[EN Sub] BMW R1300GS Adventure - cases, chassis, automatic gearbox, rear collision warning by HORNIG
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- www.mhornig.com Here we continue with the brand new BMW R1300GS Adventure.
In this video we take a closer look at the cases, the chassis and possible seat heights, the automated gearshift assistant (ASA) and also the rear collision warning (RECW).
You can see all of this in the video.
Link to the shop:
www.motorcycle...
Sources:
Sound: Hornig
Images: Hornig, BMW
Link zum Shop: www.motorradzubehoer-hornig.de/
Link to shop: www.motorcycleparts-hornig.com/
Tolles Design, ich freue mich schon auf eine Probefahrt 😊 für mich das schönste Motorrad, endlich hat BMW etwas gewagt ❤❤❤
Sehr interessant ... viele Dank ... die nächste Generation von RECW könnte genial werden 👍
Auf jeden Fall 👍
Die 1250er GS und die neue 1300er GS haben leider ein massives Sicherheitsmanko! Die Blinker hinten sind beim Bremsen und Sonnenschein sehr, sehr schlecht zu sehen 😢 Für mich unverständlich dass so etwas eine Zulassung erhält!
Da muss ich dir zustimmen, es war mir schon bei der XR aufgefallen, nun auch bei der GS.
Ich möchte ein fettes Bremslicht, dass jeder sofort sieht.
Die Sicherheit ist mit diesen Rückleuchten nicht gegeben.
Top, danke für die Infos! 👍🏻
Sehr gerne!
Tolles Video
Das wahrscheinlich häßlichste was BMW bislang rausgebracht hat! Da bleibe ich bei meiner 1250ADV und warte ab ob BMW sich wieder besinnt, ansonsten muss ich nach endlichen Jahren mir einen anderen Hersteller suchen…..
Das einzige was mir an dem Bike nicht passt, ist sein Gewicht. Ansonsten finde ich sie echt gut,mir gefällt sie, die Neue!
❤
Mich würde interessieren, ob der im ASA gewählte Modus, auch nach Ausschalten des Motors drin bleibt. Oder gestaltet sich das so, wie beim elektrischen Windschild, dass alles wieder auf "Nullstellung" gestellt wird, sprich im Automatikmodus "D". Nach dem ersten Designschreck, gewöhnt man sich jedes Mal etwas mehr an das Aussehen, und ich denke, dass auch die 1300er ADV wieder ein Kassenschlager wird. Ich bin auf die Probefahrt gespannt, denn sie soll noch handlicher sein, als die normale 1300er GS.... Danke für das informative Video.
Die Einstellung des Windschilds geht nicht verloren. Es fährt nach dem Ausschalten auf die tiefste Position und nimmt nach dem Einschalten die vorher eingestelle Höhe wieder ein. Wozu das gut sein soll, ist mir allerdings schleierhaft.
Bonjour !
Vous qui êtes des spécialistes.. pensez vous qu’un silencieux d échappement prévu pour la 1300 GS soit adapté à la GSA ???
J ai vu le remus sur votre site et il m intéresse beaucoup.
Nous pensons qu'il devrait convenir. Mais bien sûr, nous n'avons pas pu le tester jusqu'à présent. La R1300GS Adv sortira en novembre/décembre.
Das Topcase ist doch eher als Witz zu betrachten. 😂 Da lob ich mir mein Koboldbike Kobotop 80 mit 80l Fassungsvermögen auf meiner 1200er GSA LC. Mit den Seitlichen Alukoffern mit Volumebooster bin ich noch immer der Ladungskönig.😂
Copy off ducati v4
In diesem Motorrad steckt soviel an Technik, dass es mir graust, mit diesem Panzer liegen zu bleiben! Oder kann die sich auch selbst abschleppen???
Aber keine Bange, ich werde mir so ein hässliches Motorrad bestimmt nicht holen, da bleib ich lieber bei meinen beiden Oldie-GSen😝