エンジン内部洗浄剤やってみた結果です。。
Vložit
- čas přidán 2. 07. 2020
- 洗浄剤やってみた感じでは、もっと長く距離を走っても良さそうですね。
ただ自分がビビって早く開けてしまいましたw
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＃エンジン洗浄 ＃サンバー ＃軽トラ - Auta a dopravní prostředky
んーと誤解してる部分がいくつかあるみたいなので、
まず遅効性のエンジン洗浄剤は1回くらいじゃ効果出ません。
実際には少しづつとけてるんだけど、2〜3回やったらやっとオイルの通りが良くなるかなーってくらいです。
そしてタペットカバーの裏はオイル通路ではないので一生綺麗になりません。
そこはただただ飛び散ったオイルが掛かっているだけですので、汚れていても問題ないし、オイルが循環しているような場所ではありません。
急激に剥がれるとカーボンの塊がストレーナーやオイルラインに詰まってエンジンブローするので、剥がさず ゆっくり溶けるのが大事なのです。
xtoraranx なる程
強力に溶かすと根詰まりを起こすから遅効性で少しづつ溶かすのが良いって動画がありましたね😅
検証お疲れさまでした。
汚れ具合から見るに数回連続で使用するレベルですね。手っ取り早く綺麗にするために汚れ具合に関わらず、即効性のフラッシング剤いれてブローする人がいる中で、遅効性のゆっくり溶かしながらきれいにするタイプを選んだのは賢い判断だと思います。
eクリーンプラスは、時間はかかるものの低リスクで綺麗にできるので、プロの業界でもよく使われていると聞きます。
大変有意義な動画です。ありがとうございました！
ヘッドカバーの汚れはエンジンコンディショナーで無茶苦茶綺麗になる
とても興味深く、ありがたいです。
こんなに綺麗になるんですね😀
ヘッドカバー開けて掃除するなら、スラッジやカーボン除去はKUREエンジンコンディショナーで洗浄できますよ。
シューッと吹き付けるだけですから簡単ですよ。ガンコな汚れの場合はエンジンコンディショナーをつけ置きすれば完璧です。
オイル漏れ止め剤の件は同感です。
予防に何度か入れましたが、実際にオイルライン詰まってエンジン壊した経験あります。
動画の構成が回数を重ねる毎に上手に成ってますね👋見てて楽しいよ😃
嬉しいお言葉、ありがとうございます‼️
お湯でやるとアルミが反応して泡がたくさん出るけど擦らなくても凄い綺麗になります。鉄部品は油を塗っておかないと日にちが経つと錆びてきます。
お疲れ様です。興味深く拝見しました。カムシャフト、タペット部のビフォー＆アフターの映像ですが、洗浄剤で汚れたオイルがまだ付着したままなので、新油を入れて数分エンジンを数分廻した後の映像が見たかったですね。
毎回喋りはオモロです！
ためになるし、即登録しました！こう言うゆるい感じで、ためになるしありがたや〜〜です！
ありがとうございます‼️
カムなど摺動部には効果はあってもヘッドカバーみたいに飛沫がかかってるだけのところには効果はないですよ。
強力パーツクリーナーのような効果があったら油膜なんて存在できません。
強力パーツクリーナーって苛性ソーダ系ですかね
溶け込む総量が決まっているので、ある程度奇麗になってから、再度新しく作って漬け込めばより良かったのでは？と思ってしまいます
フラッシングも汚れと溶け込むオイル総量で奇麗になるかが決まる気がします
ヘッドカバーの表はメタルコンパウンドすればピカピカに光りますよ。柔らかいので直ぐに綺麗になります。
「濃ゆい」って優しい言葉っすね。 参考になったよ！
そうですかね🤔
ありがとうございます😆
「暑くなると蚊じゃなくってですね！」が面白かったです。(笑)
真鍮ブラシやステンレスブラシでこするのが良いですかね
私も色々試していますので、ためになりましたし、とてもおもしろい動画でした。
ありがとうございました。
こちらこそありがとうございます🙇♂️
フィラーキャップの穴から見えるロッカーアームだけでも磨いて貰いたかったです。他は汚れても見え良くなるかも👍
遅効性だからまだ早かったんですかね？
継続すると違うかも。
濃度は守った方が良いと思いますよ。
初めて拝見させて頂きました。
つまんない動画って言っていましたけど、きっちり説明もありまして サクサクと進んでいたので、楽しく見させて頂いてます。
凄いです。
嬉しいお言葉ありがとうございます🙇♂️
これからもよろしくお願いします🌟
面白い、いい動画ですね！！
ありがとうございます🌟
同じのでサンエスKという洗浄剤があります。、自分もサンバーオーバーホールしました。タペットカバーもサンエスKで洗浄剤で落としましたが当分の間タペットカバーの仕切り板からスラッヂがポロポロ出ます、構造的に見るとそのままオイルパンにオイルが流れ増すので、当面オイル交換サイクルを短めで交換すれば良いと思います。自分がオーバーホールしたサンバーは、4駆オートマチック、スーパーチャージャー付きです
参考になります‼️
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
表面はサンドブラストで綺麗にするしかないね✨
公道走行されているようですが、保安基準不適合のタイヤですよね。良くないと思いますので適合する車両で動画投稿されると良いと思います。内容は良いと思いますので今後も期待して楽しみにしてます‼️
外側はサンドブラストすれば完璧かもね💖
サンエスK-1みたいな洗剤ですね…昔、鍋で煮てる方がいらっしゃったなぁ
自分は船のエンジンやパーツ又OH等にサンエスを使ってます 船のパーツは真鍮を使ってる所が多いので車みたいな精密な所には良いと思いますよ
普通に大丈夫な場所なら苛性ソーダを鍋に入れてグツグツに煮ますｗ
ビホーとアフター、少し微妙でしたね。まぁー軽トラなのでもう少し走ってからでも良かったかな？と思います。ｅクリーンプラスは確か遅効性だからもう少し走行してからの方が良かったと思います。量は半分ではなくて「3分の2位」でも良かったですよ。
以前乗ってた車で、ディーラーに勧められてエンジン内部洗浄をやったんですけど
洗浄時に剥がれたカーボンがバルブに付着して、エンジントラブルになりました。
急激な洗浄より、乗りながら時間をかけて溶かす洗浄剤の方良いと思います。
いろんな添加剤入れるより、こまめにオイル交換したがいいと学びました(笑)相変わらず、オイルはくいますが、元気に走ってまーす🙌
お返事遅くなりました💦
やはり、まめにオイル交換が１番なんですね🤔🤔
まだオイルをくってるとは気になりますね😓
モノタロウのそのクリーナーよく使ってますよ。😄
コスパいいんですよね！
OHの時にエンジン全バラで洗浄してます。
自分は、油やそんなにひどくない汚れは灯油、カーボンやスラッジにはそのクリーナーを使う様な感じで使ってます。😊
アルミは付け置きしすぎるとあまり良くないので、ほどほどにしてくださいね。変色したりします(経験者汗)
洗浄液の濃度が濃い状態で長時間付けると、表面が溶ける？浸食？するらしいですよ。
コメントありがとうございます‼️
参考になります🙌
外はバフで磨いたら良さそうですね！(*^^*)鏡面まで磨いてみてください！(笑)
下廻り綺麗だね✨感動👍️
毎回楽しく見させて頂いております。ヘッドの外側は以前アルミホイールで使用した自作サンドブラストでしょうかね。内部洗浄剤の効果が分かり参考になりました。これからも楽しい配信頑張って下さい。
いつもありがとうございます‼️
サンドブラストですね‼️
参考になりました‼️ありがとうございます🙌
これからもよろしくお願いします🙇♂️
煮込んじゃう方法もありますよ
温度上がりすぎるから入れ物を湯煎したほうがいいかな？
私も遅効性の賛成派です。速攻性でいきなり落として目詰まりさせるよりも徐々に必要な場所（可動部）だけ綺麗に保てれば十分だと思っています。
貴方見たいなDIY.....大好きです。楽しい動画ありがとうございました。
次の動画‼︎楽しみにしております。
こちらこそありがとうございます‼️
次回もよろしくお願いします🙇♂️
遅効性じゃないですかね
多分、継続してやれば効果あるかも
勉強なりました。
灯油は臭いけどやすいですからね。オイル漏れどめ剤、入れれば良いってものではないのですねー。
ありがとうございます‼️
おっしゃる通りです😁
入れ過ぎ注意みたいですね💦
タペットカバは物理的に掃除しましょ！😄
ハイトレールでヘッド洗ってみたら？キレイになるかも知れないですよ
親父がエンマキで働いてたから懐かしいわ～(笑)
廃液はどう処理すれば？
eクリーンプラス入れて1500キロで交換は早いと思います
だいたい3000キロ、汚れが酷ければ4000キロぐらいだと思います
僕はeクリーン添加したら3000キロで交換してます
軽なら半分量で大丈夫
やはり早すぎたんですね💧
参考になりました‼️
ありがとうございます🙇♂️
やっぱり1000キロではまだ効果出ないのかな？参考になりましたよ！！
ありがとうございます‼️
配信者の微妙ななまりが面白くて全部みてしまいました
ありがとうございます🌟
エネオスのデポジットクリーナー入れて検証してほしいです
KUREのウルトラフォーミングクリーナー使ってみれば？😀
保温
必要だったかも
この手のやつは汚れを少しずつ溶かして、2000キロ位走ってオイル抜いて、良いオイル入れて、オイルの洗浄成分で落としていくタイプですね！普通のブラッシングオイルはスラッジなどが大量に溜まっている車両等には危険なので、画期的な商品ですね
サンエスK-1とほぼ同じものだと思いますよ。半日置けば燃焼室の頑固なカーボンも落ちます。
パッキン類にも悪影響はありませんが、アルミは曇りが出ることがあるので美観が必要な部分は
3時間以上の漬け置きをしない方がいいです。
この「合成洗油」というやつは再使用できるし安全だし安価だしで、灯油なんて時代遅れに感じます。
勉強になります‼️
ありがとうございます💦🙇♂️
１回ではこんなもんでしょうね。 ３回目くらいで目に見えて変化が分かるでしょうね。
SOD-1入れて5000キロ走ればだいぶ綺麗になりますよ。
車にも良いですし。
より過酷な外車のトラクターにも入れたりしますが綺麗になりますよ。
安いオイルを定期的に交換してもやはりエンジンは汚れます
それはオイル自体の洗浄力が弱いからです。
オイルにも洗浄力が強いやつ、弱いやつがあります。それはすぐ汚れる＝性能が弱く見える、すぐ劣化するように見えるのと反面洗浄力が強い
どちらが良いかは人それぞれですね。もちろんエンジン内部の状況だったり、乗り方にも様々な影響が出ますが
eクリーンプラスはゆっくり効いてくるのが、安全で良いんです。
ですから3000Km×2位で開けないと効果は分かり難いと思います。
なるほどですね‼️
ありがとうございます🙌
説明書と違う使い方して効果はいまいちって、レシピ勝手にアレンジしてメシマズにする人と同じやん
ヘッドカバーそのくらい汚れているならオイルパン開けて見て下さい。オイルルーム全体が又驚きかな？ 是非開けて見て下さい。その時の動画又見たいです。お疲れ様でした。
参考にさせていただきます🙌
ありがとうございます‼️
プルンプルンは乳化オイルではないでしょうか？
漏れ止め剤で乳化するのは聞いたことないですね。
バルブ欠けでブローバイがヘッドに抜けて劣化したのではないでしょうか？
強力な物ほどオイルスラッジを固まりで剥がし
オイルライン詰まらせエンジン壊しますよ ｅクリーンは、安全性が高いですね
確か2000～3000キロ走行ぐらいが一番落ちるって聞いた気がする。
とても楽しいーですｗｗｗ
そっちじゃなくて反対側落としたい 笑
随分キレイになったと思う。
エンジンの中のやつも十分じゃないですか？
灯油プラスオイルはだめですか。
エンジンも手洗いの時代ですね
eクリーンプラスは、２０００ｋｍほどごとに6回くらい連続で入れていましたが、カバーあけたら内部真っ茶色でがっかりしました。そのあと3万円くらいかけてエンジン内部洗浄TEREXSというのを施工してもらったのですが、それでも内部を見たら茶色いままでした。
強力パーツクリーナーってのがよさそうですね。3時間くらい漬け込むっていっても、そんなに長い間エンジンカバーを開けっ放しにしていても問題ないのでしょうか？
やはり真っ茶色までなるとなかなか落ちるもんではないですね💦
ありがとうございます、参考になりました‼️
エンジン開けたままでも、砂埃などを混入させなければ大丈夫と思います❗️
カバーはオイルが通る場所じゃないから非分解の清掃だと一生綺麗にならないよ。
飛び散ったオイルとか、オイルの蒸気がちょっとだけ掛かって高温になって焼き付いてる場所だから、汚れが頑固な上に洗浄剤入れても洗浄剤がそこを通らないから洗浄すらしてない。
非分解の戦場は0.xミリとかの細いオイルラインを綺麗にするのが目的。
こんにちは～、頑張って見えますね～！正直言ってヘッドカバーは、添加剤入れても
綺麗になりません！！ヤッパ掃除しないと綺麗になりません、
俺も、色々試したんですけど掃除するのが一番ですね！
出来れば、綺麗になったら１０万㎞以上走った車は、オイル交換３千㎞ぐらいで
オイル交換すれば、エンジンの調子維持されるので試してください！
じゃ、まったね～！
結局は普段のオイル管理次第なのよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
エンジン洗浄剤は基本は一本入れないとダメですよ
リテック305に2時間浸け置きしてみ？
時間ないならパーツクリーナーやらエンコンのキツいのでも落ちる。
ただしクリーナーだけではクローバー４のタペカバの表面は綺麗にならんから
磨きなはれ
e-cleanプラス１本入れて3,000キロ走行しオイル・エレメント交換を３回繰り返せばなりに変化が感じられます。
洗浄剤入れても大して汚れは落ちないですよね。
頭にシャンプーぶっかけて、こすらずにシャワーで流しても綺麗にならないのと一緒。
綺麗にするなら、横着しないでバラして擦らないと。
エンジンクリーナーの代わりにサンポールを使うのも手です。
相当綺麗になるし、鉄の錆も落とせます。
スーパーで300円くらいで売ってるので、コスパ最強です♪
トイレ洗剤にしとくのは勿体ないほど有能です。
おっしゃる通りですね🙌
参考になります‼️
ありがとうございます‼️
真鍮ワイヤーブラシでこすれwww
RＲサンバー👍
マスクしてても、目元がキリッとしてカッコいいのが、わかりますね。
ありがとうございます😂😂
栃木の方？それとも茨城？なじみがある語り口ですけど、群馬とはちょっと違うなあと思ったので。私は館林なので、群馬というよりむしろ栃木茨城の言葉が結構入り乱れてるって感じです。
洗浄剤したから、
ココまで行ったのでは？
（やってないなら、
もっと酷かった）
遅効性クリーナーはピストンのリング固着除去などオイル循環の激しい部分のスラッジ除去。走行距離も少ないしこんなもんでしょ。
動画で映してるような場所ならフラッシングでないと無理。
要は重曹だね👍
ワコーズの内部洗浄剤は、そもそも綺麗なエンジンに入れるやつだよ^_^
オイルが固まった焼けたエンジンに入れて綺麗くするものではない…
てか、そこまで焼けたオイル固まりを内部で取ったら、逆にエンジン壊れます…😆
メンテ頑張って下さい👍
油汚れはマジックリンで楽勝です
参考になります‼️
サンバーなら、きれいな方です。エレメントは下からよりも、オイルレベルゲージのところから手を入れると外せます。
ありがとうございます🙌
随分乾いたｴﾝｼﾞﾝですね。ｵｲﾙﾗｲﾝが詰まってるんじゃないですかね。
遅効性では無く即効性の物を使ったほうが良かったのでは？
即効性だと落ちた汚れがエンジン等、各所に影響を及ぼすのを防止するための遅効性だからさ💦もし、すぐに効果を確認したいなら即効性の洗浄剤を使えば良いと思うよ(´･Д･)」
「エンマキ」とは？
日本遠洋施網協同組合？佐賀県や福岡県、長崎県に冷蔵倉庫が有るみたい。
剥離剤が一発ですよ。
海外ではこういった専用の洗浄剤は使わないで普通のガソリンで磨きますよ？ そして強力に落ちます。
ガソリンで磨かれるんですね👀
勉強になります‼️
@@kureigooo 安上がりへへへ(*´∀｀*)
このイントネーションは、熊本･福岡 辺りか･･･
佐賀！？
そもそも洗浄前の状態がそれほどひどくなかったのかも。
古い動画にすみません…
2:19 のGL-5がグレイゴーに見えてしまった事を勝手にご報告させていただきます。w
なかなか「洗いて―」って思う人いませんよｗ
できないもん＾＾
楽しい動画、いつもご苦労さまです。こういう怪しい洗浄剤はマジナイですね。分解して、力技、こするしかないと思います。固着スラッジはワイアーブラシで・・・もし目立って洗浄効果が出る添加剤があれば、一発油膜切れエンジンブローです。添加するだけ～バラ色の夢は無い。あくまでも私の考えです。
デカイ🦟がいますね〜。
eクリーンプラスは全く役に立たない。EN07系エンジンはオイルへの負荷がとても大きいので、マメにオイル交換するに限りますな。
毎回添加剤入れてます。
2000キロを×２くらいするとよい。
外面ならワイヤーブラシでいいんじゃないでしょうか？(笑)
ひどいエンジンだな…可哀相そう。流石に洗浄添加剤一本で綺麗にできるレベルではないと思う。
eクリーンプラスの説明にも書いてあるけど、溶剤が入ってるわけじゃないから、そもそもスラッジへ強い洗浄作用はない。
というかエンジンが正常な状態なのかどうかさえ、疑問です。
スラッジの固着具合はバルブが正常に機能していない気がする。問題はスラッジ洗浄よりそういう故障ではないでしょうかね。
オイルパン開けたらヘドロが溜まってるまである。検証のためでもいいけど、サンバーは整備しやすいので是非徹底的に整備してあげてほしい。
エンジン内部の汚れを気にするなら洗浄性の強いエンジンオイル、例えばプロステージを使って数回エンジンオイル交換してはどうでしょうか？