Así se pudren miles de millones de dólares que vale un ferrocarril por manos de políticos FCNH
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- čas přidán 23. 03. 2024
- El estado en el que se encuentra el taller principal o Rounhouse del Ferrocarril nacional de Honduras es realmente lastimoso ya que son miles de millones de lempiras invertidos en locomotoras, vagones, equipo de reparación y mantenimiento, esto sin mencionar los millones en railes que se han perdido por causa de robo y saqueo pues la historia del FCNH esta muy manchada de corrupción pero quienes son los políticos que mas roban y robaron en el ferrocarril.
El Ferrocarril nacional de Honduras inicio su aparición desde 1850 cuando gobernó el general José Trinidad Cabañas y desde entonces los políticos se han robado miles y miles de millones de dólares pues a lo largo de toda la historia se tiene registro de este tipo de escándalos de corrupción ligado al FCNH. Los políticos vieron al ferrocarril como una ventana abierta para robar sin ser detectados ni enjuiciados pues bien se saben nombres de personas que causaron mucho daño al ferrocarril pero no se tiene un nombre de un político que haya estado preso, si se tiene personas comunes que fueron sorprendidos robando rieles de linea y fueron encarcelados pero los corruptos del gobierno como siempre limpios ya que hacen leyes para apresar a gente común pero protegiendo sus intereses oscuros. El FCNH fue inaugurado en 1870 comenzando con una locomotora a vapor llamada Locomotora Medina, esto en honor al presidente pensador y visionario que creo el proyecto de ley para el ferrocarril y también trabajo para hacerlo realidad, a lo lardo de unos 30 años se trabajo con pequeñas locomotoras porque los presupuestos eran bajos y debido a los precios de las locomotoras y vagones se dificultaba obtener nuevas a cada año, esto fue mejorado cuando la United Fruit Company se instalo en Honduras pues con capital estadounidense se funda el ferrocarril Tela bajo el nombre de Tela RailRoad Company, esta compañía dono equipos de ultima generación al FCNH pues era un acuerdo pactado por ley en 1912 cuando se le otorgo la concesión de tierras por 99 años a la United (Yunai). Antes de esto ya en 1895 la compañía Vaccaro Brothers estaba construyendo un pequeño ferrocarril en la barra del rio Cuero y Salado en el municipio de El Porvenir Atlántida y la compañía bananera de Samuel Zemurray fue la siguiente en instalar líneas de ferrocarril al fundar la Cuyamel Fruit Company en el municipio de Cuyamel Cortes también de la costa norte, para 1913 arranca operaciones la Tela RailRoad Company y casi simultaneamente la Yunai compra las acciones de Vaccaro Brothers y nace la Standard Fruit Company en La Ceiba Atlántida, para aprovechar el inmenso valle del Aguan la Mamita Yunai funda la Truxillo RailRoad Company en Trujillo Colon cerrando así una red de trenes que en un 98% eran transportadores de bananas y plátanos cultivados desde 1913 en la costa norte de Honduras para llevarlos al mundo pero principalmente al mercado de los Estados Unidos de América. Era una gran red de ferrocarriles en la costa norte hondureña que atrajo a miles de personas que emigraban para encontrar una oportunidad en el juego bananero, en 1940 se da el primer evento negativo y la Cuyamel Fruit cierra el Ferrocarril entregando al estado todo lo relacionado al tren bananero, en 1975 durante la dictadura del militar Oswaldo López Arellano se hace la expropiación de los trenes bananeros de la Standard Fruit y Tela RailRoad pasando todo lo que se llame ferrocarril al Estado de Honduras (los políticos) y entonces comenzó la misión para desaparecer estos trenes que eran transporte barato y eficiente para la población pues la diferencia es abismal, en ferrocarril una sola locomotora puede llevar mas de 60 contenedores, eso equivale a mas de 60 camiones o rastras en carretera causando accidentes y acelerando el deterioro de las carreteras, en cuanto a pasajeros una sola locomotora puede llevar varios vagones y mover cerca de mil pasajeros con un solo motor, eso fue una idea para los políticos corruptos que desviaron fondos, se robaron railes y maquinaria del FCNH, la vendían como chatarra y con ese mismo dinero pusieron sus propias flotas de buses y camiones a trabajar por carretera, fue negocio redondo para ellos el quitar el tren. En la actualidad después de ser miles de piezas entre locomotoras, vagones y equipo de construcción de vías solo existen unas pocas pues solo se salvo lo que pudo caber en este que siempre fue el taller principal del FCNH, lo demás fue robado y vendido como chatarra por los políticos, eran miles de camiones viajando para Guatemala a las fundidoras y acerías llevando rieles y partes de maquinas de trenes de Honduras, desapareciendo un patrimonio nacional de miles de millones de dólares, en Roundhouse solo hay algunas locomotoras, vagones viejos y oxidados, el taller de reparación todavía tiene equipo importante, un Bulldozer que aun esta cargado sobre una plataforma, restos del ferrobús 201 y el único completo es el ferrobús 203, el ferrobús 202 de Honduras fue convertido en chatarra en Búfalo Villanu
Habria que ir a X y exigirle a Xiomara para que haga algo, Tendriamos que ser unidos todos y comentarle eso, Vayamos a X y exijamos que active el Ferrobus
Yeti; tienes toda la razón pues es la única que puede hacer algo y lo que nosotros como pueblo debemos pedir y exigir porque ese es el problema de los hondureños que nunca exigimos nada; gracias por tan acertado comentario bendiciones 🤗
Creo que son cosas con historias hermosas que el gobierno los debería declarar como arte y patrimonio del país 👍👏👏👏👏
Saludos 🤗 tienes mucha razón pero los políticos destruyen todo lo que tocan; solo piensan en llenar sus bodegas. Por eso descuidan las empresas estatales, las quiebran para poner sus propias empresas y ganar altas sumas de dinero ☹️ político nacido en Honduras ya es corrupto de nacimiento 😕. Gracias por comentar; bendiciones 🤗
Me encantan los trenes lastima éstos políticos
Ami tambien me encantan los trenes🛤🚃🚃🚂 , son lo mejor.
Y los mismo que pasó en Honduras🇭🇳 pasó aca en Colombia🇨🇴.
Nos robaron nuestros trenes para poner tractomulas y vias llenas de peajes abusivos, ladrones y caros, ahora es que estan pensando en revivir nuestros trenes. Que lastima.
Mucha fuerza hermanos, ustedes pueden🇨🇴♥️🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳🇭🇳
Angel; saludos 🤗 creo que en tu país hubo trenes de United Fruit Company cierto? Aquí los políticos expropiaron los trenes bananeros de esa compañía y se robaron todo lo relacionado; cuéntanos sobre los trenes bananeros de Colombia;
Estoy demasiado feliz de tu regreso ❤️
Brando; saludos 🤗 gracias gracias; desde donde nos escribes?
Gracias eduardo Amador 😊😊 gracias eres el mejor you tuber de honduras 😊😊y por enseñarme el baño😊😊😊
Cheesle Ricardo Hynds; saludos 🤗 me sabia que te iba a gustar; ojalá puedas visitar ese Roundhouse; es un lugar con mucho que ver. Gracias por comentar bendiciones 🤗
Gracias eduardo Amador 😄😄
Si nuestro ferrocarril estuviera en mexico ya estuviera en funcionamiento
Cristian; saludos 🤗 tienes mucha razón pero los políticos de Honduras solo quieren robar y nunca quieren actuar a favor del pueblo. Bendiciones 🤗
Bro porque no mostraste el ferrobus. Es una lastima que algo lindo que tuvo honduras se este perdiendo.
Antonio; saludos 🤗 en una buena imagen sale los restos del ferrobus; es verde y el otro es acero inoxidable; quizá no viste el video con detenimiento aunque apenas se distingue. Gracias por comentar; desde donde nos escribes? Cuéntanos
Hola Eduardo saludes desde mi Nicaragua sufrida te manda saludes mi actual compañera chapina anduve trayendo ennoviembre,talvez t acordas de mi travesía.
Reynaldo; claro que si; me alegra mucho que ese largo viaje les haya sido favorable. Saludos 🤗 bendiciones 🤗
Me recuerda cuando le subía al tren en tela hasta San alejo qe bellos recuerdos da pesar
Lindos recuerdos; wow, ojalá yo hubiese tenido esa oportunidad 🤗 bendiciones Jose
Gobierno corruptos eso es lo qe son
Jose; lamentablemente así es y parece que político nacido en Honduras ya es corrupto de nacimiento. Gracias por comentar bendiciones 🤗
Bro gracias por ese video ojalá algun dia el tren vuelva a sus tiempos de gloria.
Antonio; saludos 🤗 ojalá los políticos puenses con la mente y conciencia. Quizá en el futuro. Desde donde nos escribes? Cuéntanos
Esta muy interesante que asta el 2017 se cerro los viajes ahí en el centro de sps 😔
@@coneduardoamador soy del aguacate línea del departamento de atlantidad. Pues cuando vi este video me dieron ganas de llorar en ver como los políticos lo destruyeron este medio de transporte bello que teniamos
Bro una pregunta esas locomotoras que ay ahí en sps sula quien es el que se encarga de mantenerlas funcionando. Quien les da mantenimiento si alguna se daña.
Antonio; hay varios señores que trabajan en el ferrocarril desde hace muchos años y son quienes dan mantenimiento al lugar y lo que hay allí; son mecánicos y técnicos en esas cosas y se han dedicado a eso toda una vida; ellos nunca fueron despedidos por la empresa y unos ya han fallecido en sus puestos pero aún quedan muchos haciendo el trabajo de sus vidas.
Impresionante y excelente video muy informativo; colectaste más información de lo esperado. Es admirable toda la información. Una sola pregunta:
¿es que Honduras tuvo supremacía de ferrocarriles en C.A?
En alguna parte en un almanaque de geografía de E.U. cuando se refieren a Honduras siempre usan términos derrogativos y recuerdo leer que todo lo que a trenes se refiere, que todo fue propiedad de las compañías bananeras, que ahí no había ningún crédito para Honduras y siempre noté campañas de desprestigio a nuestro país, al contrario hay campañas en favor de los otros países de C.A.
Me gustan tus vídeos, pero por favor quita la narrativa de
"visitar todas las ciudades del mundo", que muy ostentosa, pues apenas has visitado los pueblos de Honduras.
Por lo demás he aprendido mucho con tus vídeos.
Jose; saludos 🤗 me da gusto que te haya gustado; lo de la supremacía estadounidense en los trenes hondureños es que siempre era las bananeras donando equipo al FCNH ya que nunca fue tan rentable porque los políticos siempre lo saquearon; agradezco tus recomendaciones 🙏 mil gracias 😊; desde donde nos escribes? Cuéntanos
Bro una pregunta se sabe donde esta enterrado el general jose maria medina.
Antonio; saludos 🤗: José Maria Medina era originario de Sensenti Ocotepeque pero murió en Santa Rosa de Copan en enero de 1878; por la dificultad con el transporte fue sepultado allí mismo pero no se sabe exactamente en que zona ya que en esos días era un acusado de sedición; un delito que le llevó al fusilamiento por lo tanto era considerado un traidor. En esa zona fue sepultado pero no se sabe la exacta ubicación. Gracias por tan acertado comentario bendiciones 😊
@@coneduardoamador bro de el no se supo si quedaron algunos desendientes. De su familia