Ich habe als Kind in Neustadt gewohnt und den alten 628er durch das Gutachtal verfolgt. Mein Fenster hatte die beste Aussicht. Leider gibt es das Haus in der Donaueschingerstraße nicht mehr und die guten 211er und 212 sowie die 218er verkehren da mit ihrem Wendezugverkehr leider auch nicht mehr. Aber bis heute eine der schönsten Strecken Deutschlands.
Servus, super Video. Die hintere Höllentalbahn nun unter Strom zu erleben. Kenne sie noch mit 611 und dem berühmten Kleber Express und 218ern. Ist euch gut gelungen. Hab selbst mal im Markgräflerland gelebt. Tolle Zeit und Menschen dort. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ganz toller Film. Bin in den 2000ern oft von Basel nach Hinterzarten gefahren. Das Ravennaviadukt erkenne ich im Film von oben. Die Höllentalbahn mit knapp unter 60 ‰ ist auch heute noch spektakulär, obwohl die Steilstrecke den neuen Coradia keine Probleme bereitet. Halbstundentakt und Dreifachtraktion sprechen für den Erfolg des Angebots 👍
Aus Bonn kommend bin ich relativ häufig im Raum Freiburg unterwegs. Wenn möglich, hänge ich noch einen Tag an - zum Wandern oder auch für Bahnfahrten. Bisheriger Höhepunkt war eine Rundreise über Donaueschingen, Konstanz, weiter in die Schweiz nach Romanshorn, über den Bodensee nach Friedrichshafen und von dort mit dem IRE 3 nach Basel, letzterer auch ein emotionales Erlebnis, wenn der 611/612 mit Neigetechnik und teilweise 160 km/h durch das Hochrheintal donnert. Ich bin von bwegt durchaus begeistert, hohe Taktung und Fahrgeschwindigkeit, gute Anschlüsse auch zu den Buslinien und ein modernes, komfortables Wagenmaterial. Vielfach kann man wirklich aufs Auto verzichten!
Great video thanks. This is an area I visit usually once or twice a year and where I love to travel by train and cycle. Looking forward to getting back there next year. Glad to see the line from Neustadt to DonauE has been electrified.
I am enjoying all your videos. I'm a "Train-a-holic" have traveled over 250,000 km by train since 1955 mostly here in Canada (50x on "The Canadian") & also in Australia & UK. Cheers from Vancouver.
Hallo - sehr schönes Video! Dass ich auf dem Streckenprofil mitverfolgen kann, wo ich gerade bin, ist eine super Idee von euch. Wenn ich mir für zukünftige Videos was wünschen dürfte: Ab und zu mal einblenden, wie schnell wir gerade sind - das lässt sich im Video nur schwer abschätzen - und vielleicht bei den gelegentlichen Tunneln einblenden, wie der jeweils heißt und wie lang er ist. Schöne Grüße aus der Norddeutschen Tiefebene - naturgemäß an Tunneln eher arm.
Achte auf die Dreiecke und Vierecke mit Zahlen drin. Wenn du eine Null anhängst, hast du die erlaubte Geschwindigkeit. Allzu schnell _kann_ es auf Steilstrecken gar nicht zugehen. Teilweise sind nur 60-80 km/h erlaubt.
Kia Ora, greetings from New Zealand. I enjoyed this trip by your video a few times. I am modelling this line from Freiburg Wiehre to Hinterzarten and trying to find video or pictures of the rack sections during steam days with the class 85 locos. There is one with a little amount from Hirschsprung but not much else. Recommendations?
Als Schüler bin ich die Strecke zu Beginn der großen Ferien und zum Ende der Ferien gefahren. Von Freiburg bis Neustadt war der Zug mit einer E44 bespannt. Dann ging es weiter mit einer Dampflok bis Villingen. Dort setzte die Lok um. Weiter ging es über Rottweil bis Eutingen. Ab dort ging es weiter mit der Nagoldtalbahn. Die war bespannt mit einer BR86.
15:00 Frage: Warum halten die Züge auf dem jeweils linken Gleis? Ich dachte, wir haben Rechtsverkehr. Müsste dann nicht auch auf eingleisigen Strecken mit Ausweichgleis rechts gehalten werden?
Eine ganz tolle Mitfahrt, allerdings vermisse ich dort die Doppelstockwagen mit Br 143/146, die waren viel bequemer. Verstehe nicht warum die dort nicht mehr fahren, die waren doch noch gut
Hallo! Freut uns, dass dir unser Video gefällt. 🙂 Auf der Schwarzwaldbahn fahren die klassischen Dostos bis mindestens 2025. Hinzu kommen Einzelzüge („Sprinter“ mit sehr kurzer Fahrzeit) an Mo-Fr zwischen Offenburg und Freiburg: Offenburg ab 09:02 Uhr, Freiburg ab 17:18 Uhr. Triebfahrzeug ist die Baureihe 146. Auch zwischen Stuttgart, Ulm und dem Bodensee fahren die Garnituren aus 146 (nördlich von Ulm) bzw. 218/245 (südlich von Ulm) und Dostos als RE. Ebenfalls mit Dostos und einer 218 fahren täglich vier RE-Züge im Donautal: Ulm ab 08:17 und 14:09 bzw. 14:17, Donaueschingen ab 111:22 und 17:22 Uhr (hier tauchen aber mitunter auch außerplanmäßig 612 und 629 auf).
grias eich, hab ne frage zu 14:50 , der talfahrende zug bekommt einfahrt, obwohl, ihr der bergfahrende noch garnicht steht? mit der streckeneinblendung find ich gut, brauch ich nicht bei maps gucken. die strecke erst einmal mitgefahren, dafür etwas öfters auf der strasse. gutes neues und allzeit gute fahrt
Das war eine schöne und entspannte Reise durch den Schwarzwald. Leider war der Zugsprecher nicht zu hören sowie die Namen und Längen der Tunnel wurden nicht angezeigt. Trotzdem danke fürs Mitnehmen 🙂
Das ist Normalspur. Es kann sein, dass das Gleis teilweise schmaler aussieht, weil auf einem Abschnitt Y-Schwellen verbaut sind, dadurch ist der Gleiskörper etwas schmaler.
Ein schönes Video, ohne Frage! Mich stört jedoch die permanente Einblendung des Fahrtverlaufs. Gerade auf dieser landschaftlich so schönen Strecke müsste es doch genügen, diese Grafik nur während der Aufenthalte einzublenden. Nett wäre es, zumindest bei den wichtigsten Bauwerken (Ravennaviadukt) die Bauwerksdaten einzublenden, genauso bei den Tunneln die Namen und die Länge. Wer der "Hauptverkehrsträger" im Südschwarzwald ist, zeigen die Bilder von der B 31 leider mehr als deutlich.
The map showing the progress of the train and the locations of the railway stations is a great idea.
Thank you, we appreciate that! 💛
A delightfully scenic rural railway line, and excellent to see it served by a frequent, modern train service!
Ich habe als Kind in Neustadt gewohnt und den alten 628er durch das Gutachtal verfolgt. Mein Fenster hatte die beste Aussicht. Leider gibt es das Haus in der Donaueschingerstraße nicht mehr und die guten 211er und 212 sowie die 218er verkehren da mit ihrem Wendezugverkehr leider auch nicht mehr. Aber bis heute eine der schönsten Strecken Deutschlands.
Nice cab ride in schwarzwald country and interesting landscapes despite chaotic sky.
Thank you for the info given.
Thank you! 💛
Servus, super Video. Die hintere Höllentalbahn nun unter Strom zu erleben. Kenne sie noch mit 611 und dem berühmten Kleber Express und 218ern. Ist euch gut gelungen. Hab selbst mal im Markgräflerland gelebt. Tolle Zeit und Menschen dort.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Vielen Dank, Robert! Freut uns, dass dir unser Video gefällt! 💛
Servus Robert
Vorbildlich, da scharf - vielen Dank!
Vielen Dank! 💛
Ganz toller Film. Bin in den 2000ern oft von Basel nach Hinterzarten gefahren. Das Ravennaviadukt erkenne ich im Film von oben. Die Höllentalbahn mit knapp unter 60 ‰ ist auch heute noch spektakulär, obwohl die Steilstrecke den neuen Coradia keine Probleme bereitet. Halbstundentakt und Dreifachtraktion sprechen für den Erfolg des Angebots 👍
Vielen Dank! 💛
Aus Bonn kommend bin ich relativ häufig im Raum Freiburg unterwegs. Wenn möglich, hänge ich noch einen Tag an - zum Wandern oder auch für Bahnfahrten. Bisheriger Höhepunkt war eine Rundreise über Donaueschingen, Konstanz, weiter in die Schweiz nach Romanshorn, über den Bodensee nach Friedrichshafen und von dort mit dem IRE 3 nach Basel, letzterer auch ein emotionales Erlebnis, wenn der 611/612 mit Neigetechnik und teilweise 160 km/h durch das Hochrheintal donnert. Ich bin von bwegt durchaus begeistert, hohe Taktung und Fahrgeschwindigkeit, gute Anschlüsse auch zu den Buslinien und ein modernes, komfortables Wagenmaterial. Vielfach kann man wirklich aufs Auto verzichten!
Vielen Dank für deinen sehr schönen Kommentar! 💛
Great video thanks. This is an area I visit usually once or twice a year and where I love to travel by train and cycle. Looking forward to getting back there next year. Glad to see the line from Neustadt to DonauE has been electrified.
Thank you very much! 💛
@@bwegtBW Love the new trains as well!
💛💛💛
Danke! Tolle Strecke, fahre ich öfters. Ist immer wieder schön!
Vielen Dank! 💛
Schön, wieder mal durch den Schwarzwald. Gruss aus Thailand...
Schön, dass dir das Video gefällt. Grüße zurück! 👋
Excellent production
Thank you very much! 💛
I am enjoying all your videos. I'm a "Train-a-holic" have traveled over 250,000 km by train since 1955 mostly here in Canada (50x on "The Canadian") & also in Australia & UK. Cheers from Vancouver.
thank you so much for your praise. Happy greetings to Canada! 💛
Hallo - sehr schönes Video! Dass ich auf dem Streckenprofil mitverfolgen kann, wo ich gerade bin, ist eine super Idee von euch. Wenn ich mir für zukünftige Videos was wünschen dürfte: Ab und zu mal einblenden, wie schnell wir gerade sind - das lässt sich im Video nur schwer abschätzen - und vielleicht bei den gelegentlichen Tunneln einblenden, wie der jeweils heißt und wie lang er ist. Schöne Grüße aus der Norddeutschen Tiefebene - naturgemäß an Tunneln eher arm.
Hallo! Freut uns sehr, dass dir unser Video gefällt! 💛 Lass uns deine Verbesserungsvorschläge gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Achte auf die Dreiecke und Vierecke mit Zahlen drin. Wenn du eine Null anhängst, hast du die erlaubte Geschwindigkeit. Allzu schnell _kann_ es auf Steilstrecken gar nicht zugehen. Teilweise sind nur 60-80 km/h erlaubt.
Sehr schön!👌👍
Schade, dass das Wetter nicht besser war!
Vielen Dank, Michael! Ja, da steckt man nicht drin. 😉
Kia Ora, greetings from New Zealand. I enjoyed this trip by your video a few times.
I am modelling this line from Freiburg Wiehre to
Hinterzarten and trying to find video or pictures of the rack sections during steam days with the class 85 locos.
There is one with a little amount from Hirschsprung but not much else.
Recommendations?
Hello! It's great that you enjoy our videos even from New Zealand. Maybe our community can help you with your question? 🙂
Tolle Video👍
Vielen Dank!
Dankeschön!
Sehr gerne! 💛
Als Schüler bin ich die Strecke zu Beginn der großen Ferien und zum Ende der Ferien gefahren. Von Freiburg bis Neustadt war der Zug mit einer E44 bespannt. Dann ging es weiter mit einer Dampflok bis Villingen. Dort setzte die Lok um. Weiter ging es über Rottweil bis Eutingen. Ab dort ging es weiter mit der Nagoldtalbahn. Die war bespannt mit einer BR86.
Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst. 🙂
Komm bald als TF zu euch aus dem hohen Norden. Freu mich riesig
Voll gut, darüber freuen und unser Partner sich auch! 👍💛
Bitte die komplette Südbahn und Bodenseegürtelbahn nach Inbetriebnahme der Oberleitung.
Hallo! Bitte lass uns deinen Streckenwunsch an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
15:00 Frage: Warum halten die Züge auf dem jeweils linken Gleis? Ich dachte, wir haben Rechtsverkehr. Müsste dann nicht auch auf eingleisigen Strecken mit Ausweichgleis rechts gehalten werden?
Vor 2018 hielten sie auch r3chts...
❤😘
Eine ganz tolle Mitfahrt, allerdings vermisse ich dort die Doppelstockwagen mit Br 143/146, die waren viel bequemer. Verstehe nicht warum die dort nicht mehr fahren, die waren doch noch gut
Hallo! Freut uns, dass dir unser Video gefällt. 🙂
Auf der Schwarzwaldbahn fahren die klassischen Dostos bis mindestens 2025. Hinzu kommen Einzelzüge („Sprinter“ mit sehr kurzer Fahrzeit) an Mo-Fr zwischen Offenburg und Freiburg: Offenburg ab 09:02 Uhr, Freiburg ab 17:18 Uhr. Triebfahrzeug ist die Baureihe 146. Auch zwischen Stuttgart, Ulm und dem Bodensee fahren die Garnituren aus 146 (nördlich von Ulm) bzw. 218/245 (südlich von Ulm) und Dostos als RE. Ebenfalls mit Dostos und einer 218 fahren täglich vier RE-Züge im Donautal: Ulm ab 08:17 und 14:09 bzw. 14:17, Donaueschingen ab 111:22 und 17:22 Uhr (hier tauchen aber mitunter auch außerplanmäßig 612 und 629 auf).
@@bwegtBWWo in BW fährt denn noch die DABbuzfa 760?😢
Go Ahead fährt für Baden-Württemberg 🎷🎵🎶
grias eich, hab ne frage zu 14:50 , der talfahrende zug bekommt einfahrt, obwohl, ihr der bergfahrende noch garnicht steht? mit der streckeneinblendung find ich gut, brauch ich nicht bei maps gucken. die strecke erst einmal mitgefahren, dafür etwas öfters auf der strasse. gutes neues und allzeit gute fahrt
Hallo Klaus! Dir auch ein frohes neues Jahr und danke für dein Feedback! 💛
Wenn es die Fahrstraßenausschlüsse und Durchrutschwege hergeben, warum nicht?
Das war eine schöne und entspannte Reise durch den Schwarzwald. Leider war der Zugsprecher nicht zu hören sowie die Namen und Längen der Tunnel wurden nicht angezeigt. Trotzdem danke fürs Mitnehmen 🙂
Hallo Angelika! Vielen Dank für dein Feedback. Es freut uns, dass du eine schöne Fahrt hattest. 🙂
Schoenes video, vielen Dank! Kurze Frage: War dies eine Schmalspurstrecke? Sieht mir enger aus, als standard.
1435 mm.
Das ist Normalspur. Es kann sein, dass das Gleis teilweise schmaler aussieht, weil auf einem Abschnitt Y-Schwellen verbaut sind, dadurch ist der Gleiskörper etwas schmaler.
Ist auch die Linie 17 geplant?
Hallo! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Könnt ihr mal von freudenstadt über dornstetten nach Stuttgart fahren
Hallo Martina! Lass uns deinen Streckenwunsch gerne an zugstrecke@bwegt.de zukommen. 🙂
Ein schönes Video, ohne Frage! Mich stört jedoch die permanente Einblendung des Fahrtverlaufs. Gerade auf dieser landschaftlich so schönen Strecke müsste es doch genügen, diese Grafik nur während der Aufenthalte einzublenden. Nett wäre es, zumindest bei den wichtigsten Bauwerken (Ravennaviadukt) die Bauwerksdaten einzublenden, genauso bei den Tunneln die Namen und die Länge. Wer der "Hauptverkehrsträger" im Südschwarzwald ist, zeigen die Bilder von der B 31 leider mehr als deutlich.
Hallo Dieter! Danke für dein Feedback, wir leiten es gerne weiter.
Mir persönlich gefällt die permanente Anzeige des Fahrtverlaufs 👌🏻
Danke für dein Feedback! 💛
Whydotheymakethewordssolong but the country is beautiful
Haha, that's true. 😄 Thank you!
Donaudampfschifffahrtkapitänskajüte. Krankenhausparkplatzzufahrtsschranke. :P