Ответы на ваши вопросы! Недорогие запчасти ходовой и подвески часть 2. Sidem, RTS, CTP
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2018
- К предыдущему видео "Запчасти ходовой и подвески" Было оставлено много комментариев. Некоторые из них исключительно полезные, поэтому я собрал их в этом видео. Обсуждаем производителей запчастей для ходовой и подвески, которые делают запчасти хорошего качества. Коснемся таких фирм, как Sidem, RTS, CTP. Определенно есть недорогие запчасти с хорошим качеством.
Часть 1. • Запчасти ходовой и под...
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ **
Спасибо всем, кто уже оказал помощь или выразил свою благодарность материально :-)
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#запчастиходовой #подвеска #чтовыбрать #обзор - Auta a dopravní prostředky
Пацаны если ставите дешёвые запчасть то на шары добавите смаску, и на саилентблоки болты затягивайте на яме когда машина сидит на калесах и они будут служить дольше
100%
Здравствуйте, посмотрел видео, подписан, оч. интересный и полезный канал, решил поделиться своим опытом, живу в Беларуси. Ходимость подвески еще зависит и от особенностей ее конструкции на разных авто, по моему опыту на авто опель и вольво-850^ ас метал - шаровые, наконечники, стойки стабиллизатора ходят на ура и цена хорошая, стр -
преемлемое качество за небольшую цену, лемфердер и снр ни разу не использовал, белоруско-китай патрон - отличные шрусы (только смазку закладывать не патрон, а спец. с молибденом типа шел, скт, ени, трв из туб), пыльники, неплохие с/блоки, опоры пружин и аморт. и многое др. за норм. цену, 4u и формпарт - дешевая ерунда, муг - очень средние запчасти, а цена завышена, трв - сейчас по подвеске средне, а амортизаторы действительно дерьмо (сейчас на вольво тестирую аморты монро - перед, 3 года, еще живы и делфи, сзади, поставил на замену умершим трв, пока месяц, пробег в год 20 тыс. плюс-минус чуть чуть, дороги разные, 30% трасса, 20% грунтовка, остальное город), по тормозам использую диски трв или делфи, колодки ремса, ейсер, делфи, неплохо ходят диски фенокс, колодки не пробовал, резинки - кортеко или гейтс, хатчисон, по подвеске хочу попробовать мейле хд, рычаги передние (неразборные) сейчас стоят фленнор, год, полет норм., использую перв. раз, как отходят, посмотрим, масла использовал 5/40 neste (финл.), rowe (герм.), gulf (голлан.), сейчас мидланд (швейцар.), беру у проверенных поставщиков, но первые три за последний год значи тельно подорожали, антифриз rowe или hepu, оба концентрат. Вот в кратце и все, надеюсь мой отзыв будет полезен. Удачи на дорогах.
еще как полезен!
Мужик реально знает что говорит ! Ремонтирую ходовую 16 лет .
Сколько людей столько и мнений.У меня BMW E46.владею долго и чего только не ставил.Лемвердер хорошие запчасти но можно легко нарваться на левак.Мейли HD мне нравится больше к тому же на мое машину рычаги от мейли hd идут со сменными шаровыми чего другой производитель дать не может.Согласитесь будет обидно купить дорогие рычаги лемф. и поменять их через 5 т. км.Сейчас у меня вся подвеска мейли где hd где просто.Передние стойки каяба (правда я их накачивал газом дополнительно.)зад стойки сакс. Тормозные диски ТРВ колодки Текстар.Масло лью Вольф синтетику.Я из России город Кострома (знаменит "замечательными дорогами")
Я тоже масло лью wolf 5w40
Очень полезное видео, спасибо большое!
Здравствйте , с удовольствием смотрю Ваш канал. Узнаю много нового и полезного . Спасибо
по поводу Кортеко согласен, не от Вас первого слышу про шкив коленвала, так как у самого двигатель такой, но на Ауди - AEL.
Спасибо за полезные советы 👍👍👍
Спасибо огромное.Хороший канал.👍
Спасибо за проделанную работу! Форд Мондео 3. Ставил задние стойки стабилизатора febi, задолбался менять. Поставил Lemforder и забыл о них. Такой опыт.
Я вчера на фокус2 поставил такие же, надеюсь тоже про них забуду)
На Чери Элара на задней подвеске сайлентблоки RBI прошли 100 тыс. км. В багажнике метановый баллон. Посадочное гнездо было прослаблено в четырёх местах, но отработали без нареканий. В этом году в сентябре поставил на перед и зад Метгум. Менял сайлентблоки профилактически, стуков не было. На двух сайлентблоках резина отошла от наружной обоймы, но без деформации и люфтов. Менеджер сказал, что диаметры чуть увеличены. Вошли с хорошим натягом. Качество резины кажется отличным. Посмотрим как будут служить.
Meyle HD поставил комплект передней подвески , автомобиль superb 1－е поколение, рычаги прошли 150т.км. и проблем нет, я доволен
Задние аморты на Шкода рапид trw показали себя неплохо, ходят почти как оригинал, а машина становится более жесткой, собранной именно на корме.
Спасибо вам за инфу, всё полезно.Хотел бы чтоб вы были и ещё полезней, чтоб толковали и рассказывали все ньюансы по автозапчастям.сам продавец запчастей, и было бы полезно знать все ньюансы, от каких программ пользуетесь до какими каталогами пользуетесь в интернете или бумажными.
В этой теме будете в топе),так как толковой инфы нету.
При выборе з/ч для Форда, обращался в специализированный магазинчик по этой марке. Большинство з/ч достойных производителей, зарекомендовавших себя по качеству, там были в наличии.
В коробках rts и АСметал лежали абсолютно идентичные детали. (сделано в Турции. Весьма не плохо. Только ценник за rts был незначительно выше))
В конечном счёте, куплены были детали лемфердеровские.
К качеству лемфа претензий нет. Подделывают их з/ч люто.
По свету тему затроньте ( установка линз , ксенона, светодиодов). На WAG
СТR стойки стаба норм, 3 года отходили, по сибирским ямам и колдобинам и в -44, и в +40, на СТО приговорили, поменял, оказалось можно было и не менять, вполне живые еще были, по крайней мере никакого люфта не обнаружил на снятых линьках, просто легко двигались
Спасибо за познавательные видео. Какой фирмы прямой рычаг передней подвески Мазда 6 2006 г.в. 2.0 бензин. выбрать? Смотрю на лемфердер,есть ли смысл или можно дешевле что-то?
Подскажите какие саленблоки щас вы по рекомендуете
добрый вечер .ПродавалСолджи гуры как раз когда вышло видио.Вот 2 года у людей ходят
Спасибо большое,что включили мое мнение в Ваше новое видео)Хочу уточнить автомобили, с помощью которых проверял на прочность детали подвески RTS.Может кому-нибудь будет интересно.Рулевые наконечники и шаровые опоры этой фирмы устанавливал на рено лагуна 1,рычаги на отцовской ауди 100 с3 служат уже порядка 5 лет(точный пробег затрудняюсь назвать,не работает одометр).Территориально - Беларусь,Бобруйск.По AsMetal полностью согласен с Вами.Свой пассат B6 уже понемногу "фарширую" этими запчастями)
Сергей, как земляку, недавно попал на комплекте грм от INA (помпа, ремень, 2ролика), пробежал 2 года или около 35 тыс. км (то есть полпробега), брал комплектом в коробке в проверенном магазине у хор. знакомых. Резко умерла помпа, просто сильно потекла, не сопливила, не капала, после разборки оказалось, что и подшипники сильно люфтят (до стука), плюс обводной ролик тоже немножко дынь-дынь, на подходе, ремень, вроде ничего, но на наружной поверхности уже микротрещины, натяжной ролик нормальный. Попал на неплановую замену, вот и не знаю что теперь брать, попробую ремень Гейтс, а остальное сборкой.
Рома Рома, спасибо за инфу. Вот тебе и INA-производитель с громким именем. У меня тоже один раз комплект грм не выходил заявленного срока из-за натяжного ролика Litens(53 тысячи пробега,появился вой).При покупке нового комплекта предложили Гейтс и Рувиль. Взял второй поскольку он был дороже (для собственного спокойствия).Ролики в наборе оказались те же,что и в проблемном комплекте,но тем не менее свой срок службы похоже выдержат.Для себя вижу 2 варианта произошедшего: заводской брак либо неправильная установка на СТО.На новую машину в том году установил комплект Dayco и помпу Metelli,пока все в порядке.
@@SergeiBogdanov , поломка была неделю назад, скорее всего заводской брак, обслуживаюсь сам, перетяжка невозможна, авто вольво 850, в грм - гидронатяжитель, распредвалы фиксир-ся спец. приспособой. Решил непланово заменить и ремень (гейтс, из Польши) и обводной ролик, помпу взял Салери, время покажет. Дейко лучше ходят ремни производства USA, итальянские бывает тянутся, удачи на дорогах.
Рома Рома, понятно.Вам тоже ни гвоздя, ни жезла)
Здравствуйте, подписан на ваш канал, все позновательно и полезно, я так думаю. Хотел бы спросить совет у вас какие стойки поставить на киа рио 2 поколение, на родных она жесткая очень хотелась бы чуть мягче, по цене среднее? буду очень благодарен.
Черновцы. Дамян Виталий. Монро амортизаторы ставил и на шкоду и на пассат б5+ - подделка 100% брал на екзисте
Что скажете о турецком бренде (otoform) formpart. Продавец занимающийся asmetal говорил про formpart что бюджетнее но не сильно хуже. Интересно ваше мнение.
ходят даже maxgear и egt. Стойки стаба на Мазде 626 40000км и ещё ходят, а стоили 5евро штука от egt. Также тормоза от egt ходят очень хорошо, не скрипит. Ступичные подшипники от maxgear на Astra g прошли 10000км, без нареканий. Шаровые RTS понравились качеством и ценой. А вот опоры амортизаторов от febi на Astra g даже 5000км не прошли, как застучали, даже не знаю на чего заменить. Стараюсь все запчасти брать самые дешёвые, так как ещё ни разу не подводили, а вод средний диапазон подводил. Латвия, город Екабпилс.
Демпферный шкив на LT или Т4 2.5 тди только Кортеко. У нас в Беларуси стоит около 100 долларов,но только он и ходит.
Здравствуйте! Спасибо интересная информация. Через мои руки в основном проходят запчасти для Toyota, так вот, хочу тоже поделиться своим опытом. Febest, RBI, у меня полностью отрицательное впечатление. Это что касаемо практически всего, что они делают, ходят максимум сезон 3…4 месяца. Sidem тоже разочаровал, брали специально рычаги в сборе для Camry, что бы наверняка Sidem, так они прошли 10тыс и сайлент блоки порвались на всех! Остались живы только опоры, пока ходят, прошли уже 30тыс. А теперь скажу неожиданность для многих, после бесконечных «половых актов» с Febest, RBI, попробовали BCGUMA и MetGum, сайлент блоки прошли уже больше 100тыс, просто о них забыли… BCGUMA задние рычаги, цапфа, MetGum сайленты передние рычаги.
Годный контент!!!
Добрый день. Подскажите пожалуйста шаровые опоры на трафик 2.0 фирмы Ruville.
Или лучше поставить например Moog или другие?
Спасибо
Подскажите, какие ступичные подшипники взять на заз вида 1.50 109л 2012г , а так- же какое сцепление?
Всем привет Я живу в австрии работаю однозначно с машинами которые производятся в Европе для России Они иномарки так вот насчёт Lemförder скажу вам на все 100% этот оригинал ставился до 2009 года на большинство марок премиум класса таких как bmw Mercedes и Volkswagen Audi это ДТП Так что не ругайте лемфердер Я часто покупаю запчасти у официальных сервисов официалы продают свои запчасти со спиленными номерами логотип побольше части на резиновых деталях остаётся Так что по ходовой части лемфердер можно считать оригиналам
На VOLVO гидромасляный сайлентблок переднего рычага, оригинал, маслонаполненный,а Лимфердер сплошная литая резина.Естественно разница в комфорте колоссальная.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , какой лучше фирмы взять запчасти на Пежо партнер рычаг шаровой опоры? И самую шаровую ?
Ролики боковой раздвижной двери Autotecteile ставил на т4 взамен оригинальных. Работают конечно, но дверь просела и регулировкам уже не поддается. так как толщина металла и размеры роликов не совсем соответствует оригиналу. Придется колхозить или реставрировать оригинальные ролики. Устанавливал средний и нижний. Еще брал ручку крючок откр. водительской двери. Брал пару раз и обе не держатся в карте двери, прослаблен размер. Нашел для себя выход. Рамка ручки остается оригинал а сам крючок с пружинкой разбирал и вставлял от автотехтайля.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие поставить передние стойки на opel astra j дизель 1.7 и опорные подшипники?!
Я живу в Германии. Фирму febi bilstein, я часто покупал. Мой совет: если запчасть трудно поменять то эту фирму лучше не покупать. Качество чуть ниже среднего. Амортизаторы советую брать фирмы Bilstein.
С чего же оно ниже среднего? Полно оригинала в коробке лежит. А уж стойки от белштай которые черные Испания это точно шлак ниже среднего.
Хочу поделиться опытом использования фирмы Точка Опоры и Hans Pries. Устанавливались в переднюю подвеску MB W202 все сайлентблоки и стаб. втулки Точка Опоры в 2016. Пробег на них сегодня 80000. Недавний осмотр их состояния показал что они как новые. Так что рекомендую.
Одновременно установил Hans Pries в заднюю многорычажную подвеску. И всё тоже в хорошем состоянии на сегодня. Пожалуйста, озвучьте и этот комментарий если он полезен. Спасибо
Ступичные подшипники SWAG маде ин Германия) ,ваше мнение?
FEBI,SWAG= ПОЛНОЕ ДЕРМО.
СТР👍👍👍👍👍👍👍👍
100%
Поставил рулевые наконечники sidem на ланос, точно не помню на каком пробеге менял но 50.000+ ходят или уже 5 год стоят и хоть бы хны. Недавно решил проверить а они как новые! Шаровые тоже поставлю sidem.
Надо брать у проверенных поставщиков и вероятность нарваться на левак-подделку того же Limforder или ТRW минимальна.
Здравствуйте! Что можете сказать по Raybestos и Sidem?
Как вы думаете стоит ли брать новинку,бесшарнирные стойки стабилизатора, сайт Износа.нет ?
На счёт Masuma есть мнение?
Подскажите пожалуйста по салейнблокам такие производители как Poli Pro и Caster. Спасибо.
Тойота корола Филдер 121 кузов, Сибирь. Подскажите по передней ходовой-линки, втулки рычагов и стаба, шаровые, рулевые наконечники, что лучше брать для Сибири?
Спасибо за работу
Подскажите про подшипники Hanse и NK
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста. У меня вопрос о подушках мотора. Езжу на Пежо 508, 1.6 Hdi. (DV6C), 2011 года. Возникла проблема с ( задней) или нижней подушкой, как бы я ее назвал. Идти к официалам у меня даже мысли небыло. Но!!!! Многие жалуются на конкурентные фирмы и советуют покупать как в народе принято говорить " ОРИГИГАЛ". И вопрос зоключаэтся в том что - кто же этот "ОРИГИНАЛ " ? И есть ли всё-таки конкурент, с не намного уступающим качеством? За ранее благодарен. Руслан.
А как по поводу RIDEX это самые дишовие запчасти с германии как заявляет кол центр AUTODOC что качество немецкое?
Хатчинсон - оригинал резины на конвейер для французов. Качество отличное.
TRW стойки стабилизатора прошли всего 13 тыс (Меган2). Да, по украинским дорогам, но не продержаться и года? Я думаю это таки была подделка. Впрочем, я считаю контроль подделок - задача производителя. На крайний случай ничего не мешает производителям делать защиту товара кодом под скретч-слоем. Стираешь, узнаешь код, на сайте производителя проверяешь - оригинальный этот уникальный код или нет, первый ты его "пробиваешь" или стотысячный.
Сейчас стойки стабилизатора установил винницкой разработки на поворотных сайлентблоках, без "шаровых" соединений. Дают гарантию 20 тыс, посмотрим. Пока проехал мало.
В остальном, в подвеске использую Hutchinson, Lembforder и Ruville (если нет первых двух), который считаю топовым среднячком, на уровне SWAG или чуть выше. Думаю, многие со мной согласятся. Не знаю, почему Вы его не замечаете.
Колодки хорошие, опробованные лично - Breck на прошлом авто, на текущем - Delphi и Icer.
А вот попытавшись "підтримати вітчизняного виробника", купив и установив колодки Intelli (Dafmi) - осекся. Колодки создают гул на скорости 5-10 км/ч. То есть перед каждым перекрестком, устал, поменял. Не исключаю, что проблема была в плохом соответствии конкретно с моими тормозными дисками, т.к. других таких отзывов я о них не видел. Диски хоть и китайские, но новые от Starline.
Вы молодец.
Ставил себе стойки стабилизатора febi-не рекомендую.
Стойки стабилизатора sidem-два года проблем нет.
О meyle-hd все понятно, но
не все дедали есть. Больше асортимент meyle-original, как они ходят? Ответьте если кто-то знает!
Sachs амортизаторы ставил на мерседес w212 . Сдал по гарантии через месяц. Без вопросов забрали. У знакомого на w211 та же история.
А что скажите по поводу вкладишей MVParts.
Привет из Беларуси!
Всё очень просто люди думают, что на их старушки lemferder и trw, будут производить запчасти в Германии, а на самом деле после снятия машины с производства, оборудование продается или переносятся в Китай или Турцию - соответственно качество хуже цена дешевле. Добавить сюда большое количество подделок на именитые бренды, вот и плохие отзывы. Citroen Xsara Picasso два передних рычага TRW проехали 120т.к.
Раскожите про запчасти 4U.Зарание спасибо
На АС Метале легонько спиливаю шлицы на шаровую Спринтер ,Т4 !
Ставлю при существенно ctr, но однажды от безвыходности поставил linx. Линкс пережил три шаровых ctr.
Брал топливный фильтр марки solgy на Мерседес е-класс w212 , с датчиком. На сервисе мастер переубедил от установки этого фильтра, сказал что будет подтекать так как диаметр трубки самого фильтра меньше. В итоге поставили фильтр другой фирмы вроде mann , не помню.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста отзыв на «NTY, фебест, точка опоры» запчасти по подвестке .
за колодки скажу патрон рулит последние время стали дороговатые почемуто но по езде все огонь
Дякую за хороші відео. Зніміть про ГРМ!!!
В коробках цепей ГРМ для VW, FEBI и SWAG - лежат оригинальные цепи MORSE
Nissens - начали делать радиаторы конченного качества. Полловина не выхаживает и полгода. Раньше были отличные.
Колодки TRW тормозят отлично. Скрипов тоже нет. Ресурс хороший. Но очень сильно "жрут диски". 2 комплекта колодок и диски под замену. LPR - на удивление хорошие колодки. Правда достаточно быстро стираются.
Ролики INA остались прекрасного качества, а SKF начали сдавать. Подшипники имеют небольшой люфт уже сновья.
Сайленты, релевые тяги и наконечники, стабилизаторы LEMFERDER для VW - качество оригинала. Ходят столько же.
Для bmw сваг так же упаковываеь цепи оригинала IWIS. Но из практики эти цепи ходят хуже, т.к. не из партии с отк конвеера. Из практики сразу тянется на пару мм...а оригинал нет.
колодки и надо брать не жесткие, чтобы они диск не жрали.
Доброго времени суток, спасибо за 2 видео. Тема достаточно актуальная. По поводу турецкой подвески, хочу сказать что ас метал не продает комплектами на мой автомобиль (( , Капимсан в моем городе не продают (Кишинев)) dp на ауди вроде не видел.
((, но есть teknorot. Как думаете , можно брать ? Или все же поискать еще капимсан? В магазине предлагают abs, revsan из не дорогих.
P.s.: фоновый музончик, был бы к стати,особенно на длинных роликах. А в общем двигаетесь в правильном направлении. Желаю развития вашему каналу! И жду больше роликов в стиле цена качество и не только ))
Я вот тоже думаю поставить комплект, не знаешь сколько можно выехать на нем???? Спасибо заранее
У Лемфердер в упаковке на корейцах часто поподается CTR!
Artem Dovbysh
Спасибо
Купил шаровые на свой Лачетти фирмы Лемфердер, когда открыл показалось что-то подозрительно. Заказал еще и СТР - так оказалось что одно и то же только в разных коробках. А лемф был дороже на 40 - 50 грн. Вывод: на корейцах лемфа не бывает, онли СТР.
Здравствуйте. Какой фирмы трос ручника можете посоветовать WV Bora 2002?
Стойки монро делают в разных странах для разных моделей авто и качество разное турецкие монро можно сразу выкитывать не устанавливая.
Мне ходовку на Patron на гольф 4 поставили кроме пружин и стоек, второй год по уралу ездит стуков и люфтов.
Ртс - шаровые, рулевые наконечники, ровно полгода. Шкода тур а4.
Полезное видео! А что вы можете сказать про Amiwa и febest в частности подшипники?
себе бы не ставил
@@PartboxUa2 Мне нужен трипоид.А в продаже только эти фирмы.Что посоветуете?
Ничего.
Спасибо!
беру новую шаровую или рулевой наконечник и сразу на реставрацию потом ходит в три раза больше проверено годами
Хорошее видео, скажите пожалуйста, какого бренда ставить рулевые наконечники и шаровые, как вы относитесь к шаровым meyle, u рулевым наконечникам febi y меня audi 80 b3, спасибо.
Это субьетивно. Моя линейка: AsMetal-RTS-MOOG-CTR-555-TRW-Lemferder
Лемфердер может и хорошие запчасти только подделок больше чем оригинала.
Таа и не понял какие шаровые взять?
moog там своя кухня. лет 10 назад это был trw завод с конструкторском бюро (отпучковался), который например разработал подвеску 140 126 мерса . затем производство перевели на турцию (лучше) и китай (так себе). качество упало сильно. из старых запасов made in usa и germany (trw). сейчас ушло в федерал могул. там ерлинг, гейц и куча брендов (качество среднее стало).
Хорошо бы рассказать про про проверочные коды на проверку оригинала.
На свою бочку беру по подвески из usa из старых запасов. (проблем вообще нет).
Лемфедор зараза левак уже из восточной германии идет на снг. один из перцев признался родственник занимается, коробки оригинальные (запчасти берут оригинальные) перепадают упаковщикам, а в коробки пихают китайцев дешевых :(. двойной профит
почему нету "555". Сделайте видио по фирмам(тобишь какия фирма что и лучше делает ,производит ,продает) , а также по категориям резинотехнические изделия; шаровые опоры ; Амортизаторы, стойки стабилизатора опоры стоек, а так же запчастей что касаеться мотора а это прокладки и сальники .Заранее Спасибо!.
А що ви скажете поповоду ричагів передньої підвіски ас метал якіивідгуки
Добрый день. Подскажите пожалуйств какие выбрать амортизаторы на рено трафик, Monroe или Sachs?
У меня сзади стоят Sachs - 3 оода притензий нет. Перед поставил дешманские - японпартс. Так же все хорошо, уже более 2-х лет и более 60тыс. Км.
не знаю где как,но у нас MOOG стоит в два раза дороже оригинала... да и теперь всё выше поднимаются цены на проверенные бренды,так что ничего не остаётся,как брать дешёвый оригинал) Это город Пермь.
TRW легко проверяются на оригинальность по QR-коду
Ставил моог, трв,лимфер, но все таки шаровые сидем ходят третий год уже,каждый день езды
Здравствуйте владею пассат б3 уже с 2003 года вам вот что скажу по запчастям раньше не знал про производители запчастей брал то что на рынке. Так на счет амортизаторов сзади стоят китайские что то типо wxqp или fap так вот они работают уже 5ый год они пережили 2 пружины 3втулки 2й пыльник задубел год назад, ходят все еще без пыльник,новая пружина дома стоит куплю амортизатор с пыльником потом поменяю. А вот резинометалические изделия не ходят даже месяц, спереди то же самое. Условия эксплуатации жесткие еду по бездорожью у нас не асфальта и по грунту. Жаркий климат у нас. Плюс хочу сказать на счет ступичных подшипников ставил flennor за неделю они заклинили шарики сломались 2 3 штуки через неделю 2ая сторона, поставил фирмы ossca их я поменял 2раза пока шли те которые я заказал, итого за месяц я поменял 4пары ступичных подшипников передних, а насчет феби я оставлю хороший отзыв там внутри пришел подшипник фирмы fag я еще в гугл вбивал и удивился. Шаровая и рулевые наконечники от феби стоят, когда менял ступичные проверил их они как новые, сайлентблоки лемфёрдер они за 2года тоже в отличном состоянии. Опора амортизатора спереди полгода назад менял на феби они сейчас убитые, слышен звук при повороте руля, хотя там тоже подшипник fag скорее резина сдохла.
Ййй
По Турции, текнорот хорошо себя показали
Стойки стабилизатора Бирдц (красные коробки) хорошие
мне кажется на сегоднешний день дело не в производителе а дело в поделке.
Салендблоки Мейли прошли 51т км очень даже не плохой результат по нашим дорогам.
Т4 2.5 75квт Шаровые трв слабые, наконечники и рулевые тяги норм. Нужно добавлять смазку кругом(но совсем чуть чуть,т.к полопают пыльники). В последний раз брал наконечники трв а рулевых тяг не было, поставил тяги муг а наконечники трв, тяги обе вышли из строя через 12тыс, на наконечниках трв лопнули пыльники, на базаре купил уже 70тыс ходят до сих пор, нужно следить чтобы в них было достаточно смазки. Зато стойки стабилизатора муг супер брал себе на форд огонь, до этого оригиналов поменял 2 штуки за 20тыс. Ремни грм гетс, шкивы только кортеко, пружины кайаба, а амортизаторы лучше бу оригинал никакие другие не ходят. Фильтра по кнехту или мале у кого какое авто, масло моторное только мобил, желательно ЕСП формула.
Доброго времени суток. А у вас можно заказать стойки задние для toyota avensis 2001 года универсал? На сайте у вас в основном запчасти для бусов, там не нашел. Склоняюсь все-таки к коябе или может что присоветуете другое. Слишком дорогие не интересуют, машина все-таки не новая, но менять пока нет возможности, так что делаю под себя. Эксплуатирую в основном по городу с не частыми выездами в деревню, дороги средней паршивости. Так же менять думаю с полным установочным комплектом. Или особого смысла нет? С виду резинка под пружинами надорвана и пыльник, их точно под замену, а остальное не видно.
Каяба это и есть "слишком дорогое". 050-338-48-30 звоните завтра с 10 утра. На этом номере вайбер, скиньте вин-код.
У меня феби отлично ходят : и шаровые и рычаги
Здравствуйте , скажите пожалуйста какой фирмы рычаги на переднюю подвеску вы посоветуете. Лансер 9
Из доступных SWAG. Сейчас купил новые CTR, так передние сайлентблоки прослабленные, пришлось перепрессовывать.
@@PartboxUa2 спасибо за совет. Осталось только найти . Ещё вопрос, в одном из видео Вы рассказывали про турецкие фирмы svmetal и kapimsan, в existe нет, где можно найти каталог их продукции и как заказать
Здравствуйте!
Partbox, что вы можете сказать о рулевых тягах и других деталях NK, имеющих шаровые шарниры? Привлекает цена, но каково качество? Пока что эксплуатирую их тормозные диски на VW LT46. Поставлены спереди. Брал по отзывам в интернете. Впечатления пока положительные, но пробег еще не более 10т.км. Сзади поставлены тормозные диски MARSHALL - плохое качество металла,- мягкие. Пилятся колодками Sansing HQ аж бегом, при том, что сами колодки не жесткие, щадяще относятся к тормозным дискам. Эти колдки использую уже давно. Недавно попробовал РФ-овский Kotl - понравилось их поведение. Работают спереди в паре с дисками NK. Буду такие же заказывать и на задний мост.Единственный недостаток - не комплектуются датчиками износа, как тот же сансинг.
Аs Metal шаровые показали себя по нашим дорогам плохо. Езжу очень аккуратно. правая выходила 35т.км, левая 48т.км. На ЛТ46 шаровые опоры очень нагружены, поэтому считаю их применять нецелесообразно. После них поставлены были Лемфердер. Рулевые тяги и наконечники тоже.
Стойки аммортизационные передние, ВНИМАНИЕ!, поставил TRW вместо BOGE, у которых на правой буквально сразу возник люфт штока. Левую пробил в дождь ночью попав в яму на скорости 50км/ч . Отходили они 30т.км. Даже с новья отработка BOGE мне не нравилась. Поставил TRW(не зная тогда еще, что БоЖЕ и ТРВ одно и то же, к тому же БожЕ в ZF делает стойки для всех суббрэндов концерна) - они отрабатывали по другому, лучше, четче, и по сей день езжу на них.
Задние аммортизаторы недавно поставил SACHS(тоже ведь ZF). один тут же потек.Уссался так, как будто в нем было лишнее масло. Заменил на старый(тоже Сакс стояли), на котором разбило нижнюю втулку, перепрессовав с нового на старый втулку. Думаю попался брак завода.
Сайлентблоки задних рессор вынужденно поставлены Optimal, хотя говорят, что кроме Лефердера на ЛТ-СПринтере ничего не ходит. ЛемфА просто не было в городе, а ждать заказ неделю не было возможности.
По двигателю: помпа , как ни странно Febi, НО - меняю вместе с ремнями. То есть через 60т.км. Ремни Contitech, ролики Ina, антифриз - из концентрата Hepu G12, Масло Aral 5W-40 от замены до замены 1л. Смена масла и всех фильтров каждые 10т.км.
Ступичные подшипники спереди менялись только справа один раз , поставлены Koyo. Пробег старых до замены составил более 150т.км А на левой стороне еще не меняны! А я уже наездил на ней 200т.км. :)
по шкиву коленвала подтверждаю,- кроме кортеко ничего не ходит. Тут , как и с двухмассовым маховиком на ЛТ конструктивная диверсия завода - малый ресурс,- типа не более 150тыс. Но говорят, что шкив, даже кортеко, не более 100т.км ходит. Сцепление стоит LUK - пробег на нем 220т.км. Скоро буду менять.
Резинки на стабилизаторах ставлю SWAG-Febi - живут не более 25-30т.км.
Сайлентблоки на передних рычагах еще не менял!!!!
По одометру пробег 420т.км.
Спасибо большое! Отличный коммент!
@@PartboxUa2 рад, что кому-то может помочь эта информация.
Но все-таки - по NK запчастям , содержащим шаровые шарниры(те же рулевые тяги), есть какая то у Вас информация, или нет?
Отличное видео,однозначно подписка. Скажите есть ли у вас обзор по амортизаторам эконом сегмента!? Пытаюсь выбрать аморты на свою Элантра HD. Sensen,zekkert,может быть torr... Что скажете? Жду ответа так как замучился ломать голову а аморты требуют замены уже вчера. )
Meyle.
@@PartboxUa2 вот блин. Поторопился.. заказал sensen . Эх, может получится перезаказать.
Пора менять амортизаторы, подскажите какие хорошие? Авто Лачетти
Sergey L я себе на Лач седан ставил BOGE. 2-й год полет нормальный
два раза ставил наконечники trw отходили меньше 20тыс. сейчас стоят meyle и все ок(renault kangoo)
Крайне удивлен, до етого было наоборот
Здравствуйте. А что можете посоветовать по качеству по амортизаторам. Я имею в виду фирмы
Разговаривал с одним товарищем из офдилера (у них представлены все бренды массмаркета), честно признался что сейчас по сути все амморты ходят 10-20тыс(обычно выхаживают гарантию 6 месяцев или год), а дальше как повезет не зависимо от бренда, чуть хуже может себя повести Монро. Передаю слово в слово - Хочешь 100 000 покупай оригинал)
Плюсую ctr отходили в Питере 70000 на альмере так и продал. Дайте пожалуйста отзыв на турецкий Текнорот.
Пришлось спилить стойку стаба Текнорот, прошла 35 тык и живее всех живых, рычаг идет далее. Форд фокус 2
Сидем брал задние сайлентблоки на Логан 60тыс пока норм.
По многолетнему опыту в сфере автозапчасти могу сказать, что очень сильно зависит от соблюдения технологии установки и состояния сопутствующих деталей. Например если ступица бьёт, никакой подшипник работать не будет. Клиенты в большинстве хотят экономить, меняют только то что очевидно не исправно. Про бренды говорить не хочу. За 25 лет надоело уже. Большинство выбирает только из-за своего кошелька. Скажу, что даже бюджетные производители если не подделка, отхаживают гарантийные сроки. Никто не заинтересован, чтобы вы ездили вечно. Все производители хотят, чтобы покупали именно их запчасти и побольше. Поэтому соотношение цены и срока службы будет соблюдать я всегда.
Жёсткость хода , не показатель , когда я брал Линкс наконечники , еле сил хватило свернуть , однако через 3000 км СТУК !!!
насчет шкива к.в. на Лт 2.5 100% правда
даже контитеч гавно
только кортеко ходит по 300-400 тыс.
остальное ходит когда как, но не переваливает особо за 80-100 ткм
150т.км для кортеко, а на самом деле и 100т.км еле дотягивает.