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たった1kmで0.5secでも効果があればスーパーテクノロジーだよ10kmで5sec、100kmで50secだ、5秒もあればコーナーの先に消えてしまう差だ
これを見た時、新世代のバイクはいろんな形になるんだろうなと夢広がったんだけど、結局正解はターマックSL7のブラッシュアップに収束しそうなのか無しい
いや、まだ分からないぞ6.8kgの制限があるから軽けりゃ軽い程良いってもんじゃないしヴェンジより空力良いとはいえさすがにキャニオンのエアロードとかより空力良いとは思えないからエアロロードの正解がもう出たとは言えないと思うあとフレームだけじゃなくホイールもコンポもこれからもっと軽くなる可能性だってあるから今のマドンみたいな見た目で6.8kgのバイクが出てくるかもしれないぞ！
SL8はエアロードよりも空力いいというスペシャのデータがあるそうですよ
@@user-tq2js8ql6mそれどこ情報？軽く調べてみたけどエアロードよりsl8の方が空力が良いという情報なかったんだけど。
数十年前にTTバイクがそういう感じの技術競争に入って空力的に優れたバイクが誕生しまくったけど安全性が良くなかったり「これってもう自転車って呼んでいいの？」ってくらい変な形状に進化していったから規制された(昔の自転車競技の写真とか見るとちょいちょい変な形のやつがあるのはそのせい)現代のロードバイクの形状はUCIの制限の中でどれだけエアロを追求できるかだから最終的にはどこのメーカーも似たような形になっていく…形状規制がなかった数十年前の自転車の方が現代の自転車より空力的に優れているのはいい皮肉だけど
@@user-kr1jf7nc1l 6.8の制限無くなったらどうなるやろな またリムブレに戻ったりするかもｗｗ
とても興味深い実験でした。
素晴らしい検証 誰もが一瞬頭をよぎるけど確かめないことをやるのいいねｗ 3回合計 穴有233s 穴無234.4s 0.6％差
参考動画ありがとうございます。すくみずさんとことあわせてたすかってます。なんか、穴よりもシートステーが寝てることで空力よくなってそうだし、最近のリア三角小さめフレームよりシートステー長くなるからしなって乗り心地良くなってそう。ちょっと乗ってみた感じではgen6よりも後ろ三角が縦に動いてくれる「気が」（強調）しました。＜ガチで踏み込むとあ～madoneにするかdomaneにするかなやむ～ていうか安定して踏める３００ｗって・・・しかも４分６本ｗ
風洞施設を貸してくれじゃなくて譲ってくれだと！？
ちょうど気になっていたから助かります！
マドンの穴は男の子のロマンですね😊清廉潔白なエンジェルさん(笑)その表現大好きです❤今度はサーベロS5のハンドルの穴に「おにぎり🍙」を詰める、詰めないでの検証をキボンヌ😊
次回は空力を考慮してトライピオつけましょう
へぇい
食い気味すまんかったで｢お？｣って思ったらやっぱり同じこと考えてる人いたな
清廉潔白すぎるところでうけました＾＾ まどんいいなー。私も乗ってるところの動画をつくりたいんですが、、なかなかできずに、パソコン画面で家で話している動画ばかりになっちゃってます。。。
この斜度で足回さないで65キロ出るなんて最新のロードバイクはすごいですね6年前のリムブレロードだけど脚回さないと60キロなんて出ない
マドンに乗っている者として参考になりました。
風洞施設をお持ちの方お譲りくださいに藁自転車用の風洞施設は、スペシャ位しか持っていないはず。
面白い！信貴山はよく登られているのですか〜？
余裕を持って走れる300W…？
Iso Flowスペアータイヤ入れるのによさげ
自分も同じようなことを、BONTのエアロシューズと、普通のシューズ履き替えて１分くらいで下れる坂で10本くらいやったことあります。2～3秒くらいエアロシューズが速かったですね。外だとやってる最中に風向きとか風の強さ変わるから厳密に出来ないですからね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…静岡県沼津市に一般利用できる富士エアロパフォーマンスセンターがあるみたいですよ(/・ω・)/
空力よりも視線を集める効果の方が高そう。
実戦で効果あるかはともかく風洞試験ではさすがに良好だったと信じたい
3:26 力技www
マドン、新型、、、なんで俺は旧型二代持ってるんだろう
車でもバイクでもチャリでもよく登るとこで草
最高速度はどうだったんでしょうね？
穴は男のロマンですから
自分では空力を活かせなくてもそこにロマンが詰まってれば万事解決ჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ )
ぬいぐるみ入れとこ🧸
4:17 汚いなさすが忍者きたない
そもそも、比較は、穴ありと穴塞ぐではなくて、穴ありと穴の無い通常の形（ドマーネみたいな形）を比較しないと意味がないような気がしますが、、、😅
なんで意味ないの？逆にドマーネみたいなの(別フレーム)と比較したら結局穴があるかないかじゃなくて、マドンと比較対象のフレームの差を検証してるだけやん差が出てもそれが穴による効果とは分からないし
@@user-tv4fg6sc7w 意味ない事はないですが、通常のシートステーが穴を塞いだだけの様な空力の悪い形状にするとは思えないので、通常形状との比較にはならないでしょうね。
@@user-tv4fg6sc7w 意味無いよ。穴無しと穴塞ぎは違うから。
@@user-us1nd4dn6y 今回の検証で穴あっても意味はないってのが結論だと思う。穴を塞いで普通のバイクより抵抗ある状態での検証ではしょうがないし、もしかするとタイム差から見て穴が無いほうが速い可能性大。エアロが効果ありとかメーカーは発表するが世界的な大レースぐらいじゃないと意味なかったりする。あの場所に穴で効果がデカいとは思えないし今回の検証でも整流を考えてないか金儲けのために出したぐらいにしか思わない。そもそも大きな性能差があるバイクはない。
ためおじを感じた
みんな気になってたやつw
産業試験場ならあるかも
気温が上がると空気の密度が下がって空気抵抗が下がるから、測定時の気温を記録しておかないとねコーナリングで差がついてるのがわかるように走行距離も記録しておかないと
わいの身長（170）だったら後輪直撃のとこに穴が開くだけだから無意味やろうなぁ
ためにならないかな？w
わざわざ穴塞いだのは世界で1人では？
1時間で比較して数秒の差だと思う
車エアロの話になると空力なんて数百キロないと意味ないんだあああって発狂する人が多いのに自転車でも取り入れるもんなんだなぁ
車のダウンフォースと自転車の整流、空気抵抗の低減は逆方向の話です。
乙😂😂
自転車が軽車両である事は知ってらっしゃる？軽車両の一般公道での制限速度って知ってらっしゃいますか？やるなら専用コースでやりましょう。
自転車の制限速度は自動車と同じですね。
軽車両であることは関係ないですが65kmは違反ですね。
@@ipkiss4373付け加えるなら、速度規制表示がない(自動車なら60㎞/h規制)場所では自転車は無制限になりますね。
現実にも頭空力シュナイダー社が実在した！？
たった1kmで0.5secでも効果があればスーパーテクノロジーだよ
10kmで5sec、100kmで50secだ、5秒もあればコーナーの先に消えてしまう差だ
これを見た時、新世代のバイクはいろんな形になるんだろうなと夢広がったんだけど、結局正解はターマックSL7のブラッシュアップに収束しそうなのか無しい
いや、まだ分からないぞ
6.8kgの制限があるから軽けりゃ軽い程良いってもんじゃないしヴェンジより空力良いとはいえさすがにキャニオンのエアロードとかより空力良いとは思えないからエアロロードの正解がもう出たとは言えないと思う
あとフレームだけじゃなくホイールもコンポもこれからもっと軽くなる可能性だってあるから今のマドンみたいな見た目で6.8kgのバイクが出てくるかもしれないぞ！
SL8はエアロードよりも空力いいというスペシャのデータがあるそうですよ
@@user-tq2js8ql6mそれどこ情報？軽く調べてみたけどエアロードよりsl8の方が空力が良いという情報なかったんだけど。
数十年前にTTバイクがそういう感じの技術競争に入って空力的に優れたバイクが誕生しまくったけど安全性が良くなかったり「これってもう自転車って呼んでいいの？」ってくらい変な形状に進化していったから規制された(昔の自転車競技の写真とか見るとちょいちょい変な形のやつがあるのはそのせい)
現代のロードバイクの形状はUCIの制限の中でどれだけエアロを追求できるかだから最終的にはどこのメーカーも似たような形になっていく…
形状規制がなかった数十年前の自転車の方が現代の自転車より空力的に優れているのはいい皮肉だけど
@@user-kr1jf7nc1l 6.8の制限無くなったらどうなるやろな またリムブレに戻ったりするかもｗｗ
とても興味深い実験でした。
素晴らしい検証 誰もが一瞬頭をよぎるけど確かめないことをやるのいいねｗ
3回合計 穴有233s 穴無234.4s 0.6％差
参考動画ありがとうございます。すくみずさんとことあわせてたすかってます。
なんか、穴よりもシートステーが寝てることで空力よくなってそうだし、最近のリア三角小さめフレームより
シートステー長くなるからしなって乗り心地良くなってそう。ちょっと乗ってみた感じではgen6よりも
後ろ三角が縦に動いてくれる「気が」（強調）しました。＜ガチで踏み込むと
あ～madoneにするかdomaneにするかなやむ～
ていうか安定して踏める３００ｗって・・・しかも４分６本ｗ
風洞施設を貸してくれじゃなくて譲ってくれだと！？
ちょうど気になっていたから助かります！
マドンの穴は男の子のロマンですね😊
清廉潔白なエンジェルさん(笑)その表現大好きです❤
今度はサーベロS5のハンドルの穴に「おにぎり🍙」を詰める、詰めないでの検証をキボンヌ😊
次回は空力を考慮してトライピオつけましょう
へぇい
食い気味すまんかったで｢お？｣って思ったらやっぱり同じこと考えてる人いたな
清廉潔白すぎるところでうけました＾＾ まどんいいなー。私も乗ってるところの動画をつくりたいんですが、、なかなかできずに、パソコン画面で家で話している動画ばかりになっちゃってます。。。
この斜度で足回さないで65キロ出るなんて最新のロードバイクはすごいですね
6年前のリムブレロードだけど脚回さないと60キロなんて出ない
マドンに乗っている者として参考になりました。
風洞施設をお持ちの方お譲りくださいに藁
自転車用の風洞施設は、スペシャ位しか持っていないはず。
面白い！
信貴山はよく登られているのですか〜？
余裕を持って走れる300W…？
Iso Flowスペアータイヤ入れるのによさげ
自分も同じようなことを、BONTのエアロシューズと、普通のシューズ履き替えて１分くらいで下れる坂で10本くらいやったことあります。2～3秒くらいエアロシューズが速かったですね。外だとやってる最中に風向きとか風の強さ変わるから厳密に出来ないですからね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…静岡県沼津市に一般利用できる富士エアロパフォーマンスセンターがあるみたいですよ(/・ω・)/
空力よりも視線を集める効果の方が高そう。
実戦で効果あるかはともかく風洞試験ではさすがに良好だったと信じたい
3:26 力技www
マドン、新型、、、なんで俺は旧型二代持ってるんだろう
車でもバイクでもチャリでもよく登るとこで草
最高速度はどうだったんでしょうね？
穴は男のロマンですから
自分では空力を活かせなくてもそこにロマンが詰まってれば万事解決ჱ̒˶ｰ̀֊ｰ́ )
ぬいぐるみ入れとこ🧸
4:17 汚いなさすが忍者きたない
そもそも、
比較は、穴ありと穴塞ぐではなくて、
穴ありと穴の無い通常の形（ドマーネみたいな形）を比較しないと意味がないような気がしますが、、、😅
なんで意味ないの？
逆にドマーネみたいなの(別フレーム)と比較したら結局穴があるかないかじゃなくて、マドンと比較対象のフレームの差を検証してるだけやん
差が出てもそれが穴による効果とは分からないし
@@user-tv4fg6sc7w 意味ない事はないですが、通常のシートステーが穴を塞いだだけの様な空力の悪い形状にするとは思えない
ので、通常形状との比較にはならないでしょうね。
@@user-tv4fg6sc7w 意味無いよ。穴無しと穴塞ぎは違うから。
@@user-us1nd4dn6y 今回の検証で穴あっても意味はないってのが結論だと思う。
穴を塞いで普通のバイクより抵抗ある状態での検証ではしょうがないし、もしかするとタイム差から見て穴が無いほうが速い可能性大。
エアロが効果ありとかメーカーは発表するが世界的な大レースぐらいじゃないと意味なかったりする。
あの場所に穴で効果がデカいとは思えないし今回の検証でも整流を考えてないか金儲けのために出したぐらいにしか思わない。
そもそも大きな性能差があるバイクはない。
ためおじを感じた
みんな気になってたやつw
産業試験場ならあるかも
気温が上がると空気の密度が下がって空気抵抗が下がるから、測定時の気温を記録しておかないとね
コーナリングで差がついてるのがわかるように走行距離も記録しておかないと
わいの身長（170）だったら後輪直撃のとこに穴が開くだけだから無意味やろうなぁ
ためにならないかな？w
わざわざ穴塞いだのは世界で1人では？
1時間で比較して数秒の差だと思う
車エアロの話になると空力なんて数百キロないと意味ないんだあああって発狂する人が多いのに
自転車でも取り入れるもんなんだなぁ
車のダウンフォースと自転車の整流、空気抵抗の低減は逆方向の話です。
乙😂😂
自転車が軽車両である事は知ってらっしゃる？
軽車両の一般公道での制限速度って知ってらっしゃいますか？
やるなら専用コースでやりましょう。
自転車の制限速度は自動車と同じですね。
軽車両であることは関係ないですが65kmは違反ですね。
@@ipkiss4373付け加えるなら、速度規制表示がない(自動車なら60㎞/h規制)場所では自転車は無制限になりますね。
現実にも頭空力シュナイダー社が実在した！？