Mau tanya barangkali ada solusi disini. Saya punya scoopy FI stater kasar , nah 2 bulanan yg lalu tidak bisa di stater . Berikut part-part yg sudah di ganti : Dynamo stater (lokal) , Kipas gigi stater , Aki Gs , Bendik Starter . Alhasil setelah di ganti semua berjalan lancar stater tokcer . Tapi setelah satu bulan berlalu penyakit yg lama kambuh lg , Apabila Mesin sudah terlalu lama mati otomatis stater tidak bisa ngangkat , dan apa bila mesin msh panas bila di matikan dlm beberapa menit stater msh bisa tokcer hidup . Apa penyebab dari penyakit tsb ya ? 🙏🙏🙏 Barangkali ada yg bisa ksh solusi terimakasih yg sudah mau jwb 😊
Maaf om numpang tanya ,, Motor beat fi esp thn 2015 ,, Ketika kontak on ,, rotak/fuell pump dengung ,, tapi setelah 5 detik yang seharusnya rotak/fuell pump sudah gak dengung lagi tapi ini sengung terus ,, Itu kenapa ya om ? Kondisi kabel coklat yg dari fuell pump sudah di jumoer ke body . (Maklum beli motor seken ,, dengan kondisi seperti itu) Kalau mau normal lagi gimana ya ? Mau reset ecu takut error yang malah tambah rusak lagi . Mohon pencerahaannya ,, Terima kasih
Mungkin ECU nya udah eror makanya kabel coklat nya di langsungkan ke massa body,coba aja kabel cokelat nya di sambung lagi ke standar nya klo mati atau dengung terus fix ECU nya bermasalah
Mas..saya punya beat pop..masalah nya sehabis di semprot injector cleaner kebanyakan..melalui lubang setelan gas..motor jadi boros..keluar asap hitam sperti motor kena cuk..begitu..apa yg rusak ya pa...mohon info
Motor saya kalau perjalanan jauh langsung kumat, brebet dan kode mil hidup, kalau sudah begitu kalau motor nya dingin susah di starter dan kode mil masih hidupp
Penyakit sama gk ada tegangan massa iacv nya, Mtor Scoopy fi esp dingin sulit hidup, mw d jumper kyk video tp gk ada tegangan massa d relay , sdh pencet starter jg. Apa nya ya om?
Coba cek suit rem kanan/kirinya ada arus 12v kluar gak,klo ada lanjut ke tombol stater nya,saat tombol stater di pencet dan rem di tarik ada arus 12v kluar gak dari tombol nya, lalu arus 12v nya itu sampai todak ke ECU biasanya sering kabel nya putus.
Bang kalo mio j pas jaln tiba tiba mati. . Hidup ny susah. Udah bulak balik ke bengkel tetep aja gitu. . Pengapian normal busi baru Kompresi normal. . . . Apa nya yah kira kira
Coba ganti IC fulpam dan saringan nya, biasanya beres,sambil cek kabel2 yg dekat kiprok posisinya di depan biasanya suka putus/nyambung,klo kabel aman lakukan seperti saran di atas.
Ketahanan Batre tergantung merk batrenya dan system pengisian motor itu sendiri, pengisian idealnya minimal 13 - 14 volt,klo smua normal Batre bisa sampai 8 tahunan,tapi bukan batre jam ya
Bang motor saya beat fi esp kalo mesin dingin pagi hari double stater nggak bisa terus kalo di engkol 1 kali double stater langsung normal kembali itu kerusakan ada dimana ya bang?
Izin tanya bang... Vario 125 old saya juga ga berfungsi IACV nya, apakah sama masalahnya pada ecu ? Atau ada jalur yg terputus? Dan untuk solusinya apakah bisa dilakukan sama seperti di vidio di atas? Makasih banyak sebelumnya bang..🙏
Maaf bang... 1. Kalo sekiranya ada jalur yg terputus apakah bisa langsung jumper dari ecu untuk jalur keluaran/ warna kabel yang sama? Makasih bang sebelumnya🙏
Mas mau nanya. motor beat fi saya kalok mesin dingin sulit nyala dobel staternya.pertama.kedua di cobak kayak ada teganganya gitu.ketiga seterusnya mati sama sekali.itu kenapa mas ya.
@@ozziechanel punya saya iacv nya aman bang mau naik turun tapi kok tetep kalo mesin dingin susah nyalah sama langsam harus nunggu mesin panas baru mau langsam dan gampang di stater apa ya penyebab nya terimakasih bang
Mau tanya barangkali ada solusi disini. Saya punya scoopy FI stater kasar , nah 2 bulanan yg lalu tidak bisa di stater . Berikut part-part yg sudah di ganti : Dynamo stater (lokal) , Kipas gigi stater , Aki Gs , Bendik Starter .
Alhasil setelah di ganti semua berjalan lancar stater tokcer . Tapi setelah satu bulan berlalu penyakit yg lama kambuh lg , Apabila Mesin sudah terlalu lama mati otomatis stater tidak bisa ngangkat , dan apa bila mesin msh panas bila di matikan dlm beberapa menit stater msh bisa tokcer hidup .
Apa penyebab dari penyakit tsb ya ? 🙏🙏🙏 Barangkali ada yg bisa ksh solusi terimakasih yg sudah mau jwb 😊
Coba ganti koil nya om, biasanya penyakit Scoopy koil nya gampang lemah,klo masih sama brarti pulser nya
Kren mntp
Sama punya sy juga gitu pagi jg susah hidup nya trua ngempos tapi klw sdh panas normal
Itu klepnya mulai bocor atau fulpam udah mulai lemah
Keren kang❤❤
Klo Scoopy fi gmne om
punya saya , pagi susah hidup trus langsam tidak ada . sudah melakukan pergantian fuel pump dan sensor tps
Mungkin kompresi mesin udah lemah,jadi harus skir klep dan di Korter Skalian
@@ozziechanel tetapi IACV blm saya ganti
Maaf om numpang tanya ,,
Motor beat fi esp thn 2015 ,,
Ketika kontak on ,, rotak/fuell pump dengung ,, tapi setelah 5 detik yang seharusnya rotak/fuell pump sudah gak dengung lagi tapi ini sengung terus ,,
Itu kenapa ya om ?
Kondisi kabel coklat yg dari fuell pump sudah di jumoer ke body .
(Maklum beli motor seken ,, dengan kondisi seperti itu)
Kalau mau normal lagi gimana ya ?
Mau reset ecu takut error yang malah tambah rusak lagi .
Mohon pencerahaannya ,,
Terima kasih
Mungkin ECU nya udah eror makanya kabel coklat nya di langsungkan ke massa body,coba aja kabel cokelat nya di sambung lagi ke standar nya klo mati atau dengung terus fix ECU nya bermasalah
Mtr sya beat udh ganti segala mcm masih ada nyendat apanya kang. Mhn info
cpat2 ganti injektor nya pakai Type KZR 601 yg original,beres
Kata kawan saya
Ganti BPKB baru mas
Mas..saya punya beat pop..masalah nya sehabis di semprot injector cleaner kebanyakan..melalui lubang setelan gas..motor jadi boros..keluar asap hitam sperti motor kena cuk..begitu..apa yg rusak ya pa...mohon info
Cek sensor TPS dan injektor nya
Motor saya kalau perjalanan jauh langsung kumat, brebet dan kode mil hidup, kalau sudah begitu kalau motor nya dingin susah di starter dan kode mil masih hidupp
Cek kabel2 nya ada yg hampir putus atau kena body,klo aman bisa jadi sensor Ckp lemah hitung dulu biasanya kode 52
Penyakit sama gk ada tegangan massa iacv nya,
Mtor Scoopy fi esp dingin sulit hidup, mw d jumper kyk video tp gk ada tegangan massa d relay , sdh pencet starter jg. Apa nya ya om?
Coba cek suit rem kanan/kirinya ada arus 12v kluar gak,klo ada lanjut ke tombol stater nya,saat tombol stater di pencet dan rem di tarik ada arus 12v kluar gak dari tombol nya, lalu arus 12v nya itu sampai todak ke ECU biasanya sering kabel nya putus.
@@ozziechanelok nnti d cek
Pas dingin gampang hidup...sudah panas susah hidupnya...apa ya bang masalahnya
Ganti nokenAS nya
Yg saya denger dari masnya "ganti ecu mahal" maksudnya gimana? Ini kan yg gak berfungsi IACV nya, tp kok malah yg harus diganti ecu?
Yg mengangtifkan IACV itu adalah ECU, klo pemain injeksi pasti udah paham
Mas Honda beat saya kola diengkol langsung nyala, tapi kalo pake double stater kadang idup kadang mati. Kira kira apa nya mas ?
itu masalah di mesin, kompresi nya udah mulai lemah, lakukan pengorteran dan skir klep.
Om pnya saya motor secupi lw pagi hari susah hidup setater panjang pun ga mw hidup, rotak ud ganti mohon solusi nya om.
Cek koil , busi dan cop businya,klo smua udah aman lanjut cek injektor nya
Bang kalo mio j pas jaln tiba tiba mati. . Hidup ny susah.
Udah bulak balik ke bengkel tetep aja gitu. .
Pengapian normal busi baru
Kompresi normal. .
. . Apa nya yah kira kira
Coba ganti IC fulpam dan saringan nya, biasanya beres,sambil cek kabel2 yg dekat kiprok posisinya di depan biasanya suka putus/nyambung,klo kabel aman lakukan seperti saran di atas.
Klo untuk brat esp masuk jalur mana bang...kan gk pake swit stater.
Rilay kaki5,tapi hanya sebentar bukanya
Izin mas bertanya untuk kapasitas Batre berpengaruh dan ketahanan nya bisa berapa lama mas🌹
Ketahanan Batre tergantung merk batrenya dan system pengisian motor itu sendiri, pengisian idealnya minimal 13 - 14 volt,klo smua normal Batre bisa sampai 8 tahunan,tapi bukan batre jam ya
Itu untuk ke smua jenis honda mas
Bner mas, smua honda cara kerja tegangan IACV nya sama
Bang motor saya beat fi esp kalo mesin dingin pagi hari double stater nggak bisa terus kalo di engkol 1 kali double stater langsung normal kembali itu kerusakan ada dimana ya bang?
Bisa aki nya yg lemah atau maslahah pada kompresi
@@ozziechanel aki sudah saya cek tegangannya masih normal bang
@@ozziechanel tapi pada saat pagi hari motor di stater bunyi tek tek tek dan aki langsung saya cas dan setelah itu saya pasang kembali normal bang
Yg mana alat ECO itu pak
Beat apa itu bang@@RaditSafaruddin
Izin tanya bang...
Vario 125 old saya juga ga berfungsi IACV nya, apakah sama masalahnya pada ecu ?
Atau ada jalur yg terputus?
Dan untuk solusinya apakah bisa dilakukan sama seperti di vidio di atas?
Makasih banyak sebelumnya bang..🙏
Biasanya kabel IACV putus atau memang ECU nya Eror,bisa jgk lakukan cara ini ambil massa dari rilay kaki5 nya
Makasih bang pencerahannya....sehat selalu buat abang..🙏
Maaf bang...
1. Kalo sekiranya ada jalur yg terputus apakah bisa langsung jumper dari ecu untuk jalur keluaran/ warna kabel yang sama?
Makasih bang sebelumnya🙏
Mas mau nanya. motor beat fi saya kalok mesin dingin sulit nyala dobel staternya.pertama.kedua di cobak kayak ada teganganya gitu.ketiga seterusnya mati sama sekali.itu kenapa mas ya.
Kompresi nya bocor mungkin, coba di skir klep nya klo ngebul skalian di korter
@@ozziechanel tidak ngebul sama sekali e mas
@@ozziechanel kompresi melemah saat mesin dingin saja mas.
Knapa gak cek kabel ke ecm?emang dah pasti ECU rusak
Jamin.. jangan mengajari org yg udah lbih paham tentang motor injeksi
Kalo ganti kabel masa dari ecu ke iacv gimana bang? Mungkin kabel masanya putus doang
kalo di engkol bisa hidup ga
Bisa om
Msanya ngambil dri mna
Cek video dgn baik dan benar,jangan pernah di skip supaya mantap 👍
Mas mtr sy jg begitu cuma motor sy beat esp stater acg gak pake swit stater klo gitu massa nya ambil dari mana?
Ambil Dari rilay kaki5 nya,sama saja itu seperti rilay stater beat kayak gini,hanya itu radak kcil yg ini besar
bukanya pakai kunci L nomor brapa?
Klo gak sala L bintang T25 yg bolong
Punya saya malah kebuka terus
Gimana ya???
Akali saja iacv nya,ada videonya cara ngakalin IACV
Suara apa itu
MotoGP om
Bang 12 ya g ada gimana ya
Ambil langsung dari 12v nya output kunci kontak kabel hitam
Sudah bang udah normal mksh ilmu ya
Apa harus di reset bang setelah di ganti masa nya kn ga semua ada alatnya mohon di jawab ya terimakasih
Klo maslahah IACV gak perlu di reset soalnya itu aktuator bukan sensor
@@ozziechanel punya saya iacv nya aman bang mau naik turun tapi kok tetep kalo mesin dingin susah nyalah sama langsam harus nunggu mesin panas baru mau langsam dan gampang di stater apa ya penyebab nya terimakasih bang
Punya saya pas dingin gc mau hidup bg waktu hidup pun di gas gc mau langsam nunggu panas dulu baru mau...langsam