЯ ! ВООБЩЕМ ПРОТИВОПОКАЗАН. ЧИТАЙТЕ В ИНСТРУКЦИИ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ ГРУЗОВИКА... И МЕНЯЙТЕ ВОВРЕМЯ.
На все это летом надо будет посмотреть. Летом тоже сними видео очень интересно.
Удачи вам и чтобы не было проблем с техникой.
Здравствуйте. По возможности буду снимать. Спасибо вам. И вам ровных дорог)))
У меня также мак 430 менял блок. Блок и розпред вал. Мак ходит до милионпятсот км. Новим.
Всё знакома, я только морозилке держал гильзы и блок грел и с руки заталкивал, вытаскивал так же съёмником таким же но внутр лёд закидал легко выходил, у меня гильзы крутили до меня и у меня хуже были сьеданны☝️удачи и здоровья колега. Видио супер 👍
Спасибо большое. И вам всего наилучшего и удачи на дорогах 🤝👍
Столько работы и все напрасно. Без проточки посадочных мест гильз течь антифриза в поддон-недалекое будущее. Я уже это все проходил. Удачи на дороге.
Поживём увидим. И вам всего доброго
Совершенно верно, бесполезная работа.
у меня три машины 2000 .и 2003 все собрал на герметик одна уже 7 лет вторая 2 года и третия год на герметике проблем нет .
У всех на герметик поражены, разница в том ,какие раковины! Многие собирают с раковинами и ездят без клапана в крышке расширительного бачка, то есть без давления в системе охлаждения, а это очень большая квитанция, а снег как повезёт.
@@user-up7dx6ug9b все зависит от герметика поделка или нет
Видео получился отличным. Спосибо что всё снимал на видео. У меня уровень масло повысился. И вот сижу думаю на каво грешить
Может быть теплообменник. Если масло соляркой не пахнет
Снял поддон там действительно антифриз.
С того момента как твоего ремонта прошло 7 лет как себя ведут мотор после токой ремонта
@@user-in5zy6pw8y 7 месяцев. Всё хорошо. Работает. Хозяин авто доволен
Я себе так же сделал,три года езжу и никаких проблем
Жирный лайк за видос! Молодец
Спасибо 🤝
Гильза должна упираться в металл..а если с одного края упирается а с другого нет, т е там сгнил блок, то гильза будет болтаться, посадка это не только герметичность но и самое главное равномерный упор, померяй выступ гильзы над блоком, и посмотри сколько должно быть, удачи брат.
Спасибо за советы , но я думаю она не будет болтаться т.к. сухая часть гильзы сидит очень плотно и сверху с большой силой давит гбц. А так только время покажет 🤝👋👍
Супер красавчик
На газ 53 и москвич 412 под э от бурт с завода ставились медные кольца плоские хорошо держали
На манах тоже стоят и держат. И толщина у них разная чтобы гильза стояла как положенно. Но там гильзы полностью мокрая. А тут нет.
Красавчег
Спасибо 🤝
Сто лайков тебя и удачи.
Спасибо. И Вам всего доброго 🤝
Класс от магнумавода))
Спасибо 🤝
Для посадки гильз блок разогревается до 60градусов а гильзы охлаждаются до -50 гр. и тогда гильза заходит сама..а на герметике и колечке долго не проходит..надо протачивать блок или менять..удачи дружище
В этом видео показано как можно выйти из положения не затратив больших денег. Сколько проходит столько проходит. Не понятно только почему говорите что долго не проходит. А так и вам всего доброго 🤝
@@Mishanya428Все нормально Мишаня ты сделал на пять лет хватит и хорошо . А Всяких мнений умных много .
Кроме проточки посадки больше ничего не поможет, приспособление для проточки токарь сделает. Пройденный этап более 10лет назад.
Миша подскажи ты на атишку вискомуфту с другой модели не ставил?
На атишку нет. На ман командор от китайца ставил
Мишаня салам✋️, поскажи пожалуйста. У меня флажок работает наоборот. Вниз спускаешь флажок, переключается повышенный. Вверх поднимаешь пониженный. И после 40 км в час не втыкается на 7 - 8 скорость.
Салам. Ну это трубки на рычаге местами попутали. Скорее всего
Здравствуйте. Из своего опыта скажу, надо протачивать посадочное место под гильзы. Резинка на гильзе держать не будет т.к. на боковой поверхности тоже раковины есть.
Я протачиваю места под гильзы без снятия гильзы. Бывает снимать приходится до 3мм.
Гильза должна заходить * от руки " да верхнего упора.
Здравствуйте. А вы именно на такой машине гильзы от руки вставляли? Просто она туда запресовывается. Именно где сухая часть гильзы там от руки она встанет если только нагреть блок и остудить гильзу. И то после того как они обменяются темпиратурой, то потребуется съемник
Я согласен с вами если допустим это ман и там мокрые гильзы, и при снятии резинок она легко туда заходит и выходит. И есть в магазине колечки медные для регулировки. Там с этим проще. А так вы правильно сказали за глубокие раковины. Но там я замазал хорошим герметиком и надеюсь что всё будет хорошо. Спасибо за советы
Я занимаюсь ремонтом двигателей. На таком двигателе гильза вставляется от руки до верхней посадки, верхняя посадка запрессовывается где-то 20мм. Когда блок хорошо почищен, так и будет. Нижняя часть гильзы вставляется по скользящей посадке.
По прирезки посадки, ко мне обращаются люди , которые опробовали разные варианты уплотнения гильзы, результат один и тот же. Максимум через пол года начинается течь антифриза в поддон. А это чревато износом вкладышей и вала.
@@igorengineer Ну как бы дело уже сделано. Будем ждать и наблюдать. Благодарю 👋👍🤝
@@Mishanya428
Удачи вам, надеюсь всё будет хорошо.
Если будут проблемы по посадке гильзы на MACK, пишите, смогу приехать и прирезать посадку.
Я понял, вы из Адыгеи.
Локтайт и забыли про них👍
Михаил здравствуйте 🖐️. Может тяжело запускаться из-за нерабочих свечей накаливания. У меня на Даф хф95 евро 2 так было
Здравствуйте. Нет. Солярки мало было в баке. Поэтому. После этого запуска заправились и стал с пол пинка запускаться
Здравствуйте. Михаил как с вами можно связаться?
Привет, как полет? Сколько уже пробежал после ремонта?
Приветствую. Всё отлично. Пробежал уже больше года. В киллометрах не знаю. Но не меньше 100.000
Как в целом с наличием запчастей в России и Казахстане? Гильзы поршня и тд
Думаю какую рено приобрести
В основном у нас в Казахстане всё на заказ. Редко что есть в наличии
Мишаня салам алейкум ✋✋✋
Салам🤝
Привет, можешь дать свой контакт. Хочу связаться с тобой. Сейчас делаю тоже самое, что на видео. Хотел уточнить как ходит, видео уже более полу года.
Доброго времени. Ходит всё супер. Хозяин доволен. Машина прошла хороший киллометраж . Напишите свой номер. Я напишу в вацапе
Добрый вечер подскажи как вообще гильзы норм или нет ?
Добрый. Ну как собрал с тех пор ходят. Думаю норм
Надо было поискать специалистов которые режут нижнюю посадку, тысяч в 10 бы обошлось мероприятие,если раньше не резали то 0.5 кольца возможно бы хватило. Герметик долго работать не будет, проверено! Тысяч через 100 надо будет почаще заглядывать в расширительный бачок.
Будем заглядывать. Ну там резинка для этого ставилась. В нашей практике это первый раз. Пройдёт время, сделаем выводы
вообще то есть специальная приспособа что шарошить посадочные места гильз. а герметик не поможет
Удобно писать в комментариях что мне и как делать? Дело уже сделано. Время покажет
@@Mishanya428 Не ты конечно молодец что придумал ноу хау с резиновыми кольцами до этого еще никто не догадался . А обычная посадка гильз на клей или герметик служит от силы полгода . Естественно время покажет насколько это го хватит .
Не я первый наверное это сделал, но завод садит гильзы на клей. Так как нет резинок. И ходит по 25 лет. А так спасибо за советы и удачи вам
@@user-cd9ud4xu1q у меня 400 прошел на гирметике
Сильно блок пожирало 😢
Охлаждающая жидкость должна быть качественная!
Ну съело немного. Пожить должен ещё. Ну вроде заливаешь ту что по дороже, а так кто его знает что налито.
@@Mishanya428Мишаня приветствую ! Антифриз Феликс зеленый только найди магазин чтобы у них поставщик официальный с сертификатом был .и будет все хорошо . А так этот магнум ездил на подделном тосоле .
@@user-bm2me8fm2r Приветствую и Вас. Да кстати феликс залили👍🤝
@@Mishanya428 Мужики вы о чем какой феликс? феликс норд и прочие иже с ним "антифризы" не имеют никаких свойств антифриза кроме температуры замерзания. Современный антифриз это жидкость со сложнейшей химической формулой.Эта бурдемага которую вы льете и называете антифризом не имеет в своем составе не антикоррозионных не антикавитационных присадок это как минимум. И кстати да,у вас гильзы и блок не сгнили,это кавитационное разрушение,если интересно почитайте,в интернете полно информации.Если интересует действительно качественный антифриз напишите. Это не реклама. мне просто жаль ваш труд и вашу машину.
Давление в системе тоже должно быть соответствующее, при качественной ож и отсутствия давления все равно сожрет
Не падре зайти гильзи они тонкие .оторвет на двое. При нагрузке.
Не оторвёт. Гильзу на миллиметр сняли в толстом месте где её стенка 9мм. Если бы снимали в сухой части гильзы где стенка 4мм то может быть. А тут ничего не случится
Здарова, скажи мак лучше мидра? Или нет?
Здорова. На любителя. Мак в обслуживании дороже на порядок
Работает мак мягче
Спасибо! Понял тебя.
Вольво Д13 лучше
@@PETROLEGOVICH... посмотри цены на кап.ремонт мидра и д13 вольво.
Добрый вечер как с вами можно связаться хотел по поводу ремонта рено поговорить
Здравствуйте. Напишите свой номер телефона
Он после этого ремонта масло хавал первое время? Если хавал то напиши сколько?
Немного брал первое время. Сейчас либо совсем мало кушать стал либо вообще перестал. Надо у хозяина этой машины спросить
@@Mishanya428 у меня че то литр на тысячу жрет, пробег пока 7 тысяч. Интересно это нормально
@@user-pf3ys8xf1w Блин после 7ми тысяч как будто многовато. Он сразу после ремонта так кушал. Сейчас меньше или вообще не ест. Надо узнать
чета ты завел и давление стало меньше чем на заведеную))))
На этой машине один указатель показывает и уровень масла и давление. Когда включаешь зажигание он показывает уровень масла а когда заводишь уже давление. Датчик уровня масла на этой машине работает а вот давление не работает. Поэтому стрелка упала когда завёл машину
@@Mishanya428Да все верно на Рено премиум точно так же.
Блоки у Рено болезнь гильзы сухие и тонкие сколько ездил все к одному сходится да и двигатель контрактный тоже не факт что живой будет
На проточке гильза тоньше.
Глубина и ширина сколько мл.метр брр
Размеры не скажу. Под камазовскую резинку точили. С образцом отвёз им
@@Mishanya428 🤝👍
Это тоненькая резинка не удержит , в мазе камазе их 2 они в 3 раза толще ито бежать начинают , а тут эта маленькая не удержит блок съело нужно посадочное исправлять , без этого гильза будет ходить .
Маз и камаз сравнивать не нужно. Чтобы вы понимали тут их вообще не предусмотренно по заводу. И эта машина 25 лет отходила без них. А её мы поставили просто для спокойствия своей души. И чтобы людям было полезно. Хотите ставьте хотите нет дело ваше. Машина прошла уже большой киллометраж и всё отлично.
Какой герметик. Блок нарезать надо посадочное под гильзы съел антифриз
Машина ездит на ура. Всё там ровно
Это не корозия ее сожрала,а ковитация!
А чем отличается коррозия от ковитации?
@@Mishanya428 много чем)
Кавитация не корозия, кавитация это выкрашивание
Ищи нормальний блок. Раковини очень большие реинс не спасет 50 тисяч и опять по новой.скупой дважды платит.я не шучу.
Дело уже сделано. Зачем ему щас блок менять. Как сломается тогда будем думать
Машине 25 лет какой ей еще блок она и на этом блоке свои 5-7 лет доживет . И окупится и потом свежую купит .
@@user-bm2me8fm2r Думаю да
ОЕ гильзы 4 года или 300 тысяч и сгневают
А причина скорее всего был залит дерьмовый антифриз.
Возможно. Не знаешь же что тебе продадут сегодня. А так вроде всегда покупали по дороже
ВСИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ БЫЛ. ЗАЛИТ И НЕ МЕНЯЛСЯ АНТИФРИЗ И ДОЛИВАЛАСЬ ПРОСТАЯ ВОДА, ПОЭТОМУ И ПОРЖАВЕЛА. ТАК. ГИЛЬЗА !
ЕСЛИ МЕНЯТЬ АНТИФРИЗ ХОТЯБЫ РАЗ В ТРИ ГОДА , ТО РЖАВЧИНЫ И НАКЕПИ НИ В БЛОКЕ НИ В РАДИАТОРЕ. НЕ БУДЕТ !
Это не коррозия а кавитация
А какая разница?
@@Mishanya428 прочитай что такое кавитация и поймёшь разницу !
@@Mishanya428 При движении поршня с высокой частотой в вертикальном направлении коленчатый вал совершает горизонтальное вращение. Эти разнонаправленные движения вызывают сильные колебания в структуре поверхности цилиндров двигателя. Несмотря на то, что внешняя стенка цилиндра окружена антифризом, инерция потока создает вакуумные карманы, вследствие чего взрываются образовавшиеся пузырьки воздуха, вырывая небольшие куски металла
Ну во первых-мне не интересно это, машину сделал она работает и много кому это видео было полезно. Во вторых-что мне читать, а что не читать я сам разберусь. Я в своих видео не грамматику преподаю и если я что то не так сказал не считаю важным. Люди меня поняли
@@Mishanya428 во первых я не пытался тебя оскорбить ! Во вторых из за кавитации можно и новые гильзы ушатать очень быстро ! В третьих быковать не нужно !
Я бы на законодательном уровне запрещал красный антифриз лить!! Не могу понять, почему люди его льют, зачем они себе делают больно?? Неужели образования не хватает понять что красный антифриз это зло, боль для двигателя !!
Да дело не в цвете антифриза а в его качестве. Зелёный тоже может сделать больно😁
@@Mishanya428 Лью SHELL ZONE или НЕРU и никогда ржавчины не видел и цвет никогда не менял в системе 🙌🏼
КРАСНЫЙ АНТИФРИЗ ДВУХ МАРОК , G 12. И G 13.
G 13 МОЖНО ЛИТЬ ОН ВЗАИМО ЗАМЕНИМ СО ВСЕМИ МОДЕЛЯМИ А ВОТ G 12. НЕЛЬЗЯ , ОН ОТЛАГАЕТСЯ И ЗАСИРАЕТ МЕЛКИЕ ОТВЕРСТИЯ !
ВООБЩЕМ ПРОТИВОПОКАЗАН.
ЧИТАЙТЕ В ИНСТРУКЦИИ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ ГРУЗОВИКА...
И МЕНЯЙТЕ ВОВРЕМЯ.
Что за стереотипы?! Надо качество лить,законодатель блин 😂😂😂
Очень сильно был намазан двигатель герметиком. Весь маслозаборник был забит. Не надо так сильно мазать. Чтоб он выдавливался и потом в двиг попадал.
Антифриз Лукойл лей и не будет корозии!!!
Паря твоя шихта сгнила вся насквозь, ей пора в металлолом, причём давно
Какая шихта паря?
@@Mishanya428я тоже не понял про чё он бля?
@@Mishanya428 в голове у вани .