Oprócz tego ciekawe jak taki zestaw będzie zachowywał na stromych zjazdach. Czasami dojazdy do niektórych firm pod tym względem to nie lada wyzwanie,gdy musisz zjechać stromo i za chwilę masz podjazd,rodzaj takiej kołyski.
@@robsson7516 no właśnie poprzez sprzęg umiejscowiony blisko osi holownika wszelkie wychyły są znacznie zminimalizowane w stosunku do tradycyjnych zestawów. Na filmiku pokazaliśmy wyjazd z naszej firmy, tradycyjny zestaw na 3 samochody ciągnie tam rolkami zderzaka przyczepy po podłożu, pod long trailem zostało około 15cm prześwitu.
jestem na etpie kupna iveco nowego. i patrze na ten zestaw i sobie mysle. co jesli sasiad poprosi mnie żebym mu punto przewiozl. to musze jechac z przyczepa ?
Dzień dobry. Jeśli dysponuje Pan kategorią C to może Pan skorzystać z bardzo bogatej oferty samochodów z ładownością. Propagujemy je od lat! Od ręki do zakupu Daily 50C ( lekko dziesięć sztuk) Daily 70C ( również 10 sztuk) i zaledwie dwie sztuki dla posiadaczy podstawowej, amatorskiej, kategorii B. Tak to u nas działa.
Zestawy super. Tylko ze w konfiguracji 3.5 t na legalu praktycznie nic sie nie włoży bo waga przewalona. A w konfiguracji 5t zestaw powyzej 7.5 t i na Niemcy bez oplat drogowych sie nie pojedzie. Ale zestawy naprawdę piekne.
Tak, to prawda. Klienci ktorzy nam zaufali i zakupili zestawy na holowniku 5 lub 7 ton szybko kupili kolejne, zastępując niemal całkowicie zestawy 3.5t w swojej flocie. Maut owszem jest, ale holownik zabiera frachty wyceniane na 3/4 tys. zł zamiast najlżejszych wycenianych na 1.2/1.4 tys. a jego właściciel śpi spokojnie. Nadal jednak pozostają na rynku kierowcy z wyłącznie kategorią b i to dla nich powstają zestawy z najlżejszego segmentu.
@@NPSRybnik Od lipca 2024 nawet takie zestawy , którymi mogą jeździć kierowcy z kat.B+E będą w Niemczech objęte opłatą za przejazd Autostradą i drogami krajowymi. Tanio to już było i nie wróci.
@@robsson7516 od dawna z dużym powodzeniem propagujemy zestawy z wyższym DMC, niemniej nie mamy mocy by zmusić zamawiających do odejścia od segmentu 3,5t
@@NPSRybnik Macie tą możliwość,nie oferując takich konfiguracji,ale oczywiście stracilibyscie klientów i wcale was do tego nie namawiam,bo takich klientów co jeżdżą przeładowani ,to wyprostują take służby jak ITD w Polsce,czy BAG w Niemczech. Z resztą po wprowadzeniu kontroli na granicy z Niemcami,Niemcy bacznie przyglądają się takim zestawom pod względem stanu technicznego.
Takich informacji nie udzielamy. Proces doboru i sprawdzania komponentów (choć zwyczajowo przez nabywców pomijany) jest zdecydowanie najbardziej czasochłonnym elementem wdrożenia produktu. Stąd decyzja by nie rozdawać takich informacji, tym bardziej że jesteśmy dosyć często kopiowani.
pewnie nie zauważył Pan filmów w których zachęcamy do zakupu samochodów ciężarowych i opowiadamy o samochodach z ładownością? Jest ich sporo na naszym profilu.
Nie jest tak strasznie drogo. Róznica w stosunku do tradycyjnego zestawu na 3 samochody wykonanego w uboższej wersji to 20000 pln. W tej kwocie jest uwzględniony specjalizowany dyszel, osłony aero na holowniku i przyczepie, dodatkowe skrzynki i oczywiście głęboki sprzęg ( zaczep paszczowy)
Zaletą naczepy jest bez wątpienia hamulec pneumatyczny, zaletą tego zestawu jest dłuższa przestrzeń ładunkowa, możliwość rozładowania holownika bez konieczności zdejmowania aut z tyłu i okazjonalna jazda solo. Wybór nie jest łatwy i nie jest wcale oczywisty, wszystko zalezy od charakterystyki pracy.
I dont understand any word of yours but that vehicles looks amazing.
Mam lawetę NPS jestem zadowolony z użytkowania polecam wszystkim ❤❤❤🎉
Taka laweta to marzenie dla Jagodowy TV
jagoda to zwykły kiep jak by nie inny kuba Kivi itp. to nigdy by nikt o takim kims nie wiedział
Good looking, well thoughtout & well built 👍👍👍
Szacun Pany
Super zestaw👍💪
Coś pięknego😎🤩
Nigdy nie pytaj Iveco daily ile jest przeładowane. ;)
Отличная сцепка!
Powiedz mi gdzie ty legalnie takie 3 samochody przewieziesz ?
Beautiful little truck
Top vraiment c'est un porte 3 qui a une trés bonne manœuvre et accéssible dans les rues .
Et surcharge absolue. Parole de transporteur de voitures. Vivement 2026 que les utilisateurs soient soumis au chrono tachygraphe.
un tachygraphe est obligatoire à partir de 2021 et cet ensemble dispose d'un tachygraphe@@pierremonod8163
Ile to wszystko waży?
Ottimo lavoro amici polacchi
Nice 👍
Piekny zestaw tylko ciekawy jestem jak to dlugo wytrzyma przy takim łamaniu 90° i wiecej🤔
Oprócz tego ciekawe jak taki zestaw będzie zachowywał na stromych zjazdach.
Czasami dojazdy do niektórych firm pod tym względem to nie lada wyzwanie,gdy musisz zjechać stromo i za chwilę masz podjazd,rodzaj takiej kołyski.
Najstarsze mają po 600000 i sa w świetnej formie. Ten system produkujemy ponad trzy lata.
@@robsson7516 no właśnie poprzez sprzęg umiejscowiony blisko osi holownika wszelkie wychyły są znacznie zminimalizowane w stosunku do tradycyjnych zestawów. Na filmiku pokazaliśmy wyjazd z naszej firmy, tradycyjny zestaw na 3 samochody ciągnie tam rolkami zderzaka przyczepy po podłożu, pod long trailem zostało około 15cm prześwitu.
@@robsson7516hai troppa paura, ti preoccupi troppo, non è un lavoro adatto a te.
7:15 Is not too heavy for this Daily?
Linda e eficiente
Интересно потянет ли машина с Владивостока три машины а так возить можно все сельхозы мелкие неплохо сделано.
Ciekawe ile waży z tymi autami.
👍
No doubled wheels?
✅️✅️✅️
jestem na etpie kupna iveco nowego. i patrze na ten zestaw i sobie mysle. co jesli sasiad poprosi mnie żebym mu punto przewiozl. to musze jechac z przyczepa ?
Dzień dobry. Jeśli dysponuje Pan kategorią C to może Pan skorzystać z bardzo bogatej oferty samochodów z ładownością. Propagujemy je od lat! Od ręki do zakupu Daily 50C ( lekko dziesięć sztuk) Daily 70C ( również 10 sztuk) i zaledwie dwie sztuki dla posiadaczy podstawowej, amatorskiej, kategorii B. Tak to u nas działa.
😱👏👏👏👏👏👍
👍👍👍
👍👏
Ile ta zabudowa
Piękne zestawy. Jaki jest koszt takiego jednego zestawu ? Pozdrawiam serdecznie
Orientacyjna kwota na dzień dzisiejszy to 320000 pln netto zestaw.
@@NPSRybnik cena całkiem ciekawa dzięki za odpowiedź 💪👊
@@NPSRybnikè veramente un affare
Zestawy super. Tylko ze w konfiguracji 3.5 t na legalu praktycznie nic sie nie włoży bo waga przewalona. A w konfiguracji 5t zestaw powyzej 7.5 t i na Niemcy bez oplat drogowych sie nie pojedzie. Ale zestawy naprawdę piekne.
Tak, to prawda. Klienci ktorzy nam zaufali i zakupili zestawy na holowniku 5 lub 7 ton szybko kupili kolejne, zastępując niemal całkowicie zestawy 3.5t w swojej flocie. Maut owszem jest, ale holownik zabiera frachty wyceniane na 3/4 tys. zł zamiast najlżejszych wycenianych na 1.2/1.4 tys. a jego właściciel śpi spokojnie. Nadal jednak pozostają na rynku kierowcy z wyłącznie kategorią b i to dla nich powstają zestawy z najlżejszego segmentu.
@@NPSRybnik Od lipca 2024 nawet takie zestawy , którymi mogą jeździć kierowcy z kat.B+E będą w Niemczech objęte opłatą za przejazd Autostradą i drogami krajowymi.
Tanio to już było i nie wróci.
@@robsson7516 od dawna z dużym powodzeniem propagujemy zestawy z wyższym DMC, niemniej nie mamy mocy by zmusić zamawiających do odejścia od segmentu 3,5t
@@NPSRybnik Macie tą możliwość,nie oferując takich konfiguracji,ale oczywiście stracilibyscie klientów i wcale was do tego nie namawiam,bo takich klientów co jeżdżą przeładowani ,to wyprostują take służby jak ITD w Polsce,czy BAG w Niemczech.
Z resztą po wprowadzeniu kontroli na granicy z Niemcami,Niemcy bacznie przyglądają się takim zestawom pod względem stanu technicznego.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Jakiej firmy jest ten zestaw ambiente w kabinie ??
Takich informacji nie udzielamy. Proces doboru i sprawdzania komponentów (choć zwyczajowo przez nabywców pomijany) jest zdecydowanie najbardziej czasochłonnym elementem wdrożenia produktu. Stąd decyzja by nie rozdawać takich informacji, tym bardziej że jesteśmy dosyć często kopiowani.
Mam pytanie czy ten zestaw na bazie busa z pojedynczą oponą to dalej 3,5 dmc czy jak??? Ktoś wie
3,5 t . Oczywiście oferujemy podobne zestawy w segmencie 5 i 7 ton
Здравствуйте! Хорошая машина! Спасибо за видео! В каком городе находится? Скадите цену за комплект в ЕВРО?
A czy można zrobić taką zabudowe pod volkswagena Craftera
Nie oferujemy zabudowy na VW
Price and how many tons
6:40 ale sie wystraszylem 😱😱
Delikatnie się dotknęły ale precyzja jest zegarmistrzowska :D
mokry sen każdego lawrencia
При заезде задел бампером подкаты и они же прогибались еще, а если машина тяжелее будет заезжать…
🤣и третья вторую догнала ☺️
potrzebny ci okulista
@@NPSRybnik 🤣🤣нет нет, закажите его себе
przemyśl to jeszcze raz@@ippolitbelorusskij7663
Immagino la stabilità a ruote singole😂
zapraszamy na jazdy próbne, wtedy przekonasz się czy long trail jest stabilniejszy od tradycyjnego zestawu
Witam, chciałbym zapytać jakie prawo jazdy obowiązuje na taki zestaw, zawsze byłem ciekaw. :)
B+E
A jak mam b i C z kwalifikacjami?
jak można na pojedynkach taką przyczepę ciągnąć
Można ją ciągnąć stabilniej, bezpieczniej i łatwiej od tradycyjnego zestawu ze sprzęgiem umieszczonym 2.5 metra za osią holownika.
HOW MUCH METER??
ładownosc holownika max 1100kg a waga a4 to 1676kg. przyczepa skoda 1600 , a4 1678kg. lekką macie te przyczpe
pewnie nie zauważył Pan filmów w których zachęcamy do zakupu samochodów ciężarowych i opowiadamy o samochodach z ładownością? Jest ich sporo na naszym profilu.
Hit port first.boom
Próbowaliście wjechac jednym zestawem na drugi?
nie jest to wykonalne
Szkoda ze nie pokazaliście spinania i rozpinania zestawu
Wrzucimy kolejny filmik w grudniu i postaramy się o tym nie zapomnieć.
Oki
Fajny tylko ile kasy to nie jest sprzęt dla zwykłego handlarza.Marzenie tylko
Nie jest tak strasznie drogo. Róznica w stosunku do tradycyjnego zestawu na 3 samochody wykonanego w uboższej wersji to 20000 pln. W tej kwocie jest uwzględniony specjalizowany dyszel, osłony aero na holowniku i przyczepie, dodatkowe skrzynki i oczywiście głęboki sprzęg ( zaczep paszczowy)
IVECO💚🤍🤍❤️
Iveco 😢.
4 ans d'utilisation et autant de réparations que de prix d'achat. Jamais plus d'iveco.
FMMMMMMMMMMMMF FMMMF❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMM
jak bym miał wybierac taki zestaw a ciagnik siodlowy i naczepa wolałbym ciagnik plus naczepa
Zaletą naczepy jest bez wątpienia hamulec pneumatyczny, zaletą tego zestawu jest dłuższa przestrzeń ładunkowa, możliwość rozładowania holownika bez konieczności zdejmowania aut z tyłu i okazjonalna jazda solo. Wybór nie jest łatwy i nie jest wcale oczywisty, wszystko zalezy od charakterystyki pracy.