BMW M4 GTS Merece la pena pagar lo que vale ??
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- čas přidán 23. 04. 2024
- Tan solo 700 unidades se fabricaron del BMW M4 GTS, actualmente los más baratos que se pueden encontrar en el mercado de segunda manos, superan los 130.000 € Esto es más del doble de lo que vale un BMW M4 Competition del año 2016. Merece la pena pagar la diferencia? Hoy os enseño una de las pocas unidades que existen es España y la pruebo en el circuito de pruebas del INTA, que forma parte de un complejo militar, en el track day de Tandas Privadas, es un sitio tan especial.
Si quereis mas info de este M4 GTS os recomiendo el video de @evo_master • ELIJO el BMW M4 GTS co...
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Para ti merece la pena comprar una de las 700 unidades fabricadas del BMW M4 GTS??
A mi parecer, si no es para colección, no merece la pena comprarlo. Pero cada uno con su dinero hace lo que quiera por supuesto
En autosa (Oviedo) no tienen uno, sino dos!!!! 🤤🤤🤤 Nunca había montado en un coche así!
Que gran contenido Axel, felicidades y gracias!
Gracias a ti por comentar
Gracias macho por todos los datos. Muy interesante el video.
Muchas Gracias 🤩
Es una pasada de coche... y de precio, pero es que la exclusividad hay que pagarla, lo bueno es que esta unidad sí se está disfrutando, lo malo, la gran pérdida (en cuanto a colección) si por un fallo, lo sacamos "al sembrao".Muy buen vídeo, un coche espectacular 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Maravilloso, claro que merecería la pena!😊
Siempre nos traes lo mejor de lo mejor, vaya maquinon, el grupo de WhatsApp muy recomendable lo pasamos de 10😊
Buena gente estáis en el grupo de WhatsApp de miembros 👍
Pau has a great car collection that he drives and does not leave in a lock up.
Mi favorito sin duda, menudo cohete 🚀
Brutal 🎉🎉❤
Buen video !!
Por ese dinero ni de coña !eso sí es un cochazo!!
Muy bonito Axel!!
Gracias! 😊
Me ha parecido un video muy completo explicando las características de un coche de ensueño.
Personalmente no invertiría tanto en un BMW tan concreto.
Mis gustos van más hacia Lexus, que conozco y Porsche, que únicamente conozco por sentarme en un 911 gt3 precisamente en el concesionario, donde me trataron bien a pesar de estar mirando... ya me entendéis.
Otro sueño por mis coches de juventud serian un golf g60 o un 16 válvulas, el cual si tuve por poco tiempo.
Y por último me gustan los Bentley, tienen su punto lujoso y confortable.
Por cierto, se nota que el coche es de particular porque a mi parecer vas con mucho respeto, que es lo suyo obviamente ya que te lo prestan.
Abrazos!
Lexus tiene muy buenas ediciones especiales 👍
Si te lo puedes permitir merece la pena, evidentemente!🙋
Hola axel, ante todo quiero saludarte ,me parece que haces un trabajo increíble soy un adicto a tus vídeos, en cuanto al título de este video solo puedo decir que si uno es un purista de los bmw m3 seguro todos queremos alguna vez aunque sea montar en uno son maravillosos . Lo malo el servicio oficial es lamentable estoy teniendo muy mala experiencia con un vehículo de la marca y es que se quitan las ganas de tener uno por esto
Buenas noches, pues qué lástima que estés teniendo esos problemas con la marca si tienes muchos problemas en un concesionario yo te diría que llevases el coche a otro concesionario mejor si es con la marca en general ya no sabría qué hacer
Hola Axel. Enhorabuena por tu canal. Veo todos tus vídeos. Me gusta mucho saber que tipo de neumatico montas pero también me interesaría saber la presión que ĺlevas. Tanto en carretera como en circuito. Animo y muchas gracias. 👍👍
@@AxelEspxnur pues resulta que tengo un mini Cooper s que se paro en 26 de enero lo llevo la grúa a bmw de la calle Alcalá y no Dan con el problema ,el mes pasado me dijeron de cambiar la caja de fusibles y la han pedido de Alemania y aun no la han mandado de Alemania, un desastre
@@makintos406 Cambia de taller
@@beixtin Buenas 2.5 en carretera 2.0 en circuito en caliente con semi slick
Axel no te olvides que también está la versión DTM que también rinde 500 cv jejeje saludos
👍 es verdad
Para mi punto de vista obviamente el precio era elevadísimo, pero por otro lado tambien pienso que es un coche de colección y las unidades q perduren en el tiempo con poco kilometraje y estrictamente de serie subiran de precio y sera una muy buena inversión.
Sin duda a la larga es. Una inversión y más habiendo construido 700 unidades
Hola Axel!,ese coche siempre me gustó con el color gris y llanta dorada, al igual que el m3 e92 gts naranja,entre esos dos no sabría cuál elegir.Que tal es la suspensión kw clubsport 2 vías para la calle? es relativamente cómoda o es sufrida y solo recomendable para carreteras de muy buen asfalto? estoy entre esa y la b16 para hacer calle y tramos en un golf iv r32.Un saludo y gracias por estos vídeos
Hola buenas tardes, yo tengo esa suspensión montada en dos coches y estoy muy contento con lo que W club Sport tiene muy buena relación entre conducción deportiva y comodidad para mí de 10
Axel , si no nos da ni para un 418d…..
El otro video has mostrado algo que se ve muy poco en internet, el tremendo consumo a 200hm/h, 30 litros 🤑, para los que tenemos autos mas "normales" y que soñábamos con viajes largos a alta velocidad........ soñábamos, ya no gracias
2016
Yo no creo que valga la pena(bajo mi opinión), un M4 Compe con poco kilometraje se encuentran en 60k;súmale unas KW, Ap racing, buen neumático, jaula trasera, Recaro pole, alerón y lip gts (unos 15k aprox) más los 2k de homologación. Te sale por casi 80k un coche igual( e incluso superior) por menor precio.
@@Cobo86 se muy bien los precios amigo , por 5500€ una Kw clubsport no, la 2 vías por 3800€ la hay y las 3 vías por 4800€. Ap racing unos 5k los delanteros.
Está claro que preparar un M4 normal al nivel de este es más barato pero claro este coche es mucho más exclusivo y después a la hora de venderlo la cosa cambia mucho
@@AxelEspxnur eso está claro, la revalorización va a ser inferior preparadandolo tú, pero si buscas un coche para tu disfrute sin buscar ganarle pasta luego me quedo con un m4 montándolo yo
Si cagase dinero, sin duda, ¿Qué mas daría? Ya sea por colección o por sacarlo un poco. Si no es el caso desde luego que no, porque todo lo que lleva se lo podría poner por muchísimo menos dinero.
No consideras más divertido-efectivo el a110s con las chuches que llevas?
Yo si
Si pudiera por supuesto que seria una de las primeras,si no la primera opción.
Es una joya de coleccionistas
Por ese precio me compro un porche cayman pienso yo personalmente
Con las terribles medidas restrictivas a la velocidad existentes. Sinceramente todos estos coches no valen para nada en la vida real si quieres sacar partido a todas sus posibilidades, por desgracia. De acuerdo que se puede meter en circuito, pero esos precios para entrar en circuito y someter a un desgaste terrible a todos los elementos del coche, solo lo entiendo en competición si te lo puedes permitir. Y aunque el cárter esté tabicado y doble bomba, no tiene cárter seco, que es la única forma de mantener la mecánica perfectamente lubricada con total seguridad.
Me encantaría ser multimillonario para comprarlo, entrar en circuito, y tirarlo cuando se rompa. Ya que vender un coche que haya corrido frecuentemente en circuito no lo compra nadie a menos que tenga muy muy buen precio, y destinarlo a circuito también. Otra opción es comprarlo como inversión, disfrutar de su conducción en lo posible y sin entrar en circuito. De esa forma la inversión se mantendrá como le ha ocurrido a los M3 E30.
Dicho todo. El coche es una pasada. Pero la realidad es la que es...
Y gracias por la información tan completa que das de todos estos "pepinos". A los que nos gusta, te agradecemos la gran labor divulgativa que realizas.
Pues yo disfruto muchísimo de los circuitos, tampoco es tan caro y es el único sitio donde puedo disfrutar de mi pasión sin problema
@@AxelEspxnur Sí, haces bien. Es el único sitio en el que se puede disfrutar de un coche.
@@AxelEspxnur Ya me gustaría a mi vivir en Madrid y tener el Jarama. Pero vivo en Canarias, y lo único que tenemos son carreteras plagadas de la benemérita, no hay circuitos que merezcan ese nombre. Y para más inri, las carreteras llenas de ciclistas por todos lados.
@@Cobo86 Ya corrí bastantes años tanto en Karting, Montaña y Rallyes. Pero ya voy para 61 años, y como que no apetece a estas alturas correr en estas disciplinas. Nada que ver con hacer unas tandas de vez en cuando en circuito con escapatorias. Y no jugarte la vida en laderas y barrancos de los que abundan en Canarias. Con la edad el miedo se va apoderando de uno poco a poco. Los circuitos para mi caso estaría bien, pero no tenemos por aquí. Bueno, siempre nos queda el sol y la playa jajajajaja
¿Crees que por menos dinero tienes un M4 armado con lo fundamental? (Pregunta sincera) ¿o posiblemente acabe siendo más caro? Sé que dependerá de lo que montes… pero igualando en calidades… ?¿
Montar cerámicos es caro y todo lo que lleva también más homologaciones y de más, para después tener mucho dinero metido y no poder recuperarlo
El tiempo??
Mola q pongas el tiempo de cada coche
El GT4 RS tambien me parece mejor
Con coches que no son míos el tiempo es lo de menos, no voy a tope
@@AxelEspxnur Ok👍
@@AxelEspxnur estoy seguro q has cogido tiempo al 100% por mucho q no hayas ido a fuego total
@@AxelEspxnur es como dani,un tiempo q sale facil.si te pones a buscar mejorar,siempre se puede..
@@lacuerda10 tendria que mirar el lap timer creo que como 1.24
Esa pregunta siempre es relativa, habiendo pasta, por supuesto, la pregunta no es pq...sino pq no?
Yo sinceramente creo que si merece la pena, porque además de ser muy bueno y tener una preparación excelente estos coches no bajan de precio
@@AxelEspxnur totalmente, siempre que uno se lo pueda permitir, mejor merece la pena, esa es la filosofía. 👍🏻
Este GTS a priori parecía tener un precio desorbitado, pero creo su precio estaba justificado!
Ah ok es mismo es buena inversión de futuro
Con ese precio me hago un mini garaje de mis sueños, incluidos evo 9, impreza sti, entre otros. El que paga eso es porque va sobradísimo. Para mi es ridículo.
También tienes que tener en cuenta que son piezas de colección que van a aguantar el precio durante mucho más tiempo, ya que hay solo 700 Unidades , pero está claro que para tener 1 Unidad de estas tienes que tener mucho dinero
Si tiene la palabra bmw y gts es totalmente justificado el dinero que piden por ellos. Un M3 E92 GTS vale el doble a día de hoy. Se hicieron 150 unidades nada más eso sí...pero también piensa que un M4 CSL no baja de los 200k y...para mí, este GTS es mucho no, muchísimo más especial...sobre todo si equipa la opción de las llantas en fibra de carbono y los asientos con arneses. También hay del F82 una edición llamada DTM Champion Edition que creo que hicieron 200 unidades. Vale aproximadanente lo mismo pero viene sin la roscada y el alerón trasero es más normalito (alerón en carbono M Performance). Todo es relativo...un M3 E30 Sport Evolution cuesta lo mismos que estos. Yo me quedo con uno de estos😂
@@Cobo86 deberías informarte mejor. Hay en mobile un GTS por 104.500 sin el paquete clubsport y otro con el paquete por 105.000. No creo que duren mucho. El DTM más barato LHD está por 120k. Y eso en lo básico que es Mobile. Si me pongo a rebuscar ya te digo que encuentro por mejor precio.
El doble que un m4 normal???? No merece la pena sopena quieras coleccionar o especular.
Es ridículo pagar eso por ese coche, simplemente se justifica para hacer negocio con él.
Pero el precio de segunda mano es el que es y mientras un M4 normal ha bajado muchísimo este mantenido el precio
@@AxelEspxnur Por eso mismo, es un coche exclusivo que en su gran mayoría de unidades serán piezas de coleccionismo.
Entonces ahí ya lo estás justificando😂 qué tiene de malo dejarte el dinero que puedas en algo que disfrutas y no pierde valor con casi total seguridad? es más sensato comprar un Competition y perderle dinero? o...si lo tienes...viendo que el M4 CSL nuevo no es para nada igual de especial que estos y vale 100k más (cuando pasen dos décadas veremos este chisme con la jaula, la roscada y diremos...madre mía las cosas que había). Para mí es una buenísima opción si te lo puedes permitir. Tanto este como un A110R. Alpine producirá sólo EV's. Unos compran casas para proteger sus ahorros...otros compran coches. Hay que estar atento también a la caída de precios de los Porsche. Dudo que los 4.0 en cayman y boxster vayan a seguir produciéndose si ya han prescindido de motores de combustión incluso en los Macan. Curioso que haya más GT4 y Spyder que GTS...pero ya te digo que los GTS, GT4 y Spyder 4.0 manuales si se piensa bien no están "tan caros" para como está la cosa y como pinta el futuro.