В дампе вы затерли много лишних байтов. Для тех кто не понимает в комментарий, блок только обнулен а эмулятор так не заработает. Чтобы заработал эмулятор, эбу ещё на машине нужно старом привязать. Но есть один нюанс, об этом даже в мануале не написали. После привязки эбу старом, на эбу пропадет изначальная кодировка и на машине может выскочить уже совсем другие проблемы из-за неправильной кодировки. Об этом конечно же нигде в мануалах не пишут и люди начинают чинить и менять то что работает и все это из-за потерявшихся правильных кодировок. Там все можно сделать по другому, когда эмулятор автоматом привяжется без стара и еще родные кодировки сохранятся. Не раз проверял на практике. А так, к автору видео никаких претензий нету. Он показал один из вариантов отключения иммо на этом блоке согласно мануалу.
Что касается лишних байтов, согласно мануала есть два варианта изменения дампа для последующей персонализации, какой из них рабочий в данном случае неизвестно машина в 50 км от меня + сдувать и запаивать проц то ещё занятие, поэтому изменил сразу оба варианта, тем более что общался с человеком который так делает и все работает. Если делать ренев то там больше пол дампа трется. По поводу кодировок спасибо не знал, тем более они у меня считаны и вся информация тоже.
А по поводу автоматической привязки эмулятора можно поподробней, я где-то встречал инфу на просторах интернета, но там и эмулятор использовался совсем другой
@@Avtoelectric161 именно какую часть нужно править для правильного обнуления подробно расписано в мануалах, прочитайте внимательно и сразу поймете где надо править для правильного обнуления. Если вы имеете ввиду ту прогу которая делает ренев по дампу, то эта программа там удаляет вообще все под чистую, бывают моменты когда после той программы даже стар не может привязать блок на машине.
@@Avtoelectric161 под каждый эмуль свои байты будут, на ме2.0 и ме2.1 даже тот джули который вы хотели привязать отличные байты после привязки, а на другом эмуляторе свои будут. Все это делалось на блоках донорах и потрачено много времени для того чтобы автоматом привязалось без старухи и не слетали кодировки. Если поймете как все сделано на этом блоке, то и на других блоках старых мерсов сразу найдете этот алгоритм (VDO с разными цветами разъемов,ME1.0). А наработки свои я на всеобщее обозрение не могу выложить. Другие могут думать что все это блеф, но сделал уже несколько десятков блоков тот что на вашем видео не видя и самой машины. Если сильно интересует можете выйти мне в личку, а дальше уже разберемся. На форумах про это я думаю никто не напишет на всеобщее обозрение.
@@biecpi согласен, не все можно, выкладывать, на твоем канале не нашел никаких координат для связи, вот мой телефон 89043498082, вацап телеграм, Напиши пообщаемся интересная тема.
Подскажите пожалуйста, как вы узнали в какой адресной строке находятся данные по иммо или же вы использовали готовую программу с автоматическим удалением иммо.
На плате подпояться не могли? И вычитать x prog, vvdi и т.д.? Я так довыпаивал проц однажды.. Отьехал. Попал на блок. Старые процы ведь от любого чиха отьезжают.
Ну если речь идет о чипе ключа, это рыбка там немного по другому делается, но не суть, я ему делал, два новых ключа, я ему клонировал новый замок, потому что старый не держит ключи, я ему обнулял этот блок, для последующей привязки на машине, но в итоге оказалось что замок не подходит по хеш, эта машина у него 2 года, так и стоит, у предыдущего хозяина три года простояла, в какое время поменяли замок неизвестно. Машина от меня находится в 50 км, короче все устали машина, хозяин и я.
На некоторых блоках отключение иммобилайзера программно не возможно, тогда приходится использовать эмулятор иммобилайзера, он типо имитирует сигнал разрешения на запуск авто.
@@kevinmakalister2023 начни с азов,что такое синхронизация и что такое эмобилайзер и что такое эмулятор, либо забрось это дело, трудно объяснить как прочитать если ты не знаешь букв. Я в предыдущем посте расписал как это работает.
Consultation with professionals I have a SLK 230 R170 from 1997. ECU : A 023 545 22 32 BOSCH : 0 261 204 572 ME2.1 CHIP: MOTO with mask 4E28B I will upload the eprom later, I am looking to deactivate IMMO as I am having problems, the engine will not start. Is there a way to deactivate it without using emulator ?
Спасибо отличный ролик удачи в работе
В дампе вы затерли много лишних байтов. Для тех кто не понимает в комментарий, блок только обнулен а эмулятор так не заработает. Чтобы заработал эмулятор, эбу ещё на машине нужно старом привязать. Но есть один нюанс, об этом даже в мануале не написали. После привязки эбу старом, на эбу пропадет изначальная кодировка и на машине может выскочить уже совсем другие проблемы из-за неправильной кодировки. Об этом конечно же нигде в мануалах не пишут и люди начинают чинить и менять то что работает и все это из-за потерявшихся правильных кодировок. Там все можно сделать по другому, когда эмулятор автоматом привяжется без стара и еще родные кодировки сохранятся. Не раз проверял на практике. А так, к автору видео никаких претензий нету. Он показал один из вариантов отключения иммо на этом блоке согласно мануалу.
Что касается лишних байтов, согласно мануала есть два варианта изменения дампа для последующей персонализации, какой из них рабочий в данном случае неизвестно машина в 50 км от меня + сдувать и запаивать проц то ещё занятие, поэтому изменил сразу оба варианта, тем более что общался с человеком который так делает и все работает. Если делать ренев то там больше пол дампа трется. По поводу кодировок спасибо не знал, тем более они у меня считаны и вся информация тоже.
А по поводу автоматической привязки эмулятора можно поподробней, я где-то встречал инфу на просторах интернета, но там и эмулятор использовался совсем другой
@@Avtoelectric161 именно какую часть нужно править для правильного обнуления подробно расписано в мануалах, прочитайте внимательно и сразу поймете где надо править для правильного обнуления. Если вы имеете ввиду ту прогу которая делает ренев по дампу, то эта программа там удаляет вообще все под чистую, бывают моменты когда после той программы даже стар не может привязать блок на машине.
@@Avtoelectric161 под каждый эмуль свои байты будут, на ме2.0 и ме2.1 даже тот джули который вы хотели привязать отличные байты после привязки, а на другом эмуляторе свои будут. Все это делалось на блоках донорах и потрачено много времени для того чтобы автоматом привязалось без старухи и не слетали кодировки. Если поймете как все сделано на этом блоке, то и на других блоках старых мерсов сразу найдете этот алгоритм (VDO с разными цветами разъемов,ME1.0). А наработки свои я на всеобщее обозрение не могу выложить. Другие могут думать что все это блеф, но сделал уже несколько десятков блоков тот что на вашем видео не видя и самой машины. Если сильно интересует можете выйти мне в личку, а дальше уже разберемся. На форумах про это я думаю никто не напишет на всеобщее обозрение.
@@biecpi согласен, не все можно, выкладывать, на твоем канале не нашел никаких координат для связи, вот мой телефон 89043498082, вацап телеграм, Напиши пообщаемся интересная тема.
Подскажите пожалуйста, как вы узнали в какой адресной строке находятся данные по иммо или же вы использовали готовую программу с автоматическим удалением иммо.
@@user-gx9vr3xu2m все в инструкции к эмулятору
Отлично,но эти китайские эмулятор хороший качества?
Нет
Тоесть если купить блок с разбора, отключить иммобилайзер, а потом установить взамен своего аналогичного , то будет работать?
Ну ещё надо персонализировать, с помощью стар диагностик.
На плате подпояться не могли? И вычитать x prog, vvdi и т.д.?
Я так довыпаивал проц однажды.. Отьехал. Попал на блок.
Старые процы ведь от любого чиха отьезжают.
Хпрог читает в постельке, на плате у меня нет хелпа, я думаю можно но это прозванивать, но и внутрисхемно можно тоже положить
@@Avtoelectric161 дак от ножек проца,прозвони и в любое удобное место
Выхлоп с этих манипуляции оправдывает затраты на них?
Конечно
Подскажите пожалуйста у вас какой аутел?
508
Интересно. А эмулятор прошивать надо или можно так устанавливать прямо из коробки?
жамперы надо перепаять и всё на самом эмуляторе
@@isfana555 Понятно. Спасибо.
@@isfana555 на видео все указано
Что ты сделал то в итоге??? Как иммобилайзер удалил то????Ни черта не ясно.
Извини братан, это просто не твоë, если ты из ролика нечего не понял, куда уж сильней разжевать не знаю.
@@Avtoelectric161 Братан,а что ты там разжевал то?
С регионами работаете ?
Да
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему не прошить новый чип?
Всмысле прошить новый чип?
Ну если речь идет о чипе ключа, это рыбка там немного по другому делается, но не суть, я ему делал, два новых ключа, я ему клонировал новый замок, потому что старый не держит ключи, я ему обнулял этот блок, для последующей привязки на машине, но в итоге оказалось что замок не подходит по хеш, эта машина у него 2 года, так и стоит, у предыдущего хозяина три года простояла, в какое время поменяли замок неизвестно. Машина от меня находится в 50 км, короче все устали машина, хозяин и я.
@@Avtoelectric161 Спасибо вам что ответили.
Эти блоки и без эмулятора делаеться на практике пробовал
Поделись в личку, просто я решения не нашел.
Подскажите пожалуйста, для чего нужен эмулятор. Я думал отшили иммо и на этом все
На некоторых блоках отключение иммобилайзера программно не возможно, тогда приходится использовать эмулятор иммобилайзера, он типо имитирует сигнал разрешения на запуск авто.
@@Avtoelectric161 а зачем тогда нужно прошивку считывать и корректировать?
@@kevinmakalister2023 начни с азов,что такое синхронизация и что такое эмобилайзер и что такое эмулятор, либо забрось это дело, трудно объяснить как прочитать если ты не знаешь букв. Я в предыдущем посте расписал как это работает.
@@Avtoelectric161 спасибо большое за ответ. Я разберусь! Я учусь на автоэлектрика
@@kevinmakalister2023 👍
🫸🫷🫸🫷🫸🫷🫸🫷🫸🫷☺
Consultation with professionals
I have a SLK 230 R170 from 1997.
ECU : A 023 545 22 32
BOSCH : 0 261 204 572
ME2.1
CHIP: MOTO with mask 4E28B
I will upload the eprom later, I am looking to deactivate IMMO as I am having problems, the engine will not start.
Is there a way to deactivate it without using emulator ?
@@yurib4812 Деактивировать можно изменяя флешь
@@Avtoelectric161 привет , спс!! Как узнать какой флеш нужна залить!?
@@yurib4812 нужно читать флешь и ее менять, а потом залить назад
@@Avtoelectric161 🫡 я вас понял!!! Хороший контент так держать
Здравствуйте можете телефон номер ваше дат пожалуйста
Все есть в описании канала.