У самого была 7 лет нива 21214 , вывод по бензину однозначный - за теже деньги на 95м бензине проедешь дальше ( хоть и меньше зальёшь ) , а при полной загрузке на подъёмах очень заметно на каком бензине едешь - на 95м тяга ощутимо лучше .
@@user-qn2bs4xo9bДа она сама адаптируется после короткой поездки или второго запуска, не надо ничего сбрасывать. ЭБУ постоянно корректирует угол опережения зажигания, причём для каждого цилиндра в отдельности, поскольку детонационная стойкость топливовоздушной смеси зависит даже от температуры и влажности воздуха и постоянно меняется.
В целом согласен с автором ролика, но, есть некоторые частности. Например, за весь мой водительский стаж (почти 30 лет) в собственности у меня было около десятка автомобилей (за всё время), бензин заливал всякий, какой мог достать, с 76 по 93 в карбюраторные и уже после 2000 годов когда появились у меня инжекторные машины в них лил 92-95. Опытным путем было замечено что на высоко октановом бензине авто едет по резвее а расход бензина чуть меньше. Путем не хитрых математических действий высчитал, при прохождении авто одного и того же отрезка пути на 76 и 93 или на 92 и 95 разница в литрах есть а вот в деньгах разницы нет. У вас уйдет примерно одна и та же сумма чтоб проехать ну скажем 1000 км, а в литрах конечно разница уже будет. Но есть и исключения - последние три авто которыми я владел это Рено Логан, УАЗ патриот, нива Шевроле, им посрать что ты в них залил 92 или 95, едут одинаково ни лучше ни хуже и расход одинаковый. Какая-то ономалия, объяснить почему так я не могу. Проверялся на всех авто у диагноста, все датчики работают исправно, отклонений он не нашел. Сейчас езжу на ниве Шевроле, два года лил в нее 95, последний год лью 92. На днях перепрошил ее под евро-2 вроде как поехала чуть получше, на низах тяга тоже чуть добавилась. Родная прошивка стояла евро-5. Насколько критично для двигателя какой бенз лить, решает каждый сам, лично я лью 92, т.к за теперишними ценами з/п у меня не успевает, а авто нужно как средство передвижения а не для хобби и развлечения и не для покатушек. Никого не к чему не призываю, не агитирую и пропаганду не какую не веду. Позволяли бы средства, заливал бы 95 как того и требует производитель, ну а так что есть то есть😊
ты че "эксперты" каким то образом находят разницу на 100км в 200гр. Как? Не кто не знает. сам владел четырьмя нивами 2121,21213,2131,2123. сейчас взял Ниву легенду себе на охоту, и сыну Нива Тревл. не разу не замечал разницу в расходе 92 и 95. Тяга у них появляется. Самовнушатили. степень сжатия на двигле ваз-2123 9,3:1 то есть не о каком 95 здесь речи нет. 95 в мануалах пишут только для прохождения теста на ЕВРО-5 и все. но вы думайте как хотите. Ищите там улучшенную динамику, малый расход, чистоту движка. Мое мнения о горе экспертах, только в том что они все технически не грамотные обезьяны. зачем вы берете Нивы. Возьмите Дастер, Танк 300 и тому подобные типа внедорожники на муфтах.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 А по экономии или не по экономии вы хоть 92 хоть 95 двиглу вообще "похеру"
В общем разницу между 92 и 95 надо выискивать.. Чето там где-то как-то лучше, заметил не заметил, видишь суслика, нет, а он есть…))) Да, разница есть, в 1%. А в цене разница 10%. На этом обсуждение можно закончить, мы не в соревнованиях участвуем, а по дорогам ездим, для нас экономия денег имеет большее значение. И да, бензин на всех заправках одинаковый, с одного из ближайших НПЗ, причём каждый раз с разных НПЗ, где был в наличии от туда и привезли. Это элементарные правила логистики. Ну а лошки(жертвы рекламы) встают в очередь у ЛУКОЙЛа или Роснефти, им кажется что там качественнее, потому что там хот-дог предлагают сожрать и кофию испить..😂 И да, обязательно покупайте бензин Экто-хуекто-био, это специально для нано-лохов придумано 😉
Откуда ты такой умный взялся, жопомером намерил 1% видать чувствительный зад очень. Все лошки вокруг, все обмануть тебя хотят ;) везде бензин одинаковый, хот-доги Американские насильно в тебя запихивают 😅 Инженеры все олени, все глупости говорят а ты д’Артаньян, так на коня пересядь за него платить ненужно, коси в поле траву что бы не обманули 😅
Был такой случай, лет 17 назад. К моего знакомого был Форд Гранада американец, карбюраторный. На тот момент Форду было около 30 лет. Хозяин Форда кормил 95 бензином. И вт однажды я увидел как владелец Форда чистит и промывает карбюратор. А карбюратор то внутри словно тальком или мукой весь присыпаный, и он эту хрень отмывает. Хотя заправлялся на хорошей заправке. Такую процедуру он проводил после каждых 2-3 баков сожженного топлива. После того как ему кто-то подсказал заправляться 92, этой проблемы не стало, карб оставался чистым. Так что добавляют какую-то хрень в 95. Ну а какой заливать тут уж каждый решает сам.
@@user-iz5xg8zs3rДа пусть льют что хотят.. Я попробовал 92й на Ниве и разницы не заметил вообще никакой. Смысла переплачивать не вижу. Экономия позволяет полностью оплачивать замену масел.
Больше трёх лет на длинной Ниве езжу на 95ом. Хотя пробовал и на 92ом. На нём она у меня вообще не едет ! Детанирует и жрёт 13-14 литров, а на 95 и детанации нет и расход в пределах 10 - 11. Так что, всё справедливо!!!
5д однозначно 95. Даже греется дольше. А значит тепла вырабатывает меньше. А тепло это побочка от сгорания топлива. Значит вся сила вспышки идёт на вращение коленвала.
Ребята лил 95аи,рабочая машина заправлялась на частной АЗС, наверное у ЦРБ был договор (естественно аи92)и как-то пришлось заправиться на этой же заправке аи92,машину не узнать, как будто добавили лошадок.До этого только Роснефть или Лукойл аи 95. Теперь стоит задуматься в чем дело и соответствует ли качество,и октановое число на брендовых АЗС.
На карбюраторной классике во времена ЮКОСА (методом проб при дальних поездках) 95 бензин увеличивал пробег и тягу загруженного автомобиля. В настоящее время практически не отличается, нормальный бензин 95 ещё найти надо!
АвтоВАЗ снимает показатели мощности и экологичности на 95 бензине, на 92 показатели будут чуть ниже, например не впишется в нормы евро-5. Вот и требуют 95. Но объективно Нива прекрасно работает и на 92 бензине, никакой детонации нет, разницу не уловить без высокоточных приборов. А разница в цене 10%, она огромная по сравнению с разницей в параметрах в пределах 1..2%. Объективно, гораздо выгоднее лить 92 в старый мотор с низкой степенью сжатия.
Коррекция зажигания выставляется тем позднее, чем меньшая стойкость бензина к детонации, а никак не наоборот! Бензин с большой долей изобутана (95) горит медленнее (дольше), с меньшей (92) - быстрее, что обуславливает взрывоопасную среду в цилиндрах с забросом температур при одинаковом моменте зажигания.
👍👍👍95 лучше но я раньше лил 92 но машина была другая 12! Ну я по старой привычки начал лить в Шевроле 92 и что в итоге сгарает он хуже чем 95 и катализатору пришла хана! Сегодня дал жару на трассе и загорелся чек с ошибкой Р0422 машина вроде едит без всяких проблем но камера сгорания загадилась ! Хотя гарантии от заправок нет что они там бадяжут !
Евгений, благодарю Вас за ролики, столько всего пересмотрел в Ютубе о машине, но после просмотра Ваших роликов всё становиться на места, настолько просто, системно и доступно, огромное Вам спасибо за материал. А вопрос такой: если переходить на газ на ниве тревел, какие особенности, стоит не стоит, на что обратить внимание. У меня на 3-х дверной сейчас газ пропан с расходом 12-13 литров и мне очень это нравиться, на Вашей ниве газ как себя проявляет по эффективности? износу? эффективности? ит.д. Благодарю за ответ.
Я не пользуюсь газом. Думаю, что для Нивы с небольшими пробегами, покупка хорошего оборудования и регистрация его в НАМИ окупится очень нескоро... к тому-же баллон будет занимать место, которого и так маловато.
Можно открыть инструкцию и посмотреть, на какое топливо рассчитан двигатель. На заводе проходят испытания с приборами,не чета тем,что могут себе позволить блогеры самопалы.И там точно знают,что надо лить! Ну а какое качество бензина на разных заправках,это дело самих водителей и они могут ориентироваться на свои ощущения.
@@fanrich4726 основное авто - уже второй Шевик подряд (по Москве езжу мало, в основном, тачка для загорода, дальняков, и поездок в деревню (7 км от асфальта, в дождь чернозём сильно раскисает)). А 3д взял б/у, как второе авто, увлекаюсь офф-роудом. Ураганить на Шевике по лесам жаба душит, уже проходил через это.
Нормальный бензин давно есть, и не только в Москве. Заправляюсь только 95 на Роснефть, Смоленская область. Предыдущая машина прошла 180 тысяч, ни разу не чистил дроссель, да и вообще, ни одной проблемы из-за топлива не было. Так что "нормального бензина нет" это про 90-е... Заправляйтесь на нормальных брендовых АЗС, и всё будет ок.
Евгений вечер добрый . Подскажите наш автомобиль поддерживает OBD 2 стандарт? Хочу купить сканер ошибок ЕLM 327 и какие у нас стоят мозги Bosch 7.0 или Январь ??
Ну я сам не мерил, оборудования не имею, я только по мощностным показателям на низах понял, что на 95-ом чуть больше тяги... Но вот тут ребята проверяли и пришли к выводу, что 95-ый таки экономичнее. С 12-ой минуты смотрите: czcams.com/video/sQez9_N_Eds/video.html
Октановое число подбирается исходя из степени сжатия. Вазовские моторы сделаны под 95,т.к. степень сжатия выше 10. Допуск 92-это чисто маркетинговый ход. Летом в сильную жару никто не запрещает лить 100,чтобы не возникало детонации.
@@FWOtstoy я про ниву не говорю,там другой принцип. Двигатель из 70-х годов и как он был под советский 93 бензин со свинцом сделан,так там все и осталось. Т.к 93 теперь нет,а 92 вызывает детонацию,особенно в жару, поэтому 95.
Да нет на 92-м никакой детонации. Там датчик детонации стоит и все корректирует. Проверено на практике, мозги быстро адаптируются. Тем более на Ниве такая ломовая по нынешним меркам поршневая стоит.. Чтобы ее убить нужна просто дикая детонация. А эти все современные моторчики с поршнями из алюминиевой фольги сдохнуть могут даже на не очень качественном 95-м. Запаса прочности в них очень мало.
Гаражный миф про то, что 95 это 92 с присадками не умрет никогда) Может когда то так и было, но сейчас более 60% всех реализуемых бензинов это именно 95, и нет абсолютно никакого смысла делать столько 92 чтобы больше половины его "разгонять" присадками - это как минимум очень дорого. Дешевле сразу сделать 95.
Николаич, не пизди, лил 92-й в Ауди А6, Бмв 525, в Тойота Чайзер, во все Вазы, теперь в Шниву и разницы нет. У знакомого была заправка в 90-2000-е еще до прихода сетей и он сам говорил, что все из одной бочки и я ему верю.
На suzuki grand vitara механика 2 литра, заправляюсь на Газпромнефть или shel, лью только 95, расход город- траса зима 14 л, лето 10 л, обороты 2-3 тысячи, свечи менял всё в идеале
Не устаю поражаться говнищу в частном секторе. Дороги почти 100% грунтовые, поэтому грязь. Тротуаров нет вообще. Возле ворот, через одни, навалены кучи щебня, песка и т.д. Улочки узенькие, припарковаться нормально невозможно. У нас в стране земли - больше всех на земном шаре. И такие узенькие улицы! И такой срач! И так по всей великой россии. От мАсквы и до владика. Извини, наболело, про бензин уже не смог слушать.
Что есть, то есть... Сказать честно, встречаются и ухоженные места. Снег сойдет, люди приберутся возле домов, посадят клумбы... Будет получше и пожизнерадостнее.
@@FWOtstoy Сказать честно, ухоженных мест очень мало. Хожу в гараж мимо частного сектора. Специально посчитал. Из 25 участков, только у двух домов ухожена территория перед воротами. У остальных щебёнка, дресва, песок, ж.б. блоки. Лежат годами. Травой уже заросло. Автомобили без колёс, ржавые. Но опять же, сказать честно, сам бы хотел жить там. )))
У самого была 7 лет нива 21214 , вывод по бензину однозначный - за теже деньги на 95м бензине проедешь дальше ( хоть и меньше зальёшь ) , а при полной загрузке на подъёмах очень заметно на каком бензине едешь - на 95м тяга ощутимо лучше .
Полностью согласен, 95й вещь, только чайники не чувствуют разницы, не каждому дано как говорится)
Пробовал и тот и другой.. Ни какой разницы не почувствовал.. И расход топлива одинаков.. Каждый решает сам
При переходе на другой бензин, вы сбрасывали настройки ЭБУ? Нужно сбрасывать !
@@user-qn2bs4xo9b а как же адаптации?
@@user-qn2bs4xo9bДа она сама адаптируется после короткой поездки или второго запуска, не надо ничего сбрасывать. ЭБУ постоянно корректирует угол опережения зажигания, причём для каждого цилиндра в отдельности, поскольку детонационная стойкость топливовоздушной смеси зависит даже от температуры и влажности воздуха и постоянно меняется.
Лью только 95. На 92 в горку не едет вообще, разгоняться перестаёт совсем, и расход конский становится.
Полностью согласен. Проверено не один раз. На разных машинах. Экономике заливать 95.
В целом согласен с автором ролика, но, есть некоторые частности. Например, за весь мой водительский стаж (почти 30 лет) в собственности у меня было около десятка автомобилей (за всё время), бензин заливал всякий, какой мог достать, с 76 по 93 в карбюраторные и уже после 2000 годов когда появились у меня инжекторные машины в них лил 92-95. Опытным путем было замечено что на высоко октановом бензине авто едет по резвее а расход бензина чуть меньше. Путем не хитрых математических действий высчитал, при прохождении авто одного и того же отрезка пути на 76 и 93 или на 92 и 95 разница в литрах есть а вот в деньгах разницы нет. У вас уйдет примерно одна и та же сумма чтоб проехать ну скажем 1000 км, а в литрах конечно разница уже будет. Но есть и исключения - последние три авто которыми я владел это Рено Логан, УАЗ патриот, нива Шевроле, им посрать что ты в них залил 92 или 95, едут одинаково ни лучше ни хуже и расход одинаковый. Какая-то ономалия, объяснить почему так я не могу. Проверялся на всех авто у диагноста, все датчики работают исправно, отклонений он не нашел. Сейчас езжу на ниве Шевроле, два года лил в нее 95, последний год лью 92. На днях перепрошил ее под евро-2 вроде как поехала чуть получше, на низах тяга тоже чуть добавилась. Родная прошивка стояла евро-5. Насколько критично для двигателя какой бенз лить, решает каждый сам, лично я лью 92, т.к за теперишними ценами з/п у меня не успевает, а авто нужно как средство передвижения а не для хобби и развлечения и не для покатушек. Никого не к чему не призываю, не агитирую и пропаганду не какую не веду. Позволяли бы средства, заливал бы 95 как того и требует производитель, ну а так что есть то есть😊
ты че "эксперты" каким то образом находят разницу на 100км в 200гр. Как? Не кто не знает.
сам владел четырьмя нивами 2121,21213,2131,2123.
сейчас взял Ниву легенду себе на охоту, и сыну Нива Тревл.
не разу не замечал разницу в расходе 92 и 95.
Тяга у них появляется. Самовнушатили.
степень сжатия на двигле ваз-2123 9,3:1 то есть не о каком 95 здесь речи нет.
95 в мануалах пишут только для прохождения теста на ЕВРО-5 и все.
но вы думайте как хотите. Ищите там улучшенную динамику, малый расход, чистоту движка.
Мое мнения о горе экспертах, только в том что они все технически не грамотные обезьяны.
зачем вы берете Нивы. Возьмите Дастер, Танк 300 и тому подобные типа внедорожники на муфтах.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А по экономии или не по экономии вы хоть 92 хоть 95 двиглу вообще "похеру"
В общем разницу между 92 и 95 надо выискивать.. Чето там где-то как-то лучше, заметил не заметил, видишь суслика, нет, а он есть…)))
Да, разница есть, в 1%.
А в цене разница 10%.
На этом обсуждение можно закончить, мы не в соревнованиях участвуем, а по дорогам ездим, для нас экономия денег имеет большее значение.
И да, бензин на всех заправках одинаковый, с одного из ближайших НПЗ, причём каждый раз с разных НПЗ, где был в наличии от туда и привезли. Это элементарные правила логистики. Ну а лошки(жертвы рекламы) встают в очередь у ЛУКОЙЛа или Роснефти, им кажется что там качественнее, потому что там хот-дог предлагают сожрать и кофию испить..😂
И да, обязательно покупайте бензин Экто-хуекто-био, это специально для нано-лохов придумано 😉
Откуда ты такой умный взялся, жопомером намерил 1% видать чувствительный зад очень.
Все лошки вокруг, все обмануть тебя хотят ;) везде бензин одинаковый, хот-доги Американские насильно в тебя запихивают 😅
Инженеры все олени, все глупости говорят а ты д’Артаньян, так на коня пересядь за него платить ненужно, коси в поле траву что бы не обманули 😅
Был такой случай, лет 17 назад. К моего знакомого был Форд Гранада американец, карбюраторный. На тот момент Форду было около 30 лет. Хозяин Форда кормил 95 бензином. И вт однажды я увидел как владелец Форда чистит и промывает карбюратор. А карбюратор то внутри словно тальком или мукой весь присыпаный, и он эту хрень отмывает. Хотя заправлялся на хорошей заправке. Такую процедуру он проводил после каждых 2-3 баков сожженного топлива. После того как ему кто-то подсказал заправляться 92, этой проблемы не стало, карб оставался чистым. Так что добавляют какую-то хрень в 95. Ну а какой заливать тут уж каждый решает сам.
@@user-iz5xg8zs3rДа пусть льют что хотят..
Я попробовал 92й на Ниве и разницы не заметил вообще никакой. Смысла переплачивать не вижу. Экономия позволяет полностью оплачивать замену масел.
Больше трёх лет на длинной Ниве езжу на 95ом. Хотя пробовал и на 92ом. На нём она у меня вообще не едет ! Детанирует и жрёт 13-14 литров, а на 95 и детанации нет и расход в пределах 10 - 11. Так что, всё справедливо!!!
Спасибо!
Странно у меня на 95 вообще не едит , а на 92 норм.Кого слушать хер его знает прислушаюсь к машинке.
У меня тоже 5 д нива но на 95 лучше и по резвее идёт машина, расход не изменился
5д однозначно 95. Даже греется дольше. А значит тепла вырабатывает меньше. А тепло это побочка от сгорания топлива. Значит вся сила вспышки идёт на вращение коленвала.
Благодарю. Эксплуатирую на 95
Ребята лил 95аи,рабочая машина заправлялась на частной АЗС, наверное у ЦРБ был договор (естественно аи92)и как-то пришлось заправиться на этой же заправке аи92,машину не узнать, как будто добавили лошадок.До этого только Роснефть или Лукойл аи 95. Теперь стоит задуматься в чем дело и соответствует ли качество,и октановое число на брендовых АЗС.
Разницы нету . Расход одинаковый это сказки что расход будет меньше нива жрет одинаково.
Подтверждаю, разницы нет.
Всё верно.👍
На карбюраторной классике во времена ЮКОСА (методом проб при дальних поездках) 95 бензин увеличивал пробег и тягу загруженного автомобиля. В настоящее время практически не отличается, нормальный бензин 95 ещё найти надо!
Вовремина юкаса 95 был одна марганцовка, свечи менял каждые 5тыс.
@@user-hx3cd7om8f не знаю , свечи менял очень редко ,был период (маслосъёмные кольца стёрлись ) маслом подсерало.2 комплекта возил; почистил, поменял.
@@user-hx3cd7om8f да и цена того бензина - на зарплате не отражалась,соляра- стоимость вообще халява! А сейчас самый дорогой вид топлива!
Хороший ролик молодец. Ездею на шниве 10 лет всегда на 95 . Пробовал 98 разница ощутима едет на много резвей и мощней.
95 лью и разница ощутимая
заводится легче тянет лучше расход меньше и движка не слышно.... а вы лейте хоть оцетон хоть д/т ....
Пиздёж
Лью 92, заводится лучше, работает мягче и трогается плавнее. Расход и динамика одинаковые.
В спектру лил 92 бензин, пробег 170000 тыс, недавно менял гофру на глушителе и посмотрел заодно катализатор и он как новый !
Лью 92 и для меня нет ни какой разницы в расходе и тяге
Как всегда грамотно ☝️ Спасибо!!!
Я лью 95 становится по резьвей чуток и в затяжной подъем повеселей идет чем на 92 😊
Что бы двигатель там стал помощнее, нудно степень сжатия хотя бы до 11 поднять и тогда 95 будет иметь смысл.
Странно почему завод устанавливает минималку 95? Может быть по тому, что они знают, то по факту он у нас как раз 92-му и соответствует?)))
АвтоВАЗ снимает показатели мощности и экологичности на 95 бензине, на 92 показатели будут чуть ниже, например не впишется в нормы евро-5. Вот и требуют 95. Но объективно Нива прекрасно работает и на 92 бензине, никакой детонации нет, разницу не уловить без высокоточных приборов.
А разница в цене 10%, она огромная по сравнению с разницей в параметрах в пределах 1..2%.
Объективно, гораздо выгоднее лить 92 в старый мотор с низкой степенью сжатия.
Лейте 92 весь бенз из одной бочки.
Коррекция зажигания выставляется тем позднее, чем меньшая стойкость бензина к детонации, а никак не наоборот! Бензин с большой долей изобутана (95) горит медленнее (дольше), с меньшей (92) - быстрее, что обуславливает взрывоопасную среду в цилиндрах с забросом температур при одинаковом моменте зажигания.
Верно, позднее! Очень давно не занимался этим делом - спутал.)))
👍👍👍95 лучше но я раньше лил 92 но машина была другая 12! Ну я по старой привычки начал лить в Шевроле 92 и что в итоге сгарает он хуже чем 95 и катализатору пришла хана! Сегодня дал жару на трассе и загорелся чек с ошибкой Р0422 машина вроде едит без всяких проблем но камера сгорания загадилась ! Хотя гарантии от заправок нет что они там бадяжут !
Евгений, благодарю Вас за ролики, столько всего пересмотрел в Ютубе о машине, но после просмотра Ваших роликов всё становиться на места, настолько просто, системно и доступно, огромное Вам спасибо за материал.
А вопрос такой:
если переходить на газ на ниве тревел, какие особенности, стоит не стоит, на что обратить внимание. У меня на 3-х дверной сейчас газ пропан с расходом 12-13 литров и мне очень это нравиться, на Вашей ниве газ как себя проявляет по эффективности? износу? эффективности? ит.д.
Благодарю за ответ.
Я не пользуюсь газом. Думаю, что для Нивы с небольшими пробегами, покупка хорошего оборудования и регистрация его в НАМИ окупится очень нескоро... к тому-же баллон будет занимать место, которого и так маловато.
@@FWOtstoy Да и как жить с мыслями, что под тобой этот баллон?! :)
Газ окупается только при коммерческом использовании авто. Точка.
Может Вы имели ввиду позже зажигание а не раньше При раннем и так идет детонация а Вы его еще раньше.
Именно так... оговорился.
У нивы степень сжатия 9.5.а это значит мотор заточен под 92й бензин.смело можно лить .
А если ещё скинуть шланги вентиляции картера то станет ещё мягче, и подёргивания на малых уйдут.
лью 95ый ибо экономией можно назвать суму от 20ти тысяч. а в год экономить на разнице 5тысяч это смешно.
Лью 92 экто только на Лукойл, лучше чем на 95 едет.
Можно открыть инструкцию и посмотреть, на какое топливо рассчитан двигатель. На заводе проходят испытания с приборами,не чета тем,что могут себе позволить блогеры самопалы.И там точно знают,что надо лить! Ну а какое качество бензина на разных заправках,это дело самих водителей и они могут ориентироваться на свои ощущения.
На 2-й без напряга по такой дороге можно ехать.. на 92
Ну, может 92-ой был такой...)))
В СССР была разница между 76 и 93.
Тоже лью 95. И в Шевик, и в 3д
А почему две нивы купил?
@@fanrich4726 основное авто - уже второй Шевик подряд (по Москве езжу мало, в основном, тачка для загорода, дальняков, и поездок в деревню (7 км от асфальта, в дождь чернозём сильно раскисает)). А 3д взял б/у, как второе авто, увлекаюсь офф-роудом. Ураганить на Шевике по лесам жаба душит, уже проходил через это.
@@user-ze8bc7qx5o понятно!
Лью в киа рио уже 8 лет 92.хватает дольше. Заливаю 95 сразу уходит быстрее кончается и разницы вообще нету .сказки все это.
У меня жена наоборот жалуется, что на 92 ом хуже едет...
Поддерживаю у меня на 95 тупая а на 2ом летает.
Спасибо, толково, но сейчас все умные, понапишут свои обоснования.
Вы когда заведете машину понюайте дым воняет одинаково.
Да разница есть,но причём здесь мотор или приора,раньше было по другому попроще,забота о клапанах.
Вы забыли озвучить что нормального бензина нет
Где как...
Нормальный бензин давно есть, и не только в Москве. Заправляюсь только 95 на Роснефть, Смоленская область. Предыдущая машина прошла 180 тысяч, ни разу не чистил дроссель, да и вообще, ни одной проблемы из-за топлива не было. Так что "нормального бензина нет" это про 90-е... Заправляйтесь на нормальных брендовых АЗС, и всё будет ок.
Евгений вечер добрый . Подскажите наш автомобиль поддерживает OBD 2 стандарт? Хочу купить сканер ошибок ЕLM 327 и какие у нас стоят мозги Bosch 7.0 или Январь ??
Да. Лучше БК поставить. Бош.
Евгений подскажите у нас блок управления Bosch 7.0 или Bosch 7.9.7 или какой то другой?
@@user-bb4ip1gl8z 797
Тогда сотый лить экономия в бензине вон какая,а по деньгам сами считайте.Лью 92 и не парюсь.
Ну я сам не мерил, оборудования не имею, я только по мощностным показателям на низах понял, что на 95-ом чуть больше тяги... Но вот тут ребята проверяли и пришли к выводу, что 95-ый таки экономичнее. С 12-ой минуты смотрите: czcams.com/video/sQez9_N_Eds/video.html
@@FWOtstoy хочу на сотом попробовать,только за клапана переживаю.
Октановое число подбирается исходя из степени сжатия. Вазовские моторы сделаны под 95,т.к. степень сжатия выше 10. Допуск 92-это чисто маркетинговый ход. Летом в сильную жару никто не запрещает лить 100,чтобы не возникало детонации.
Да... Но паспортная степень сжатия у нас 9.3... Но ни какого допуска 92-го бензина нет.
@@FWOtstoy я про ниву не говорю,там другой принцип. Двигатель из 70-х годов и как он был под советский 93 бензин со свинцом сделан,так там все и осталось. Т.к 93 теперь нет,а 92 вызывает детонацию,особенно в жару, поэтому 95.
@@Eugen158 Именно так.
Да нет на 92-м никакой детонации. Там датчик детонации стоит и все корректирует. Проверено на практике, мозги быстро адаптируются. Тем более на Ниве такая ломовая по нынешним меркам поршневая стоит.. Чтобы ее убить нужна просто дикая детонация.
А эти все современные моторчики с поршнями из алюминиевой фольги сдохнуть могут даже на не очень качественном 95-м. Запаса прочности в них очень мало.
Гаражный миф про то, что 95 это 92 с присадками не умрет никогда) Может когда то так и было, но сейчас более 60% всех реализуемых бензинов это именно 95, и нет абсолютно никакого смысла делать столько 92 чтобы больше половины его "разгонять" присадками - это как минимум очень дорого. Дешевле сразу сделать 95.
ТОЖЕ ЛЬЮ 95-тый.
Николаич, не пизди, лил 92-й в Ауди А6, Бмв 525, в Тойота Чайзер, во все Вазы, теперь в Шниву и разницы нет. У знакомого была заправка в 90-2000-е еще до прихода сетей и он сам говорил, что все из одной бочки и я ему верю.
Так я тоже лил... А японцы вообще все под 92-ой заточены. В Ниву не лью, почему - рассказал... А пиздит местное радио)))
Подскажите пожалуйста какое давление в шинах держать ,а то в сервисах разные мнения.215.65.16.
Я перед качаю 2 кгс, зад - 1.8кгс.
@@FWOtstoy Понял, спасибо мне говорили качать 2,5 очка.
@@user-gx6cj6xo4e Попу отобьешь...)))
@@FWOtstoy ))
2,1атм. На r15-2,0. На r17-2,2
На suzuki grand vitara механика 2 литра, заправляюсь на Газпромнефть или shel, лью только 95, расход город- траса зима 14 л, лето 10 л, обороты 2-3 тысячи, свечи менял всё в идеале
95 (+10 литров 98 на полный бак). А скупой платит дважды... 😭
я бы ещё капельку ацетона капнул для вкуса... и всем говорил как я наипал производителей и меня не проведёшь я знаю как всё устроено.
@@user-gx7wm4tb8b , производитель рассчитывает на 95 (ну или на 92). А на заправках он и до 76 не дотягивает. Так что Ты насчёт "наипать" не прав...
Вы сейчас едите на родной резине?
Нет. Сейчас зимняя шиповка 215/70R16
@@FWOtstoy ок
Я 95 заливаю
Не устаю поражаться говнищу в частном секторе. Дороги почти 100% грунтовые, поэтому грязь. Тротуаров нет вообще. Возле ворот, через одни, навалены кучи щебня, песка и т.д. Улочки узенькие, припарковаться нормально невозможно. У нас в стране земли - больше всех на земном шаре. И такие узенькие улицы! И такой срач! И так по всей великой россии. От мАсквы и до владика. Извини, наболело, про бензин уже не смог слушать.
Что есть, то есть... Сказать честно, встречаются и ухоженные места. Снег сойдет, люди приберутся возле домов, посадят клумбы... Будет получше и пожизнерадостнее.
@@FWOtstoy Сказать честно, ухоженных мест очень мало. Хожу в гараж мимо частного сектора. Специально посчитал. Из 25 участков, только у двух домов ухожена территория перед воротами. У остальных щебёнка, дресва, песок, ж.б. блоки. Лежат годами. Травой уже заросло. Автомобили без колёс, ржавые. Но опять же, сказать честно, сам бы хотел жить там. )))
да сотый лей
21213 95 или 95 g draiv
Да фиг знает... Я обычный лью.
Насмешил маленький расход! Лейте 92 и не парьтесь! Дешевле.
Вот тут ребята проверяли и пришли к выводу, что 95-ый таки экономичнее. С 12-ой минуты смотрите: czcams.com/video/sQez9_N_Eds/video.html