Спокойно снимается замок без снятия руля.Затем его нужно потрясти, постучать и при этом пытаясь провернуть личинку(лучше отдельно нарезанным лезвием), затем извлечь осколок из корпуса, который и является проблемой поломки, выкинуть блокиратор и собрать обратно.
Клемму с акб надо снимать с включённым зажиганием в эльзе написано, чтобы когда ты её одел если подушка рванет тебя не было в автомобиле, знаю что это дичь но в эльзе так написано
Генри в следующий раз сверли пластик в гнездах для подрулевых переключапелей максимальным сверлом 10-12 или конусом и с одного удара зубилом с торца срывается болт. Быстрее и сердитее имхо. Пяток таких встречал на практике.
А зачем руль снимать,замок и так легко снимается,ну и всем дальше известно,отдельное спасибо VAG,за стабильный заработок,что в замке отламывается стенка алюминиевая и выскакивает стаканчик и пружинка,это всё клинит,перевернул замок,обстучал его и он проворачивается,снял личинку,выкинул оттуда мусор и можно давать пожизненную гарантию
Всё правильно Генри делает! Не снимая руля гемор ещё тот будет. Хотя бы снять блок управления рулевой колонкой с рулём проблематично. И Torx открутить и фиксаторы отжать не сломав. А потом ещё болты срывные отвернуть. Хоть там и степень зажатия небольшая! А что касается меток руля, то там есть заводские на валу и самом руле. И они бывают совпадают. Просто нужно обращать на это внимание. Если нет - тогда помечать. Так что Генри молодец!
Всем привет. Подскажите у кого были проблемы с dolphin xp005 после обновления прошивки v2.0.9. У меня сразу после обновления пропало адекватное отображение статуса зарядки. На пару секунд после включения появляется, а потом просто горит красным показывая что он разряжет полностью.
Спасибо! Очень помогло ваше видео. Руль не снимал. Еще раз спасибо!
Благодарен за ролик отлично показал руль не снимал зубильцем сорвал болты ❤благодарен.
Привет! Запиши видео о обновлении Autel. А именно о программировании приборных панелей mqb с помощью аутела и apb130. Спасибо!
Спасибо за классный контент
Спокойно снимается замок без снятия руля.Затем его нужно потрясти, постучать и при этом пытаясь провернуть личинку(лучше отдельно нарезанным лезвием), затем извлечь осколок из корпуса, который и является проблемой поломки, выкинуть блокиратор и собрать обратно.
вітаю) це на випадок якщо ключ застряг підходить? другий день граюся - не можу витягнути з замка((
Если делать правильный ремонт,то и блокиратор остаётся на месте.Просто нужен опыт.
Не проверял, ни разу еще не застревал)
@@user-bc8ds6hq8i
Не вижу смысла ставить его обратно. @@yuriyuri7316
Привет. На днях тоже на пассат перебирал👍
Спасибо за видео.
Клемму с акб надо снимать с включённым зажиганием в эльзе написано, чтобы когда ты её одел если подушка рванет тебя не было в автомобиле, знаю что это дичь но в эльзе так написано
Привет. В ремонте этого замка руль можно было бы не снимать . Сделал много таких замков . Успехов в работе , благодарю за видео.
Очень и очень помогло 👍
Доброго утра.
где приобрести такие очки, чтобы результат точно был на 100% ?
Эти болты не нужно сверлить. Их легко снять... По боку нужно забить бетонным гвоздем.
Guten Morgen!
Генри в следующий раз сверли пластик в гнездах для подрулевых переключапелей максимальным сверлом 10-12 или конусом и с одного удара зубилом с торца срывается болт. Быстрее и сердитее имхо. Пяток таких встречал на практике.
А зачем руль снимать,замок и так легко снимается,ну и всем дальше известно,отдельное спасибо VAG,за стабильный заработок,что в замке отламывается стенка алюминиевая и выскакивает стаканчик и пружинка,это всё клинит,перевернул замок,обстучал его и он проворачивается,снял личинку,выкинул оттуда мусор и можно давать пожизненную гарантию
Всё правильно Генри делает! Не снимая руля гемор ещё тот будет. Хотя бы снять блок управления рулевой колонкой с рулём проблематично. И Torx открутить и фиксаторы отжать не сломав. А потом ещё болты срывные отвернуть. Хоть там и степень зажатия небольшая! А что касается меток руля, то там есть заводские на валу и самом руле. И они бывают совпадают. Просто нужно обращать на это внимание. Если нет - тогда помечать. Так что Генри молодец!
Дело привычки. Принаравился меньше часа уходит на ремонт со снятием и блокиратор оставляю
Бред несешь, за 20 минут без снятия руля разобрал
какая цена этой роботы в германии?
Генри , добрый вечер. как с Вами можно связаться по телефону или через Viber ?
замок менял на оригинальний или Китай?
После установки замка перестал работать центральный замок с пульта , у кого-то была такая проблема?
🍒🍒🍒🍒🍒
Всем привет. Подскажите у кого были проблемы с dolphin xp005 после обновления прошивки v2.0.9. У меня сразу после обновления пропало адекватное отображение статуса зарядки. На пару секунд после включения появляется, а потом просто горит красным показывая что он разряжет полностью.
У меня такая же ситуация была. Только недавно обновил новенький станок и пропала индикация.
@@user-ys2yq3cv5q обновим с приложения в телефон и обновления стали нормально...а с компьютера через шнур ставили криво
Вообще мастера говорят что не дырка а отверстие)))
Если снимаешь руль надо ось с рулём пометить маркером иначе руль будет криво стоять
Там метки с завода накернены:)
Интересно, сколько такая работа стоит в Германии?
80€!
Зачем менять замок?) если его можно отремонтировать) а, тем более снимать Все 😅
You can do'it without remove anythink just ignition bro not for long time
Привет. Я руль не снимаю и делал так очень много.
Не на всех авто, нужно снимать руль, или ты ломаешь крепление?))
Нет крепления не ломаю
Привет. Слишком много лишней работы делаешь.
Имеешь в виду что руль можно было не снимать?
На тигуане ремонтировал замок заклинивший я руль не снимал.
@@evgen904 да, и болты , да и замок, там дело в блокировке руля можно было восстановить, а то б.у может наследующий день клина дать.
@@user-cg6hw2mg5yв Германии с Ремонтированым замком, тачка тех осмотр не пройдет