Слабое давление в топливной рампе. Двигатель глохнет
Vložit
- čas přidán 10. 05. 2022
- Мой канал в Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/606de4ca4978...
Автомобиль ВАЗ 2110 стал плохо заводиться. Двигатель глохнет, плавают обороты. При нажатии на педаль газа двигатель троит и начинает глохнуть, соответственно машина не развивает мощьность. Как оказалось причина - это слабое давление в топливной рампе. Рассмотрим основные причины отсутствия давления в топливной рампе. - Auta a dopravní prostředky
Мой канал в Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/606de4ca49786b5a19976a80
Покупал новый электро бензонасос на приору, такая же ситуация была, давления вообще почти не создавалось. Ключ в зажигании поворачиваешь, смотришь на давление в монометре, на топливной рампе, оно на секунду подскочило и тут же на 0 уходит. Думал в чем причина.
В итоге вытащил бензонасос, думал проблема в рдт( регуляторе давления топлива), но нет проблема оказалась проще.
Покупал новым электро бензонасос фирмы hofer, в нем есть клапан который дает давление и в обратную сторону не должен подавать. В итоге клапан очень сильно барахлил. Тобишь в одну и другую сторону если подуть продувается. Так быть не должно. Сходил в магазин купил новый компании tadem его проверил, клапан этот фиксируется видимо какой то пружинкой, что очень хорошо.
Установил его, все работают прекрасно, давление в пределах 3,7-3,8 держит.
Можете проверить, ну лично у меня в этом была проблема.
Жаль, что набрёл на этот ролик только сегодня, хотя искал всё позавчера... Вчера я нашёл причину самостоятельно исправил именно эту проблему - грязь в бензонасосе, фильтре, топливопроводе. С некоторого определённого времени машина заводилась всё хуже и хуже, пока совсем перестала заводиться. Проверил давление, отсоединив шланги поочерёдно на клапане давления на рампе (объём и давление было минимальным) и а на выходе с топливного насоса (расход какой-то был, но давления нет). Заменил фильтр и топливный насос, почистив бак и трубки - всё стало прекрасно работать.
За слабого давления свечи может заливать ?
Раз пошел разговор давление в топливной рампе,сразу надо отметить какой давление должно быть.Сколько бар рабочее давление?
Топливная система ВАЗ без обратки, насос качает 3.5 но как только глушиш зразу давление падает на ноль, недержит обратный клапан возможно но как его проверить? А также может и нссос недержать я думаю, и его как проще проверить чтоб лишнего некупить ...
Непонятные звуки с бака после замены РДТ на утес стали исходить. Машина едет, тянет, все нормально, изредка только приходится чуть дольше ключом крутить чтоб завестись, рдт может звуки издавать?)
Не должно
Приветсвую, а были ли такие случаи чтобы забиты шланги были?
Пока нет, лопнувшие были
Ещё пару раз газануть, и можно ехать в магазин за прокладкой гбц😅
Всем добра! Важно манометром измерить давление, которое создаёт топливный насос. Как то на 2115 начинал троить, даже глохнуть при нагрузке, хотя в плавном режиме машина двигалась как обычно. Давление было маловато. Поменял насос - все норм! Удачи на дороге!
Сколько???
@@user-mn9hm3cc3w на ВАЗ 2115 вроде от 2,5 до 3 атм.
Откуда грязь в баке?
Ржавый бак больше нету причин
@@alik_atuevа на заправках не известно что нам в баки льют
@@киллеров не заправке сеточка стоит, в машине в горловине тоже сеточка стоит... пофиг что там в подземных ёмкостях....
а вот на баке, особенно если он полупустой, внутри бывает конденсат... и если машина древняя, то там уж и ржавое всё, вот эта ржавчина сыпется пылью в бензин
Нет давления в топливной рампе. Рампа без обратки. Заводится, холостые держит. При движении выше 3000 не набирает. Вообще мертвая. И глохнет когда с 3 на нейтральную сбрасываешь. Насос новый, рдт держит 3 атмосферы ( проверка воздухом). Течи нет. Бензином не пахнет. Фильтр новый. КУДА ЕЩЁ МОЖЕТ УХОДИТЬ ДАВЛЕНИЕ ??? Свечи сухие, на вид,-большой расход топлива. Дайте обратную связь !!!
Форсунки
😢Р
Вот и я мучаюсь! Вы нашли решение? Поделитесь пожалуйста! Форсунки почистили
Покупал новый электро бензонасос на приору, такая же ситуация была, давления вообще почти не создавалось. Ключ в зажигании поворачиваешь, смотришь на давление в монометре, на топливной рампе, оно на секунду подскочило и тут же на 0 уходит. Думал в чем причина.
В итоге вытащил бензонасос, думал проблема в рдт( регуляторе давления топлива), но нет проблема оказалась проще.
Покупал новым электро бензонасос фирмы hofer, в нем есть клапан который дает давление и в обратную сторону не должен подавать. В итоге клапан очень сильно барахлил. Тобишь в одну и другую сторону если подуть продувается. Так быть не должно. Сходил в магазин купил новый компании tadem его проверил, клапан этот фиксируется видимо какой то пружинкой, что очень хорошо.
Установил его, все работают прекрасно, давление в пределах 3,7-3,8 держит.
Можете проверить, ну лично у меня в этом была проблема.
Поломка бензо насоса в том что не держит в нем клапан